Το Γενικό Νοσοκομείο – Κέντρο Υγείας Κω «ΙΠΠΟΚΡΑΤΕΙΟΝ» ανακοινώνει ότι προκηρύχθηκαν 5 θέσεις Κλάδων Ιατρού ΕΣΥ Επιμελητή Β’ επί θητεία. Πιο συγκεκριμένα προκηρύχθηκε η πλήρωση των παρακάτω θέσεων ειδικευμένων Ιατρών του Νοσοκομείου μας:
Δύο (2) θέσεις Επιμελητή Β’ Παιδιατρικής
Μία (1) θέση Επιμελητή Β’ Χειρουργικής
Μία (1) θέση Επιμελητή Β’ Καρδιολογίας
Μία (1) θέση Επιμελητή Β’Νεφρολογίας
Η Λήξη της προθεσμίας υποβολής είναι η 26η Ιουνίου 2016-06-13.
Αιτήσεις - δηλώσεις μαζί με τα δικαιολογητικά, μπορούν να υποβάλλονται και ταχυδρομικά με συστημένη επιστολή ή με εταιρεία ταχυμεταφοράς, μέσα στην ορισθείσα προθεσμία, εις τριπλούν, στη Γραμματεία του Νοσοκομείου στη ταχυδρομική διεύθυνση :
Γενικό Νοσοκομείο – Κ.Υ. ΚΩ Ιπποκράτους 34, 853 00 ΚΩΣ .
Οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να παίρνουν κάθε συμπληρωματική πληροφορία από το Τμήμα Διαχείρισης Ανθρώπινου Δυναμικού του Νοσοκομείου στο τηλέφωνο 2242360314.
Το πλήρες κείμενο της προκήρυξης όπως δημοσιεύτηκε στο ΔΙΑΥΓΕΙΑ σας αποστέλλεται ως συνημμένο.
ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΓΝ-ΚΥ ΚΩ
Στην πρώτη ομάδα προσλήψεων προχωράει το διάστημα αυτό η Fraport Greece, η θυγατρική στην Ελλάδα που συνέστησε ο γερμανικός όμιλος Fraport που κοινοπρακτικά με την εταιρεία του ομίλου Κοπελούζου Slentel θα αναλάβει την εκμετάλλευση για 40 χρόνια 14 περιφερειακών αεροδρομίων.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Fraport Greece, αυτό το διάστημα προχωράει στην πρόσληψη τουλάχιστον 100 ατόμων όλων των ειδικοτήτων με σκοπό τη στελέχωση των νέων κεντρικών γραφείων της στην Ελλάδα. Ενδεικτικό της μεγάλης ζήτησης για απασχόληση είναι το γεγονός ότι στην μηχανή αναζήτησης της Google είναι προεπιλεγμένη η καταχώρηση «Fraport Greece jobs”.
Έως 18.000 θέσεις εργασίας
Σε αυτή τη φάση, οι τουλάχιστον 100 εργαζόμενοι θα στελεχώσουν τα γραφεία της Fraport Greece στα Βόρεια Προάστια και αποτελούν ένα κλάσμα μόνο των προσλήψεων που θα πραγματοποιήσει η ελληνογερμανική κοινοπραξία αφότου παραλάβει τις δύο ομάδες των 14 περιφερειακών αερολιμένων.
Ο συνολικός αριθμός των έμμεσων και άμεσων προσλήψεων τοποθετείται σε 18.000 και αναμένεται να ξεκινήσουν σταδιακά, στο τέλος του τετάρτου τριμήνου της χρονιάς, οπότε θα ολοκληρωθεί η παραχώρηση των εγκαταστάσεων στο κονσόρτσιου Fraport-Slentel.
Τι θα αφορούν οι νέες αυτές προσλήψεις; Κάθε είδους προσωπικό και εξειδίκευση από διευθυντικό, έως διοικητικό και τεχνικό όλων των επιπέδων, για να εξασφαλιστεί η δυνατότητα απρόσκοπτης λειτουργίας των αεροδρομίων σε εικοσιτετράωρη βάση. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, θα συστήσει ομάδες άμεσης επέμβασης από τεχνικούς και μηχανικούς.
Τα έργα
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, το κοινό σχήμα του ομίλου Κοπελούζου και της Fraport θα αναλάβει τη διαχείριση των 14 περιφερειακών αερολιμένων πριν από την εκπνοή της χρονιάς, υλοποιώντας, σε πρώτη φαση, μεγάλης έκτασης έργα ανακαινίσεων και επεκτάσεων. Η εταιρεία κατηγοριοποιεί τα έργα σε επικείμενα, που θα πραγματοποιηθούν μέσα στην πρώτη πενταετία από την ανάληψη της παραχώρησης και σε μελλοντικά που θα λάβουν χώρα σταδιακά μέχρι το τέλος της περιόδου παραχώρησης. Προτεραιότητα θα δοθεί σε εργασίες που θα επιτρέψουν στα περιφερειακά αεροδρόμια να καταστούν συμβατά με τις προδιαγραφές της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (ΙΑΤΑ) για την εξυπηρέτηση και κυκλοφορία των επιβατών. Πρόκειται για εργασίες εξορθολογισμού των υφιστάμενων εγκαταστάσεων έτσι ώστε να παρέχεται περισσότερος χώρος για την κυκλοφορία των επιβατών, έργα επέκτασης των αεροσταθμών και ενίσχυσης των εμπορικών επιφανειών των αεροδρομίων.
Ενδεικτικά, στη Θεσσαλονίκη σχεδιάζεται η μετεγκατάσταση του χώρου των γραφείων και η επέκταση του αεροσταθμού ώστε να υπάρχει επιπλέον χώρος για τις εμπορικές χρήσεις. Στην Κεφαλλονιά θα υλοποιηθούν εργασίες ανακαίνισης, αναδιαμόρφωσης και επέκτασης του αεροσταθμού αρχικά κατά 815 τ.μ., ο οποίος είναι υποδιαστασιολογημένος και σε κακή κατάσταση. Στη Ρόδο θα υπάρξουν πρόσθετες επεμβάσεις αποκατάστασης για τη βελτίωση της κατάστασης του οδοστρώματος στο χώρο ελεγχόμενης πρόσβασης, αλλά και αντικατάστασης λειτουργικών υποδομών.
Εκκρεμεί ο μετασχηματισμός της ΥΠΑ σε ανεξάρτητη αρχή
Πάντως, εκκρεμεί ο μετασχηματισμός της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας σε ανεξάρτητη Αρχή που θα έχει εποπτεύει την υλοποίηση των συμβάσεων παραχώρησης των αεροδρομίων. Την περασμένη Τετάρτη η κυβερνητική εκπρόσωπος Όλγα Γεροβασίλη ανέφερε ότι οι απαιτούμενες αλλαγές στην ΥΠΑ για την ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης των αεροδρομίων έχουν πραγματοποιηθεί. Ωστόσο, για την ώρα, δεν έχει υπάρξει σχετική κυβερνητική απόφαση. Ταυτόχρονα, η ΥΠΑ παραμένει χωρίς τους δύο υποδιοικητές που προβλέπει το οργανόγραμμά της, ενώ στα «χαρτιά” παραμένει η δημιουργία της Ανώνυμης Εταιρίας Διαχείρισης Περιφερειακών Αερολιμένων (ΑΕΔΙΠΑ) που θα αναλάβει τα 23 αεροδρόμια της χώρας που θα παραμείνουν στο Δημόσιο. Βέβαια, τα 23 αυτά κρατικά περιουσιακά στοιχεία θα μεταφερθούν στο νέο «υπερταμείο” ιδιωτικοποιήσεων.
capital.gr
Σε ένα τρίμηνο από την ψήφιση εκτιμάται ότι θα ενεργοποιηθεί ο νέος αναπτυξιακός νόμος, με συνολικά κίνητρα, φορολογικά και επιχορηγήσεις, ύψους 3,6 δισ. ευρώ, όπως δήλωσε χθες ο υπουργός Οικονομίας Γιώργος Σταθάκης σε συνέντευξη Τύπου.
Ο υπουργός ανακοίνωσε επίσης τους όρους, βάσει των οποίων θα διευθετηθούν οι εκκρεμότητες του παλαιού αναπτυξιακού νόμου και προανήγγειλε την αλλαγή του Χάρτη των Περιφερειακών Ενισχύσεων από 1/1/2017.
Σύμφωνα με το νομοσχέδιο που έχει κατατεθεί στη Βουλή, θα χρειαστεί να εκδοθούν περισσότερες από 30 υπουργικές αποφάσεις, προκειμένου να ενεργοποιηθεί ο νέος αναπτυξιακός νόμος, του οποίου τα κίνητρα αφορούν οικονομικές ενισχύσεις, προερχόμενες από το ΕΣΠΑ και το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και σε φορολογικές απαλλαγές.
Για τα επενδυτικά σχέδια που είχαν ενταχθεί στον προηγούμενο επενδυτικό νόμο και δεν έχουν ολοκληρωθεί κ. Σταθάκης είπε ότι προβλέπονται δύο μεταβατικές διατάξεις: 'Οσα ως τις 31/12/2016 πετύχουν βαθμό ολοκλήρωσης της επένδυσης 50% θα μπορέσουν να προχωρήσουν, καθώς η προθεσμία ολοκλήρωσης μετατίθεται ως τα μέσα του 2018 το αργότερο. Στον αντίποδα, θα απενταχθούν από τον παλαιό αναπτυξιακό όσα επενδυτικά σχέδια θα έχουν κάτω από 50% βαθμό ολοκλήρωσης, στο τέλος του χρόνου. Οι επενδύσεις που θα παραμείνουν θα χρηματοδοτηθούν με ετήσιες δόσεις σε χρονικό ορίζοντα επτά ετών.
Από τον παλαιό αναπτυξιακό νόμο εκκρεμούν περί τα 6.300 επενδυτικά σχέδια, που αν ολοκληρώνονταν η πολιτεία θα τους όφειλε πάνω από 6,4 δισ. ευρώ, δήλωσε ο κ. Σταθάκης. Οι επενδύσεις του νέου αναπτυξιακού νόμου εκτιμάται ότι θα δημιουργήσουν 15.200 θέσεις εργασίας σε βάθος επταετίας.
ΑΠΛΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ
Σύμφωνα με τον υπουργό ο νέος αναπτυξιακός νόμος απλοποιεί τις διαδικασίες ένταξης και αξιολόγησης. Για να επιταχυνθούν οι χρόνοι, το υπουργείο σχεδιάζει τη σύναψη συμβάσεων με 300 εξωτερικούς συνεργάτες, οι οποίοι θα εγγραφούν σε μητρώο αξιολογητών.
Πρόσθεσε ότι από 1/1/2017 θα αλλάξει ο Χάρτης Περιφερειακών Ενισχύσεων, καθώς θα αναμορφωθεί με βάση τα οικονομικά δεδομένα του 2014, οπότε θα απεικονίζει καλύτερα την πραγματικότητα. Ο ισχύων σήμερα Χάρτης στηρίζεται σε στοιχεία του 2011. Περισσότερες λεπτομέρειες για την αναθεώρηση θα δοθούν τον Σεπτέμβριο.
Εξάλλου, ο υφυπουργός Οικονομίας Αλέξης Χαρίτσης, ο οποίος είναι αρμόδιος για το ΕΣΠΑ δήλωσε ότι ήδη έχει πλήρως ενεργοποιηθεί το 25% των προγραμμάτων του νέου ΕΣΠΑ περιόδου 2014-2020 και ότι ως τον Σεπτέμβριο θα έχει ενεργοποιηθεί το 50% των προγραμμάτων. Είπε ακόμα ότι έχει δεσμευτεί κονδύλι 273 εκατ. ευρώ για τη χρηματοδότηση έργων, που εκκρεμούν από το παλαιό ΕΣΠΑ 2007-2013 , καθώς και 354 εκατ. ευρώ από το νέο ΕΣΠΑ 2014-2020 για τις επενδύσεις του νέου αναπτυξιακού νόμου. Ακόμα στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) έχει δεσμευτεί ποσόν 120 εκατ. ευρώ, για να διατεθεί το 2016 σε επενδύσεις του αναπτυξιακού νόμου, ενώ για το 2017 το αντίστοιχο κονδύλι του ΠΔΕ αναμένεται να φθάσει στο 1 δισ. ευρώ.
Μάλιστα ο κ. Χαρίτσης έκρουσε το καμπανάκι του κινδύνου για τα έργα του παλαιού ΕΣΠΑ, λέγοντας ότι θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί ως τις 30 Σεπτεμβρίου, διαφορετικά τα σχετικά κονδύλια θα χαθούν.
Τα κυριότερα από τα χαρακτηριστικά του νέου αναπτυξιακού νόμου, όπως τα παρουσίασε ο γενικός γραμματέας Ιδιωτικών και Στρατηγικών Επενδύσεων Λόης Λαμπριανίδης είναι:
H ενίσχυση γίνεται πρωτίστως με φοροαπαλλαγές. Υπολογίζεται ότι το 45% του συνόλου των ενισχύσεων θα αφορούν σε φοροαπαλλαγές, πλησιάζοντας τον αντίστοιχο μέσο όρο της Ε.Ε. που είναι το 54%. Στους προηγούμενους αναπτυξιακούς νόμους οι επιχορηγήσεις έφθαναν στο 95%.
Προκειμένου οι ενισχύσεις που παρέχονται ως φοροπαλλαγές να είναι ισοδύναμες των επιχορηγήσεων, τα ποσά των επιχορηγήσεων ορίζονται στο 70% του ανώτατου επιτρεπόμενου ποσοστού ενίσχυσης ανά περιφέρεια. Για παράδειγμα σε μία περιφέρεια με συντελεστή ενίσχυσης 45%. η φοροαπαλλαγή παίρνει το 100 της συγκεκριμένης ενίσχυσης (45% φοροαπαλλαγή) και η οικονομική επιδότηση το 70% της ενίσχυσης.
Τίθεται πλαφόν στο ύψος της ενίσχυσης που μπορεί να λάβει ένα επενδυτικό σχέδιο, ως 5 εκατ. ευρώ
Χρησιμοποιούνται νέα χρηματοδοτικά εργαλεία, τα οποία θα ενεργοποιηθούν όταν αναβαθμιστεί το ΕΤΕΑΝ.
Δίνει έμφαση στη δημιουργία συνεργειών και δικτυώσεων στην οικονομία, στην καινοτομία, την πληροφορική και την τεχνολογία, καθώς και τις επενδύσεις στον αγροτοδιατροφικό τομέα
Προβλέπει σταθερό φορολογικό καθεστώς για τις μεγάλες επενδύσεις άνω των 20 εκατ. ευρώ
Υποβοήθηση της ανταγωνιστικότητας στις παραμεθόριες περιοχές
Τέλος, εξηγήσεις δόθηκαν για τους αλλοδαπούς επενδυτές, στους οποίους παρέχεται η δυνατότητα χορήγησης άδειας παραμονής στη χώρα μας, εφόσον η επένδυση ενταχθεί στον αναπτυξιακό και ξεπερνά τα 250.000 ευρώ.
Δύο διατάξεις
Για τα επενδυτικά σχέδια που είχαν ενταχθεί στον προηγούμενο επενδυτικό νόμο και δεν έχουν ολοκληρωθεί ο κ. Σταθάκης είπε ότι προβλέπονται δύο μεταβατικές διατάξεις: 'Οσα ως τις 31/12/2016 πετύχουν βαθμό ολοκλήρωσης της επένδυσης 50% θα μπορέσουν να προχωρήσουν, καθώς η προθεσμία ολοκλήρωσης μετατίθεται ως τα μέσα του 2018.
Στον αντίποδα, θα απενταχθούν από τον παλαιό αναπτυξιακό όσα επενδυτικά σχέδια θα έχουν κάτω από 50% βαθμό ολοκλήρωσης, στο τέλος του χρόνου. Οι επενδύσεις που θα παραμείνουν, θα χρηματοδοτηθούν με ετήσιες δόσεις σε χρονικό ορίζοντα επτά ετών.
Ενισχύσεις
Από 1/1/2017 θα αλλάξει ο Χάρτης Περιφερειακών Ενισχύσεων, καθώς θα αναμορφωθεί με βάση τα οικονομικά δεδομένα του 2014, οπότε θα απεικονίζει καλύτερα την πραγματικότητα. Ο ισχύων σήμερα Χάρτης στηρίζεται σε στοιχεία του 2011. Περισσότερες λεπτομέρειες για την αναθεώρηση θα δοθούν τον Σεπτέμβριο.
«Βροχή» μπαίνουν τα «λουκέτα» στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις το τελευταίο διάστημα. Πρόκειται για μια από τις πιο δύσκολες χρονιές στον επιχειρηματικό τομέα και την αγορά, με περισσότερες από δέκα χιλιάδες επιχειρήσεις να έχουν κλείσει μόνο μέσα στο 2016.
Ως αποτέλεσμα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Επιχειρήσεων, οι θέσεις εργασίας που έχουν χαθεί από την αρχή του έτους υπολογίζονται σε 30.000.
Μπορεί τις τελευταίες ημέρες να συγκέντρωσαν τα φώτα της δημοσιότητας τα «λουκέτα» που μπήκαν σε επιχειρήσεις όπως το ξενοδοχείο «Athens Ledra», η εταιρεία ασφάλειας «Πυρσός Security», το κατάστημα ηλεκτρικών ειδών «Ηλεκτρονική Αθηνών» και το βιβλιοπωλείο «Παπασωτηρίου», αλλά σύμφωνα με τα όσα δήλωσε στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Star o πρόεδρος της ΕΣΕΕ, Βασίλης Κορκίδης:Οι καλύτερα αμειβόμενοι κλάδοι και τα μπόνους των στελεχών - Ποιες θέσεις «πληρώνουν» λιγότερα
Σε ποιους κλάδους οι CEO παίρνουν ακόμα 8.000 ευρώ, τι μάρκα εταιρικών αυτοκινήτων «φοριέται» στα υψηλά και ποια στα μεσαία στελέχη, ποια μπόνους παραμένουν παρά την κρίση και ποια περιοχή της Ελλάδας αμείβει «χειρότερα» για την ίδια δουλειά.
Αυτές είναι μερικές από τις ενδιαφέρουσες ερωτήσεις στις οποίες απαντά η έρευνα της συμβουλευτικής εταιρείας Kienbaum.
Οι καλύτερα αμειβόμενοι εργαζόμενοι στην ελληνική αγορά, όπως θα ανέμενε κανείς, είναι οι πρόεδροι Εκτελεστικής Επιτροπής/CEO, που εισπράττουν κατά μέσο όρο 116.000 ευρώ ετησίως μεικτά (8.285 το μήνα).
Στη δεύτερη θέση βρίσκονται οι επικεφαλής Νομικής Υπηρεσίας με 105.000 ευρώ ετησίως, στην τρίτη θέση ακολουθούν οι επικεφαλής Επιχειρησιακής Ανάπτυξης και Σχεδιασμού με 89.000, ενώ στην τέταρτη θέση βρίσκεται ο διευθυντής Εργοστασίου με 85.000 ευρώ ετησίως.
Χαμηλά στη λίστα βρίσκεται η θέση του υπαλλήλου Τμήματος Ανθρώπινου Δυναμικού, που αμείβεται με 18.000 μεικτά ετησίως, του Τεχνικού Παραγωγής με 17.000, του Υπαλλήλου Ελέγχου Ποιότητας 17.000, του Υπαλλήλου Ποιοτικού Ελέγχου 17.000, του/της Ρεσεψιονίστ και του Ειδικού Τεχνικής Υποστήριξης 14.000.
Όπως αναφέρει η Δρ. Ευαγγελία Μαρκάκη (επιστημονική υπεύθυνη της έρευνας για την Ελλάδα) οι καλύτερα αμειβόμενοι κλάδοι είναι των ορυχείων και μεταλλίων με αμοιβές συνολικά 56% πάνω από το μέσο όρο, του εμπορίου με 12% πάνω από το μέσο όρο, της πληροφορικής και των τηλεπικοινωνιών με 9% πάνω από το μέσο όρο. Αντίθετα, ο κλάδος του τουρισμού αμείβει χαμηλότερα από το μέσο όρο.
Ειδικά για τον Τουριστικό Κλάδο, πρέπει να σημειωθεί ότι επιθυμεί ο ίδιος να είναι διεθνώς πολύ ανταγωνιστικός, καθότι έχει να ανταγωνιστεί το τουριστικό προιόν απο χώρες χαμηλού εργατικού κόστους όπως η Τουρκία, Κύπρος, Αίγυπτος, Αλγερία, Μαρόκο, καθώς και χωρών που διαθέτουν ξενοδοχεία με μεγάλες οικονομίες κλίμακος (πολύ μεγάλο αριθμό κλινών), όπως η Ισπανία και η Ιταλία και η Γαλλία. Το ότι η επιτυχία του κλάδου είναι γνωστή καθότι καθε χρόνο ο αριθμός των αφίξεων αυξάνεται συνεχώς επιβεβαιώνει την επιτυχία της στρατηγικής του κλάδου. Χαμηλότερα εμφανίζονται να αμείβουν επίσης οι εταιρείες χημικών-φαρμακευτικών, οι εταιρείες μεταφορών, κατασκευών και οι συμβουλευτικές
Αποκλίσεις από το μέσο όρο των αποδοχών έχουμε και ανά περιοχή, με την Αττική να αμείβει με αποδοχές 9% πάνω από το μέσο όρο, ενώ στη Θεσσαλία, την Στερεά Ελλάδα, Μακεδονία και Θράκη, Ιόνιο Αιγαίο και Νότιο Αιγαίο παρουσιάζονται συνολικές αποδοχές κάτω από το μέσο όρο.
Στην έρευνα που διεξήχθη σε κρίσιμη περίοδο , μετά τα capital controls από τον Ιούνιο έως τον Οκτώβριο έλαβαν μέρος 42 εταιρείες που απασχολούν από 50 έως πάνω από 250 άτομα προσωπικό. Στην έρευνα δεν συμμετείχε ο τραπεζικός τομέας.
Οι εταιρείες σήμερα τηρούν μια πολιτική σταθερών αμοιβών αλλά σημαντικό ποσοστό των συνολικών αμοιβών μιας θέσης εργασίας βασίζεται στις μεταβλητές αμοιβές και στα bonus που μπορεί να αγγίζουν και το 24% της συνολικής αμοιβής τους.
Αναφορικά με τις εταιρικές παροχές προς τους εργαζόμενους, η έρευνα έδειξε, κυρίως, παροχή σε εταιρικά αυτοκίνητα και εταιρικό συνταξιοδοτικό πρόγραμμα. Όσο πιο ψηλά στην ιεραρχία, τόσο πιο μεγάλη η πιθανότητα παροχής ενός αυτοκινήτου από την εταιρεία. Στα ανώτατα στελέχη χορηγούνται αυτοκίνητα κυρίως μάρκας Audi, ενώ στα μεσαία και στα κατώτερα στελέχη υπερέχουν τα Toyota.
Το 73% των εργαζομένων στις 42 εταιρείες που συμμετείχαν στην έρευνα απολαμβάνει εκπτώσεις σε προϊόντα και υπηρεσίες ή voucher για εστίαση.
Το 13% των εργαζόμενων έχει ως εταιρική παροχή προγράμματα υγείας, ζωής και πακέτο οδοντιατρικής κάλυψης. Άλλες παροχές είναι το κινητό τηλέφωνο, τα καύσιμα, η εκπαίδευση, η δωράν διαμονή, οι πιστωτικές κάρτες.
Στην εκδήλωση που πραγματοποίησαν η Kienbaum σε συνεργασία με την Ελληνική Εταιρία Διοικήσεως Επιχειρήσεων (ΕΕΔΕ),το Ελληνικό Ινστιτούτο Μάνατζμεντ Ανθρώπινου Δυναμικού (ΕΙΜΑΔ) και τον Τομέα Ηγεσίας (ΤΗΓΕ), η Δρ. Julia Zmitko, επικεφαλής διαχείρισης δεδομένων της Kienbaum, σχολιάζοντας την έρευνα τόνισε ότι η πρόβλεψη για τους μισθούς το 2016 κινείται σε αύξηση της τάξεως του 1,4% για την Ελλάδα που έχει τον χαμηλότερο ρυθμό αυξήσεων στην ευρωζώνη.
Ακόμα και μετά την κατάρρευση των μισθών του ιδιωτικού τομέα, πιστεύεται ότι για κάποιες θέσεις η Ελλάδα χορηγεί αρκετά ανταγωνιστικές αποδοχές σε σύγκριση με χώρες, όπως η Ισπανία, η Τουρκία, η Τσεχία και η Ουγγαρία.