Σοκαριστικές εικόνες αποτυπώνονται σε ένα βίντεο-ντοκουμέντο που δημοσιεύει η ιταλική Corriere Della Sera.

Το οπτικοακουστικό υλικό ελήφθη σε περιοχή της Λιβύης από 20χρονο Σύρο μετανάστη, ο οποίος πληρώνοντας αδρά, κατάφερε να φτάσει στην Ολλανδία μέσω Σικελίας.

Στο βίντεο-σοκ πρωταγωνιστούν δουλέμποροι, οι οποίοι μαστιγώνουν , εξευτελίζουν και ξεγυμνώνουν μετανάστες που δεν έχουν να πληρώσουν τα χρήματα που χρειάζονται για να φύγουν από τη χώρα.
Ο νεαρός Σύρος, μίλησε για όλα όσα συμβαίνουν λίγο πριν το μεγάλο ταξίδι για ένα καλύτερο μέλλον που αναζητούν οι πρόσφυγες.

«Ζητούν 1000 δολάρια το κεφάλι για να τους προωθήσουν στην Ευρώπη. Εγώ μαζί με τον αδερφό μου και τους γονείς μου καταφέραμε να φτάσουμε στην Ολλανδία, πληρώνοντας αδρά κι έτσι δεν μας κακομεταχειρίστηκαν, αλλά αντίθετα μας συμπεριφέρθηκαν με σεβασμό», αποκαλύπτει ο 20χρονος και συνεχίζει: «Εκείνους όμως (σ.σ. τους μετανάστες που εμφανίζονται στο βίντεο) δεν τους συμπεριφέρθηκαν έτσι. Ο καθένας τους είχε μόλις 500-600 δολάρια, που δεν έφταναν. Τους ζήτησαν να δώσουν τα κινητά τηλέφωνα φίλων ή συγγενών τους για να ζητήσουν τα λεφτά. Οι δουλέμποροι στη συνέχεια κάλεσαν τα νούμερα που είχαν πλέον στα χέρια τους και ζήτησαν χρήματα εκβιαστικά για να τους μεταφέρουν», αποκάλυψε ο νεαρός.

Στο ενδιάμεσο, οι πρόσφυγες υπέστησαν βασανιστήρια και εξευτελισμούς που καταπατούν κάθε έννοια ανθρώπινης ελευθερίας: Μεταξύ άλλων, οι δουλέμποροι τους μαστίγωσαν, τους εξύβρισαν και τους ξεγύμνωσαν, μπροστά στα μάτια των υπόλοιπων «τυχερών» μεταναστών που είχαν το απαραίτητο κεφάλαιο για να πληρώσουν τους διακινητές.

Οι εικόνες που δημοσιεύονται από την Corriere αποκαλύπτουν όλα τα δεινά που υφίστανται οι ταλαιπωρημένοι αυτοί άνθρωποι στα χέρια των δουλεμπόρων:

Για τον 20χρονο Σύρο, πιο τρομακτική είναι η παραμονή σε αυτές τις «φυλακές» παρά το ίδιο το ταξίδι: «Πριν φύγεις για άλλη χώρα, μπορεί να μείνεις στις φυλακές για εβδομάδες ή ακόμη και για μήνες. Εκεί, αν δεν έχει να πληρώσεις σε κακομεταχειρίζονται, σε εξαναγκάζουν να δουλεύεις για αυτούς σαν να είσαι δούλος. Αυτό διότι σε αντιμετωπίζουν σαν εμπόρευμα και όχι σαν άνθρωπο» είπε ο Σύρος.

Καταλήγοντας αποκάλυψε πως «οι άνθρωποι που εμφανίζονται στο βίντεο να ασκούν βία στους μετανάστες δεν είναι οι αρχηγοί των δουλεμπόρων. Πρόκειται για ένα ολόκληρο κύκλωμα. Εκείνοι είναι υπάλληλοι των αρχηγών, κυρίως Λίβυοι οι οποίοι είναι ιδιαίτερα σκληροί απέναντι στους μετανάστες, ειδικά στους άντρες».

To βίντεο εξασφάλισε ένα Ιταλός γιατρός που μιλούσε αραβικά, ο οποίος και συνομίλησε με τον Σύρο μετανάστη.

zougla.gr

Οι αρχές της Ιταλίας συνέλαβαν δύο επιζώντες του ναυαγίου της Κυριακής σε βάρος των οποίων υπάρχουν υποψίες ότι είναι διακινητές, δήλωσε σήμερα Τρίτη ο υπουργός Υποδομών Γκρατσιάνο Ντελρίο, μετά την άφιξη των διασωθέντων στο λιμάνι Κατάνια της Σικελίας.

Η ιταλική αστυνομία πήρε καταθέσεις από 27 επιζώντες του ναυαγίου μετά την άφιξή της στο έδαφος της χώρας με σκάφος του Λιμενικού Σώματος.

Ο Ντελρίο δήλωσε ότι ο Τζοβάνι Σάλβι, ο επικεφαλής της εισαγγελίας στην Κατάνια, ο οποίος διεξάγει έρευνα για ανθρωποκτονία μετά το ναυάγιο, διέταξε να συλληφθούν τα δύο πρόσωπα. Σύμφωνα με στελέχη της εισαγγελίας, πρόκειται για τον καπετάνιο και τον δεύτερο του μοιραίου πλοίου.

“Ο εισαγγελέας Σάλβι διέταξε απόψε τις συλλήψεις δύο προσώπων που ενέχονται, αυτό δείχνει ότι η ιταλική δικαιοσύνη λειτουργεί”, είπε ο Ντελρίο μιλώντας σε δημοσιογράφους στο λιμάνι.
800 οι νεκροί σύμφωνα με HCR και ΔΟΜ
Το ναυάγιο που σημειώθηκε προχθές Κυριακή στα ανοικτά των ακτών της Λιβύης στοίχισε τη ζωή σε 800 ανθρώπους, ανακοίνωσαν νωρίς σήμερα Τρίτη στην Κατάνια της Ιταλίας εκπρόσωποι της Ύπατης Αρμοστείας του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών για τους Πρόσφυγες (HCR) και του Διεθνούς Οργανισμού Μετανάστευσης (ΔΟΜ) αφού συνομίλησαν με τους επιζώντες.

“Μπορούμε να πούμε ότι 800 άνθρωποι είναι νεκροί”, δήλωσε η Καρλότα Σάμι, εκπρόσωπος της HCR στην Ιταλία, ενώ ο εκπρόσωπος του ΔΟΜ, Φλάβιο Ντι Τζάκομο, επιβεβαίωσε την εκτίμηση αυτή.

Οι εκπρόσωποι της HCR και του ΔΟΜ μπόρεσαν να πάρουν συνεντεύξεις από την πλειονότητα των 27 επιζώντων που μεταφέρθηκαν στο λιμάνι περί τα μεσάνυχτα χθες Δευτέρα (01:00 την Τρίτη ώρα Ελλάδας).

Αντιπαραβάλλαμε τις μαρτυρίες, υπήρχαν λίγοι περισσότεροι από 800 άνθρωποι στο πλοίο, ανάμεσά τους παιδιά 10, 12 ετών. Υπήρχαν Σύροι, περίπου 150 Ερυθραίοι, Σομαλοί… Είχαν αναχωρήσει το Σάββατο στις 08:00 από την Τρίπολη” της Λιβύης, εξήγησε η κυρία Σάμι.

“Οι επιζώντες προέρχονται από το Μαλί, τη Γκάμπια, τη Σενεγάλη, τη Σομαλία, την Ερυθραία και το Μπανγκλαντές”, πρόσθεσε από την πλευρά του ο κ. Ντι Τζάκομο, ο οποίος διευκρίνισε πως ανάμεσά τους είναι τέσσερις ανήλικοι.

Όλοι οι επιζώντες μεταφέρθηκαν σε κέντρα υποδοχής της Σικελίας.

Σύμφωνα με την εξιστόρηση των γεγονότων από τους επιζώντες, το αλιευτικό που τους μετέφερε ανατράπηκε εξαιτίας του ότι ένας μεγάλος αριθμός των ανθρώπων που επέβαιναν σε αυτό μετακινήθηκε στη μία του πλευρά καθώς πλησίαζε το πλεούμενο ένα πορτογαλικό φορτηγό πλοίο που είχε σπεύσει για να βοηθήσει στη διάσωσή τους.

Το ιταλικό Λιμενικό Σώμα ανακοίνωσε ότι ανέσυρε 24 σορούς, οι οποίες μεταφέρθηκαν χθες το πρωί στη Μάλτα, ενώ δεν έχει επιβεβαιώσει τον απολογισμό τον οποίο δίνουν οι επιζώντες.

Νωρίτερα η ιταλική αστυνομία ανακοίνωσε ότι δύο επιζώντες, ένας Τυνήσιος και ένας Σύρος, σε βάρος των οποίων υπάρχουν υποψίες ότι είναι ο πλοίαρχος κι ένα μέλος του πληρώματος του μοιραίου πλοίου, τέθηκαν υπό κράτηση εν πλω, πάνω στο σκάφος του Λιμενικού Σώματος.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ανακοίνωσε χθες ότι συγκαλείται έκτακτη σύνοδος κορυφής μεθαύριο Πέμπτη για να αντιμετωπιστεί κατεπειγόντως το δράμα των μεταναστών στη Μεσόγειο, έπειτα από μια σειρά ναυαγίων με πάνω από 1.600 νεκρούς στη Μεσόγειο από την έναρξη του τρέχοντος έτους, σύμφωνα με υπολογισμούς της HCR.

Εθνος

Τον τρόπο δράσης των δουλεμπορικών κυκλωμάτων της Τουρκίας που μεταφέρουν δεκάδες χιλιάδες πρόσφυγες και παράτυπους μετανάστες τους τελευταίους μήνες στη χώρα μας περιγράφει έκθεση της ΕΛ.ΑΣ. με τη συνδρομή της ΕΥΠ και την παρουσιάζει «Tο Βήμα». Στην έκθεση περιγράφονται οι διασυνδέσεις, οι μέθοδοι και η κάλυψη των τούρκων δουλεμπόρων.

Ελληνοτουρκική συνεργασία

Οπως σημειώνεται στο πολυσέλιδο έγγραφο, «τα δίκτυα που δραστηριοποιούνται στην Τουρκία διαθέτουν άτομα τα οποία τους παρέχουν πληροφορίες σχετικές με τις κινήσεις των περιπολικών σκαφών του Λιμενικού Σώματος. Τα άτομα αυτά είτε παρατηρούν από υψηλά σημεία των ελληνικών νησιών τις ώρες εξόδου και τα δρομολόγια των περιπολικών είτε με το κάλυμμα του ψαρέματος τα ακολουθούν από ασφαλή απόσταση και ενημερώνουν τους οργανωτές για τα δρομολόγια των περιπολιών.

Τα τουρκικά δίκτυα διακίνησης παράνομων μεταναστών χρησιμοποιούν μεγάλη ποικιλία πλωτών μέσων.
Πρώτον, ταχύπλοα φουσκωτά σκάφη με ισχυρές μηχανές. Συνήθως επιβαίνουν δύο χειριστές διακινητές και 30-40 παράνομοι μετανάστες. Εχει διαπιστωθεί συνεργασία του τουρκικού δικτύου διακίνησης με αντίστοιχο ελληνικό το οποίο διαθέτει δικά του ταχύπλοα με εξαιρετικές δυνατότητες (ταχύτητα κενού σκάφους ως και 70 χιλιόμετρα την ώρα).

Δεύτερον, ιστιοπλοϊκά σκάφη τα οποία συνήθως μεταφέρουν 80-110 παράνομους μετανάστες. Διακινούνται οικογένειες με παιδιά κάθε ηλικίας. Πλήρωμα-διακινητές είναι συνήθως ουκρανοί ναυτικοί.

Τρίτον, ξύλινα σκάφη μικρού-μεσαίου μεγέθους, αρκετά από τα οποία τα προμηθεύεται το δίκτυο από διαλυτήρια πλοίων στη Σμύρνη (πρόκειται για σωστικές λέμβους πλοίων). Συντηρούνται και επισκευάζονται για πλου περίπου δύο ωρών, εκπαιδεύεται κάποιος από την ομάδα των μεταναστών σε στοιχειώδη χειρισμό και προορισμό έχουν τα πλησίον ευρισκόμενα ελληνικά νησιά. Τους υποδεικνύεται ότι σε περίπτωση εντοπισμού τους από ελληνικά περιπολικά του Λιμενικού Σώματος ορισμένοι από αυτούς να πέσουν στη θάλασσα (φορούν πάντα ατομικά σωσίβια) ώστε η επιχείρηση “αποτροπή της παραβίασης” των εθνικών θαλάσσιων συνόρων και η αποτροπή προσέγγισης στις ελληνικές ακτές να μετατραπεί σε επιχείρηση “έρευνας – διάσωσης” από τις ελληνικές αρχές.

Τέταρτον, μικρές πνευστές κωπήλατες λέμβους χωρητικότητας 4-5 ατόμων. Ενώ δείχνουν σαν ανοργάνωτες, καλύπτονται από πλήρη οργάνωση και μεθοδολογία που τους παρέχει το δίκτυο και συγκεκριμένα καθορίζει και καθοδηγεί τον τόπο συγκέντρωσης για απόπλου, τον αριθμό των επιβαινόντων και το σημείο προσέγγισης.
Επιπλέον αναφέρεται ότι σε ορισμένες περιπτώσεις χρησιμοποιούνται και μηχανοκίνητες θαλαμηγοί που μεταφέρουν 60-70 παράνομους μετανάστες».

Τα τουριστικά δουλεμπορικά και οι τιμές

Ακόμη στην έκθεση σημειώνεται ότι έχουν καταγραφεί αρκετά περιστατικά όπου οι διακινητές χρησιμοποιούν τα ελληνικά χωρικά ύδατα για να προωθήσουν παράνομους μετανάστες από την Τουρκία απευθείας προς την Ιταλία. Επιβιβάζουν τους παράνομους μετανάστες σε ιστιοφόρα σκάφη και αφού διασχίσουν το Αιγαίο πέλαγος πλέοντας σαν τουριστικά σκάφη μεταξύ των Κυκλάδων περιπλέουν την Πελοπόννησο και καταλήγουν στην Ιταλία.

Οσον αφορά τα τιμολόγια των δουλεμπόρων για διακίνηση από την Τουρκία προς την Ελλάδα με πλωτό μέσο το κόστος είναι 2.500-3.500 ευρώ, για διακίνηση από Ελλάδα προς Ιταλία με ταχύπλοο σκάφος η τιμή είναι 2.300-3.500 ευρώ, ενώ με νταλίκα (με φεριμπότ) η ίδια διαδρομή κοστίζει από 2.300 ως 3.500 ευρώ. Για διακίνηση με αεροπορικό μέσο το ποσό διαμορφώνεται σε 3.500 ως 5.000 ευρώ. Για πλαστά χαρτιά το κόστος είναι 150 ως 1.200 ευρώ.

Το ΒΗΜΑ

Την ώρα που οι μεταναστευτικές ροές λαμβάνουν μορφή καταιγίδας και όλοι μετρούν με φρίκη χαμένες ζωές στη Μεσόγειο αναζητώντας λύση σε έναν γόρδιο δεσμό, κάποιοι μετρούν κέρδη παίζοντας αδίστακτα με την απελπισία.

Το σύγχρονο δουλεμπόριο εξελίσσεται σε μια από τις πλέον κερδοφόρες «βιομηχανίες» παγκοσμίως με τον τζίρο στην ευρύτερη περιοχή της νοτιοανατολικής Μεσογείου να υπολογίζεται στα 12 με 14 δισ. δολάρια τον χρόνο. Μόνο στη Λέσβο αποβιβάστηκαν ήδη φέτος πάνω από 7.000 πρόσφυγες και μετανάστες, ροή που μεταφράζεται σε τουλάχιστον επτά εκατ. ευρώ για τους δουλεμπόρους. Η μεγάλη ζήτηση αποθρασύνει τα κυκλώματα, που επιστρατεύουν πια κάθε μέσο και δεν διστάζουν να χρησιμοποιήσουν ακόμη και το Διαδίκτυο όπως και τα δημοφιλή μέσα κοινωνικής δικτύωσης -Facebook και Twitter- για να προσεγγίσουν «πελάτες».

Εκεί, όπως αποκαλύπτουν τα στοιχεία που δημοσιεύει το «Εθνος της Κυριακής», γίνεται πλέον συχνά το αλισβερίσι. Οι δουλέμποροι «διαφημίζουν» τις υπηρεσίες τους παίζοντας κρυφτούλι με τις Αρχές, υποσχόμενοι… ασφαλή μεταφορά στα ελληνικά νησιά, προς περίπου 1.000 ευρώ το άτομο, δίνοντας ένα τηλεφωνικό νούμερο και ένα μικρό όνομα. Οι αγγελίες ύστερα από σύντομο χρονικό διάστημα εξαφανίζονται για να εμφανιστούν άλλες…

Για Κω

«Μεταφορά από Μπόντρουμ για Κω. Με φουσκωτό των 20-25 ατόμων, 1.300 ευρώ και διάρκεια ταξιδιού 30 λεπτά. Με γιοτ 10 ατόμων, 2.000 ευρώ και διάρκεια 15 λεπτά. Τα παιδιά μισή τιμή. Για πληροφορίες στο τηλέφωνο…», έλεγε μία τέτοια αγγελία που δημοσιεύτηκε στις 21 Ιανουαρίου σε ομάδες του Facebook. Aλλη που δεν διέλαθε της προσοχής των ελληνικών αρχών αναφέρει: «Σκάφος 90 μέτρων, Μερσίνα-Ιταλία χωρίς στάση, αναλαμβάνουμε τη διαμονή πριν την αναχώρηση, τιμή 5.200 δολάρια για ενήλικες, εκπτώσεις για οικογένειες, μισή τιμή για παιδιά 8-13 ετών, παιδιά μικρότερα των 8 ταξιδεύουν δωρεάν»…

Οπως εξηγούν στελέχη του Λιμενικού, τα οργανωμένα κυκλώματα διακίνησης έχουν συνήθως «ανταποκριτές» απ’ άκρου εις άκρον της διαδρομής, δηλαδή από τη χώρα προέλευσης μέχρι τη χώρα προορισμού, που σχεδόν πάντα δεν είναι η Ελλάδα. Στο Αφγανιστάν, για παράδειγμα, υπάρχουν «ταξιδιωτικά γραφεία» που συνάπτουν συμβόλαια μεταφοράς με νομιμοφανή μανδύα.

Οι… πράκτορες βοηθούν τους μετανάστες να βγουν νόμιμα από τα σύνορα και τους δικτυώνουν με ανταποκριτές σε Ιράκ, Τουρκία κ.α. Σε κάθε χώρα υπάρχει και ένας σύνδεσμος, συνήθως ομοεθνής του μεταφερόμενου, μιλάει τη γλώσσα του, ξέρει την κουλτούρα του και μπορεί να τον «βοηθήσει» να είναι «συνεργάσιμος». Τα «στρατηγεία» αυτά στεγάζονται συχνά σε νόμιμες επιχειρήσεις-βιτρίνες όπως μίνι μάρκετ, internet cafe, καφετέριες, μικρά εστιατόρια και άλλα στέκια. Εκεί συνάπτονται οι συμφωνίες με το σύστημα της «Χαβάλα», έναν συνήθη τρόπο συναλλαγής στις ισλαμικές κοινότητες που βασίζεται στον λόγο της τιμής του καλού μουσουλμάνου και μπορεί να περιλαμβάνει υποθήκευση μελλοντικής εργασίας, εκχώρηση γης κ.ά.

«Δεν είναι τυχαίο πως οι μεγαλοδιακινητές είναι συνήθως μεγάλοι γαιοκτήμονες, δηλαδή άνθρωποι με ισχύ και επιρροή στις μουσουλμανικές κοινωνίες», λένε αξιωματικοί του Λιμενικού. Χαβάλα στα αραβικά σημαίνει εμπιστοσύνη. Μόνο που αυτή η εμπιστοσύνη σημαίνει χρόνιο εγκλωβισμό με μεροκάματα πείνας μέχρι να ξεπληρωθεί το χρέος της διακίνησης που μπορεί να αγγίζει ακόμη και τα 15.000 δολάρια.

Εγγύηση δεν είναι μόνο ο λόγος του μεταφερόμενου αλλά και οι συγγενείς του που μένουν πίσω.

Στη χρυσοφόρα επιχείρηση συμμετέχουν και μεμονωμένοι-περιστασιακοί δουλέμποροι που μπορεί να διαθέτουν κάποιο σκάφος ή να κλέψουν ένα από τις πολλές μαρίνες των τουρκικών παραλίων.

Τοποθετούν έναν μετανάστη χειριστή με αντάλλαγμα τη δωρεάν μεταφορά του. Αν και ο πλέον συνηθισμένος τρόπος διακίνησης είναι με φουσκωτά που έχουν μικρής ιπποδύναμης μηχανές, κατά καιρούς έχουν χρησιμοποιηθεί ψαρόβαρκες, ακόμη και jet ski…

«Είναι αδίστακτοι, δεν τους ενδιαφέρουν οι ανθρώπινες ζωές», λένε άνδρες του Λιμενικού. Αν και η ταρίφα για ένα τέτοιο ταξίδι κυμαίνεται γύρω στα 1.000 ευρώ, στα ελληνικά χωρικά ύδατα έχουν συλληφθεί γιοτ και ιστιοπλοϊκά που μετέφεραν 15-20 άτομα το καθένα και είχαν προορισμό την Ιταλία, με ταρίφα μέχρι και 10.000 δολάρια το κεφάλι… Ρόλο-κλειδί στην απάνθρωπη αλυσίδα κρατούν μεγάλοι δουλέμποροι της Κωνσταντινούπολης, που έχουν δίκτυο ανθρώπων σε παραλιακές πόλεις, Αλικαρνασσό, Σμύρνη κ.α. Στην Τουρκία, βρίσκονται σήμερα τουλάχιστον 1,5 εκατ. Σύροι πρόσφυγες σε καταυλισμούς, με άλλο ένα εκατομμύρια να υπολογίζεται πως ζουν μη καταγεγραμμένοι στη χώρα.

Ουσάμ Σαμσεντίν
Μας είπαν ότι κοντά στην ακτή θα βουλιάξουν το φουσκωτό
Το ταξίδι του 36χρονου Ουσάμ Σαμσεντίν και της οικογένειάς του ξεκίνησε από τη Δαμασκό πριν από δύο μήνες. Ο ίδιος με τη γυναίκα, τα παιδιά και την πεθερά του, την αδελφή της και άλλους συγγενείς, συνολικά δέκα άτομα, με μικρά παιδιά στην αγκαλιά εγκατέλειψαν τη φλεγόμενη Συρία πουλώντας ό,τι είχαν και δεν είχαν για να καταφύγουν στον Λίβανο. Εκεί βρήκαν τις κρίσιμες πληροφορίες που χρειάζονταν για το μεγάλο ταξίδι της προσφυγιάς από συμπατριώτες τους.

Με την καθοδήγησή τους αναζήτησαν στο Ιντερνετ τους ανθρώπους που θα τους περνούσαν από την Τουρκία στην Ελλάδα. Μέσω Διαδικτύου, όπως λένε, έκλεισαν ήδη από τον Λίβανο το ραντεβού για τη Μερσίνα και μετά για την Αλικαρνασσό. «Φτιάχνουν ιστοσελίδες με ψεύτικα στοιχεία κι εκεί τους βρίσκεις. Αλλάζουν συνέχεια τηλεφωνικούς αριθμούς για να μην εντοπίζονται». Πλήρωσαν 400 δολάρια το κεφάλι για να περάσουν τα σύνορα της Τουρκίας. Και κάπως έτσι βρέθηκαν να ταξιδεύουν πριν από 16 μέρες για την Κω. Πλήρωσαν, μας λέει ο Ουσάμ, 14.000 ευρώ για 10 άτομα.

«Στην αρχή μας είπαν 10.000 ευρώ αλλά μόλις δεχτήκαμε άρχισαν τα παζάρια. Ελεγαν πως είναι δύσκολη η δουλειά και χρειάζονται παραπάνω λεφτά. Είναι αδίστακτοι, δεν έχουν στην καρδιά τους τίποτα. Δεν σε βάζουν στη βάρκα αν δεν δώσεις τα λεφτά. Οποιος πληρώνει πρώτος αυτός θα μπει μέσα. Περάσαμε με ένα φουσκωτό 37 άτομα και μας είπαν να το βουλιάξουμε μόλις φτάσουμε κοντά στις ελληνικές ακτές. Ο δουλέμπορος δεν μπήκε στη βάρκα μαζί μας. Εβαλε έναν μετανάστη να οδηγεί». Τα χαμηλά κλιμάκια του κυκλώματος, λένε, τους οποίους και γνώρισαν, είναι Σύροι.
«Ξέρουμε όμως πως τα μεγάλα κεφάλια είναι Τούρκοι αλλά εμείς δεν τους βλέπουμε ποτέ. Και η αστυνομία στην Τουρκία κάνει τα στραβά μάτια»…

Αντχάμ Αμπσι
Αν κάνεις φασαρία, σε πετάνε στη θάλασσα
Ο 37χρονος Αντχάμ Αμπσι βρίσκεται μόλις 6 μέρες στην Αθήνα. Εγκατέλειψε την πατρίδα του τη Συρία αφήνοντας πίσω του γυναίκα και δυο μικρά παιδιά. Είχε φυλακιστεί και βασανιστεί. Στα σύνορα Συρίας και Τουρκίας βρήκε τον πρώτο δουλέμπορο και πλήρωσε 500 δολάρια για να περάσει νύχτα. Επόμενος σταθμός η Αντιόχεια. Εκεί βρήκε μέσω Διαδικτύου έναν δουλέμπορο στη Σμύρνη, απ’ όπου πέρασε στη Χίο με μια βάρκα μαζί με άλλα 47 άτομα πληρώνοντας 1.000 ευρώ.
5.000 ευρώ για Γερμανία

«Ο δουλέμπορος μου είπε ”αν θες να συνεχίσεις το ταξίδι σου από την Ελλάδα σε άλλη χώρα, έχω κάποιον που μπορεί να σε βοηθήσει εκεί”», μας λέει, υποστηρίζοντας πως δεν έχει έρθει σε επαφή με κάποιον σύνδεσμο στην Αθήνα επειδή δεν έχει ακόμη τα λεφτά που απαιτούνται και επειδή σκέφτεται να υποβάλει αίτημα για άσυλο.
Ξέρει πως θα χρειαστεί 4.000-5.000 δολάρια αν θέλει να πάει παράνομα στη Σουηδία ή στη Γερμανία. «Οι δουλέμποροι είναι αδίστακτοι. Αν δεν πληρώσεις, αν κάνεις φασαρία, σε πετάνε στη θάλασσα. Είναι μαφία. Από τη δική μας βάρκα ήθελαν να πετάξουν στη θάλασσα μικρά παιδιά και γυναίκες που φώναζαν επειδή φοβούνταν».

Eθνος

Αυτά είναι τα τρία σκάφη που έχουν αναλάβει το μεγάλο βάρος στον καθημερινό πόλεμο με τους δουλέμπορους στο Αιγαίο.

Τα τρία σκάφη του τύπου αυτού είναι μεγαλύτερα του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Η σύμβαση για την προμήθειά τους υπεγράφη στις 19/11/2002.

Τα δύο πρώτα, ΛΣ 060 Φούρνοι και ΛΣ 070 Ρω, ναυπηγήθηκαν σε ισραηλινά ναυπηγεία (Israel Shipyards Ltd) και παραδόθηκαν τον Δεκέμβριο του 2003 και τον Μάρτιο του 2004, αντίστοιχα.

Το τρίτο, ΛΣ 080 Άγιος Ευστράτιος, ναυπηγήθηκε στην Ελλάδα (Ναυπηγεία Σκαραμαγκά) και παραδόθηκε τον Ιούνιο του 2004.

Οι διαστάσεις των σκαφών αυτών είναι 58×7,62×2,65μ. και το εκτόπισμά τους 400 τόνοι. Φέρουν 4 κύριες μηχανές MTU-16V-396TB94 και 4 ηλεκτρογεννήτριες Caterpillar, που κινούν ισάριθμους έλικες και εξασφαλίζουν μέγιστη ταχύτητα 34,5 κόμβων και αυτονομία 48 ωρών με υπηρεσιακή ταχύτητα 28 κόμβων. Το πλήρωμά τους είναι 28μελές ενώ διαθέτουν ενδιαιτήσεις και για 4 επιπλέον άτομα.

Ο οπλισμός τους απαρτίζεται από έναν πρωραίο πύργο OTO Breda με πυροβόλο των 30mm/70, και από δύο βαρέα πολυβόλα των .50″ σε τηλεχειριζόμενους σταθμούς οπλισμούς στα πλευρά της υπερκατασκευής.
Επίσης φέρουν 2 ραντάρ έρευνας/ναυτιλίας και κάμερα IR, τα οποία ολοκληρώνονται στο σύστημα μάχης ARGO, όπως και τερματικό δορυφορικών επικοινωνιών INMARSAT-B.

onalert.gr