Συνολικές ποινές κάθειρξης που κυμαίνονται από 96 έως και… 280 χρόνια επέβαλε το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Θεσσαλονίκης σε μέλη συμμορίας διακίνησης και παράνομης κράτησης μεταναστών.
Η δράση τους αποκαλύφθηκε πέρσι τον Αύγουστο, όταν εντοπίστηκαν σε αποθήκη στην περιοχή της Σίνδου, συνολικά 46 παράτυποι μετανάστες που στην πλειονότητά τους κατάγονταν από το Πακιστάν και το Μπανγκλαντές.
Στο εδώλιο του κατηγορουμένου κάθισαν οκτώ άτομα, ανάμεσα στους οποίους τρεις Μολδαβοί, τρεις Πακιστανοί, ένας Έλληνας κι ένας Ρουμάνος. Οι τρεις πρώτοι καταδικάστηκαν σε συνολική κάθειρξη 280 ετών, ο καθένας, για την μεταφορά των μεταναστών, με δύο ΙΧ αυτοκίνητα από την Αλεξανδρούπολη προς τη Θεσσαλονίκη. Όπως προέκυψε, ο καθένας εξ αυτών είχε καταβάλει το χρηματικό ποσό των 2.000 ευρώ για το δρομολόγιο.
Φτάνοντας στη Θεσσαλονίκη, πάντα κατά το κατηγορητήριο, οι διακινούμενοι μετανάστες οδηγήθηκαν σε αποθήκη στην περιοχή της Σίνδου όπου κρατήθηκαν παρά τη θέλησή τους. Χρέη «φύλακα» φαίνεται πως είχαν αναλάβει οι τρεις κατηγορούμενοι Πακιστανοί που τιμωρήθηκαν με ποινές κάθειρξης, κατά περίπτωση, 96 και 188 ετών.
Η ποινή της κάθειρξης 188 ετών επιβλήθηκε και σε 72χρονο Έλληνα που φέρεται ως ιδιοκτήτης της αποθήκης και απολογούμενος δήλωσε «αθώος», υποστηρίζοντας ότι δεν έχει καμία σχέση με την υπόθεση, αφού ο ίδιος, όπως είπε, απλώς βοσκούσε τα ζώα του στην περιοχή. Εξάλλου, ποινή φυλάκισης 48 ετών για απλή συνέργεια στην υπόθεση επέβαλε το δικαστήριο σε Ρουμάνο που καταδικάστηκε ως ιδιοκτήτης ενός εκ των οχημάτων που χρησιμοποιήθηκαν για την μεταφορά των μεταναστών.
‘Απαντες επέστρεψαν στις φυλακές μετά την ετυμηγορία των δικαστών, καθώς αποφασίστηκε οι εις βάρος τους επιβληθείσες ποινές να μην έχουν αναστέλλουσα δύναμη. Ο 72χρονος φερόμενος ως ιδιοκτήτης της αποθήκης ζήτησε να εκτίσει την ποινή του κατ’ οίκον, επικαλούμενος σοβαρά προβλήματα υγείας, αλλά το αίτημά του δεν έγινε δεκτό. Όλοι τους έχουν εκτιτέα ποινή τα 20 χρόνια, εκτός από τον Ρουμάνο που έχει εκτιτέα τα 8 χρόνια.
Στον εντοπισμό δύο (02) αλλοδαπών προέβησαν, μεσημβρινές ώρες σήμερα, στελέχη του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής.
Συγκεκριμένα, περιπολικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. εντόπισε στη θαλάσσια περιοχή »ΛΟΥΡΟΥ» ν. Κω, θαλάσσιο μοτοποδήλατο (jet ski) με δύο (02) επιβαίνοντες.
Ακολούθησε καταδίωξη του εν λόγω σκάφους με αποτέλεσμα την ακινητοποίηση του και τη σύλληψη του 32χρονου αλλοδαπού χειριστή – διακινητή, για παράνομη είσοδο και παράνομη διακίνηση προσώπων.
Οι ανωτέρω οδηγήθηκαν στον λιμένα Κω, ενώ προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή.
Ο 46χρονος καταδικάστηκε επειδή έκρυψε 12 αλλοδαπούς στο αμπάρι ιστιοφόρου και αποβίβασε τους μισούς στην Κάλυμνο και τους υπόλοιπους στην Κω- Επίσης καταδικάστηκε σε πρόστιμο 80.500 ευρώ
Ένοχος για παράνομη διακίνηση μεταναστών κρίθηκε ένας 46χρονος Τούρκος, ο οποίος τον Οκτώβριο του 2018, έκρυψε 12 αλλοδαπούς στο αμπάρι ιστιοφόρου σκάφους και αφού τους μετέφερε από τα τουρκικά παράλια, αποβίβασε τους μισούς στην Κάλυμνο και τους υπόλοιπους στην Κω.
Το Μονομελές Εφετείο Κακουργημάτων Δωδεκανήσου αθώωσε τον Τούρκο για άλλη μία μεταφορά τον Σεπτέμβριο του 2018.
Σύμφωνα με τη rodiaki.gr, ο Τούρκος διακινητής καταδικάστηκε σε ποινή κάθειρξης 30 ετών και φυλάκιση 2 μηνών -θα εκτίσει τα 25 χρόνια βάσει νομοθεσίας- καθώς και σε πρόστιμο 80.500 ευρώ με την έφεση να μην έχει αναστέλλουσα δύναμη.
Τι αναφέρει ο φάκελος της δικογραφίας
Το περιστατικό έγινε τις πρωινές ώρες του Σαββάτου 13 Οκτωβρίου 2018, όταν αρχικά εντοπίστηκαν έξι αλλοδαποί στην Κάλυμνο να έχουν εισέλθει παράνομα στη χώρα, χωρίς νόμιμα ταξιδιωτικά έγγραφα. Όπως προέκυψε από την προανάκριση που έκαναν οι Λιμενικοί της Καλύμνου οι αλλοδαποί ήταν κρυμμένοι σε ιστιοφόρο σκάφος με όνομα «DEEP RISE» σημαίας Τουρκίας. Το δε ιστιοφόρο, είχε καταπλεύσει μεσημβρινές ώρες της Παρασκευής 12 Οκτωβρίου 2018 στο λιμάνι της Καλύμνου, ακολουθώντας νόμιμες διαδικασίες για την είσοδό του εκεί, κατά τη συνθήκη Schengen.
Περιπολικό σκάφος του Λιμενικού εντόπισε το «DEEP RISE» να πλέει με κατεύθυνση την Κω με τον ίδιο κυβερνήτη, καθώς και με έξι επιπλέον άτομα κρυμμένα στο εσωτερικό του σκάφους!
Το ιστιοφόρο σκάφος οδηγήθηκε στο λιμάνι της Κω με τη συνδρομή δύο περιπολικών σκαφών του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., ενώ κατά τη διάρκεια του πλου ο κυβερνήτης αποπειράθηκε να μεταβάλει την πορεία του κατευθυνόμενος προς τις απέναντι ακτές, γεγονός που απεφεύχθη με τις κατάλληλες ενέργειες των πληρωμάτων των περιπολικών σκαφών.
Η προανάκριση διενεργήθηκε από το Λιμεναρχείο της Κω, ενώ ο 46χρονος Τούρκος διακινητής συνελήφθη και παραπέμφθηκε στη δικαιοσύνη.
Τον πόλεμο σε ΜΚΟ κηρύσσει η Frontex, καταγγέλλοντας πλέον ανοιχτά και δημόσια όσα λέγονταν έως τώρα παρασκηνιακά για συνεργασία οργανώσεων εθελοντών με δίκτυα διακινητών μεταναστών και προσφύγων.
«Οι τέσσερις στις δέκα διασώσεις στη θάλασσα γίνονται από ιδιωτικά σκάφη και όχι από διεθνείς αποστολές», λέει ο γενικός διευθυντής της Ευρωπαϊκής Ακτοφυλακής και Συνοριοφυλακής, Φαμπρίς Λεγκερί, ο οποίος στέλνει σαφές μήνυμα σε οργανώσεις, χωρίς να τις κατονομάζει, κατηγορώντας τις ότι με τον τρόπο δράσης τους στηρίζουν τα εγκληματικά δίκτυα.
Τα φαινόμενα «στενών σχέσεων» μεταξύ ορισμένων εθελοντών, «αλληλέγγυων» και διακινητών, που έχουν τη συνέχειά τους σήμερα στην Κεντρική Μεσόγειο, είχαν καταγγελθεί κατ' επανάληψη κατά την περίοδο κορύφωσης της προσφυγικής κρίσης στο Ανατολικό Αιγαίο. Τότε ήταν δεκάδες οι καταγγελίες ότι τα μέλη των ΜΚΟ γνώριζαν εκ των προτέρων τις περιοχές άφιξης των φουσκωτών με τους μετανάστες, ξεκινούσαν με τα δικά τους σκάφη και έφταναν πάντα πρώτοι σ' αυτούς.
Τον Ιανουάριο του 2016 συνελήφθησαν στη θαλάσσια οριογραμμή Ελλάδας - Τουρκίας, ανοιχτά της Λέσβου, πέντε ξένοι εθελοντές (τρεις Ισπανοί και δύο αραβικής καταγωγής υπήκοοι Δανίας) την ώρα που ρυμουλκούσαν σκάφος με πρόσφυγες χωρίς αυτοί να κινδυνεύουν και ενώ ήταν παρόν σκάφος του Λιμενικού. Στους συλληφθέντες απαγγέλθηκαν κατηγορίες για διευκόλυνση παράνομης εισόδου αλλοδαπών στη χώρα και αφέθηκαν ελεύθεροι με καταβολή εγγύησης 5.000-10.000 ευρώ. Σε έναν εξ αυτών, τον επικεφαλής της οργάνωσης Team Humanity, Σαλάμ Αλντίν, ιρακινής καταγωγής Δανό υπήκοο, απαγορεύτηκε η έξοδος από τη χώρα μέχρι τη δίκη που εκκρεμεί έως σήμερα.
Την ίδια περίοδο είχε καταγγελθεί ως ύποπτη η χρησιμοποίηση -σε συνεννόηση με ΜΚΟ- συγκεκριμένης τηλεφωνικής γραμμής άμεσης βοήθειας για πρόσφυγες που παρακάμπτει τον ευρωπαϊκό αριθμό 112, ενώ δεν έλειπαν οι καταγγελίες ακόμα και για δράση ισλαμιστικών οργανώσεων στα νησιά του Αιγαίου υπό τον μανδύα του εθελοντισμού.
Βίντεο-ντοκουμέντο
Αναφερόμενος στη σημερινή κατάσταση στη θαλάσσια διαδρομή της Κεντρικής Μεσογείου, ο διευθυντής της Frontex είπε στη γερμανική εφημερίδα Die Welt ότι τα διασωστικά σκάφη των ΜΚΟ μεταφέρουν το πεδίο δράσης τους όλο και πιο κοντά στις λιβυκές ακτές, εκεί όπου δεν μπορεί να επιχειρήσει η Frontex. Το γεγονός αυτό διευκολύνει τους διακινητές, που φορτώνουν όλο και περισσότερους μετανάστες σε επισφαλή σκάφη χωρίς αρκετά καύσιμα και νερό. «Πρέπει να αποφύγουμε να στηρίζουμε τη δράση των εγκληματικών δικτύων και των διακινητών», είπε ο κ. Λεγκερί και έκανε λόγο για ανάγκη επανεξέτασης των μέτρων διάσωσης.
Σε εμπιστευτική έκθεση που συντάχθηκε στα τέλη του περασμένου χρόνου και μέρος της διέρρευσε στον Τύπο, η Frontex έδινε ακριβείς πληροφορίες και αποκάλυπτε συγκεκριμένες περιπτώσεις συνεργασίας διακινητών και εθελοντών.
Οπως ανέφερε, κατά την αναχώρηση των σκαφών τα μέλη των εγκληματικών δικτύων δίνουν ακριβείς οδηγίες στους μετανάστες για το πώς θα φτάσουν στα πλοία των ΜΚΟ. Μετά τη διάσωσή τους οι μετανάστες αρνούνται να συνεργαστούν με τις ευρωπαϊκές υπηρεσίες και την ακτοφυλακή, ενώ ορισμένοι απ' αυτούς λένε ότι έχουν λάβει σχετικές συμβουλές από τους εθελοντές που τους διέσωσαν.
Εκπρόσωπος των Γιατρών Χωρίς Σύνορα αντέδρασε έντονα, δηλώνοντας ότι η ανθρωπιστική βοήθεια δεν είναι η αιτία αλλά η απάντηση στην προσφυγική κρίση και ότι ο έγκαιρος εντοπισμός των σκαφών από τις ΜΚΟ δεν σημαίνει συνεργασία με τους διακινητές.
ethnos.gr