Εξαφάνιση-μυστήριο
Σεπτέμβριος 09, 2016Ο 30χρονος χάθηκε μυστηριωδώς μέσα στη θάλασσα κατά την πρώτη ημέρα της επίσκεψής του στο νησί. Από την 30ή Αυγούστου, ομάδες εθελοντών διασωστών του Βόλου, άνδρες του Λιμενικού Σταθμού Αλοννήσου και ντόπιοι έχουν «χτενίσει» τη θαλάσσια περιοχή, αλλά ο νεαρός Θεσσαλονικιός παραμένει άφαντος.
Ο Γιώργος Καραμιχαηλίδης τα τελευταία τέσσερα χρόνια ζει και εργάζεται στο Βέλγιο και είχε έρθει στην Ελλάδα για ολιγοήμερες διακοπές μαζί με τη σύντροφό του Κωνσταντίνα Καραμέρη.
Οι διακοπές, η περίεργη συμπεριφορά και οι αυτόπτες μάρτυρες
Ο Γιώργος επέστρεψε με τη φίλη του από το Βέλγιο στις 23 Αυγούστου και επισκέφτηκε την οικογένειά του στη Θεσσαλονίκη. Όπως πληροφορήθηκε το zougla.gr, ο νεαρός, αφού πέρασε κάποιες ημέρες με φίλους του, εν συνεχεία επισκέφτηκε το όμορφο νησί των Σποράδων για διακοπές.
Κατά την άφιξή του στην Αλόννησο παρατηρήθηκε μια περίεργη συμπεριφορά, παρόμοια με εκείνη που είχε επιδείξει όταν τον είδε η μητέρα του και του συνέστησε να πάνε στον γιατρό. «Αρχικά δεν ήθελε να κατέβει από το ferry boat και δεν αναγνώριζε τη φίλη του. Μετά από λίγη ώρα συνήλθε και κατευθύνθηκε μαζί με την Κωνσταντίνα στο ενοικιαζόμενο δωμάτιο» αναφέρει η μητέρα του στο zougla.gr.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, ο 30χρονος έφυγε από το δωμάτιο και κατευθύνθηκε προς το αλιευτικό καταφύγιο του όρμου Βότση. Εκεί επιχείρησε να λύσει ένα καΐκι για να κάνει βαρκάδα στα ανοιχτά, όμως έγινε αντιληπτός από ψαράδες.
Ο 30χρονος τρομοκρατήθηκε και, αφού είχε λογομαχία με δύο ντόπιους (του φώναξαν και τον απώθησαν, καθώς το σκάφος δεν ήταν δικό του, ενώ παράλληλα κάλεσαν τον ιδιοκτήτη, έναν Κρητικό), βούτηξε με τα ρούχα στη θάλασσα και άρχισε να κολυμπά προς την έξοδο του λιμανιού!
Όμως, χάθηκε στο σκοτάδι και οι ψαράδες που δεν έβλεπαν κάποιο ίχνος του ειδοποίησαν το Λιμενικό.
Αμέσως άρχισαν έρευνες, χωρίς ωστόσο αποτέλεσμα.
Όταν ξημέρωσε, δύτες βρήκαν στον βυθό του λιμανιού την μπλούζα και το σορτς του αγνοουμένου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το μπλουζάκι του αγνοουμένου βρέθηκε στη θαλάσσια περιοχή των ερευνών στη Βότση, όπου εθεάθη για τελευταία φορά πριν δηλωθεί η εξαφάνισή του.
Η οικογένεια και οι φίλοι του, που συνεχίζουν τις έρευνες στο νησί, κάνουν έκκληση για εθελοντές, για οδηγούς εκπαιδευμένων σκύλων, για χειριστή drone, προκειμένου να συνδράμουν στις προσπάθειες εντοπισμού του 30χρονου.
Τα ερωτήματα:
Ποιος ήταν ο λόγος και ο Γιώργος εμφανίστηκε ιδιαίτερα αγχωμένος;
Γιατί δεν κατέβηκε αρχικά από το καράβι, όταν έπιασε λιμάνι;
Τι ακριβώς διημείφθη μεταξύ του 30χρονου και των δύο ψαράδων, όταν τον εντόπισαν;
Πιάστηκαν στα χέρια και φοβήθηκε; Ή βούτηξε αυτοβούλως στη θάλασσα;
Βρέθηκαν τα 500 ευρώ που είχε στην κατοχή του;
Η μητέρα του, Ματούλα, απευθύνει έκκληση σε όποιον γνωρίζει κάτι για την τύχη του παιδιού της να επικοινωνήσει άμεσα με τις Αρχές.
Το μυστήριο παραμένει…
Το πρώτο σφύριγμα με προορισμό τις Σποράδες δόθηκε ακριβώς στις 9 το πρωί. Η σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τα συγκεκριμένα νησιά πραγματοποιήθηκε κατόπιν πάγιου αιτήματος των δημοτικών Αρχών των νησιών να συνδεθούν με τη Βόρεια Ελλάδα. Το Flying Cat 4, χωρητικότητας 440 επιβατών, είναι ένα υπερσύγχρονο επιβατηγό ταχύπλοο, το οποίο αναπτύσσει ταχύτητα μέχρι και 40 κόμβους και συνδέει τη Θεσσαλονίκη με τις Σποράδες σε λιγότερο από τρεις ώρες.
Το δρομολόγιο θα ξεκινά από τη Θεσσαλονίκη καθημερινά στις 09:00, με προορισμούς Σκόπελο - Αλόννησο - Σκιάθο. Η επιστροφή θα γίνεται κάθε απόγευμα στις 19:10 από Σκιάθο με στάσεις σε Αλόννησο, Σκόπελο και άφιξη στη Θεσσαλονίκη στις 22:45. Κάθε Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή το δρομολόγιο θα περιλαμβάνει και στάση στη Γλώσσα Σκοπέλου.
Ο καπετάνιος του καταμαράν, Γιάννης Καράβης, δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ: «Τελευταία φορά είχα έρθει στην Θεσσαλονίκη το 2006 και ήταν κάτι που ήθελα να γίνει εδώ και πολύ καιρό. Είμαι από τη Σκόπελο και μια τέτοια σύνδεση σαφώς βοηθάει αυτά τα νησιά. Το πλοίο είναι ιδιαίτερα σύγχρονο, αναπτύσσει ταχύτητα 40 κόμβων και παρέχει άνετο ταξίδι. Ο πρώτος προορισμός θα είναι η Σκόπελος σε περίπου 2,5 περίπου ώρες».
Ο ναυτιλιακός πράκτορας Γιάννης Δημητριάδης δήλωσε: «Σήμερα είναι το πρώτο δρομολόγιο, σε μια σειρά καθημερινών δρομολογίων μέχρι τις 5 Σεπτεμβρίου. Αυτό το τριήμερο η πληρότητα αγγίζει το 100%. Ειδικά για τις Σποράδες υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον από τον κόσμο. Είμαι σίγουρος ότι οι Θεσσαλονικείς θα στηρίξουν την συγκεκριμένη σύνδεση. Άλλωστε, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι οι Σποράδες αποτελούν παραδοσιακό προορισμό της Βόρειας Ελλάδας».
Βίντεο και φωτογραφίες από Thestival
Στις Σποράδες εγκαταλείφθηκαν 53 Σύροι μετανάστες
Αύγουστος 14, 2015Οι μετανάστες εγκαταλείφθηκαν εκεί από δουλέμπορο και για να ειδοποιήσουν ότι βρίσκονται στη νήσο, άναψαν φωτιά με αποτέλεσμα να καούν δύο στρέμματα έκτασης.
Ευτυχώς δεν υπήρχαν δυνατοί άνεμοι γιατί θα είχε επεκταθεί η φωτιά αλλά και οι ίδιοι θα κινδύνευαν να καούν ζωντανοί.
Χθες το απόγευμα ολοκληρώθηκε η επιχείρηση διάσωσης και μεταφοράς τους και οι άνδρες του Λιμενικού τούς μετάφεραν σε χώρο μπροστά από το δημαρχείο της Αλοννήσου.
Οι 53 Σύριοι μετανάστες αργά τη νύχτα επιβιβάστηκαν στο οχηματαγωγό «EXPRESS SKIATHOS», το οποίο τους μετέφερε στο λιμάνι του Βόλου, όπου στις 4 τα ξημερώματα οι άνδρες της Λιμενικής Αστυνομίας τους παρέδωσαν στην Αστυνομική Διεύθυνση Μαγνησίας, για να προωθηθούν μετά τις απαραίτητες ταυτοποιήσεις στο Κέντρο Υποδοχής Προσφύγων που λειτουργεί στον Βόλο.
ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Ο Όμιλος GlobiLED επενδύει στα υδατοδρόμιαμαζί με την HellenicSeaplanes
Απρίλιος 06, 2015Σημαντικές επενδύσεις πρόκειται να διοχετεύσει ο όμιλος GlobiLED στα υδατοδρόμια μαζί με την HellenicSeaplanes.
Η επένδυση θα αφορά την επόμενη τριετία και ο όμιλος επιδιώκει να εκμεταλλευθεί τη εμπειρία και τεχνογνωσία της HellenicSeaplanes που ήδη επενδύει στην ανάπτυξη δικτύου υδατοδρομίων για να μπει στον χώρο του Τουρισμού.
Ο Γενικός Διευθυντής του ΟμίλουGlobiLED ανέφερε ότι το πρώτο βήμα είναι η συνεργασία με την «HellenicSeaplanesS.A.», τη μητρική εταιρεία των εταιρειών που αναπτύσσουν με ιδιωτικές επενδύσεις υδατοδρόμια σε όλη την Ελλάδα.«Είμαστε σίγουροι ότι η Ελλάδα τα επόμενα χρόνια θα έχει τεράστια δυναμική στην προσέλκυση του παγκόσμιου τουρισμού και σκοπεύουμε να είμαστε ένα μέρος του μηχανισμού που θα βοηθήσει στην τουριστική ανάπτυξη».
Η σύμπραξη του «Ομίλου GlobiLED» με την HellenicSeaplanes μεταφράζεται στο ότι ο πρώτος επιχειρεί να εδραιώσει την παρουσία του, στην πολλά υποσχόμενη ελληνική τουριστική βιομηχανία. Από την συνεργασία των δύο ομίλων θα δρομολογηθούν πολλές συνέργειες οι οποίες θα ενσωματώσουν καινούργιες εφαρμογές και υπηρεσίες στα υδατοδρόμια αλλά και στον τομέα των υδροπλάνων. Όπως γίνεται αντιληπτό, οι δυνατότητες μιας τέτοιας συνεργασίας είναι πραγματικά ανυπολόγιστες.
Σήμερα ο ΌμιλοςGlobiLED κατέχει ηγετική θέση στην αγορά φωτισμού LED, έχοντας υλοποιήσει πάνω από 1500 έργα φωτισμού στην Ελλάδα . Έργα που περιλαμβάνουν την αντικατάσταση του φωτισμού στους μεγαλύτερους επιχειρηματικούς ομίλους και δημόσιους οργανισμούς της χώρας, με συνεχείς καινοτομίες και πρωτοπόρες λύσεις.
Ο Όμιλος ξεκίνησε το 2003 και σήμερα έχει παρουσία σε 13 χώρες (Ελλάδα, Κύπρο, Αγγλία , Μέση Ανατολή, Βαλκάνια, Κατάρ, Αίγυπτο, Ουκρανία, Τσεχία).
Μεταξύ των εταιρειών του ομίλου διακρίνονται:
• GlobitelA.Ε: Παρέχει ολοκληρωμένες λύσεις Τηλεπικοινωνιών και πληροφορικής
• Globiled Ε.Π.Ε: δραστηριοποιείται στο χώρο κατασκευής και εμπορίας φωτιστικών σωμάτων τεχνολογίας LED
• BabylonEnergy Ε.Π.Ε : επενδύει στην εκμετάλλευση Αιολικών και φωτοβολταϊκών πάρκων
Επίσης η τελευταία στρατηγική κίνηση του ομίλου ήταν η απόκτηση της αποκλειστικής αντιπροσωπείας στις τηλεοράσεις Sharp& Blaupunkt για όλη την Ελλάδα.
Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, κ.Νικόλας Χαραλάμπους, αμέσως μετά την τελική συνάντησηκαι υπογραφή της συμφωνίας με τον όμιλοGlobiLED ανέφερε ότι πρόκειται για επενδύσεις που λόγω του στρατηγικού τους χαρακτήρα θα δημιουργήσουν ευνοϊκό επενδυτικό περιβάλλον για όλη την Ελλάδα.Συνεχίζοντας δήλωσε «Η Ελλάδα μπορεί να μετατραπεί σε Μαλδίβες της Ευρώπης, να γίνει η Μέκκα των υδροπλάνων. Ένα ολοκληρωμένο δίκτυο υδατοδρομίων θα βοηθήσει την τουριστική ανάπτυξη της χώρας μας και θα δώσει νέα πνοή στο τουριστικό προϊόν που προσφέρει. Η σύμπραξη μας με τον όμιλο GlobiLEDμας φέρνει ακόμη πιο κοντά στην επίτευξη του στόχου μας».
Η HellenicSeaplanesA.E. δραστηριοποιείται ως ιδιωτικό επενδυτικό όχημα στην ελληνική αγορά έχοντας ως αντικείμενο την εξασφάλιση της λειτουργίας όσο το δυνατόν περισσότερων υδατοδρομίων στην χώρα μας. Πρωταρχικοί στόχοι της είναι η ανάπτυξη ενός σημαντικού δικτύου Υδατοδρομίων σε όλη την Ελλάδα καθώς και η επιχειρησιακή σύνδεση των προορισμών με υδροπλάνα.
Έως σήμερα, έχει ξεκινήσει την διαδικασία ανάπτυξης υδατοδρομίων εξολοκλήρου μέσω ιδιωτικής επένδυσης στις παρακάτω περιοχές:
1. Υδατοδρόμιο Σκύρου
2. Υδατοδρόμιο Αλοννήσου
3. Υδατοδρόμιο Αμφιλοχίας
4. Υδατοδρόμιο Σκοπέλου
5. Υδατοδρόμιο Τήνου
6. Υδατοδρόμιο Πάτμου
7. Υδατοδρόμιο Σάμου
8. Υδατοδρόμιο Χαλκιδικής (Ιδιωτική Μαρίνα)
9. Υδατοδρόμιο Σητείας
10. Υδατοδρόμιο Χαλκίδας
11. Υδατοδρόμιο Αιδηψού
12. Υδατοδρόμιο Κύμης
13. Υδατοδρόμιο Καρύστου
Παράλληλα, έχει ξεκινήσει τις διαδικασίες για δημιουργία υδατοδρομίων στις πιο κάτω λίμνες:
14. Τριχωνίδας στο Αγρίνιο
15. Παμβώτιδας στα Ιωάννινα
16. Καϊάφα στην Ζαχάρω Ηλείας
17. Πολυφύτου στην Κοζάνη
18. Κερκίνης στις Σέρρες
19. Μεγάλη Πρέσπα στη Φλώρινα
20. Βεγορίτιδας στο Αμύνταιο
Επιπλέον, έχει αναλάβει ως Τεχνικοί Σύμβουλοι αδειοδότησης για τα εξής υδατοδρόμια:
21. Υδατοδρόμιο Βόλου
22. Υδατοδρόμιο Ζακύνθου
23. Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Κέρκυρα (ιδιωτικό)
24. Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Μεγανήσι (ιδιωτικό)
25. Υδατοδρόμιο Θεσσαλονίκης
Ταυτόχρονα ξεκίνησε την αδειοδότηση και κατασκευή της πρώτης Τεχνικής Βάσης Υδροπλάνων στην Χαλκίδα.
Προσωρινός ανάδοχος της διαδικασίας αδειοδότησης του Υδατοδρομίου της Θεσσαλονίκης ορίστηκε η Hellenic Seaplanes μετά την υποβολή της χαμηλότερης προσφοράς και την επιτυχή αξιολόγηση της από την επιτροπή του Οργανισμού Λιμένα Θεσσαλονίκης, βάζοντας την Θεσσαλονίκη στον χάρτη των υδατοδρομίων. Με την οριστικοποίηση του αναδόχου, η Hellenic Seaplanes θα προχωρήσει με γρήγορα βήματα να καταθέσει τον φάκελο αδειοδότησης του υδατοδρομίου Θεσσαλονίκης έτσι ώστε να προλάβει να ενταχθεί ως προορισμός στην επόμενη τουριστική περίοδο του 2015 .
Μια πρωτοβουλία που ξεκίνησε ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Στέλιος Αγγελούδης ολοκληρώθηκε σήμερα με το άνοιγμα των προσφορών για την αδειοδότηση του υδατοδρομίου. Η Θεσσαλονίκη όπως όλα δείχνουν θα αποκτήσει πολύ πιο γρήγορα υδατοδρόμιο από την Αθήνα, δημιουργώντας την κεντρική βάση του δικτύου στην Βόρεια Ελλάδα όπου θα ξεκινάνε δεκάδες προορισμοί.
Η Hellenic Seaplanes S.A./ Υδροπλάνα Ελλάδας Α.Ε. έχει ξεκινήσει επενδύσεις στα πιο κάτω υδατοδρόμια χωρίς την επιβάρυνση, με οποιοδήποτε κόστος, του Φορέα Διαχείρισης Λιμένα:
1.Υδατοδρόμιο Σκύρου
2.Υδατοδρόμιο Αλοννήσου
3.Υδατοδρόμιο Αμφιλοχίας
4.Υδατοδρόμιο Σκοπέλου
5.Υδατοδρόμιο Τήνου
6.Υδατοδρόμιο Πάτμου
7.Υδατοδρόμιο Σάμου
8.Υδατοδρόμιο Χαλκιδικής (Μαρίνα)
9.Υδατοδρόμιο Σητείας
1.Τριχωνίδας στο Αγρίνιο
2.Παμβώτιδας στα Ιωάννινα
3.Καϊάφα στην Ζαχάρω Ηλείας
4.Πολυφύτου στην Κοζάνη
5.Κερκίνης στις Σέρρες
6.Μεγάλη Πρέσπα στη Φλώρινα
7.Βεγορίτιδας στο Αμύνταιο
1.Υδατοδρόμιο Βόλου
2.Υδατοδρόμιο Ζακύνθου
3.Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Μεγανήσι
4.Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Κέρκυρα
Τέλος, η Hellenic Seaplanes έχει προχωρήσει σε εκδήλωση ενδιαφέροντος προς το ΤΑΙΠΕΔ για την αξιοποίηση τμημάτων του ακινήτου «Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας» 350 στρεμμάτων, όπου έχει προκηρυχτεί ο διαγωνισμός για εκμετάλλευση του ακινήτου αλλά και για την διαχείριση της Μαρίνας Αθηνών στο ΣΕΦ, με σκοπό την κατασκευή μητροπολιτικού Υδατοδρομίου Αττικής. Είναι μια επένδυση ύψους πολλών εκατομμυρίων ευρώ, η οποία εκτιμάται ότι θα συμβάλει στην αναδιαμόρφωση της περιοχής και θα αναπτυχθούν πολλές νέες θέσεις εργασίας..
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS