Τον γύρο του διαδικτύου κάνει ένα βίντεο με την εντυπωσιακή απογείωση ενός AirBus A350.

Το τεράστιο αεροπλάνο σηκώνεται στον αέρα σχεδόν κάθετα.

Το βίντεο τραβήχτηκε στην αεροδιαστημική έκθεση Farnborough Air Show στο Χαμσάιρ της Βρετανίας, όπου παρουσιάστηκαν οι δυνατότητες του Airbus A350.

«Για την άνεση των επιβατών, η απογείωση είναι κανονικά πολύ λιγότερο απότομη χωρίς δραματικές στροφές», τόνισε ο λάτρης της αεροπορίας, Colin Porteous, ο οποίος τράβηξε το εκπληκτικό βίντεο στις 6 Ιουλίου, όποτε και το Airbus πραγματοποίησε την εντυπωσιακή απογείωση για τη σχετική επίδειξη.

ΠΗΓΗ: enikos.gr

Αρχικά οι επιβάτες της πτήσης SQ368 από Σιγκαπούρη προς Μιλάνο πανηγύρισαν όταν το αεροσκάφος άγγιξε τον διάδρομο προσγείωσης

Στιγμές τρόμου έζησαν οι 241 επιβάτες πτήσης της Singapore Airlines όταν κατά τη διάρκεια αναγκαστικής προσγείωσης στο αεροδρόμιο της Σιγκαπούρης έπιασε φωτιά το φτερό του αεροσκάφους.

Αρχικά οι επιβάτες της πτήσης SQ368 από Σιγκαπούρη προς Μιλάνο πανηγύρισαν όταν το αεροσκάφος άγγιξε τον διάδρομο προσγείωσης. Δευτερόλεπτα αργότερα όμως οι κραυγές χαράς μετατράπηκαν σε κραυγές τρόμου όταν επιβάτες διαπίστωσαν ότι το ένα από τα δύο φτερά είχε αρπάξει φωτιά.

Όπως μεταδίδουν διεθνή μέσα ενημέρωσης ακολούθησαν λεπτά αγωνίας με τους επιβάτες να παρακολουθούν από το εσωτερικό του αεροσκάφους την προσπάθεια των πυροσβεστών να σβήσουν τις φλόγες χρησιμοποιώντας νερό και επιβραδυντικό αφρό.

«Ήταν αγωνιώδη αυτά τα πέντε λεπτά. Ήμασταν τόσο κοντά στο θάνατο» έγραψε ένας από τους επιβάτες στον λογαριασμό του στο Facebook ανεβάζοντας ένα βίντεο 49 δευτερολέπτων με τις φλόγες να έχουν καλύψει το φτερό του αεροπλάνου.

Σύμφωνα με την Singapore Airlines η φωτιά εκδηλώθηκε στο δεξιό κινητήρα μετά από μια προειδοποίηση για διαρροή λαδιού που υποχρέωσε τους πιλότους να επιστρέψουν στο αεροδρόμιο της Σιγκαπούρης δύο ώρες μετά την αναχώρηση της πτήσης για Μιλάνο.

protothema.gr

Χθες απογειώθηκε το αεροσκάφος της νέας αεροπορικής εταιρίας της Κύπρου COBALT.

Η απογείωση πραγματοποιήθηκε στις 10.25 το πρωί από το αεροδρόμιο της Λάρνακας και το αεροσκάφος προσγειώθηκε γύρω στις 12 το μεσημέρι στην Αθήνα.

Λίγο μετά την προσγείωση ακολούθησε διάσκεψη τύπου στο ξενοδοχείο Sofitel Athens Airport, όπου παρευρέθηκε πλήθος δημοσιογράφων από Κύπρο και Ελλάδα.

Τα εκτινασόμενα κουτιά θα διαχωρίζονται από την ουρά μετά τη σύγκρουση και θα επιπλέουν στο νερό, ενώ θα εκπέμπουν σήμα

Ο εντοπισμός των μαύρων κουτιών αεροσκαφών είναι χρονοβόρος και αυτό οι κατασκευαστές θέλουν να το αλλάξουν. Δημοσίευμα του «Guardian» υποστηρίζει ότι μετά το τραγικό αεροπορικό δυστύχημα της Egyptair υπάρχουν σκέψεις τα μελλοντικά μαύρα κουτιά να εκτινάσονται σε σύγκρουση, έτσι ώστε να ανιχνεύονται πιο γρήγορα.

Τα μαύρα κουτιά είναι προγραμματισμένα να εκπέμπουν σήμα για 30 ημέρες μετά τη σύγκρουση, δίνοντας πέντε εβδομάδες στους ερευνητές να εντοπίσουν τον ήχο.

«Εργαζόμαστε πάνω σε αυτό και η προσέγγισή μας είναι προς αυτή την κατεύθυνση», δηλώνει ο αντιπρόεδρος μηχανικών Airbus, Τσαρλς Τσάμπιον.

Τα εκτινασόμενα κουτιά θα διαχωρίζονται από την ουρά μετά τη σύγκρουση και θα επιπλέουν στο νερό, ενώ θα εκπέμπουν σήμα.

Η ιδέα είχε έρθει ξανά στο προσκήνιο με την πτήση 370 των μαλαισιανών αερογραμμών.

Αυτό που απομένει σε κατασκευαστές και αεροπορικές εταιρείες είναι να οργανωθούν έτσι ώστε να επιτύχουν το στόχο.

Τα κουτιά «νέας γενιάς» χρησιμοποιούνται ήδη στο στρατό. Ωστόσο, υπάρχουν κατασκευαστές που εκφράζουν αμφιβολίες για την ασφαλή χρήση τους, υποστηρίζοντας ότι θα μπορούσαν να εκτιναχθούν κατά λάθος και να δημιουργήσουν προβλήματα, προκαλώντας νέους κινδύνους.

protothema.gr

Τα περισσότερα από τα μέτρα ασφαλείας που λαμβάνονται για τα ταξίδια με αεροπλάνο είναι γνωστά.

Ωστόσο, δεν είναι λίγες οι φορές που οι επιβάτες έχουν απορία για κάποια από αυτά. Οπως, για παράδειγμα, για ποιο λόγο οι πιλότοι χαμηλώνουν τον φωτισμό της καμπίνας κατά τη διάρκεια της απογείωσης και της προσγείωσης του αεροσκάφος. Για τους επιβάτες χαμηλώνει ο φωτισμός Η απάντηση, σύμφωνα με πιλότους και μέλη πληρώματος, είναι απλή: Η απογείωση και η προσγείωση είναι τα δύο πιο κρίσιμα σημεία σε μία πτήση, καθώς μπορεί να συμβεί κάποιο ατύχημα, να χρειαστεί ο πιλότος να πραγματοποιήσει αναγκαστική προσγείωση και οι επιβάτες να πρέπει να εκκενώσουν άμεσα το αεροπλάνο. Οταν χαμηλώνουν τα φώτα λοιπόν (είναι αναμμένα όταν έξω είναι νύχτα), τα μάτια των επιβατών και του πληρώματος συνηθίζουν στο περιορισμένο φως. 

Ετσι, αν συμβεί ατύχημα το πιθανότερο είναι να πρέπει να εγκαταλείψουν το αεροσκάφος μέσα στο απόλυτο σκοτάδι ή στην καλύτερη περίπτωση με πολύ λίγο φωτισμό αναφέρει το iefimerida.gr. Επομένως, αν τα μάτια τους έχουν εξοικειωθεί θα έχουν περισσότερες πιθανότητες να αντιδράσουν σωστά σε κρίσιμες στιγμές. Ενδεικτικό είναι αυτό που λέει ένας πιλότος: «Σκεφτείτε ότι βρίσκεστε σε ένα φωτεινό χώρο γεμάτο εμπόδια. Ξαφνικά κλείνουν τα φώτα και εσείς έχετε λίγα δευτερόλεπτα για να βγείτε έξω. Τι πιθανότητες έχετε για να βρείτε την έξοδο γρήγορα;». Βέβαια, κάποιοι υποστηρίζουν πως στην απογείωση και στην προσγείωση το αεροσκάφος ενδεχομένως να χρειαστεί όλη τη διαθέσιμη ενέργεια, οπότε τα φώτρα χαηλώνουν για να εξοικονομηθεί ενέργεια.