Νέα προσφορά από AEGEAN και OLYMPIC, έχει τεθεί σε ισχύ για πτήσεις σε Ιωάννινα, Αλεξανδρούπολη, Κεφαλονιά, Ρόδο και Κω.

Η προσφορά αφορά σε 20.000 θέσεις από €19. Ισχύει για απευθείας πτήσεις από/προς Αθήνα μεταξύ 09/12/2019 – 31/03/2020.

Όροι και προϋποθέσεις

Αφορά σε απευθείας πτήσεις από Αθήνα προς/από Ιωάννινα, Αλεξανδρούπολη, Κεφαλονιά, Ρόδο και Κω. Αφορά σε κρατήσεις που θα πραγματοποιηθούν στο olympicair.com έως και 18/11/2019 για πτήσεις από 09/12/2019 – 31/03/2020. Η χαμηλότερη διαθέσιμη τιμή ξεκινά από €19 για πτήσεις προς την Αθήνα και από €41 για πτήσεις από την Αθήνα. Σε περίπτωση αλλαγής του εισιτηρίου υπάρχει χρέωση ανάλογη με την κατηγορία του ναύλου. Σε περίπτωση ακύρωσης ισχύουν οι κανονισμοί που αντιστοιχούν σε κάθε κατηγορία ναύλου. Για συναλλαγές με χρεωστικές και πιστωτικές κάρτες δεν υφίσταται χρέωση κάρτας πληρωμής. Η προσφορά αφορά σε ναύλους Economy class. Υπάρχει η δυνατότητα δωρεάν μεταφοράς μίας χειραποσκευής έως 8kg με το ναύλο Golight.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Η AEGEAN συμφώνησε με την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, να αναλάβει την τουριστική προβολή της στα κανάλια της.

Οι ενέργειες θα αφορούν την προβολή της Περιφέρειας σε μέσα προβολής της AEGEAN, ως εξής:

-Στα newsletters της AEGEAN στις 5 βασικές αγορές , δηλαδή Αγγλία, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία.

-Με διαφημιστική προβολή σε ιστοσελίδα υψηλής επισκεψιμότητας υπό μορφή header κατά τη διάρκεια του promo (AEGEAN site www.aegeanair.com).

-Με προβολή στο ψυχαγωγικό πρόγραμμα εντός των αεροσκαφών Airbus Α320/Α321 που διαθέτουν οθόνες και στη νέα ψηφιακή πλατφόρμα ψυχαγωγίας AEGEANSTREAM με 1 video της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου για 1 μήνα.

-Με προβολή φωτογραφιών (1 post/μήνα για 3 μήνες) σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης (AEGEAN facebook, global page).

Πηγή: tornosnews.gr

Tην αισιοδοξία του για το σύνολο της χρήσης του 2019 εξέφρασε κατά τη χθεσινή παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων του β’ εξαμήνου στους αναλυτές ο πρόεδρος της Aegean Airlines κ. Ε. Βασιλάκης.

Ο κ. Βασιλάκης τόνισε πως δεδομένων των συνθηκών η εταιρεία πέτυχε πολύ καλά αποτελέσματα, ειδικά στο δεύτερο τρίμηνο αφού τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 20%.

Τόνισε ωστόσο ότι αυτός ο ρυθμός δεν θα διατηρηθεί στο τρίτο τρίμηνο, το οποίο είναι το πιο δυνατό εποχικά με υψηλές πληρότητες και έκανε λόγο για μία αύξηση της τάξης του 4,5-6%.
Η εταιρεία αύξησε 30% τα καθαρά κέρδη στο δεύτερο τρίμηνο και μείωσε 5% τη ζημιά στο εξάμηνο, παρά τα αυξημένα κόστη καυσίμων, την επίδραση της υιοθέτησης του λογιστικού προτύπου 16 και τη μείωση των αφίξεων στην Ελλάδα για πρώτη φορά τα τελευταία 5-6 έτη.

Σχετικά με τις εξελίξεις στη Σαουδική Αραβία, τόνισε πως η εταιρεία έχει ήδη κάνει hedging το 80% των καυσίμων για φέτος και το 55% περίπου για το 2020 και δε βλέπει λόγο να αλλάξει τα νούμερα αυτά εν μέσω αναταραχής στις αγορές.

Θα περιμένει να ηρεμήσουν οι αγορές, να εξετάσει τις νέες συνθήκες και να αποφασιστεί αν θα χρειαστεί να γίνουν αλλαγές.
Ο κ.Βασιλάκης ερωτηθείς για το Ελ. Βενιζέλος και την πώληση του 30% ανέφερε πως εκτιμά ότι δεν θα υπάρξει αλλαγή στα κόστη, μάλιστα θα περίμενε μείωση από την επέκταση της σύμβασης.

Η ταμειακή θέση της Aegean μετά και την έκδοση του ομολόγου είναι ισχυρή και δεν υπάρχει λόγος για αλλαγή στη μερισματική πολιτική.

Από την εφαρμογή του λογιστικού προτύπου 16 υπήρξε επιβάρυνση περίπου 4 εκατ. ευρώ στο πρώτο εξάμηνο και αναμένονται άλλα τόσα στο δεύτερο.

Τέλος ο κ.Βασιλάκης αναφέρθηκε στις καθυστερήσεις που παρατηρήθηκαν τον Ιούλιο και τον Αύγουστο και σημείωσε πως κόστισαν 2 εκατ. ευρώ στην εταιρεία, αλλά τόνισε πως οφείλονται στον περιορισμό της χωρητικότητας την εναέριας κυκλοφορίας, στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας και στην αλλαγή της κυβέρνησης καθώς αλλάζει και η στελέχωση των φορέων του δημοσίου.

Η διοίκηση έχει έρθει σε επαφή με τη νέα κυβέρνηση, έχει μείνει ικανοποιημένη από την ανταπόκριση και υπάρχει συνεργασία για να λυθεί το θέμα, το οποίο όπως τόνισε ο κ.Βασιλάκης δεν κάνει κακό μόνο στην Aegean αλλά συνολικά στο τουριστικό προϊόν της χώρας.

πηγή mononews.gr

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Η AEGEAN γιορτάζει τα 20 χρόνια λειτουργίας της και προσφέρει 50% έκπτωση σε πτήσεις του δικτύου της.

Η προσφορά ισχύει για πτήσεις από 01/11/2019 έως και 28/03/2020 και οι κρατήσεις θα πρέπει να γίνουν έως 04/06. Ταξιδεύετε από την Ελλάδα; Η προσφορά ισχύει για απευθείας πτήσεις και για πτήσεις με ενδιάμεσο σταθμό προς τους προορισμούς εξωτερικού. Ταξιδεύετε από το εξωτερικό; Η προσφορά ισχύει για απευθείας πτήσεις και για πτήσεις με ενδιάμεσο σταθμό προς τα ελληνικά αεροδρόμια και για πτήσεις με ενδιάμεσο σταθμό προς τους προορισμούς εξωτερικού.

Follow us: @money_tourism on Twitter | xrimatourismos on Facebook - Πηγή: https://money-tourism.gr/ekptosi-50-tin-aegean-ta-20sta-genethlia/ | ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr

Το υψηλό κόστος των αεροπορικών εισιτηρίων αλλά και ο αριθμός των αεροπορικών δρομολογίων από Ρόδο προς Αθήνα και αντίθετα, ήταν το θέμα που συζητήθηκε στην πρόσφατη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Ρόδου που πραγματοποιήθηκε την Δευτέρα 17 Δεκεμβρίου 2018.
Την σχετική παρουσίαση είχε κάνει ο Διευθυντής Πωλήσεων της Aegean Airlines κ. Στέφανος Σαδόπουλος ενώ παρών ήταν και ο Διευθυντής Πωλήσεων για τη Νότια Ελλάδα (Sales Manager South Greece) κ. Πάρης Επιτροπάκης.
Η «δ» παρουσιάζει σήμερα αναλυτικά τους πίνακες με τα στοιχεία που παρουσίασε ο κ. Σαδόπουλος και την σχετική έρευνα. Όπως υπογραμμίστηκε αναλυτικά:
«Η Aegean και η Olympic Air στηρίζουν διαχρονικά τις συγκοινωνιακές ανάγκες της Ρόδου με την υπευθυνότητα αλλά και την ποιότητα που τις υποστηρίζει.
Συγκεκριμένα τη χειμερινή, χαμηλή, περίοδο που διανύουμε έχουμε ήδη διαθέσει 40% μεγαλύτερο αριθμό θέσεων και πτήσεων από την προηγούμενη χρονιά, όπως δείχνει και ο πίνακας (1).
Οι ναύλοι
Προχωρήσαμε στην αύξηση, διότι άλλες εταιρείες που επιχειρούσαν προς Ρόδο, σταμάτησαν την δραστηριότητά τους κρίνοντας προφανώς ότι ήταν μη συμφέρουσα.
Ο μέσος καθαρός ναύλος (εκτός τελών αεροδρομίων & φόρων) που εισπράττει η εταιρείας μας για το δρομολόγιο Αθήνα – Ρόδος (πίνακας 2) έχει μειωθεί διαχρονικά κατά περισσότερο από 50% συγκριτικά με πριν την κρίση αλλά και σημαντικά (20 -25%) από την εξαγορά της Olympic Air προ πενταετίες (2008 – 2018).
Δε νομίζω ότι υπάρχει άλλο μέσο στις συγκοινωνίες της χώρας με τέτοια τιμολογιακή εξέλιξη και αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος που σε νησιά, όπως η Κρήτη που η σχέση στο παρελθόν ήταν 2 προς 1, περισσότεροι επιβάτες ακτοπλοΐας, τώρα αυτό έχει αντιστραφεί υπέρ της αερομεταφοράς.
Οι επιβάτες δεν έχουν εισπράξει όλο το όφελος της μείωσης αλλά μόνο μέρος αυτού, κυρίως λόγω της μεταβολής του ΦΠΑ από 9% το 2008 σε 13% έως το 2015 και σε 24% από το 2015 – 2016 (Πίνακας 3).
Το επίπεδο αυτό είναι 2 – 3 φορές παραπάνω από τον ΦΠΑ που επιβαρύνει τη μεταφορά επιβατών στο εσωτερικό άλλων χωρών της Νότιας Ευρώπης. Σίγουρα αυτή η αρνητική και αδικαιολόγητη εξέλιξη αφαιρεί / ακυρώνει ένα μέρος της ωφέλειας από την μείωση των εισιτηρίων. Όχι όμως όλο, όπως δείχνει και η εξέλιξη της κίνησης. Συμπερασματικά, έχουμε διαχρονικά αλλά και φέτος το χειμώνα αυξήσει θέσεις και μειώσει σημαντικά τους μέσους ναύλους κυρίως με προσφορές χαμηλών ναύλων για έγκαιρη κράτηση πριν την πτήση. Φυσικά, περισσότερο του 50% της αξίας του εισιτηρίου που πληρώνει ο επιβάτης, αποδίδεται στο δημόσιο και σε φόρους / τέλη αεροδρομίων».

Οι ανάγκες μετακίνησης και οι τιμές
Σύμφωνα με τον κ. Σαδόπουλο: «Για την θερινή περίοδο, εκτός από τις ανάγκες μετακίνησης από Αθήνα προς Ρόδο και αντίστροφα, δίνουμε διασύνδεση με περίπου 122 προορισμούς από τον κόμβο της Αθήνας. Έτσι, είχαμε σαν αποτέλεσμα φέτος, από τις 550.000 που έχουμε μέχρι στιγμής μεταφέρει, οι 136.000 να προέρχονται από το διεθνές δίκτυο της Aegean –κάτι που όπως καταλαβαίνετε δίνει άλλη δυναμική, τονώνει την τοπική οικονομία και κυρίως τον
Τουρισμό που αποτελεί την ‘βαριά βιομηχανία’ του νησιού».
Εξηγώντας τι ακριβώς συμβαίνει με τους ναύλους που παρουσιάζονται πολύ αυξημένοι από Ρόδο προς Αθήνα και αντιστρόφως, υπογράμμισε τα εξής:
«Από το 2008 μέχρι και σήμερα η μέση τιμή του δικτύου μας είναι στα 32,6 ευρώ για one wayμετακίνηση, αποφορολογημένη, χωρίς τις υπόλοιπες χρεώσεις όπως τέλη αεροδρομίου κ.λπ. Ο ΦΠΑ δεν είναι το μόνο που επηρεάζει αλλά λειτουργεί συγκεντρωτικά αφού από το 9% έχει φτάσει στο 24% ενώ επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό το έσοδο της Aegean σε σχέση με τον μέσο εκάστοτε ναύλο που πληρώνει ο επιβάτης.
Π.χ. σε ένα δρομολόγιο Αθήνα – Ρόδο με μέση τιμή 74,36 ευρώ αφαιρώντας τους φόρους, το τελικό έσοδο της Aegean είναι στα 32,6 ευρώ. Αν αφαιρέσουμε και τα 7,5 ευρώ που χρεώνει το αεροδρόμιο της Αθήνας, βλέπουμε ότι ο μέσος ναύλος της Aegean είναι στα 25 ευρώ περίπου. Αντίστοιχα, για το δρομολόγιο Ρόδος – Αθήνα, επειδή
οι φόροι της Fraport δεν είναι οι ίδιοι με το αεροδρόμιο της Αθήνας, το έσοδο της Aegean για ένα εισιτήριο που πληρώνεται στα 54,97 ευρώ είναι 32,6 ευρώ. Συνεπώς, καταλήγουμε περίπου στο 42% της αξίας του εισιτηρίου που πληρώνει ο επιβάτης, να πηγαίνει στους φόρους (δημόσιο, ΦΠΑ, φόροι αεροδρομίου). Επιπλέον, το δρομολόγιο Αθήνα – Ρόδος είναι στο 60% (το 40% καταλήγουν στο ταμείο της Aegean). Αυτή η αναγωγή έχει γίνει πάνω στον μέσο ναύλο της Aegean καθώς υπάρχουν και άλλοι ναύλοι από τον πιο χαμηλό έως τον πιο υψηλό».
Είπε ακόμη πως για την περίοδο μετά τις γιορτές, από τον επόμενο μήνα, οι τιμές για τους ναύλους αλλάζουν και μειώνονται αισθητά. Ειδικά για τον μήνα Ιανουάριο, οι ναύλοι κυμαίνονται από 28,77 ευρώ έως και 86,77 ευρώ.
Ο κ. Σαδόπουλος, έκανε συγκριτική παρουσίαση σε διάφορες τιμές και εξήγησε τα έσοδα της Aegean σε σχέση με την τελική τιμή που πληρώνει ο επιβάτης ενώ ανέφερε πως η εταιρεία παρέχει πολλές φορές βοήθεια σε ανθρώπους που δεν διαθέτουν χρήματα για εισιτήρια, έκτακτα περιστατικά, θέματα υγείας κ.λπ.
Τόνισε ακόμη πως φιλοσοφία της εταιρείας είναι οι πληρότητες στα αεροσκάφη και ξεκαθάρισε πως δεν είναι όλα τα εισιτήρια της εταιρείας ακριβά: «Τα εισιτήρια δεν είναι ακριβά. Οι τιμές είναι λογικές και σε πολλές περιπτώσεις φτηνές. Η λογική μας έχει άλλη φιλοσοφία για τον προορισμό
Η αντίληψη ότι τα εισιτήρια είναι ακριβά δεν είναι η πραγματική. Δεν έχω κανένα λόγο να σας λέω πράγματα που δεν ισχύουν. Η μικρή μειοψηφία των ναύλων είναι πολύ ακριβή».
Είπε ακόμη ότι έχουν αυξηθεί οι θέσεις αλλά και τα δρομολόγια για να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα: «Οι πόροι δεν είναι όμως ανεξάντλητοι. Αντιδράσαμε ανάλογα με τους πόρους που έχουμε στην διάθεσή μας. υπάρχουν και άλλες εταιρείες που δραστηριοποιούνται και θα έρθουν εδώ, εφόσον το περιβάλλον είναι ελεύθερο».
Σχολιάζοντας με την περίπτωση των ναύλων της αεροπορικής εταιρείας Ryanair, είπε πως μπορεί να φαινόταν ότι ο ναύλος ήταν πολύ φτηνός, αλλά ο επιβάτης επιβαρυνόταν με άλλου είδους χρεώσεις που έβαζε η εταιρεία.
«Η τιμή των 30 ευρώ αντιπροσωπεύει το 15% των εσόδων της. Αυτό είναι το βασικό όπλο της εταιρείας για να διαφημιστεί αλλά το 85% είναι πρόσθετες χρεώσεις και επιβαρύνσεις που βάζουν στους επιβάτες. Αυτό είναι το μοντέλο της» όπως ανέφερε.
Να σημειωθεί πάντως, πως ο Διευθυντής Πωλήσεων υπογράμμισε ότι τώρα υπάρχουν 4 πτήσεις την εβδομάδα για τη Ρόδο και το καλοκαίρι θα αυξηθούν.