Το μεγαλύτερο πρόγραμμα οδικών παρεμβάσεων στην ιστορία των νησιών Δωδεκανήσου και Κυκλάδων, υλοποιείται από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου

Με γρήγορους ρυθμούς ολοκληρώνονται από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου οι διαδικασίες δημοπράτησης των έργων της τριετούς συντήρησης του επαρχιακού οδικού δικτύου των νησιών, που αποσκοπούν στην βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Η Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας, η οποία συνεδρίασε με τηλεδιάσκεψη την Τρίτη 15 Ιουνίου, υπό την προεδρία του Περιφερειάρχη Γιώργου Χατζημάρκου, ενέκρινε το 1ο Πρακτικό (ανάδειξη προσωρινού μειοδότη) της διαδικασίας δημοπράτησης του έργου «Τριετής Συντήρηση Οδικού Δικτύου Αρμοδιότητας Π.Ν.Αι. Νήσου Λέρου», συνολικού προϋπολογισμού 1.120.000,00 € . Προσωρινός μειοδότης αναδείχθηκε η εταιρεία «ΧΑΤΖΗΚΑΛΦΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ του ΓΕΩΡΓΙΟΥ».

Το έργο που χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, αφορά στην εκτέλεση εργασιών συντήρησης του οδικού δικτύου και ειδικότερα εργασιών τεχνικής επιθεώρησης, άμεσης επέμβασης, βασικής συντήρησης καθώς και εργασιών κύ-ριας συντήρησης, με σκοπό την υλοποίηση άμεσων και βραχυπρόθεσμων παρεμβάσεων για την συντήρηση και λειτουργία, επί χρονικού διαστήματος τριών ετών, του οδικού δικτύου της νήσου Λέρου, αρμοδιότητας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου

Αποτελεί μέρος του μεγαλύτερου προγράμματος παρεμβάσεων στο οδικό δίκτυο των νησιών, το οποίο βρίσκεται σε εξέλιξη και βασίζεται σε νέα φιλοσοφία με στόχο μια διοίκηση αποτελεσματική και σε διαρκή ετοιμότητα. Μέσα από διαγωνισμούς ανάδειξης αναδόχων για διάστημα τριών ετών, θα υπάρχουν συνεχώς ενεργές εργολαβίες για άμεσες παρεμβάσεις στο οδικό δίκτυο των νησιών, ανά πάσα στιγμή και για όποιο πρόβλημα προκύψει. Για πρώτη φορά υπάρχει πρόβλεψη, ο ανάδοχος να αναλαμβάνει και την ευθύνη τεχνικής εποπτείας του οδικού δικτύου, ώστε να εντοπίζονται και να αντιμετωπίζονται άμεσα τυχόν προβλήματα.

Οι καπετάνιοι που διασχίζουν καθημερινά τις ελληνικές θάλασσες - και φυσικά το Αιγαίου - προκαλούν κάθε φορά κατάπληξη με τις ικανότητές τους στις μανούβρες.

Οπως και σε αυτή την περίπτωση στο βίντεο του isalos.gr.

Το Blue Star Chios προσεγγίζει το λιμάνι του Λακκίου της Λέρου, ερχόμενο από Λειψούς - Πάτμο.

Το πλοίο πραγματοποιεί μια γρήγορη δεξιόστροφη μανούβρα και δένει με ακρίβεια στο λιμάνι του νησιού.

Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/ellada/kapetanios-maestros-denei-se-3-lepta-sti-lero-kai-perna-xysta-apo-ntoko

Από το 2005 η Κάλυμνος βρίσκεται σε κατάσατση "ακτοπλοϊκής απομόνωσης", με τα ελάχιστα δρομολόγια (5 στον αριθμό) να μην καλύπτουν τις ανάγκες του νησιού, την ίδια στιγμή που οι γείτονες σε Λέρο και Πάτμο, θα συνδέονται με ένα επιπλέον δρομολόγιο με την Μύκονο αλλά και με τον Πειραιά, με το πλοίο HIGHSPEED.

Μετά τη Λέρο και η Πάτμος εντάχθηκε στο δρομολόγιο του πλοίου HIGHSPEED της HELLENIC SEA WAYS, που καθημερινά (εκτός Σαββάτου) θα προσεγγίζει τα λιμάνια "ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΜΥΚΟΝΟΣ – ΑΓ. ΚΗΡΥΚΟΣ – ΠΑΤΜΟΣ- ΛΕΡΟΣ και μία μέρα Φούρνους", μια πολύ σηαμντική εξέλιξη για τα γειτονικά νησιά, ειδικά εν μέσω καλοκαιριού και κυρίως λόγω της δυνατότητας σύνδεσης με την Μύκονο.

Η διεκδίκηση επιπλέον δρομολογίων, φαίνεται πως δεν συμπεριλαμβάνεται στην "ατζέντα" της τοπικής πολιτικής, ενώ όταν δρομολογούνται νέες ακτοπλοϊκές γραμμές στην περιοχή, η τοπική ηγεσία δείχνει πως ούτε καν μπαίνει στον κόπο να τις διεκδικήσει για το νησί ή αρκείται στην "ξεπερασμένη παλιοκομματική" πρακτική των ... επιστολών στα Υπουργεία, ελπίζοντας "να ιδρώσει το αυτί" κάποιου αρμοδίου.

Αυτό συμβαίνει και με τη νέα γραμμή του πλοίου HIGHSPEED (κοινοπραξίας της BLUE STAR FERRIES), ενώ χαρακτηριστική περίπτωση αποτέλεσε πέρσι το δρομολόγιο από Κω προς Νίσυρο, Τήλο, Χάλκη, Σύμη, Ρόδο και μέχρι Καστελλόριζο, με το πλοίο Ε/Γ Ο/Γ ΣΤΑΥΡΟΣ, της εταιρείας SAOS, το οποίο ο Δήμαρχος ... απαξίωσε (άγνωστο για ποιους λόγους). Μια επιπλέον γραμμή για την Κάλυμνο, που κυρίως θα έδινε διέξοδο στους τοπικούς παραγωγούς και γενικότερα στους επαγγελματίες του νησιού, αφού θα μπορούσαν να μεταφέρουν με τα φορτηγά τους τα προϊόντα τους σε 7 νησιά, με ένα πλοίο 75 μέτρων. Φυσικά το δρομολόγιο αυτό, όχι μόνο ο Δήμαρχος αλλά και άλλοι πολιτικοί της τοπικής σκηνής το "υποβάθμισαν", με εντελώς ανυπόστατες αιτιολογίες.

Το ερώτημα προς την τοπική πολιτική ηγεσία, συμπολιτεύομενους και (μερικούς) αντιπολιτεύομενους, είναι το εξής: "άραγε στην Κάλυμνο περισσεύουν τα δρομολόγια και έχουμε την πολυτέλεια να αδιαφορούμε γι' αυτά που προγραμματίζονται στην περιοχή;". Θα δοθεί επιτέλους μια απάντηση;

 https://palmostiskalymnou.blogspot.com/2021/06/blog-post_12.html?spref=fb&fbclid=IwAR2bRDfLNzxRP7XiMF-NEsAHeK2JqzZMIjO55tZucc9etXVAQ1DGIpy1MCY

Σε δελτίο Τύπου που εξέδωσε ο Δήμος Λέρου αναφέρει τα εξής:

Ο Δήμαρχος Λέρου ενημερώνει τους κατοίκους και επισκέπτες της Λέρου ότι το ποσοστό των εμβολιασθέντων συμπολιτών μας ανέρχεται στο 60%, γεγονός που σημαίνει ότι συνολικά η Λέρος, εν μέσω τουριστικής περιόδου, τα πάει περίφημα και σε αυτόν τον τομέα.

Εντός των επόμενων ημερών, η πλατφόρμα του Δήμου Λέρου πρόκειται να επαναλειτουργήσει, αφού βεβαίως ανοίξουν οι εμβολιαστικές γραμμές στο νοσοκομείο της Λέρου με εμβόλια Johnson & Johnson, προκειμένου να τονωθεί ακόμα πιο πολύ η εμβολιαστική κίνηση.

Για άλλη μια φορά, ο Δήμαρχος του νησιού κ. Μιχάλης Κόλιας εκφράζει τις θερμές του ευχαριστίες προς όλους τους πολίτες για την συλλογική υπευθυνότητα που επέδειξαν αναφορικά με την πανδημία, ενώ παράλληλα ευχαριστεί το ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό του νοσοκομείου μας για τις υπηρεσίες υψηλού επιπέδου που παρέχουν στους πολίτες, ειδικά κατά τη διάρκεια των εμβολιασμών και όχι μόνο.

Τέλος, όσον αφορά τα προβλήματα που παρουσιάζονται με τους εμβολιασμούς της β΄ δόσης, σας ενημερώνουμε ότι μπορείτε να καλείτε στο Εμβολιαστικό Κέντρο Λέρου (τηλ.2247024267) προκειμένου να ενημερωθείτε για το ραντεβού σας.
Η αρμοδιότητα του Δήμου αφορά μόνο τον προγραμματισμό ραντεβού για την α’ δόση, η β΄ δόση είναι αρμοδιότητα της Πολιτικής Προστασίας.

Στο πλευρό των νέων συνοριακών φυλάκων που υπηρετούν σε Κω και Λέρο η ΠΟΣΥΦΥ