Τις προκλήσεις που καθημερινά αντιμετωπίζουν στην ακριτική Κάλυμνο από την τουρκική ακτοφυλακή περιγράφει στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος του συλλόγου αλιέων του νησιού Μανώλης Κουλλιάς
Αργά αλλά σταθερά, με επιμονή και μεθοδικότητα ξετυλίγεται ο διαχρονικός σχεδιασμός της Αγκυρας για «γκριζάρισμα» του Αιγαίου, γεγονός που επιβεβαιώνουν (εκτός από τους προπαγανδιστικούς μηχανισμούς της γείτονος) οι έλληνες ακρίτες και ιδίως οι αλιείς. Αυτοί που ζουν από τη θάλασσα έχουν – σχεδόν όλοι τους – να διηγηθούν από ένα περιστατικό παρενόχλησης κατά τη διάρκεια άσκησης του επαγγέλματος που θρέφει τους ίδιους και τις οικογένειες τους.

Μιλώντας στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος του Συλλόγου Παράκτιας Αλιείας Καλύμνου «Παναγία Υπαπαντή» Μανώλης Κουλλιάς, περιγράφει περιστατικά που ενώ φαντάζουν σχεδόν εξωπραγματικά για τους παροικούντες το κράτος των Αθηνών, αποτελούν τη σκληρή καθημερινότητα όσων βιοπορίζονται από τα νερά ανάμεσα στα νησιά του Αιγαίου και στα τουρκικά παράλια. «Τα τελευταία χρόνια δεν μπορούμε καν να πλησιάσουμε στην περιοχή των Ιμίων. Οσοι το έχουν επιχειρήσει έχουν κινδυνεύσει από τα σκάφη της τουρκικής ακτοφυλακής» λέει ο αλιέας που από τα οκτώ του χρόνια ψαρεύει στα ίδια νερά.

Το «γαϊτανάκι του διωγμού»
Μέχρι και πριν από τρία χρόνια οι έλληνες ψαράδες είχαν καταφέρει να έχουν σταθερή παρουσία στην περιοχή, ιδιαίτερα κατά την περίοδο αλίευσης τσιπούρας (αρχές Δεκεμβρίου – τέλη Ιανουαρίου) και εργάζονταν πλάι σε τούρκους συναδέλφους τους, που ήταν σαφώς λιγότεροι, με αμοιβαίο σεβασμό: «Παρά τον ψυχολογικό πόλεμο και τις παρενοχλήσεις, που κυμαίνονταν από λεκτικές απειλές και ανάκρουση εθνικιστικών εμβατηρίων από τα μεγάφωνα των περιπολικών μέχρι και κόψιμο καλαδουριών ή κατάβρεγμα με μάνικες, καταφέρναμε με σωστή διαχείριση και ψυχραιμία να δουλεύουμε. Πενήντα οικογένειες ζούσαν από τις ψαριές».

Οπως περιγράφει ο 38χρονος, που ύστερα από σπουδές στο Τμήμα Λογιστικής του ΤΕΙ Πειραιά επέστρεψε στον τόπο του, τα προβλήματα έγιναν εντονότερα το 2014, όταν έλληνες ψαράδες πρωτοδημοσίευσαν σε αθηναϊκά ΜΜΕ βίντεο με τις τουρκικές προκλήσεις: «Από τότε ξεκίνησε το γαϊτανάκι του διωγμού μας. Η δημοσιότητα που πήρε το θέμα του λεγόμενου “πόλεμου της τσιπούρας” άλλαξε τη συμπεριφορά των Τούρκων. Εγιναν πιο επιθετικοί. Δεν μπορούσαμε να δουλέψουμε».

Τον επόμενο χρόνο οι έλληνες ψαράδες σταδιακά επέστρεψαν και πάντα με την παρουσία του Λιμενικού Σώματος συνέχισαν τις ψαριές τους. «Η στήριξη που μας παρείχε το Λιμενικό αποτελούσε εγγύηση για εμάς. Ιδίως τα στελέχη της Καλύμνου ήταν πάντοτε εκεί όταν τα χρειαζόμασταν, παρά τον αυξανόμενο φόρτο εργασία» υπογραμμίζει ο Κουλλιάς. Η σχετική ηρεμία, ωστόσο, δεν διήρκεσε για πολύ και πάλι.

Αρκούσε μια φράση του τότε υφυπουργού Παιδείας Κώστα Ζουράρι, τον Δεκέμβριο του 2016, για να γίνουν οι Τούρκοι… Τούρκοι, όπως χαρακτηριστικά λέει ο πρόεδρος των αλιέων της Καλύμνου. «Ηταν η περιβόητη δήλωσή του σύμφωνα με την οποία δεν θα πείραζε αν χάναμε και μερικά νησιά» εξηγεί για να περιγράψει την προσωπική του εμπειρία που τον έκανε να μην επιστρέψει στα Ιμια. Τουλάχιστον όχι μέχρι να βελτιωθούν οι συνθήκες.

«Την επόμενη μέρα εμφανίστηκαν δύο τουρκικά περιπολικά και κατόπιν ένα ελληνικό. Οι Τούρκοι άρχισαν να φωνάζουν. Καταλάβαμε ότι είχαν άλλη διάθεση. Αγρια. Προσπαθούσαν να μας εμβολίσουν. Με νοήματα και σπαστά αγγλικά τους έδωσα να καταλάβουν ότι θα μαζέψω το παραγάδι και θα φύγω. Με το που πιάνω το καλαδούρι, όμως, ξεκίνησε ένα από τα σκάφη να επιταχύνει και μόλις έφτασε στα 50 μέτρα έδωσε όλα τα γκάζια. Το κύμα που δημιούργησε γέμισε το καΐκι, μας έκανε μούσκεμα και φυσικά παρέσυρε τα πάντα. Σκέφτηκα “εδώ πλέον κινδυνεύουμε”. Εκοψα το παραγάδι όπως όπως και έφυγα. Αυτή ήταν η τελευταία μέρα μας στα Ιμια».

Οι ευθύνες
Ο Κουλλιάς τονίζει, πάντως, ότι μερίδιο ευθύνης για τη σημερινή κατάσταση φέρουν και οι ίδιοι οι ψαράδες που με τη δημοσιοποίηση των βίντεο μπαίνουν στον πόλεμο εντυπώσεων της Αγκυρας. Ευθύνες, όμως, καταλογίζει και στα ΜΜΕ που επίσης καλλιεργούν πολεμικό κλίμα, όπως και σε μερίδα πολιτικών που έχουν προβεί σε απερίσκεπτες δηλώσεις, ρίχνοντας νερό στον μύλο της τουρκικής προπαγάνδας. Κυρίως, ωστόσο, ψέγει την πολιτεία επειδή, όπως μαρτυρεί, από το 2016 μείωσε την παρουσία του Λιμενικού στην περιοχή με αποτέλεσμα οι ισορροπίες να ανατραπούν.

Πηγή tanea.gr

«Ρεκόρ» 15ετίας κατέγραψε η παραγωγή ελαιολάδου στη Ρόδο και γενικώς στα Δωδεκάνησα. Αυτό υπογράμμισε χτες, σε σχετικές ανακοινώσεις στις οποίες προέβη, ο αντιπεριφερειάρχης Πρωτογενούς Τομέα κ. Φιλήμονας Ζαννετίδης εκφράζοντας ταυτόχρονα την ικανοποίησή του για το ελαιόλαδο που παράγεται, τόσο για την ποιότητά του, όσο και για την ποσότητά του.

«Η ελαιοκομική περίοδος πλησιάζει προς το τέλος της και τα συγκεντρωτικά στοιχεία έως τις 31.12.2019 δείχνουν, σε ό,τι αφορά την ποιότητα ότι κυμαίνονται στα επίπεδα του περασμένου Νοεμβρίου –σε επίπεδο νομού Δωδεκανήσου και σε επίπεδο του νησιού της Ρόδου, όπου παράγεται ο μεγαλύτερος όγκος ελαιολάδου. Με βάση τα αποτελέσματα, έχουμε καταγράψει ένα ρεκόρ 15ετίας σε ό,τι αφορά την ποσότητα στην παραγωγή ελαιολάδου η οποία παρουσιάζεται πολύ αυξημένη. Ήταν μια πολύ καλή, ποιοτική και ποσοτική ελαιοκομική χρονιά παρά τα προβλήματα με το πυρηνελαιουργείο», ανέφερεμ ο κ. Ζαννετίδης.
Δήλωσε ακόμα ότι οι μύκητες που εμφανίσθηκαν δεν επηρέασαν την ποιότητα του παραγόμενου ελαιολάδου ενώ οι υπηρεσίες της ΠΝΑι συνεχίζουν συστηματικά, τους ελέγχους, λαμβάνοντας δείγματα για εξετάσεις.

ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΕΛΑΙΟΛΑΔΟΥ (ΚΙΛΑ) ΕΛΑΙΟΚΟΜΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΔΟΥ 2019-2020
ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ – ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ – ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ
ΡΟΔΟΣ
Έξτρα Παρθένο=1.478.928,8
Παρθένο= 647.466,1 /
68,15%
Lambade= 43.707,7 / 29,84%
Σύνολο=2.170,102,6 / 2,01%
ΤΗΛΟΣ
Έξτρα Παρθένο=0,0
Παρθένο= 1.194,0 / 100,00%
Lambade= 0,0
Σύνολο=1.194,0
ΚΩΣ
Έξτρα Παρθένο=128.117,0 / 32,03 %
Παρθένο= 262.939,0 / 65,74%
Lambade= 8.918,0 / 2,23%
Σύνολο=399.974,0
ΚΑΛΥΜΝΟΣ
Έξτρα Παρθένο=58.000,0 / 100,00%
Παρθένο= 0,0
Lambade= 0,0
Σύνολο=58.000,0
ΛΕΡΟΣ
Έξτρα Παρθένο=0,0
Παρθένο= 3.083,4 / 100,00%
Lambade= 0,0
Σύνολο=3.083,4
ΛΕΙΨΟΙ
Έξτρα Παρθένο=0,0
Παρθένο= 7.764,0 / 100,00%
Lambade= 40,0
Σύνολο=7.764,0
ΚΑΡΠΑΘΟΣ
Έξτρα Παρθένο=0,0
Παρθένο= 76.523,0 / 100,00%
Lambade= 0,0
Σύνολο= 76.523,0

ΚΑΣΟΣ
Έξτρα Παρθένο= 0,0
Παρθένο= 6.729,0 / 100,00%
Lambade= 0,0
Σύνολο= 6.729,0

ΣΥΝΟΛΟ
Έξτρα Παρθένο=1.665.045,8 / 61,14%
Παρθένο= 1.005,698,5 / 36,93%
Lambade= 52.625,7 / 1,93%
Σύνολο=2.723.370,0

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Εγκρίσεις χορήγησε η Εφορεία Αρχαιοτήτων Δωδεκανήσου για νέες εγκαταστάσεις σε ξενοδοχεία της Κω και της Ρόδου.

Ειδικότερα, χορήγησε έγκριση για την προσθήκη δεύτερου ́ ορόφου εμβαδού 225,71 τ.μ. και την προσθήκη απόληξης κλιμακοστασίου και ανελκυστήρα στο δώμα επιφανείας 20,25 τ.μ. σε υφιστάμενο ξενοδοχείο (Σόνια) στην Κω, στη συμβολή των οδών Ηροδότου και Ομήρου. Eπίσης, ενέκρινε την κατασκευή των αιτούμενων τεσσάρων κολυμβητικών δεξαμενών μπροστά από την πτέρυγα «Αριάδνη» των υφιστάμενων εγκαταστάσεων του ξενοδοχειακού συγκροτήματος SUNWING, στο 5ο χλμ. της επαρχιακής οδού Ρόδου- Καλλιθέας.

Πηγή: rodiaki.gr

Για την 10η Φεβρουαρίου 2020 διεκόπη η δίκη ενώπιον του Πενταμελούς Εφετείου Δωδεκανήσου για την μεγαλύτερη μέχρι σήμερα υπόθεση διακίνησης ναρκωτικών που εξιχνιάστηκε στα Δωδεκάνησα με κατηγορούμενους τρεις Τούρκους που έχουν καταδικαστεί πρωτοδίκως σε ποινή ισόβιας κάθειρξης και χρηματική ποινή ύψους 800.000 ευρώ.
Κατηγορούμενοι είναι συγκεκριμένα οι M. C. του H. 43 ετών, O. C. του A. 39 ετών και A. B. του A. 53 ετών, που συνελήφθησαν από λιμενικούς της Κω, τα ξημερώματα της 1ης Σεπτεμβρίου 2017 ανοικτά της Νισύρου.
Στην κατοχή τους βρέθηκαν, όπως έγραψε η «δημοκρατική», εντός του ιστιοφόρου σκάφους «PAMIRA», σημαίας Τουρκίας, 61 δέματα, ακατέργαστης κάνναβης, συνολικού βάρους 775,050 kgr.
Οι τρεις κατηγορούμενοι απολογούμενοι κατά τη διάρκεια της προδικασίας αρνήθηκαν τις κατηγορίες που τους αποδίδονται, υποστηρίζοντας ότι δεν γνώριζαν για το φορτίο του ιστιοφόρου σκάφους.
Ο καπετάνιος υποστήριξε συγκεκριμένα ότι κλήθηκε να μεταβεί από την Τουρκία στο Λαύριο για να παραλάβει το σκάφος και να το μεταφέρει στο Βοdrum διότι οι δύο καπετάνιοι που είχε σε προγραμματισμένο ταξίδι του στην Ευρώπη, το εγκατέλειψαν.
Οι άλλοι δύο υποστήριξαν ότι ευρίσκοντο στην Κωνσταντινούπολη και ότι αποφάσισαν με τις οικογένειές τους να πραγματοποιήσουν ένα ταξίδι στα ελληνικά νησιά. Μετέβησαν στο Λαύριο κι όταν οι οικείοι τους διαπίστωσαν ότι το σκάφος δεν ήταν σε πολύ καλή κατάσταση αποφάσισαν να μην τους ακολουθήσουν και επέστρεψαν στην Τουρκία.
Οι ίδιοι θα πραγματοποιούσαν μια περιήγηση στα ελληνικά νησιά πριν καταλήξουν στο Βοdrum, όπως κατέθεσαν, υποστηρίζοντας ότι δεν γνώριζαν για το φορτίο του σκάφους.
Ενώπιον του πρωτόδικου δικαστηρίου οι δύο πρώτοι επέρριψαν την ευθύνη για το φορτίο στον τρίτο, κυβερνήτη του σκάφους, ενώ ο τελευταίος στους δύο πρώτους.
Ολοι δήλωσαν άγνοια για το περιεχόμενο του σκάφους τονίζοντας μάλιστα ότι δεν στέκει στην λογική να καλέσουν το λιμενικό σε βοήθεια και να μην ξεφορτωθούν το φορτίο στην θάλασσα.
Η σύλληψή τους έγινε κάτω από τις ακόλουθες συνθήκες:
Την 31η Aυγούστου 2017 το απόγευμα οι λιμενικοί της Κω ειδοποιήθηκαν για περιστατικό ακυβερνησίας του ιστιοφόρου σημαίας Τουρκίας στη θαλάσσια περιοχή δυτικά της Νισύρου.
Περί ώρα 19.30 απέπλευσαν από τον λιμένα της Κω και δύο ώρες μετά εντόπισαν το ιστιοφόρο ανοικτά της Νισύρου, ενώ πλησίον του υπήρχε το Φ/Γ «SHIRVAN» σημαίας Μάλτας.
Στην περιοχή του συμβάντος βρισκόταν το Ρ/Κ «ΔΗΜΟΣΘΕΝΗΣ ΠΑΝΝΙΣΗΣ» το οποίο ανέλαβε την ρυμούλκησή του.
Την 1η Σεπτεμβρίου 2017 και περί ώρα 05:40 τα ανωτέρω σκάφη κατέπλευσαν στο λιμένα Μανδρακίου Νισύρου.
Ακολούθησε έλεγχος στους εσωτερικούς χώρους του σκάφους, με την παρουσία του κυβερνήτη προκειμένου να διαπιστωθεί το εύρος των ζημιών που υπέστη εξαιτίας της κακοκαιρίας και να ελεγχθούν τα ναυτιλιακά του έγγραφα.
Κατά την είσοδο των λιμενικών στους χώρους ενδιαίτησης διαπιστώθηκε έντονη δυσοσμία. Οπως προέκυψε εντός δύο καμπινών υπήρχαν συσκευασμένες σε πακέτα και σε σακούλες, οι ως άνω ποσότητες κάνναβης.
Ως συνήγοροι υπεράσπισης των κατηγορούμενων παρίστανται οι δικηγόροι κ.κ. Αχιλλέας Δασκαλάκης και Δημήτρης Βερβέρης.

Πηγή:www.dimokratiki.gr