Ένταση δημιουργήθηκε το πρωί της Τετάρτης 2 Μαρτίου στον Βόσπορο, όταν ένα ρωσικό πολεμικό πλοίο προερχόμενο από την θάλασσα του Μαρμαρά κατευθύνονταν προς την Μαύρη θάλασσα.
Σύμφωνα με σχετική ανάρτηση του Νίκου Χειλαδάκη τα τουρκικά ΜΜΕ έδειξαν γύρω στις 7 το πρωί το ρωσικό πολεμικό πλοίο «Novocherkassk» με νούμερο 142, προερχόμενο από το Αιγαίο να μπαίνει στον Βόσπορο με κατεύθυνση την Μαύρη θάλασσα.
Οι Τούρκοι με την θέα του ρωσικού πολεμικού πλοίου στις ακτές της Κωνσταντινούπολης σήμαναν συναγερμό και ελικόπτερα της τουρκικής ακτοφυλακής καθώς και πλοία προσέγγισαν το ρωσικό πλοίο παρακολουθώντας κάθε του κίνηση.
Συγκεκριμένα δυο άκατοι και ένα πλοίο της ακτοφυλακής παρακολουθούσαν το ρωσικό πολεμικό σε όλη την διαδρομή του Βοσπόρου ενώ ελικόπτερα πετούσαν σε διακριτική απόσταση.
Τελικά το ρωσικό πολεμικό με αρκετά χαμηλή ταχύτητα στα νερά του Ευξείνου Πόντου.
Δείτε βίντεο από τον πλου του
onalert.gr
Ενενήντα χρόνια αφότου ο Mustafa Kemal ανακήρυξε την Τουρκική Δημοκρατία η κυβέρνηση του Tayyip Erdogan τιμά την εθνική εορτή υλοποιώντας το όραμα του Σουλτάνου Abdülmecid A΄ο οποίος πρώτος εμπνεύσθηκε πριν από 153 χρόνια, την υπόγεια ζεύξη του Βοσπόρου.
Το υποθαλάσσιο τμήμα του έργου, βρίσκεται σε βάθος 60 μέτρων από την επιφάνεια της θάλασσας.
Αναμένεται να διευκολύνει την κυκλοφορία στην τουρκική μεγαλούπολη, αλλά και να δημιουργήσει έναν εμπορικό άξονα για μεταφορά προϊόντων σε χώρες της δυτικής Ευρώπης. Το μήκος της σιδηροδρομικής αρτηρίας Μαρμαρά είναι 13,6 χιλιόμετρα, εκ των οποίων τα 1.400 μέτρα είναι σε 50 μέτρα βάθος κάτω από το Βόσπορο. Το κόστος ξεπέρασε τα 3 δισεκατομμύρια ευρώ. Η κατασκευή άρχισε το 2004 και καθυστέρησε 4 χρόνια, λόγω των 40.000 αρχαιολογικών ευρημάτων που εντοπίστηκαν στο υπέδαφος. Εκτός από το μετρό, η σήραγγα θα εξυπηρετεί και την ταχεία Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης. Στην κατασκευή της συμμετείχε η Ιαπωνική εταιρεία Τaisei Corp. ενώ η Τράπεζα της Ιαπωνίας χορήγησε περίπου 1 δισ. από το συνολικό κόστος των 4,1 δισ. δολαρίων.
Πηγή: www.news247.gr