Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκαν το Σάββατο 17/10/2015 οι αγώνες στίβου «ΚΑΛΥΜΝΟΣ 2015» με την συμμετοχή Σωματείων Στίβου από Ρόδο, Σύμη, Κω, Λέρο, Πάτμο και φυσικά από την Κάλυμνο.

Τους αγώνες παρακολούθησε ο Μητροπολίτης Καλύμνου-Λέρου κ. Παϊσιος ο Δήμαρχος Καλυμνίων κ. Γαλουζής Ιωάννης, ο Γενικός Γραμματέας του ΣΕΓΑΣ κ. Σεβαστής Βασίλειος, ο Πρόεδρος της ΕΑΣ ΣΕΓΑΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ κ. Ζήκας Βασίλειος, Περιφερειακοί και Δημοτικοί σύμβουλοι καθώς και ο φίλαθλος κόσμος της Καλύμνου.

Ο Αθλητισμός δεν αφορά μόνο στη σωματική ανάπτυξη και υγεία, αλλά και στον τρόπο με τον οποίο το παιδί αρχίζει να αντιλαμβάνεται τον κόσμο. Με τη συμμετοχή στα αθλήματα το παιδί γίνεται μέλος μιας ομάδας και μαθαίνει να επικοινωνεί ισότιμα και με κανόνες, να συμμετέχει σε μια κοινή προσπάθεια προς έναν κοινό στόχο.

Είναι μια ευκαιρία να κάνει νέους φίλους και να μάθει να συνεργάζεται μαζί τους. Εξίσου σημαντικό, όμως, είναι και το γεγονός ότι μέσα από τον αθλητισμό το παιδί αντιλαμβάνεται και αποδέχεται τη διαφορετικότητα και καλλιεργεί την ιδέα του αλληλοσεβασμού και της ανεκτικότητας.
Ο Γ.Σ ΕΥΔΑΜΟΣ Κω συμμετείχε με τους αθλητές και τις αθλήτριες του στους ανωτέρω Αγώνες Στίβου. Σε αυτές τις ηλικίες αυτό που είναι σημαντικό είναι η συμμετοχή και η προσπάθεια. Η επίδοση είναι μόνο μια καταγραφή της αφετηρίας του κάθε παιδιού Και πάλι συγχαρητήρια σε όλους.


Ο Υπεύθυνος Γραφείου Τύπου
Γ.Σ ΕΥΔΑΜΟΣ ΚΩ
Χατζηστέργου Θ. Στέργιος
20151017 172504

Εντός της εβδομάδας θα κατατεθεί η προσφυγή στο συμβούλιο της Επικρατείας αναφορικά με την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στη Ρόδο.

Την υπόθεση θα αναλάβει το γραφείο του γνωστού δικηγόρου της Αθήνας Αλέξανδρου Λυκουρέζου, σε συνεργασία με το γραφείο Ζέππος-Γιαννόπουλος επίσης της Αθήνας που είχε αναλάβει την υπόθεση του ΔΗΦΟΔΩ για λογαριασμό του επιμελητηρίου Δωδεκανήσου.
Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, η προσφυγή θα κατατεθεί υποστηρικτικά στην προσφυγή που ήδη έχει κατατεθεί από τον κ. Λυκουρέζο για λογαριασμό επιχειρηματία από τη Μύκονο, για τους συντελεστές ΦΠΑ.

Όπως επισημαίνεται νομικά μπορεί να «σταθεί» μία τέτοια κίνηση καθώς θα λειτουργήσει επικουρικά στην κατατεθείσα προσφυγή που έχει το ίδιο αντικείμενο.
Το θέμα εξετάστηκε σε συνάντηση που συγκάλεσε νωρίς το πρωί της Κυριακής ο περιφερειάρχης Γιώργος Χατζημάρκος, και στην οποία παραβρέθηκε και ο γνωστός δικηγόρος Αλέξανδρος Λυκουρέζος.

Παρόντες ήταν επίσης ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου Γιάννης Πάππου, ο Πρόεδρος της Ενωσης Ξενοδόχων Ρόδου Αντώνης Καμπουράκης, ο Πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Ρόδου Νίκος Μπόνης και ο Οικονομικός Επόπτης του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου Γιώργος Αντώνογλου. Στη συνάντηση συζητήθηκε ο συντονισμός των κινήσεων που πρέπει να γίνουν από πλευράς των εμπλεκόμενων φορέων αλλά και των δικηγορικών γραφείων που θα αναλάβουν την υπόθεση της προσφυγής.

Σύμφωνα με όσα αποφασίστηκαν οι συναντήσεις θα συνεχιστούν στο επόμενο διάστημα με επισκέψεις στα δικηγορικά γραφεία της Αθήνας, των μερών που θα καταθέσουν την προσφυγή.
Σημειώνεται ότι παρά τις ανησυχίες που υπήρξαν ότι μπορεί να προκληθεί βλάβη και στα υπόλοιπα νησιά στα οποία ακόμα ισχύει ο μειωμένος ΦΠΑ, από την κατάθεση της προσφυγής, τελικά δόθηκε το πράσινο φώς.

Μάλιστα όπως υπογραμμίστηκε η απόφαση που πάρθηκε για την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα πέντε νησιά της περιφέρειας δεν είναι σύννομη, ενώ ακόμα και για τα υπόλοιπα στα οποία ακόμα ισχύουν οι μειωμένοι συντελεστές το καθεστώς έχει στην πράξη καταργηθεί.

Κι αυτό γιατί όπως επισημάνθηκε, τα μικρά νησιά δορυφόροι όπως είναι, η Σύμη, η Χάλκη, το Καστελλόριζο, η Τήλος κλπ. έχουν άμεση επιβάρυνση από την κατάργηση του καθεστώτος αφού εξαρτώνται οικονομικά από τη Ρόδο. Για κάθε αγορά τους οι κάτοικοι επισκέπτονται το νησί μας και λόγω της περιορισμένης ή της μηδενικής εμπορικής δραστηριότητας εφοδιάζονται από τη Ρόδο τα είδη ρουχισμού, υπόδησης, σπιτιού, ακόμα και τα σχολικά.

rodiaki.gr

Στη Σύμη αναμένεται να καταπλεύσει σήμερα ένα από τα πιο πολυτελή σκάφη του κόσμου.
Πρόκειται για το γιότ «Α» ένα πλωτό παλάτι, μήκους περίπου 120 μέτρων, με πρωτοποριακό δυναμικό σχήμα, αξίας σχεδόν μισού δισεκατομμυρίου ευρώ, που ανήκει στον Ρώσο μεγιστάνα Αντρέι Μελνιτσένκο.
Τα δωμάτια έχουν αλεξίσφαιρα παράθυρα, ενώ οι εσωτερικές πόρτες από καμπίνα σε καμπίνα ανοίγουν μόνο με αισθητήρες δαχτυλικού αποτυπώματος.
Για να φουλάρει πετρέλαιο το «τέρας», φημολογείται πως απαιτούνται 400.000 ευρώ!

Η χλιδή είναι αμύθητη στην εσωτερική διακόσμηση του σκάφους που φέρει υπογραφή Philippe Starck. Αρκεί να αναφερθεί πως κάθε χερούλι της πόρτας του μπάνιου κοστίζει… 40.000 δολάρια.
Το γιοτ, ναυπηγήθηκε το 2008, διαθέτει, μεταξύ άλλων, δύο πισίνες, γκαράζ για αυτοκίνητο, ελικοδρόμιο και εξοπλισμό για θαλάσσια σπορ, ενώ φτάνει σε ταχύτητα τους 23 κόμβους.
Ο Αντρέι Μελνιτσένκο είναι γεννημένος το 1972 στη Λευκορωσία και θεωρείται αυτοδημιούργητος επιχειρηματίας. Είναι ο ιδρυτής της MDM Bank, και ο ίδιος βρίσκεται στην 97η θέση της λίστας του Forbes με περιουσία 8,8 δισ. δολάρια.

Ο Αντρέι Μελνιτσένκο ξεκίνησε από τα χαμηλά για να φτάσει στα ψηλά και δεν έγινε δισεκατομμυριούχος σε μια μέρα, όπως συνέβη με άλλους Ρώσους ολιγάρχες. Αρχικά πόνταρε στη δημιουργία ενός δικτύου ανταλλαγής συναλλάγματος και αργότερα κατάφερε σιγά, σιγά να επενδύσει τα κέρδη του αποκτώντας την δική του τράπεζα. Όμως δεν ήταν η μοναδική επιχειρηματική δραστηριότητα του, καθώς ασχολήθηκε και με την εκμετάλλευση κοιτασμάτων άνθρακα και ενός εργοστασίου με λιπάσματα.

Είναι μέσα στη λίστα με τους πλουσιότερους Ρώσους μεγιστάνες και είναι παντρεμένος με την πανέμορφη Αλεξάνδρα Νίκολιτς. Η σύζυγος του Ρώσου επιχειρηματία ξεκίνησε από την πρώην Γιουγκοσλαβία ως ποπ σταρ και μοντέλο, πριν γνωρίσει τον μετέπειτα σύζυγό της και αναρριχηθεί στην ελίτ της ρωσικής υψηλής κοινωνίας.
Το ζευγάρι λατρεύει την Ελλάδα, την οποία επισκέπτεται τους καλοκαιρινούς αλλά και φθινοπωρινούς μήνες.

dimokratiki.gr

Μικρή πτώση της τάξης του 3 έως 5% θα έχουν ως το τέλος του 2015 οι αφίξεις κρουαζιεροπλοίων στη χώρα μας, τονίζει σε ανακοίνωσή της η Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας.

Η Ένωση παρατηρεί ότι από την εφαρμογή των capital controls δεν υπήρξαν ακυρώσεις στις αφίξεις επισκεπτών, αλλά κυρίως οικονομικές επιπτώσεις, καθώς τα περισσότερα πλοία κατέληξαν στη γείτονα χώρα για προμήθειες και συναλλαγές πληρωμάτων.

Επισημαίνεται επίσης, ότι το προσφυγικό και μεταναστευτικό ζήτημα είναι το πιο σοβαρό θέμα αυτή τη στιγμή στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα, καθώς ήδη έχουν υπάρξει κάποιες αλλαγές δρομολογίων, με σημαντικές απώλειες για τη Ρόδο, την Κω, τη Μυτιλήνη,τη Σάμο και τη Σύμη.

Σύμφωνα με στοιχεία της ΕΕΚΦΝ, ο αριθμός αφίξεων επιβατών κρουαζιέρας το 2015 στη Ρόδο ήταν 307.000 έναντι 311.182 το 2014, 409.991 το 2013 και 472.308 το 2012.

Στην Κω, το 2015 επιβιβάστηκαν 40.000 επιβάτες κρουαζιέρας, έναντι 42.040 το 2014, 64.756 το 2013 και 41.171 το 2012.

Στη Μυτιλήνη επιβιβάστηκαν το 2015 27.000 επιβάτες κρουαζιέρας, έναντι 34.150 το 2014, 42.423 το 2013 και 29.951 το 2012.

Η ΕΕΚΦΝ εκτιμά ότι το πρόβλημα θα αντιμετωπιστεί σύντομα και πως κατά την επόμενη σεζόν, η κίνηση στους προορισμούς αυτούς θα επανέλθει στην κανονική της ροή.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΕΚΦΝ αλματώδη αύξηση είχαν για μία ακόμα φορά η Μύκονος και η Σαντορίνη, ενώ το Λαύριο είναι το λιμάνι που το 2015 κερδίζει τις εντυπώσεις, καθώς δύο πλοία της Celestial Cruises το χρησιμοποιούν ήδη ως λιμάνι εκκίνησης (αφού βρίσκεται πλησιέστερα προς το αεροδρόμιο), ενώ οι αποστάσεις προς νησιά του Αιγαίου είναι σημαντικά μικρότερες, με αποτέλεσμα τη μείωση του κόστους καυσίμων στα πλοία.

Η Σαντορίνη, από 742.553 επισκέπτες κρουαζιέρας που είχε το 2014, το 2015 προσέλκυσε 859.000. Επίσης η Μύκονος από 610.207 επισκέπτες που είχε το 2014, το 2015 δέχθηκε 747.000.

Γενικότερα, τα δέκα πρώτα λιμάνια που έχουν τη μεγαλύτερη επισκεψιμότητα σε επιβάτες κρουαζιέρας αλλά και αφίξεις κρουαζιεροπλοίων για το 2015, είναι το λιμάνι του Πειραιά με 1.092.000 επιβάτες και 627 κρουαζιερόπλοια, της Σαντορίνης με 859.000 επιβάτες και 592 κρουαζιερόπλοια, της Μυκόνου με 747.000 επιβάτες και 540 κρουαζιερόπλοια, του Κατάκολου με 639.000 επιβάτες και 256 κρουαζιερόπλοια, της Κέρκυρας με 587.000 και 406 κρουαζιερόπλοια, της Ρόδου με 307.000 επιβάτεςκαι 310 κρουαζιερόπλοια, του Ηρακλείου με 286.000 επιβάτες και 176 κρουαζιερόπλοια, της Πάτμου με 115.000 επιβάτες και 165 κρουαζιερόπλοια, της Κεφαλονιάς με 95.000 επιβάτες και 85 κρουαζιερόπλοια και του Βόλου με 63.000 επιβάτες και 58 κρουαζιερόπλοια.
Η Μήλος, τα Χανιά, η Λήμνος και το Ναύπλιο έδειξαν ικανοποιητική αύξηση το 2015, θεωρούμενοι ως νέοι προορισμοί από τους tour operators, μαζί με άλλους εξίσου αξιόλογους προορισμούς, όπως η Ύδρα και η Ίος που δεν συμπεριλαμβάνονται και φέτος στους κύριους λιμένες προορισμού.

Συνολικά 43 κρουαζιερόπλοια έχουν παραγγελθεί και κατασκευάζονται σήμερα, έτσι ώστε έως τις αρχές του 2021 το capacity να αυξηθεί κατά 134.000 Lower Berths.
Τα 23 από τα 43 είναι πλοία άνω των 125.000 gross tonnage το καθένα και μέσης μεταφορικής ικανότητας πάνω από 3.200 επιβάτες.
Αξιοσημείωτο είναι ότι το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο από τα νεοναυπηγούμενα, είναι χωρητικότητας 5.400 επιβατών με gross tonnage 227.700.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας Θ.Κόντε, βάσει των στοιχείων αυτών θα πρέπει να οδηγηθούμε σε ανάλογη ανάπτυξη λιμενικών υποδομών στα μεγαλύτερα λιμάνια κρουαζιέρας που προσεγγίζουν τα πλοία αυτά.
Ο κ. Κόντες εκφράζει επίσης την ελπίδα να υπάρξουν προσπάθειες για επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου για την κρουαζιέρα στις κεντρικές και νότιες κυρίως περιοχές.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ερώτηση προς τους υπουργούς Εσωτερικών και Οικονομικών κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου κ. Μάνος Κόνσολας, ζητώντας εξηγήσεις για τον αποκλεισμό των Δήμων Κω, Σάμου, Καλύμνου, Σύμης και Αγαθονησίου από την κατανομή πιστώσεων για την κάλυψη έκτακτων αναγκών που προκύπτουν από την ανεξέλεγκτη αύξηση των μεταναστευτικών ροών.

Ο κ. Κόνσολας επισημαίνει ότι τα κριτήρια με τα οποία αποκλείστηκαν οι συγκεκριμένοι νησιωτικοί δήμοι, συνδέονται με κομματικές σκοπιμότητες και θα υποβάλλει και αίτηση κατάθεσης εγγράφων για τα υπηρεσιακά σημειώματα, με βάση τα οποία έγινε η κατανομή των πιστώσεων.

Σε δήλωση του, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου τονίζει:
« Ορθώς δίνονται χρήματα σε νησιωτικούς δήμους που αντιμετωπίζουν τις αρνητικές επιπτώσεις από την αύξηση των μεταναστευτικών ροών.
Ο αποκλεισμός όμως της Κω που έχει δεχθεί ένα τεράστιο αριθμό προσφύγων και παράνομων μεταναστών, με αποτέλεσμα να υπάρχει ανάλογη οικονομική και διοικητική επιβάρυνση του Δήμου, δεν μπορεί να δικαιολογηθεί με κανένα τρόπο. Όπως επίσης και ο αποκλεισμός και η άνιση αντιμετώπιση νησιωτικών δήμων όπως της Καλύμνου, της Σάμου, της Σύμης και του Αγαθονησίου που αντιμετώπισαν και αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα.
Η διαχείριση του δημόσιου χρήματος δεν μπορεί να γίνεται με κριτήρια κομματικών σκοπιμοτήτων. Οι Δήμοι δεν διαχωρίζονται σε αρεστούς και μη αρεστούς.
Είναι σαφές ότι ο Γενικός Γραμματέας Πληθυσμού και Κοινωνικής Συνοχής και η Διεύθυνση Μεταναστευτικής Πολιτικής, με τη σύμφωνη γνώμη των οποίων έγινε η κατανομή των πιστώσεων, οφείλουν να δώσουν εξηγήσεις.
Και ο Υπουργός Εσωτερικών οφείλει να αποκαταστήσει αυτή την άνιση αντιμετώπιση εις βάρος νησιών όπως η Κως, η Σάμος, η Κάλυμνος, η Σύμη και το Αγαθονήσι».


Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
1. Κύριο Υπουργό Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης
1. Κύριο Υπουργό Οικονομικών

ΘΕΜΑ: « Άνιση αντιμετώπιση και αποκλεισμός των Δήμων Κω, Σάμου, Καλύμνου, Σύμης και Αγαθονησίου από την κατανομή πιστώσεων για την αντιμετώπιση έκτακτων αναγκών που προκύπτουν από τις ανεξέλεγκτες μεταναστευτικές ροές».

Κύριοι Υπουργοί,

Η ανεξέλεγκτη αύξηση των μεταναστευτικών ροών έχει προκαλέσει σοβαρό πρόβλημα στα νησιά του Αιγαίου, με την αυτοδιοίκηση να σηκώνει το βάρος διαχείρισης του προβλήματος και να καλύπτει και το κόστος.
Στο ΦΕΚ με αρ. φύλλου 2015 της 16ης Σεπτεμβρίου, δημοσιεύεται κοινή υπουργική απόφαση των Υπουργών Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης και Οικονομικών ( αρ. απ. 29111-14-9-2015) σύμφωνα με την οποία κατανέμονται πιστώσεις στους Δήμους Λέσβου, Λέρου και Τήλου για την αντιμετώπιση εκτάκτων αναγκών πρώτης υποδοχής πολιτών τρίτων χωρών.
Τα ποσά κατανέμονται ως εξής:
Δήμος Λέσβου 500.000 ευρώ.
Δήμος Λέρου 22.000 ευρώ.
Δήμος Τήλου 20.000 ευρώ.
Οφείλω να επισημάνω ότι είναι αναγκαία η οικονομική ενίσχυση των νησιωτικών δήμων που αντιμετωπίζουν τις αρνητικές επιπτώσεις από την ανεξέλεγκτη αύξηση των μεταναστευτικών ροών.
Όπως προκύπτει όμως από την απόφαση των δύο υπηρεσιακών υπουργών, η κατανομή των πιστώσεων έγινε μετά από τρία υπηρεσιακά σημειώματα της Διεύθυνσης Μεταναστευτικής Πολιτικής , που έχουν και τη σύμφωνη γνώμη του Γενικού Γραμματέα Πληθυσμού και Κοινωνικής Συνοχής του Υπουργείου Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης κ. Παπαδόπουλου, που έχει τοποθετηθεί στη συγκεκριμένη θέση από την κυβέρνηση Σύριζα-ΑΝΕΛ.
Με δεδομένο ότι από την κατανομή των πιστώσεων εξαιρέθηκε , κατά προκλητικό τρόπο, η Κως αλλά και νησιά όπως η Σάμος και η Κάλυμνος, προκύπτει μείζον ζήτημα για τα κριτήρια που επέβαλαν αυτό τον αποκλεισμό.
Ο κ. Γενικός Γραμματέας Πληθυσμού και Κοινωνικής Συνοχής δεν μπορεί να καθοδηγεί ή να κατανέμει πιστώσεις με κομματικά κριτήρια ή να κάνει αντίστοιχα αποκλεισμούς.
Η Κως υπέστη τεράστια επιβάρυνση από τις ανεξέλεγκτες μεταναστευτικές ροές, επλήγη η εικόνα του νησιού ως τουριστικού προορισμού ενώ οικονομικές συνέπειες και πρόσθετα οικονομικά βάρη προέκυψαν και για την αυτοδιοίκηση, κατά τη διαχείριση του προβλήματος.
Με δεδομένη τη διάσταση απόψεων μεταξύ του Δήμου Κω και της πρώην αν. Υπουργού μεταναστευτικής πολιτικής κ. Χριστοδουλοπούλου, είναι εμφανής η σκοπιμότητα αποκλεισμού του Δήμου Κω στην κατανομή των πιστώσεων.
Το ίδιο ισχύει για την Κάλυμνο, τη Σάμο αλλά και τη Σύμη και το Αγαθονήσι, που αποκλείστηκαν επίσης από την κατανομή των πιστώσεων.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτώνται οι κύριοι Υπουργοί
1. Για ποιο λόγο και με ποια κριτήρια αποκλείστηκε ο Δήμος Κω από την απόφαση για την κατανομή των πιστώσεων για την αντιμετώπιση των έκτακτων αναγκών πρώτης υποδοχής πολιτών τρίτων χωρών.
2. Για ποιο λόγο αποκλείστηκαν οι Δήμοι Καλύμνου, Σάμου, Σύμης και Αγαθονησίου, που και αυτοί δέχθηκαν και δέχονται αυξημένες μεταναστευτικές ροές.
3. Αν στις προθέσεις των υπουργών είναι η εκ νέου κατανομή πιστώσεων για την αντιμετώπιση έκτακτων αναγκών από το μεταναστευτικό, που θα συμπεριλαμβάνει και τους Δήμους Κω, Σάμου, Καλύμνου, Σύμης και Αγαθονησίου.

Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου.

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot