Κοινοβουλευτική παρέμβαση του Δημήτρη Γάκη για τα κενά στη Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση
Οκτώβριος 17, 2014Ερώτηση στον αρμόδιο υπουργό Παιδείας και Θρησκευμάτων κατέθεσαν οι Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Δημήτρης Γάκης και Γιώργος Πάντζας με θέμα «Δεκάδες κενά εκπαιδευτικών στα σχολεία της Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Δωδεκανήσου και τη φετινή σχολική περίοδο.
Να στελεχωθούν άμεσα με εκπαιδευτικούς οι σχολικές μονάδες των ακριτικών νησιών της χώρας».
Όπως αναφέρεται και στην ερώτηση, ενάμιση μήνα μετά την έναρξη των μαθημάτων παραμένουν 60 κενά στα Δωδεκάνησα, γεγονός το οποίο υποβαθμίζει την ποιότητα της παρεχόμενης εκπαίδευσης στην ακριτική περιοχή μας.
Για τον ΣΥΡΙΖΑ το δικαίωμα στην ισότιμη πρόσβαση στην εκπαίδευση για το σύνολο των κατοίκων της χώρας είναι αδιαπραγμάτευτο, όπως και η εφαρμογή της συνταγματικά κατοχυρωμένης ρήτρας νησιωτικότητας.
<Ακολουθεί, το πλήρες κείμενο της ερώτησης του ΣΥΡΙΖΑ>
Αθήνα 16.10.2014
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον κ. Υπουργό Παιδείας & Θρησκευμάτων
Θέμα: «Δεκάδες κενά εκπαιδευτικών στα σχολεία της Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Δωδεκανήσου και τη φετινή σχολική περίοδο. Να στελεχωθούν άμεσα με εκπαιδευτικούς οι σχολικές μονάδες των ακριτικών νησιών της χώρας»
Στο ξεκίνημα της νέας σχολικής χρονιά, οι τοπικές κοινωνίες της Δωδεκανήσου ανησυχούν έντονα για τα συνεχή «χτυπήματα» υποβάθμισης του δημόσιου σχολείου στην ακριτική μας περιφέρεια. Παρά τις επικοινωνιακές υποσχέσεις και τις υπουργικές «παροχολογίες», οι ελλείψεις σε διδάσκοντες, δασκάλους και καθηγητές σε ένα ευρύ φάσμα ειδικοτήτων, απαραίτητων για την ισότιμη συμμετοχή των παιδιών της νησιωτικής χώρας στην εκπαιδευτική διαδικασία, συνεχίζονται. Αποδεικνύεται και πάλι ότι η πραγματικότητα μπορεί να γίνει χειρότερη, σαν να προέρχεται από σενάριο επιστημονικής φαντασίας.
Ειδικότερα, στην έναρξη της χρονιάς, στη Δωδεκάνησο υπήρχαν σχεδόν 500 διαπιστωμένα κενά σε εκπαιδευτικό προσωπικό. Σήμερα, ενάμιση μήνα μετά το άνοιγμα των σχολείων, συνεχίζουν να υπάρχουν στη Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση 60 περίπου κενά διαφόρων ειδικοτήτων στο σύνολο των νησιών της Δωδεκανήσου. Ιδιαίτερα έντονο είναι το πρόβλημα στις ειδικότητες των ΠΕ01 Θεολόγων, ΠΕ02 Φιλολόγων, ΠΕ05 Γαλλικών, ΠΕ06 Αγγλικών, ΠΕ07 Γερμανικών, ΠΕ14.04 Γεωπόνων, ΠΕ16-ΤΕ16 Μουσικών και ΠΕ19-20 Πληροφορικών.
Με τέτοια αντιμετώπιση, η κοινωνία στα Δωδεκάνησα, δεν ανησυχεί μήπως την ξέχασαν. Πλέον είναι βέβαιη γι’ αυτό, καθώς έρχεται αντιμέτωπη με την αναλγησία και την εγκατάλειψη ακόμα και όταν πρόκειται για στοιχειώδεις παροχές προς τους νησιώτες, όπως είναι η εκπαίδευση σε όλες τις βαθμίδες.
Οι ελλείψεις σε διδάσκοντες σε όλο σχεδόν το φάσμα των ειδικοτήτων, απαραίτητων για την ισότιμη παροχή υπηρεσιών εκπαίδευσης είναι απαράδεκτες. Η καθυστέρηση αυτή προκαλεί – ανάμεσα στα άλλα – και πρακτικά ζητήματα στην καθημερινή εκπαιδευτική λειτουργία. Το φαινόμενο της «διδακτικής αποδόμησης» εντείνεται ιδιαίτερα στο Λύκειο. Με την πανελλαδική εξέταση σε Α’ και Β’ Λυκείου μέσω της Τράπεζας Θεμάτων συγκεκριμένης ύλης, ο αναπληρωτής εκπαιδευτικός, ανεξάρτητα από τη χρονική περίοδο πρόσληψης και τοποθέτησης στη σχολική μονάδα, είναι υποχρεωμένος να καλύψει την ύλη σε αυστηρά χρονικά περιθώρια, γεγονός που οδηγεί σε ανισότητες.
Οι ελλείψεις εκπαιδευτικών στα σχολεία καθυστερούν τη λειτουργία της σχολικής μονάδας, τα «κενά» αποβαίνουν σε βάρος των μαθητών, απαξιώνουν το δημόσιο χαρακτήρα ακόμα και της υποχρεωτικής δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης και όλη η διαδικασία, βρίσκεται μακριά από τις σύγχρονες εκπαιδευτικές αντιλήψεις και τις ανάγκες της νησιωτικής κοινωνικοπολιτισμικής πραγματικότητας.
Επειδή, οι διδακτικές ώρες που χάνονται στη Δωδεκάνησο είναι πολλές και επηρεάζουν αρνητικά την εκπαιδευτική διαδικασία.
Επειδή, είναι εθνικής σημασίας η σύγχρονη, αποτελεσματική και ολοκληρωμένη εκπαιδευτική διαδικασία στα μικρά νησιά του Αιγαίου.
Επειδή, σύσσωμες οι τοπικές κοινωνίες των νησιών εκφράζουν τη διαμαρτυρία τους για τις μεγάλες ελλείψεις σε εκπαιδευτικό προσωπικό και διεκδικούν άμεσες προσλήψεις διδασκόντων.
Επειδή, η μόρφωση είναι αγαθό που αποτελεί συνταγματικό δικαίωμα για όλους τους πολίτες της χώρας και είναι υποχρέωση του κράτους η δημόσια και δωρεάν παιδεία.
Ερωτάται ο κ. υπουργός:
1. Για ποιο λόγο δεν έχουν καλυφθεί ακόμα τα εκπαιδευτικά κενά στη Δωδεκάνησο; Προτίθεται να προβεί άμεσα σε προσλήψεις εκπαιδευτικών; Με ποιο χρονοδιάγραμμα; Θα δοθεί προτεραιότητα στις προσλήψεις προσωπικού στην νησιωτική χώρα και ιδιαίτερα στα μικρά ακριτικά νησιά του Νοτίου Αιγαίου;
2. Σε ποια συγκεκριμένα μέτρα προτίθεται να προβεί, ώστε να διασφαλίσει τις συνταγματικές και τις ευρωπαϊκές πρόνοιες για ισότιμη πρόσβαση στη μόρφωση στις νησιωτικές περιοχές, στελεχώνοντας άμεσα και επαρκώς τις σχολικές μονάδες των νησιών της Δωδεκανήσου, στο σύνολό τους, στη βάση των καταγεγραμμένων και πραγματικών αναγκών;
Οι ερωτώντες βουλευτές:
Δημήτρης Γάκης
Γιώργος Πάντζας
Καταστροφικές συνέπειες στο νησί μας η ιδιωτικοποίηση του αεροδρομίου
Οκτώβριος 17, 2014Στο ζήτημα της ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου της Κω επανέρχεται με ανακοίνωσή της η Οργάνωση Μελών του ΣΥΡΙΖΑ κάνοντας λόγο για κρυφούς όρους της παραχώρησης σε ιδιώτη με επιδότηση του από την προσθήκη στην τιμή του εισιτηρίου ανά επιβάτη ποσού 14,50 έως 20 ευρώ.
Ο ΣΥΡΙΖΑ εκτιμά ότι με την ιδιωτικοποίηση θα αυξηθεί το κόστος ανά επιβάτη με κίνδυνο να εγκαταλείψουν το αεροδρόμιο της Κω αεροπορικές εταιρείες επιφέροντας τεράστιες συνέπειες στον τουρισμό.
Ταυτόχρονα σημειώνει ότι σε παράπλευρη θέση το ΤΑΙΠΕΔ έχει επιλέξει προς πώληση έκταση 212 στρεμμάτων με προοπτική κατασκευής μεγάλου εμπορικού κέντρου που θα έχει καταστροφικές συνέπειες στις ήδη αιμορραγούσες εμπορικές επιχειρήσεις του νησιού. Ο ΣΥΡΙΖΑ ζητάει αεροδρόμια και λιμάνια, δηλαδή οι πύλες εισόδου του νησιού, να μείνουν υπό δημόσιο έλεγχο δηλώνει ο Συντονιστής της Οργάνωσης Μελών Κω Σωτήρης Μπουζιώτας.
dhras.gr
Γυρίζει μπούμπερανγκ στον Σαμαρά η πρόωρη έξοδος από το Μνημόνιο
Οκτώβριος 17, 2014Οι αγορές δεν εμπιστεύονται την κυβέρνηση Σαμαρά πως θα συνεχίσει τις μεταρρυθμίσεις εαν βγει από το Μνημόνιο, ενώ νιώθουν άβολα απλώς και μόνο με την υπόνοια ότι ο ΣΥΡΙΖΑ μπορεί σύντομα να διαχειρίζεται την ελληνική οικονομία, γράφουν οι Financial Times.
Ο Έλληνας πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς έκανε μια ριψοκίνδυνη κίνηση την περασμένη εβδομάδα για να κερδίσει την ψήφο εμπιστοσύνης και να κρατήσει ενωμένο τον κυβερνητικό συνασπισμό: υποσχέθηκε στους βουλευτές ότι η χώρα θα έχει βγει από το μνημόνιο ως το τέλος του έτους.
το σχέδιο του Σαμαρά να πραγματοποιήσει μια καθαρή έξοδο από το πρόγραμμα διάσωσης της Ε.Ε. και να απαρνηθεί την γραμμή διάσωσης του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου φαίνεται να γυρίζει μπούμερανγκ με δραματικό τρόπο
Ωστόσο το σχέδιο του κ. Σαμαρά να πραγματοποιήσει μια καθαρή έξοδο από το πρόγραμμα διάσωσης της Ε.Ε. και να απαρνηθεί την γραμμή διάσωσης του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου φαίνεται να γυρίζει μπούμερανγκ με δραματικό τρόπο.
Οι αποδόσεις των ελληνικών ομολόγων σκαρφάλωσαν πάνω από το 9% την Πέμπτη, στο υψηλότερο επίπεδο της τελευταίας χρονιάς, καθώς οι επενδυτές αμφιβάλλουν ότι η κυβέρνηση έχει τη δυνατότητα να καλύψει τις χρηματοδοτικές της ανάγκες χωρίς εξωτερική βοήθεια, πόσο μάλλον να προχωρήσει οικονομικές μεταρρυθμίσεις.
Στα προβλήματα του Έλληνα πρωθυπουργού έχει προστεθεί και η διεύρυνση στο προβάδισμα του ΣΥΡΙΖΑ, ο οποίος απειλεί να αναλάβει την εξουσία μέσα στους επόμενους μήνες, ένα αποτέλεσμα που θεωρούν πιθανό ακόμα και μερικά μέλη της Νέας Δημοκρατίας.
«Είναι προφανές ότι οι επενδυτές δεν έχουν εμπιστοσύνη στην συνέχιση των μεταρρυθμίσεων από την ελληνική κυβέρνηση αν φύγει η τρόικα»
Η αφορμή θα είναι η ψηφοφορία για πρόεδρο τον Φεβρουάριο, όπου ο συνασπισμός θα πρέπει να συγκεντρώσει επιπλέον 25 ψήφους για να εξασφαλίσει την νίκη του υποψηφίου που θα προτείνει. Αν δεν τα καταφέρει, θα προκηρυχθούν εθνικές εκλογές το Μάρτιο.
«Είναι προφανές ότι οι επενδυτές δεν έχουν εμπιστοσύνη στην συνέχιση των μεταρρυθμίσεων από την ελληνική κυβέρνηση αν φύγει η τρόικα» ανέφερε ο Τάκης Μίχας, πολιτικός αναλυτής, αναφερόμενος στους διεθνείς δανειστές της χώρας, την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα και το ΔΝΤ.
Ο κ. Σαμαράς έκανε γρήγορα πίσω, διαβεβαιώνοντας τα μέλη του υπουργικού συμβουλίου τη Δευτέρα ότι η Αθήνα θα δεχθεί μια προληπτική προαιρετική γραμμή πίστωσης όταν λήξει το πρόγραμμα διάσωσης της Ε.Ε. το Δεκέμβριο: το μέγεθος της είναι υπό διαπραγμάτευση με τους διεθνείς δανειστές.
Ο πρωθυπουργός θα δεχθεί αυξημένη πίεση να μην εγκαταλείψει ούτε το πρόγραμμα του ΔΝΤ
Αλλά δεδομένου του εξαιρετικά αβέβαιου outlook των αγορών, ο πρωθυπουργός θα δεχθεί αυξημένη πίεση να μην εγκαταλείψει ούτε το πρόγραμμα του ΔΝΤ, το οποίο λήγει το Μάρτιο του 2016 και περιλαμβάνει άλλα €12 δισ. βοήθειας.
Το σχέδιο του κ. Σαμαρά ακολούθησε το παράδειγμα της Ιρλανδίας και της Πορτογαλίας. Οι δύο χώρες αποχώρησαν από τα προγράμματα διάσωσης χωρίς να δεχτούν προαιρετικές γραμμές πίστωσης και εποπτεία από την τρόικα. Και οι δύο κυβερνήσεις παρουσίασαν τις «καθαρές» εξόδους ως ανάκτηση της εθνικής κυριαρχίας και ως ένα καλό λόγο για πανηγυρισμούς.
Αλλά η αντίδραση των αγορών στο σχέδιο του κ. Σαμαρά δείχνει πως υπάρχουν ακόμα μεγάλες αμφιβολίες για την Ελλάδα, το επίκεντρο της κρίσης στην ευρωζώνη.
«Ενώ η Ελλάδα φαίνεται να έχει κάνει πρόοδο, τα κράτη της ευρωζώνης ανησυχούν για τις μεσοπρόθεσμες προκλήσεις και το γεγονός ότι η κυβέρνηση δεν διαθέτει την δική της μεταρρυθμιστική ατζέντα» ανέφερε ο Mujtaba Rahman της Eurasia Group.
O κ. Σαμαράς είχε δεχθεί επίθεση στην Ευρώπη επειδή αντιστάθηκε στο πρώτο μνημόνιο για να έχει πολιτικό κέρδος. Αλλά από τότε που ανέλαβε την εξουσία το 2012 στο απόγειο της κρίσης, η κυβέρνηση του έχει κερδίσει εύσημα από τους πιστωτές για την σφιχτή δημοσιονομική πολιτική. Το πρωτογενές πλεόνασμα της Ελλάδας, αναμένεται να φτάσει στο 2% του ΑΕΠ το 2014.
Οι επενδυτές νιώθουν άβολα απλώς και μόνο με την υπόνοια ότι ο ΣΥΡΙΖΑ μπορεί σύντομα να διαχειρίζεται την ελληνική οικονομία
Ωστόσο, δεκάδες δομικές μεταρρυθμίσεις για το άνοιγμα των εγχώριων αγορών προϊόντων και υπηρεσιών μένει να ολοκληρωθούν. Η φοροαποφυγή των πλουσίων παραμένει πρόβλημα, ενώ η συγκυβέρνηση έχει επανειλημμένως αναβάλλει τις μεταρρυθμίσεις στην αγορά εργασίας.
Ο κ. Σαμαράς έθιξε τους ψηφοφόρους του «κέντρου» τον Ιούλιο, διορίζοντας πολλά μέλη της «σκληροπυρηνικής δεξιάς» σε κυβερνητικές θέσεις. Μεταξύ αυτών, ο Μάκης Βορίδης – πρώην μέλος της Χρυσής Αυγής που έγινε υπουργός υγείας.
Σύμφωνα με αναλυτές, η μετακίνηση του πρωθυπουργού δεξιότερα έδωσε επιπλέον ώθηση στον ΣΥΡΙΖΑ, διευρύνοντας την ψαλίδα μεταξύ των δυο κομμάτων από 3,8% στις ευρωεκλογές του Μαϊου, σε επίπεδα υψηλότερα του 6% σύμφωνα με τα τελευταία γκάλοπ.
Ο εκπρόσωπος Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ, Παναγιώτης Σκουρλέτης, τάραξε τα νερά εντός της εβδομάδας όταν είπε ότι η συγκυβέρνηση αναζητά κεφάλαια από την ελληνική επιχειρηματική κοινότητα –που ήδη προβληματίζεται από την πιθανότητα αριστερής κυβέρνησης – για να αγοράσει στήριξη για τον υποψήφιο για την προεδρία της Δημοκρατίας, με αντάλλαγμα συμβιβασμούς σε φορολογικά ζητήματα και άλλες υποχρεώσεις.
Εάν επιβεβαιωθεί σε μια εκλογική αναμέτρηση η πρωτοκαθεδρία του ΣΥΡΙΖΑ στις δημοσκοπήσεις, υπολείπεται μιας κοινοβουλευτικής πλειοψηφίας κατά 10 με 15 βουλευτές, αλλά θα βρίσκεται σε θέση ισχύος για να διαπραγματευτεί έναν συνασπισμό με ένα κόμμα της αριστεράς ή του κέντρου.
Ο Αλέξης Τσίπρας έχει ρίξει τους τόνους στην αντιγερμανική ρητορική του αλλά συνεχίζει να θέλει μια επαναδιαπραγμάτευση και γενναίο κούρεμα του χρέους, το οποίο αναμένεται να διαμορφωθεί φέτος στην υψηλότερη τιμή του, στο 174% του ΑΕΠ, επίπεδα που θεωρεί μη διατηρήσιμα.
«Το ελληνικό πολιτικό ρίσκο αυξάνεται, ανεξαρτήτως της συμφωνίας που θα κάνει ο Σαμαράς με τους διεθνείς πιστωτές. Οι επενδυτές νιώθουν άβολα απλώς και μόνο με την υπόνοια ότι ο ΣΥΡΙΖΑ μπορεί σύντομα να διαχειρίζεται την ελληνική οικονομία», υπογραμμίζει ο κ. Μίχας.
Πηγή Euro2day
Επίσκεψη Δημήτρη Γάκη στο ΔΣ ΑμεΑ στη Ρόδο
Οκτώβριος 17, 2014Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΣΥΡΙΖΑ Δημήτρης Γάκης επισκέφθηκε την Τρίτη 14 Οκτωβρίου το Διοικητικό Συμβούλιο των ΑμεΑ στη Ρόδο.
Πιο συγκεκριμένα, συναντήθηκε με τον κ. Μανώλη Ζηδιανάκη, πρόεδρο των ΑμεΑ Δωδεκανήσου και τα μέλη του ΔΣ κ.κ. Νίκο Τσιβγοκούλη, Βενιζέλο Χωραφίτη και Θωμά Λιναρδή. Στην συνομιλία που ακολούθησε παρουσιάστηκαν στο Δημήτρη Γάκη τα προβλήματα των ΑμεΑ στη Ρόδο και στα Δωδεκάνησα.
Πιο συγκεκριμένα, τέθηκε το ζήτημα της δυσλειτουργίας των ΚΕΠΑ.
Παρά τις κατ´ επανάληψη δεσμεύσεις από την κυβέρνηση ότι θα έλυναν τα γραφειοκρατικά προβλήματα, τελικά οι ΑμεΑ εξακολουθούν και είναι αναγκασμένοι να επαναλαμβάνουν τις εξετάσεις πιστοποίησης της αναπηρίας τους για κάθε απλή βεβαίωση που χρειάζονται όταν πρόκειται να απευθυνθούν σε διαφορετική υπηρεσία ή φορέα. Γεγονός το οποίο μεταφράζεται σε αναμονή, ταλαιπωρία, χάσιμο χρόνου και οικονομική επιβάρυνση, καθώς αναγκάζονται να μετακινούνται από τον τόπο διαμονής τους στην πρωτεύουσα της Δωδεκανήσου.
Επιπρόσθετα, η τακτική της διακοπής του κοινωνικού επιδόματος μέχρι τη γνωμοδότηση της υγειονομικής επιτροπής, έχει φέρει πολλά μέλη του Συλλόγου επανειλημμένα σε οικονομική δυσπραγία και απόγνωση. Είναι σύνηθες δε το φαινόμενο το διάστημα αυτό να παρατείνεται, όταν ο εξεταζόμενος υποβάλει ένσταση και περιμένει την επανεξέτασή του από δευτεροβάθμια επιτροπή.
Επιπλέον, σημαντικό θέμα είναι το κενό το οποίο έχει αφήσει η κατάργηση της πρότερης δομής λειτουργίας του ΚΕΚΥΚΑΜΕΑ. Με τη μεταφορά των αρμοδιοτήτων και του προσωπικού στο Νοσοκομείο της Ρόδου, καλύπτεται η βραχυχρόνια ανάγκη αποκατάστασης για ένα ασθενή ή για ένα πολίτη ο οποίος αποκτά ένα κινητικό πρόβλημα, έχει καταργηθεί όμως η δομή κάθε υποστήριξης και εκπαίδευσης στο νέο τρόπο ζωής τον οποίο είναι πλέον αναγκασμένος να ακολουθήσει.
Με έντονο τρόπο αλλά και μεγάλη απογοήτευση για μία ακόμη φορά επισημάνθηκε το παγιωμένο πρόβλημα της περιορισμένης πρόσβασης σε δημόσιους χώρους, όπως και σε ιδιωτικούς χώρους δημοσίου ενδιαφέροντος. Σημαντικό είναι και το στοιχείο της ασέβειας των συμπολιτών σε πολλές περιπτώσεις, καθώς ενώ προβλέπονται θέσεις πάρκιν για ΑμεΑ, είναι δυστυχώς κατειλημμένες κατά παράβαση του ΚΟΚ.
Κεντρικό και καθολικό αίτημα είναι η δημιουργία κρατικής δομής πανελλαδικής εμβέλειας η οποία να προβλέπει ολοκληρωμένη κοινωνική ένταξη για κάθε ΑμεΑ. Τέτοια ώστε να μπορούν να έχουν μία αξιοπρεπή ζωή, στην οποία να εργάζονται όσοι μπορούν να προσφέρουν και να φροντίζει να παρέχονται πραγματικά ίσες ευκαιρίες σε κάθε κοινωνική δραστηριότητα.
Ο Βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Δημήτρης Γάκης άκουσε με προσοχή τις επισημάνσεις και τους προβληματισμούς του Διοικητικού Συμβουλίου. Τους ενημέρωσε αναλυτικά για τις πρωτοβουλίες στήριξης που ανέλαβε για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν, τόσο σε κοινοβουλευτικό όσο και σε τοπικό επίπεδο και τους διαβεβαίωσε πως παραμένει αρωγός σε κάθε δίκαιο αίτημά τους.
Από τη μεριά τους, τα μέλη του ΔΣ ενημέρωσαν το Δημήτρη Γάκη πως γνωρίζουν τις περισσότερες ενέργειες και εκτιμούν τις προσπάθειές του καθώς αρκετές έλυσαν σημαντικά ζητήματα.
Για τον ΣΥΡΙΖΑ η αντιμετώπιση από την Πολιτεία των ΑμεΑ είναι ένας κρίσιμος παράγοντας, απαραίτητος για μια κοινωνία του 21ου αιώνα. Θεωρεί πως είναι ένας από τους δείκτες ποιοτικών χαρακτηριστικών μιας κοινωνίας, ο οποίος ανεβάζει το κοινωνικό επίπεδο όταν αυτός είναι υψηλός.
Πιο συγκεκριμένα, συναντήθηκε με τον κ. Μανώλη Ζηδιανάκη, πρόεδρο των ΑμεΑ Δωδεκανήσου και τα μέλη του ΔΣ κ.κ. Νίκο Τσιβγοκούλη, Βενιζέλο Χωραφίτη και Θωμά Λιναρδή. Στην συνομιλία που ακολούθησε παρουσιάστηκαν στο Δημήτρη Γάκη τα προβλήματα των ΑμεΑ στη Ρόδο και στα Δωδεκάνησα.
Πιο συγκεκριμένα, τέθηκε το ζήτημα της δυσλειτουργίας των ΚΕΠΑ.
Παρά τις κατ´ επανάληψη δεσμεύσεις από την κυβέρνηση ότι θα έλυναν τα γραφειοκρατικά προβλήματα, τελικά οι ΑμεΑ εξακολουθούν και είναι αναγκασμένοι να επαναλαμβάνουν τις εξετάσεις πιστοποίησης της αναπηρίας τους για κάθε απλή βεβαίωση που χρειάζονται όταν πρόκειται να απευθυνθούν σε διαφορετική υπηρεσία ή φορέα. Γεγονός το οποίο μεταφράζεται σε αναμονή, ταλαιπωρία, χάσιμο χρόνου και οικονομική επιβάρυνση, καθώς αναγκάζονται να μετακινούνται από τον τόπο διαμονής τους στην πρωτεύουσα της Δωδεκανήσου.
Επιπρόσθετα, η τακτική της διακοπής του κοινωνικού επιδόματος μέχρι τη γνωμοδότηση της υγειονομικής επιτροπής, έχει φέρει πολλά μέλη του Συλλόγου επανειλημμένα σε οικονομική δυσπραγία και απόγνωση. Είναι σύνηθες δε το φαινόμενο το διάστημα αυτό να παρατείνεται, όταν ο εξεταζόμενος υποβάλει ένσταση και περιμένει την επανεξέτασή του από δευτεροβάθμια επιτροπή.
Επιπλέον, σημαντικό θέμα είναι το κενό το οποίο έχει αφήσει η κατάργηση της πρότερης δομής λειτουργίας του ΚΕΚΥΚΑΜΕΑ. Με τη μεταφορά των αρμοδιοτήτων και του προσωπικού στο Νοσοκομείο της Ρόδου, καλύπτεται η βραχυχρόνια ανάγκη αποκατάστασης για ένα ασθενή ή για ένα πολίτη ο οποίος αποκτά ένα κινητικό πρόβλημα, έχει καταργηθεί όμως η δομή κάθε υποστήριξης και εκπαίδευσης στο νέο τρόπο ζωής τον οποίο είναι πλέον αναγκασμένος να ακολουθήσει.
Με έντονο τρόπο αλλά και μεγάλη απογοήτευση για μία ακόμη φορά επισημάνθηκε το παγιωμένο πρόβλημα της περιορισμένης πρόσβασης σε δημόσιους χώρους, όπως και σε ιδιωτικούς χώρους δημοσίου ενδιαφέροντος. Σημαντικό είναι και το στοιχείο της ασέβειας των συμπολιτών σε πολλές περιπτώσεις, καθώς ενώ προβλέπονται θέσεις πάρκιν για ΑμεΑ, είναι δυστυχώς κατειλημμένες κατά παράβαση του ΚΟΚ.
Κεντρικό και καθολικό αίτημα είναι η δημιουργία κρατικής δομής πανελλαδικής εμβέλειας η οποία να προβλέπει ολοκληρωμένη κοινωνική ένταξη για κάθε ΑμεΑ. Τέτοια ώστε να μπορούν να έχουν μία αξιοπρεπή ζωή, στην οποία να εργάζονται όσοι μπορούν να προσφέρουν και να φροντίζει να παρέχονται πραγματικά ίσες ευκαιρίες σε κάθε κοινωνική δραστηριότητα.
Ο Βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Δημήτρης Γάκης άκουσε με προσοχή τις επισημάνσεις και τους προβληματισμούς του Διοικητικού Συμβουλίου. Τους ενημέρωσε αναλυτικά για τις πρωτοβουλίες στήριξης που ανέλαβε για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν, τόσο σε κοινοβουλευτικό όσο και σε τοπικό επίπεδο και τους διαβεβαίωσε πως παραμένει αρωγός σε κάθε δίκαιο αίτημά τους.
Από τη μεριά τους, τα μέλη του ΔΣ ενημέρωσαν το Δημήτρη Γάκη πως γνωρίζουν τις περισσότερες ενέργειες και εκτιμούν τις προσπάθειές του καθώς αρκετές έλυσαν σημαντικά ζητήματα.
Για τον ΣΥΡΙΖΑ η αντιμετώπιση από την Πολιτεία των ΑμεΑ είναι ένας κρίσιμος παράγοντας, απαραίτητος για μια κοινωνία του 21ου αιώνα. Θεωρεί πως είναι ένας από τους δείκτες ποιοτικών χαρακτηριστικών μιας κοινωνίας, ο οποίος ανεβάζει το κοινωνικό επίπεδο όταν αυτός είναι υψηλός.
Το ζήτημα έρχεται ξανά στην επικαιρότητα μαζί με το σύνολο των αεροδρομίων της χώρας με δημοσίευμα Αθηναϊκής εφημερίδας.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα στους κρυφούς όρους της παραχώρησης σε ιδιώτη (και του αεροδρομίου της Κω) για 30 χρόνια με δυνατότητα επέκτασης για 50 χρόνια περιλαμβάνεται και η επιδότηση του με το ποσό των 14,50 έως 20 ευρώ για κάθε επιβάτη που αναχωρεί από το αεροδρόμιο. Το ποσό αυτό θα προστίθεται στην τιμή του εισιτηρίου. Με τα χρήματα που θα συγκεντρωθούν θα χρηματοδοτηθεί ο εκσυγχρονισμός του αεροδρομίου. Αυτός ο κεφαλικός φόρος μετά την πάροδο πενταετίας ισχύος του αναμένεται να μονιμοποιηθεί.
Γνωρίζοντας την κίνηση του αεροδρομίου της Κω (περίπου 1.000.000 αναχωρήσεις) αντιλαμβανόμαστε ότι το ποσό που θα συγκεντρωθεί από αυτό το φόρο δε θα χρηματοδοτήσει μόνο τα έργα εκσυγχρονισμού του αεροδρομίου της Κω. Θα χρηματοδοτήσει και το κόστος αγοράς-χρήσης από τον ιδιώτη επενδυτή, η δε μονιμοποίηση του φόρου στο εισιτήριο θα λειτουργεί σαν πληρωμή ενοικίου από εμάς προς τον ιδιοκτήτη.
Συνεπώς εμείς θα πληρώσουμε τον εκσυγχρονισμό του αεροδρομίου, εμείς θα πληρώσουμε την αγορά από το νέο ιδιοκτήτη, εμείς θα πληρώνουμε και ενοίκιο-κεφαλικό φόρο για τη χρήση του.
Τι έχει δείξει όμως η έως τώρα εμπειρία ιδιωτικοποιημένων αεροδρομίων;
Χωρίς κανένας να εγγυάται ότι με τη ιδιωτικοποίηση θα προχωρήσει ο εκσυγχρονισμός, το σίγουρο είναι ότι το κόστος για τον επιβάτη θα αυξηθεί. Πολλές εταιρείες θα εγκαταλείψουν ένα ακριβό αεροδρόμιο της Κω, όπως άλλωστε έγινε με το Ε. Βενιζέλος.
Αυτό θα έχει τεράστιες συνέπειες στον τουρισμό του νησιού μας.
Αυτό θα έχει τεράστιες συνέπειες στον τουρισμό του νησιού μας.
Ταυτόχρονα η ύπαρξη μεγάλης έκτασης του Δημοσίου επιφανείας 212 στρεμμάτων σε παράπλευρη θέση του αεροδρομίου, η οποία έχει επιλεγεί από το ΤΑΙΠΕΔ για πώληση, μας επιτρέπει να πιστεύουμε ότι προγραμματίζεται κατασκευή μεγάλου εμπορικού κέντρο τύπου MALL. Η δημιουργία ενός τέτοιου συγκροτήματος θα έχει καταστροφικές συνέπειες στις ήδη αιμορραγούσες από το all inclusive εμπορικές επιχειρήσεις του νησιού μας. Αυτό έχει ήδη συμβεί όπου έχουν δημιουργηθεί τέτοια εμπορικά κέντρα.
Η ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων που προωθεί η συγκυβέρνηση Σαμαρά-Βενιζέλου αναδεικνύει το τεράστιο σκάνδαλο της εκχώρησης (με πληρωμή από εμάς) σε ιδιώτες της περιουσίας του Ελληνικού Δημοσίου. Αποκαλύπτεται έτσι ότι τελικός στόχος του ξεπουλήματος δεν είναι ούτε καν η συγκέντρωση χρημάτων (όπως μας λένε) για την εξόφληση του χρέους της χώρας.
Στόχος είναι η παραχώρηση σε ιδιώτες της περιουσίας του Δημοσίου ακόμη και με μηδενικό όφελος για το Δημόσιο. Ενημερώνουμε ότι οι τρεις ενδιαφερόμενοι όμιλοι είναι:
Στόχος είναι η παραχώρηση σε ιδιώτες της περιουσίας του Δημοσίου ακόμη και με μηδενικό όφελος για το Δημόσιο. Ενημερώνουμε ότι οι τρεις ενδιαφερόμενοι όμιλοι είναι:
1) VINCI (Γαλλία) – Ελλάκτωρ (Μπόμπολας)
2) Fraport (Γερμανία ) - Κοπελούζος
3) CASA (Αργεντινή) – ΜΕΤΚΑ (Μυτιληναίος)
Γραφείο Τύπου
ΣΥΡΙΖΑ ΚΩ
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS