Σε 7 νησιά του ανατολικού Αιγαίου και των Δωδεκανήσων θα πραγματοποιηθεί φέτος ο 2ος πολιτιστικός πλους με την κανονιοφόρο «Νικηφόρος», στο διάστημα από 6 έως 13 Σεπτεμβρίου.

Η κανονιοφόρος θα ταξιδέψει στη Σάμο, τους Φούρνους, την Ικαρία, τους Λειψούς, την Κάλυμνο, τη Χάλκη και την Κάρπαθο, όπου σε συνεργασία με τους τοπικούς Δήμους, θα παρουσιάζεται η θεατρική παράσταση «Αγγέλα Παπάζογλου» του Γιώργη Παπάζογλου, με την αφιλοκερδή συμμετοχή της Άννας Βαγενά.

Ο φετινός πολιτιστικός πλους στο Αιγαίο, μέσω της παράστασης «Αγγέλα Παπάζογλου» που είναι μια αναφορά στις μνήμες και τα λόγια μιας Μικρασιάτισσας, προσφέρει μια ιστορική περιήγηση σε τόπους που έχουν συνδεθεί με την προσφυγιά. Ταυτόχρονα, ο λόγος της «Αγγέλας Παπάζογλου» εκπέμπει ένα διαχρονικό μήνυμα αγάπης στον άνθρωπο και την πατρίδα και αγνού πατριωτισμού, επισημαίνει σχετική ανακοίνωση του υπουργείου.

Τις εκδηλώσεις θα συνοδεύουν η ορχήστρα του Πολεμικού Ναυτικού και τοπικοί σύλλογοι. Αναλυτικά το πρόγραμμα των παραστάσεων έχει ως εξής:
Τετάρτη 6/9 Σάμος-Αρχαίο Θέατρο Πυθαγορείου- 21:00
Πέμπτη 7/9 Φούρνοι- Γυμνάσιο Λύκειο Φούρνων - 21:00
Παρασκευή 8/9 Ικαρία - Θερινός Δημοτικός Κινηματογράφος Αγ. Κήρυκου - 21:00
Σάββατο 9/9 Λειψοί- Πολιτιστικό πάρκο Λειψών - 21:00
Δευτέρα 11/9 Κάλυμνος- Ανοικτό Θέατρο Χώρας Καλύμνου - 21:00

Τρίτη 12/9 Χάλκη- Γυμνάσιο Λυκειακές Τάξεις Χάλκης «Σωκράτης Φανουράκης» - 21:00
Τετάρτη 13/9 Κάρπαθος- «Ποσειδώνιο» Αμφιθέατρο - 20:00
Συντελεστές της παράστασης «Αγγέλα Παπάζογλου», από το βιβλίο του Γιώργη Παπάζογλου «Ονείρατα της άκαυτης και της καμμένης Σμύρνης. Τα χαϊρια μας εδώ» είναι η Άννα Βαγενά στο ρόλο της Αγγέλας, με αναγνώστρια την Κατερίνα Θεοχάρη.
Επιλογή κειμένου, μουσική επιμέλεια: Λάμπρος Λιάβας.

Ο πολιτιστικός πλους αποτελεί πρωτοβουλία του αναπληρωτή υπουργού Εθνικής Άμυνας, με τη συνδρομή του Πολεμικού Ναυτικού και στοχεύει στην περαιτέρω ενίσχυση των δεσμών των Ενόπλων Δυνάμεων με τους κατοίκους των νησιών.

odiaki.gr

Το πρόβλημα της υποστελέχωσης των μικρών νησιωτικών δήμων αναδεικνύει με Ερώτησή του προς τον Υπουργό Εσωτερικών, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου της Νέας Δημοκρατίας, κ. Μάνος Κόνσολας, που ζητά την άρση της απαγόρευσης των προσλήψεων για τους μικρούς νησιωτικούς δήμους κάτω των 2.000 κατοίκων.

Ο κ. Κόνσολας τονίζει ότι οι μνημονιακές υποχρεώσεις της χώρας δεν μπορούν να έχουν οριζόντια εφαρμογή, ιδιαίτερα όταν έρχονται σε σύγκρουση με τον ορθολογισμό και τις αντικειμενικές συνθήκες, και φέρνει ως παράδειγμα το Δήμο Αγαθονησίου στον οποίο συνταξιοδοτήθηκε ο γραμματέας, ενώ αμέσως μετά έφυγε με μετάθεση μία ακόμα υπάλληλος.
Το αποτέλεσμα είναι να υπάρχει μόνο ένας υπάλληλος και ο Δήμαρχος που έχουν αναλάβει να διεκπεραιώνουν όλο το διοικητικό βάρος της λειτουργίας του Δήμου αλλά και της εξυπηρέτησης των πολιτών.
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου επισημαίνει ότι η κυβέρνηση αντί να επιδίδεται σε ασκήσεις κομματικών σκοπιμοτήτων με την εμμονή της σε διαλυτικά εκλογικά συστήματα για την αυτοδιοίκηση, καλό θα ήταν να επικεντρωθεί σε ουσιαστικές και αυτονόητες κινήσεις με μεταρρυθμιστικό πρόσημο που αντιμετωπίζουν και δίνουν λύση σε αυτονόητα ζητήματα, όπως είναι το πρόβλημα της υποστελέχωσης των μικρών νησιωτικών δήμων.
Κανένας δεν υποστηρίζει την επιστροφή στην εποχή των προσλήψεων και της διόγκωσης του δημόσιου τομέα. Σε μικρούς νησιωτικούς δήμους, όμως, κάτω των 2.000 κατοίκων θα πρέπει να υπάρξει άρση της απαγόρευσης των προσλήψεων.

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.

Αθήνα, 29 Αυγούστου 2017
Αρ.Πρ.: 8293 29/08/17

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Εσωτερικών

ΘΕΜΑ: «Άρση της απαγόρευσης των προσλήψεων για τους μικρούς νησιωτικούς δήμους για να αντιμετωπιστεί η υποστελέχωση»

Κύριε Υπουργέ,

Οι μνημονιακές υποχρεώσεις της χώρας δεν μπορούν να έχουν οριζόντια εφαρμογή, ιδιαίτερα όταν έρχονται σε σύγκρουση με τον ορθολογισμό και τις αντικειμενικές συνθήκες.
Η υποστελέχωση των μικρών νησιωτικών δήμων, λόγω της απαγόρευσης προσλήψεων, δημιουργεί οριακές καταστάσεις.
Η Κάσος, μέχρι πρόσφατα, δεν είχε ούτε έναν υπάλληλο, ενώ ανάλογα προβλήματα αντιμετωπίζει και το Αγαθονήσι. Το 2010 στο Δήμο Αγαθονησίου συνταξιοδοτήθηκε ο γραμματέας και αμέσως μετά έφυγε με μετάθεση μία ακόμα υπάλληλος. Το αποτέλεσμα είναι να υπάρχει μόνο ένας υπάλληλος και ο Δήμαρχος που έχουν αναλάβει να διεκπεραιώνουν όλο το διοικητικό βάρος της λειτουργίας του Δήμου, αλλά και της εξυπηρέτησης των πολιτών.
Κανένας δεν υποστηρίζει την επιστροφή στην εποχή των προσλήψεων και της διόγκωσης του δημόσιου τομέα. Σε μικρούς νησιωτικούς δήμους, όμως, κάτω των 2.000 κατοίκων θα πρέπει να υπάρξει άρση της απαγόρευσης των προσλήψεων.
Για τους δήμους και για αυτά τα νησιά είναι ζήτημα ζωτικής σημασίας η λειτουργία του Δήμου και η εξυπηρέτηση των πολιτών.
Η κυβέρνηση αντί να επιδίδεται σε ασκήσεις κομματικών σκοπιμοτήτων με την εμμονή της σε διαλυτικά εκλογικά συστήματα για την αυτοδιοίκηση, καλό θα ήταν να επικεντρωθεί σε ουσιαστικές και αυτονόητες κινήσεις με μεταρρυθμιστικό πρόσημο που αντιμετωπίζουν και δίνουν λύση σε αυτονόητα ζητήματα, όπως είναι το πρόβλημα της υποστελέχωσης των μικρών νησιωτικών δήμων.

Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Εάν προτίθεται να αναλάβει, σε συνεργασία με τους συναρμόδιους Υπουργούς, νομοθετική πρωτοβουλία για την άρση της απαγόρευσης προσλήψεων στους μικρούς νησιωτικούς δήμους κάτω των 2.000 κατοίκων.


Ο Ερωτών Βουλευτής


Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

Ανταπόκριση της Αλεξίας Κεφαλά στη Le Figaro αναφέρεται στο ενδεχόμενο, μετά τα λιμάνια και τους σιδηροδρόμους, οι Κινέζοι να δείξουν ενδιαφέρον και για την εκμετάλλευση των ποταμών.

Η δημοσιογράφος κάνει λόγο για ελληνο-σερβική πρόταση που υπεβλήθη προς το Πεκίνο αυτό το καλοκαίρι, στο πλαίσιο του φιλόδοξου κινεζικού σχεδίου για «νέο δρόμο του μεταξιού» που εξήγγειλε ο Πρόεδρος Xi Jinping.

Το έργο που προτείνουν Αθήνα και Βελιγράδι χαρακτηρίζεται «φαραωνικό» και «εξαιρετικά φιλόδοξο γεωστρατηγικά πολύ», καθώς στόχο έχει να συνδέσει τον Δούναβη με το Αιγαίο.

Αυτή η νέα πλωτή οδός θα εκτείνεται σε μήκος 650 χιλιομέτρων, ανοίγοντας νέες προοπτικές για την μεταφορά εμπορευμάτων, ενδεχομένως και ταξιδιωτών, με στόχο την ανάπτυξη του εμπορίου και του τουρισμού στις περιοχές απ’ όπου θα περνά.

Το κόστος του έργου εκτιμάται σε 17 δισεκατομμύρια δολάρια για εργασία δέκα ετών. Όμως, μολονότι αυτό το έργο είναι σημαντικό για Αθήνα, Σκόπια και Βελιγράδι, παραμένει «πολύ θεωρητικό», σύμφωνα με ειδικούς, μεταξύ των οποίων ο Γιώργος Τζογόπουλος, ερευνητής στο Centre international de formation européenne.

«Υπάρχουν ακόμα πολλά βήματα που πρέπει να γίνουν προτού το έργο υλοποιηθεί», τονίζει. «Πρέπει να γνωρίζουμε αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα το στηρίξει και ποιος θα πληρώσει το λογαριασμό. Είναι ένα έργο που προτείνεται από την Αθήνα και το Βελιγράδι στους Κινέζους και όχι το αντίστροφο, γεγονός που περιπλέκει την υλοποίησή του. Η Κίνα είναι ανοιχτή σε προτάσεις, αλλά είναι πάντα επιφυλακτική όταν αυτές προέρχεται από άλλες χώρες και κατά μείζονα λόγο από την Ελλάδα και τα Βαλκάνια».

Και προς επίρρωση αυτού, η Cosco αντιμετώπισε πολλά εμπόδια μέχρι να αποκτήσει το λιμάνι του Πειραιά, αναφέρεται.

Παράλληλα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν βλέπει με καλό μάτι τις κινεζικές επενδύσεις στα Βαλκάνια, καταλήγει το άρθρο, παράμετρος που ίσως οδηγήσει στις καλένδες το έργο του βαλκανικού καναλιού που θα συνέδεε τον Δούναβη με το Αιγαίο.

tvxs.gr

 

Μαίνονται οι αντιδράσεις των επιχειρηματιών του Τουρισμού για το τρίτο και τελευταίο «κύμα” κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά, που τίθεται σε εφαρμογή από τις αρχές του νέου χρόνου.

Πρόκειται για 32 νησιά του βορείου Αιγαίου και των Δωδεκανήσων που είχαν εξαιρεθεί από τις προηγούμενες δύο φάσεις εξομοίωσης των φορολογικών συντελεστών, μεταξύ των οποίων η Λήμνος, ο Άγιος Ευστράτιος, η Χίος, τα Ψαρά, οι Οινούσσες, η Σάμος, η Ικαρία, η Κως, η Κάλυμνος, η Νίσυρος, η Πάτμος, η Λέρος, η Σύμη, η Αστυπάλαια, η Χάλκη και το Καστελόριζο.

Η κατάργηση θα ισχύσει και στην περίπτωση της Λέσβου και της Κω που επλήγησαν από τις μεταναστευτικές ροές, αλλά και πρόσφατα από σεισμούς.

Όπως τονίζουν παράγοντες της αγοράς, τόσο η διαμονή, όσο και η εστίαση και οι μεταφορές θα επηρεαστούν άμεσα. Φορείς από την τουριστική αγορά της Κω θέτουν μιλούν για καίριο χτύπημα στην ανταγωνιστικότητα του προορισμού, εξηγώντας πως η επιβολή αυξήσεων στο ΦΠΑ σε συνδυασμό με την ταυτόχρονη εφαρμογή του τέλους διανυκτέρευσης από την επόμενη χρονιά, θα εκτοξεύσουν την τιμή των τουριστικών πακέτων, σε μια περίοδο που συνεχίζονται οι ενέργειες προβολής για την άμβλυση των αρνητικών συνεπειών στην εικόνα του νησιού από το μεταναστευτικό.

Ξενοδόχοι και επιχειρήσεις τονίζουν ότι αν τελικά εφαρμοστεί η αύξηση του ΦΠΑ σε ποσοστά πέραν του ανώτερου ορίου των ανταγωνιστών μας, η απόφαση αυτή θα είναι καταδικαστική για τον ελληνικό τουρισμό, κρούοντας παράλληλα τον κώδωνα του κινδύνου ότι την επόμενη σεζόν πολλές τουριστικές επιχειρήσεις θα αναγκαστούν να βάλουν λουκέτο.

Αλλά και η Ένωση Ξενοδόχων Λέσβου ζητά από την Κυβέρνηση την επιστροφή στους προ του Σεπτεμβρίου 2015 μειωμένους συντελεστές, τονίζοντας πως ο ΦΠΑ του Βορείου Αιγαίου δεν υπερβαίνει συνολικά το 0,5% του συνολικού της χώρας. Όπως σημειώνει επίσης, το όποιο δημοσιονομικό κόστος που θα προκύψει τόσο από την εξομοίωση των φορολογικών συντελεστών όσο και από το τέλος διανυκτέρευσης σε ξενοδοχεία και ενοικιαζόμενα δωμάτια θα είναι ελάχιστο, σε σχέση με τη ζημιά που θα προκληθεί στα έσοδα του Δημοσίου και στην απασχόληση στον κλάδο.

Τα παραπάνω ενισχύει και το τελευταίο εβδομαδιαίο δελτίο οικονομικών εξελίξεων της Διεύθυνσης Οικονομικών Μελετών της Alpha Bank, όπου αναφέρεται ότι η υψηλή φορολογική επιβάρυνση από τους έμμεσους και άμεσους φόρους αποτελεί αντικίνητρο για τις επενδύσεις και αποτελεί τροχοπέδη στην περαιτέρω ανάπτυξη του τουρισμού, καθώς το σημαντικό όφελος σε όρους ανταγωνιστικότητας από την εσωτερική υποτίμηση των προηγούμενων ετών αντισταθμίζεται σε μεγάλο βαθμό από την πρόσθετη φορολογική επιβάρυνση.

Όπως αναφέρεται στο δελτίο, σύμφωνα με εκτιμήσεις του World Travel & Tourism Council, πέρσι οι επενδύσεις στον κλάδο του τουρισμού ανήλθαν σε 3,2 δισ. ευρώ ή 15,7% των συνολικών επενδύσεων. Επιπλέον, η συνολική συμβολή του Τουρισμού στην οικονομία ξεπέρασε το 18,6% το 2016, ενώ φέτος αναμένεται να αυξηθεί στο 19,6% και να διαμορφωθεί άνω του 20% το 2018. Οι λόγοι της τουριστικής ανόδου αποδίδονται κυρίως στην πιο ανταγωνιστική τιμολογιακή πολιτική των τουριστικών επιχειρήσεων, στην αναζήτηση νέων αγορών, στη χρονική επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου, αλλά και στα προβλήματα ασφαλείας πολλών ανταγωνιστικών μεσογειακών προορισμών.

Πέρσι το καλοκαίρι είχαν καταργηθεί οι μειωμένοι συντελεστές σε έντεκα νησιά: Σύρο, Θάσο, Άνδρο, Τήνο, Κάρπαθο, Μήλο, Σκύρο, Αλόννησο, Κέα, Αντίπαρο και Σίφνο. Είχε προηγηθεί τον Οκτώβριο του 2015 η κατάργηση σε Σαντορίνη, Μύκονο, Νάξο, Πάρο, Ρόδο και Σκιάθο.

Πάντως πληροφορίες θέλουν το οικονομικό επιτελείο της Κυβέρνησης να επανεξετάζει την κατάργηση του ειδικού καθεστώτος του μειωμένου κατά 30% ΦΠΑ στα 32 νησιά, ενόψει και της ΔΕΘ.

capital.gr

 

Έφτασα στην Κω και την βρήκα εντυπωσιακή και γοητευτική όπως πάντα, καθώς άφησε πίσω της τον σεισμό και κοιτάει μπροστά, έχοντας την δύναμη και την προοπτική να ξεχωρίσει και να συνεχίσει την το όμορφο ταξίδι της στο Ελληνικό Αιγαίο.

Αφού ολοκλήρωσα τον κύκλο των συναντήσεων και των επισκέψεών μου στο νησί, κάθισα σε ένα παραδοσιακό εστιατόριο παραγγέλνοντας ένα πιάτο της τοπικής γαστρονομίας.

Στα γύρω τραπέζια υπήρχαν κάποιες παρέες και σχεδόν δίπλα μου έτρωγε ένας νέος άνθρωπος που το ντύσιμό του παρέπεμπε σε γιατρό, καθώς φορούσε στολή ιατρικού επαγγέλματος. Τον χαιρέτησα και σε λίγο αρχίσαμε μια ενδιαφέρουσα συζήτηση.
«Είμαι ιδιώτης γιατρός, μου είπε αφού συστηθήκαμε, κατάγομαι από την Κω και έχω έρθει από το εξωτερικό όπου εργάστηκα αρκετά χρόνια. Η ειδικότητά μου είναι χρήσιμη για το νησί μου που στερείται από πολλές ιατρικές ειδικότητες που δεν μπορεί να τις παρέχει το κράτος στελεχώνοντας επαρκώς το νοσοκομείο της Κω, όπως συμβαίνει στα περισσότερα νησιά. Άνοιξα σύγχρονο ιατρείο, επένδυσα χρήματα στον τόπο μου, εργάζομαι πολλές ώρες και νιώθω ότι προσφέρω, παρέχοντας υπηρεσίες υγείας στο αντικείμενο που σπούδασα και ειδικεύτηκα. Θέλω όμως να πω το παράπονό μου μήπως ακουστεί αφού θέλω να προτείνω κάτι σαν γιατρός και σαν νησιώτης…»
«Το παράπονό μου λοιπόν είναι ότι θέλω και μπορώ να εργάζομαι ως εθελοντής μια φορά την εβδομάδα στο νοσοκομείο της Κω ή για κάποιο διάστημα εντός του έτους που θα μου καθορίσει το νοσοκομείο και δεν μπορώ γιατί δεν επιτρέπεται. Πήγα ρώτησα στο νοσοκομείο, οι άνθρωποι μου είπαν μπράβο και συγχαρητήρια για την καλή μου πρόθεση αλλά δεν μπορώ να πάω γιατί δεν υπάρχει τέτοια νομοθετική ρύθμιση και δεν θα μπορώ να έχω δικαίωμα υπογραφής ή διάγνωσης. Μα θέλω να εξυπηρετώ δωρεάν και να καλύπτω πλήρες ωράριο, ιατρού της ειδικότητάς μου στο νοσοκομείο… Δεν γίνεται και δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι αφού δεν το προβλέπει ο νόμος, μου είπαν και έχουν δίκιο αφού αυτά τα θέματα πρέπει με κάποιο τρόπο να ρυθμίζονται σοβαρά, αυστηρά και επίσημα.»
Τον άκουσα με προσοχή και αισθάνθηκα το πάθος και τη φλόγα του εθελοντή και τη διάθεσή του να προσφέρει. «Δεν γνωρίζω τι ακριβώς ισχύει, του απάντησα και σίγουρα η τεράστια ευθύνη και υποχρέωση που έχει ένας γιατρός ή ένας νοσηλευτής που παρέχει υπηρεσίες σε ένα νοσοκομείο είναι πολύ σοβαρή υπόθεση και δεν είναι θέμα που μπορεί να ρυθμιστεί πρόχειρα. Μπορώ όμως, να μεταφέρω το παράπονό σου, γράφοντας γι’ αυτή την πρόταση που μου φαίνεται απόλυτα χρήσιμη και λογική και πέραν τούτου μπορεί να προχωρήσει και να δώσει λύσεις γιατί έχει το φως και τη δύναμη του εθελοντισμού.»
«Μπορεί να εξετάσει κάποια επιτροπή ή οι υπεύθυνοι του νοσοκομείουτον ενδιαφερόμενο εθελοντή και αν κριθεί οποιοσδήποτε γιατρός ή νοσοκόμος με άδεια ασκήσεως επαγγέλματος και τα απαραίτητα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα ότι πληρεί τις προϋποθέσεις, τότε να δεσμευτεί με υπογραφή και να αναλάβει τα συγκεκριμένα καθήκοντα που μπορεί να προσφέρει στην κοινωνία, μου απάντησε.»

Τον χαιρέτισα, του έσφιξα το χέρι, τον ευχαρίστησα που μου άνοιξε την καρδιά του και μου είπε το παράπονό του, λέγοντάς του ότι χάρηκα που συναντηθήκαμε, θα χαρώ να μαθαίνω καλά του νέα και πιο πολύ απ’ όλα θα χαρώ αν στη χώρα μας τέτοιες προτάσεις εθελοντισμού και νησιωτικότητας βρουν τον δρόμο που οδηγεί από τον εθελοντή στον άνθρωπο.

Ιωάννης Φλεβάρης
Αντιπεριφερειάρχης

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot