Μεγάλες ανατροπές σε εκατοντάδες χιλιάδες εργαζόμενους στο δημόσιο τομέα, φέρνει ο νέος ασφαλιστικός νόμος 4336/15. Οι αλλαγές στα όρια ηλικίας ισχύουν από τις 19 Αυγούστου ανεξάρτητα αν ο νομος δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ στις 14/08 και είναι ιδιαίτερα επώδυνες.

Έτσι, οι ασφαλισμένοι του Δημοσίου αλλά και όλων των άλλων ταμείων που συμπλήρωσαν έως τις 19/08 την ηλικία των 50 ως 66 ετών αλλά και τον απαιτούμενο χρόνο ασφάλισης, μπορούν να αποχωρήσουν οποτεδήποτε με τις παλιές διατάξεις και δεν επηρεάζονται από τα όρια ηλικίας αφού έχουν θεμελιωμένο δικαίωμα.

Όμως, σύμφωνα με τον Ελεύθερο Τύπο, όσοι, συμπληρώνουν την ηλικία των 50 έως 66 ετών ή τον χρόνο ασφάλισης που απαιτείται για συνταξιοδότηση μετά τις 19/08/2015 θα επιβαρυνθούν από την αύξηση των ορίων ηλικίας.

Μάλιστα, όπως τονίζεται η επιβάρυνση θα είναι αντιστρόφως ανάλογη της ηλικίας τους.
Οι 50αρηδες μετά το νόμο θα έχουν άμεση αύξηση του ορίου συνταξιοδότησης κατά 5 χρόνια και θα μπορούν να αποχωρήσουν όχι το 2015 που υπολόγιζαν αλλά το 2020 δηλαδή στα 55 τους.

Οι 55αρηδες μετά το Νομο θα έχουν αύξηση του ορίου ηλικίας κατά 1,5 χρόνο και θα μπορούν να αποχωρήσουν όχι το 2015 αλλά το 2017 στα 56,5.

Οι 60 και άνω μετά το νέο νόμο επιβαρύνονται από έναν έως 9 μήνες που σημαίνει ότι ένας ασφαλισμένος με 30 χρόνια που κλείνει τα 60 μετά τις 19/08/2015 θα βγει στην σύνταξη στα 60.9 δηλαδή μέσα στο 2016.

Καθορίζεται με απόφαση των υπουργών Εσωτερικών και Εθνικής Αμυνας, ο αριθμος εισαγομένων ιδιωτών στις Σχολές Αστυφυλάκων και Αξιωματικών της Ελληνικής Αστυνομίας κατά το ακαδημαϊκό έτος 2016 −2017, ύστερα από τη συμμετοχή τους στις πανελλαδικές εξετάσεις του σχολικού έτους 2014−2015.

Ο αριθμός των υποψηφίων που θα εισαχθούν στη Σχολή Αστυφυλάκων της Ελληνικής Αστυνομίας κατά το ακαδημαϊκό έτος 2016−2017, ύστερα από συμμετοχή τους στις πανελλαδικές εξετάσεις του σχολικού έτους 2014− 2015 καθορίζεται σε διακόσιους πενήντα (250), από τους οποίους ποσοστό 3% (7 θέσεις) προέρχονται από υποψηφίους κατόχους απολυτηρίου Ημερήσιου Επαγγελματικού Λυκείου της περίπτωσης Β΄ της παρ. 1 του άρθρου 1 του Ν.3748/2009 (Α΄ 29) και από κατόχους πτυχίου Β΄ κύκλου Ημερήσιων Τ.Ε.Ε., πτυχίου ειδικότητας πρώην Ημερησίων Τ.Ε.Λ. και Ημερησίων Ναυτικών Λυκείων της παραγράφου 2 του άρθρου 3 του Ν.3748/2009 (Α΄ 29).

β. Ειδικότερα, οι ως άνω επτά (7) θέσεις που αντιστοιχούν στο ποσοστό 3% θα καλυφθούν:

i) Σε ποσοστό 90%, δηλαδή έξι (6) θέσεις, από υποψήφιους κατόχους ημερησίου ΕΠΑ.Λ, της περίπτ. Β΄ παρ. 1 του άρθρου 1 του Ν. 3748/2009 και από κατόχους πτυχίου Β΄ κύκλου ημερησίων Τ.Ε.Ε., πτυχίου ειδικότητας πρώην Ημερησίων Τ.Ε.Λ. και Ημερησίων Ναυτικών Λυκείων της παραγράφου 2 του άρθρου 3 του Ν.3748/2009 (Α΄ 29) (ΜΕ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ).

ii) Σε ποσοστό 10%, δηλαδή μία (1) θέση, από υποψήφιους οι οποίοι είχαν συμμετάσχει στις πανελλαδικές εξετάσεις των ημερησίων ΕΠΑ.Λ., τα έτη 2013 ή 2014 και δεν παίρνουν μέρος στις αντίστοιχες εξετάσεις κατά το τρέχον έτος (ΧΩΡΙΣ ΝΕΑ ΕΞΕΤΑΣΗ), ως ακολούθως: Σε όσους είχαν συμμετάσχει το έτος 2014, σε ποσοστό 60%, δηλαδή μία (1) θέση και σε όσους είχαν συμμετάσχει το έτος 2013, σε ποσοστό 40%, δεν προκύπτει θέση (άρ. 39 παρ. 33 Ν. 4186/2013, όπως τροποποιήθηκε με την παρ. 1 του άρ. 52 Ν. 4264/2014).

Οι υπόλοιπες διακόσιες σαράντα τρεις (243) θέσεις θα καλυφθούν:

α. Σε ποσοστό 10%, δηλαδή είκοσι τέσσερις (24) θέσεις, από υποψηφίους που εξετάσθηκαν στα μαθήματα της Γ΄ τάξης Ημερήσιου Γενικού Λυκείου, προηγούμενων ετών, σε εθνικό επίπεδο και δεν παίρνουν μέρος στις αντίστοιχες εξετάσεις κατά το τρέχον έτος (ΧΩΡΙΣ ΝΕΑ ΕΞΕΤΑΣΗ), συμπεριλαμβανομένων και των κατόχων από λυτηρίου Επαγγελματικού Λυκείου της περίπτωσης Α΄ της παραγράφου 1 του άρθρου 1 του Ν.3748/2009, που απέκτησαν βεβαίωση πρόσβασης τα δύο προηγούμενα έτη (2013, 2014).

Σε όσους απέκτησαν βεβαίωση πρόσβασης το έτος 2014, σε ποσοστό 60%, ήτοι δέκα τέσσερις (14) θέσεις και σε όσους απέκτησαν το έτος 2013, σε ποσοστό 40%, ήτοι δέκα (10) θέσεις.

β. Σε ποσοστό 3%, δηλαδή επτά (7) θέσεις, από υποψηφίους που θα συμμετάσχουν στις διαδικασίες εισαγωγής με τις ειδικές κατηγορίες του άρθρου 12 του Ν.2552/1997 (Α΄ 266), όπως ισχύει, σε συνδυασμό με το άρθρο 1 παρ. 4Α΄ περίπτ. Ι, ΙΙ, III του Ν.2909/2001 (Α΄ 90).

γ. Σε ποσοστό 87%, δηλαδή διακόσιες δώδεκα (212) θέσεις, από υποψηφίους που θα λάβουν μέρος στις εξετάσεις των μαθημάτων της Γ΄ τάξης Ημερησίου Γενικού Λυκείου που εξετάζονται σε εθνικό επίπεδο κατά το τρέχον σχολικό έτος (ΜΕ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ) και από αποφοίτους των Επαγγελματικών Λυκείων της περίπτωσης Α΄της παραγράφου 1 του άρθρου 1 του Ν.3748/2009 καιαπέκτησαν βεβαίωση πρόσβασης το έτος 2015.

Δείτε το ΦΕΚ, ΕΔΩ.

aftodioikisi.gr

Η κυβέρνηση με απόφασή της παραχωρεί τα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια στην γερμανική Fraport, σε υλοποίηση του σχετικού διαγωνισμού που έχει ολοκληρωθεί προ μηνών και μετά από την εισήγηση της διοίκησης του ΤΑΙΠΕΔ στις 3 Ιουλίου.

Η σχετική απόφαση ελήφθη κατά την διάρκεια του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ) που συνεδρίασε στις 13 Αυγούστου και χθες δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης. Την απόφαση υπογράφουν ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Γ. Δραγασάκης και οι υπουργοί Οικονομικών Ευκλ. Τσακαλώτος, Οικονομίας Γ. Σταθάκης και Παραγωγικής Ανασυγκρότησης Π. Σκουρλέτης.

Πρόκειται για την πρώτη αποκρατικοποίηση που υλοποιείται από την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ. Όπως προκύπτει από το ΦΕΚ δεν υπάρχει κάποια αλλαγή και η σύμβαση θα γίνει βάση των όρων του διαγωνισμού που είχε κατακυρωθεί στην γερμανική εταιρία. Το τίμημα που θα καταβάλει η Fraport ανέρχεται σε 1,23 δισ
Η υλοποίηση του συγκεκριμένου project περιλαμβανόταν στο Μνημόνιο που έγινε νόμος του κράτους στις 14 Αυγούστου. Δηλαδή η κυβέρνηση υλοποίησε μία ημέρα νωρίτερα την δέσμευση που ανέλαβε, μέσω του 3ου Μνημονίου.

Τα 14 αυτά αεροδρόμια είναι της Θεσσαλονίκης, της Κέρκυρας, των Χανίων, της Κεφαλλονιάς, της Ζακύνθου, του Ακτίου, της Καβάλας, της Ρόδου, της Κω, της Σάμου, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Σαντορίνης και της Σκιάθου.Η γερμανική Fraport δεν έχει τοποθετηθεί επίσημα και διατηρεί στάση αναμονής παρακολουθώντας ωστόσο «στενά» την κατάσταση στην Ελλάδα, ειδικά με τα νέα δεδομένα.

Στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση 14 περιφερειακών αεροδρομίων για 40+10 χρόνια πλειοδότης ανεδείχθη η ελληνογερμανική κοινοπραξία Fraport – Slentel Ltd, η οποία προσέφερε εφάπαξ τίμημα 1,2 δισ. ευρώ, ετήσιο μίσθωμα 22,9 εκατ. ευρώ κατ’ έτος, ποσοστό 25% από τα από τα προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων έσοδα και τέλη υπέρ ΥΠΑ, που φτάνουν 1,2 δισ. ευρώ για όλη την περίοδο της παραχώρησης. Παράλληλα, δεσμεύθηκε για επενδύσεις 330 εκατ. στην πρώτη τετραετία και συνολικά 1,4 δισ. ευρώ για τις επόμενες τέσσερις δεκαετίες.

«Ναυαρχίδα» της εταιρείας είναι ο αερολιμένας της Φρανκφούρτης. Παράλληλα, διαχειρίζεται τα αεροδρόμια του Ανόβερου, της Αγίας Πετρούπολης, της Βάρνας, του Πύργου (Μπουργκάς), της Αττάλειας, το «Ίντιρα Γκάντι» του Νέου Δελχί, του αεροδρομίου στο Σι’αν στην Κίνα, το αεροδρόμιο του Ντακάρ και το «Χόρχε Τσάβες» της Λίμας.
Κύριος μέτοχος της εισηγμένης Fraport είναι το γερμανικό ομόσπονδο κρατίδιο της Έσσης (31,35%), ενώ ακολουθούν το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Έσσης (20,2%), η αεροπορική εταιρεία Lufthansa (8,45%), η αυστραλιανή επενδυτική εταιρεία Rare Infrastructure Limited (5,27%) και οι λοιποί μέτοχοι (34,91%).

ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΦΕΚ

Ημερησία

Την πρόσληψη 42 ατόμων με ειδικότητα Ηλεκτροτεχνικών Δικτύων στη θυγατρική εταιρεία της ΔΕΗ Διαχειριστής Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας ΑΕ (ΔΕΔΔΗΕ) υπέγραψε χθες, Τρίτη, ο αναπληρωτής υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης κ. Χριστόφορος Βερναρδάκης.

Το νέο προσωπικό, το οποίο επιλέχθηκε με βάση τον πίνακα επιτυχόντων της 3Κ/2014 προκήρυξης, θα καλύψει πάγιες και διαρκείς ανάγκες σε νησιά του Αιγαίου και στην Κρήτη. Η απόφαση πρόκειται να δημοσιευτεί τις επόμενες ημέρες στο Φύλλο Εφημερίδας της Κυβέρνησης

tovima.gr

Επιταγές, γραμμάτια και συναλλαγματικές με ημερομηνία πληρωμής – λήξης  από τις 20 Ιουλίου έως τις 31 Αυγούστου, που δεν εξοφλούνται, δεν θα μπουν στον «Τειρεσία», εάν εξοφληθούν μέχρι 30 Σεπτεμβρίου, όπως αναφέρει ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομικών.

Αυτό προβλέπεται μεταξύ άλλων σε νέα Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου. Η παράταση δίνεται για την διευκόλυνση των επιχειρήσεων που εξαιτίας των περιορισμών, που ισχύουν στην λειτουργία των τραπεζών δεν μπορούν να ανταποκριθούν εγκαίρως στις οικονομικές τους υποχρεώσεις.

 Ειδικότερα στο δεύτερο άρθρο της ΠΝΠ αναφέρεται:

«Επιταγές, επί των οποίων έχει βεβαιωθεί από την πληρώτρια τράπεζα αδυναμία πληρωμής με ημερομηνία από την 20η Ιουλίου 2015 μέχρι την 31η Αυγούστου 2015, όπως και γραμμάτια εις διαταγήν και συναλλαγματικές με ημερομηνία λήξης εντός του ανωτέρω χρονικού διαστήματος, που δεν εξοφλήθηκαν, δεν εμφανίζονται σε αρχεία δεδομένων οικονομικής συμπεριφοράς που τηρούνται από τα πιστωτικά ιδρύματα ή από φορείς χάριν αυτών, εάν αποδεδειγμένα εξοφληθούν το αργότερο μέχρι την 30η Σεπτεμβρίου 2015».

enikos.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot