Ξαφνικά είδαν τις συντάξεις τους να χάνονται. Ο λόγος για τις άγαμες ή διαζευγμένες γυναίκες που λαμβάνουν δύο ή περισσότερες συντάξεις.

Αυτό συμβαίνει επειδή τα Ταμεία δεν κάνουν τις απαιτούμενες διασταυρώσεις και στο τέλος καταλήγουν να τις κόβουν και τις δύο καθώς οι δικαιούχες εμφανίζονται ως ξεχωριστές περιπτώσεις στον κάθε φορέα. Οι φορείς δεν ελέγχουν την άλλη πηγή εισοδήματος και έτσι κόβουν ολόκληρες τις συντάξεις.

Την αποκάλυψη έκανε ο Ελεύθερος Τύπος, φέρνοντας στη δημοσιότητα ένα έγγραφο της Γενικής Γραμματείας Κοινωνικής Ασφάλισης με ημερομηνία 3/4/2015 που αναφέρει ότι «το θέμα δεν έχει αντιμετωπιστεί» και ότι «υπάρχουν διαμαρτυρίες από άγαμες και διαζευγμένες γυναίκες, των οποίων και οι δύο συντάξεις από μεταβίβαση έχουν ανασταλεί με αποτέλεσμα να έχουν μείνει χωρίς οικονομικούς πόρους».

Όπως εξηγεί στο ρεπορτάζ της η εφημερίδα, ο νόμος για τις συντάξεις των άγαμων και διαζευγμένων γυναικών προβλέπει ότι στην περίπτωση που δεν έχουν άλλα εισοδήματα η σύνταξή τους περιορίζεται στα 720 ευρώ το μήνα, ενώ αν έχουν, η σύνταξη μειώνεται αναλογικά ώστε σε κάθε περίπτωση το συνολικό μηνιαίο εισόδημα από σύνταξη και άλλη πηγή να μην ξεπερνά τα 720 ευρώ.

Φέρνει μάλιστα και παράδειγμα για να γίνει πιο κατανοητό το μπέρδεμα . Έτσι στην περίπτωση που μία άγαμη ή διαζευγμένη παίρνει σύνταξη 900 ευρώ από το Δημόσιο και 800 ευρώ από άλλο Ταμείο, το μεν Γενικό Λογιστήριο «βλέπει» στη φορολογική δήλωση τα 800 ευρώ του άλλου ταμείου και τα θεωρεί εισόδημα που υπερβαίνουν τα 720 ευρώ που προβλέπει ο νόμος, οπότε σταματά να καταβάλλει τη σύνταξη των 900 ευρώ. Αντίστοιχα το άλλο ταμείο «βλέπει» στη φορολογική δήλωση τα 900 ευρώ του Γενικού Λογιστηρίου, και κάνει το ίδιο πράγμα, κόβοντας τη σύνταξη των 800 ευρώ.

aftodioikisi.gr

Θέλουμε άλλα €4 δισ. για να ανταποκριθούμε στις υποχρεώσεις μας"

Επιδιώκουμε να εξασφαλίσουμε την μέγιστη δυνατή ρευστότητα για να ανταποκριθούμε στις υποχρεώσεις μας, δήλωσε στον ΣΚΑΪ ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, Δημήτρης Μάρδας, εν μέσω αντιδράσεων από την πλευρά των Δήμων και των Περιφερειών για την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου που καθιστά υποχρεωτική την μεταφορά των ταμειακών διαθέσιμών τους στην Τράπεζα της Ελλάδος.

Ο κ. Μάρδας εξήγησε πως με την ΠΝΠ έχουν ήδη εισρεύσει στα δημόσια Ταμεία 160 εκατομμύρια ευρώ. Προσέθεσε πως με την ρύθμιση επιδιώκεται να δημιουργηθεί η βέλτιστη ρευστότητα για το μέλλον.

Ανέφερε επίσης πως οι πρόσθετες ανάγκες που πρέπει να καλυφθούν μέχρι τα τέλη Μαΐου φτάνουν τα 4 δισεκατομμύρια ευρώ.

Συμπλήρωσε πως υπάρχει η αίσθηση ότι οι περιφερειάρχες έχουν ικανοποιηθεί με την ευνοϊκή εξέλιξη στη ρύθμιση, ωστόσο οι Δήμοι ίσως έχουν κάποιες επιφυλάξεις.

Σας διαβιβάζεται το υπ’ αριθμ. 144/21-04-2015 ψήφισμα του Δημοτικού Συμβουλίου Δήμου Κω, που εκδόθηκε με αφορμή τη Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου της Κυβέρνησης, που αφορά στη μεταφορά των ταμειακών διαθέσιμων των Δήμων στην Τράπεζα της Ελλάδος.

Με Εντολή Προέδρου Δ.Σ.
& Για το Τμήμα

Στέλλα Σούλη

Σήμερα στις είκοσι μία (21) μηνός Απριλίου έτους 2015, ημέρα Τρίτη και ώρα 19:30, το Δημοτικό Συμβούλιο Κω, σε τακτική συνεδρίασή του, που διεξήχθη στην αίθουσα συνεδριάσεών του και αφού άκουσε την εισήγηση του αναπληρωτή Δημάρχου Κω, με αφορμή την έκδοση της πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου της Κυβέρνησης, με την οποία ζητά την υποχρεωτική μεταφορά των αποθεματικών των Δήμων στην Τράπεζα της Ελλάδος.
Αποφάσισε Κατά Πλειοψηφία
Ο Δήμος Κω εκφράζει την έντονη αντίθεση και διαφωνία του στην Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου της Κυβέρνησης, που δεσμεύει υποχρεωτικά τα ταμειακά διαθέσιμα των Δήμων στην Τράπεζα της Ελλάδας.
Ζητά την ΑΝΑΚΛΗΣΗ της συγκεκριμένης Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου αφού οι συνέπειες θα είναι ιδιαίτερα δυσμενείς.
- Ο Δήμος προχωρά ουσιαστικά σε μία ιδιότυπη στάση πληρωμών προς προμηθευτές αλλά και σε πληρωμές που συνδέονται με έργα και δράσεις αλλά και με υλικά που συνδέονται με την εύρυθμη λειτουργία του.
Αυτή η ιδιότυπη στάση πληρωμών δεν είναι δική μας επιλογή, μας ΕΠΙΒΑΛΛΕΤΑΙ.
- Τίθενται σε κίνδυνο η εκτέλεση έργων αλλά και η προμήθεια καυσίμων για τα οχήματα του Δήμου όπως και η λειτουργία των παιδικών σταθμών και των κοινωνικών δομών.
- Δημιουργείται κλίμα ανασφάλειας στους εργαζόμενους του Δήμου, αφού τίθεται υπό αμφισβήτηση η δυνατότητά του να εγγυάται και να τους καταβάλλει τη μισθοδοσία τους, για τους επόμενους μήνες.
- Αμφισβητείται η θεσμική και οικονομική αυτοτέλεια της Αυτοδιοίκησης.
Η Αυτοδιοίκηση είναι η πρώτη που δέχθηκε και υλοποίησε την ανάγκη περικοπής δαπανών, υπέστη μείωση πόρων όλα τα προηγούμενα χρόνια.
Είναι όμως η πρώτη φορά που η κεντρική εξουσία ΔΕΣΜΕΥΕΙ τα αποθεματικά των Δήμων .
Επισημαίνουμε ότι για την κίνηση αυτή, ΔΕΝ ΥΠΗΡΞΕ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ με την Αυτοδιοίκηση.

Καλούμε την Κυβέρνηση και όλες τις πολιτικές δυνάμεις να ενώσουν τις δυνάμεις τους για να υπάρξει μια έντιμη συμφωνία για να διασφαλιστεί η χρηματοδότηση της χώρας.
Καλούμε την Κυβέρνηση να ΑΝΑΣΤΕΙΛΕΙ την εφαρμογή της συγκεκριμένης πράξης νομοθετικού περιεχομένου.
Ο Δήμος Κω συνάσσεται με την ΚΕΔΕ και τα συλλογικά όργανα της Αυτοδιοίκησης στη νόμιμη διαδικασία ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ της συγκεκριμένης πράξης.
Το παρόν ψήφισμα να σταλεί στην Κυβέρνηση, στους Βουλευτές του Νομού μας, στην ΚΕΔΕ & να δημοσιευθεί στα Μέσα Ενημέρωσης.
Το παρόν Ψήφισμα
πήρε αύξοντα αριθμό Απόφασης 144/2015

Αφού συντάχθηκε και αναγνώσθηκε το ψήφισμα αυτό, το οποίο έχει καταχωρηθεί στο 07ο πρακτικό της από 21-04-2015 τακτικής συνεδρίασης, υπογράφεται ως κατωτέρω.

Ο Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Ο Αναπληρωτής Δημάρχου Τα Μέλη
Μυλωνάς Γ. Νικόλαος Γερασκλής Ι. Δαυίδ Λοΐζος Σταμάτιος
Καραθωμάς Κωνσταντίνος
Ζερβός Ιωάννης
Μαραγκός Σωτήριος - Ευστράτιος
Χατζηχριστοφή Ειρήνη
Παπαντωνίου Σεβαστιανός
Καλλούδης Ιωάννης
Κρητικός Ιωάννης
Πη Βασιλεία
Μουζουράκης Θεόφιλος
Παντελίκιζη – Γρηγοριάδη Βασιλεία
Χατζηκαλύμνιος Μιχαήλ
Κανταρζής Νικόλαος
Κρητικός Αντώνιος
Ζερβός Εμμανουήλ
Ρούφα Ιωάννα
Μυλωνάς Ε. Νικόλαος
Παπαχρήστου – Ψύρη Ευτέρπη
Σιφάκης Ηλίας
Μακρή Κυριακή
Φάκκος Ιάκωβος
Μαρκόγλου Σταμάτιος
Κιαπόκα Καλλιόπη
Πης Σταμάτιος
Κιάρης Μηνάς

«Παράθυρο» για μειωμένα τέλη κυκλοφορίας για τα ΙΧ που είναι σε ακινησία και οι ιδιοκτήτες τους θέλουν να τα ξαναβγάλουν στην κυκλοφορία με την καταβολή ενός αναλογικού ποσού για το υπόλοιπο του έτους, αφήνει η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών, Νάντια Βαλαβάνη.

Μάλιστα, περισσότερα από 750 εκατ. ευρώ έχουν χαθεί την τελευταία πενταετία από τα κρατικά ταμεία λόγω μη είσπραξης τελών κυκλοφορίας από εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες ΙΧ που έθεσαν τα οχήματά τους σε ακινησία. Παράλληλα, σχεδόν 24.000 επαγγελματικά οχήματα, στην πλειονότητά τους φορτηγά δημόσιας χρήσης, έχουν τεθεί σε καθεστώς ακινησίας.

Ειδικότερα, σύμφωνα με έγγραφο που διαβίβασε στη Βουλή η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών, σε απάντηση γραπτής ερώτησης του βουλευτή Κοζάνης των ΑΝΕΛ, Χαρίσιου Κάτανα, τα κατ’ εκτίμηση απολεσθέντα έσοδα μόνο από τέλη κυκλοφορίας από το 2009 ως σήμερα έχουν ως εξής:

Ανεξαρτήτως κυβισμού, δεν έχουν καταβληθεί τέλη κυκλοφορίας για 771.873 ΙΧ κάτι που συνεπάγεται απώλεια εσόδων ύψους 754,7 εκατ. ευρώ
Στα άνω των 1.900 κυβικών ΙΧ, δεν έχουν εισπραχθεί τέλη για 129.915 οχήματα, μία απώλεια που εκτιμάται ότι φτάνει τα 300,2 εκατ. ευρώ.
Σύμφωνα με την κ.Βαλαβάνη, «το υπουργείο Οικονομικών εξετάζει τη δυνατότητα μίας ελαστικότερης αντιμετώπισης που θα έδινε τη δυνατότητα σε όσους έχουν καταθέσει πινακίδες και θέλουν να επανενεργοποιήσουν τα οχήματά τους κατά τη διάρκεια του έτους να μπορούν να το κάνουν με μικρότερη από τη συνολική ετήσια επιβάρυνση».

Στο μεταξύ, σύμφωνα με έγγραφο που διαβίβασε στη Βουλή ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, απαντώντας στην ίδια ερώτηση, έχουν τεθεί σε ακινησία σχεδόν 24.000 επαγγελματικά οχήματα, τα οποία στη συντριπτική τους πλειονότητα είναι φορτηγά δημόσιας χρήσης.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου, βρίσκονται σε ακινησία:
22.213 φορτηγά
253 συρμοί
51 ρυμουλκούμενα
323 ρυμουλκούμενα με επικαθήμενο
295 λεωφορεία
17 τρίκυκλα
527 επικαθήμενα
110 φορτηγά ρυμούλκα
117 ελκυστήρες

Πηγή in.gr

Τα ταμειακά του διαθέσιμα είναι ελάχιστα, με το καλό σενάριο να προβλέπει ότι στο τέλος Απριλίου θα έχει ρευστότητα μόλις 70 εκατομμυρίων ευρώ. Το ποσό είναι ελάχιστο σε σχέση με τις υποχρεώσεις του. Ενδεικτικό είναι ότι μόνο στους φαρμακοποιούς πρέπει να πληρώσει 160 εκατομμύρια ευρώ για συνταγές Φεβρουαρίου.

Σε περίπτωση μη εξόφλησης, δημιουργείται φαύλος κύκλος, ο οποίος θα εντείνει τις ελλείψεις φαρμάκων που παρατηρούνται συνεχώς τα τελευταία χρόνια. Το θέμα συζητήθηκε χθες σε επείγουσα σύσκεψη των φορέων οι οποίοι εμπλέκονται στη διακίνηση του φαρμάκου.

Η σύσκεψη πραγματοποιήθηκε στα γραφεία του Πανελλήνιου Φαρμακευτικού Συλλόγου (ΠΦΣ), με τη συμμετοχή εκπροσώπων από τον Σύνδεσμο Ελληνικών Φαρμακοβιομηχανιών (ΣΦΕΕ), την Πανελλήνια Ενωση Φαρμακοβιομηχανίας (ΠΕΦ), τον Πανελλήνιο Σύνδεσμο Φαρμακαποθηκαρίων, την Ομοσπονδία Συνεταιρισμών Φαρμακοποιών Ελλάδας και τον Προμηθευτικό Συνεταιρισμό Φαρμακοποιών Αττικής.

Ζητούν παρέμβαση
Οι φορείς ζητούν την παρέμβαση του πρωθυπουργού και άμεση συνάντηση μαζί του, προκειμένου να του εκθέσουν την κατάσταση και να αποτραπεί το ενδεχόμενο μη εξόφλησης των παρόχων. Η κατάσταση έγινε πιο δύσκολη και από την καθυστέρηση καταβολής στον ΕΟΠΥΥ της κρατικής χρηματοδότησης για τον Μάρτιο και τον Απρίλιο, η οποία ξεπερνά τα 80 εκατομμύρια ευρώ.

Σύμφωνα με πληροφορίες, κατά τη διάρκεια της σύσκεψης η κατάσταση παρουσιάστηκε ως εξής: Το κλίμα είναι ήδη επιβαρημένο, καθώς οι πολυεθνικές ζητούν να πληρωθούν προκειμένου να στείλουν φάρμακα στην Ελλάδα (cash on delivery).

Η ανάγκη αυτή καλύπτεται έως σήμερα με τη λιγοστή ρευστότητα που έχουν τα φαρμακεία από τις πληρωμές του ΕΟΠΥΥ. Σε περίπτωση που δεν γίνουν οι πληρωμές, τα φαρμακεία δεν θα μπορέσουν να πληρώσουν τις αποθήκες. Οι αποθήκες δεν θα μπορέσουν να πληρώσουν τις εταιρείες και δεν θα γίνουν εισαγωγές.
Χωρίς φάρμακα κινδυνεύουν να μείνουν και τα δημόσια νοσοκομεία, τα οποία οφείλουν στους προμηθευτές τους για προϊόντα που έχουν προμηθευτεί τους τελευταίους 12 έως 14 μήνες. Το ύψος των οφειλών τους εκτιμάται ότι ανέρχεται στο 1,2 δισ. ευρώ.

Ανάλογα προβλήματα ρευστότητας έχουν υπάρξει και στο παρελθόν, αλλά υπήρχε τότε η δυνατότητα αναδιανομής πόρων που διέθετε το κράτος. Η σημερινή οριακή κατάσταση προκαλεί εκνευρισμό στην αγορά, η οποία δεν γνωρίζει εάν είναι σε θέση να καλύψει τις ανάγκες της.

Οπως ανακοινώθηκε από τους φορείς που μετείχαν στη σύσκεψη, στην κρίσιμη αυτή περίοδο, ενδεχόμενη κατάρρευση του συστήματος φαρμακευτικής περίθαλψης θα αποτελέσει το καίριο πλήγμα στην υγειονομική κρίση που μαστίζει τη χώρα. Η έλλειψη ρευστότητας από την πλευρά του ΕΟΠΥΥ - σημειώνουν - θα έχει ως αποτέλεσμα τεράστιες ελλείψεις φαρμάκων, οι οποίες θα πλήξουν κυρίως τις ευαίσθητες ομάδες του πληθυσμού.

Σε δύσκολη θέση θα βρεθούν και πολλά φαρμακεία και αποθήκες και αναμένονται εκτεταμένες πτωχεύσεις σε ολόκληρη την αλυσίδα διανομής.

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot