Στην ανάκληση περίπου 40 εκατομμυρίων μηχανισμών φουσκώματος αερόσακκων αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, αναμένεται να προχωρήσει ο ιαπωνικός όμιλος κατασκευής αερόσακκων αυτοκινήτων Takata, υπό την πίεση των ρυθμιστικών αρχών των Ηνωμένων Πολιτειών, σύμφωνα με καλά ενημερωμένες πηγές.

Η επέκταση της ανάκλησης θα γίνει σταδιακά επί σειρά ετών και θα είναι διπλάσια σε μέγεθος από προηγούμενη ανάκληση, η οποία ήδη αποτελεί τη μεγαλύτερη και πιό σύνθετη ανάκληση σχετική με θέματα ασφάλειας αυτοκινήτου στην αμερικανική ιστορία. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η ανάκληση θα καλύψει όλους τους μηχανισμούς των εμπρόσθιων αερόσακκων στους οποίους λείπει ένα αφυδατικό μέσο.

Έως τώρα, 14 κατασκευαστές αυτοκινήτων, αρχής γενόμενης της Honda, έχουν ανακαλέσει 24 εκατομμύρια αυτοκίνητα στις ΗΠΑ με 28,8 εκατομμύρια μηχανισμούς λόγω του κινδύνου ισχυρής έκρηξης και διασποράς μεταλλικών θραυσμάτων μέσα στα αυτοκίνητα.

Η νέα ανάκληση αναμένεται να περιλάβει περίπου 35 εκατομμύρια αερόσακκους στη θέση του συνοδηγού και μερικούς πλευρικούς χωρίς αφυδατικό μέσο. Αναμένεται επίσης να περιλάβει και μερικούς αερόσακκους που είχαν αντικατασταθεί προηγουμένως αλλά δεν είχαν το υλικό.

Ούτε η Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας των Αυτοκινητοδρόμων των ΗΠΑ (NHTSA) ούτε η εταιρεία Τακάτα επιβεβαίωσαν την ανάκληση, αλλά τον Απρίλιο η Υπηρεσία είπε ότι υπήρχαν περίπου 85 εκατομμύρια μη-ανακλημένων μηχανισμών της Τακάτα σε αμερικανικά αυτοκίνητα οι οποίοι θα πρέπει να αποσυρθούν έως το 2019 εάν η εταιρεία δεν μπορεί να αποδείξει ότι είναι ασφαλείς. Η επέκταση της ανάκλησης, που ανακοινώθηκε αρχικά από την Wall Street Journal, αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο για την ανάκληση ή μη περίπου 50 εκατομμυρίων μηχανισμών επιπλέον που περιέχουν το αφυδατικό μέσο.

Τουλάχιστον 11 άνθρωποι έχουν σκοτωθεί στον κόσμο σε δυστυχήματα που συνδέονται με ελαττωματικούς μηχανισμούς της Τακάτα. Το πιό πρόσφατο συμβάν σημειώθηκε στις 31 Μαρτίου και κόστισε τη ζωή σε έναν 17χρονο οδηγό στο Τέξας. Η εταιρεία έχει προθεσμία έως το 2019 να αποδείξει ότι όλοι οι μη-ανακλημένοι αερόσακκοι είναι ασφαλείς, μετά από συμφωνία που υπέγραψε πέρσι.

www.dikaiologitika.gr

Σε ανάκληση αυτοκινήτων BMW σειράς 3 (Ε46), 5 (Ε39) και Χ5 (Ε53) προχωράει η BMW.

Η ανάκληση αφορά 10.845 οχήματα, στα οποία υπάρχει περίπτωση μη πλήρους ανάπτυξης της μονάδας του αερόσακου του οδηγού, όταν αυτό απαιτηθεί.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Οι ιδιοκτήτες των προς ανάκληση οχημάτων θα ενημερωθούν εγγράφως με προσωπική επιστολή, ώστε να επισκεφθούν το δίκτυο επισήμων αντιπροσώπων της εταιρείας, προκειμένου να αντικατασταθεί η μονάδα του αερόσακου χωρίς οικονομική επιβάρυνση.

Η τρίτη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Honda ανακοίνωσε την ανάκληση άλλων 4,5 εκατομμυρίων οχημάτων παγκοσμίως εξαιτίας των ελαττωματικών αερόσακων της προμηθεύτριάς της εταιρίας, της επίσης ιαπωνικής Takata.

Συνολικά 24,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα έχουν ανακληθεί για τον ίδιο λόγο μόνο από τη Honda, η οποία επλήγη ιδιαίτερα από την υπόθεση αυτή.

«Στο πλαίσιο των ερευνών τις οποίες κάθε αυτοκινητοβιομηχανία πραγματοποιεί στα αυτοκίνητά της που ήδη κυκλοφορούν, εντοπίσαμε μια βλάβη στον μηχανισμό που φουσκώνει τον αερόσακο, γεγονός μας έκανε να ανησυχήσουμε και να ζητήσουμε αυτή την "προληπτική ανάκληση"», εξήγησε ο όμιλος του Τόκιο.

Μόνο για την Ιαπωνία, το μέτρο αφορά 1,63 εκατομμύρια αυτοκίνητα.

Ο νέος πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Honda Τακαχίρο Χατσίγκο δήλωσε την Δευτέρα, κατά την πρώτη του δημόσια εμφάνιση, ότι "έχει αναθεωρήσει το σύστημα ελέγχου της ποιότητας" επαναλαμβάνοντας τη συγνώμη της εταιρίας για τις κατά σειρά ανακλήσεις των οχημάτων.

Η αυτοκινητοβιομηχανία, πρώτος πελάτης της Takata, υπολόγισε πρόσφατα σε 44,8 δισεκατομμύρια γεν (περισσότερα από 300 εκατομμύρια ευρώ) τα έξοδα που προέκυψαν από το πρόβλημα αυτό και χρειάστηκε συνεπώς να αναθεωρήσει τα αποτελέσματά της για το 2014/15, σημειώνοντας σαφή επιδείνωση των ετήσιων κερδών της.

Δεκάδες εκατομμύρια αυτοκίνητα στον κόσμο (από τα οποία περισσότερα από 30 εκατομμύρια στις ΗΠΑ) έχουν ανακληθεί ώστε να αντικατασταθεί σε αυτά ο ελαττωματικός εξοπλισμός που ευθύνεται μέχρι σήμερα για τον θάνατο τουλάχιστον οκτώ ανθρώπων και την πρόκληση πολλών ατυχημάτων.

Η αυτοκινητοβιομηχανία Toyota έχει ανακαλέσει 12 εκατομμύρια οχήματα από τότε που εμφανίστηκε για πρώτη φορά το πρόβλημα και η Nissan περισσότερα από τέσσερα εκατομμύρια.

Ο μηχανισμός που φουσκώνει τον αερόσακο μπορεί να εκραγεί κάτω από ορισμένες συνθήκες (υγρασία, θερμότητα, παλαιότητα...) εκτοξεύοντας μεταλλικά και πλαστικά θραύσματα πάνω στον οδηγό ή τον επιβάτη.

Η Takata είχε ανακοινώσει στις αρχές Ιουνίου ότι αναζητούσε ακόμη τη «βασική αιτία» της βλάβης αυτής. Η κατασκευάστρια εταιρία δεσμεύτηκε να τροποποιήσει τον σχεδιασμό των αεροσάκων και προσπαθεί να αλλάξει το χημικό συνθετικό που χρησιμοποιείται, το νιτρικό αμμώνιο, το οποίο συχνά ενοχοποιείται για το πρόβλημα.

tanea.gr