Αναπροσαρμόζεται από την 1η Νοεμβρίου το επιτόκιο της ρύθμισης των ληξιπρόθεσμων οφειλών όσων είχαν υπαχθεί στην ευνοϊκή διάταξη των 100 δόσεων, από το 3% ετησίως (0,25% μηνιαίως), στο 5% ετησίως.
Το ΙΚΑ με εγκύκλιό του ενημερώνει πως από την 1η του επόμενου μήνα τίθεται σε εφαρμογή η διάταξη του 3ου Μνημονίου βάσει της οποίας το επιτόκιο για όλες τις εν ενεργεία ρυθμίσεις υπολογίζεται με βάση το ισχύον επιτόκιο αναφοράς για πράξεις αναχρηματοδότησης της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, το οποίο σήμερα διαμορφώνεται σε 5,05% ετησίως (0,421 % μηνιαίως).
Εκτός από το επιτόκιο της ρύθμισης των 100 δόσεων, προσαρμογές γίνονται και σε αυτές των ρυθμίσεων που είχαν θεσπιστεί είτε το 2013 (ν.4152) και υποχωρεί από το 8%, στο 5%, είτε το 2014 (ν. 4305), όπου η αναπροσαρμογή του επιτοκίου θα γίνει από το 4,56% που ήταν, στο 5,05% ετησίως. Καθώς όλες οι αναπροσαρμογές θα τεθούν σε εφαρμογή από την 1η Νοεμβρίου και μετά, στις περιπτώσεις που η ρύθμιση είναι ακόμα ενεργή, το αρχικά υπολογισμένο επιτόκιο και οι υπόλοιπες ανεξόφλητες δόσεις της ρύθμισης θα αναπροσαρμοστούν αναλόγως του υπολοίπου που προκύπτει μετά την εφαρμογή του νέου επιτοκίου.
Να σημειωθεί ότι από τις αλλαγές εξαιρούνται οι κύριες οφειλές έως 5.000 ευρώ καθώς βάσει του νόμου δεν επιβάλλεται μηνιαία προσαύξηση στη ρυθμισμένη οφειλή, εφόσον ο οφειλέτης είναι φυσικό πρόσωπο και προσκομίσει έως 14/10/2015, στοιχεία που να τεκμηριώνουν ότι:
- Το ποσό κύριας οφειλής που υπάγεται στις διατάξεις ρύθμισης του Ν.4321/2015 υπερβαίνει το 50% του δηλωθέντος ετήσιου ατομικού εισοδήματος του.
- Η ακίνητη περιουσία του όπως αυτή προκύπτει από το έντυπο Ε9, δεν υπερβαίνει τα 150.000 ευρώ.
Στην ίδια εγκύκλιο τονίζεται ότι αναστέλλεται για διάστημα δύο ετών από τη δημοσίευση του νόμου 4336/2015, η προσκόμιση από τον οφειλέτη βεβαίωσης από ανεξάρτητο φορέα, η προσκόμιση δικαιολογητικών που να αποδεικνύουν την αδυναμία εξόφλησης και τη βιωσιμότητα του διακανονισμού, καθώς και η πιστοποίηση από ανεξάρτητο εκτιμητή και η παροχή εγγύησης ή εμπράγματων εξασφαλίσεων βιωσιμότητας του διακανονισμού, για την υπαγωγή σε καθεστώς ρύθμισης.
Η αναστολή καταλαμβάνει και τις ήδη χορηγηθείσες ρυθμίσεις ενώ τυχόν εγγυήσεις, διασφαλίσεις ή εμπράγματες ασφάλειες που έχουν παρασχεθεί κατ' εφαρμογή των τροποποιούμενων διατάξεων εξακολουθούν να ισχύουν.
Τέλος, το ΙΚΑ επισημαίνει ότι οι αρμόδιες υπηρεσίες για την έκδοση απόφασης υπαγωγής στη ρύθμιση, έχουν το δικαίωμα να προβαίνουν σε μείωση του αριθμού των δόσεων της ρύθμισης, εάν μετά τον έλεγχο αποδεικνύεται η δυνατότητα εξόφλησης της οφειλής σε λιγότερες δόσεις από τις αρχικά χορηγηθείσες, αναμένεται όμως η έκδοση υπουργικής απόφασης.
enikonomia.gr
Αλλάζουν όλα από τον Νοέμβριο στις δόσεις για χρέη σε Ταμεία και Εφορία, καθώς για όλες ανεξαιρέτως τις ρυθμίσεις ισχύει επιτόκιο 5,05%, και εκατοντάδες χιλιάδες οφειλέτες θα πληρώσουν διαφορετικά ποσά για το υπόλοιπο της ρύθμισης που έχουν επιλέξει.
Οι περισσότεροι που είναι στη ρύθμιση των 100 δόσεων επιβαρύνονται με έως και 28,73 ευρώ το μήνα εφόσον ρυθμίζουν χρέη ως 50.000 ευρώ. Οσοι είναι στην πάγια ρύθμιση με τις 12 μόνο δόσεις ωφελούνται με μείωση δόσης από 3 ως 70 ευρώ, ενώ μπαίνει τέλος στις άτοκες δόσεις για όσους ρύθμισαν χρέη ως 5.000 ευρώ. Πλέον, οι εν λόγω οφειλέτες, για να διατηρήσουν την απαλλαγή και να μην επιβαρυνθούν με επιτόκιο 5,05% από εδώ και πέρα, εφόσον χρωστούν στα Ταμεία, θα πρέπει εντός 7 ημερών (μέχρι 14 Οκτωβρίου), να πάνε στο Ταμείο τους με τα εκκαθαριστικά της εφορίας και να αποδείξουν ότι χρωστούν τα μισά και πλέον από τα εισοδήματα που δήλωσαν και δεν έχουν ακίνητα αξίας άνω των 150.000 ευρώ.
Θα πρέπει δηλαδή ένας οφειλέτης που έχει κύρια οφειλή χωρίς τις προσαυξήσεις ως 5.000 ευρώ, να αποδείξει βάσει εκκαθαριστικού ότι το εισόδημά του είναι μέχρι 9.999,99 ευρώ και τα ακίνητα που έχει δηλώσει στο Ε9 (αν έχει) δεν είναι πάνω από 150.000 ευρώ. Διαφορετικά οι δόσεις δεν θα είναι άτοκες αλλά έντοκες με 5,05% και με μηνιαία επιβάρυνση ως 11,36 ευρώ.
Λιγότερες δόσεις
Η μεγάλη... βόμβα των αλλαγών θα έρθει τις επόμενες μέρες καθώς αναμένεται η απόφαση βάσει της οποίας τα Ταμεία και οι διευθυντές των εφοριών, θα έχουν τη δυνατότητα να μειώνουν και μάλιστα αυτεπάγγελτα, τον αριθμό των δόσεων κατεβάζοντας έναν οφειλέτη από τις 100 στις 72 ή και στις 50 δόσεις.
Πριν από τη μείωση του αριθμού των δόσεων, θα εξετάζονται το εισόδημα και η περιουσιακή κατάσταση των οφειλετών και, αν οι διευθυντές κρίνουν ότι ο οφειλέτης έχει την οικονομική δυνατότητα να πληρώσει περισσότερα, τότε θα προχωρούν στη μείωση του αριθμού των δόσεων που ο ίδιος επέλεξε αρχικά.
Η απόφαση αυτή θα προκαλέσει ως και τριπλασιασμό των ποσών από τη στιγμή που μια οφειλή, η οποία ρυθμίστηκε με 100 δόσεις, πέσει στις 50.
Οι αλλαγές αφορούν σχεδόν 1,1 εκατ. οφειλέτες, εκ των οποίων 300.000 με ρύθμιση χρεών στα Ταμεία και άλλους 800.000 με ρύθμιση στην Εφορία.
Το ΙΚΑ εξέδωσε ήδη την πρώτη εγκύκλιο, που θα αποτελέσει πιλότο για όλα τα Ταμεία σχετικά με τις μεταβολές στα επιτόκια που θα ισχύσουν από την 1η Νοεμβρίου και θα φανούν στη δόση που θα πρέπει να καταβάλουν οι οφειλέτες με καταληκτική ημερομηνία ως τις 30 Νοεμβρίου.
Οι νέες δόσεις
Οι τροποποιήσεις αυτές νομοθετήθηκαν από τη σημερινή κυβέρνηση με το νόμο 4331/15 και επιφέρουν τις εξής μεταβολές για την τσέπη 1,1 εκατ. οφειλετών, ανάλογα με το καθεστώς της ρύθμισης που υπήχθησαν μέχρι σήμερα.
Πηγή: Ελεύθερος Τύπος
Βροχή πέφτουν τα "χαράτσια" της εφορίας. Ύστερα από τον ΕΝΦΙΑ που έκανε πρεμιέρα πριν από δύο μέρες οι φορολογούμενοι καλούνται να πληρώσουν και για την δεύτερη "ιερή αγελάδα" που αρμέγει το Δημόσιο το ΙΧ αυτοκίνητο.
Βαθιά το χέρι στην τσέπη θα βάλουν οι ΙΧήδες που έκαναν το… λάθος να αγοράσουν αυτοκίνητο (καινούριο ή μεταχειρισμένο) με κυβισμό μεγαλύτερο από 1.928 κυβικά εκατοστά.
Ως το τέλος του χρόνου λοιπόν εκτός από ΕΝΦΙΑ, φόρους εισοδήματος, αυξημένο ΦΠΑ, μεγαλύτερες προκαταβολές φόρων, θα κληθούν να πληρώσουν «χαράτσι» που φτάνει (κρατηθείτε παρακαλώ) στα 5.434 ευρώ μόνο για το φόρο πολυτελείας. Αν προσθέσετε και τα τέλη κυκλοφορίας τότε ο λογαριασμός εξακοντίζεται στα στα 6.754 ευρώ.
Θα πρόκειται για διπλό «χαράτσι» κι αυτό γιατί θα κληθούν να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας, καθώς και φόρο πολυτελούς διαβίωσης. Πιο αναλυτικά υπάρχουν δύο κατηγορίες ΙΧήδων, Εκείνοι που έχουν αυτοκίνητα ως 1900 κυβικά εκατοστά και οι άλλοι με ΙΧ μεγαλύτερου κυβισμού. Οι δεύτεροι θα υποστούν το διπλό "χαράτσι", ενώ οι πρώτοι θα πληρώσουν μόνο τα τέλη κυκλοφορίας.
Πιο αναλυτικά τα τέλη κυκλοφορίας διακρίνονται σε δύο κατηγορίες: Στην πρώτη υπάγονται τα ΙΧ που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στη χώρα ως τις 31 Οκτωβρίου 2010 και τα τέλη κυμαίνονται από 660 ευρώ ως 1.320 ευρώ. Στη δεύτερη κατηγορία περιλαμβάνονται τα αυτοκίνητα μετά την 1 Νοεμβρίου 2010 και τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση την εκπομπή ρύπων ανά χιλιόμετρο και κυμαίνονται από ,90 ευρώ ανά γραμμάριο για εκπομπές 101 ως 200 γραμμαρίων CO2 ανά χιλιόμετρο και φτάνει στα 3,40 ευρώ ανά γραμμάριο.
Όσον αφορά στο νέο φόρο πολυτελούς διαβίωσης, ξεκινά από τα 293 ευρώ για ΙΧ κυβισμού από 1.929 κ. εκ. και παλαιότητας από 5 μέχρι 10 έτη, ανέρχεται σε 2.314 ευρώ για ΙΧ 3.000 κυβικών εκατοστών και παλαιότητας μέχρι 5 ετών και φθάνει τα 5.434 ευρώ για ΙΧ 5.000 κ.εκ. και παλαιότητας μέχρι 5 ετών.
Ο φόρος πολυτελείας θα επιβληθεί σε όλα τα ΙΧ αυτοκίνητα με κινητήρες άνω των 1.928 κ.εκ., παλαιότητας μέχρι 10 ετών. Θα υπολογιστεί με συντελεστή 5% επί των αντικειμενικών δαπανών (τεκμηρίων) διαβίωσης, που ισχύουν φέτος για τα ΙΧ με κινητήρες μέχρι 2.500 κ.εκ. και με συντελεστή 13% επί των αντικειμενικών δαπανών διαβίωσης που ισχύουν για τα ΙΧ άνω των 2.500 κ.εκ. (σε πίνακα που ακολουθεί αναφέρονται λεπτομερώς τα τεκμήρια, οι φόροι και οι επιβαρύνσεις ύστερα από τις αυξήσεις).
Πόσο είναι τα τέλη κυκλοφορίας για τα Ι.Χ. - Δείτε τον πίνακα
Τα τέλη κυκλοφορίας για επιβατικά αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα μέχρι 31/10/2010.
Κινητήρας σε κυβικά εκατοστά | Ετήσια τέλη κυκλοφορίας |
Έως 300 | 22 € |
301 -785 | 55 € |
786 - 1.071 | 120 € |
1.072 - 1.357 | 135 € |
1.358 - 1.548 | 240 € |
1.549 - 1.738 | 265 € |
1.739 - 1.928 | 300 € |
1.929 - 2.357 | 660 € |
2.358 - 3.000 | 880 € |
3.001- 4.000 | 1.100 € |
4.001 και άνω | 1.320 € |
Τα τέλη κυκλοφορίας για επιβατικά αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1η/11/2010 και μετά
ΕΚΠΟΜΠΕΣ | ΔΙΟΞΕΙΔΙΟΥ |
---|---|
(γραμ. CO2 ανά χιλιόμετρο) | Ετήσια τέλη ανά γραμμάριο εκπομπών |
0-100 | 0 € |
101 -120 | 0,90 € |
121-140 | 1,10 € |
141-160 | 1,70 € |
161-180 | 2,25 € |
181-200 | 2,55 € |
201-250 | 2,80 € |
Άνω των 251 | 3,40 |
Φόρος πολυτελείας ανάλογα με τα κυβικά και τα χρόνια κυκλοφορίας
Χαράτσι και μάλιστα αναδρομικό αναμένεται να πληρώσουν 42.000 υπάλληλοι τραπεζών μέσα στο επόμενο διάστημα.
Πρόκειται για την εισφορά 1% υπέρ ΟΑΕΔ που έχει επιβληθεί στους εργαζόμενους στο Δημόσιο, αλλά είχαν εξαιρεθεί σε πρώτη φάση οι τραπεζοϋπάλληλοι. Η εισφορά είχε επιβληθεί από το 2011. Με γνωμοδότηση του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους που ήδη έχει κάνει δεκτή το υπουργείο Εργασίας η εισφορά επανέρχεται για τους 42.000 υπαλλήλους των τραπεζών και πρέπει να πληρωθεί.
Η πληρωμή θα είναι αναδρομική και έτσι υπολογίζεται ότι καθένας από τους εργαζόμενους στις τράπεζες θα κληθεί να πληρώσει ένα χαράτσι από 1.000 ως και 1.200 ευρώ ανάλογα με τον μισθό του. Καθώς το ποσό είναι εξαιρετικά μεγάλο εξετάζεται τώρα από το υπουργείο η παρακράτηση να γίνει τμηματικά σε πολλές δόσεις, ενώ παράλληλα θα τρέχει στους μισθούς από εδώ και πέρα η παρακράτηση του 1%.
Μια δυσάρεστη «έκπληξη» αναμένεται να αποτελέσει το Περιουσιολόγιο για τους ιδιοκτήτες αυτοκίνητων και σκαφών αναψυχής που έχουν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας και τις άδειες πλόων αντίστοιχα.
Ειδικότερα από το Νοέμβριο αναμένεται να τεθεί σε ισχύ το περίφημο ηλεκτρονικό Περιουσιολόγιο σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών κ. Τρύφων Αλεξιάδης στο οποίο θα αναγράφονται η κινητή και ακίνητη περιουσία όλων των φορολογουμένων.
Ωστόσο η μεγάλη έκπληξη αναμένεται να έρθει από την κινητή περιουσία που περιλαμβάνει αυτοκίνητα, σκάφη-βάρκες, ελικόπτερα μέχρι και ιδιωτικά τζετ.
Ο λόγος που αναφερόμαστε σε έκπληξη έχει να κάνει με το γεγονός ότι στο τραπέζι των διαβουλεύσεων για το Περιουσιολόγιο υπάρχει εδώ και χρόνια η πρόταση που αφορά ειδικά τα αυτοκίνητα και τα σκάφη στα οποία έχουν κατατεθεί οι πινακίδες κυκλοφορίας και οι ‘Αδειες Πλόων ώστε το κράτος να σταματήσει να «αιμορραγεί» οικονομικά.
Ο αριθμός των αυτοκινήτων με κατατεθειμένες τις πινακίδες κυκλοφορίας τους ξεπερνά τις 700.000 ενώ δεκάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής έχουν προβεί αντίστοιχα σε κατάθεση των Αδειών Πλόων στις κατά τόπους Λιμενικές Αρχές ώστε να γλιτώσουν τους φόρους.
Η πρόταση περιλαμβάνει τη φορολόγηση των αυτοκινήτων και των σκαφών ως πάγιων περιουσιακών στοιχείων ασχέτως αν οι ιδιοκτήτες τους έχουν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας ή τις άδειες εκτέλεσης πλόων τους!
Αν υιοθετηθεί η συγκεκριμένη πρόταση τότε όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας τους αλλά και οι κάτοχοι σκαφών-βαρκών που έχουν καταθέσει τις άδειες πλόων τους εκεί που τα αυτοκίνητά και σκάφη-βάρκες τους ήταν αφορολόγητα ξαφνικά θα φορολογούνται ως πάγια περιουσιακά στοιχεία.
Με λίγα λόγια θα καταργηθεί η φορολογική ατέλεια των αυτοκινήτων και σκαφών που έχουν κατατεθημένες τις άδειές τους και ξαφνικά θα αποτελούν πάγια περιουσιακά στοιχεία που φορολογούνται.
Άλλωστε είναι γνωστό πως όταν κάποιος κάτοχος αυτοκινήτου ή σκάφους καταθέτει την άδεια με την αιτιολογία της προσωρινής ακινησίας δεν αναγράφεται καθόλου στην φορολογική δήλωση.
Με το περιουσιολόγιο αυτό δεν θα συμβαίνει καθώς θα καταγράφονται κανονικά ασχέτως αν δεν κυκλοφορούν.
Ωστόσο ο τρόπος φορολόγησής τους ακόμη δεν έχει γίνει γνωστός αλλά το συγκεκριμένο μέτρο παρουσιάζεται ως αντίμετρο στην αθρόα κατάθεση πινακίδων κυκλοφορίας των ΙΧ και αδειών πλόων στα σκάφη-βάρκες.
Όπως και να έχει το θέμα φαίνεται πως οι απώλειες που έχουν καταγραφεί στον κρατικό προϋπολογισμό ύψους εκατοντάδων εκατ. ευρώ έχει ανησυχήσει ιδιαίτερα τα στελέχη του υπουργείου Οικονομικών ενόψει μάλιστα και της έλευσης τέλους του έτους που αναμένεται να δημιουργηθεί το αδιαχώρητο στις εφορίες από ιδιώτες καταναλωτές αλλά και ιδιοκτήτες εταιρειών ενοικίασης ΙΧ που αναμένεται να καταθέσουν εκατοντάδες χιλιάδες πινακίδες κυκλοφορίας εξαιτίας της αύξησης του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης στα ΙΧ με κινητήρες άνω των 2,5 λίτρων αλλά και την επιβολή του συγκεκριμένου φόρου σε βάρκες και σκάφη με μήκος από 5 μέτρα και άνω.
Πηγή: www.enikonomia.gr