Ενα λευκό πέπλο που έχει σκεπάσει Αττική, Βοιωτία και Φθιώτιδα άφησε πίσω της η κακοκαιρία "Ελπίδα".

Σύμφωνα με το Meteo.gr, οι ανέφελες συνθήκες που επικράτησαν την Τετάρτη στο μεγαλύτερο μέρος της Ανατολικής Στερεάς Ελλάδας έδωσαν τη δυνατότητα στους περιβαλλοντικούς δορυφόρους να καταγράψουν με ικανοποιητική ακρίβεια τις καλυμμένες με χιόνι εκτάσεις σε Αττική, Βοιωτία και Φθιώτιδα.

Στην εικόνα που ακολουθεί και ελήφθη το μεσημέρι της Τετάρτης από το όργανο MODIS του Αμερικανικού περιβαλλοντικού δορυφόρου Aqua φαίνονται με έντονες γαλάζιες αποχρώσεις οι χιονοκαλυμμένες περιοχές ενώ λευκά εμφανίζονται τα νέφη. Όπως υπολογίστηκε από το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών η επιφάνεια των χιονοκαλυμμένων περιοχών το μεσημέρι της Τετάρτης ξεπερνά τα 6.000.000 στρέμματα.

Στο μεταξύ, πολύ χαμηλές αρνητικές θερμοκρασίες σημειώθηκαν τις πρώτες πρωινές ώρες της Τετάρτης στο μεγαλύτερο τμήμα της ηπειρωτικής χώρας, με τη χαμηλότερη τιμή να καταγράφεται στο Λευκοχώρι Φθιώτιδας με -18.1 °C.

Χαρακτηριστικό είναι ότι 288 μετεωρολογικοί σταθμοί του δικτύου αυτόματων μετεωρολογικών σταθμών κατέγραψαν αρνητικές ελάχιστες θερμοκρασίες, εκ των οποίων 44 μετεωρολογικοί σταθμοί κατέγραψαν θερμοκρασίες < -10 °C.

Η πρόγνωση της Πέμπτης

Για την Πέμπτη προβλέπεται ηλιοφάνεια με λίγες νεφώσεις, παροδικά αυξημένες στα ανατολικά, με πιθανότητα τοπικών βροχών ή χιονόνερου στις Κυκλάδες και στα παραθαλάσσια τμήματα της Κρήτης και τοπικές ασθενείς χιονοπτώσεις στην Ανατολική Εύβοια και στα ορεινά τμήματα της Κρήτης. Παγετός θα εκδηλωθεί τις βραδινές και πρώτες πρωινές ώρες στα ηπειρωτικά, όπου στα κεντρικά και βόρεια ηπειρωτικά θα είναι ισχυρός και τοπικά στη Δυτική Μακεδονία ολικός. Η ορατότητα στα κεντρικά και βόρεια θα είναι κατά τόπους περιορισμένη.

Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από -5 έως 6 βαθμούς στη Βόρεια Ελλάδα (στη Δυτική Μακεδονία από -10 έως 0 βαθμούς), -1 έως 9 βαθμούς στην Κεντρική και Νότια Ελλάδα, -2 έως 11 βαθμούς στη Δυτική Ελλάδα (στην Ήπειρο από -4 έως 6 βαθμούς), 0 έως 10 βαθμούς στις Κυκλάδες και στην Κρήτη, -2 έως 9 βαθμούς στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου και στα Δωδεκάνησα.

Οι άνεμοι θα πνέουν στο Αιγαίο από βορειοδυτικές διευθύνσεις ασθενείς έως σχεδόν μέτριοι 3-4 μποφόρ, στο Βορειοδυτικό και Νοτιοανατολικό Αιγαίο τοπικά μέτριοι 5 μποφόρ και στο Καρπάθιο Πέλαγος ισχυροί 6 μποφόρ, ενώ στο Ιόνιο από μεταβλητές διευθύνσεις ασθενείς έως σχεδόν μέτριοι 3-4 μποφόρ.

Ηλιοφάνεια με λίγες νεφώσεις στα ανατολικά και βόρεια τμήματα και πολύ χαμηλές θερμοκρασίες περιμένουμε την Πέμπτη στην Αττική. Τις βραδινές και πρώτες πρωινές ώρες θα σημειωθεί κατά τόπους παγετός, κυρίως στα βόρεια τμήματα. Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από -1 έως 9 βαθμούς Κελσίου, αλλά στα βόρεια θα είναι 2-3 βαθμούς χαμηλότερη. Οι άνεμοι θα πνέουν από βορειοδυτικές διευθύνσεις ασθενείς και πρόσκαιρα στα ανατολικά έως σχεδόν μέτριοι 4 μποφόρ.

Ηλιοφάνεια, παγετός τις νυχτερινές και πρωινές ώρες κατά τόπους ισχυρός στα μεγαλύτερα υψόμετρα περιμένουμε την Πέμπτη στη Θεσσαλονίκη. Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από -2 έως 4 βαθμούς Κελσίου. Οι άνεμοι στο Θερμαϊκό θα πνέουν από βορειοδυτικές διευθύνσεις ασθενείς έως σχεδόν μέτριοι 3-4 μποφόρ.

Πηγή: meteo.gr

Βγαλμένη από το μέλλον είναι μια νέα εφαρμογή για συσκευές iOS, καθώς επιτρέπει στους χρήστες να βλέπουν αόρατα ψηφιακά σήματα που κυκλοφορούν γύρω μας.

Η λειτουργία της είναι σχετικά απλή, αλλά εντυπωσιακή. Οπως γράφει το Business Insider ο χρήστης έχει τη δυνατότητα σε πραγματικό χρόνο να βλέπει έναν κρυφό κόσμο, αυτών των σημάτων από δορυφόρους, κεραίες και συστήματα Wi-Fi.
Το εντυπωσιακό είναι πως ενώ κανείς δεν μπορεί να τα δει, αυτά βρίσκονται παντού γύρω μας.

Η εφαρμογή στο AppStore για συσκευές με iOS κοστίζει 3 δολάρια και είναι στη διάθεση των χρηστών. Η λειτουργία της είναι απλή:
Μία μπλε οθόνη εμφανίζεται στη συσκευή και εντοπίζει μέσω του GPS την ακριβή θέση του χρήστη.
Στη συνέχεια φορτώνει μέσα από μία database όλα τα σήματα που υπάρχουν γύρω από το χρήστη σε πραγματικό χρόνο.

iefimerida.gr

Επιτεύχθηκε σήμερα μια διεθνής συμφωνία κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης στη Γενεύη, βάσει της οποίας θα παρακολουθούνται δορυφορικά οι πτήσεις της πολιτικής αεροπορίας, με στόχο να αποφευχθούν στο μέλλον περιστατικά όπως η μυστηριώδης εξαφάνιση αεροπλάνων,

για παράδειγμα του Boeing 777 που εκτελούσε την πτήση MH370 των μαλαισιανών αερογραμμών τον Μάρτιο του 2014, όπως ανακοίνωσε σήμερα ο Οργανισμός Ηνωμένων Εθνών.

Κατ' αυτόν τον τρόπο θα καταστεί εφικτό να εντοπίζονται τα αεροσκάφη παντού στον κόσμο από το 2017. Σήμερα το 70% (ωκεανοί, έρημοι, όρη) της επιφάνειας της γης δεν επιτρέπει αυτού του είδους την αδιάλειπτη παρακολούθηση.Η συμφωνία συνήφθη κατά τη διάρκεια της Παγκόσμιας Συνδιάσκεψης Ραδιοεπικοινωνιών και προβλέπει τον προσδιορισμό και την απόδοση ραδιοηλεκτρικών συχνοτήτων για την παρακολούθηση των πτήσεων σε παγκόσμια κλίμακα, για τα αεροσκάφη της πολιτικής αεροπορίας.

«Το ότι θα αποδώσουμε συχνότητες προκειμένου διαστημικοί σταθμοί να έχουν τη δυνατότητα να λαμβάνουν σήματα ADS-B (Αυτόματη Εξαρτημένη Επιτήρηση-Εκπομπή) από αεροσκάφη θα επιτρέψει το να διασφαλίσουμε την παρακολούθηση των πτήσεων σε πραγματικό χρόνο σε ολόκληρο τον κόσμο» δήλωσε ο Φρανσουά Ρανσί, διευθυντής ραδιοεπικοινωνιών της UIT, της Διεθνούς Ένωσης Ραδιοεπικοινωνιών του ΟΗΕ.

Θα επαφίεται στο Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (OACI), έναν άλλο οργανισμό του ΟΗΕ που εδρεύει στο Μόντρεαλ, να εφαρμόσει κατόπιν το μέτρο σε συνεργασία με τις αεροπορικές εταιρείες.

Συγκεκριμένα, οι ειδικοί που συναντήθηκαν στη Γενεύη αποφάσισαν να αποδώσουν τις ζώνες συχνοτήτων 1 087,7-1 092,3 MHz στην αεροναυτική δορυφορική υπηρεσία με στόχο τη λήψη από τους διαστημικούς δορυφορικούς σταθμούς των εκπομπών σημάτων ADS-B που θα προέρχονται από τους πομπούς των αεροσκαφών, διευκρίνισε το UIT σε ένα δελτίο τύπου που εξέδωσε. Έπειτα οι πληροφορίες θα αποστέλλονται αυτόματα στους επίγειους σταθμούς που έχουν επιφορτιστεί με τον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας.

Σήμερα αυτή η ζώνη συχνοτήτων χρησιμοποιείται για τη μετάδοση σημάτων ADS-B από τα αεροσκάφη προς τους επίγειους σταθμούς με τους οποίους έχουν οπτική επαφή.

Η συμφωνία αυτή επιτυγχάνεται έπειτα από την εξαφάνιση και το τραγικό τέλος της πτήσης MH370 της Malaysian Airlines από Κουάλα Λουμπούρ σε Πεκίνο τον Μάρτιο του 2014 με 239 επιβαίνοντες, ένα περιστατικό που πυροδότησε το δημόσιο διάλογο σε παγκόσμιο επίπεδο σχετικά με την παρακολούθηση των πτήσεων σε πραγματικό χρόνο. Μέχρι και σήμερα τα συντρίμμια του αεροσκάφους δεν έχουν εντοπιστεί.

Το νέο μέτρο μπορεί να εφαρμοστεί από το 2017 εφόσον τα αεροσκάφη είναι καταλλήλως εξοπλισμένα.

Πηγή: ΑΜΠΕ