Ο Μανώλης Στάης γεννήθηκε στην Αθήνα.Το τραγούδι επαγγελματικά το ξεκίνησε σε ηλικία των 20 ετών. Νωρίτερα όμως στο Γυμνάσιο και στο Λύκειο όπως συνηθίζουν όλοι οι μαθητές των σχολείων, λάμβανε μέρος σε όλες τις καλλιτεχνικές δραστηριότητες: συναυλίες γιορτές, εκδηλώσεις.
Ο ΜΑΝΩΛΗΣ ΣΤΑΗΣ έρχεται σήμερα άκρως ανανεωμένος και μας παρουσιάζει το καινούριο του  digital single άκρως ανεβαστικό με ME OMΟΡΦΙΑ ΚΑΙ ΜΑΓΚΙΑ Ένα σύγχρονο μοντέρνο τραγούδι για τους λάτρεις του είδους.Τραγούδι που θα αγαπήσετε με το πρώτο άκουσμά  εσείς και οι ακροατές του σταθμού σας και θα πάρει  μια ιδιαίτερη θέση στην καρδιά σας.
Μουσική - Στίχοι : Μανώλης Στάης
Ο ΜΑΝΩΛΗΣ ΣΤΑΗΣ είναι εκπρόσωπος της νεότερης γενιάς των λαϊκών τραγουδιστών που με την παρουσία τους στηρίζουν δυναμικά την δισκογραφία και την νυχτερινή διασκέδαση.
Γνωστό πρόσωπο στην ελληνική δισκογραφία που έρχεται να μας κερδίσει με την φωνή του, τις μουσικές του και τα τραγούδια του που αν και κινείται κυρίως στο λαϊκό χώρο, περιέχει μουσικές εκπλήξεις.Αναζητείτε τον στις ζωντανές του εμφανίσεις και απολαύστε μια σπουδαία φωνή του σύγχρονου λαϊκού τραγουδιού.
Κυκλοφορεί απο την Starplanet Records, με διανομή Minos EMI/Universal

Σε νέο εθνικό "Βατερλώ" οδηγεί τη χώρα ο Ε.Βενιζέλος ο οποίος στήριξε την ένταξη της Αλβανίας στην ΕΕ χωρίς το απαιτούμενο ανταλλαγμα της επικύρωσης της γνωστής συμφωνίας του 2009 με την οποία η κυβέρνηση Καραμανλή είχε οριοθετήσει την ΑΟΖ με το αλβανικό κράτος.
 
Στην συνέχεια η συμφωνία αυτή δεν έγινε δεκτή από το συνταγματικό δικαστήριο της Αλβανίας, κατοπιν τουρικών πιέσεων και παρεμβάσεων.
 
Την στιγμή που δεκάδες φορές η Αθήνα έχει δεσμευτεί δημοσίως μέσω του συνήθη υπόπτου ΥΠΕΞ Ε.Βενιζέλου ότι τον Ιούνιο τα Τίρανα θα πάρουν το καθεστώς της υποψήφιας προς ένταξη χώρας στην ΕΕ, στη γείτονα ο υπουργός Εξωτερικών, Ντιτμίρ Μπουσάτι, ζήτησε στις 28 Μαΐου από τον εισαγγελέα να ερευνήσει αν συντρέχει το αδίκημα της εθνικής προδοσίας από τον Λουλεζίμ Μπάσα που διαπραγματεύτηκε τη συμφωνία του 2009 για τις θαλάσσιες ζώνες!
 
Αυτό σημαίνει ότι η αλβανική κυβέρνηση όχι μόνο δεν προτίθεται να κυρώσει τη συμφωνία από το Κοινοβούλιο, αλλά δεν θέλει καν να συμπληρωθεί με πρωτόκολλο, όπως επεδίωκε η Αθήνα, προκειμένου να κλείσει η εκκρεμότητα.
 
Η ελληνική κυβέρνηση, λοιπόν, που έχει δεσμευτεί δημοσίως για την προώθηση της ευρωπαϊκής προοπτικής της Αλβανίας, τώρα βρίσκεται εγκλωβισμένη, ενώ πολλές ευρωπαϊκές χώρες που ήταν αρνητικές στο να δοθεί το καθεστώς της υποψήφιας προς ένταξη χώρας στην Αλβανία τώρα έχουν συνασπιστεί υπέρ της, μετά τις "φιλότιμες" προσπάθειες του Έλληνα ΥΠΕΞ.
 
Η Κομισιόν συστήνει να χορηγηθεί στην Αλβανία το καθεστώς της υποψήφιας προς ένταξη χώρα στην ΕΕ, όπως δήλωσε ο αρμόδιος επίτροπος για θέματα διεύρυνσης Στέφαν Φούλε.
 
«Με βάση τα συμπεράσματά μας, επιβεβαιώνουμε χωρίς καμία αμφιβολία και χωρίς καμία προϋπόθεση ή επιφύλαξη τη σύσταση να δοθεί στην Αλβανία καθεστώς υποψήφιας προς ένταξη χώρας» δήλωσε ο κ. Φούλε μιλώντας από τα Τίρανα.
 
Η Αλβανία ζήτησε να λάβει το καθεστώς υποψήφιας προς ένταξη χώρας από το 2009. Η τεταμένη πολιτική κατάσταση όμως, η απουσία μέτρων εναντίον της διαφθοράς και του εγκλήματος καθώς και το αδύναμο δικαστικό σύστημα της χώρας, στάθηκαν τροχοπέδη στην ευρωπαϊκή πορεία των Τιράνων.
 
Και σήμερα, όπως και το 2009, διπλωματικές πηγές «βλέπουν» χειραγώγηση της αλβανικής κυβέρνησης από την Τουρκία, που επηρεάζει και τον ίδιο τον πρωθυπουργό Έντι Ράμα. Αν δεν κάνουμε λάθος τις ιδιες διπλωμτικές πηγές έχει και ο Ε.Βενιζέλος. Δεν γνώριζε λοιπόν ότι η Τουρκία που βρίσκεται πίσω από την "κουρτίνα" υπέσκαπτε την συμφωνία, και ότι ουσιαστικά ο Έντι Ράμα ενεργεί ως φερεφωνο της Άγκυρας; Γιατί τότε δεσμεύτηκε χωρις να έχει επιβάλλει το νόμιμο συμφέρον της χώρας να εισέλθει η Αλβανία στην ΕΕ, με τις δικές μας ευλογίες;
 
Εχει καταλάβει ο Ε.Βενιζέλος ότι είναι Έλληνας ΥΠΕΞ; Διότι μέχρι τώρα ειναι ο καλύτερος ΥΠΕΞ όλων των χωρών που έχουν αντίπαλα συμφέροντα από τα ελληνικά. Περιττό βέβαια να πούμε ότι η συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή πιστεύεται ότι διαθέτει πλούσια κοιτάσματα υδρογονανθράκων.
 
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ξεκίνησε εν θερμώ, αλλά φαίνεται πως έστω και πιλοτικά θα εφαρμοστεί σε επτά περιοχές της Ελλάδας για να τονωθεί η τουριστική κίνηση. Πρόκειται για το μέτρο της λειτουργίας των καταστημάτων τις Κυριακές. Σύμφωνα με πληροφορίες θα επεκταθεί για όλες τις Κυριακές, τουλάχιστον για ένα χρόνο.

Το ρεπορτάζ της Καθημερινής αναφέρει πως σε επτά περιοχές με έντονο τουριστικό χαρακτήρα αναμένεται να εφαρμοσθεί πιλοτικά για ένα έτος η λειτουργία των εμπορικών καταστημάτων όλες τις Κυριακές.

Οι περιοχές αυτές, μάλιστα, φέρεται να έχουν συμπεριληφθεί και στην έκθεση του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου, η δημοσιοποίηση της οποίας αναβλήθηκε για την επόμενη εβδομάδα.
Οι επτά περιοχές οι οποίες ανήκουν σε τρεις Περιφέρειες, έτσι ώστε να υπάρχει και συμβατότητα με τον πρόσφατο νόμο 4254/2014, είναι οι ακόλουθες:

Στην Περιφέρεια Αττικής, το ιστορικό κέντρο της Αθήνας, συμπεριλαμβανομένης της οδού Ερμού και της ευρύτερης περιοχής της Ομόνοιας, καθώς και η Ραφήνα, λόγω του ύπαρξης του λιμανιού.
Στην Περιφέρεια Νότιου Αιγαίου, η Ρόδος, η Κως και η Ερμούπολη της Σύρου.
Στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, το ιστορικό κέντρο της Θεσσαλονίκης, συμπεριλαμβανομένης της οδού Τσιμισκή και η Χαλκιδική.

Από την μεριά του το υπουργείο Ανάπτυξης, αν και επισήμως παραπέμπει στο υπουργείο Οικονομικών, ως το αρμόδιο για την τελική διαπραγμάτευση με την τρόικα, δεν διαψεύδει ότι οι περιοχές στις οποίες θα εφαρμοστεί πιλοτικά το μέτρο, είναι οι προαναφερθείσες.

Η σχετική απόφαση του υπουργού Ανάπτυξης με την οποία θα ορίζεται ότι στις περιοχές αυτές θα μπορούν να λειτουργούν προαιρετικά όλα τα καταστήματα, ανεξαρτήτως μεγέθους και χωρίς να απαιτείται απόφαση του οικείου αντιπεριφερειάρχη, θα πρέπει να εκδοθεί το αργότερο μέχρι τις 7 Ιουλίου 2014.

Βάσει των όσων φέρεται να έχουν συμφωνηθεί με την τρόικα και με την εμπειρία που θα έχει αποκτηθεί από την πιλοτική εφαρμογή του στις παραπάνω περιοχές, θα επαναξιολογηθεί το ζήτημα της κυριακάτικης λειτουργίας των καταστημάτων την άνοιξη του 2015, χωρίς να αποκλείεται η πλήρης απελευθέρωση του ωραρίου σε όλη τη χώρα.

Στην περίφημη έκθεση του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ) για τον ανταγωνισμό είχαν προταθεί δύο σενάρια: Πρώτον, αυτό της πιλοτικής εφαρμογής σε ορισμένες τουριστικές περιοχές και η σύγκριση στη συνέχεια της καταναλωτικής συμπεριφοράς και του τζίρου με περιοχές όπου τα καταστήματα θα παρέμεναν κλειστά τις Κυριακές.

Δεύτερον, η άμεση απελευθέρωση της κυριακάτικης λειτουργίας για όλα τα καταστήματα. Τελικώς, προτιμήθηκε η εφαρμογή της πρώτης πρότασης. Μάλιστα, ενώ στο αρχικό νομοσχέδιο γινόταν λόγος για την επιλογή τουλάχιστον τριών περιοχών όπου θα εφαρμοζόταν το μέτρο, η ύπαρξη αντιδράσεων εντός της κυβερνητικής πλειοψηφίας οδήγησε την ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης στην αφαίρεση της λέξης «τουλάχιστον».

Εκτός από τη λειτουργία των καταστημάτων τις Κυριακές, προς απελευθέρωση βαίνει και το ζήτημα των προσφορών και των εκπτώσεων. Μέχρι τις 7 Οκτωβρίου 2014, ο υπουργός Ανάπτυξης θα πρέπει να έχει εκδώσει υπουργική απόφαση, με την οποία θα θεσπίζεται Κώδικας Δεοντολογίας για την προστασία του καταναλωτή κατά τις προσφορές, τις εκπτώσεις και τις προωθητικές ενέργειες. Το υφιστάμενο καθεστώς θα επανεξεταστεί στο τέλος του τρέχοντος έτους, έτσι ώστε μέχρι την άνοιξη του 2015 να έχει θεσπιστεί νομοθεσία που θα απαλείφει τους εναπομείναντες περιορισμούς.

iefimerida.gr

Την Κάσο επισκέφθηκε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, όπου είχε την ευκαιρία να συναντηθεί με τους φορείς του νησιού και κατοίκους, να ενημερωθεί για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν και να αναδείξει ορισμένα από αυτά, επιδιώκοντας να υπάρξουν άμεσες λύσεις.
Στον κ. Κόνσολα τέθηκε το θέμα της αεροπορικής σύνδεσης του νησιού, που ο Βουλευτής Δωδεκανήσου έθεσε άμεσα στον αρμόδιο υφυπουργό κ. Μιχάλη Παπαδόπουλο, ζητώντας να υπάρξει ανταπόκριση για την Αθήνα στο δρομολόγιο Ρόδος-Κάρπαθος-Κάσος προκειμένου να διευκολυνθούν οι επισκέπτες και οι κάτοικοι της Κάσου.
Ο Υφυπουργός Μεταφορών δεσμεύθηκε ότι θα παρέμβει για να  επιλυθεί το ζήτημα, αφού όπως επισήμανε και ο κ. Κόνσολας, η γραμμή αυτή είναι επιδοτούμενη.
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου ενημερώθηκε για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει το νησί και επικεντρώνονται στην ανάγκη εκτέλεσης των απαραίτητων έργων στο λιμάνι αλλά και στο πρόβλημα του νερού.
Ο κ. Κόνσολας τόνισε ότι η Κάσος χρειάζεται μία σύγχρονη μονάδα αφαλάτωσης που να καλύπτει με επάρκεια και ποιότητα τις ανάγκες του νησιού αλλά και έργα διαχείρισης των υδατικών πόρων ώστε να εγκαταλειφθεί το πανάκριβο και αναποτελεσματικό μοντέλο μεταφοράς νερού.
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου δεσμεύθηκε να στηρίξει τη δημιουργία καταδυτικού πάρκου αλλά και να αναδείξει την ανάγκη εγκατάστασης δύο νέων ηλεκτροπαραγωγών ζευγών στο νησί, προκειμένου να καλυφθεί η ζήτηση σε ηλεκτρικό ρεύμα, αν τυχόν υπάρξει πρόβλημα με το καλώδιο υποθαλάσσιας σύνδεσης, με το οποίο ηλεκτροδοτείται σήμερα η Κάσος.
Ο Μάνος Κόνσολας έθεσε και το θέμα της νησίδας Αρμάθια, για την οποία είπε ότι θα μπορούσε να αξιοποιηθεί στα πρότυπα του  Φορέα Διαχείρισης Καρπάθου Σαρίας και να αξιοποιηθούν ευρωπαϊκά προγράμματα προς αυτή την κατεύθυνση.
Δεσμεύθηκε, μάλιστα, να καταθέσει σχετική πρόταση σύντομα.

Νέα ισχυρή ώθηση στις διμερείς οικονομικές σχέσεις Ελλάδας - Κίνας, αλλά και στο εγχείρημα ανάκαμψης της ελληνικής οικονομίας μέσω της προσέλκυσης μεγάλων επενδύσεων από έναν εκ των κορυφαίων διεθνών «παικτών», προσδοκά η Αθήνα ότι θα προσδώσει η επίσκεψη του Κινέζου πρωθυπουργού Λι Κεκιάνγκ στις 19 και 20 Ιουνίου, αλλά και, λίγο αργότερα, του προέδρου της, Σι Τζινπίνγκ, που θα συναντηθεί με τον κ. Κάρολο Παπούλια στη Ρόδο, στα μέσα Ιουλίου.

Η συνάντηση των κ. Παπούλια και Σι οριστικοποιήθηκε στον απόηχο ευχετήριας επιστολής που απέστειλε στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας ο Κινέζος ομόλογός του πρόσφατα, για τα γενέθλιά του.

Στην επιστολή, η Ελλάδα χαρακτηρίζεται «στρατηγικός εταίρος» του Πεκίνου, ενώ επαναβεβαιώνεται η βούληση της Κίνας για την πραγματοποίηση επενδύσεων μεγάλης κλίμακας στην Ελλάδα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στο πλαίσιο της επικείμενης επίσκεψης του κ. Λι Κεκιάνγκ και των συνομιλιών που θα έχει με τον πρωθυπουργό Αντ. Σαμαρά θα υπογραφεί σειρά διακρατικών και εμπορικών συμφωνιών.

Επίσης, εκτιμάται πως θα αναδειχθεί εκ νέου με πιο συγκεκριμένο τρόπο το κινεζικό ενδιαφέρον για τον ΟΛΠ, αλλά και τον ΟΛΘ, καθώς επίσης και για μια σειρά από μεγάλης κλίμακας αποκρατικοποιήσεις.

Ως γνωστόν, στην «ατζέντα» των Κινέζων είναι ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ και η ROSCO (εταιρεία συντήρησης σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού), καθώς επίσης και το Εμπορευματικό Κέντρο στο Θριάσιο Πεδίο, έκτασης περίπου 500 στρεμμάτων.

Κατά τις ίδιες πηγές, οι κ. Σαμαράς και Λι Κεκιάνγκ θα παραστούν στην υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ των εταιρειών Lamda Developments και Fosun για την αξιοποίηση του Ελληνικού, θα επισκεφθούν τις εγκαταστάσεις της Cosco, ενώ θα μιλήσουν σε ειδικό φόρουμ που θα διοργανώσει το υπουργείο Ανάπτυξης.

Στην επιβεβαίωση και περαιτέρω διεύρυνση της ναυτιλιακής συνεργασίας Ελλάδας - Κίνας, η οποία τα τελευταία χρόνια έχει εδραιωθεί, όπως αποδεικνύεται από τα 142 υπό παραγγελία σε κινεζικά ναυπηγεία νεότευκτα πλοία ελληνικών συμφερόντων, στοχεύει το Μνημόνιο Κατανόησης για τη Θαλάσσια Συνεργασία, το οποίο αναμένεται να υπογραφεί κατά την επίσκεψη του Κινέζου πρωθυπουργού στη χώρα μας.

Το Μνημόνιο αφορά τους τομείς: συνεργασία στη θαλάσσια περιβαλλοντική προστασία, υποθαλάσσιο πλούτο, θαλάσσια προστασία και ωκεανός, συνεργασία σε επίπεδο έρευνας και θαλάσσιας επιστήμης, δίκαιο στη θάλασσα και θαλάσσια πολιτική.

Οπως επισημαίνεται σε non paper για τη διαμόρφωση του Μνημονίου Κατανόησης, η κινεζική κυβέρνηση συνεχίζει να ενθαρρύνει την εκ μέρους των κινεζικών τραπεζών προσφορά χρηματοδοτήσεων υποστήριξης ελληνικών ναυπηγικών προγραμμάτων.

Πηγή: rodiaki.gr