Φ. Ζαννετίδης: Αντιμετώπιση αναγκών της καθημερινότητας σε συνεργασία με Νάξο, Μύκονο, Αμοργό και Σίφνο
Μάρτιος 20, 2015Με την καθοδήγηση της Διεύθυνσης Αγροτικής Οικονομίας και Κτηνιατρικής Κυκλάδων της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και με σχετικές αποφάσεις του αρμόδιου Αντιπεριφερειάρχη κ. Φιλήμονα Ζαννετίδη έγιναν οι ακόλουθες παρεμβάσεις:
α) χορηγήθηκε άδεια λειτουργίας του σφαγείου στη Μύκονο
β) έγινε άρση της αναστολής λειτουργίας του σφαγείου Χώρας Νάξου
γ) έκδοση εντολών εκτέλεσης κρεοσκοπικών ελέγχων στα σφαγεία Αμοργού και Σίφνου.
Μετά την έκδοση των παραπάνω αποφάσεων ο Αντιπεριφερειάρχης κ. Φιλήμονας Ζαννετίδης δήλωσε:
Πάγια μέριμνα της Περιφέρειας μας είναι η διαφύλαξη της δημόσιας υγείας με την τήρηση της νομοθεσίας που την διέπει, η λειτουργία της οικονομίας και η ανταπόκριση στις ανάγκες των νησιών μας.
Με την συνεργασία των υπηρεσιών της Περιφέρειας μας με τους αντίστοιχους Δήμους της Π.Ε. Κυκλάδων έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί οι ενέργειες προετοιμασίας μας προκειμένου τις ημέρες του Πάσχα να λειτουργήσει η αγορά με όσο το δυνατόν λιγότερα προβλήματα και να καλυφτούν οι ανάγκες των κατοίκων των νησιών μας.
Για άλλη μια φορά φαίνεται ότι η συνεργασία Περιφέρειας και Δήμων αποδίδει προς όφελος της κοινωνίας που αυτήν την περίοδο ιδιαίτερα έχει τόσο ανάγκη.
Ο
Α Ν Τ Ι Π Ε Ρ Ι Φ Ε Ρ Ε Ι Α Ρ Χ Η Σ
ΦΙΛΗΜΟΝΑΣ ΖΑΝΝΕΤΙΔΗΣ
Να! μια πολύ ενδιαφέρουσα είδηση που αξίζει να σας την μεταφέρουμε και να την επαινέσουμε.
‘’…Σε πρόσφατη συνεργασία του Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου με την διοίκηση του ΤΕΕ Δωδεκανήσου και του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Δωδεκανήσου (ΣΑΔ), ανακοινώθηκε, η προετοιμασία για τη διενέργεια αρχιτεκτονικών διαγωνισμών σε Δωδεκάνησα και Κυκλάδες, που θα αφορούν τον αστικό εξοπλισμό σε επτά νησιά: Ρόδο, Κω, Λέρο, Σαντορίνη, Σίφνο, Αμοργό και Μήλο.
Ενδεικτικά θέματα των διαγωνισμών αποτελούν τα καθιστικά εξωτερικού χώρου, τα στέγαστρα στάσεων, οι κάδοι απορριμμάτων, τα φωτιστικά εξωτερικού χώρου και ο εξοπλισμός παραλιών.
Οι διαγωνισμοί θα διεξαχθούν για το κάθε νησί ξεχωριστά, ούτως ώστε να ληφθούν υπόψη τα ιδιαίτερα αρχιτεκτονικά και μορφολογικά χαρακτηριστικά που διαμορφώνουν την ξεχωριστή φυσιογνωμία του κάθε τόπου.
….Είναι η πρώτη φορά που διενεργηθούν αρχιτεκτονικοί διαγωνισμοί στο Νότιο Αιγαίο, οι οποίοι θα «απελευθερώσουν» την δημιουργική φαντασία του αρχιτεκτονικού δυναμικού της περιοχής, συμβάλλοντας καθοριστικά στην αισθητική αναβάθμιση των νησιών. Οι παραπάνω διαγωνισμοί θα διεξαχθούν με χρηματοδότηση από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, ενώ το ΤΕΕ Δωδεκανήσου και ο Σύλλογος Αρχιτεκτόνων Δωδεκανήσου (ΣΑΔ) θα συνδράμουν στην επιτυχή ολοκλήρωση του εγχειρήματος αυτού.
….Είναι ιδιαίτερα σημαντική η έναρξη της διαδικασίας αυτής καθώς το έργο που θα αναδειχθεί από τους αρχιτεκτονικούς διαγωνισμούς μπορεί να συμβάλλει στην αισθητική αναβάθμιση του τόπου και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών.’’
Οι διαγωνισμοί αυτοί είναι κάτι καινούργιο για μας, αλλά είναι μια ρουτίνα στο παγκοσμιοποιημένο περιβάλλον του ανταγωνισμού και της αναζήτησης της καινοτομίας και στον τομέα των πάσης φύσεως δημόσιων κατασκευών. Βέβαια ακολουθεί το μεγάλο πρόβλημα της χρηματοδότησης για την εφαρμογή των προϊόντων των διαγωνισμών! (θυμηθείτε πόσες μελέτες δεν είναι στο ράφι του Δημου μας;). Η Περιφέρεια χειρίζεται μια σειρά οικονομικά προγράμματα και θα μπορούσε να μετέχει και στην υλοποίηση των μελετών είτε αυτόνομα είτε σε συνεργασία με τους Δήμους, οι οποίοι όπως γνωρίζουμε κάνουν συνεχώς δαπάνες για τον ‘’αστικό εξοπλισμό’’ με ίδια έσοδα, τις περισσότερες φορές χωρίς στόχους αισθητικής, λειτουργικής και οικονομικής ενότητας και χωρίς αναφορά στην τοπική παράδοση και τέχνη των κατασκευών. Παράδειγμα στην Β. Γεωργίου υπάρχουν 3 ειδών φωτιστικά!
Μια καλή αρχή όμως ίσως είναι το ήμισυ της καλής συνέχειας!
Νίκος Μυλωνάς
Θωμάς Σωτρίλλης: «Θα εφαρμοστεί αυστηρά ο κανονισμός του Περιφερειακού Συμβουλίου» -Σχόλιο για τον Χαράλαμπο Κόκκινο
Φεβρουάριος 11, 2015Σε θέματα λειτουργίας του Περιφερειακού Συμβουλίου αναφέρθηκε ο Πρόεδρος του σώματος κ. Θωμάς Σωτρίλλης, σε συνέντευξη Τύπου που έδωσε στα ΜΜΕ το πρωί της Τετάρτης.
Με αφορμή το κλίμα που διαμορφώνεται στις συνεδριάσεις του οργάνου, ο κ. Σωτρίλλης διεμήνυσε ότι στο εξής θα υπάρξει αυστηρή τήρηση του κανονισμού λειτουργίας του Περιφερειακού Συμβουλίου, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι «η ευγένεια εκλαμβάνεται ως αδυναμία» και ότι «η πολλή καλοσύνη βλάπτει», καλώντας τους περιφερειακούς συμβούλους να μελετήσουν τον κανονισμό λειτουργίας και να τον εφαρμόσουν.
Ειδικότερα ως προς τους χρόνους των παρεμβάσεων, είπε ότι τα τηρηθούν αυστηρά τα προβλεπόμενα εκ του κανονισμού, 5 λεπτά της ώρας για τους επικεφαλής των παρατάξεων και 3 λεπτά για τους περιφερειακούς συμβούλους , όταν πρόκειται για τις πρωτολογίες τους, 2 λεπτά για τις δευτερολογίες.
Σε περίπτωση που η αυστηρή εφαρμογή του κανονισμού δεν βελτιώσει τις συνεδριάσεις του Περιφερειακού Συμβουλίου, ο κ. Σωτρίλλης άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο αναθεώρησής του.
Πρόγραμμα συνεδριάσεων ΠΣ
Ο κ. Σωτρίλλης παρουσίασε και το πρόγραμμα των συνεδριάσεων του Περιφερειακού Συμβουλίου για τους επόμενους μήνες, όπως αυτό καταρτίστηκε σε συνεργασία με τον Περιφερειάρχη κ. Γιώργο Χατζημάρκο και τον Χωρικό Αντιπεριφερειάρχη Κυκλάδων κ. Γιώργο Λεονταρίτη.
Το πρόγραμμα των προσεχών συνεδριάσεων έχει ως εξής:
Μάρτιος (2 του μηνός) Σύρος
Απρίλιος – Σίφνος
Μάιος – Καστελλόριζο
Ιούνιος – Αμοργός
Ιούλιος – Λέρος
Αύγουστος – Μήλος
Σεπτέμβριος – Κως
Οκτώβριος – Σαντορίνη
Νοέμβριος – Ρόδος
Ο κ. Σωτρίλλης διευκρίνισε ότι το πρόγραμμα του καλοκαιριού περιλαμβάνει κυρίως μικρά νησιά των Κυκλάδων όπου η πρόσβαση κατά τους χειμερινούς μήνες είναι ιδιαίτερα δύσκολη.
Σχόλιο για τον Χαρ. Κόκκινο
Ο Πρόεδρος του Περιφερειακού Συμβουλίου αναφέρθηκε και στο ζήτημα του Χωρικού Αντιπεριφερειάρχη Δωδεκανήσου κ. Χαράλαμπο Κόκκινο, ο οποίος κατά δήλωση του Περιφερειάρχη κ. Γιώργου Χατζημάρκου, «με την συμπεριφορά, την διαδρομή και τις αποφάσεις του, έχει θέσει εαυτόν εκτός παράταξης».
Ο κ. Σωτρίλλης επιβεβαίωσε την κακή συνεργασία με τον κ. Κόκκινο, μεταφέροντας την προσωπική του εμπειρία, σύμφωνα με την οποία ο Χωρικός Αντιπεριφερειάρχης Δωδεκανήσου επέδειξε απαξιωτική συμπεριφορά απέναντι στο θεσμό του Προεδρείου του Περιφερειακού Συμβουλίου.
Ειδικότερα ανέφερε:
«Η συνεργασία μας με τον κ. Κόκκινο δεν ήταν καλή. Παρότι βρισκόμαστε σε διπλανά γραφεία, δεν θεώρησε ότι ο θεσμός του Προεδρείου πρέπει να αξιολογείται και να τιμάται. Δυο φορές που είχαμε επαφή για θέματα του Περιφερειακού Συμβουλίου, αυτή περιορίστηκε απλά ένα κομμάτι χαρτί από την γραμματέα του, για να το περάσω στα θέματα ημερήσιας διάταξης, χωρίς καμία συνεργασία και συζήτηση.
Ένα χαρακτηριστικό γεγονός που με στενοχώρησε, συνέβη στην εκδήλωση κοπής της πίτας του Συλλόγου «Ελπίδα», όπου εγώ εκπροσωπούσα τον Περιφερειάρχη και συνολικά την περιφερειακή αρχή. Αφού απηύθυνα τις ευχές μου εκ μέρους της Περιφέρειας , σηκώθηκε να μιλήσει στέλεχος του γραφείου του κ. Κόκκινου ως εκπρόσωπος ειδικά του Χωρικού Αντιπεριφερειάρχη. Θεώρησα ότι αυτή η κίνηση αγνοούσε και απαξίωνε το Προεδρείο του Περιφερειακού Συμβουλίου και συνολικά την παράταξη, αφού ο κ. Κόκκινος με την στάση του διαχώριζε την θέση του από αυτήν. Προσπάθησα τρεις φορές να τον συναντήσω για να συζητήσουμε αυτά τα θέματα, αλλά για διάφορους λόγους και με διάφορες δικαιολογίες δεν κατέστη ποτέ δυνατόν».
“Η Κέρκυρα ανοίγει την αυλαία των αδειοδοτήσεων στο χώρο των Υδατοδρομίων”
Δεκέμβριος 22, 2014Το πρώτο Υδατοδρόμιο της Ελλάδας στο λιμάνι της Κέρκυρας
ιδιοκτησίας του “Οργανισμoύ Λιμένος Κέρκυρας Α.Ε” (την δημιουργία του οποίου ανέλαβε, ως ανάδοχος εταιρεία, η "Ελληνικά Υδατοδρόμια") αδειοδοτήθηκε από τα συναρμόδια Υπουργεία με βάση το νέο Νόμο 4146, και πλέον αποτελεί τον "πιλότο" για την αδειοδότηση δεκάδων άλλων Υδατοδρομίων σε ολόκληρη τη χώρα.
Συγκεκριμένα, το Σάββατο 20 Δεκεμβρίου υπεγράφη από τα Υπουργεία Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων και Ναυτιλίας & Αιγαίου η Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) για τη λειτουργία του Υδατοδρομίου της Κέρκυρας.
Η εταιρεία “Ελληνικά Υδατοδρόμια” ολοκλήρωσε με απόλυτη επιτυχία το έργο που είχε αναλάβει από τον “ΟΛΚΕ Α.Ε”, για την αδειοδότηση του πρώτου Υδατοδρομίου της Ελλάδας στο λιμάνι της Κέρκυρας.
Η επίτευξη αυτού του σημαντικότατου στόχου αποτελεί την απαρχή για την δημιουργία ενός διευρυμένου δικτύου υδατοδρομίων σε στρατηγικά επιλεγμένα σημεία της Ελλάδας.
Η ύπαρξη αδειοδοτημένων υδατοδρομίων αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ασφαλή λειτουργία των υδροπλάνων καθώς με τις κατάλληλες υποδομές τους θα παρέχεται η απαιτούμενη επιχειρησιακή υποστήριξη σε ένα πρωτοποριακό μεταφορικό μέσο.
Η “Ελληνικά Υδατοδρόμια’’ με συντεταγμένες κινήσεις και προκειμένου να εξασφαλίσει την παρουσία των Υδροπλάνων, στα Υδατοδρόμια που αδειοδοτεί, συνεταιρίσθηκε με την “Κ2 SmartJets”, η οποία είναι μια άριστα οργανωμένη Ελληνική Αεροπορική Εταιρεία που κατέχει εγκεκριμένη, από το Υπουργείο Μεταφορών, Άδεια Κοινοτικού Αερομεταφορέα από το 2007 και θα είναι ο “Operator” των Υδροπλάνων.
Ταυτόχρονα η “ΟΛΚΕ Α.Ε”, που είναι η ιδιοκτήτρια εταιρεία του Υδατοδρομίου της Κέρκυρας, σε αγαστή συνεργασία με την “Ελληνικά Υδατοδρόμια” συνέστησαν την μικτή εταιρεία “Υδατοδρόμια Βορείου Ιονίου ΕΠΕ” που θα αναλάβει πλέον την λειτουργία του Υδατοδρομίου Κέρκυρας.
Ο Πρόεδρος της “Ελληνικά Υδατοδρόμια” κ. Τάσος Γκόβας, με αφορμή την αδειοδότηση του πρώτου υδατοδρομίου στην Κέρκυρα, δήλωσε:
“Η υπογραφή της Άδειας του Υ/Δ Κέρκυρας από τον Υπουργό Ναυτιλίας & Αιγαίου κ. Μ. Βαρβιτσιώτη και τον Υφυπουργό Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων κ. Μ. Παπαδόπουλο αποτελεί σημαντικότατο γεγονός καθώς βάζει στον συγκοινωνιακό χάρτη της Ελλάδας τα Υδατοδρόμια. Το πρώτο βήμα έγινε και ως γνωστόν η λαϊκή ρήση αναφέρει ότι, η αρχή είναι το ήμισυ του παντός. Υπό αυτή την έννοια η αδειοδότηση του πρώτου Υδατοδρομίου της
Ελλάδας στην Κέρκυρα αποκτά κομβική σημασία, καθώς θα αποτελέσει τον “Οδηγό” ώστε να επιταχυνθούν οι διαδικασίες ελέγχων για τα επόμενα υδατοδρόμια. Το Υδατοδρόμιο Κέρκυρας αποτελεί πλέον το “σημείο αναφοράς” για να δημιουργηθεί, εύρυθμα και με ταχείς ρυθμούς , ένα εκτενές δίκτυο υδατοδρομίων σε νησιωτικές, παράκτιες και παραλίμνιες περιοχές της χώρας μας.”
Τα επόμενα Υδατοδρόμια που η εταιρεία “Ελληνικά Υδατοδρόμια” έχει αναλάβει να αδειοδοτήσει είναι:
1) Παξών (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
2) Ερείκουσας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
3) Οθωνών (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
4) Πάτρας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Πάτρας)
5) Ρεθύμνου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ρεθύμνου)
6) Λαυρίου (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου)
7) Ηρακλείου (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου)
8) Λίμνης Βεγορίτιδας (ιδιοκτησίας Δήμου Αμυνταίου)
9) Ραφήνας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Ραφήνας)
10) Χερσονήσου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λ. Τ. Χερσονήσου Κρήτης)
11) Σίφνου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Σίφνου)
12) Πόρου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Πόρου)
13) Χανίων (ιδιοκτησίας του Λιμενικού Ταμείου Νομού Χανίων)
14) Κατάκολου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Πύργου)
15) Ίου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ίου)
Δελτίο Τύπου της εταιρείας "Ελληνικά Υδατοδρόμια" αναφορικά με την λειτουργία υδατοδρομίου στη Σύρο
Αύγουστος 28, 2014Το κλιμάκιο αποτελούμενο από τον Πρόεδρο της εταιρείας κο Γκόβα Α. ,τον Υπεύθυνο Υδατοδρομίων κο Ροντογιάννη Π. και τον πιλότο υδροπλάνων κο Καραγκούνη Γ. παρουσίασε διεξοδικά τις χωροταξικές δυνατότητες που καθιστούν εφικτή την δημιουργία υδατοδρομίου τόσο στο λιμάνι της Ερμούπολης όσο και στον όρμο του Φοίνικα.
Στη συζήτηση, που διήρκησε περισσότερο από τρείς ώρες, η εταιρεία παρουσίασε επίσης αναλυτικά στοιχεία (σε επίπεδο οικονομικό, λειτουργικό, κοινωνικό) που αποδεικνύουν ότι ο συμφερότερος τρόπος για το «Δ. Λ. Τ. Σύρου» είναι να αποκτήσει την Άδεια του Υδατοδρομίου στην ιδιοκτησία του, επιλέγοντας ταυτόχρονα τον καταλληλότερο ανάδοχο για τη λειτουργία του υδατοδρομίου. Τα πλεονεκτήματα που συγκεντρώνει το συγκεκριμένο μοντέλο υδατοδρομίου εξασφαλίζουν την διαχρονικότητα ισχύος της Άδειας αλλά και τα μέγιστα δυνατά οικονομικά οφέλη για το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Σύρου.
Η “Ελληνικά Υδατοδρόμια” ακολουθώντας το παραπάνω μοντέλο αδειοδότησης, μετά την ψήφιση του νόμου 4146/13, έχει αναλάβει την αδειοδότηση των κάτωθι υδατοδρομίων:
2) Παξών (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
3) Ερείκουσας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
4) Οθωνών (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
5) Πάτρας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Πάτρας)
6) Ρεθύμνου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ρεθύμνου)
7) Λαυρίου (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου)
8) Ηρακλείου (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου)
9) Λίμνης Βεγορίτιδας (ιδιοκτησίας Δήμου Αμυνταίου)
10) Ραφήνας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Ραφήνας)
11) Χερσονήσου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Χερσονήσου Κρήτης)
12) Σίφνου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Σίφνου)
13) Πόρου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Πόρου)
14) Χανίων (ιδιοκτησίας του Λιμενικού Ταμείου Νομού Χανίων)
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS