Οι αεροπορικές εταιρείες αντέδρασαν στην πρόσφατη κλιμάκωση της σύγκρουσης στο Ιράν αναστέλλοντας ορισμένες πτήσεις προς τη Μέση Ανατολή και αναβάλλοντας την προγραμματισμένη επανέναρξη άλλων διαδρομών στην περιοχή.

• Η Air France ανέστειλε τις πτήσεις από το αεροδρόμιο Charles de Gaulle από Παρίσι προς το Ριάντ και το Ντουμπάι, αν και ελπίζει να τις επανεκκινήσει τις πτήσεις έως τις 24 Ιουλίου και 27 Ιουλίου αντίστοιχα.
  Ο αερομεταφορέας παρέτεινε επίσης την αναστολή των πτήσεων από το Παρίσι προς τη Βηρυτό έως τις 2 Αυγούστου.
• Εν τω μεταξύ, η αδελφή αεροπορική εταιρεία KLM ανέστειλε τις πτήσεις από το Schiphol του Άμστερνταμ προς το Νταμάμ, το Ριάντ και το Ντουμπάι μέχρι τις 7 Σεπτεμβρίου. Η KLM επίσης δεν πετάει στον εναέριο χώρο του Ιράν, του Ιράκ και του Ισραήλ ως προληπτικό μέτρο.
• Οι εταιρείες του Lufthansa Group παρέτειναν την αναστολή των πτήσεων προς το Ντουμπάι, με τις  Lufthansa, Swiss και Eurowings να πρόκειται να επαναλάβουν τις υπηρεσίες τους προς το εμιράτο στις 24 Οκτωβρίου.
  Άλλες πτήσεις των Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines και Brussels Airlines προς προορισμούς όπως το Άμπου Ντάμπι, το Αμμάν, η Βηρυτός, το Νταμάμ, το Ριάντ, το Ερμπίλ, το Μουσκάτ και η Τεχεράνη δεν θα επαναληφθούν μέχρι τις 24 Οκτωβρίου.
  Ωστόσο, η Lufthansa, η Austrian Airlines και η Swiss έχουν επανεκκινήσει τις πτήσεις προς το Τελ Αβίβ, με την Brussels Airlines να πρόκειται να ξεκινήσει δρομολόγια από τις Βρυξέλλες προς το Τελ Αβίβ τον επόμενο μήνα.
• Η British Airways είναι ένας άλλος αερομεταφορέας που αναβάλλει τα σχέδιά της για την επαναφορά περισσότερων προορισμών της Μέσης Ανατολής. Οι πτήσεις από το Λονδίνο προς το Ντουμπάι, το Τελ Αβίβ, το Μπαχρέιν και το Αμμάν έχουν ανασταλεί προς το παρόν έως τις 25 Οκτωβρίου.
  Ο βρετανικός αερομεταφορέας εξακολουθεί να πετάει από το Χίθροου προς τη Ντόχα, αλλά θα μειώσει τη συχνότητα από δύο σε μία πτήση καθημερινά από την 1η Αυγούστου, ενώ το δρομολόγιό του προς το Ριάντ θα μειωθεί από δύο δρομολόγια καθημερινά σε μία από τις 8 Αυγούστου.
• Η Finnair έχει επίσης παρατείνει την αναστολή του δρομολογίου Ελσίνκι-Ντουμπάι έως τις 24 Οκτωβρίου.

Οι κυβερνήσεις έχουν επίσης κινηθεί για να ενισχύσουν τις ταξιδιωτικές συμβουλές προς τη Μέση Ανατολή, καθώς οι στρατιωτικές επιθέσεις μεταξύ Ιράν και ΗΠΑ έχουν ενταθεί τις τελευταίες 10 ημέρες.

Το υπουργείο Εξωτερικών της Ολλανδίας αναβάθμισε τις συμβουλές του για έξι χώρες της περιοχής, συμπεριλαμβανομένης της συμβουλής των πολιτών της να μην ταξιδεύουν στο Μπαχρέιν, ενώ η συμβουλή για το Κατάρ, την Ιορδανία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ) είναι ότι τα ταξίδια θα πρέπει να πραγματοποιούνται μόνο εάν είναι απαραίτητα.

Το Γραφείο Εξωτερικών, Κοινοπολιτείας και Ανάπτυξης (FCDO) στο Ηνωμένο Βασίλειο δεν έχει αλλάξει το επίπεδο συμβουλών προς τα ΗΑΕ, αλλά εξέδωσε νέα προειδοποίηση ότι η κατάσταση «παραμένει απρόβλεπτη και οι επιθέσεις θα μπορούσαν να συνεχιστούν σε σύντομο χρονικό διάστημα».

Εν τω μεταξύ, η αυστραλιανή κυβέρνηση έχει αναβαθμίσει τις ταξιδιωτικές συμβουλές της για την Ιορδανία, το Ομάν και τη Σαουδική Αραβία στο «επίπεδο τρία», πράγμα που σημαίνει ότι οι ταξιδιώτες θα πρέπει να επανεξετάσουν την ανάγκη τους να ταξιδέψουν σε αυτές τις χώρες.

Οι επιβάτες θα πρέπει να περιορίζονται το πολύ σε δυο ποτά πριν από την πτήση για να μην γίνονται έκτροπα, λέει ο Μάικλ Ο’Λίρι

Δύο ποτά στο αεροδρόμιο πριν από την πτήση είναι αρκετά για τους επιβάτες των αεροσκαφών, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair Μάικλ Ο’Λίρι, που θεωρεί ότι η εισαγωγή ορίων στην κατανάλωση αλκοόλ στα αεροδρόμια θα βοηθούσε στην αντιμετώπιση της αύξησης των επεισοδίων στις πτήσεις.
Βίαια ξεσπάσματα συμβαίνουν κάθε εβδομάδα λόγω του αλκοόλ, ειδικά όταν αναμειγνύεται με άλλες ουσίες, είπε ο Ο’Λίρι και διευκρίνισε ότι «έχεις πολύ πιο επιθετική συμπεριφορά που γίνεται πολύ δύσκολο να διαχειριστείς»

Τα μέλη του πληρώματος και άλλοι επιβάτες έχουν γίνει στόχοι, πρόσθεσε, όπως αναφέρει το BBC.
Όπως είπε, είναι δύσκολο για τις αεροπορικές εταιρείες να εντοπίσουν τους μεθυσμένους στην πύλη, ειδικά όταν επιβιβάζονται ομαδικά. «Εφόσον μπορούν να σταθούν όρθιοι, θα περάσουν», είπε. Αναρωτήθηκε ακόμη, αφού δεν επιτρέπουμε στους ανθρώπους να οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ, γιατί συνεχίζουμε να τους βάζουμε σε αεροσκάφη.

Πάντως το προσωπικό της Ryanair ψάχνει τις τσάντες για αλκοόλ πριν οι επιβάτες επιβιβαστούν σε πτήσεις προς την Ίμπιζα, έναν από τους «προορισμούς πάρτι» που επλήγησαν περισσότερο. «Δύσκολοι» προορισμοί είναι και τα ελληνικά νησιά.

Οι καθυστερήσεις πριν από τις πτήσεις επιτείνουν το πρόβλημα, είπε τέλος, καθώς δίνουν μεγαλύτερο χρόνο κατανάλωσης αλκοόλ στα αεροδρόμια.

Μπορεί η τουριστική περίοδος να έχει μόλις ξεκινήσει, όμως, οι καθυστερήσεις στις πτήσεις έχουν ήδη κάνει την εμφάνισή τους, με το στοίχημα της ακρίβειας στην ώρα των αφίξεων και αναχωρήσεων να κρίνεται συνεχώς. Σύμφωνα με πληροφορίες, σήμερα οι κινήσεις (αφίξεις – αναχωρήσεις) των αεροσκαφών στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» ανέρχονται σε 18 ανά ώρα, ενώ πέρυσι ήταν 28. Η μεταβολή αυτή αποδίδεται στο modus operandi των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, οι οποίοι, όπως οι ίδιοι εξηγούν στην «Κ», επιλέγουν να μειώσουν τον ρυθμό διαχείρισης των κινήσεων αεροσκαφών για λόγους που κρίνουν ως απαραίτητους, όπως η αναβάθμιση ηλεκτρονικών συστημάτων.

Πού οφείλεται, όμως, η διαφορά ως προς τον αριθμό των κινήσεων σε σχέση με τη θερινή περίοδο του 2022; «Πέρυσι, υπήρξε ιδιαίτερα μεγάλη προσπάθεια από το προσωπικό και με τον τρόπο κατέστη εφικτή η αύξηση των πτήσεων.

Ωστόσο, φέτος, τεχνικοί λόγοι υπαγορεύουν τη μείωση του αριθμού των κινήσεων αεροσκαφών», υποστηρίζει ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας. Φέτος, πάντως, όπως και πέρυσι (οπότε η υποδομή ήταν ίδια), ισχύει για τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας το κίνητρο στοχοθεσίας, του οποίου το ύψος τοποθετείται σε 9 εκατομμύρια ευρώ. Είχε θεσπιστεί με τον ν. 4949/2022 με στόχο τον περιορισμό των καθυστερήσεων, με τη συμμετοχή των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στο κίνητρο (συνεργείο υπεραπόδοσης) να είναι προαιρετική.

Πηγές όμως που γνωρίζουν αναφέρουν ότι οι καθυστερήσεις αποτελούν τμήμα μιας διαπραγματευτικής τακτικής των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας που καλούνται να μοιράζονται και με την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας τις ενισχύσεις (τέλη διαδρομής και τερματικής περιοχής), που αποδίδονται μέσω του Eurocontrol.

Οι καθυστερήσεις στις πτήσεις, που βρίσκονται στα ίδια με πέρυσι επίπεδα στα περιφερειακά αεροδρόμια, εκτός από δυσχέρεια για τους επιβάτες, ενισχύουν και το κόστος για τις αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες καλούνται να αναπροσαρμόσουν το ωράριο των πληρωμάτων τους ή να καταβάλουν αποζημιώσεις. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια της Αεροναυτιλίας (Eurocontrol) για τις 2 Μαΐου, στο αεροδρόμιο της Αθήνας το 56,3% των πτήσεων αφίχθη εντός 15 λεπτών σε σχέση με την προγραμματισμένη ώρα, ποσοστό που διαμορφωνόταν πέρυσι την ίδια ημέρα στο 67,2%. Επίσης, το 70,5% των πτήσεων αναχώρησε εντός 15 λεπτών από την προγραμματισμένη ώρα, από 77,5% στις 2 Μαΐου 2022.

Πανευρωπαϊκά, σύμφωνα με πρόσφατες εκτιμήσεις της Διεθνούς Ενωσης Αερομεταφορών (IATA), το στοίχημα της ακρίβειας των ωρών αναχώρησης και άφιξης των πτήσεων παραμένει δύσκολο το φετινό καλοκαίρι.

Οπως ανέφερε, πρόσφατα, στέλεχος της IATA, με τον ρωσικό και ουκρανικό εναέριο χώρο να είναι κλειστοί, η κυκλοφορία θα κατευθυνθεί προς τα νότια, υπερφορτώνοντας τον διάδρομο της νοτιοανατολικής Ευρώπης προς και από την Τουρκία και την Ελλάδα, που δέχεται ήδη υψηλή τουριστική κίνηση. Το 2022 η καθυστέρηση στην ώρα άφιξης πτήσεων αυξήθηκε, πανευρωπαϊκά, κατά 33%.

Σε κάθε περίπτωση, στο «Ελευθέριος Βενιζέλος», σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, η επιβατική κίνηση εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει αυτήν του 2019. Συνολικά, για τους τέσσερις πρώτους μήνες της χρονιάς, η επιβατική κίνηση του αεροδρομίου ανήλθε σε 6,6 εκατ., έχοντας αυξηθεί κατά 47,5% και κατά 4%, συγκριτικά με το πρώτο τετράμηνο του 2022 και του 2019, αντίστοιχα.

Πηγή kathimerini.gr

Ταλαιπωρία σε δεκάδες επιβάτες που επρόκειτο να ταξιδέψουν προς και από το νησί της Ρόδου το βράδυ της Δευτέρας, προκάλεσε η κακοκαιρία στην περιοχή μας, κύριο χαρακτηριστικό της οποίας ήταν οι ραγδαίες βροχοπτώσεις.

Σύμφωνα με όσα δήλωσε μιλώντας στη «Ροδιακή» ο αερολιμενάρχης Ρόδου κος Σπύρος Δεληγιάννης, το πρόβλημα δημιουργήθηκε εξαιτίας της κακοκαιρίας η οποία έθεσε εκτός λειτουργίας κάποια από τα ηλεκτρικά συστήματα του ραντάρ του αερολιμένα Ρόδου, γεγονός όμως που αποκατέστησαν μέσα στο επόμενο δίωρο οι τεχνικοί της υπηρεσίας.

Μεγάλη ταλαιπωρία όμως είχαν οι επιβάτες της πτήσης Sky Express από τη Αθήνα για τη Ρόδο, σύμφωνα με τις αναφορές αναγνωστών μας, καθώς η κακοκαιρία σε συνδυασμό με τη βλάβη που υπήρχε εκείνη την ώρα στο αεροδρόμιο Διαγόρας Ρόδου, δεν επέτρεψε την προσγείωση του αεροσκάφους.

Αναφορικά με το περιστατικό, ο αντιδήμαρχος Ρόδου κος Θανάσης Βυρίνης, έγραψε στην προσωπική του σελίδα στο διαδίκτυο:

«Απίστευτη πτήση της Sky Express από Αθήνα για Ρόδο...

Την πρώτη φορά (ξεκίνησε από Αθήνα 8.25 το βράδυ) ήρθε σχεδόν μέχρι την Ρόδο (στην Κω έκανε αναστροφή) και επέστρεψε Αθήνα.

Τη δεύτερη φορά έκανε τέσσερις στροφές στην Κω, στη συνέχεια προσπάθησε να προσγειωθεί στη Ρόδο και τελικά επέστρεψε για άλλη μια φορά στην Αθήνα.

Ώρα 3 παρά τη νύχτα... Απίστευτη ταλαιπωρία, αλλά ευτυχώς όλοι είναι καλά!

Για την εταιρεία δεν σχολιάζω...»

https://www.rodiaki.gr/article/486660/anataraxeis-talaipwrias-prokalese-stis-pthseis-h-xthesinh-kakokairia-sthn-perioxh-mas?fbclid=IwAR32PNS9JAJbf-N-jUSjLPhWAiKR6iQPU45Vm3DGpg3mCiUalJyvZd5iJRk

Δεκαεννέα εβδομαδιαίες αναχωρήσεις προς πέντε χώρες διακοπών και εννέα προορισμούς, ανάμεσα στους οποίους είναι και Ελληνικά νησιά, προσφέρει η TUI από το αεροδρόμιο Linz της Αυστρίας.
Στις 14 και 15 Μαϊου, η TUI ξεκίνησε με «γεμάτες» πτήσεις προς Ρόδο και Κρήτη. Συγκεκριμένα, το καλοκαίρι του 2022 προσφέρονται 12 εβδομαδιαίες συνδέσεις με την Ελλάδα, εκ των οποίων οι πέντε αφορούν την Κρήτη, άλλες πέντε τη Ρόδο, μία την Κάρπαθο/Κω και μία την Κέρκυρα.
Νέα ξενοδοχεία στην Ελλάδα για την TUI είναι τα πεντάστερα TUI Blue Sensatori Atlantica Caldera Palace στην Κρήτη και TUI Blue Sensatori Atlantica Dreams Resort στη Ρόδο.
Επιπλέον, το φθινόπωρο εισάγονται δύο εβδομαδιαίες συνδέσεις με τη Λάρνακα.

Πηγή: tornosnews.gr