Απάντηση του Υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στην ανακοίνωση του «Συλλόγου Απανταχού Καρπαθίων», υπ΄ αριθμ πρωτ: 5000.0/21932/2018- 21/3/2018.

«κ. Πρόεδρε,
Αγαπητά μέλη του Συλλόγου Απανταχού Καρπαθίων,
Σχετικά με όσα αναφέρονται σε ανακοίνωσή σας, οφείλω να παρατηρήσω ότι πρώτον, ουδέποτε ζητήθηκε συνάντηση ή εστάλη, μέχρι τώρα, από μέρους του Συλλόγου, στο γραφείο μου, υπόμνημα με τις επίσημες θέσεις των Απανταχού Καρπαθίων, αναφορικά με το μέτρο του Μ.Ι.
Δεύτερον, ουδέποτε πραγματοποιήθηκε επίσημη συνάντηση με το ΔΣ του Συλλόγου σας, για το θέμα του μεταφορικού ισοδύναμου, στην οποία να ανταλλάχθηκαν οι θέσεις που αναγράφονται στο κείμενό σας- εκτός και αν ο υπογράφων την ανακοίνωση εννοεί ως συνάντηση, την δίλεπτη επικοινωνία που είχαμε, για λόγους αβρότητας, στο πλαίσιο της τελετής εορτασμού της Ενσωμάτωσης των Δωδεκανήσων, στην Αθήνα. Το γεγονός ότι αναφέρεται μια άνευ θεσμικού πλαισίου, σύντομη επικοινωνία, προσωπικά μόνο ερωτηματικά για τις προθέσεις του δημιουργούνται.
Τρίτον, απορία προκαλεί η αναφορά σε «έντονη αντίδραση» απέναντι στην «απόφαση του Υπουργείου Ναυτιλίας». Πραγματικά, θα περίμενε κανείς από όσους αντιδρούν τόσο έντονα στις προθέσεις της Κυβέρνησης, να έχουν τη στοιχειώδη ενημέρωση ότι δεν έχει ψηφιστεί, ακόμη, κανένας νόμος για το μεταφορικό ισοδύναμο και ότι δεν έχει υπάρξει καμία Υπουργική ή άλλη σχετική απόφαση. Προφανώς και αν είχε ζητηθεί, εκ μέρους του Συλλόγου σας, μια συνάντηση ενημέρωσης από μέρους μου, θα γνωρίζατε τις παραπάνω πληροφορίες. Άλλωστε, είναι σαφής και καταγεγραμμένη η πρόθεση μου για όσο το δυνατό μεγαλύτερη διαβούλευση με τους φορείς των νησιών. Απόδειξη, ότι μόλις πριν λίγες μέρες ολοκληρώθηκαν οι συναντήσεις με εκπροσώπους των νησιωτικών Επιμελητηρίων, στους οποίους δόθηκε πλήρης ενημέρωση για τις λεπτομέρειες του μέτρου και τις προθέσεις της Κυβέρνησης.
Όπως και να έχει, αναγνωρίζω με σαφήνεια και χωρίς καμία αμφισβήτηση ότι μοιραζόμαστε την ίδια αγωνία για το νησί της Καρπάθου, αλλά και όλους τους νησιώτες μας. Για αυτό το λόγο σας ενημερώνω ότι το μεταφορικό ισοδύναμο, για την Κυβέρνηση αλλά και την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αποτελεί την κορωνίδα των νησιωτικών πολιτικών, για την εφαρμογή των οποίων έχουμε δεσμευτεί απέναντι στους νησιώτες μας.
Το Μ.Ι. ήταν και είναι ένα πάγιο αίτημα των νησιωτικών κοινωνιών και των παραγωγικών φορέων αυτών και στοχεύει στην απομείωση του κόστους μεταφοράς, λόγω Νησιωτικότητας, που επιβαρύνει τους κατοίκους των νησιών και τα εμπορεύματα που διακινούνται σε αυτά και από αυτά. Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, η πιλοτική εφαρμογή του μέτρου θα γίνει μετά το μέσο του 2018, ενώ η καθολική έναρξη του Μ. Ι. στην νησιωτική Ελλάδα θα αρχίσει από 1/1/2019.
Το επιτελείο μου και η ομάδα έγκριτων καθηγητών του Πανεπιστημίου Αιγαίου, που συνδράμει στην μορφοποίηση του μέτρου, έχουμε εξετάσει διάφορα σενάρια, όχι μόνο για τους τρόπους εφαρμογής του Μ.Ι, αλλά και των υπό ένταξη, στο πρώτο στάδιο, νησιών. Η εκπεφρασμένη πρόθεσή μου είναι το 2018, που πρώτη φορά το μεταφορικό ισοδύναμο θα εφαρμοστεί στην χώρα μας, να ενταχθούν όσο περισσότερα νησιά γίνεται. Κατανοώ απόλυτα τη γεωγραφική θέση και οικονομική κατάσταση της Καρπάθου, όσο και άλλων νησιών του Αιγαίου και του Ιονίου, για αυτό το λόγο, όλα τα σενάρια είναι υπό εξέταση και εντείνουμε τις προσπάθειές μας, για την καλύτερη δυνατή έκβαση.
Τέλος, εξακολουθώ να είμαι ανοιχτός στην πραγματοποίηση μιας επίσημης συνάντησης μαζί σας, εφόσον το επιθυμείτε, μιας συνάντησης που ελπίζω ότι θα γίνει πάνω σε μια κοινή βάση παραδοχής των θετικών προθέσεων των δυο μερών για τα νησιά μας και τους νησιώτες μας.

Με εκτίμηση,
Νεκτάριος Σαντορινιός
Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής»

Στην μάχη για την διεκδίκηση του μειωμένου ΦΠΑ, ως μέτρο για την διαφύλαξη της νησιωτικότητας, μπαίνουν ξανά οι δημοτικές αρχές των νησιωτικών δήμων του Αιγαίου, αυτή την φορά σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Το ζήτημα θα απασχολήσει τον Απρίλιο το ευρωπαϊκό κοινοβούλιο, καθώς η Κομισιόν θα παραστεί για να καταθέσει τις προτάσεις της επί του θέματος.

Η συζήτηση στο ευρωπαϊκό κοινοβούλιο προέκυψε μετά από την αποδοχή της Επιτροπής Αναφορών της Ε.Ε. της πρότασης των δημάρχων των νησιών του Αιγαίου για επανεξέταση του καθεστώτος ΦΠΑ που εφαρμόζεται, καθώς, όπως οι ίδιοι υποστηρίζουν, οι μειωμένοι κατά 30% συντελεστές του φόρου συνιστούν πλέον προσωρινό μέτρο έως 30.6.2018 που συνδέονται με την προσφυγική κρίση, καταργώντας πλήρως το προηγούμενο καθεστώς.

Να σημειωθεί ότι η Επιτροπή Αναφορών ζήτησε από την Κομισιόν να διεξάγει προκαταρκτική έρευνα για το καθεστώς ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου και ταυτόχρονα ενημέρωσε σχετικά τις Επιτροπές Περιφερειακής Ανάπτυξης και Οικονομικών. Με επιστολή του ο Επίτροπος Οικονομικών, Π. Μοσκοβισί υποστηρίζει ότι “σύμφωνα με την οδηγία ΦΠΑ, η κατάργηση των γεωγραφικών διαφοροποιήσεων του ΦΠΑ δεν αποκλείει την επαναφορά τους σε μεταγενέστερο στάδιο στην Ελλάδα”.

Βέβαια, από την πλευρά του ο Π. Μοσκοβισί συνδέει το προσωρινό καθεστώς μειωμένου ΦΠΑ με την προσφυγική κρίση. Ταυτόχρονα υποστηρίζει ότι για την στήριξή τους οι δυο Περιφέρειες, Βορείου και Νοτίου Αιγαίου λαμβάνουν χρηματοδότηση για προγράμματα του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Ταμείου.

Το θέμα απασχόλησε την συνεδρίαση του ΔΣ της ΚΕΔΕ με τον Μιχ. Αγγελόπουλο, πρόεδρο της Επιτροπής Νησιωτικής Πολιτικής, να υποστηρίζει ότι η επαναφορά του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου συνιστά αντιστάθμισμα των αρνητικών συνεπειών της νησιωτικότητας για τους κατοίκους. Την ίδια στιγμή τόνισε ότι η διατήρηση του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου λόγω της προσφυγικής κρίσης συνιστά “ημίμετρο” και πως η διατήρησή του πρέπει να σχετίζεται ευθέως με τη νησιωτικότητα.

“Η μάχη για την Ελλάδα θα είναι δύσκολη γιατί η τρόικα και όχι ο εκπρόσωπος της Κομισιόν στην τρόικα ζητά έως τέλη Μαΐου να θεσμοθετηθεί η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά”, τόνισε κατά τη συνεδρίαση της ΚΕΔΕ, ο Μιχ. Αγγελόπουλος, υπογραμμίζοντας και πάλι ότι πρόκειται για μια “σύνθετη νομική και πολιτική μάχη”.

Να σημειωθεί ότι με βάση τα στοιχεία της Κομισιόν του 2016, η Ελλάδα και η Πορτογαλία είχαν στα ίδια επίπεδα τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ, την ώρα που η Κύπρος τον έχει ορίσει στο 5% και 9%, η Μάλτα στο 5% και 7%, η Ιταλία στο 5% και 10%, η Κροατία στο 5% και 13%, η Γαλλία το 5,5% και 10% με έναν ακόμη στο 2,1%, η Σλοβενία στο 9,5% και η Ισπανία στο 10% με έναν ακόμη στο 4%.

Οπως αποκαλύπτεται από τα αποτελέσματα των ελέγχων που πραγματοποίησε η αστυνομία στη Λέσβο, χθες, την επαύριο μιας ακόμη νύχτας σοβαρών επεισοδίων στο ΚΥΤ στη Μόρια, στο νησί παραμένουν χωρίς έλεγχο άνθρωποι που θα έπρεπε είτε να έχουν προωθηθεί στην ενδοχώρα είτε να έχουν επιστραφεί στην Τουρκία. Παράλληλα, χθες, ακόμα 180 πρόσφυγες έφθασαν στη Λέσβο και 50 στην Κω. Οι ροές προσφύγων από την Τουρκία αυτή την εβδομάδα ξαφνικά αυξήθηκαν και πάλι, με αποτέλεσμα συνολικά από την προηγούμενη Παρασκευή έως και χθες να έχουν φτάσει 855 άτομα.

Προχθές, αργά το απόγευμα, περίπου 150 άτομα ξεκίνησαν έντονες διαμαρτυρίες για τον εγκλωβισμό τους στο νησί, βάζοντας φωτιά σε κάδους απορριμμάτων, ωστόσο σύντομα η ένταση επεκτάθηκε, με αποτέλεσμα να χρειαστεί να απομακρυνθούν οι γυναίκες και τα παιδιά. Τα επεισόδια περιορίστηκαν και τελικά σταμάτησαν λίγες ώρες αργότερα ύστερα από παρέμβαση της αστυνομίας, ωστόσο τραυματίστηκαν περίπου 10 άτομα, αστυνομικοί και μετανάστες.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της αστυνομίας, χθες ελέγχθηκαν 2.000 αλλοδαποί στη διάρκεια μεγάλης επιχείρησης που πραγματοποιήθηκε εντός του ΚΥΤ, προκειμένου να διαπιστωθεί αν υπάρχουν αντικείμενα τα οποία θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ως «όπλα». Εντοπίστηκαν πέντε άτομα που είχαν λάβει απορριπτική απόφαση σε δεύτερο βαθμό στο αίτημα ασύλου που είχαν καταθέσει και κατά συνέπεια θα έπρεπε να βρίσκονται υπό κράτηση προκειμένου να επιστραφούν στην Τουρκία. Ακόμα εντοπίστηκαν 20-25 άτομα των οποίων η αίτηση ασύλου είχε απορριφθεί σε πρώτο βαθμό από την αρμόδια υπηρεσία, αλλά δεν τους είχε επιδοθεί γιατί δεν είχαν εμφανιστεί να την παραλάβουν. Σημειώνεται ότι για να προχωρήσει η διαδικασία σε δεύτερο βαθμό και να ξεκινήσουν να μετρούν οι προθεσμίες που ορίζει ο νόμος, πρέπει ο αιτών να παραλάβει το χαρτί της πρώτης απόρριψης.

Τέλος, 130 άτομα παρέμεναν στον καταυλισμό στη Μόρια σε δύσκολες συνθήκες αν και πληρούσαν τις προϋποθέσεις και είχαν λάβει τα σχετικά έγγραφα για να μεταβούν στην ενδοχώρα, ανήκαν δηλαδή σε ευάλωτες ομάδες. Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης συνελήφθη επίσης ένας Σύρος υπήκοος, καθώς στον οικίσκο όπου διέμενε βρέθηκαν σουγιάδες και άλλα αιχμηρά αντικείμενα.

Τα «ευρήματα» αναδεικνύουν το γεγονός ότι οι δυσλειτουργίες του συστήματος και οι καθυστερήσεις στη διαδικασία ασύλου δημιουργούν σοβαρά προβλήματα ασφάλειας και για τους ίδιους τους πρόσφυγες που παραμένουν για μήνες σε άθλιες συνθήκες.

Καταβολή μισθών

Στο μεταξύ, απλήρωτοι εδώ και ένα τρίμηνο παραμένουν οι συμβασιούχοι υπάλληλοι της υπηρεσίας ασύλου, συνολικά 265 άτομα, οι περισσότεροι από τους οποίους βρίσκονται στα ΚΥΤ των νησιών. Η καθυστέρηση της καταβολής των μισθών Δεκεμβρίου 2017 και Ιανουαρίου και Φεβρουαρίου 2018 οφείλεται σύμφωνα με την κυβέρνηση με καθυστέρηση εκταμίευσης των σχετικών ευρωπαϊκών κονδυλίων. Οπως επισημαίνουν με επιστολή τους οι εργαζόμενοι συμβασιούχοι της υπηρεσίας ασύλου στο hotspot της Λέρου, δεν έχουν ενημερωθεί πότε προβλέπεται να πληρωθούν, ενώ, όπως τονίζουν, «δεν διασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία των δομών, καθώς από 28 Απριλίου λήγουν σταδιακά στα περισσότερα hotspots οι συμβάσεις των εργαζομένων».

Καθημερινή