Αίτημα συνδρομής για την εξιχνίαση της υπόθεσης βεβήλωσης της γαλανόλευκης στο Καστελλόριζο στην Interpol, προκειμένου να υποβληθεί προς εκτέλεση διαβαθμικά στο παράρτημα της Interpol Τουρκίας απέστειλαν οι Ελληνικές αρχές στο πλαίσιο δικογραφίας που σχηματίστηκε από την Υποδιεύθυνση Ασφαλείας Ρόδου και διαβιβάστηκε για τα περαιτέρω στην Εισαγγελία Πλημμελειοδικών Ρόδου κατ’ αγνώστων για παράβαση του άρθρου 191 του Ποινικού Κώδικα.
Η βεβήλωση της σημαίας που είναι ζωγραφισμένη σε βράχο σε πλαγιά του ακριτικού βουνού είχε αναστατώσει το ακριτικό νησί.
Αξιωματικοί της κρατικής ασφάλειας Ρόδου που μετέβησαν στο Καστελλόριζο, αλλά και άνδρες της Ασφάλειας από την Αθήνα, κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η επίθεση έγινε με μπαλόνια γεμάτα με κόκκινη μπογιά που έπεσαν από drone που είχε πετάξει πάνω από το σημείο.
Παράλληλα, όλα δείχνουν την τουρκική πλευρά, καθώς στο ακριτικό νησί δεν έγινε αγορά μπαλονιών ή κόκκινης μπογιάς εκείνο το διάστημα, ενώ από το drone που πετούσε πάνω από το σημείο την ημέρα της επίθεσης ακουγόταν ο τουρκικός εθνικός ύμνος.
Η πτήση drone φέρεται να απογειώθηκε από το Κας της Τουρκίας και να έφτασε μέχρι το Καστελλόριζο.
Είναι ξεκάθαρο ότι ο χειριστής του drone δεν ήταν σε ελληνικό έδαφος.
Με την δικογραφία που έχει σχηματιστεί ζητείται η άσκηση δίωξης για προσβολή συμβόλων ή τόπων ιδιαίτερης εθνικής ή θρησκευτικής σημασίας.
Το οικείο άρθρο του Ποινικού Κώδικα προβλέπει:
«1. Όποιος δημόσια αφαιρεί, καταστρέφει, παραμορφώνει ή ρυπαίνει την επίσημη σημαία του κράτους ή έμβλημα της κυριαρχίας του ή ηχητικά παρεμποδίζει τη δημόσια ανάκρουση του εθνικού ύμνου, και έτσι εκθέτει σε κίνδυνο τη δημόσια τάξη, τιμωρείται με φυλάκιση έως δύο έτη ή χρηματική ποινή.
2. Με την ίδια ποινή τιμωρείται όποιος τελεί πράξεις ρύπανσης ή φθοράς σε τόπους ιδιαίτερης εθνικής ή θρησκευτικής σημασίας καθώς και σε χώρους φύλαξης νεκρών ή νεκροταφεία και προκαλεί έτσι φόβο ή ανησυχία σε αόριστο αριθμό ανθρώπων, εφόσον η πράξη δεν τιμωρείται βαρύτερα με άλλη διάταξη».
Σημειώνεται ότι οι ζημιές στην ελληνική σημαία αποκαταστάθηκαν.

Τηλεδιάσκεψη με τον Υπουργό Επικρατείας, Γιώργο Γεραπετρίτη πραγματοποίησε η βουλευτής Δωδεκανήσου Μίκα Ιατρίδη, με αντικείμενο το κτηματολογικό καθεστώς της Δωδεκανήσου και τα ζητήματα που έχουν ανακύψει με τους δασικούς χάρτες, στην οποία συμμετείχαν και εξέφρασαν τις απόψεις του Διοικητικού Συμβουλίου και των μελών της Ένωσης Ιδιοκτητών Ακινήτων Δωδεκανήσου (ΕΝ.Ι.Α.Δ), ο Πρόεδρος και ο Αντιπρόεδρος της, Μιχαήλ Βαγιανού και Σωτήρης Βαγιανός.

Ειδικότερα, επισημάνθηκε από την ΕΝ.Ι.Α.Δ. το γεγονός ότι το Κτηματολογικό Δωδεκανησιακό Καθεστώς, που ορίζεται από τον Κτηματολογικό Κανονισμό Δωδεκανήσου (Κανονιστικό Διάταγμα 132/1929), και ο οποίος διατηρήθηκε σε ισχύ αρχικά με το άρθρο 8 ν.5110/1947 (Α’ 298) και στη συνέχεια με το άρθρο 26 ν. 2971/2001 (Α’ 285), έχει συσσωρεύσει σημαντικά ζητήματα στα τρία νησιά, Ρόδος, Κως και μέρος της νήσου Λέρου αλλά και σε όλα τα Δωδεκάνησα. Στο πλαίσιο αυτό, προτάθηκαν από την ΕΝ.Ι.Α.Δ. συγκεκριμένες λύσεις προς τον Υπουργό Επικράτειας.

Περαιτέρω, η βουλευτής Δωδεκανήσου αναφέρθηκε και στην ανάγκη επίλυσης των ζητημάτων που έχουν ανακύψει με το κτηματολόγιο σε πολλά νησιά της Δωδεκανήσου, όπως η Σύμη, η Πάτμος, η Κάρπαθος και η Αστυπάλαια. Με δεδομένο ότι οι Ιταλοί δεν είχαν κάνει κτηματολόγιο, η Κτηματολόγιο Α.Ε. θεώρησε όλες τις περιουσίες ως δημόσιες και έτσι οι Δωδεκανήσιοι δεν μπορούν να κτηματογραφήσουν την περιουσία τους, γιατί θεωρείται δημόσια και πρέπει να το αποδείξουν με τίτλους ιδιοκτησίας και ένδικα μέσα.

Για την αντιμετώπιση του ζητήματος αυτού, προτάθηκε να γίνει νομοθετική ρύθμιση ώστε να γίνει κανονικά η κτηματογράφηση της ιδιωτικής περιουσίας των Δωδεκανησίων, η οποία λόγω της ιταλικής κατοχής θεωρείται ότι είναι περιουσία, πλέον, του ελληνικού δημοσίου.

Τέλος, σε σχέση με τους δασικούς χάρτες έγινε αναφορά και στην τροπολογία που έχει προωθήσει η Μίκα Ιατρίδη στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και η οποία προβλέπει, μεταξύ άλλων, ότι η αγροτική μορφή των εκτάσεων πρέπει να αποδεικνύεται και με άλλα τεκμήρια καλλιέργειας και να δοθεί η δυνατότητα να χρησιμοποιούνται και οι ιταλικοί χάρτες στους οποίους απεικονίζεται αντικειμενικά ο χαρακτήρας της κάθε έκτασης.

Ο Υπουργός Επικρατείας, αφού έκανε αναφορά και στις παρεμβάσεις της Μίκας Ιατρίδη, μέσω της κατάθεσης προτάσεων, αναφορών και τροπολογιών για τα συγκεκριμένα θέματα, σημείωσε ότι ήδη έχουν γίνει ενέργειες από κοινού με το Υπουργείο Οικονομικών και το Υπουργείο Περιβάλλοντος, ώστε να δοθούν οι

καλύτερες δυνατές λύσεις, τόσο για το κτηματολογικό καθεστώς, όσο και για τους δασικούς χάρτες.

Στη δική της παρέμβαση, η βουλευτής Δωδεκανήσου και αναπληρώτρια Γραμματέας της Κοινοβουλευτικής Ομάδας της Ν.Δ. σημείωσε ότι η Κυβέρνηση έχει δείξει ότι είναι κοντά στους νησιώτες και ευχαρίστησε τον Υπουργό Επικρατείας, Γιώργο Γεραπετρίτη, για το άμεσο ενδιαφέρον που δείχνει για την αντιμετώπιση των θεμάτων που αντιμετωπίζουν τα Δωδεκάνησα.

Τροπολογία –Λύση στο πρόβλημα που δημιουργεί η ανάρτηση των δασικών χαρτών στα Δωδεκάνησα , κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου ΝΔ Ιωάννης Παππάς στον αρμόδιο υφυπουργό περιβάλλοντος κ. Αμυρά.

Ο βουλευτής Δωδεκανήσου Ιωάννης Παππάς έπειτα από σειρά συσκέψεων που είχε με νομικούς, μηχανικούς και τοπογράφους της Ρόδου και της Κω , κατέθεσε στον υφυπουργό κ. Αμυρά, πλήρη αιτιολογική έκθεση προκειμένου να τροποποιηθούν οι διατάξεις των άρθρων 62 και 67 του ν. 998/1979 , στις οποίες βρίσκουν εφαρμογή οι δασικοί χάρτες και δημιουργούνται προβλήματα στις ιδιοκτησίες των νησιωτών.
Συγκεκριμένα ζητείται η τροποποίηση του δευτέρου εδαφίου του άρθρου 62 του ν. 998/1979, όπως αυτό αντικαταστάθηκε με την παράγραφο 1 του άρθρου 37 του ν. 4280/2014, ώστε να προστεθούν και τα Δωδεκάνησα στην εν λόγω διάταξη. Έτσι καταργείται το τεκμήριο υπέρ του δημοσίου στα δωρυάλωτα νησιά της Δωδεκανήσου που δεν εφαρμόζεται πλήρως ο κτηματολογικός κανονισμός.
Περαιτέρω όσον αφορά το άρθρο 67 παρ. 1 εδ. α΄ του ν. 998/1979 για τις περιοχές Ρόδου, Κω, Λακκί και Ξηρόκαμπου Λέρου Δωδεκανήσου , τα ακίνητα σε αυτές τις περιοχές φέρουν – ήδη κτηματολογικά προσδιδόμενη – ιδιοσυστασία, η οποία τα κατατάσσει σε οικόπεδα, αγρούς σπόριμους, αγρούς αρδευόμενους ή μη και σε άλλες διαφορετικές κατηγορίες ακινήτων, μία εκ των οποίων είναι και τα δάση, τα οποία άλλοτε καταγράφονται στη δημόσια και άλλοτε στην ιδιωτική κτήση. Δεδομένης δε της χρονολόγησης της διαδικασίας κτηματογράφησης και χαρακτηρισμού των ανωτέρω περιοχών κατά τα έτη 1922 έως 1930, δηλαδή σε χρονικό διάστημα που βρίσκεται σε ιδιαίτερη χρονική εγγύτητα με το έτος 1945, παρέλκει η όποια διαδικασία εκ νέου χαρακτηρισμού των ακινήτων στις περιοχές αυτές με βάση τα ευρήματα στις αεροφωτογραφίες του έτους 1945 ή αυτών του έτους 1960.
Συνεπώς σε αυτές τις περιοχές που εφαρμόζεται πλήρως ο Κτηματολογικός Κανονισμός να τεκμαίρεται ότι κατισχύουν το ιδιοκτησιακό καθεστώς και ο χαρακτηρισμός (ιδιοσυστασία) των ακινήτων που περιλαμβάνονται στα οικεία κτηματολογικά βιβλία και άρα να μην απαιτείται καμία περαιτέρω ενέργεια των πολιτών για την απόδειξη της ιδιοκτησίας τους, αντιθέτως το δημόσιο να φέρει το βάρος απόδειξης του αντιθέτου.
Με τις ανωτέρω τροποποιήσεις των άρθρων καλύπτεται το μεγαλύτερο μέρος των ακινήτων της Δωδεκανήσου κι έτσι οι πολίτες απαλλάσσονται από την ταλαιπωρία απόδειξης της ιδιοσυστασίας των ακινήτων τους.
Με το περιεχόμενο της τροπολογίας είναι σύμφωνος ο αρμόδιος υφυπουργός κ. Αμυράς καθώς και ο Υπ. Επικρατείας κ. Γεραπετρίτης με τον οποίο συνομίλησε ο βουλευτής Ιωάννης Παππάς.

Ιωάννης Κ.Παππάς
Βουλευτής Δωδεκανήσου ΝΔ

Συνολικά 11 σωματεία και όχι 12 θα ψηφίσουν στις εκλογές από τα Δωδεκάνησα…

Ο Φιλαθλητικός Καλύμνου δεν θα έχει δικαίωμα ψήφου στις αρχαιρεσίες της Ε.Ο.Κ., διότι δεν συμμετείχε σε κάποιο επίσημο πρωτάθλημα, οπότε τα 11 επίσημα σωματεία που δικαιούνται να ψηφίσουν είναι τα εξής: Γ.Σ. Διαγόρας, Ροδίων Άθλησις, Καλλιθέα, Πήγασος Κρεμαστής, Α.Ο. Σταματίου, Α.Ε. Δικαίου, Ιπποκράτης Κω, Φοίβος Κω, Έσπερος Κω, Ακαδημία Καλύμνου και Ξάνθος Πάτμου.
Αντίθετα δεν θα ψηφίσουν στις εκλογές τα εξής σωματεία: Κολοσσός Ρόδου, Γ.Α.Σ. Ιάλυσος, Γαλάζια Ακαδημία, Ελπίδα Πεταλούδων, Αθλητική Ακαδημία, Α.Σ.Κ. Αρχάγγελος, Α.Ο. Σύμης, Ε.Α. Καλύμνου, Ηρακλής 2000, Πανιώνιος Λέρου, Αίολος Κεφάλου και Φιλαθλητικός Καλύμνου.
*Να τονίσουμε ότι ο Φιλαθλητικός Καλύμνου δικαιούται να ψηφίσει κανονικά στην κολύμβηση.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Ακόμη δέκα μικρά ελληνικά νησιά θα ακολουθήσουν τον «χορό» του «πρασινίσματος», τον οποίο άνοιξε πρώτη η Τήλος και ακολούθησαν η Αστυπάλαια και προσφάτως η Χάλκη. Στόχος του σχεδίου είναι ο πλήρης εξηλεκτρισμός με την εγκατάσταση υβριδικών συστημάτων παραγωγής ενέργειας και ηλεκτροκίνησης στις μεταφορές.

Πρόκειται για τα νησιά Ερεικούσα, Μεγίστη, Οθωνοί, Αγαθονήσι, Αγ. Ευστράτιος, Ανάφη, Αντικύθηρα, Αρκιοί, Δονούσα και Γαύδος, τα οποία δεν περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα διασυνδέσεων με το ηπειρωτικό σύστημα της χώρας που υλοποιεί ο ΑΔΜΗΕ.

Οι δράσεις αυτές για τα ελληνικά νησιά γίνονται στο πλαίσιο της απανθρακοποίησής τους μέσω του Προγράμματος Δίκαιης Μετάβασης με μελέτες που καταρτίζει αυτή την περίοδο η Ειδική Επιτροπή Απολιγνιτοποίησης υπό τον Κώστα Μουσουρούλη.

Τρεις διαφορετικές ομάδες

Στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται νησιά από όλο το Αιγαίο, τα οποία κατηγοριοποιούνται σε τρεις ομάδες: νησιά που είναι διασυνδεδεμένα, νησιά που πρόκειται να διασυνδεθούν μέχρι το 2030 και μικρά νησιά που δεν προβλέπεται να διασυνδεθούν με το ηπειρωτικό σύστημα της χώρας. Η τελευταία αυτή κατηγορία περιλαμβάνει τα νησιά Αγαθονήσι, Αγ. Ευστράτιος, Ανάφη, Αντικύθηρα, Αρκιοί, Δονούσα, Ερεικούσα, Μεγίστη, Οθωνοί και Γαύδος.

Αν και οι νέες δράσεις του Προγράμματος Δίκαιης Μετάβασης θα είναι αντίστοιχου χαρακτήρα με αυτές που προηγήθηκαν στα νησιά Τήλος, Αστυπάλαια και Χάλκη, δεν συνδέονται με αυτές. Θα αποσκοπούν δηλαδή στη μετάβασή στους στον πλήρη εξηλεκτρισμό συνδυάζοντας εγκατάσταση υβριδικών συστημάτων (παραγωγή ενέργειας από ΑΠΕ και αποθήκευση) και ηλεκτροκίνηση στις μεταφορές.

Η αρμόδια Επιτροπή σχεδιάζει και για τα διασυνδεδεμένα νησιά, αλλά και για όσα πρόκειται να διασυνδεθούν, υβριδικά συστήματα και δράσεις για ηλεκτροκίνηση, καθώς η διασύνδεσή τους θα αυξήσει τη δυναμικότητα των ΑΠΕ και η αποθήκευση ενέργειας κρίνεται απαραίτητη για να αντιμετωπίσει την ευμετάβλητη παραγωγή των αιολικών και των φωτοβολταϊκών και τα προβλήματα ευστάθειας που μπορεί να προκαλέσουν.

Η Επιτροπή Μουσουρούλη στον σχεδιασμό της λαμβάνει υπόψη τις προτάσεις σχετικής μελέτης της Παγκόσμιας Τράπεζας.
Συγκεκριμένα η έκθεση προτείνει για τα ελληνικά νησιά τον δραστικό περιορισμό της χρήσης πετρελαίου, με μεγάλη διείσδυση ΑΠΕ, 70% έως 90% σε πρώτη φάση, και συστήματα αποθήκευσης μπαταριών λιθίου, εισάγοντας τεχνικές και ιδέες microgrids, ανεξαρτήτως της εξέλιξης των ηλεκτρικών διασυνδέσεων των νησιών με το εθνικό σύστημα (ή και παράλληλα για τον αποκλεισμό μπλακάουτ).

Επίσης προβλέπεται εισαγωγή της ψηφιακής τεχνολογίας στα ηλεκτρικά δίκτυα και εφαρμογές καινοτόμων τεχνολογιών και τεχνικών για την πλέον αποδοτική διαχείριση των ΑΠΕ και της κατανάλωσης.
Για τη χρηματοδότηση του Προγράμματος θα διασφαλιστούν περιορισμένοι πόροι από το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης, αφού το μεγαλύτερο τμήμα τους θα κατευθυνθεί στις άμεσα εξαρτώμενες από τον λιγνίτη περιοχές της Δυτικής Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης, και πόροι από τα τοπικά Περιφερειακά Προγράμματα των Περιφερειών Βορείου και Νοτίου Αιγαίου και της Κρήτης και γίνονται ήδη συζητήσεις σε αυτή την κατεύθυνση με τους αρμόδιους φορείς.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το επενδυτικό ενδιαφέρον για την εγκατάσταση υβριδικών συστημάτων στα νησιά είναι αυξημένο και έχουν ήδη κατατεθεί εκατοντάδες αιτήσεις για αδειοδότηση. Ο δρόμος για την υλοποίησή τους θα ανοίξει με την ολοκλήρωση του θεσμικού πλαισίου μέχρι τον Ιούνιο του 2021, σύμφωνα με τα όσα έχει ανακοινώσει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Η αρχή έγινε στην Τήλο

Ήδη από πέρυσι λειτουργεί ο Υβριδικός Σταθμός Παραγωγής στο νησί της Τήλου, που ενσωματώνει το καινοτόμο σύστημα S4S, το οποίο έχει αναπτύξει και εφαρμόζει ο όμιλος Eunice για την ψηφιακή αυτοπαραγωγή, αποθήκευση και έξυπνη διαχείριση της ενέργειας. Δηλαδή ένα έξυπνο μικροδίκτυο που βασίζεται σε υβριδικό σχήμα ΑΠΕ (αιολικά και Φ/Β) και προηγμένης τεχνολογίας συσσωρευτές, υιοθετεί στρατηγικές διαχείρισης της ζήτησης και αλληλεπιδρά με το ηλεκτρικό σύστημα Νισύρου – Κω μέσω της υφιστάμενης ηλεκτρικής διασύνδεσης.

Οι σύγχρονοι συσσωρευτές αποτελούν την καρδιά του προτεινόμενου συστήματος εξασφαλίζοντας μέγιστη διείσδυση ΑΠΕ και υψηλά επίπεδα ενεργειακής αυτονομίας για ολόκληρο το νησί της Τήλου (πάνω από 60%), εξαγωγές πράσινης ενέργειας προς το σύστημα Νισύρου – Κω υπό εγγυημένους όρους, ευστάθεια του τοπικού ηλεκτρικού μικροδικτύου και επικουρικές υπηρεσίες προς το δίκτυο του συστήματος Νισύρου – Κω.
Το παράδειγμα της Αστυπάλαιας

Σε ό,τι αφορά το ηλεκτρικό σύστημα της Αστυπάλαιας, ο ΔΕΔΔΗΕ προβλέπει την ανάπτυξη ενός υβριδικού συστήματος που θα συνδυάζει παραγωγή από ΑΠΕ – αιολική και ηλιακή – με αποθήκευση ενέργειας σε μπαταρίες. Η συνολική ισχύς ΑΠΕ που απαιτείται ώστε το νησί να φτάσει το 60% διείσδυσης ανανεώσιμων είναι περίπου 3 MW σε συνδυασμό με μπαταρίες ισχύος 2 MW και χωρητικότητας τουλάχιστον 7 MWh.

Σημειώνεται πάντως ότι η ηλεκτροκίνηση αυξάνει τις ενεργειακές ανάγκες μόνο κατά 15% σε ετήσια βάση, σύμφωνα με τις αρχικές εκτιμήσεις, μέγεθος που θεωρείται διαχειρίσιμο.
Η «πράσινη» παραγωγή και η αποθήκευση ενέργειας θα συνδυαστούν με τεχνολογίες έξυπνης φόρτισης για τη διαχείριση της επιπλέον ζήτησης που δημιουργείται από τα ηλεκτρικά οχήματα. Με τον τρόπο αυτό θα διασφαλίζεται ότι η φόρτιση δεν θα γίνεται σε ώρες υψηλής ζήτησης ενέργειας, ούτε ταυτόχρονα για όλα τα οχήματα, αλλά θα συνδυάζεται με τις ώρες που υπάρχει υψηλή παραγωγή από το αιολικό ή και το φωτοβολταϊκό σύστημα.

Σε ό,τι αφορά τον στόλο των αυτοκινήτων, υπολογίζεται ότι 982 ηλεκτρικά οχήματα είναι αρκετά για να καλύψουν τις ανάγκες για τις οποίες σήμερα απαιτούνται 1.494 συμβατικά οχήματα. Το μέγεθος του στόλου θα μειωθεί σημαντικά χάρη στην εισαγωγή νέων υπηρεσιών κινητικότητας κατά παραγγελία, όπως για παράδειγμα η κοινή χρήση αυτοκινήτων και οχημάτων μικροκινητικότητας και υπηρεσιών μεταφοράς.

Πηγή : topontiki.gr

Γιώργος Καλούμενος