Mε σύμμαχο τους ισχυρούς βόρειους ανέμους που έφταναν και τα 6 μποφώρ, τα σκάφη που μετέχουν στην Αegean Regatta άνοιξαν πανιά στις 11 το πρωί της Δευτέρας από τη Μυτιλήνη για το Πλωμάρι.
Ο βοριάς βοήθησε τα 55 σκάφη να καλύψουν αρκετά γρήγορα τα 23,5 ναυτικά μίλια της απόστασης και να φτάσουν στον προορισμό τους το μεσημέρι. Πρώτο μπήκε στο λιμάνι του Πλωμαρίου το σκάφος MAMMA AIUTO με κυβερνήτη το Θανάση Στεργιανό και ακολούθησαν τα υπόλοιπα.
Η υποδοχή στο Πλωμάρι ήταν εξαιρετική από τους τοπικούς φορείς, γεγονός που επιβράβευσε τους σχεδόν 500 ιστιοπλόους της «Ρεγκάτας του Αιγαίου» που μετά από έναν πολύ όμορφο αγώνα έτυχαν σπουδαίας νησιωτικής φιλοξενίας!
Στην κατηγορία ORC Sport την παράσταση έκλεψε το σκάφος MELIPLOE που είχε πλήρωμα από την Αυστραλία, το οποίο ταξίδεψε στην Ελλάδα για να πάρει μέρος στον αγώνα.

Μετά τη διόρθωση του χρόνου, τα αποτελέσματα της πρώτης ιστιοδρομίας ανά κατηγορία είναι:

IRC
1. BAXIMUS με κυβερνήτη τον Θανάση Μπαξεβάνη
2. MATRAK II με κυβερνήτη τον Οrhan Ozdas
3. OXYGONON με κυβερνήτη τον Ακη Τσαλίκη
ORC Performance
1. MAMMA AIUTO με κυβερνήτη τον Θανάση Στεργιανό
2. ANATELOUSSA AFRODITI με κυβερνήτη τον Γιώργο Αυγερινό
3. GRANMA X με κυβερνήτη τον Χριστόφορο Πριτσούλη
ORC Sport
1. MELIPLOE με κυβερνήτη το Nick Thliveris
2. FAIRYTALE με κυβερνήτη τον Αριστοτέλη Χατζησταματίου
3. SUN FIZΖ με κυβερνήτη τον Ιγνάτιο Πάλλη

Η Aegean Regatta διοργανώνεται για 19η φορά από τη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και την Επιτροπή Ανοιχτής Θαλάσσης της Ελληνικής Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας.
Τα 55 σκάφη θα παραμείνουν στο Πλωμάρι ως το πρωϊ της Τετάρτης, όταν και θα ανοίξουν πανιά για το δεύτερο σκέλος του αγώνα με προορισμό τις Οινούσσες. Το βράδυ της Κυριακής έγινε η Τελετή Έναρξης στη Μυτιλήνη

Συντονιστής όμιλος για τη διοργάνωση της Aegean Regatta 2019 είναι ο Λ.Ο.Ι.Α.Θ. Μυτιλήνης και συνδοργανωτές Όμιλοι οι : Α.Σ.Ι.Α.Θ. Ρόδου, Ν.Ο. Χίου, Ν.Ο. Σάµου, Ν. Ο. Λέρου, Ι.Ο. Μυτιλήνης, Π.Ε.Κ.Ε.Β. Η Marina Mytilini είναι χορηγός της Aegean Regatta.

Για περισσότερες πληροφορίες:

http://www.aegeanregatta.gr

www.facebook.com/Aegean.Regatta

Συνολικά τις 760,4 ώρες πτήσης -πέραν της κύριας επιχειρησιακής αποστολής τους- συμπλήρωσαν τα πτητικά μέσα της Πολεμικής Αεροπορίας τον Ιούλιο, προκειμένου κυρίως να μεταφέρουν κατοίκους των νησιών του Αιγαίου και του Ιονίου σε νοσοκομεία των αστικών κέντρων, αλλά και να εκτελέσουν αποστολές αεροπυρόσβεσης-επιτήρησης καθώς και αποστολές έρευνας και διάσωσης.

Όπως έγινε γνωστό από το ΓΕΑ, αεροσκάφη C-27j και C-130, ΕΜΒ-209 και ελικόπτερα Super Puma, AB-205 και AB-212 εκτέλεσαν 89 αποστολές τον Ιούλιο προκειμένου να μεταφέρουν 132 ασθενείς από νησιά του Αιγαίου και του Ιονίου σε νοσοκομεία των αστικών κέντρων, συμπληρώνοντας 212,7 ώρες πτήσεως.

Την ίδια ώρα πυροσβεστικά αεροσκάφη CL-415, CL-215 PZL και εκπαιδευτικά Τ-41 πραγματοποίησαν 253 εξόδους για την κατάσβεση πυρκαγιών και για επιτήρηση συμπληρώνοντας 527,4 ώρες πτήσεως.

Παράλληλα, ελικόπτερα Super Puma και AB-205 πραγματοποίησαν 14 εξόδους σε ξηρά και θάλασσα για τον εντοπισμό και διάσωση αγνοούμενων. Τα ελικόπτερα εντόπισαν δύο αγνοουμένους συμπληρώνοντας 20,3 ώρες πτήσεως.

Επέτειος σήμερα του μεγάλου σεισμού που έπληξε τη Σαντορίνη στις 9 Ιουλίου 1956 και σκόρπισε το θάνατο και την καταστροφή σε ολόκληρο το νησί.

Ένας από τους μεγαλύτερους σεισμούς του 20ου αι. που σχεδόν ισοπέδωσε τη Σαντορίνη συνέβη ξημερώματα της 9ης Ιουλίου του 1956 προκαλώντας έκρηξη του ηφαιστείου της Θήρας και τεράστιο παλιρροϊκό κύμα.

Πολλά υπήρξαν τα ανθρώπινα θύματα και ολικές οι καταστροφές οικιών. Ο καθηγητής σεισμολογίας του Αριστοτέλειου Πανεπιστήμιου Θεσσαλονίκης κ. Κώστας Παπαζάχος απαντώντας σε σχετική ερώτηση μας είπε τα εξής: “Ο σεισμός της 9η Ιουλίου 1956 (μέγεθος 7.5), που έλαβε χώρα στο ρήγμα της θαλάσσιας λεκάνης της νότιας Αμοργού, ήταν ο μεγαλύτερος σεισμός του 20ου αιώνα σε ολόκληρη την Ευρώπη, από τα Ουράλια έως το Γιβραλτάρ και από τη Μάλτα έως τη Λαπωνία. Το έργο του κύριου σεισμού ολοκλήρωσε ο καταστρεπτικός μετασεισμός (μέγεθος 6.9) που ακολούθησε 12 λεπτά αργότερα.

Οι δύο σεισμοί όχι μόνο σκότωσαν 53 άτομα και τραυμάτισαν περισσότερα από 100, αλλά δημιούργησαν ένα από τα μεγαλύτερα θαλάσσια κύμα βαρύτητας (tsunami) στο Αιγαίο, το ύψος του οποίου το ύψος έφθασε τα 25m στη νοτιοανατολική ακτή της Αμοργού τα 20m στη βορειοδυτική ακτή της Αστυπάλαιας και τα 10m στη Φολέγανδρο. Στη Σαντορίνη οι σημαντικότερες βλάβες παρατηρήθηκαν σε οικισμούς της καλδέρας (Οία, Φηρά, Ημεροβίγλι, κλπ.) και μικρότερες σε άλλους οικισμούς όπως στο Μεγαλοχώρι, τον Πύργο, την Επισκοπή Γωνιάς, κλπ.

O σεισμός του 1956, προκάλεσε παγκόσμιο ενδιαφέρον. Μπορεί η Σαντορίνη τότε να ήταν μια μικρή και άσημη κουκίδα στο χάρτη (το Ακρωτήρι, δεν είχε ανακαλυφθεί, ο τουρισμός δεν είχε ξεκινήσει), αλλά το πρωτοφανές για την Ευρώπη μέγεθος της δόνησης δημιούργησε τεράστιο ενδιαφέρον. Τα ξένα ειδησεογραφικά πρακτορεία, έστειλαν αμέσως ρεπόρτερ και φωτογράφους που από την ίδια κιόλας μέρα (με τα μέσα της εποχής) έστειλαν γλαφυρές περιγραφές και συγκλονιστικές εικόνες από την τραγωδία που βίωσε το νησί.

Πριν δύο χρόνια η «Εστία Πύργου Καλλίστης», έδωσε στη δημοσιότητα ένα πολύ ενδιαφέρον ντοκιμαντέρ, των Νίκου Κορακάκη και Λευτέρη Ζώρζου, με μαρτυρίες ανθρώπων που έζησαν το γεγονός Το ντοκιμαντέρ έχει τίτλο 5:12 και μπορείτε να το παρακολουθήσετε εδώ (Πηγή βίντεο: Atlantea.gr)

Απόβαση στα νησιά του Αιγαίου έχουν κάνει οι ελεγκτές της ΑΑΔΕ. Πρόκειται για ένα μεγάλο σχέδιο με στόχο την καταπολέμηση της φοροδιαφυγής. Στο στόχαστρό τους έχουν μπει ακόμα και τουρκικά πλοιάρια. Ξενοδοχείο στη Μύκονο ξέχασε να κόψει αποδείξεις ύψους 17.000 ευρώ.
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται σαρωτικοί έλεγχοι στο Αιγαίο για φορολογικές παραβάσεις. Όπως έχει γνωστό δεκάδες είναι οι ελεγκτές που έχουν εγκατασταθεί στα νησιά προκειμένου να διενεργήσουν ελέγχους. Και όλα αυτά πριν αρχίσουν οι 50.500 θερινοί έλεγχοι που έχουν προγραμματιστεί 1η Ιουλίου έως 30 Οκτωβρίου.

Πρόκειται για ένα μεγάλο και στοχευμένο σχέδιο και χτυπούν περιοχές οι οποίες κατά το παρελθόν έχουν γίνει πολλές και μεγάλες παραβάσεις.

Στην Μύκονο ένα ξενοδοχείο έχει εντοπιστεί να κάνει φοροδιαφυγή. Είχε κλείσει δεκάδες πελάτες μέσω διαδικτυακής πλατφόρμας, αλλά είχε ξεχάσει να τους κόψει αποδείξεις. Το ποσό υπολογίζεται στις 17.000 ευρώ, όπως ανέφερε ρεπορτάζ της τηλεόρασης του ALPHA.

Επίσης έγιναν έλεγχοι σε 12 ιδιοκτήτες θαλάσσιων TAXI γιατί δεν έκοβαν αποδείξεις σε Σπέτσες, Ύδρα και Πόρτο Χέλι.

Σε όλο σχεδόν το Αιγαίο έχουν πάει κλιμάκια της ΑΑΔΕ και σαρώνουν με ελέγχους τα πάντα. Συγκεκριμένα έχουν πάει σε Πάτμο, Ρόδο, Κρήτη, Σπέτσες, Υδρα, Πόρτο Χέλι, Σκιάθο, Αλόννησο.

Όπως αναφέρουν οι πληροφορίες θα ελέγξουν τα πάντα. Στο στόχαστρό τους έχουν μπει τουρκικά πλοιάρια . Αυτά κάνουν καθημερινά δρομολόγια στα ελληνικά νησιά από τα παράλια της Τουρκίας δίχως να έχουν κάνει έναρξη δραστηριότητας σε ΔΟΥ στην Ελλάδα. Πολύ απλά δεν πληρώνουν φόρους για τα κέρδη τους από την Ελλάδα.

https://www.newsit.gr/

Από χθες (14/6) είναι σε ισχύ η έκπτωση 30% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια των επιβατών που θα επιλέξουν για τις καλοκαιρινές τους διακοπές τα νησιά Λέσβο, Χίο, Λέρο και Κω με τις εταιρείες Blue Star Ferries και Hellenic Seaways.

Σε μια προσπάθεια να ενισχυθεί η τουριστική κίνηση σε νησιά που επλήγησαν περισσότερο από την προσφυγική κρίση, η Attica Group, για 4η χρονιά μέσω των εταιρειών Blue Star Ferries και Hellenic Seaways, προσφέρει έκπτωση 30% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια των επιβατών που θα επιλέξουν για τις καλοκαιρινές τους διακοπές τα νησιά Λέσβο, Χίο, Λέρο και Κω.

Σύμφωνα με την Attica Group η έκπτωση ισχύει από 14/06/19 έως 30/09/19 και αφορά σε όλες τις κατηγορίες επιβατικών εισιτηρίων, Ι.Χ. αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, με την προϋπόθεση οι ενδιαφερόμενοι να προσκομίζουν στα κατά τόπους συνεργαζόμενα πρακτορεία αποδεικτικό, το οποίο να επιβεβαιώνει τουλάχιστον 4 διανυκτερεύσεις σε ξενοδοχείο ή ενοικιαζόμενο κατάλυμα σε κάποιον από τους συγκεκριμένους προορισμούς.

H Attica Group δραστηριοποιείται στην επιβατηγό ναυτιλία μέσω των Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways και Africa Morocco Link με συνολικά 30 πλοία που προσφέρουν σύγχρονες, υψηλού επιπέδου μεταφορικές υπηρεσίες στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Τα πλοία του στόλου της ταξιδεύουν σε 4 χώρες, σε 60 μοναδικούς προορισμούς, προσεγγίζοντας 71 λιμάνια, μεταφέροντας πάνω από 7 εκατ. επιβάτες, 1 εκατ. Ι.Χ. οχήματα και 400.000 φορτηγά αυτοκίνητα ετησίως.