8 στελέχη της Υπηρεσίας Εσωτερικών Υποθέσεων, διενεργούν από την Κυριακή έρευνα στη Ρόδο για την υπόθεση με το λαθρεμπορικό πλοίο, το οποίο διέφυγε τα ξημερώματα της περασμένης Τετάρτης, ανενόχλητο, με κατεύθυνση προς τα χωρικά ύδατα της Τουρκίας.
Οι «αδιάφθοροι» διενεργούν έρευνα για την απόδοση ευθυνών σε επιτελείς του Κεντρικού Λιμεναρχείου Ρόδου, αλλά και του Τελωνείου Ρόδου.
Το όλο ζήτημα έχει προσλάβει διαστάσεις και σε πανελλαδικό επίπεδο λόγω και της ολιγωρίας που υπήρξε.
Αν και ο απόπλους του πλοίου είχε απαγορευτεί ρητώς, ουδείς γνωρίζει αν η απαγόρευση αυτή συνοδευόταν από την απαραίτητη φύλαξη.
Στο λιμάνι της Ρόδου, όπως αναφέρει το “document”, είχε όμως καταπλεύσει το «Eirini 1» και τον Ιούλιο του 2021, όταν επίσης ελέγχθηκε από το Λιμενικό. Ωστόσο, οι Ελληνες λιμενικοί διαπίστωσαν ότι δεν αντιμετώπιζε κανένα πρόβλημα, ενώ σε αντίστοιχο έλεγχο τον Ιανουάριο του 2021 στο λιμάνι της Βαλέτας στη Μάλτα τού είχαν βεβαιωθεί 28 σοβαρές παραβάσεις, με αποτέλεσμα να του απαγορευτεί ο απόπλους για 31 μέρες. Οπως προκύπτει από τον φάκελο του πλοίου στο Equasis, ένα πληροφοριακό πανευρωπαϊκό σύστημα ανταλλαγής πληροφοριών, το πλοίο διαθέτει ιστορικό παραβάσεων από το 2009.
Το ενδιαφέρον ωστόσο εστιάζεται στο 2021. Ηταν 25 Ιανουαρίου του 2021 όταν το «Eirini 1» έδεσε στο λιμάνι της Βαλέτας στη Μάλτα.
Οι Μαλτέζοι επιθεωρητές ανέβηκαν στο πλοίο για να το επιθεωρήσουν (port state control). Κατά τον έλεγχο εντόπισαν συνολικά 28 «ελλείψεις» ή «παρατηρήσεις» σύμφωνα με τα δεδομένα του Equasis.
Πρόκειται για μια σειρά από παραβάσεις και προβλήματα ναυσιπλοΐας αλλά και αξιοπλοΐας του πλοίου.
Οι αρχές της Μάλτας απαγόρευσαν τον απόπλου του. Το «Eirini 1» παρέμεινε αγκυροβολημένο στη Βαλέτα για 31 μέρες. Χρονικό διάστημα αρκετά μεγάλο, κάτι που σημαίνει ότι το πλοίο εμφάνιζε σοβαρά προβλήματα.
Το είδος των παραβάσεων που εντόπισαν οι επιθεωρητές της Μάλτας συγκλίνει σε κάτι συγκεκριμένο. Το πλοίο συνήθιζε να κινείται με ζητούμενο να μην μπορεί να εντοπιστεί.
Συγκεκριμένα, το πλοίο δεν διαθέτει «έγγραφα πυξίδας», ώστε να δηλώνεται το πού ακριβώς βρίσκεται ανά πάσα ώρα και στιγμή. Ακόμη, το πλοίο δεν διαθέτει «Oil record book», δηλαδή «βιβλίο καταγραφής καυσίμων» όπως ονομάζεται.
Επιπλέον, οι ελεγκτές δεν εντόπισαν ούτε «σχέδιο ισοστάθμισης», κάτι που ίσως σχετίζεται με το γεγονός ότι το πλοίο διέθετε επιπλέον δεξαμενές για να μπορεί να κάνει λαθρεμπόριο πετρελαίου, ενώ ήταν εξαφανισμένα τα ημερολόγια βάρδιας, η θεώρηση σημαίας της Γουιάνας, σχέδια πρόληψης μόλυνσης, σχέδια πυρόσβεσης κ.λπ.
Εκτός όμως από αυτές τις ελλείψεις, το πλοίο παρουσιάζει ζημιές στο κύτος του, κάτι που εγείρει σοβαρό ζήτημα αξιοπλοΐας.
Παρά τις διαπιστώσεις των ελεγκτών στη Βαλέτα, η εικόνα που εμφανίζεται να παρουσιάζει το πλοίο πέντε μήνες μετά στη Ρόδο είναι εντελώς διαφορετική.
Στις 5 Ιουλίου του 2021 το «Eirini 1» καταφτάνει στη Ρόδο, όπου περνά ξανά από επιθεώρηση. Ωστόσο, οι λιμενικοί που το εξετάζουν δεν βρίσκουν τίποτε μεμπτό.
Οι 28 παραβάσεις που είχαν εντοπιστεί κατά τον αντίστοιχο έλεγχο στη Βαλέτα δεν εντο πίζονται και το πλοίο παίρνει πιστοποιητικό ότι όλα είναι εντάξει.
Μάλιστα, στη Ρόδο δεν μένει παραπάνω από λίγες ώρες.
Είναι εντυπωσιακό ότι μέσα σε πέντε μήνες το πλοίο έχει καταφέρει να συμμορφωθεί πλήρως με τη ναυτιλιακή νομοθεσία. Ειδικά για ένα φορτηγό πλοίο 30 ετών.
Στο απάνεμο λιμάνι της Ρόδου το «Eirini 1» επιστρέφει και πάλι στις 30 Νοεμβρίου 2021. Οι λόγοι της προσέγγισης είχαν να κάνουν με επανατροφοδοσία του πλοίου σε βασικά είδη ανάγκης. Στην κεντρική υπηρεσία της ΑΑΔΕ έχει φτάσει πληροφορία σχετικά με το «Eirini 1». Σύμφωνα με αυτήν, το πλοίο φέρεται να εμπλέκεται σε λαθρεμπόριο πετρελαίου.
Από την Κεντρική Υπηρεσία της ΑΑΔΕ και την ειδική υπηρεσία που παρακολουθεί τη διέλευση τέτοιων πλοίων δίνεται εντολή να ξεκινήσει συντονισμένος έλεγχος.
Πράγματι, το κλιμάκιο που αφίχθη στη Ρόδο διενήργησε αυτοψία μαζί με άντρες του Λιμενικού.
Κατά τον έλεγχο διαπιστώθηκε ότι το πλοίο εμφάνιζε δεξαμενή λυμάτων ή πόσιμου ύδατος, αλλά στην πραγματικότητα διέθετε δεξαμενές πετρελαίου για να πραγματοποιεί λαθρεμπόριο, ενώ εντοπίζονται τόνοι λαθραίων καυσίμων.
Το πλοίο δεσμεύεται από τις λιμενικές αρχές και δίνεται εντολή να απαγορευτεί ο απόπλους του.
Παράλληλα, δίνεται εντολή από την προϊσταμένη της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Ρόδου Μαρία Παπαγιαννίδου να υποβληθεί μήνυση για λαθρεμπορία, να κατασχεθεί το πλοίο και να γίνουν συλλήψεις από τις λιμενικές αρχές. Ωστόσο, καμία από τις εισαγγελικές εντολές δεν διεκπεραιώθηκε και τα ξημερώματα της Τετάρτης 8 Δεκεμβρίου το πλοίο έφυγε ανενόχλητο από τη Ρόδο με κατεύθυνση προς τα τουρκικά χωρικά ύδατα.

Κατά τη φυγή του εντοπίστηκε από παρατηρητήριο του Πολεμικού Ναυτικού και ενημερώθηκε το λιμενικό. Το πλοίο φέρεται να κινείται «με απενεργοποιημένο σύστημα αναγνώρισης» και «σβηστά φώτα ναυσιπλοΐας». Σκάφος του λιμενικού καταδιώκει το πλοίο και ρίχνει προειδοποιητικές βολές.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Δόθηκε στη δημοσιότητα ο νέος επικαιροποιημένος επιδημιολογικός χάρτης Ελλάδας. με στοιχεία της 7ης Δεκεμβρίου 2021.

Η Κάλυμνος μαζί με την Κω παραμένουν στο επίπεδο «ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ».

Η Ρόδος παραμένει στο «ΚΟΚΚΙΝΟ».

Η Λέρος, η Σύμη και το Αγαθονήσι στο «ΚΙΤΡΙΝΟ»

Στο «ΠΡΑΣΙΝΟ» τα υπόλοιπα νησιά της Δωδεκανήσου.

https://www.rodiaki.gr

Ρόδος παρακολουθεί τις αποκαλύψεις που προκαλούν αίσθηση. Η ζωή για μια οικογένεια άλλαξε από τη μια στιγμή στην άλλη…

Ενώπιον του Μικτού Ορκωτού Εφετείου Δωδεκανήσου θα αναβιώσει στις 10 Ιανουαρίου 2022 υπόθεση με κατηγορούμενο για ασέλγεια σε ανήλικο παιδί που δεν συμπλήρωσε τα δέκα έτη, έναντι αμοιβής έναν 53χρονο Αλβανό, που έχει καταδικαστεί πρωτόδικα σε ποινή κάθειρξης 13 ετών και χρηματική ποινή ύψους 100.000 ευρώ.

Ο 53χρονος φέρεται συγκεκριμένα περί τα μέσα του Μαΐου του 2018 να προσέφερε σε μια 7χρονη μια καρφίτσα και να την έπεισε να τον ακολουθήσει στο σπίτι του. Ακολούθως την έβαλε στην τουαλέτα, όπου και ασέλγησε εις βάρος της.
Επιπλέον φέρεται να έκλεισε την πόρτα της τουαλέτας με την πλάτη του για να μην μπορεί να διαφύγει αλλά και να είχε επιχειρήσει και παλαιότερα να ασελγήσει εις βάρος της.

Ο κατηγορούμενος φέρεται να ασέλγησε εις βάρος της παρά τις αντιρρήσεις του παιδιού. Μετά την άρνηση της ανήλικης, ο κατηγορούμενος συνέχισε. Τελικώς, μετά από λίγη ώρα ο κατηγορούμενος επέτρεψε στην ανήλικη να φύγει, δίδοντας της προηγουμένως ως δώρο μια «καρφίτσα/τσιμπιδάκι για τα μαλλιά.

Εξάλλου, λίγες ημέρες αργότερα ο κατηγορούμενος ζήτησε εκ νέου από την ανήλικη να εισέλθει στην οικία του, πράγμα το οποίο αυτή απέφυγε, με τη δικαιολογία ότι πρώτα έπρεπε να πάει στο σπίτι της για να πιει νερό. Τα περιστατικά εκμυστηρεύτηκε αρχικά η ανήλικη στην αδελφή της ηλικίας 21 ετών, εν συνεχεία τα επανέλαβε σε αστυνομικούς παρουσία παιδοψυχολόγου.

Σύμφωνα με το dimokratiki.gr, ο κατηγορούμενος είναι παντρεμένος και πατέρας δύο ενήλικων αγοριών. Αρνείται πάντως κατηγορηματικά τα όσα του αποδίδονται τονίζοντας μάλιστα ότι δεν μπορεί να γνωρίζει τι υποκρύπτει η καταγγελία που έγινε εις βάρος του.

Απολογούμενος ενώπιον του πρωτόδικου δικαστηρίου επεσήμανε ότι είναι και ο ίδιος πατέρας δύο ανήλικων παιδιών και ότι στα 22 έτη που βρίσκεται στην χώρα μας δεν έχει απασχολήσει ποτέ τις διωκτικές και δικαστικές αρχές.
Αρνήθηκε τις κατηγορίες που του αποδίδονται τονίζοντας ότι έχει υποβάλει έγκληση για συκοφαντική δυσφήμιση σε βάρος της οικογένειας της ανήλικης για να προασπίσει την τιμή και την υπόληψή του.

https://www.newsit.gr/topikes-eidhseis/rodos-sto-edolio-gia-aselgeia-se-aniliko-paidi-to-tsimpidaki-gia-ta-mallia-itan-to-doloma/3425734/

Το κρουαζιερόπλοιο “Viking Sky” θα κάνει ποδαρικό στο λιμάνι μας τη νέα χρονιά, όπως ανακοίνωσε χθες ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου Βασίλης Παπαοικονόμου.

Θα καταπλεύσει στις 9 Ιανουαρίου προερχόμενο από το Κουσάντασι της Τουρκίας και θα είναι το πρώτο κρουαζιερόπλοιο του 2022 στο οποίο θα γίνει και η καθιερωμένη υποδοχή, από τις τοπικές αρχές.

Μάλιστα όπως δήλωσε χθες ο κ. Παπαοικονόμου, η σεζόν θα ξεκινήσει αρκετά νωρίς την επόμενη χρονιά καθώς κρουαζιερόπλοια θα έχουμε από τους πρώτους μήνες και μάλιστα σύμφωνα με τα υπάρχοντα στοιχεία, τον Ιανουάριο έχει δηλωθεί η προσέγγιση 3 κρουαζιερόπλοιων, τον Φεβρουάριο 6 ενώ από τον Μάρτιο ο αριθμός τους πολλαπλασιάζεται αισθητά.

Σημειώνεται ότι χθες έδεσε στο λιμάνι μας το κρουαζιερόπλοιο “Viking Venus”, το οποίο θα καταπλεύσει και πάλι στις 18 του μήνα, κλείνοντας τη φετινή χρονιά στην κρουαζιέρα.

Επίσης, στο πλαίσιο συνέντευξης Τύπου που παραχώρησε ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου αναφέρθηκε και στη χρονιά που πέρασε, η οποία ήταν ιδιαίτερα αποδοτική, καθώς εν μέσω πανδημίας κατέπλευσαν στο λιμάνι μας 195 κρουαζιερόπλοια που έφεραν στη Ρόδο περίπου 130.000 τουρίστες.

«Ευτυχώς για το 2021 η κρουαζιέρα πήγε πάρα πολύ καλά, κάτι που και εμείς δεν αναμέναμε. Αν και ξεκίνησε από τον Μάιο δειλά- δειλά, τελικά είχαμε 195 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων με τα οποία διακινήθηκαν περίπου 132.000 επιβάτες.

Σήμερα βρίσκεται στη Ρόδο το προτελευταίο κρουαζιερόπλοιο της χρονιάς το οποίο στις 18 Δεκεμβρίου θα μας ξαναέρθει και θα είναι το τελευταίο για αυτή τη χρονιά» δήλωσε ο κ. Παπαοικονόμου ενώ αναφερόμενος στην επόμενη χρονιά έκανε γνωστό ότι μέχρι στιγμής έχει δηλωθεί ο κατάπλους 430 πλοίων.

«Το 2022 ξεκινάμε από τις 9 Ιανουαρίου με την πρώτη προσέγγιση. Για την επόμενη χρονιά μέχρι στιγμής έχουμε περίπου 430 προσεγγίσεις. Είναι σημαντικός αριθμός αν αναλογιστούμε ότι το 2019 είχαμε 258 προσεγγίσεις.

Ευελπιστούμε ότι από το 2023 η κατάσταση θα ομαλοποιηθεί υπό την προϋπόθεση ότι δεν θα χειροτερέψουν τα πράγματα με τον κορωνοϊό» πρόσθεσε ενώ μιλώντας για τους περιορισμούς που είχαν οι επιβάτες τους είπε τα εξής:

«Στις αρχικές προσεγγίσεις των πλοίων υπήρχαν περιοριστικά μέτρα. Μπορούσαν μόνο να κάνουν εκδρομές με γκρουπ και να μην πλησιάζουν τα καταστήματα. Αυτό δεν άρεσε στον εμπορικό κόσμο της Ρόδου ούτε και σε εμάς αλλά δεν μπορούσαμε να αρνηθούμε την προσέγγισή τους.

Ο περιορισμός κράτησε περίπου έναν μήνα και στη συνέχεια επειδή ήταν όλοι εμβολιασμένοι μπορούσαν ελεύθερα να κυκλοφορούν στην πόλη, κάτι που ικανοποίησε όλους».

Στο πλαίσιο ενημέρωσης για άλλα θέματα τόνισε ότι έχει συνταχθεί ο προϋπολογισμός και το τεχνικό πρόγραμμα του Ταμείου για το 2022, τα οποία έχουν σταλεί στην αποκεντρωμένη διοίκηση για έγκριση ενώ στη συνέχεια θα πάνε στην οικονομική επιτροπή του δήμου επίσης για έγκριση.

Σε ό,τι αφορά τα έργα για την νέα χρονιά στη Ρόδο, εντός του Δεκεμβρίου θα δημοπρατηθεί το υπόλοιπο κομμάτι του ξύλινου πεζόδρομου το οποίο είναι προϋπολογισμού 2,9 εκατ. ευρώ. Όπως έκανε γνωστό ο κ. Παπαοικονόμου το έργο χρηματοδοτείται από δημόσιους πόρους ύψους 1,750 εκατ. ευρώ ενώ με 750.000 συμμετέχει ο δήμος της Ρόδου ενώ τα υπόλοιπα χρήματα καλύπτονται από ιδίους πόρους του Ταμείου.

Αναφέρθηκε όμως και στη διάβρωση των ακτών τονίζοντας ότι δυστυχώς εδώ και αρκετούς μήνες το Ταμείο περιμένει από το υπουργείο Περιβάλλοντος να γνωμοδοτήσει, σχετικά με την περιβαλλοντική μελέτη, κάτι που έχουν ήδη κάνει τα υπόλοιπα εμπλεκόμενα υπουργεία. «Προσπαθούμε να επισπεύσουμε αυτή τη διαδικασία ώστε να προχωρήσουμε στην οριστική μελέτη, να βγει ο προϋπολογισμός και να δούμε και τη χρηματοδότηση» κατέληξε ο πρόεδρος του Ταμείου, ο οποίος δήλωσε ότι για ορισμένες περιοχές, όπως η Κρεμαστή και η Σορωνή, υπάρχουν ήδη προμελέτες σχετικά με την αντιμετώπιση της διάβρωσης οι οποίες θα συμπληρωθούν ώστε να γίνουν οι οριστικές μελέτες, κάτι που δεν εμποδίζει την αντιμετώπιση του προβλήματος συνολικά, όπως σχεδιάζεται για όλη τη δυτική ακτή του νησιού μας.

https://www.rodiaki.gr/article/468946/stis-9-ianoyarioy-tha-katapleysei-to-prwto-kroyazieroploio-sth-rodo?fbclid=IwAR0fmjS9fER1v6xP0npdZWOt37aXRw7HULHfPN-Pscpm-pEVM3AmGRemaSo

Πρωτοφανές περιστατικό σημειώθηκε στο λιμάνι της Ρόδου, όπου δεξαμενόπλοιο, το οποίο είχε δεσμευτεί για μεταφορά λαθραίων καυσίμων, «δραπέτευσε» τα ξημερώματα της Τετάρτης κάτω από μύτη των αρμόδιων αρχών.

Συγκεκριμένα, το πλοίο «Eirini 1», σημαίας Γουιάνας και με Ινδούς πλήρωμα, είχε δεσμευτεί στη Ρόδο, όπου κατέπλευσε για ανταλλακτικά.

Κατά πληροφορίες, οι αρχές του Λιμενικού το έβγαλαν από το λιμάνι λόγω καιρού και παρέμενε αγκυροβολημένο αρόδο.

Ωστόσο, το πλήρωμα έθεσε σε λειτουργία τις μηχανές και έφυγε.

Το πλοίο έγινε αντιληπτό από το παρατηρητήριο του Πολεμικό Ναυτικού, το οποίο και ειδοποίησε το Λιμενικό.

Έγινε προσπάθεια να καταδιωχθεί, αλλά τελικά κατέφυγε στην Τουρκία.

Πηγή kathimerini.gr

Γιάννης Σουλιώτης