Μετά από Γραπτή Ερώτηση του ανεξάρτητου Ευρωβουλευτή Νότη Μαριά

Δικαιώνει τους κατοίκους της Καλύμνου η Κομισιόν με Απάντηση που εξέδωσε στις 18 Αυγούστου η Επίτροπος κ. Bulc στην Γραπτή Ερώτηση που είχε καταθέσει στις 28 Μαΐου 2016  στην Ευρωβουλή οΑνεξάρτητος Ευρωβουλευτής, Καθηγητής Νότης Μαριάς σχετικά με την υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας στον απομακρυσμένο Αερολιμένα της νήσου Καλύμνου.

Όπως κατήγγειλε ο Νότης Μαριάς στην Ερώτησή του, με τη νέα σύμβαση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας τα δρομολόγια Αθήνα - Κάλυμνος μειώνονται από 392 σε 232 ενώ τα δρομολόγια μεταξύ Καλύμνου και υπόλοιπων νήσων της Δωδεκανήσου περιορίζονται από 124 σε 28 ετησίως.

Στην Απάντησή της, η Ευρωπαία Επίτροπος δηλώνει ότι η Επιτροπή «έχει επίγνωση της ανάγκης να υπάρχει επαρκής συνδεσιμότητα εντός της ΕΕ, κυρίως από και προς απομακρυσμένες περιοχές, όπως τα νησιά» και αναγνωρίζει ότι στο πλαίσιο του κανονισμού (ΕΚ) αριθμ. 1008/2008 στον οποίο αναφέρεται ο Νότης Μαριάς στην Ερώτησή του, «τα κράτη μέλη πρέπει να εξετάζουν τους δημοσιονομικούς τους περιορισμούς για τη χρηματοδότηση της λειτουργίας αυτών των γραμμών, σε περίπτωση που κανένας αερομεταφορέας δεν ενδιαφέρεται για την εξυπηρέτησή τους σε εμπορική βάση».

Ωστόσο παρότι η κ. Bulc αποφεύγει να μπει σε λεπτομέρειες σχετικά με τα χρηματοδοτικά μέσα που μπορεί να διαθέσει η Κομισιόν ώστε, όπως ζητάει ο Νότης Μαριάς, να διατηρηθεί η ισχύουσα συχνότητα των τακτικών δρομολογίων εντούτοις δίνει το πράσινο φως στην Ελληνική κυβέρνηση προκειμένου να λάβει μέτρα για να στηρίξει «τον τομέα των μεταφορών σε απομακρυσμένες περιοχές, όπως τα νησιά, παρέχοντας, μεταξύ άλλων, ενισχύσεις κοινωνικού χαρακτήρα για τις μετακινήσεις των κατοίκων τέτοιων περιοχών».

Ακολουθούν τα κείμενα της Γραπτής Ερώτησης του Νότη Μαριά και της Απάντησης της κ. Bulc:

Ερώτηση Νότη Μαριά

Θέμα: Παραβίαση των υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας στον απομακρυσμένο Αερολιμένα της νήσου Καλύμνου (28.5.2016)

Με την ισχύουσα σύμβαση περί υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας έχουν επιβληθεί τακτικές αεροπορικές γραμμές στο εσωτερικό της Ελλάδας, σύμφωνα με τα άρθρα 16,17 και 18 Κανονισμού (ΕΚ) 1008/2008. Μεταξύ των εξυπηρετούμενων προορισμών είναι και ο απομακρυσμένος Αερολιμένας της νήσου Καλύμνου που εξυπηρετείται από αεροσκάφος 37 θέσεων.

Με την ισχύουσα σύμβαση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας που καλύπτει την περίοδο 2012-2016, σε ετήσια βάση στη γραμμή Αθήνα – Κάλυμνος υπάρχουν 392 πτήσεις με επιστροφή.

Σε ό,τι αφορά την σύνδεση με τα υπόλοιπα νησιά της Δωδεκανήσου, οι πτήσεις με επιστροφή ανέρχονται σε 124 ετησίως. Με το νέο προσχέδιο που συνέταξε η Υ.Π.Α. προκειμένου να προβεί στη διενέργεια νέας διαγωνιστικής διαδικασίας για την εκμετάλλευση 28 τακτικών αεροπορικών γραμμών, συμπεριλαμβανομένης και της Καλύμνου, οι πτήσεις Αθήνα – Κάλυμνος με επιστροφή περιορίζονται σε 232 ετησίως, ενώ για την ενδωδεκανησιακή σύνδεση, θα εκτελούνται ετησίως μόλις 48 πτήσεις με επιστροφή.

Ερωτάται η Επιτροπή ενόψει της μεγάλης απόστασης και του νησιωτικού χαρακτήρα της Καλύμνου:

1. Είναι σύμφωνη με τον Κανονισμό (ΕΚ) 1008/2008 και το άρθρο 174 ΣΛΕΕ η παραπάνω μείωση των τακτικών αεροπορικών δρομολογίων από και προς τον Αερολιμένα Καλύμνου; 2. Ποια χρηματοδοτικά μέσα και προγράμματα μπορεί να διαθέσει προκειμένου να διατηρηθεί η ισχύουσα συχνότητα των ζωτικής σημασίας τακτικών αεροπορικών δρομολογίων του Αερολιμένα Καλύμνου;

Απάντηση της κ. Bulc εξ ονόματος της Επιτροπής (18.8.2016)

1. Η Επιτροπή έχει επίγνωση της ανάγκης να υπάρχει επαρκής συνδεσιμότητα εντός της ΕΕ, κυρίως από και προς απομακρυσμένες περιοχές, όπως τα νησιά.

Τα κράτη μέλη είναι αρμόδια για τον καθορισμό των δικών τους αναγκών όσον αφορά την υποχρέωση παροχής δημόσιων υπηρεσιών.

Σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1008/2008 , η υποχρέωση αυτή επιβάλλεται μόνο στο μέτρο που είναι απαραίτητο προκειμένου να εξασφαλίζεται στο συγκεκριμένο δρομολόγιο μια ελάχιστη εξυπηρέτηση τακτικής αεροπορικής γραμμής που πληροί καθορισμένα κριτήρια συνέχειας, τακτικότητας, τιμολόγησης ή ελάχιστης μεταφορικής ικανότητας. Στο πλαίσιο αυτό, τα κράτη μέλη πρέπει να εξετάζουν τους δημοσιονομικούς τους περιορισμούς για τη χρηματοδότηση της λειτουργίας αυτών των γραμμών, σε περίπτωση που κανένας αερομεταφορέας δεν ενδιαφέρεται για την εξυπηρέτησή τους σε εμπορική βάση.

2. Τα κράτη μέλη μπορούν να στηρίζουν τον τομέα των μεταφορών σε απομακρυσμένες περιοχές, όπως τα νησιά, παρέχοντας, μεταξύ άλλων, ενισχύσεις κοινωνικού χαρακτήρα για τις μετακινήσεις των κατοίκων τέτοιων περιοχών.

Σ.Σ:Βέβαια η δικαίωση αυτή δεν αρκεί ,αφού θα πρέπει να βρεί ευήκοα ώτα στο  Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Πάντως η απάντηση αυτή αποτελεί ένα "γερό χαρτί" για τη Δημοτική Αρχή να διεκδικήσει να μην μειωθούν τα αεροπορικά δρομολόγια. 

kalymnos-news.gr

Στη σύλληψη δύο διακινητών που μετέφεραν δώδεκα (12)  παράνομους μετανάστες, προχώρησαν σήμερα τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ  Καλύμνου – Ψερίμου. Σημειώνεται ότι η σύλληψη πραγματοποιήθηκε μετά από επεισοδιακή καταδίωξη, κατά τη διάρκεια της οποίας οι διακινητές  επιχείρησαν να εμβολίσουν το σκάφος του Λιμενικού, με αποτέλεσμα τoν τραυματισμό ενός εκ των δύο στελεχών  Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. που μετείχαν στην επιχείρηση, καθώς και δύο παράνομων μεταναστών.

Ειδικότερα, το φουσκωτό περιπολικό σκάφος της Λιμενικής Αρχής Καλύμνου, κατά τη διάρκεια προγραμματισμένης περιπολίας, εντόπισε σήμερα ύποπτο ταχύπλοο πολυεστερικό σκάφος 7 μέτρων, να εισέρχεται σε όρμο της Ψερίμου και μετά από λίγα λεπτά να εξέρχεται με κατεύθυνση τα απέναντι τουρκικά παράλια. Τα στελέχη του Λιμενικού, κατευθύνθηκαν κοντά του, σπεύδοντας  να ακινητοποιήσουν το σκάφος με συνεχείς προειδοποιήσεις και συριγμούς προς τον χειριστή του, που αποτελούσε και τον μόνο ορατό επιβαίνοντα.

Ο διακινητής, αγνόησε τις οδηγίες και τράπηκε σε φυγή, επιχειρώντας να διαφύγει τη σύλληψη. Οι άνδρες του Λιμενικού ξεκίνησαν άμεσα την καταδίωξή του, με το διακινητή να αλλάζει διαρκώς κατευθύνσεις και να επιχειρεί επικίνδυνους ελιγμούς. Κατά τη διάρκεια ενός ελιγμού, μάλιστα, ο διακινητής βρέθηκε στη δεξιά πλευρά του σκάφους του Λιμενικού, επιχειρώντας από το σημείο εκείνο και μετά διαρκείς προσπάθειες εμβολισμού και βύθισής του, με συνέπεια τον τραυματισμό ενός εκ των δύο στελεχών και θέτοντας σε άμεσο κίνδυνο τη ζωή του δεύτερου.

Τα στελέχη του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., συνέχισαν την καταδίωξη του διακινητή, προσπαθώντας αυτή τη φορά να ακινητοποιήσουν το ταχύπλοο σκάφος με προειδοποιητικές βολές σε ασφαλή τομέα, όπως επιτάσσουν οι κανόνες εμπλοκής σε τέτοιες περιπτώσεις.

Στη συνέχεια και καθώς το καταδιωκόμενο σκάφος συνέχιζε τις προσπάθειες βύθισης του φουσκωτού του Λιμενικού, τα δύο στελέχη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.  έρριψαν στοχευμένες βολές προς τη μηχανή του Τ/Χ με σκοπό την ακινητοποίησή του. Μόλις το σκάφος του διακινητή ακινητοποιήθηκε, οι άνδρες του Λιμενικού επιβιβάστηκαν και συνέλαβαν το διακινητή του. Μετά από έρευνα σε όλους τους χώρους του, διαπίστωσαν  ότι ο διακινητής μετέφερε επιπλέον 13 άτομα(ένας εκ των οποίων συνεργός του), που τους είχε κρύψει σε μη ορατά σημεία, ορισμένους στην καμπίνα και άλλους ξαπλωμένους στο κατάστρωμα, καλυπτόμενους από την υπερκατασκευή του ταχυπλόου.

Η επιχείρηση καταδίωξης είχε ως αποτέλεσμα, εκτός από τον τραυματισμό ενός εκ των δύο βαθμοφόρων Λ.Σ. – ΕΛ.ΑΚΤ. που μετείχαν στην επιχείρηση, τον τραυματισμό δύο εκ των δώδεκα παράνομων μεταναστών και τη σύλληψη των δύο επικίνδυνων διακινητών, οι οποίοι, κατά δήλωσή τους, είναι Τουρκικής Υπηκοότητας.

Οι τραυματίες  διακομίστηκαν άμεσα με σκάφος του Λιμενικού στο νοσοκομείο της  Καλύμνου για  παροχή πρώτων βοηθειών.

Στο στέλεχος του Λιμενικού παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες και εξήλθε του νοσοκομείου, ενώ από τους δύο πιο βαριά τραυματισμένους παράνομους μετανάστες, ο ένας μεταφέρθηκε με ελικόπτερο Super-Puma στη Ρόδο και ο άλλος με C-130 στο νοσοκομείο Θεσσαλονίκης.

Για το συμβάν η Λιμενική Αρχή Καλύμνου ενημέρωσε άμεσα τον αρμόδιο Εισαγγελέα της Κω, ενώ έχει ήδη ενημερωθεί και ο Εισαγγελέας του Ναυτοδικείου Πειραιά.

Κατόπιν εντολής του Αρχηγού του Λιμενικού Σώματος, Αντιναυάρχου Λ.Σ.–ΕΛ.ΑΚΤ. Αθανάσιου Αθανασόπουλου,  στο σημείο έσπευσε ο Περιφερειάρχης της 8ης ΠΕΔΙΛΣ , Αρχιπλοίαρχος Λ.Σ. –ΕΛ.ΑΚΤ. Ιωάννης Αργυρίου, προκειμένου να συνδράμει σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες, ενώ διετάχθη και Ένορκη Διοικητική Εξέταση, όπως προβλέπεται σε ανάλογες περιπτώσεις.

Επίσης, στη σύλληψη ενός ακόμα αλλοδαπού διακινητή παράνομων μεταναστών προχώρησαν σήμερα το απόγευμα τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος, στη θαλάσσια περιοχή ανοιχτά της ν. Ψερίμου. Επισημαίνεται ότι και η συγκεκριμένη σύλληψη πραγματοποιήθηκε ύστερα από επεισοδιακή καταδίωξη, κατά τη διάρκεια της οποίας ο Τούρκος διακινητής  προσπάθησε να εμβολίσει και να βυθίσει το σκάφος του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.

Ειδικότερα, πλωτό περιπολικό της Λιμενικής Αρχής Κω, μετά από αξιοποίηση πληροφοριών στρατιωτικού  παρατηρητηρίου της περιοχής, εντόπισε ύποπτο ταχύπλοο σκάφος με ένα επιβαίνοντα να κατευθύνεται από την Ψέριμο προς τα Τουρκικά παράλια. Αμέσως τα στελέχη του Λιμενικού έσπευσαν να το προσεγγίσουν, ώστε να πραγματοποιήσουν έλεγχο και να αποτρέψουν τη διαφυγή του.

Ο χειριστής του ταχύπλοου σκάφους, ο οποίος, κατ’ ομολογία του, είχε αποβιβάσει αμέσως πριν στην Ψέριμο παράνομους μετανάστες, όταν αντιλήφθηκε την παρουσία πλωτού περιπολικού του Λιμενικού Σώματος προσπάθησε να αποφύγει τον έλεγχο, εκτελώντας επικίνδυνους ελιγμούς. Άμεσα, το  πλωτό Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. ξεκίνησε την καταδίωξή του,  κατά τη διάρκεια της οποίας ο διακινητής επιχείρησε επανειλημμένα να εμβολίσει το πλωτό σκάφος του Λιμενικού, με προφανή σκοπό τη βύθισή του.

Παρά τις διαρκείς προειδοποιήσεις και συριγμούς, ο χειριστής του ταχυπλόου δε συμμορφώθηκε στις υποδείξεις και συνέχισε τους εμβολισμούς που έθεταν σε κίνδυνο τη ζωή των στελεχών του Λιμενικού Σώματος.

Τότε οι άνδρες του Λ.Σ. –ΕΛ.ΑΚΤ.  προέβησαν στη ρίψη προειδοποιητικών βολών, στην αρχή, και στοχευμένων στην εξωλέμβια μηχανή του σκάφους, στη συνέχεια, όπως υπαγορεύουν οι κανόνες εμπλοκής σε τέτοιες περιπτώσεις.

Οι βολές στη μηχανή είχαν ως αποτέλεσμα την ακινητοποίηση του σκάφους, στο οποίο επιβιβάστηκαν έπειτα οι άνδρες του Λιμενικού  και συνέλαβαν  το χειριστή του.

Από τη Λιμενική Αρχή Κω, που διενεργεί την προανάκριση, κατασχέθηκε το συγκεκριμένο ταχύπλοο σκάφος.

Υπενθυμίζεται ότι στο νησί έχει μεταβεί ο Περιφερειάρχης της 8ης ΠΕΔΙΛΣ , Αρχιπλοίαρχος Λ.Σ. –ΕΛ.ΑΚΤ. Ιωάννης Αργυρίου, για αντίστοιχο πρωινό περιστατικό.

Παράλληλα, διετάχθη και Ένορκη Διοικητική Εξέταση, όπως προβλέπεται σε ανάλογες περιπτώσεις.

lerosnews.gr

Το μέλι Καλύμνου είναι το επόμενο προϊόν που η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου θα αναθέσει την πιστοποίηση του ως ΠΟΠ-ΠΓΕ, θέλοντας να δώσει προστιθέμενη αξία στην παραγωγή αυτού του προϊόντος με ιδιαίτερα μεγάλη διατροφική αξία.

Ολοκληρώθηκε σήμερα, Παρασκευή, η επίσκεψη του Αντιπεριφερειάρχη Περιφερειακής Πολιτικής Πρωτογενή Τομέα κ. Φιλήμονα Ζαννετίδη στην Κάλυμνο. Συγκεκριμένα ο Αντιπεριφερειάρχης είχε συναντήσεις με τους Προέδρους και τα μέλη των δύο Μελισσοκομικών Συνεταιρισμών Καλύμνου κ.κ. Γιάννη Γαβαλά και Γιώργο Κουσιώτη, με τους Προέδρους και τα μέλη των Αλιευτικών Συλλόγων Παράκτιας Αλιείας Καλύμνου και Κω κ.κ. Μανώλη Κουλιά και Πέτρο Παπασεβαστό, με τον Πρόεδρο και Αντιπρόεδρο του Κτηνοτροφικού Συλλόγου Καλύμνου κ.κ. Μανώλη Καραβοκυρό και Μιχάλη Πονήρη και με τον Πρόεδρο του Επιμελητηρίου Καλύμνου κ. Άγγελο Καλαθιανάκη.

Επίσης συμμετείχε σε συνάντηση εργασίας στην αίθουσα συσκέψεων του Δήμου Καλύμνου, με τον Δήμαρχο κ. Ιωάννη Γιαλούζη και με τους Αντιδημάρχους κ.κ. Μικέ Ρήγα, Σακελλάρη Τηλιακό και Μ. Τρικοίλη και υπηρεσιακούς παράγοντες.

Μετά το πέρας των συναντήσεων ο Αντιπεριφερειάρχης δήλωσε: «Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου σε συνεργασία με τους Δήμους, τους φορείς των νησιών και με σύμμαχο την κοινωνία, προχωρά στην ανάδειξη, την προβολή και την απόδοση ταυτότητας των ιδιαίτερων τοπικών προϊόντων που παράγουν οι παραγωγοί μας. 

Στρατηγικός μας στόχος είναι η διασύνδεση της εξαίρετης τοπικής μας παραγωγής με την γαστρονομία και το τουριστικό μας προϊόν. Επιχειρούμε να καταστήσουμε στην συνείδηση των επισκεπτών της περιοχής μας, τα νησιά μας ως γαστρονομικό προορισμό κάνοντας πράξη το όραμα του Περιφερειάρχη κ. Γιώργου Χατζημάρκου.

Διεκδικούμε να είμαστε Γαστρονομική Περιφέρεια της Ευρώπης το 2019. Στο πλαίσιο αυτό και αφού ωρίμασε η πρόταση μας, το προσεχές διάστημα θα επιχειρήσουμε να αναδείξουμε το μέλι Καλύμνου, που οι αναφορές του ξεκινούν από την αρχαιότητα, ως προϊόν ΠΟΠ-ΠΓΕ.
Η διαβούλευση, η ενημέρωση και η επαφή με τους φορείς και τους παραγωγούς των νησιών μας αποτελεί πρώτη προτεραιότητα για την Περιφέρεια μας». 

grafida.net