×

Προειδοποίηση

JUser: :_load: Αδυναμία φόρτωσης χρήστη με Α/Α (ID): 575

Η οικονομική ευχέρεια που διαθέτουν αλλά και η στόχευσή τους να ελέγξουν όλη την Ανατολική Μεσόγειο.
 
Για επιχειρηματική συνεκμετάλλευση του Αιγαίου με την Ελλάδα έχουν βάλει πλώρη οι Τούρκοι μέσω του θαλάσσιου τουρισμού και των σκαφών αναψυχής.
 
Η οικονομική ευχέρεια που διαθέτουν αλλά και η στόχευσή τους να ελέγξουν όλη την Ανατολική Μεσόγειο στον τομέα του yachting τούς αναδεικνύει χρόνο με τον χρόνο σε βασικούς πρωταγωνιστές.
 
Είναι οι μόνοι που επενδύουν σε αυτόν τον τομέα, αγοράζοντας ελληνικές μαρίνες, μια και οι Ελληνες δεν δείχνουν ενδιαφέρον, ούτε και οι επενδυτές από ισχυρές οικονομικά χώρες όπως οι αραβικές, οι ΗΠΑ και η Κίνα.
 
«Εχουν γεμίσει οι δικές τους μαρίνες και επεκτείνονται και στην Ελλάδα», επισημαίνουν στελέχη της ελληνικής αγοράς τονίζοντας ότι «στο θέμα του yachting, που είναι το μέλλον της Ελλάδας, κρατάμε παθητική στάση.
 
Το θέμα δεν είναι ότι εταιρείες τουρκικών συμφερόντων αγοράζουν ελληνικές μαρίνες, αλλά ότι δεν υπάρχει ενδιαφέρον από Ελληνες επιχειρηματίες. Το ελληνικό κράτος αφού βγάζει προς πώληση τις μαρίνες, θα τις δώσει σε αυτόν που δίνει τα περισσότερα. Και αυτοί είναι οι Τούρκοι. Το τίμημα, πάντως, λόγω έλλειψης ανταγωνισμού είναι μικρότερο από εκείνο που θα έπρεπε να εισπράξει το κράτος».
 
Δύο όμιλοι τουρκικών συμφερόντων αναπτύσσονται ραγδαία στην Ελλάδα στον θαλάσσιο τουρισμό. Ο Dogus Holding A.S., που κατέχει τις μαρίνες του ομίλου Κυριακούλη σε Ζέα, Λευκάδα και Γουδιά Κέρκυρας καθώς και στον Φλοίσβο, αλλά και ο όμιλος Setur που αγόρασε τη μαρίνα της Μυτιλήνης και θέλει και εκείνη της Σάμου, για την οποία προκλήθηκαν ισχυρές αντιδράσεις από ελληνικής πλευράς, καθώς και της Κω, της Λέρου, της Χίου κ.ά. Στόχος τους είναι να επεκταθούν τόσο στο Αιγαίο όσο και στο Ιόνιο, γεγονός που θα οδηγήσει στον έλεγχο των τιμών στην Ανατολική Μεσόγειο.
 
Οσον αφορά στα σκάφη αναψυχής, «οι Τούρκοι επιχειρηματίες αγόραζαν και συνεχίζουν να αγοράζουν γιοτ που πουλάνε κοψοχρονιά οι Ελληνες λόγω του ασταθούς φορολογικού περιβάλλοντος, ενισχύοντας με αυτό τον τρόπο τον στόλο τους.
 
Επίσης, πολλοί ξένοι αγοράζουν σκάφη στην Τουρκία αφού το κόστος κτήσης είναι στη μισή τιμή απ’ ό,τι στην υπόλοιπη Ευρώπη. Η Τουρκία έχει γίνει πολύ καλός προορισμός για όσους θέλουν να ελλιμενίσουν εκεί τα σκάφη τους», τονίζει στέλεχος εταιρείας που ασχολείται με ναυλώσεις γιοτ και συνεχίζει: «Ο Ελβετός και ο Γερμανός, για παράδειγμα, υψώνουν στο σκάφος τους την τουρκική σημαία γιατί έχουν χαμηλότερο κόστος κτήσης και ελλιμενισμού. Οι μαρίνες τους είναι πιο φθηνές απ’ ό,τι οι ελληνικές, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι έχουν εξευτελιστικές τιμές».
 
«Οι Τούρκοι εκμεταλλεύονται τα ελληνικά νησιά: επιβιβάζουν τους τουρίστες από τα τουρκικά παράλια και γυρίζουν όλο το Αιγαίο. Οι ξένοι έχουν μάθει ότι αν θέλουν να νοικιάσουν-ναυλώσουν ένα φθηνό σκάφος, αυτό μπορούν να το βρουν στην Τουρκία. Στο Αιγαίο πλέουν και πολλά σκάφη υπό τουρκική σημαία, τύπου Gullet, που είναι ξύλινα, σαν πολύ μεγάλα καΐκια. Τα ναυπηγούν στην Τουρκία και το κόστος τους είναι φθηνό. Εχουν πολλές καμπίνες και νοικιάζονται σε πολύ χαμηλές τιμές», επισημαίνουν κύκλοι της αγοράς του ελληνικού yachting.
 
Μια άλλη διάσταση στο θέμα δίνει ο Αντώνης Στελλιάτος, πρόεδρος της Eνωσης Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού: «Ψηφίστηκε ο νέος νόμος που αφορά τα επαγγελματικά τουριστικά σκάφη, ο οποίος προβλέπει ηλεκτρονικό μητρώο για την εγγραφή του κάθε σκάφους που έρχεται στην Ελλάδα, με όσα ορίζει η σημαία που φέρει και αν είναι επαγγελματικό ή όχι.
 
Με αυτόν τον τρόπο θα πλήρωνε και τα τέλη πλεύσης και παραμονής του το κάθε σκάφος. Ωστόσο, μέχρι τώρα δεν υπάρχει ηλεκτρονικό μητρώο και γι’ αυτό ευθύνεται το υπουργείο Οικονομικών. Ετσι δεν ελέγχουμε κάθε σκάφος που έρχεται στην Ελλάδα, ανεξαρτήτως σημαίας.
 
Μέχρι να εφαρμοστεί το ηλεκτρονικό μητρώο, ας υπάρξει πιο αυστηρός έλεγχος για το τι κάνει κάθε σκάφος στην Ελλάδα», λέει και προσθέτει: «Υπάρχουν ανεξέλεγκτες ναυλώσεις σκαφών αναψυχής. Βλέπουμε στα Δωδεκάνησα να κυματίζει η τουρκική σημαία αλλά και η αμερικανική σε σκάφη που και αυτά ανήκουν σε εταιρείες τουρκικών συμφερόντων. Εχουμε καταντήσει να βλέπουμε ελληνική σημαία μόνο στα λιμεναρχεία των νησιών».
 
Πηγή: newmoney.gr
Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε η επίσκεψη επιτροπής του ΕΒΕΔ - Τοπικού Παραρτήματος Κω και του Δήμου Κω στην Αλικαρνασσό της Τουρκίας και στα Milas της Τουρκίας.
 
Τον Δήμο της Κω εκπροσώπησε ο Αντιπρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, Νίκος Νασταχανίδης και το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου οι Στέργιος Γιαλίζης, Δημήτρης Σαράντης και Μανώλης Γαμπιεράκης.
 
Η ατζέντα των συζητήσεων περιελάμβανε θέματα κοινής συνεργασίας με στόχο την αναβάθμιση των σχέσεων των δύο πλευρών, κυρίως στον τομέα του τουρισμού.
 
Η συνάντηση ολοκληρώθηκε σε απόλυτο κλίμα συνεργασίας και προέκυψε ως αναγκαιότητα μετά την πρώτη επαφή των δύο πλευρών που πραγματοποιήθηκε στο νησί μας πριν ένα μήνα.
 
Η πρώτη συνάντηση πραγματοποιήθηκε με τον Κωακής καταγωγής Δήμαρχο Αλικαρνασσού κύριο Mehmet Kocadon.
 
Στην συνέχεια η Κωακή αντιπροσωπεία επισκέφτηκε το Επιμελητήριο Milas, τον Πρόεδρο του Επιμελητηρίου Milas κύριο Resit Ozer και τον Έπαρχο των Μούγλων κύριο Fuat Gürel.
 
Η τελευταία συνάντηση έγινε στο Δημαρχείο του Milas με τον Δήμαρχο κύριο Muhammad Tokay.
«Περυσινά ξινά σταφύλια» θυμήθηκαν και επανέφεραν στο προσκήνιο ανήμερα των τουρκικών Προεδρικών εκλογών δυο τουρκικές εφημερίδες..
 
Και τα «περυσινά ξινά σταφύλια» δεν ήταν παρά μια επίσκεψη τον …περαμένο Σεπτέμβριο του τότε Αρχηγού ΓΕΣ Αθανασίου Τσέλιου στο Φαρμακονήσι και στην Καλόλιμνο, τη οποία ”ξέθαψαν” για να αποτελέσει ”ειδησεογραφική” αφορμή προκειμένου να επαναφέρουν τον αβάσιμο, ανιστόρητο ισχυρισμό ότι νησιά και βραχονησίδες – ανάμεσά τους και τα προαναφερθέντα- είναι, δήθεν, αμφισβητούμενου καθεστώτος.
 
Η Cumhuriyet (10.08) με τον τίτλο «Ελληνικά φυλάκια στα νησιά του Αιγαίου» γράφει ότι υπήρξαν ισχυρισμοί πως σε αμφισβητούμενα νησιά και βραχονησίδες στη θάλασσα του Αιγαίου συστάθηκαν από την Ελλάδα φυλάκια και τοποθετήθηκαν στρατιώτες. (Σημ.Συντάκτη: Προφανώς εννοεί η βελτίωση υποδομών των εκεί ευρισκομένων από πάρα πολλών ετών Φυλακίων). Ακόμα αναφέρει ότι τα φυλάκια που συστάθηκαν σε δύο νησιά, επιθεωρήθηκαν από τον Διοικητή των Χερσαίων δυνάμεων της Ελλάδος και αναρτήθηκαν στην επίσημη ιστοσελίδα φωτογραφίες σχετικά με την επιθεώρηση.
 
Μάλιστα στην εφημερίδα Sozcu υπήρξε ισχυρισμός ότι 16 νησιά και μία βραχονησίδα στο Αιγαίο …καταλήφθηκαν από την Ελλάδα. Υπήρξε ισχυρισμός πως στο Φαρμακονήσι,( που βρίσκεται απέναντι στα Δίδυμα) και στην Καλόλημνο, (που βρίσκεται απέναντι από την Αλικαρνασσό), συστάθηκαν φυλάκια από την Ελλάδα.
 
Η εφημερίδα γράφει τα φυλάκια αυτά επιθεωρήθηκαν από τον Διοικητή των Χερσαίων Δυνάμεων της Ελλάδας, Αθανάσιο Τσέλιο- μάλλον αγνοεί ότι υπάρχει νέος Αρχηγός ΓΕΣ. Στην είδηση αναφέρθηκαν τα εξής : «Στις 4 Σεπτεμβρίου 2013 ο Τσέλιος πήγε για επιθεώρηση στα υπό κατοχή νησιά Καλόλιμνο και Φαρμακονήσι. Ο Διοικητής που κατέβηκε με ελικόπτερο στα νησιά εντός των τουρκικών χωρικών υδάτων επισκέφτηκε τους Έλληνες στρατιώτες στα φυλάκια που συστάθηκαν “μέσα στη μύτη μας” και έβγαλε αναμνηστικές φωτογραφίες. Οι φωτογραφίες της επίσκεψης αναρτήθηκαν στην ιστοσελίδα του Αρχηγείου των Χερσαίων Δυνάμεων».
 
Γιατί έγιναν τα δημοσιεύματα αυτά
 
Ο χρόνος που επιλέχτηκε να γίνει διαρροή στις δυο εφημερίδες μιας προ 11μήνου (!) επίσκεψης Αρχηγού ΓΕΣ στα νησιά αποδεικνύει ότι επιλέχτηκε βιαστικά από το …αρχείο για να στηθεί η προβοκάτσια. Διότι τα νησια αυτά τα έχουν επισκεφθεί πολλοί Αρχηγοί Επιτελείων και Υπουργοί Άμυνας – τελευταίοι οι κκ Παναγιωτόπουλος και Αβραμόπουλος. Μάλιστα οι Τούρκοι έχουν κάνει και παρενοχλήσεις ελικοπτέρου με επιβάτη Αρχηγό ΓΕΣ : Βεβαίως η προβοκάτσια εκείνων που ανέσυραν την επίσκεψη Τσέλιου δεν φαίνεται να είχαν αυτή την φορά ΜΌΝΟ στόχο την Ελλάδα αλλά κυρίως τον Ερντογάν που εκείνη την ημέρα ψηφιζόταν για Πρόεδρος!
Και αυτό αποδεικνύεται πολύ εύκολα και από το ότι η εφημερίδα Sozcu στην είδηση που καταχωρίζει αναφέρει ότι το Τουρκικό ΥπΕξ παρέμεινε σιωπηλό στη σύσταση των φυλακίων και ότι το καθεστώς των εν λόγω δύο νησιών, δηλαδή εάν ανήκουν στην Ελλάδα ή στην Τουρκία, είναι αμφισβητήσιμο. Στην είδηση τονίστηκε ακόμα ότι στο Αιγαίο υπάρχουν 1.523 νησιά, με αυτό τον τόπο και ότι στα εν λόγω νησιά από την περίοδο πριν το κόμμα ΑΚΡ (του κ. Ερντογάν) μέχρι τώρα συστήνομαι φυλάκια από την Ελλάδα.Ωστόσο ανεξάρτητα από την τυχόν κομματική/ενδοτουρκική στόχευση των διαρροέων, τέτοια δημοσιεύματα εξυπηρετούν και συντηρούν τις αβάσιμες και μονομερείς διεκδικήσεις των Τούρκων στο Αιγαίο που επανέρχονται κατά καιρούς και αποτελούν ένα γνωστό τουρκικό μοτίβο – με πολλές αναφορές ιδίως το 2013
 
Επαναλαμβανόμενοι ισχυρισμοί
 
Να θυμίσουμε, ως παράδειγμα, ότι τον Φεβρουάριο ο βουλευτής του κόμματος της αξιωματικής Αντιπολίτευσης της Τουρκίας CHP, κ. Καμέρ Γκέντς είχε καταθέσει επερώτηση στην τουρκική Βουλή με ίδιους ανεδαφικούς ισχυρισμούς περί «κατάληψης τουρκικών νησιών από τους Ελληνες».
 
Η επερώτηση – παρά του ότι όπως θα δούμε παρακάτω αλλά και στα σχετικά δημοσιεύματα, είναι- αποκτά άλλη διάσταση διότι γίνεται αυτή ακριβώς την στιγμή που η Άγκυρα με διαφόρους τρόπους και προκλήσεις επιχειρεί να ανεβάσει τους τόνους και να δημιουργήσει κλίμα έντασης.
 
Ποια 16 νησιά εννοούν
 
Σε συνέντευξη που είχε πραγματοποιήσει νωρίτερα υ ο κ. Γκέντς είχε αναφέρει πως « το καθεστώς των νησιών του Αιγαίου και της Μεσογείου και ποια απ’αυτά ανήκουν στην Τουρκία και ποια στην Ελλάδα, καθορίστηκαν με τις συνθήκες του Λονδίνου το 1913, τη συνθήκη της Λαζάνης το 1923 και τη Συνθήκη των Παρισίων το 1947 όμως οι Έλληνες εισέβαλαν σ’αυτά χωρίς να ρωτήσουν σε κανέναν»- εννοώντας 11νησιά στο Αιγαίο και 5 στην Μεσόγειο.
Τα νησιά που προκλητικά αμφισβητεί την ελληνική κυριότητα ο Γκέντς τα κατονόμαζε ως «Οινούσσες, Φούρνοι, Θύμαινα, Αγαθονήσι, Αρκοί, Φαρμακονήσι, Καλόλιμνος, Ψέριμος, Γυαλί, Λέβιθα, Κίναρος Γαύδος, Δία, Διονυσάδες, Γαϊδουρονήσι και Κουφονήσι».
 
Το μοτίβο είναι ίδιο είτε το εγείρει το ”Δημοκρατικό Κόμμα” (DP) είτε το Ρεπουμπλικανικό Λαϊκό Κόμμα CHP – που είναι σήμερα αξιωματική αντιπολίτευση: Με δύο λόγια αναφέρουν – με ερωτήσεις προς την Βουλή ή δηλώσεις – ότι τα 16 αυτά νησιά τα οικειοποιήθηκε η Ελλάδα διότι δεν αναφέρονται ονομαστικά στις συνθήκες της Λαζάνης. Δηλαδή,”ξεχνώντας” ότι τo άρθρo 12 της Συvθήκης αναφέρει ότι η Ελλάδα απoκτά τηv κυριαρχία όλωv τωv vήσωv τoυ Αvατoλικoύ Αιγαίoυ εκτός της ‘Ιμβρoυ, Tεvέδoυ και Λαγoυσώv vήσωv (Mαυριώv) και ότι στo άρθρo 16 η Toυρκία π α ρ α ι τ ε ί τ α ι από oπoιαδήπoτε αξίωση από τα παραπάvω vησιά και κατά συvέπεια δεv επιτρέπεται καμμιά αμφισβήτηση από καvέvα της εθvικής κυριαρχίας της Eλλάδας επί τωv vήσωv τoυ Αιγαίoυ.
“Δεν υπάρχει οποιαδήποτε αμφισβήτηση και οποιοδήποτε σημείο αμφιβολίας ως προς το καθεστώς οποιουδήποτε νησιού ή νησίδας στο Αιγαίο” είχε απαντήσει η Ελλάδα και σε άλλους παρόμοιους τουρκικούς ισχυρισμούς.
 
Επιμέλεια: Λ. ΛΙΓΟΥΡΙΩΤΗΣ - Πηγή Οnalert.gr
Η τουρκική showbiz «επελαύνει» στα νησιά μας για τις καλοκαιρινές της διακοπές, διαφημίζοντας έτσι τον τουρισμό στην Ελλάδα και από την άλλη πλευρά του Αιγαίου.

Στη Σύμη για πέμπτο συνεχόμενο καλοκαίρι βρέθηκε μετά το τέλος των γυρισμάτων του «Karadayi» ο Κενάν Ιμιρζαλίογλου.
Ο «Μαχίρ» της σειράς, που προβάλλει ο ΑΝΤ1, έφθασε στο νησί με πολυτελή θαλαμηγό και σύμφωνα με τον δήμαρχο του νησιού, Λευτέρη Παπακολοδούκα, «επισκέφθηκε αρκετά ταβερνάκια της Σύμης, ήταν ιδιαίτερα χαμηλών τόνων και εξέφρασε την επιθυμία να επισκέφθει και πάλι το νησί τον Σεπτέμβρη». Ο ηθοποιός στο παρελθόν έχει επισκεφθεί και τη Μυτιλήνη αλλά και τη Ρόδο.

Στο Νησί των Ιπποτών θα βρεθεί τις επόμενες ημέρες η συμπρωταγωνίστριά του στο «Karadayi» Μπεργκιουζάρ Κορέλ με τον σύζυγό της, Χαλίτ Εργκέντς, και τον μικρό γιο τους Αλί. Αλλωστε ο «Σουλεϊμάν» έχει εκφραστεί σε πολλές συνεντεύξεις με κολακευτικά σχόλια για τη χώρα μας. Το προηγούμενο καλοκαίρι το ζευγάρι επέλεξε τη Σύμη για ολιγοήμερες διακοπές στο τέλος Αυγούστου.

Στις αρχές Σεπτέμβρη θα βρεθεί στη χώρα μας η Μπερέν Σαάτ με τον σύζυγό της πλέον, Κενάν Ντόγουλου, καθώς στις αρχές τις εβδομάδας παντρεύτηκαν στο Λος Αντζελες. Η διάσημη Τουρκάλα ηθοποιός και ο πασίγνωστος τραγουδιστής θα περάσουν μερικές ημέρες στον Αδάμαντα της Μήλου, όπως είχαν κάνει και πριν από δύο χρόνια.
Στο ίδιο νησί θα κάνει ολιγοήμερες διακοπές και η «Ελίφ» από το «Διαμάντια και Ερωτας». Η Τουμπά Μπουγιουκουστούν μαζί με τον σύζυγό της, Ονούρ Σαϊλάκ, και τις δίδυμες χώρες τους έχουν ξανακάνει διακοπές στο νησί. Πέρυσι βρέθηκαν την Αθήνα λίγο μετά το Πάσχα και μάλιστα επισκέφθηκαν το Αρχαιολογικό Μουσείο της Ακρόπολης.
Ο συμπρωταγωνιστής της Τουμπά στα «Διαμάντια» Ενγκίν Ακγιουρέκ δηλώνει εδώ και χρόνια λάτρης της Ελλάδας, και συγκεκριμένα της Ρόδου και του Καστελόριζου. Πέρυσι κατά τη διάρκεια των διακοπών του στο νησί ο «Ομέρ» φωτογραφήθηκε με πολλούς κατοίκους και παραθεριστές.

Λίγο πριν αναλάβει και επίσημα τον ρόλο της ελληνικής καταγωγής «Σουλτάνας Κιοσέμ», όπως επιμένουν τα δημοσιεύματα στην Τουρκία, η Μεριέμ Ουζερλί, που γνωρίσαμε από τον ρόλο της «Χουρέμ» στους τρεις πρώτους κύκλους του «Σουλεϊμάν», προγραμματίζει μια μίνι κρουαζιέρα σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα.
Η πρώτη φορά που επισκέφθηκε την Ελλάδα ήταν πριν δύο χρόνια στη Ρόδο με τη θαλαμηγό του πρώην συντρόφου της, πολυεκατομμυριούχου επιχειρηματία Τζαν Ατές, που είναι ο πατέρας της κόρης της, Λάρα.

Στο Μύκονο βρέθηκε για ένα ακόμη καλοκαίρι ο «Μπραντ Πιτ της Ανατολής», Κιβάντς Τατλιγούγ. Ο ηθοποιός έφθασε στο Νησί των Ανέμων με πολυτελή θαλαμηγό, προσκεκλημένος στο σκάφος φίλου του επιχειρηματία και επισκέφθηκε την παραλία του Ορνού και τη λιγότερο κοσμοπολίτικη της Κάππαρης.

ΠΗΓΗ: ethnos.gr
Σε εξέλιξη βρίσκεται απόβαση Τούρκων μεγιστάνων με κότερα στο Αιγαίου.
 
Στη ‘Μύκονο των Τούρκων” στη Σύμη βρίσκεται σε εξέλιξη απόβαση VIP και έχουν εμφανιστεί πάνω από 100 θαλαμηγοί. Οι μισές και παραπάνω ανήκουν σε Τούρκους.
 
Σύμφωνα με το Πρώτο Θέμα τη φετινή χρονιά παρατηρείται σημαντική άνοδος στις αφίξεις με σκάφη.
 
Χαρακτηριστικό είναι ότι μόλις μερικές δεκάδες μιλιά μακρυά από τη Σύμη, στη Λέρο, ο ιδιοκτήτης ταβέρνας στέλνει ντελίβερι ψάρια στα τουρκικά γιοτ. “Ζητούν κεφτεδάκια για τα παιδιά τους, αστακό, μπαρμπούνια, καραβίδες και μπόλικο ούζο” αναφέρει.
 
“Με 40 ευρώ και 60 ευρώ το κιλό τον αστακό τους φαινόταν ότι αγόραζαν γαριδάκια” προσθέτει.
 
Μάλιστα θεωρούνται από τους καλύτερους πελάτες, καθώς ξοδεύουν και πληρώνουν στην ώρα τους.
 
Τα περισσότερα γιοτ είναι αραγμένα ή κόβουν βόλτες στη Σύμη, τη Μύκονο, τη Λέσβο, τη Λέρο και την Κω.
 
news.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot