Η Aegean Airlines αναδείχθηκε για μία ακόμη χρονιά «καλύτερη περιφερειακή αεροπορική εταιρεία στην Ευρώπη για το 2015», κατά την παρουσίαση των βραβείων Skytrax World Airline Awards 2015, ενώ κατάφερε να εξασφαλίσει τη δεύτερη ισχυρή θέση στην κατηγορία Παγκόσμια Περιφερειακή Αεροπορική Εταιρεία.

Η απονομή πραγματοποιήθηκε στις 16 Ιουνίου 2015 στη διάρκεια του Paris International Airshow, και όπως αναφέρθηκε από τους ίδιους τους διοργανωτές της απονομής, η Aegean διατήρησε την κυριαρχία της στην Ευρώπη, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα μια ισχυρή θέση και στην παγκόσμια κατάταξη. Στην ψηφοφορία, που πραγματοποιήθηκε μέσα στο πλαίσιο των Skytrax World Airline Awards (βραβεία επιλογής επιβατών) την περίοδο Σεπτεμβρίου 2014 – Μαΐου 2015, περισσότεροι από 18,89 εκατομμύρια επιβάτες, 105 και πλέον εθνικοτήτων, επιβράβευσαν την Aegean για το υψηλό επίπεδο υπηρεσιών που παρέχει στους επιβάτες της. Το βραβείο αυτό απονέμεται στην Aegean για 5η συνεχόμενη χρονιά και για 6η φορά από το 2009 έως σήμερα.

Τα World Airline Awards είναι κορυφαία βραβεία κύρους και αριστείας στην αεροπορική βιομηχανία παγκοσμίως και αποτελούν από τα πιο σημαντικά βραβεία για μία αεροπορική εταιρεία, αφού στηρίζονται αποκλειστικά στην ψήφο των επιβατών.

«Με ιδιαίτερη τιμή παραλαμβάνουμε το βραβείο της καλύτερης περιφερειακής αεροπορικής εταιρείας στην Ευρώπη για το 2015. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τους επιβάτες μας για την εμπιστοσύνη τους και φυσικά να ευχαριστήσω το ανθρώπινο δυναμικό της Aegean, που ανταποκρίνεται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο στις απαιτήσεις και τις προκλήσεις των καιρών. Η προσπάθειά μας για περαιτέρω βελτίωση των υπηρεσιών προς τους επιβάτες μας θα συνεχιστεί με την ίδια αφοσίωση. Η σημαντική αυτή διεθνής διάκριση, αποτέλεσμα της προσήλωσής μας στη συνεχή βελτίωση της ανταγωνιστικότητάς μας, αποδεικνύει ότι οι ελληνικές επιχειρήσεις μπορούν να ξεχωρίσουν σε διεθνές επίπεδο και απαιτητικές, ανταγωνιστικές αγορές», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Aegean, Δημήτρης Γερογιάννης.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Πενήντα συν μία... επιχειρηματικές και επαγγελματικές δραστηριότητες στην περιφέρεια χρηματοδοτούνται με ποσοστά ενίσχυσης έως και 60% μέσα από τοπικά προγράμματα Leader συνολικού προϋπολογισμού 25,4 εκατ. ευρώ.

Δικαιούχοι αυτών των δράσεων είναι κάτοικοι των περιοχών αυτών, γεωργοί, κτηνοτρόφοι, αλιείς και μικροί επιχειρηματίες. Επενδύσεις μπορούν να κάνουν όσοι θέλουν για πρώτη φορά να ασκήσουν ένα επάγγελμα αλλά και εκείνοι που διαθέτουν επιχείρηση και επιδιώκουν τον εκσυγχρονισμό της.

Τα κονδύλια διατίθενται μέσα από τα τοπικά προγράμματα Leader που είναι ανοικτά στις ακόλουθες περιοχές:

• Πιερίας, ύψους 6,8 εκατ. ευρώ με καταληκτική ημερομηνία υποβολής προτάσεων την 3η Ιουλίου. Αφορά 26 χωριά.
• Λάρισας ύψους 942.000 ευρώ. Αφορά 103 χωριά και οι αιτήσεις υποβολής είναι μέχρι τις 17 Αυγούστου.
• Θεσσαλονίκης, ύψους 687.000 ευρώ με τους ενδιαφερόμενους να μπορούν να υποβάλλουν αιτήσεις έως τις 3 Αυγούστου. Αφορά 58 χωριά.
• Ελικώνα • Παρνασσού ύψους 3,6 εκατ. ευρώ με ημερομηνία υποβολής προτάσεων την 20η Ιουλίου. Αφορά 39 χωριά του νομού Βοιωτίας.
• Δυτικής Μακεδονίας • Κοζάνης ύψους 1,19 εκατ. ευρώ με ημερομηνία υποβολής προτάσεων την 21η Ιουλίου. Αφορά το 88 χωριά του νομού Κοζάνης.
• Τρικάλων ύψους 850.000 ευρώ και περιλαμβάνει 59 χωριά (τοπικά διαμερίσματα). Η τελική ημερομηνία κατάθεσης φακέλων είναι η 7η Αυγούστου.
• Ημαθίας ύψους 5,69 εκατ. ευρώ και αφορά 43 χωριά. Η καταληκτική ημερομηνία υποβολής προτάσεων είναι η 20ή Ιουλίου.
• «Δωδεκανήσου» ύψους 696.000 ευρώ με ημερομηνία υποβολής προτάσεων την 3η Ιουλίου. Οι δράσεις του αφορούν συγκεκριμένες περιοχές στη Ρόδο και την Κω, αλλά και τα νησάκια Λειψοί, Λέρος, Πάτμος και Αγαθονήσι.
• Ζακύνθου

• Κεφαλλονιάς ύψους 6,6 εκατ. ευρώ με καταληκτική ημερομηνία υποβολής προτάσεων την 22η Ιουνίου. Αφορά τα δύο νησιά.
• Κυκλάδων ύψους 3,2 εκατ. ευρώ με καταληκτική ημερομηνία υποβολής προτάσεων την 30ή Ιουνίου. Αφορά 14 νησιά. Πρόκειται για περιοχές της Αμοργού, της Σαντορίνης, της Κύθνου, της Πάρου, της Σύρου και της Φολεγάνδρου, την Ανάφη, την Αντίπαρο, την Κίμωλο, τη Δονούσα, την Ηρακλειά, τα Κουφονήσια, τη Σχοινούσα και τη Σίκινο. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα είναι «Leader Αλιείας».
Αναλυτικά, οι 51 επαγγελματικές και επιχειρηματικές δραστηριότητες είναι:

• Αύξηση της αξίας των γεωργικών προϊόντων
Προβλέπεται η ίδρυση και ο εκσυγχρονισμός μονάδων μεταποίησης και τυποποίησης προϊόντων. Περιλαμβάνονται:
[1] μονάδες τεμαχισμού - τυποποίησης κρέατος και κρεατοσκευασμάτων,
[2] τυροκομεία,
[3] μικρές μονάδες παραγωγής γιαούρτης,
[4] μονάδες τυποποίησης και συσκευασίας αβγών
[5] μονάδες τυποποίησης και συσκευασίας μελιού.
[6] μονάδες αναπήνισης κουκουλιών
[7] μονάδες μεταποίησης σαλιγκαριών,
[8] αποθηκευτικοί χώροι δημητριακών,
[9] ελαιοτριβεία,
[10] οινοποιεία,
[11] επιχειρήσεις συσκευασίας, τυποποίησης, διαλογής, συντήρησης, ψύξης, αποθήκευσης νωπών οπωροκηπευτικών,
[12] επιχειρήσεις συσκευασίας τυποποίησης και διαλογής πατάτας,
[13] επιχειρήσεις συσκευασίας τυποποίησης και διαλογής σύκων,
[14] επιχειρήσεις συσκευασίας τυποποίησης και διαλογής οσπρίων
[15] επιχειρήσεις συσκευασίας τυποποίησης και διαλογής ξηρών καρπών.
[16] μεταποιητικές μονάδες φρούτων,
[17] μονάδες χυμοποίησης οπωρών,
[18] εργαστήρια μαρμελάδων
[19] εργαστήρια παρασκευής γλυκών κουταλιού,
[20] μονάδες παραγωγής τουρσιών
[21] μονάδες παραγωγής ψητών λαχανικών
[22] μονάδες τυποποίησης και επεξεργασίας αρωματικών και φαρμακευτικών φυτών
[23] μονάδες επεξεργασίας και τυποποίησης σπόρων και πολλαπλασιαστικού υλικού

• Αύξηση της αξίας των δασοκομικών προϊόντων

Μπορούν να επιδοτηθούν δαπάνες για την ίδρυση και των εκσυγχρονισμό μονάδων μεταποίησης και εμπορίας δασοκομικών προϊόντων, όπως:
[24] μονάδες μεταποίησης και εμπορίας στρογγυλής ξυλείας όλων των διαστάσεων κωνοφόρων και πλατύφυλλων, καυσόξυλων, φελλού, ερικόριζας.
• Ιδρύσεις, επεκτάσεις, εκσυγχρονισμοί χώρων εστίασης και αναψυχής
Η δράση αφορά την ίδρυση, επέκταση και εκσυγχρονισμό των χώρων εστίασης και αναψυχής.

Επιδοτούνται:
[25] παραδοσιακές ταβέρνες
[26] καφενεία.

Οι παρεμβάσεις, δύνανται να υλοποιούνται σύμφωνα με ποιοτικά χαρακτηριστικά που αφορούν τη διατήρηση της τοπικής αρχιτεκτονικής και του τοπικού φυσικού περιβάλλοντος, με χρήση τοπικών υλικών (πέτρα, ξύλο) χρήση παραδοσιακών αρχιτεκτονικών μορφών (στέγη) και χωρίς υπερβολές στη μορφή.

• Ιδρύσεις, επεκτάσεις, εκσυγχρονισμοί επιχειρήσεων παροχής υπηρεσιών

Ενδεικτικά μπορεί να ενισχυθεί η ίδρυση ή ο εκσυγχρονισμός:
[27] χώρων δημιουργικής απασχόλησης παιδιών (παιδότοποι) για την εξυπηρέτηση των κατοίκων αλλά και των επισκεπτών, δημιουργώντας χώρους για την παραμονή και φύλαξη παιδιών τα οποία θα αξιοποιούν το χρόνο τους με δημιουργική απασχόληση και μάθηση.
Ενισχύονται και επιχειρήσεις λιανικού εμπορίου:

[28] παντοπωλεία,
[29] λιανικό εμπόριο ποτών σε εξειδικευμένα καταστήματα
[30] λιανικό εμπόριο ειδών τουρισμού και λαϊκής τέχνης
[31] κομμωτήρια
[32] κουρεία

• Ιδρύσεις, επεκτάσεις και εκσυγχρονισμοί επισκέψιμων αγροκτημάτων
Η δράση αφορά την ενίσχυση επενδύσεων σε:
[33] Επισκέψιμα αγροκτήματα που μπορούν να περιλαμβάνουν υποδομές διανυκτέρευσης, εστίασης, αναψυχής, χώρους άσκησης εναλλακτικών τουριστικών δραστηριοτήτων, χώρους γευσιγνωσίας

• οινογνωσίας, μεταποίησης - τυποποίησης γεωργικών προϊόντων, εγκαταστάσεις που σχετίζονται με την καθετοποίηση της παραγωγής του αγροκτήματος.

• Ιδρύσεις, επεκτάσεις και εκσυγχρονισμοί επιχειρήσεων πρωτογενούς γεωργικής παραγωγής ειδών διατροφής μετά την α΄ μεταποίηση
Η δράση αφορά ιδρύσεις, επεκτάσεις, εκσυγχρονισμούς επιχειρήσεων παραγωγής ειδών διατροφής μετά την α΄ μεταποίηση. Ενδεικτικά αναφέρονται
[34] επιχειρήσεις παραγωγής ψωμιού και άλλων αρτοσκευασμάτων,
[35] επιχειρήσεις παραγωγής νωπών και διατηρουμένων ειδών ζαχαροπλαστικής,
[36] επιχειρήσεις παραγωγής μακαρονιών και άλλων αλευρωδών ειδών όπως χυλοπίτες τραχανάδες , κ.λπ.

• Ιδρύσεις, επεκτάσεις, εκσυγχρονισμοί βιοτεχνικών μονάδων
Στο πλαίσιο αυτής της δράσης ενισχύεται η ίδρυση νέων ή η βελτίωση ήδη υφιστάμενων πολύ μικρών επιχειρήσεων. Ενδεικτικά έργα είναι η δημιουργία ή ο εκσυγχρονισμός μονάδων παραγωγής προϊόντων, όπως:
[37] χειροτεχνήματα μεταλλουργίας
[38] χειροτεχνήματα
ξυλοτεχνίας,
[39] παραγωγή προϊόντων
κεραμικής,
[40] ξύλινες κατασκευές
(καρέκλες, έπιπλα,
έπιπλα κουζίνας).
[41] κατασκευή γεωργικών
μηχανημάτων
[42] κατασκευή γεωργικών
εργαλείων
[43] πλεκτήρια - υφαντήρια
• Ιδρύσεις, επεκτάσεις, εκσυγχρονισμοί επιχειρήσεων παροχής υπηρεσιών για την εξυπηρέτηση του τουρισμού της υπαίθρου

Επιδοτούνται εναλλακτικές μορφές τουρισμού και ειδικές μορφές τουρισμού:
[44] Ιαματικός τουρισμός
[45] Ορειβατικός τουρισμός
[46] Αεραθλητικός τουρισμός
[47] Ιππικός τουρισμός
[48] Καταδυτικός τουρισμός
[49] Χώροι γευσιγνωσίας.

• Ιδρύσεις, επεκτάσεις, εκσυγχρονισμοί μικρής δυναμικότητας υποδομών διανυκτέρευσης

Η δράση αυτή αφορά στη δημιουργία, την επέκταση ή τον εκσυγχρονισμό:

[50] υποδομές διανυκτέρευσης υψηλής ποιότητας μικρής δυναμικότητας (μέχρι 40 κλίνες).
[51] Επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών, όπως ενδεικτικά, επιχειρήσεις που συνδέονται με την συντήρηση και επισκευή αλιευτικών σκαφών, μηχανών και γενικότερα εξοπλισμού αλιείας, την επισκευή ειδών ατομικής και οικιακής χρήσης, τις υπηρεσίες τροφοδοσίας και τις υπηρεσίες φωτογραφικών τεχνών.

Επιλέξιμες δαπάνες, ανάλογα με τη δράση, είναι η διαμόρφωση περιβάλλοντος χώρου, η κατασκευή ή βελτίωση ακινήτων, η προμήθεια και εγκατάσταση νέου μηχανολογικού εξοπλισμού, εγκαταστάσεις βιολογικού καθαρισμού, η αγορά καινούργιων οχημάτων - ισοθερμικών βυτίων για τη μεταφορά του γάλακτος, τα γενικά έξοδα, όπως αμοιβές μηχανικών και συμβούλων, δαπάνες για την κάλυψη του κόστους μελέτης - εγκατάστασης συστημάτων διασφάλισης ποιότητας, η αγορά τηλεφωνικών

imerisia.gr

Σε έγγραφο της 2ης Υγειονομικής Περιφέρειας Πειραιώς και Αιγαίου, με ημερομηνία 16/06/2015 και αρ. πρωτ. 22621/90, που αφορά στην κατανομή εφημεριών ιατρικού προσωπικού του πρωτοβάθμιου εθνικού δικτύου υγείας,

περιγράφεται η μείωση του πλαισίου εφημέρευσης στα κέντρα υγείας και στα περιφερειακά ιατρεία της Δωδεκανήσου. Η συγκεκριμένη απόφαση, προβλέπει, όπως είναι ήδη γνωστό, την πραγματοποίηση εφημεριών σε αρκετές περιπτώσεις, μόνο τα Σαββατοκύριακα(!).

Η απόφαση, που ανακοινώθηκε (όπως περιγράφεται) λαμβάνοντας υπόψη, μεταξύ άλλων, τον εγκεκριμένο προϋπολογισμό έτους 2015, είναι μειωμένος σε σχέση με τις δεδουλευμένες εφημερίες του έτους 2014. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, να εκτελούνται εφημερίες μόνο τα Σαββατοκύριακα σε Γεννάδι Ρόδου, Σύμη, Τήλο, Χάλκη, Μεγίστη, Κάσο, Νίσυρο, Αστυπάλαια, Λειψούς και Αγαθονήσι.

Η υγεία των νησιωτών δεν μπορεί και δεν έχει … ωράριο! Η απόφαση που εκδόθηκε και υλοποιείται είναι καταδικαστέα και σε κάθε περίπτωση θα σταθούμε στο πλευρό του συνόλου των πολιτών, αιρετών και μη, σε οποιοδήποτε πολιτικό χώρο και εάν ανήκουν, προκειμένου να διαφυλάξουμε την υγεία των πολιτών της Δωδεκανήσου, καθώς και το αναφθαίρετο δικαίωμά τους στην υγεία.

Στεκόμαστε στο πλευρό της Επιτροπής Αγώνα και των Προέδρων των Τοπικών και Δημοτικών Κοινοτήτων της Δ.Ε. Νότιας Ρόδου και στηρίζουμε το δίκαιο και λογικό αίτημά τους, που αφορά σε εικοσιτετράωρη λειτουργία του ιατρείου.

Στέφανος Δράκος
Δρ Πολιτικός Μηχανικός ΑΠΘ
Πολιτευτής Δωδεκανήσου ΝΔ
Δημοτικός Σύμβουλος Ρόδου

Η Υπουργός Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού Έλενα Κουντουρά συναντήθηκε με τους Περιφερειάρχες και τους Αντιπεριφερειάρχες της Χώρας και παρουσίασε τον Εθνικό Στρατηγικό Σχεδιασμό για τον Τουρισμό 2015-2020 και ζητήθηκαν οι προτάσεις της κάθε Περιφέρειας για τον από κοινού σχεδιασμό Επιχειρησιακού και Επικοινωνιακού Σχεδίου για τον Ελληνικό Τουρισμό.

Οι κεντρικοί στόχοι του Πενταετούς Σχεδίου Δράσης 2015-2020 περιλαμβάνουν τα εξής :
-Επιμήκυνση Τουριστικής Περιόδου και μείωση της εποχικότητας
- Αναβάθμιση ποιότητας των Τουριστικών Προϊόντων και Υπηρεσιών
-Αύξηση εσόδων ανά επισκέπτη / αύξηση της μέσης δαπάνης των επισκεπτών (& επέκταση του μέσου χρόνου παραμονής τους)
-Βελτίωση Υποδομών συνδεόμενων με τον τουρισμό πχ αεροδρόμια, λιμάνια, μαρίνες, κτλ
-Αναβάθμιση διοικητικής οργάνωσης, παρακολούθηση της Τουριστικής πολιτικής κ.λπ.
-Στοχευμένη και ανταγωνιστική ανάπτυξη των Εναλλακτικών Μορφών Τουρισμού
-Προβολή του Ελληνικού Τουρισμού και των Εναλλακτικών Μορφών Τουρισμού
-Στήριξη της Επιχειρηματικότητας και των Επενδύσεων.

Στις νέες προκλήσεις για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας και του θαλάσσιου τουρισμού, αναφέρθηκε ο Επικεφαλής του Τομέα Τουρισμού της Ν.Δ. και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, κατά την ομιλία του στο 3ο Διεθνές Συνέδριο για την Περιφερειακή Ανάπτυξη που διοργανώθηκε στην Πάτρα.

Ο κ. Κόνσολας χαρακτήρισε την ανάπτυξη της κρουαζιέρας αναπόσπαστο τμήμα του τουριστικού μας προϊόντος και επισήμανε ότι η χώρα μας δεν επωφελήθηκε, όσο θα έπρεπε, από την άνοδο που σημείωσε η αγορά της κρουαζιέρας στην Ευρώπη.

Αναφερόμενος στα προβλήματα που αντιμετωπίζει η κρουαζιέρα, ο κ. Κόνσολας τόνισε:
«Το πρώτο και κύριο είναι η έλλειψη λιμενικών υποδομών.
Είναι χαρακτηριστικό ότι έχουν μειωθεί οι επενδύσεις στα λιμάνια σε ό, τι αφορά στις υποδομές ελλιμενισμού των κρουαζιεροπλοίων.
Εδώ και 15 χρόνια οι εταιρείες κρουαζιέρας κατασκευάζουν μεγάλα πλοία, χωρητικότητας έως και τεσσάρων χιλιάδων επιβατών.
Πόσα αλήθεια Ελληνικά λιμάνια έχουν τη δυνατότητα να φιλοξενήσουν ή διαθέτουν εγκαταστάσεις ελλιμενισμού για αυτά τα τεράστια σε μέγεθος πλοία;
Τι εννοούμε με τον όρο λιμενικές υποδομές για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας.

Εννοούμε:
- Θέσεις παραβολής και αγκυροβολίων
- Υποδομές πλοήγησης και ρυμούλκησης
- Υπηρεσίες Ασφαλείας και Διαδικασίες ελέγχου
- Υπηρεσίες προς τους επιβάτες με εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης, γραφεία ή info-tubes που θα παρέχουν πληροφορίες, ΑΤΜ, εξυπηρέτηση των ατόμων με ειδικές ανάγκες κ.ο.κ.
- Παροχές αλλά και δυνατότητα ανεφοδιασμού για τα κρουαζιερόπλοια.
Σε ποιο βαθμό είναι ολοκληρωμένες και πλήρεις αυτές οι υποδομές στα λιμάνια μας;
Ένα δεύτερος παράγοντας που λειτουργεί ανασχετικά στην ανάπτυξη της κρουαζιέρας είναι η περιορισμένη αεροπορική σύνδεση της χώρας μας με χώρες που αποτελούν μεγάλες αγορές για την κρουαζιέρα.
Αναφέρομαι στις Ηνωμένες Πολιτείες και στην Κίνα».
Ο Μάνος Κόνσολας τόνισε ότι η ανάπτυξη της κρουαζιέρας είναι μια σύνθετη υπόθεση αφού δεν συνδέεται μόνο με τις λιμενικές υποδομές αλλά και με τα Δίκτυα Μεταφορών και ιδιαίτερα με τις αεροπορικές μεταφορές για μπορέσουν τα ελληνικά λιμάνια να επιλεγούν και να προτιμηθούν ως home ports.
Επισήμανε ότι για να καταστεί ελκυστικό ένα λιμάνι προκειμένου να επιλεγεί ως home port, χρειάζεται και ένα πλέγμα υπηρεσιών, όπως είναι οι υποδομές και η παροχή δυνατότητας στα κρουαζιερόπλοια για επισκευές.

Ο Επικεφαλής του Τομέα Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας κατέθεσε, επίσης, συγκεκριμένες προτάσεις για την ανάπτυξης της κρουαζιέρας όπως:
- Τη μεταφορά όλων των αρμοδιοτήτων που σχετίζονται με την κρουαζιέρα στο Υπουργείο Τουριστικής Ανάπτυξης και εκεί να βρίσκονται οι σύνδεσμοι από άλλα Υπουργεία, όπως το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, το Υπουργείο Δημόσιας Τάξης, το Υπουργείο Οικονομικών και άλλα, προκειμένου να γίνονται οι διευθετήσεις.
- Την αλλαγή του κανονιστικού πλαισίου λειτουργίας της κρουαζιέρας. Χρειάζεται ταχύτητα στον έλεγχο των διαβατηρίων από τις κατά τόπους υπηρεσίες και αυτό αφορά στο σύνολο του θαλάσσιου τουρισμού και όχι μόνο την κρουαζιέρα.
Δεν μπορεί να γίνεται ο έλεγχος από ένα αστυνομικό τμήμα και από 1 ή 2 αστυνομικούς. Χρειάζεται επαρκές προσωπικό, ηλεκτρονικές υποδομές και ταχύτητα εξυπηρέτησης. Μία εταιρεία που θα διαπιστώσει συνθήκες καθυστερήσεων και ταλαιπωρίας στο συγκεκριμένο κομμάτι, δεν θα συμπεριλάβει ξανά το λιμάνι αυτό στους προορισμούς της.
- Την αλλαγή φιλοσοφίας και σχεδιασμού για τους χρόνους προσέγγισης των κρουαζιερόπλοιων, που πολλές φορές συμπίπτουν, όχι μόνο ως προς την εποχή, αλλά και ως προς την ημέρα και την ώρα.
Όταν υπάρχει πυκνότητα επισκέψεων στον ίδιο χρόνο, είναι δεδομένο ότι παρατηρούνται προβλήματα αφού κάθε λιμάνι αλλά και κάθε νησί έχουν μια περιορισμένη φέρουσα ικανότητα.
Χρειάζεται, λοιπόν, μια χρονική αποκλιμάκωση, σε συνεργασία με τις εταιρείες και την παροχή ανάλογων κινήτρων.
Αυτή η αποκλιμάκωση, πέρα από τη βελτίωση της εικόνας και του δείκτη ικανοποίησης των επισκεπτών, θα οδηγήσει και στην επιμήκυνση της περιόδου της κρουαζιέρας.
- Την αλλαγή νοοτροπίας και υποδείγματος συμπεριφοράς από το ίδιο το Ελληνικό Κράτος.
Δεν μπορούμε να έχουμε απαιτήσεις για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας, η οποία θα φέρει επισκέπτες, ενώ τα μαγαζιά θα είναι κλειστά και δεν θα μπορούν να πραγματοποιήσουν τις αγορές τους, ή, ακόμη χειρότερα, θα βρουν κλειστούς τους αρχαιολογικούς χώρους λόγω παρέλευσης ωραρίου.
- Την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς μας αφού δεν μπορούμε να είμαστε μη ανταγωνιστικοί σε σχέση με τις άλλες χώρες της Μεσογείου που στοχεύουν και αυτές στην κατάκτηση ενός μεγάλου μεριδίου από την κρουαζιέρα.
Αυτό σημαίνει ότι δεν μπορούμε να είμαστε πιο ακριβοί αναφορικά με τα λιμενικά τέλη και τις υπηρεσίες.
- Την ενίσχυση της ελληνικής κρουαζιέρας με την αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης των στελεχών και του ξενοδοχειακού προσωπικού των πλοίων αλλά και τη δυνατότητα που θα πρέπει να έχει η ελληνική κρουαζιέρα να εντάσσεται σε προγράμματα και επενδυτικούς νόμους για την αναβάθμιση του ξενοδοχειακού εξοπλισμού στα πλοία.