Ένας από τους πιλότους του γερμανικού Airbus που συνετρίβη στις γαλλικές Άλπεις, με τραγικό απολογισμό το θάνατο 150 ανθρώπων, είχε σηκωθεί από το πιλοτήριο του αεροπλάνου και δεν κατάφερε να επιστρέψει στη θέση του πριν το αεροπλάνο προσκρούσει στο έδαφος.

Αυτό γράφει η αμερικανική εφημερίδα New York Times επικαλούμενη πηγές που γνωρίζουν στοιχεία από τον καταγραφέα συνομιλιών στο θάλαμο διακυβέρνησης (μαύρο κουτί). Μια εξέλιξη σοκαριστική που προκαλεί πλήθος ερωτημάτων για το τι έγινε εκείνη τη μοιραία στιγμή, λίγο πριν την συντριβή.

«Ο χειριστής που ήταν έξω από το πιλοτήριο χτυπά ελαφρά την πόρτα χωρίς να του απαντήσει κανείς», είπε ένας ερευνητής του καταγραφέα των συνομιλιών. «Και τότε χτυπά την πόρτα πιο δυνατά αλλά και πάλι δεν λαμβάνει απάντηση. Δεν υπήρξε καμία απάντηση» λέει ο ερευνητής που ζήτησε να τηρηθεί η ανωνυμία του.
Εξέλιξη - σοκ για το Airbus: Ενας πιλότος είχε κλειδωθεί έξω από το πιλοτήριο και προσπαθούσε να σπάσει την πόρτα!

«Μπορεί κανείς να ακούσει ότι προσπαθεί να σπάσει την πόρτα», πρόσθεσε ο ερευνητής χωρίς να δώσει άλλες λεπτομέρειες . Δεν διευκρινίζεται αν ο πιλότος που είχε σηκωθεί από τη θέση του ήταν ο κυβερνήτης του αεροσκάφους ή ο συγκυβερνήτης του.

Σύμφωνα με την πηγή που μετέχει στην αποκωδικοποίηση του καταγραφέα πτήσης και την οποία επικαλείται η αμερικανική εφημερίδα η γλώσσα που ακούγεται είναι τα γερμανικά. Επίσης στο τέλος της ηχογράφησης ακούγεται ένας συναγερμός που προφανώς είναι το σήμα που προειδοποιεί για την προσέγγιση του αεροσκάφους στο έδαφος.

Επίσης μια άλλη πηγή των ερευνών δήλωσε προς το Γαλλικό Πρακτορείο ότι ο συγκυβερνήτης της πτήσης είχε μπει "πρόσφατα στην εταιρεία Germanwings που είναι θυγατρική της Lufthansa". Η πρόσληψή του έγινε περί τα τέλη του 2013 και στο βιογραφικό του είχε μερικές εκατοντάδες ώρες πτήσης.
Η εθνικότητα του δεν έχει αποσαφηνιστεί δήλωσε η ίδια πηγή.

Η αποκάλυψη αυτή δημιουργεί νέα δεδομένα στην έρευνα. Γιατί είχε φύγει από τη θέση του; Γιατί δεν τους άνοιξαν οι άλλοι που βρισκόταν στο πιλοτήριο; Είχαν πάθει κάτι και δεν μπορούσαν να κουνηθούν; Μήπως είχε μπει κάποιος άλλος στο πιλοτήριο;

Είναι ερωτηματα που μπορεί ποτέ να μην απαντηθούν, αλλά που δημιουργούν έκπληξη για το τι έγινε εκείνη τη μοιραία στιγμή.

Το αεροπλάνο που έπεσε ήταν της αεροπορικής εταιρείας Germanwings και μετέφερε 142 επιβάτες και 8 άτομα-πλήρωμα. Σύμφωνα με το Γαλλικό πρακτορείο, το οποίο επικαλείται πηγές του υπουργείου Εσωτερικών βρέθηκαν συντρίμμια κοντά σε χωριό στις γαλλικές Αλπεις σε υψόμετρο 2.000 μέτρων.

Το αεροσκάφος απογειώθηκε στις 10.01 ώρα Γαλλίας από το αεροδρόμιο του "Marigmane" και εκτελούσε την πτήση 4U9525 Βαρκελώνη-Ντίσελντορφ. Σύμφωνα με την γερμανική Bild η προγραμματισμένη ώρα απογείωσης του αεροπλάνου ήταν 9.35 ώρα Γαλλίας, ωστόσο, υπήρξε καθυστέρηση.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, πριν χαθεί και συγκεκριμένα στις 10.47 έστειλε σήμα SOS.

Το αεροσκάφος ανέβηκε απότομα στα 38.000 πόδια και εν συνεχεία έπεσε απότομα στα 6.800 ενώ πετούσε με ασυνήθιστα χαμηλή ταχύτητα στους 378 κόμβους.

View image on Twitter

Το αεροπλάνο αυτό ήταν ένα από τα παλαιότερα που έχει η εταιρεία και παραδόθηκε από την Airbus το Νοέμβριο του 1990 με σειριακό αριθμό 147.

Πληροφορίες από abc.net.eau

Πέντε νέα δρομολόγια από την Ουγγαρία προς ελληνικά νησιά εντάσσει στο καλοκαιρινό πρόγραμμα πτήσεων ο αερομεταφορέας της Τσεχίας, Smartwings. Οι συνδέσεις θα γίνονται με τη Βουδαπέστη και το Ντέμπρετσεν.

Στα δρομολόγια θα χρησιμοποιείται το αεροσκάφος Boeing 737-800 ως εξής...

Βουδαπέστη-Ρόδος από τις 8 Ιουνίου – 19 Οκτωβρίου - 1 φορά την εβδομάδα & από τις 18 Ιουνίου έως την 1η Οκτωβρίου, 2 φορές την εβδομάδα

Βουδαπέστη – Κέρκυρα | από τις 13 Ιουνίου έως τις 3 Οκτωβρίου – 1 φορά την εβδομάδα

Βουδαπέστη – Ζάκυνθος | από τις 18 Ιουνίου έως τις 24 Σεπτεμβρίου – 1 φορά την εβδομάδα

Βουδαπέστη – Κως | από τις 22 Ιουνίου έως 28 Σεπτεμβρίου – 1 φορά την εβδομάδα

Βουδαπέστη – Ηράκλειο | από τις 27 Ιουνίου έως τις 12 Σεπτεμβρίου – 1 φορά την εβδομάδα

Ντέμπρετσεν – Ηράκλειο | από τις 27 Ιουνίου έως τις 12 Σεπτεμβρίου - 1 φορά την εβδομάδα

tornosnews.gr

Μπορεί το πρωθυπουργικό αεροπλάνο να μην πήγε στις Βρυξέλλες, πήγε όμως στη Γερμανία. Σύμφωνα με το Χαμόγελο του Παιδιού χρησιμοποιήθηκε για να γίνει η επείγουσα μεταφορά της μικρής Δέσποινας από την Αθήνα στο Ανόβερο.

«Το Χαμόγελο του Παιδιού» σε συνεργασία με το Γραφείο του Πρωθυπουργού, το Ε.Κ.Α.Β και τους γιατρούς του Νοσοκομείου Αγλαΐας Κυριακού ένωσαν τις δυνάμεις τους προκειμένου να γίνει η επείγουσα διακομιδή της μικρής Δέσποινας από την Αθήνα στο Ανόβερο της Γερμανίας» αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση της οργάνωσης.

«Η 12χρονη Δέσποινα έχει διαγνωστεί με όγκο στον εγκέφαλο και έχει προγραμματισμένο χειρουργείο σε νοσοκομείο του Ανόβερο. Η κινητοποίηση όλων των εμπλεκομένων ήταν άμεση, συνεχής και συντονισμένη με κύριο μέλημα να βρεθεί η ασφαλέστερη λύση για να ταξιδέψει η μικρή. Κάτω από την πίεση του χρόνου και των έντονων συναισθημάτων, τη λύση έδωσε το Γραφείο του Πρωθυπουργού παραχωρώντας το αεροσκάφος της Προεδρίας για να φτάσει η Δέσποινα στη Γερμανία. Σήμερα είναι το χειρουργείο της. Ζητάμε τις ευχές όλων σας ώστε να έχει επιτυχία και να γυρίσει σύντομα στο σπίτι της!» τονίζεται στην ανακοίνωση.

«Αν ενωθούμε όλοι θα τα καταφέρουμε» είχε πει ο μικρός Ανδρέας και αυτό ακριβώς έγινε πράξη!» καταλήγει το Χαμόγελο του Παιδιού, που έδωσε στη δημοσιότητα και τη σχετική φωτογραφία.

Προς την Ελλάδα ανοίγουν τα φτερά τους οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες για το 2015. Μπορεί οι συζητήσεις για το ενδεχόμενο Grexit να πυκνώνουν, ταυτόχρονα όμως πυκνώνουν και αυτό είναι πιο πραγματικό, τα δρομολόγια μεγάλων και μικρών αεροπορικών εταιρειών προς την χώρα μας για το καλοκαίρι του 2015, προς όφελος του ελληνικού τουρισμού και της ελληνικής οικονομίας.

Αυτό που απαιτείται πλέον όπως μπαίνουμε στην τελική ευθαία για την “απογείωση” του ελληνικού τουρισμού είναι σύνεση και σοβαρότητα απο όλους… Πρωταγωνιστικό ρόλο στην αεροπορική σύνδεση της Ελλάδας με την Ευρώπη και όλο τον κόσμο πρόκειται να παίξει και αυτό το καλοκαίρι ο Oμιλος Lufthansa.

Οι αεροπορικές εταιρείες του Ομίλου αυξάνουν τη συχνότητα των πτήσεων από/προς Ελλάδα ενώ προσθέτουν νέους δημοφιλείς προορισμούς στο θερινό πρόγραμμα πτήσεων, επενδύοντας στην ελληνική αγορά και στην άνοδο του ελληνικού τουρισμού. Η Lufthansa έχει αυξήσει τη συχνότητα των δρομολογίων από Αθήνα προς Μόναχο ήδη από τον Μάρτιο, προσθέτοντας 4 επιπλέον πτήσεις την εβδομάδα, ενώ κατά τη διάρκεια του καλοκαιρινού προγράμματος, το οποίο αρχίζει στα τέλη του μήνα, θα φτάσει να συνδέει τις δύο πόλεις 23 φορές την εβδομάδα. Επίσης η γερμανική αεροπορική εταιρεία, εντάσσει φέτος στο πρόγραμμά της και νέο δρομολόγιο προς την Ελλάδα. Από τις 30 Μαΐου, η Lufthansa θα συνδέει το Μόναχο με το Ηράκλειο της Κρήτης, έναν από τους πιο δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς της Μεσογείου για τους Ευρωπαίους και ειδικά για τους Γερμανούς. Επίσης από τις 29 Απριλίου 2015, η Austrian Airlines θα προσφέρει τέσσερις επιπλέον νυχτερινές πτήσεις την εβδομάδα από τη Βιέννη προς την Αθήνα με επιστροφή στην Αυστριακή πρωτεύουσα το επόμενο πρωί, αυξάνοντας τις εβδομαδιαίες της πτήσεις από 7 σε 11.

Οι επιπλέον πτήσεις προσφέρουν στους επιβάτες πρόσθετες δυνατότητες ανταπόκρισης μέσω του κόμβου της Βιέννης, ιδιαίτερα προς τη Βόρεια Αμερική και τη Δυτική Ευρώπη. Και η SWISS αυξάνει τη συχνότητα των πτήσεων από Αθήνα και Θεσσαλονίκη προς Ζυρίχη και Γενεύη ενώ και φέτος θα συνδέει το Ηράκλειο Κρήτης, την Κέρκυρα και τη Ζάκυνθο με τη βάση της στη Γενεύη. Ακόμη οι επιβάτες της Brussels Airlines θα μπορούν το καλοκαίρι να ταξιδεύουν από την Αθήνα προς την πρωτεύουσα της Ευρώπης, τις Βρυξέλλες, 4 φορές την εβδομάδα, προσφέροντας συνδέσεις με άλλους Ευρωπαϊκούς προορισμούς αλλά και με πόλεις της Αφρικής και της Βόρειας Αμερικής. Νέα δρομολόγια προς και από την χώρα μας ανακοίνωσε και η British Airways η οποία συνδέει τη Μ.Βρετανία με 4 καινούριους προορισμούς στα ελληνικά νησιά, Κω, Κέρκυρα, Ρόδο και Ηράκλειο.

Επιπλέον, αυξάνονται οι πτήσεις προς τη Μύκονο και τη Σαντορίνη. Στη Μύκονο θα πραγματοποιούνται έξι πτήσεις την εβδομάδα και στη Σαντορίνη πέντε πτήσεις την εβδομάδα, από τα αεροδρόμια Heathrow και London City.Επίσης, όπως κάθε καλοκαίρι, επανέρχεται η Θεσσαλονίκη με τέσσερις πτήσεις την εβδομάδα από το Gatwick. Ακόμη η British Airways συνεχίζει να υποστηρίζει και να ενισχύει το δίκτυό της προς / από την Αθήνα. Η Αθήνα εξυπηρετείται με τέσσερις πτήσεις την ημέρα, καλύπτοντας όλες τις ανάγκες του επιβατικού κοινού. Η πρωινή αναχώρηση, μαζί με τις 2 μεσημεριανές, προσφέρουν ανταπόκριση σε ολόκληρο το δίκτυο της British Airwways και των συνεργαζόμενων εταιρειών.

Νέες πτήσεις προς Ελλάδα από το καλοκαίρι του 2015 ανακοίνωσε και η Finnair, η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Φινλανδίας και ο εθνικός της αερομεταφορέας. Από τη θερινή αεροπορική περίοδο του 2015, θα προσφέρει νέα τακτικά δρομολόγια προς δημοφιλείς καλοκαιρινούς προορισμούς, ανάμεσά τους το Ηράκλειο, τα Χανιά, η Ρόδος και η Κως. Τέλος και η TUI Germany αυξάνει το air capacity προς προορισμούς της Μεσογείου απο τον Μαίο και τον Ιούνιο (3.000 επιπλέον θέσεις) προς την Ισπανία, Ελλάδα, Βουκλγαρία και Τουρκία. Οι επιπλέον πτήσεις θα γίνονται από την TUIfly από οκτώ Γερμανικά αεροδρόμια.

Διάβασε περισσότερα: http://bluebirds.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot