Ένα «ελαττωματικό εξάρτημα» ήταν ο «κύριος λόγος» για την συντριβή του αεροσκάφους της AirAsia που έπεσε εν μέσω κακοκαιρίας στη θάλασσα της Ιάβα στην Ινδονησία, τον Δεκέμβριο του 2014, παρασύροντας στον θάνατο 162 ανθρώπους.
Η πρώτη μεγάλη έκθεση για το τραγικό δυστύχημα είναι αποτέλεσμα έρευνας ενός χρόνου και καταλήγει στο συμπέρασμα ότι ένα ελαττωματικό εξάρτημα αλλά και οι ενέργειες του πληρώματος μετά τον εντοπισμό της δυσλειτουργίας συνέβαλαν στην τραγωδία.
Το συγκεκριμένο ελαττωματικό εξάρτημα παρουσίασε τέσσερις φορές πρόβλημα κατά την διάρκεια της πτήσης και 23 φορές συνολικά κατά το έτος πριν το δυστύχημα, αναφέρει η έκθεση, συμπληρώνοντας:
«Οι ενέργειες του πληρώματος που ακολούθησαν είχαν ως αποτέλεσμα την αδυναμία ελέγχου του αεροσκάφους...»
Το Airbus A320-200 της AirAsia πετούσε από την Σουραμπάγια στην Σιγκαπούρη και χάθηκε από το ραντάρ μετά από 40 λεπτά πτήσης, στις 28 Δεκεμβρίου του 2014.
ethos.gr
Οι υπηρεσίες έρευνας και διάσωσης της Ινδονησίας πρόκειται να χρησιμοποιήσουν μπαλόνια ανέλκυσης, τα οποία θα μεταφέρουν με ελικόπτερα, προκειμένου να ανασύρουν το τμήμα της ουράς του αεροσκάφους της εταιρείας AirAsia το οποίο εξαφανίστηκε από τα ραντάρ στις 28 Δεκεμβρίου.
Η επιχείρηση αυτή αυξάνει τις ελπίδες για την ανεύρεση των καταγραφέων πτήσης, κάτι που μπορεί να ρίξει φως στο μυστήριο γύρω από την πτώση του αεροπλάνου.
Η πτήση QZ8501 εξαφανίστηκε στις 28 Δεκεμβρίου περίπου μία ώρα μετά την απογείωσή του από το αεροδρόμιο Σουραμπάγια της Ινδονησίας με προορισμό τη Σιγκαπούρη. Στο αεροπλάνο επέβαιναν 162 άνθρωποι και μέλη του πληρώματος. Σύμφωνα με τις αρχές, δεν υπάρχουν επιζήσαντες.
Το μαύρο κουτί ομιλίας του θαλάμου διακυβέρνησης και οι καταγραφείς πτήσης του Airbus A320-200 βρίσκονται τοποθετημένα κοντά στην ουρά του αεροσκάφους. Ωστόσο, αξιωματούχοι έχουν προειδοποιήσει ότι οι συσκευές μπορεί εξαιτίας της πτώσης να έχουν διαχωριστεί από την άτρακτο.
Οι υπηρεσίες εντόπισαν την Τετάρτη την ουρά στον πυθμένα της θάλασσας, περίπου 30 χιλιόμετρα μακριά από την τελευταία γνωστή θέση του αεροσκάφους και σε βάθος 30 μέτρων.
«Κατά τη σημερινή επιχείρηση, θα χρησιμοποιήσουμε ελικόπτερα για τη μεταφορά των μπαλονιών τα οποία θα βοηθήσουν στην ανέλκυση της ουράς», δήλωσε στο πρακτορείο ειδήσεων Ρόιτερς ο αντισμήναρχος Πένερμπανγκ Τζόνσον Χεντρίκο. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι οι καιρικές συνθήκες πάνω από το σημείο είναι ιδιαίτερα καλές σήμερα. «Ωστόσο, περιμένουμε ξαφνικές αλλαγές του καιρού αργότερα μέσα στην ημέρα», είπε. «Για τον λόγο αυτόν θα εκμεταλλευτούμε την κατάσταση και θα μεταφέρουμε τα μπαλόνια όσο το δυνατόν ταχύτερα».
Ο επικεφαλής της υπηρεσίας έρευνας και διάσωσης της Ινδονησίας, Φρανσίσκο Μπάμπανγκ Σοελίστιο, δήλωσε ότι πιθανόν θα είναι απαραίτητη και η χρήση ενός γερανού για την ανέλκυση της ουράς του αεροσκάφους.
Οι ομάδες έρευνας και διάσωσης της Ινδονησίας που αναζητούν τα συντρίμμια του αεροπλάνου της AirAsia το οποίο συνετρίβη στη θάλασσα της Ιάβας την προηγούμενη Κυριακή εντόπισαν ένα πέμπτο μεγάλο αντικείμενο στον βυθό,
δήλωσε σήμερα στους δημοσιογράφους ο επικεφαλής της υπηρεσίας Φρανσίσκους Μπάμπανγκ Σοελίστιο.
Το Airbus A320-200 της ινδονησιακής εταιρείας AirAsia κατέπεσε στη θάλασσα της Ιάβας στα ανοικτά του νησιού Βόρνεο την Κυριακή ενώ πραγματοποιούσε πτήση από τη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Ινδονησίας, τη Σουραμπάγια, προς τη Σιγκαπούρη με 162 επιβαίνοντες. Δεν έχουν βρεθεί επιζώντες.
Η κακοκαιρία δυσχεραίνει και σήμερα τις έρευνες, πρόσθεσε ο Σοελίστιο, ενώ επεσήμανε ότι μέχρι στιγμής έχουν εντοπιστεί οι σοροί 31 επιβαινόντων του αεροπλάνου.
Νωρίτερα η Ινδονησιακή Μετεωρολογική Υπηρεσία ανέφερε στον ιστότοπό της ότι «με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία σχετικά με τη θέση του αεροπλάνου κατά την τελευταία του επαφή, οι μετεωρολογικές συνθήκες ήταν ο καταλυτικός παράγοντας για το δυστύχημα».
«Το πιο πιθανό μετεωρολογικό φαινόμενο είναι ο πάγος που μπορεί να προκαλέσει ζημιά στους κινητήρες του αεροσκάφους. Πρόκειται απλώς για μία από τις πιθανότητες, βάσει των αναλύσεων των μετεωρολογικών δεδομένων που διαθέτουμε», πρόσθεσε η υπηρεσία.
Ο πιλότος του Airbus είχε ζητήσει από τον πύργο ελέγχου να πάρει ύψος για να αποφύγει μια καταιγίδα, όμως δεν έλαβε αμέσως άδεια εξαιτίας της μεγάλης κίνησης σε αυτό τον αεροδιάδρομο. Το αεροπλάνο εξαφανίστηκε από τα ραντάρ λίγη ώρα αργότερα.