Ένα αμερικανικό ναυπηγείο έκοψε πρόσφατα το πρώτο κομμάτι ατσαλιού για τη νέα κατηγορία πυρηνικών υποβρυχίων (όπως φαίνεται και στο βίντεο). Η Huntington Ingalls Industries έχει ξεκινήσει παράλληλα την κατασκευή του USS Columbia , το βασικό υποβρύχιο της κλάσης που θα μπει σε υπηρεσία το 2031. Το Columbia και τα αδελφά πλοία του θα αποτελέσουν το θαλάσσιο σκέλος της λεγόμενης αμερικανικής πυρηνικής τριάδας.
Η τελετή κοπής του ατσαλιού έγινε στις 23 Μαΐου, όταν μια μηχανή καύσης πλάσματος έκοψε την πρώτη πλάκα που θα χρησιμοποιηθεί για το ίδιο το Columbia. Σύμφωνα με την HII , οι εργασίες ξεκινούν τρεις εβδομάδες πριν από το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα. Η κατασκευή του σηματοδοτεί την πρώτη φορά που θα χρησιμοποιούν εξολοκλήρου ψηφιακά blueprints.
Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ διατηρεί σήμερα 14 υποβρύχια Ohio class . Κατασκευασμένα μεταξύ 1981 και 1997, τα υποβρύχια έχουν μήκος 560 πόδια και εκτόπισμα 18.750 τόνων σε βύθιση, γεγονός που τα καθιστά μεταξύ των μεγαλύτερων υποβρυχίων στον κόσμο. Κάθε υποβρύχιο είναι οπλισμένο με 20 βαλλιστικούς πυραύλους 20 Trident D-5, καθένας από τους οποίους μπορεί να φέρει μέχρι και οκτώ κεφαλές . Κάθε κεφαλή, με τη σειρά της, έχει μια εκρηκτική απόδοση μεταξύ 100 κιλοτόνων και 455 κιλοτόνων.
Αρκετά υποβρύχια βαλλιστικών πυραύλων βρίσκονται στη θάλασσα σε οποιαδήποτε χρονική στιγμή και κάθε υποβρύχιο έχει δύο ομάδες πληρωμάτων, γνωστά ως Μπλε and Χρυσά πληρώματα, για να εξασφαλίσουν μέγιστο χρόνο στη θάλασσα. Αυτό εξασφαλίζει ότι όλοι οι πυραύλοι με πυρηνική απόληξη κρύβονται κάτω από τον ωκεανό όσο το δυνατόν περισσότερο.
Τα υποβρύχια εξασφαλίζουν ότι ανεξάρτητα από το πόσο επιτυχημένη είναι μια πυρηνική επίθεση εναντίον των αμερικανικών χερσαίων δυνάμεων, εκατοντάδες πυραύλοι θα είναι σε ετοιμότητα στη θάλασσα και θα μπορούν να εξαπολύσουν τη δικό τους χτύπημα για αντίποινα. Με αυτή την έννοια, είναι ένα ισχυρό αποτρεπτικό μέτρο εναντίον αυτού που οι εμπειρογνώμονες αποκαλούσαν «πυρηνικό Περλ Χάρμπορ».
Η νέα κλάση των Columbia έχει ως στόχο να αντικαταστήσουν τα παρωχημένα Ohio, με 12 νέα υποβρύχια έναντι των 14 Ohio. Πάντως τα νέα υποβρύχια θα είναι σχεδόν ίδιου μεγέθους με τα Ohio, καθώς τα ξεπερνάνε μόνο για λίγο.
Πηγή: PopularMechanics
Μία έξυπνη και πρωτότυπη ιδέα για το νησί μας η κατασκευή ενός υποβρυχίου, που θα δώσει την ευκαιρία σε ντόπιους και ξένους επισκέπτες να εξερευνήσουν τους θαλάσσιους θησαυρούς της Κω!
Το υποβρύχιο "Leonidas" είναι ένα μοναδικό σκάφος μήκους 15 μέτρων και χωρητικότητας 60 ατόμων.
Η περιπέτεια αρχίζει από το κύριο λιμάνι του νησιού και καθ 'όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, θα έχουν την ευκαιρία να βγάλουν φωτογραφίες με τους πιστοποιημένους δύτες και να εξερευνήσουν το ναυάγιο κοντά στην ακτή.
Ο «Λεωνίδας» μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για πολλές εκδηλώσεις όπως γάμους, συναυλίες, ιδιωτικές εκδρομές ή σχολικές εκδρομές.
ΤΥΠΟΣ ΣΚΑΦΩΝ
Η μέγιστη ταχύτητα Leonidas είναι 9knots. Κατασκευάστηκε στις αρχές του 2017 στην Κύπρο από την Exantas Marine LTD
COCEPT
Το υποβρύχιο Λεωνίδας είναι μια εξειδικευμένη κατασκευή υψηλής ποιότητας ναυτικών μηχανικών τάσεων με υποβρύχια καμπίνα.
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Χτίστηκε με τις τελευταίες ναυτικές τάσεις για την κατηγορία του και είναι πιστοποιημένο για να κάνει θαλάσσια ταξίδια με ασφάλεια.
Οι ειδικές πλάκες που θα φέρουν τα πυρηνοκίνητα υποβρύχια βαλλιστικών πυραύλων κλάσης Borei, τα πολλαπλού ρόλου Yasen καθώς και τα συμβατικής πρόωσης ηλεκτρο-ντηζελοκίνητα σκάφη της κλάσης Varshavyanka,
έχουν σχεδιαστεί να απορροφούν τον θόρυβο σε διαφορετικές συχνότητες και σε διαφορετικά βάθη καθιστώντας τον εντοπισμό των συγκεκριμένων υποβρυχίων μια εξαιρετικά δύσκολη υπόθεση, αναφέρουν ρωσικές πηγές επικαλούμενες δηλώσεις του Αλεξαντρ Λιβιτς, προέδρου της εταιρίας Cheboskary που ανέπτυξε τις πλάκες. Ενσωματώνοντας τεχνολογία αιχμής -για την οποία φυσικά δεν δίδονται άλλες λεπτομέρειες- οι ελαστικές πλάκες θα "ντύσουν" τα κύτη των υποβρυχίων των ανωτέρω κλάσεων τα οποία εκτιμάται ότι θα εφοδιαστούν με αυτές μέσα στην επόμενη πενταετία.
Το προσφάτως καθελκυσθέν Kazan είναι το πρώτο πυρηνοκίνητο υποβρύχιο "πολλαπλών ρόλων" της αναβαθμισμένης κλάσης Yasen-M (Project 885M) διαθέτοντας πιο υδροδυναμικό κύτος από χάλυβα χαμηλής μαγνητικότητας και προηγμένα συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου που επιτρέπουν στο πλήρωμά του να "ακούει" τα εχθρικά πλοία σε αποστάσεις που υπερβαίνουν την "ακουστική" εμβέλεια των απλών Yasen. Τα υποβρύχια 4ης γενεάς της κλάσης Yasen/Graney σχεδιάσθηκαν για να αντικαταστήσουν τα παλαιότερα σκάφη των κλάσεων Akula και Alfa και αποτελούν ένα σημαντικό εξελικτικό βήμα για το ρωσικό Ναυτικό.
Με μήκος 119 μ, εκτόπισμα 13.800 τόννων και πλήρωμα 90 ανδρών, έχουν δυνατότητα κατάδυσης σε βάθος 600 μέτρων, η μεγίστη ταχύτητά τους φθάνει τους 31 κόμβους και διαθέτουν νέο αντιδραστήρα 4ης γενεάς με "ζωή" πυρήνα 25 με 30 έτη χωρίς ανάγκη ανεφοδιασμού με πυρηνικά καύσιμα. Ο δε οπλισμός τους αποτελείται από τορπίλλες των 533 χιλ. (με τους τορπιλλοσωλήνες τοποθετημένους όχι στην πλώρη αλλά πίσω) και πυραύλους cruise Kalibr και Oniks με δυνατότητα πυρηνικής κεφαλής, επιτρέποντας πλήγματα σε αποστάσεις έως και 5.000 χλμ (3.100 μίλια).
Ο χαρακτηρισμός "πολλαπλού ρόλου" που έχει αποδοθεί στα σκάφη αυτά υπενθυμίζει ότι μπορούν να πλήξουν μια ευρεία ποικιλία στόχων -από πλοία επιφανείας και στόχους εδάφους έως αντίπαλα υποβρύχια, αναλαμβάνοντας τον ρόλο "κυνηγού" των αμερικανικών στρατηγικών υποβρυχίων που είχαν τα προγενέστερα Alfa και Akula. Το πρώτο σκάφος της κλάσης Yasen, το Severodvinsk (K-329) τέθηκε σε υπηρεσία τον Δεκέμβριο του 2013, έναν χρόνο μετά την δοκιμή των πυρηνικών πυραύλων που θα εξόπλιζαν τα νέα υποβρύχια. Τα βελτιωμένα Novosibirsk, Krasnoyarsk, Arkhangelsk και Perm ναυπηγούνται ήδη στα ναυπηγεία Sevmash και σύμφωνα με τον Αρχηγό του ρωσικού Ναυτικού, Ναύαρχο Βλαντίμιρ Κορολιέφ, το τρίτο υποβρύχιο της αναβαθμισμένης κλάσης Yasen-M θα βρίσκεται στην θάλασσα το 2019.
onalert.gr