Ο Πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας, συναντήθηκε σήμερα το μεσημέρι με τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργο Σταθάκη, τον Αναπληρωτή Υπουργό, Σωκράτη Φάμελο, και τον Υφυπουργό Αθλητισμού, Γιώργο Βασιλειάδη, και συζήτησαν τα βήματα ενεργειών για την υλοποίηση του σχεδίου για τη «Νέα Αθήνα» με στόχο την βελτίωση της ποιότητας ζωής και την περιβαλλοντική αναβάθμιση στην πρωτεύουσα.

Η Κυβέρνηση σε συνεργασία με τον Δήμο Αθηναίων και την Περιφέρεια Αττικής επεξεργάζεται την κατάθεση συνολικού σχεδίου που περιλαμβάνει, σύμφωνα με την ανακοίνωση της κυβέρνησης, πέντε αναπλάσεις:

1. Την ανάπλαση του Ιστορικού Κέντρου και του Εμπορικού Τριγώνου της Αθήνας,

2. Τη δημιουργία Μητροπολιτικού Πάρκου Γουδή,

3. Την ανάπλαση της περιοχής της Λεωφόρου Αλεξάνδρας όπου βρίσκεται και το γήπεδο «Απ. Νικολαΐδης» του Παναθηναϊκού,

4. Την αναβάθμιση της περιοχής του Βοτανικού στον Ελαιώνα, και

5. Τη χωροθέτηση και κατασκευή νέου γηπέδου του Παναθηναϊκού.

Κατά τη διυπουργική σύσκεψη αποφασίστηκε η επίσπευση των ενεργειών για εκπόνηση των σχετικών μελετών βάσει των οποίων θα καθοριστούν οι τροποποιήσεις στο Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνα, καθώς και η σχετική νομοθετική πρωτοβουλία. Την επόμενη βδομάδα θα συγκροτηθεί επιτελική ομάδα από εκπροσώπους των συναρμόδιων Υπουργείων, της Περιφέρειας Αττικής, του Δήμου Αθηναίων, και του Παναθηναϊκού που θα συντονίζει και θα παρακολουθεί την εκτέλεση του έργου.

aftodioikisi.gr

Σχέδιο - ανάσα για χιλιάδες οικογένειες με το μέτρο της δωρεάν αποδοχής όλων των παιδιών 2.5 - 3 ετών και πάνω στους Δημόσιους παιδικούς σταθμούς..

Το σενάριο που διαρρέεται λέει μάλιστα ότι το παραπάνω μέτρο εντάσσεται στα λεγόμενα αντίμετρα της κυβέρνησης για την ελάφρυνση των κοινωνικών ομάδων που πλήττονται από την κρίση.
Σύμφωνα με την εφημερίδα το Έθνος το πρόγραμμα έχει πάρει ήδη την έγκριση των τροϊκανών και έχει υπολογιστεί πως έχει ένα κόστος της τάξης των 500 εκατομμυρίων.

Με βάση το πρόγραμμα αυτό θα ενισχυθούν οι εγκαταστάσεις και θα γίνει η πρόσληψη του απαραίτητου προσωπικού ώστε να γίνουν δεκτά όλα τα παιδιά, άσχετα από το εάν οι γονείς τους είναι εργαζόμενοι ή όχι.
Το πρόγραμμα θα αρχίσει να αναπτύσσεται στην αρχή της σχολικής χρονιάς τον Σεπτέμβριο του 2018 και θα ολοκληρωθεί για να καλύψει όλες τις ανάγκες στις αρχές του 2019.

imerisia.gr

Η μπίλια... έκατσε και τις επόμενες μέρες 6.500.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα μάθουν, μέσω του TAXIS, τι πρόκειται να πληρώσουν φέτος για τα τέλη κυκλοφορίας. Το τελικό σχέδιο βρίσκεται ήδη στα χέρια του υπουργού Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου.

Το τελικό σχέδιο για τα τέλη κυκλοφορίας του 2017, όπως αναφέρει δημοσίευμα της εφημερίδας Το Βήμα της Κυριακής, προβλέπει πως για όσους έχουν αυτοκίνητο με κινητήρα μικρότερο των 1.928 κυβικών, δεν θα υπάρξει αλλαγή σε σχέση με το φόρο που πλήρωσαν το 2016, ανεξάρτητα πότε κυκλοφόρησε το ΙΧ τους.

Για παράδειγμα: ιδιοκτήτης ΙΧ 1.600 κυβικών θα πληρώσει από 250€ έως 320€, ανάλογα με το πότε βγήκε η άδεια κυκλοφορίας.

Δεν θα ισχύσει όμως το ίδιο για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πάνω από 1.928 κυβικά. Σύμφωνα με το σχέδιο του οικονομικού επιτελείου, τα παλιά αυτοκίνητα, εκείνα που κυκλοφόρησαν πριν τις 31 Δεκεμβρίου 1999, θα έχουν σημαντική μείωση των τελών κυκλοφορίας. Και αυτό σε μια προσπάθεια να μην κατατίθενται οι πινακίδες κυκλοφορίας, αφού για τα συγκεκριμένα ΙΧ, σε πολλές περιπτώσεις, τα τέλη είναι διπλάσια της αξίας τους! Φέτος, η μείωση μπορεί να φτάσει και το 30%.

Για τα αυτοκίνητα πάνω από τα 1.928 κυβικά, που έχουν όμως κυκλοφορήσει από την 1η Ιανουαρίου 2000 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2005, τα τέλη κυκλοφορίας θα είναι μεν μειωμένα αλλά στο επίπεδο του 10%-15%.

Αντίθετα, όσοι έχουν αυτοκίνητα πάνω από 1.929 κυβικά και έχουν κυκλοφορήσει από την 1η Ιανουαρίου 2006 έως την 1η Νοεμβρίου 2010, θα δουν τα τέλη κυκλοφορίας για το 2017 αυξημένα και το ποσοστό της αύξησης θα κυμανθεί από το 5% έως το 10%.

Εκείνο που σύμφωνα με το δημοσίευμα δεν πρόκειται να αλλάξει είναι το σύστημα υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας με βάση τους ρύπους για τα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν από την 1η Νοεμβρίου 2010 και μετά.

Στη περίπτωση των εκπομπών ρύπων, αμετάβλητα θα παραμείνουν τα τέλη για αυτοκίνητα που εκπέμπουν κάτω από 160 mg, ενώ θα αυξηθούν οι συντελεστές για όσα εκπέμπουν πάνω από 160 mg. Υπάρχει επίσης εισήγηση για να επιβληθούν τέλη κυκλοφορίας για αυτοκίνητα με εκπομπές ρύπων από 80 έως 90 mg, τα οποία μέχρι σήμερα εξαιρούνταν.

Η κυβέρνηση θέλει να εισπράξει από τα τέλη κυκλοφορίας 1,1 δισ. Ευρώ.

«Πρέπει να μπει ένα τέλος στην υπερβολική υπερφορολόγηση των νοικοκυριών και της πραγματικής οικονομίας» τόνισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης, απευθυνόμενος σε εκπροσώπους κοινωνικών φορέων με τους οποίους συναντήθηκε σήμερα.

Πρόκειται για εκπροσώπους της ΓΣΕΕ, του ΣΕΒ, της ΕΣΕΕ, της ΓΣΕΒΕΕ και του ΣΕΤΕ, των οποίων η συνάντηση με τον πρόεδρο της ΝΔ εντάσσεται στο πλαίσιο των επαφών του ενόψει της επίσκεψής του το Σαββατοκύριακο στη ΔΕΘ. «Εμείς από τη Θεσσαλονίκη θέλουμε να στείλουμε ένα ξεκάθαρο μήνυμα.

Θα προτάξουμε μια συμφωνία αλήθειας, η οποία στο επίκεντρό της θα έχει την ανάγκη η ελληνική οικονομία να δουλέψει ξανά. Επιτέλους, να προωθήσουμε τις απαραίτητες διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις, οι οποίες θα κάνουν την οικονομία ανταγωνιστική και θα παράγουν μια σταθερή και διατηρήσιμη ανάπτυξη», τόνισε ο κ. Μητσοτάκης. Kαι πρόσθεσε: «Δεν θα κουραστώ να το λέω ότι χωρίς σημαντικές ιδιωτικές επενδύσεις, η ελληνική οικονομία δεν πρόκειται να ανακάμψει. Και στην προσπάθεια αυτή για τη διαμόρφωση ενός νέου επιχειρηματικού και κοινωνικού πεδίου οι απόψεις όλων των κοινωνικών εταίρων είναι εξαιρετικά πολύτιμες».

Ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης είπε επίσης ότι η προσπάθεια είναι συλλογική. «Όλοι πρέπει να βάλουμε πλάτη. Η πολιτεία, οι επιχειρήσεις, οι εργαζόμενοι και φυσικά πρώτος από όλους ο πολιτικός κόσμος. Μέσα από ένα πνεύμα συνεννόησης και χωρίς ψεύτικους διχασμούς και διαχωριστικές γραμμές πρέπει επιτέλους να προτάξουμε ένα εθνικό σχέδιο μεταρρυθμίσεων και αλλαγών που θα βάλουν την ελληνική οικονομία σε πραγματικά αναπτυξιακή τροχιά» επισήμανε ο κ. Μητσοτάκης.

www.dikaiologitika.gr