Παραβάτες καραντίνας: 92, παραβάτες απαγόρευσης άσκοπων μετακινήσεων: 3.491, παραβάτες απαγόρευσης λειτουργίας καταστημάτων: 264.

Πρόκειται για ένα σύνολο παραβάσεων… κορωνοϊού, που ανέρχεται σε 2.303.650 ευρώ, από την καταβολή των διοικητικών προστίμων. Μπορεί να μην είναι εισπρακτικός ο χαρακτήρας των μέτρων, αλλά αυστηρότητας στην τήρησή τους, ωστόσο το συνολικό ποσό είναι αυτό και θα χρησιμοποιηθεί υπέρ των υπηρεσιών Υγείας για την αγορά απαραίτητων ιατρικών προμηθειών.

Το κέντρο ιχνηλάτησης επαφών στη ΓΑΔΑ μέχρι σήμερα έχει ελέγξει τα 892 επιβεβαιωμένα κρούσματα της λίστας του ΕΟΔΥ και έχουν ιχνηλατηθεί συνολικά 6.649 επαφές τους. Οι 5.824 επαφές προέρχονται από επιβεβαιωμένα κρούσματα ή από επιβάτες «επικίνδυνων» αεροπορικών πτήσεων, οι οποίοι βρίσκονται σε 14ήμερη καραντίνα. Ακόμη 825 επαφές έχουν… εκτίσει τις ημέρες της υποχρεωτικής απομόνωσης και έχουν βγει από αυτή.

Στο μεταξύ, 92 πολίτες από τους συνολικά 1.116 που έγιναν δειγματοληπτικοί έλεγχοι τις προηγούμενες ημέρες για την τήρηση της 14ήμερης καραντίνας που τους είχε επιβληθεί, την είχαν παραβιάσει.

Ενδεικτικά το τελευταίο 48ωρο έγιναν 51 έλεγχοι επιβεβαιωμένων και ασυμπτωματικών πλέον κρουσμάτων, που όλοι ήταν σπίτια τους, αλλά σε έλεγχο 337 επαφών τους οι 12 έκαναν… βόλτες. Σε όλους τους παραβάτες της καραντίνας επιβλήθηκαν διοικητικά πρόστιμα των 5.000 ευρώ, με το συνολικό ποσό από αυτές να ανέρχεται σε 460.000 ευρώ. Στελέχη της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας αναφέρουν ότι ένα ποσοστό 2-3% δεν συμμορφώνεται στην υποχρεωτική απομόνωση, αλλά αυτό το ποσοστό έχει διαρκώς πτωτική τάση. Ο υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας, Νίκος Χαρδαλιάς, κατά τη διάρκεια της χθεσινής συνέντευξης Τύπου, επεσήμανε ότι οι έλεγχοι για την τήρηση της καραντίνας θα συνεχιστούν και θα είναι σαρωτικοί.

Μετακινήσεις

Στο μεταξύ, στους ελέγχους για την απαγόρευση άσκοπων μετακινήσεων καταγράφηκαν 164 παραβάσεις την 1η μέρα, 1.631 τη 2η και 1.155 την 3η μέρα, αυτή της επετείου της 25ης Μαρτίου, που κάποιοι δεν πήγαν στη δουλειά τους λόγω αργίας, ενώ 541 παραβάσεις καταγράφηκαν τις πρώτες 9 ώρες της 4ης μέρας. Σύνολο: 3.491 πρόστιμα, συνολικού ύψους 523.650 ευρώ. Την 3η μέρα, τις τρεις πρώτες θέσεις κατέλαβαν η Αττική με 333 παραβάσεις, η Θεσσαλονίκη με 124 και 106 τα Ιόνια Νησιά.

Χθες, από 06:00 έως 15:00, βεβαιώθηκαν σε όλη την επικράτεια 541 παραβάσεις και επιβλήθηκαν ισάριθμα διοικητικά πρόστιμα. Οι 156 στην Αττική, 56 στην Κρήτη και 51 σε Ιόνια Νησιά και Δυτική Ελλάδα, που κατέλαβαν τις πρώτες θέσεις.

Για λειτουργία καταστημάτων παρά τη σχετική απαγόρευση βεβαιώθηκαν 6 παραβάσεις και συνελήφθησαν 6 άτομα. Από την Πέμπτη 12 Μαρτίου 2020 έχουν βεβαιωθεί σε όλη την επικράτεια 264 παραβάσεις και έχουν συλληφθεί 273 άτομα. Μιλάμε για πρόστιμα των 5.000 ευρώ, δηλαδή συνολικά 1.320.000 ευρώ.

Επαναπατρισμοί

Η τρομακτική διαπίστωση με τις δύο πτήσεις από Ισπανία ανέδειξε τη χρησιμότητα των κέντρων πληροφοριών και ιχνηλάτησης πτήσεων. Τις τελευταίες έξι μέρες έχουν ελεγχθεί 88 πτήσεις και περίπου 8.940 επιβάτες, οι οποίοι έχουν τεθεί σε καραντίνα. Τις τελευταίες 12 ημέρες έχουν ερευνηθεί περίπου 135 αεροπορικές πτήσεις και ιχνηλατηθεί περισσότεροι από 20.000 επιβάτες. Από αυτές προέκυψαν συνολικά 43 επιβεβαιωμένα κρούσματα κορονοϊού, με νοσούντες και συνεπιβάτες να μπαίνουν όλοι σε 14ήμερη καραντίνα.

Χθες το απόγευμα έφθασε στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» πτήση με 33 επιβάτες από την Κωνσταντινούπολη, οι οποίοι θα μεταφερθούν σε ξενοδοχείο του Μεταξουργείου. Σήμερα θα περάσουν το ιατρικό τεστ και θα ενημερωθούν για τα αποτελέσματα από τον ΕΟΔΥ. Οσοι είναι αρνητικοί θα δηλώσουν τόπο κατοικίας για να παραμείνουν εκεί σε καραντίνα ενώ όσοι επιθυμούν μπορούν να μείνουν στο ξενοδοχείο το χρόνο της υποχρεωτικής απομόνωσης.

Σημειώνεται πως από τις πτήσεις της Ισπανίας, εκτός από τους 21 νοσούντες, ακόμη 55 επιβάτες δήλωσαν ότι θα παραμείνουν στο ξενοδοχείο για τη 14ήμερη καραντίνα, καθώς στα σπίτια τους έχουν ευπαθείς ομάδες τους οποίους θέλουν να προστατεύσουν, όπως και τους κατοίκους των τόπων διαμονής τους.

Η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας βρίσκεται σε συνεννοήσεις με την πρεσβεία μας στο Ηνωμένο Βασίλειο, προκειμένου να ξεκαθαριστεί πόσοι από τους περίπου 200 Ελληνες έχουν επείγουσα ανάγκη επιστροφής. Το Σαββατοκύριακο αναμένεται να οργανωθεί η πτήση επιστροφής τους στην Ελλάδα.

ΣΤΗΝ ΓΛΩΣΣΑ ΤΩΝ ΑΡΙΘΜΩΝ ΟΙ ΙΧΝΗΛΑΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΟΙ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΕΣ

– 892 επιβεβαιωμένα κρούσματα της λίστας του ΕΟΔΥ έχει ελέγξει το κέντρο ιχνηλάτησης επαφών στη ΓΑΔΑ

– 6.649 επαφές των άνω κρουσμάτων έχουν ιχνηλατηθεί

– 5.824 επαφές προέρχονται από επιβεβαιωμένα κρούσματα ή από επιβάτες «επικίνδυνων» αεροπορικών πτήσεων

– 92 πολίτες, από τους συνολικά 1.116 που έγιναν δειγματοληπτικοί έλεγχοι για την τήρηση της 14ήμερης καραντίνας, την είχαν παραβιάσει

– 825 επαφές έχουν ολοκληρώσει τις ημέρες της υποχρεωτικής απομόνωσης και έχουν βγει από αυτή

– 51 έλεγχοι το τελευταίο 48ωρο επιβεβαιωμένων και ασυμπτωματικών

κρουσμάτων έδειξαν ότι όλοι ήταν σπίτια τους

-12 όμως από τις 337 επαφές των άνω έκαναν… βόλτες

Από την έντυπη έκδοση του Ελεύθερου Τύπου

Το πρώτο πρόστιμο για αισχροκέρδεια την… εποχή του κορονοϊού έπεσε από το υπουργείο Ανάπτυξης.

Εταιρία εμπορίας αντισηπτικών θα πληρώσει πρόστιμο ύψους 50.000 ευρώ για αισχροκέρδεια όπως ανακοινώθηκε αργά το βράδυ της Πέμπτης (26.03.2020).

«Ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης και ο υφυπουργός Νίκος Παπαθανάσης, κατ’ εφαρμογήν της προσφάτου νομοθεσίας για την πάταξη της αισχροκέρδειας εν μέσω κορονοϊού, υπέγραψαν την πρώτη απόφαση για επιβολή προστίμου ύψους 50.000 ευρώ σε εταιρία εμπορίας αντισηπτικών», ανέφερε η ανακοίνωση.
Ο Άδωνις Γεωργιάδης έχει καλέσει αρκετές φορές σε δηλώσεις του όποιον πολίτη διαπιστώνει αισχροκέρδεια να το καταγγέλλει στη γενική γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή.

Πρόστιμα έως και 1 εκατ. ευρώ θα έχει τη δικαιοδοσία να επιβάλλει ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων σε όσους διαπιστωθεί ότι αισχροκερδούν εκμεταλλευόμενοι την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στην αγορά.

Αυτό υπογράμμισε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, ‘Αδωνις Γεωργιάδης μιλώντας στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΑΝΤ1, σημειώνοντας ότι αυτό θα προβλέπεται στη νέα Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου.

Επίσης υπογράμμισε ότι δεν θα διστάσει να επιβάλλει πολύ αυστηρά πρόστιμα εάν διαπιστωθεί ότι κάποιοι προσπαθούν να εκμεταλλευτούν τους καταναλωτές σε αυτήν την πολύ ευαίσθητη περίοδο. Επίσης πρόσθεσε ότι θα υπάρχει η δυνατότητα και ποινικής δίωξης. Όπως ανέφερε ο υπουργός «τα πρόστιμα θα ξεκινούν από 1.000 ευρώ και θα φθάνουν το 1 εκατ. ευρώ».

Επίσης ανέφερε πως θα υπάρχει διάταξη που θα ορίζει ως θεμιτό κέρδος για έναν καταστηματάρχη αυτό που είχε έως το τέλος Φεβρουαρίου και θα μπορεί να γίνει έλεγχος για υπερκέρδη με βάση και τον έλεγχο των αποθεμάτων, ενώ ανέφερε ότι στην πράξη νομοθετικού περιεχομένου θα υπάρχει πρόβλεψη και για τις τηλεοπτικές διαφημίσεις που πωλούν ακριβά προϊόντα και θα παρεμβαίνει το υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων να σταματάει η διαφήμιση και επιπλέον υπογράμμισε ότι έρχεται πακέτο στήριξης εργαζομένων και επιχειρήσεων με όλα τα εργαλεία που έχει η ελληνική οικονομικά και όσα αποφασιστούν σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Διευκρινίσεις για τα καταστήματα που κλείνουν αλλά και για αυτά που μένουν ανοικτά έδωσε ο υπουργός Ανάπτυξης και για μια φορά ακόμη υπογράμμισε ότι δεν τίθεται θέμα για την επάρκεια των τροφίμων ενώ πρόσθεσε ότι με βάση την ηλεκτρονική πλατφόρμα στην οποία καταγράφηκαν τα αποθέματα σε μάσκες, αντισηπτικά κλπ υπάρχουν στη χώρα μας πάνω από ένα εκατομμύριο μάσκες ενώ και για τα αντισηπτικά δεν υπάρχει πρόβλημα αλλά θα γίνουν εισαγωγές αιθανόλης κι από άλλες χώρες, από τις οποίες δεν εισάγαμε μέχρι τώρα, για να μην υπάρχει καμμία έλλειψη και στο μέλλον. Μπήκε όμως πλαφόν στα αντισηπτικά, όπως είπε, τρεις συσκευασίες ανά πελάτη, διότι παρατηρήθηκε να προμηθεύεται ο κόσμος υπερβολικά πολλές συσκευασίες και να μένει κόσμος χωρίς να μπορεί να αγοράσει ούτε ένα.

Παράλληλα, σημείωσε πως η εικόνα σήμερα ήταν πολύ καλύτερη στα σούπερ μάρκετ κατά την πρώτη ημέρα εφαρμογής των μέτρων, ωστόσο, όπως είπε, κάποιες καταγγελίες που υπήρξαν για μη τήρηση των μέτρων, ελέγχθηκαν άμεσα.

Ο υπουργός ανέφερε ακόμα ότι το ωράριο λειτουργίας των σούπερ μάρκετ διευρύνεται από τις 7 το πρωί έως τις 10 το βράδυ, ενώ θα είναι ανοικτά για τις επόμενες 4 Κυριακές. Όπως είπε ο κ. Γεωργιάδης, η ανησυχία των πολιτών είναι εύλογη και στόχος είναι να κατευνάσουμε αυτήν την ανησυχία, προσθέτοντας ότι μέρα με την μέρα οι καταναλωτές θα βλέπουν τα ράφια γεμάτα.
Ποια καταστήματα εξαιρούνται
Με τη νέα Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου που αναμένεται να δημοσιευθεί, αναστέλλεται από 18.3.2020 η λειτουργία των καταστημάτων του λιανεμπορίου που έχουν συναλλαγές με το κοινό (δηλαδή των εμπορικών καταστημάτων).

Με βάση όσα είπε ο υπουργός, η αναστολή λειτουργίας από 18.3.2020 δεν αφορά σε ό,τι συνδέεται με την αλυσίδα τροφοδοσίας. Ενδεικτικά δεν αφορά στα:

– σούπερ μάρκετ

– φαρμακεία

– φούρνους

– κρεοπωλεία

– μανάβικα

– μπακάλικα

– μίνι μάρκετ

– delivery (στη διατροφή)

– περίπτερα

– πρατήρια υγρών καυσίμων

– τράπεζες

– υπηρεσίες courier

– συνεργεία αυτοκινήτων

– pet shops

– καταστήματα γεωργικών προϊόντων

– καταστήματα που σχετίζονται με επισκευές (ενδεικτικά, οπτικών ειδών, κινητής τηλεφωνίας)

Διεύρυνση ωραρίου σούπερ μάρκετ

Διευρύνεται το ωράριο λειτουργίας από τις 07:00 – 22:00 και θα είναι ανοιχτά και τις Κυριακές.

https://www.newsit.gr/

Αυτοί είναι οι βασικοί άξονες πάνω στους οποίους θα στηριχτεί ο νέος Κ.Ο.Κ.

Ριζική ανατροπή στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας θα επιφέρει η αλλαγή του σχετικού νόμου, την οποία ετοιμάζει το υπουργείο Μεταφορών, με τον νέο αναθεωρημένο ΚΟΚ να περιλαμβάνει ελαφρύτερες διοικητικές κυρώσεις αλλά και αυξομειώσεις στα προβλεπόμενα πρόστιμα, εξαιρουμένων των σοβαρών παραβάσεων για τις οποίες οι οικονομικές ποινές θα αυξηθούν. Παράλληλα εξετάζεται η απαλοιφή εξοντωτικών κυρώσεων, όπως η διά βίου αφαίρεση της άδειας οδήγησης σε περίπτωση υποτροπής στην ίδια παράβαση, ενώ τα πρόστιμα που θα επιβάλλονται για κάθε παράβαση θα είναι ενιαία και δεν θα ακολουθούν εισοδηματικά κριτήρια, όπως προβλέπει ο σημερινός ΚΟΚ, παρά το γεγονός ότι εκκρεμεί ακόμα η εφαρμογή της διάταξης.

Η «φιλοσοφία» του νέου ΚΟΚ, τους βασικούς άξονες του οποίου παρουσιάζει το «Εθνος της Κυριακής», αλλάζει πλήρως, με στόχο η κακή οδηγική συμπεριφορά του ανθρώπου πίσω από το τιμόνι να λειτουργεί τιμωρητικά για τον ίδιο, αλλά όχι για το αυτοκίνητο, πρακτική η οποία ακολουθείται και σήμερα για τα επαγγελματικά οχήματα.

Ως αποτέλεσμα, θα μειωθούν δραστικά οι παραβάσεις για τις οποίες θα αφαιρούνται τα στοιχεία του αυτοκινήτου (άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες). Πηγές του υπουργείου επισημαίνουν ότι κάτι τέτοιο είναι επιβεβλημένο, καθώς σε πολλές περιπτώσεις το αυτοκίνητο είναι οικογενειακό και μαζί με τον παραβάτη οδηγό «τιμωρείται» και δεν μπορεί να λειτουργήσει ολόκληρη η οικογένεια. Για παράδειγμα, εάν κάποιος εντοπιστεί να οδηγεί χωρίς να φορά ζώνη ασφαλείας, θα αφαιρείται η άδεια οδήγησης του χρήστη, αλλά όχι και η άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, ενώ θα επανεξεταστεί και η επαναφορά των οικονομικών προστίμων σε αυτές τις περιπτώσεις.

Ωστόσο σε παραβάσεις που θεωρούνται εξαιρετικά επικίνδυνες για την πρόκληση σοβαρού τροχαίου ατυχήματος, όπως η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η υπερβολική ταχύτητα ή η αντικανονική προσπέραση, εξετάζεται το ενδεχόμενο να αφαιρούνται και τα στοιχεία του αυτοκινήτου.

Στην πλειονότητα των παραβάσεων δεν αναμένονται μεγάλες αυξομειώσεις στα πρόστιμα. Ωστόσο το βάρος θα δοθεί στην αποπληρωμή τους, η οποία εάν δεν γίνει σε ένα εύλογο χρονικό διάστημα, ο παραβάτης οδηγός θα βλέπει το οφειλόμενο ποσό στη φορολογική του δήλωση μέσω του Taxisnet.

Και αυτό γιατί, βάσει των στοιχείων του υπουργείου, αν και σήμερα το συνολικό ύψος των προστίμων που επιβάλλονται ετησίως φτάνει περίπου τα 140 εκατ. ευρώ, τελικώς το ποσό που πληρώνεται δεν ξεπερνά τα 40 εκατ. Αλλωστε εκτιμάται ότι η μη ύπαρξη προστίμου δεν έχει λειτουργήσει αποτρεπτικά στις παραβάσεις. Αντιθέτως έχει δημιουργήσει «ουρές» οδηγών έξω από πολιτικά γραφεία ή τα γραφεία της Τροχαίας προκειμένου να καταφέρουν να πάρουν πίσω νωρίτερα από τους προβλεπόμενους μήνες άδεια και δίπλωμα.

Απλοποιείται η αποπληρωμή

Την περίοδο αυτή στο υπουργείο γίνεται επανεξέταση του νόμου αλλά και του ύψους των προβλεπόμενων προστίμων, με έμφαση στην απλοποίηση της διαδικασίας είσπραξης. Εχει υπάρξει επί της αρχής συμφωνία μεταξύ των υπουργείων Μεταφορών, Οικονομικών (ΑΑΔΕ) και Ψηφιακής Διακυβέρνησης ως προς την πληρωμή των προστίμων. Με τον νέο ΚΟΚ, ο οποίος αναμένεταινα έχει ολοκληρωθεί στις αρχές της επόμενης χρονιάς, ο υπερήμερος οφειλέτης θα έχει την προβλεπόμενη δυνατότητα να υποβάλει ένσταση για πρόστιμο που του επεβλήθη, ενώ στη συνέχεια, και εφόσον η ένστασή του έχει απορριφθεί, θα του δίνεται και ένα εύλογο χρονικό διάστημα 2-3 μηνών προκειμένου να αποπληρώσει την οφειλή του, η οποία μετά το πέρας του συγκεκριμένου διαστήματος θα περνά ως υποχρέωση μέσω του Taxis.

«Στόχος είναι να γνωρίζει ο παραβάτης ότι δεν μπορεί να διαφύγει από την ποινή του είτε με κάποιο ρουσφέτι είτε επειδή δεν αναζήτησε κανείς αυτήν την οφειλή» υπογραμμίζουν πηγές του υπουργείου Μεταφορών, συμπληρώνοντας πως τα επιπλέον έσοδα από την είσπραξη των προστίμων θα κατευθυνθούν στη χρηματοδότηση δράσεων για την οδική ασφάλεια αλλά και στην εφαρμογή ενός νέου εργαλείου, των Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ).

Επισημαίνουν, μάλιστα, ότι η βελτίωση της εισπραξιμότητας θα δώσει τη δυνατότητα ακόμα και μείωσης του ύψους ορισμένων προστίμων, ενώ τονίζουν ότι αυτό που καταδεικνύει η σημερινή πρακτική είναι ότι ακόμα και ένα μικρό πρόστιμο πολλές φορές δεν πληρώνεται, καθώς δεν αναζητείται ποτέ από κανέναν. Σήμερα τα βήματα από την επιβολή μέχρι την είσπραξη ενός προστίμου είναι περίπου εξήντα, ενώ φιλοδοξία του νέου ΚΟΚ είναι να τα μειώσει στα 15. Στην κατεύθυνση της βελτίωσης της εισπραξιμότητας των προστίμων, το υπουργείο εξετάζει και την επιστροφή του δεκαημέρου για την αποπληρωμή τους με έκπτωση. Υπενθυμίζεται ότι με τις υφιστάμενες διατάξεις έχει καταργηθεί η δυνατότητα πληρωμής του μισού ποσού το πρώτο δεκαήμερο, αλλά έχει μειωθεί στο μισό το ύψος των προστίμων.

Τρεις είναι οι βασικοί λόγοι για τους οποίους δεν εισπράττονται σήμερα τα πρόστιμα, όπως εκτιμούν οι ίδιες πηγές: η πολύπλοκη γραφειοκρατική διαδικασία από την επιβολή μέχρι την είσπραξη του προστίμου, η μη αναζήτηση της οφειλής από την πλειονότητα των δήμων και η ανυπαρξία μηχανισμού επιβολής.

Και στον νέο ΚΟΚ, πάντως, θα εξακολουθήσει να υπάρχει η κατηγοριοποίηση των παραβάσεων, η οποία θεσμοθετήθηκε με τον νόμο του 2018 και τις διαχωρίζει σε χαμηλής, μεσαίας και υψηλής επικινδυνότητας, ορίζοντας πρόστιμα έως 100 ευρώ για την πρώτη κατηγορία, από 101 έως 300 ευρώ για τη δεύτερη και από 301 έως 600.

ευρώ για την τρίτη, εκτός των πολύ επικίνδυνων παραβάσεων. Ωστόσο αυτό που φαίνεται ότι θα αλλάξει είναι το ύψος, καθώς και η λογική των προστίμων. Ο υφιστάμενος ΚΟΚ ορίζει ότι στις παραβάσεις της ίδιας κατηγορίας το πρόστιμο πρέπει να είναι ενιαίο, κάτι το οποίο δεν θα ισχύσει.

Αλλωστε στην πραγματικότητα η κατηγοριοποίηση ουσιαστικά δεν εφαρμόστηκε, καθώς αν και ο τελευταίος νόμος μετρά πάνω από 1,5 χρόνο εφαρμογής, δεν βγήκαν ποτέ οι υπουργικές αποφάσεις οι οποίες θα όριζαν τις ακριβείς παραβάσεις ανά κατηγορία και τα ακριβή πρόστιμα. Η νομοπαρασκευαστική επιτροπή που είχε συσταθεί με αυτό τον σκοπό παρέδωσε το πόρισμά της λίγο πριν από τις εκλογές, χωρίς αυτό να προλάβει να πάρει τη μορφή υπουργικής απόφασης.

Συνοπτικά, στις βασικές αλλαγές τού υπό αναθεώρηση ΚΟΚ εντάσσονται:

Η διατήρηση της αφαίρεσης των στοιχείων του αυτοκινήτου για τις παραβάσεις οι οποίες σχετίζονται με το όχημα, όπως για παράδειγμα η έλλειψη βεβαίωσης τεχνικού ελέγχου από ΚΤΕΟ ή οι βλάβες στα φώτα κ.λπ.

• Στις πολύ σοβαρές παραβάσεις, όπως η κατανάλωση αλκοόλ, η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η υπερβολική ταχύτητα, εξετάζεται ο συνδυασμός ποινών και προστίμων αλλά και η διατήρηση της αφαίρεσης των στοιχείων του αυτοκινήτου ως αποτρεπτικού μέτρου.
• Οι ποινές για κάποιες παραβάσεις θα εξεταστούν μεμονωμένα και θα αυστηροποιηθούν. Σε τουλάχιστον δύο παραβάσεις, όπως η υπερβολική κατανάλωση αλκοόλ αλλά και οι αυτοσχέδιοι αγώνες (κόντρες), οι οποίοι θεωρούνται ως μια «συνειδητή» παράβαση, το χρηματικό πρόστιμο θα αυξηθεί από τα 700 ευρώ που ισχύει σήμερα.

Να σημειωθεί ότι σήμερα το υψηλότερο πρόστιμο (πλην του αλκοόλ) είναι 700 ευρώ και επιβάλλεται, μεταξύ άλλων, στην παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, STOP, σε αντικανονική προσπέραση και επικίνδυνους ελιγμούς.

• Κατάργηση της διάταξης περί διά βίου αφαίρεσης της άδειας οδήγησης, η οποία προβλέπεται σήμερα στις περιπτώσεις διπλής ή τριπλής υποτροπής σε πολύ σοβαρές παραβάσεις, όπως το αλκοόλ, καθώς εκτιμάται ότι δεν έχει τον σωφρονιστικό χαρακτήρα που επιβάλλεται να έχει μια ποινή.
• Κατάργηση της διάταξης για την επιβολή προστίμων με εισοδηματικά κριτήρια, η οποία εκτιμάται ότι είναι ανεφάρμοστη, και επαναθεσμοθέτηση ίδιου προστίμου σε όλους για την ίδια παράβαση.
• Σε ό,τι αφορά τα αλλοδαπά επαγγελματικά οχήματα, πάντως, και τους ελέγχους τους από μεικτά κλιμάκια στις εθνικές οδούς, εξετάζεται και η επιτόπια είσπραξη των προστίμων τόσο του ΚΟΚ όσο και άλλων παραβάσεων, όπως το διαφορετικό δηλωμένο φορτίο, είτε με πιστωτική κάρτα είτε με ακινητοποίησή τους μέχρι να πληρωθεί το πρόστιμο. Και αυτό γιατί σήμερα συχνά επιβάλλονται πρόστιμα σε τέτοιες περιπτώσεις, τα οποία όμως δεν πληρώνονται ποτέ.

Τι λένε οι συγκοινωνιολόγοι

Δύσκολη εκτιμά ότι είναι η ενιαία αντιμετώπιση της ποινής, δηλαδή του προστίμου και των διοικητικών κυρώσεων, ακόμα και για παραβάσεις εντός της ίδιας κατηγορίας επικινδυνότητας, ο συγκοινωνιολόγος και εκπρόσωπος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων στην επιτροπή του ΚΟΚ, Παναγιώτης Παπαντωνίου, ο οποίος επισημαίνει ότι 20 μήνες μετά την αναθεώρηση του ΚΟΚ, αυτός δεν έχει ολοκληρωθεί και παραμένει ασαφής:

«Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η Τροχαία να καλείται να αστυνομεύει έξι παραβάσεις με νέες κυρώσεις, καθώς σε όλες τις υπόλοιπες εκκρεμεί η κατηγοριοποίησή τους και προσωρινά εφαρμόζονται τα παλαιότερα πρόστιμα. Αυτό το ασαφές πλαίσιο έχει εξαιρετικά αρνητικές συνέπειες στο επίπεδο οδικής ασφάλειας της χώρας» σημειώνει.

Αναφέρει μάλιστα ως παράδειγμα τα ανεπίσημα στοιχεία της Τροχαίας για το πρώτο εξάμηνο του 2019, σύμφωνα με τα οποία παρατηρείται αύξηση όλων των δεικτών οδικής ασφάλειας, καθώς οι αριθμοί νεκρών αλλά και βαριά και ελαφρά τραυματισμένων εμφανίζονται αυξημένοι συγκριτικά με το πρώτο εξάμηνο του 2018.

Υπενθυμίζεται ότι οι έξι παραβάσεις, για τις οποίες ισχύουν μόνο διοικητικές κυρώσεις αφαίρεσης διπλώματος και άδειας κυκλοφορίας, είναι η μη χρήση ζώνης ασφαλείας και κράνους, η κίνηση στη Λωρίδα Εκτακτης Ανάγκης, η απόρριψη αντικειμένων (τσιγάρα κ.λπ.) από το αυτοκίνητο, η αντικανονική χρήση κινητού τηλεφώνου, η παρεμπόδιση ή η παράνομη στάθμευση σε ράμπες αναπήρων και η μη χρήση ειδικού εξοπλισμού από οδηγούς που μεταφέρουν παιδιά (ειδικά καθισματάκια).

Πηγή: Έθνος της Κυριακής

Όλα τα δεδομένα για το πού θα μπορεί κάποιος να καπνίζει και πού όχι. Ποια πρόστιμα προβλέπονται
Σύμφωνα με τα όσα προβλέπει ο αντικαπνιστικός νόμος που κατατέθηκε ο στη Βουλή , αλλάζουν τα δεδομένα για τους εσωτερικούς χώρους υγειονομικών καταστημάτων και κέντρων διασκέδασης (καφετέριες, μπάρ, εστιατόρια, κτλ.), όπου απαγορεύεται το κάπνισμα. Το ελεύθερο στους «θεριακλήδες» στους εν λόγω χώρους θα υπάρχει μόνο στους εξωτερικούς χώρους, κατ’ ελαχιστο εάν αυτοί είναι ανοιχτοί περιμετρικά τουλάχιστον σε δύο πλευρές.

Αναλυτικά, πλήρη απαγόρευση του καπνίσματος επιβάλλεται πλέον και στους εξής χώρους:

– δημόσιοι ή ιδιωτικοί χώροι εργασίας, κλειστοί ή στεγασμένοι

Εξαιρούνται: χώροι για την παρασκευή προϊόντων καπνού

-σε όλα τα καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος, ιδίως εκείνα παρασκευής και προσφοράς φαγητών, ποτών, γλυκισμάτων, κάθε είδους παρασκευασμάτων γάλακτος, μικτών καταστημάτων και κέντρων διασκέδασης
-στους παντός είδους χώρους αναμονής
-στα αεροδρόμια
Εξαιρούνται: χώροι που θα προσδιοριστούν ειδικά για καπνιστές

-στους σταθμούς μεταφορικών μέσων και επιβατικών σταθμών λιμένων
-στα παντός είδους κυλικεία
-στα παντός είδους ΜΜΜ συμπεριλαμβανομένων των ΤΑΞΙ και των αγοραίων
– Όσον αφορά τι ισχύει σε γήπεδα, χώρους διεξαγωγής αθλοπαιδιών, ομαδικών αθλημάτων και αθλητικών εκδηλώσεων, η απαγόρευση του καπνίσματος επεκτείνεται εφεξής πέραν των κλειστών χώρων και στους υπαίθριους χώρους διεξαγωγής αθλοπαιδιών ψυχαγωγίας και συγκέντρωσης ανηλίκων (σ.σ. παιδικές χαρές κλπ), όπου προβλέπεται μάλιστα τετραπλασιασμός του προστίμου από τα 50 ευρώ στα 200 ευρώ για τους παραβάτες καπνιστές και διατηρείται στα 500 ευρώ για τους υπεύθυνους διαχείρισης των χώρων.

Για κάθε παράβαση της τροποποιούμενης ρύθμισης προβλέπεται επιβολή προστίμου ύψους 200 ευρώ στους παρανόμως καπνίζοντες, από 50 ευρώ που ισχύει σήμερα, και 500 ευρώ στους υπεύθυνους διαχείρισης των παραπάνω χώρων.

Σύμφωνα με τα όσα είπε ο Βασίλης Κικίλιας σε εκδήλωση, στα κλειστά γήπεδα μπάσκετ, μετά και από επιστολή των αθλητών μελών της εθνικής ομάδας μπάσκετ , θα δοθεί εφόσον καπνίζουν οι φίλαθλοι το δικαίωμα στους αθλητές να αποχωρούν από το γήπεδο και να μην τιμωρείται η γηπεδούχος για τους καπνιστές φιλάθλους.

«Και οι καπνιστές έχουν δικαίωμα να καπνίζουν αλλά όχι αναγκάζοντας τους μη καπνιστές να γίνονται παθητικοί καπνιστές» τόνισε ο υπουργός.

Τι ισχύει για το κάπνισμα στο αυτοκίνητο
Απαγορεύεται πλέον το κάπνισμα σε πάσης φύσεως αυτοκίνητα ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης όταν σε αυτά επιβαίνουν ανήλικοι κάτω των 12 ετών. Για την εν λόγω παράβαση το πρόστιμο ανέρχεται στα 1.500 ευρώ είτε ο παραβάτης είναι οδηγός, είτε συνοδηγός, είτε επιβάτης και στις 3.000 ευρώ αν πρόκειται για αυτοκίνητο δημόσιας χρήσης, καθώς και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 1 μήνα στον οδηγό ανεξαρτήτως εάν ο παραβάτης είναι ο ίδιος.

Ποιοι θα κληθούν να επιβάλλουν τον νόμο
Αρμόδιες αρχές για την εφαρμογή της καθολικής απαγόρευσης του καπνίσματος στους δημόσιους χώρους και όλους τους χώρους παροχής εργασίας, μέσω της διαπίστωσης των παραβάσεων και της επιβολής κυρώσεων είναι οι:

-υγειονομικές υπηρεσίες Δήμων και Περιφερειών
-δημοτική αστυνομία
-λιμενικές αρχές (στην περιοχή ευθύνης τους)
-ένστολο προσωπικό της ΕΛ.ΑΣ.
Μετατίθεται η έναρξη εφαρμογής των υφιστάμενων διατάξεων σχετικά με την κυκλοφορία των ηλεκτρονικών τσιγάρων και περιεκτών επαναπλήρωσης με μη νικοτινούχο υγρό, την απαγόρευση της κυκλοφορίας στην αγορά του καπνού μάσησης, του καπνού που λαμβάνεται από την μύτη και των υποκατάστατων καπνού».

ethnos.gr