Γεμάτα τα πλοία, 

Φεύγουν οι τελευταίοι αδειούχοι του Αυγούστου

Τα πλοία από το λιμάνι του Πειραιά για τις Κυκλάδες, τα Δωδεκάνησα, τα νησιά του Αργοσαρωνικού αλλά και την Κρήτη αναχωρούν με υψηλές πληρότητες, αφού αρκετοί επέλεξαν να φύγουν για διακοπές αυτήν την περίοδο που, όπως λένε, και η κίνηση έχει μειωθεί στους δημοφιλείς προορισμούς, αλλά και οι τιμές στα καταλύματα είναι πιο συμφέρουσες.

Οικογένειες και παρέες, αναζητώντας στιγμές χαλάρωσης δίπλα στο κύμα, φεύγουν για να γεμίσουν μπαταρίες και να επιστρέψουν πιο χαλαροί στην καθημερινότητα.

Σημειώνεται ότι η κίνηση στους δρόμους νωρίς το πρωί είναι μειωμένη, έτσι οι ταξιδιώτες φτάνουν με μεγαλύτερη άνεση στο λιμάνι προκειμένου να αναχωρήσουν για τον προορισμό της επιλογής τους.

– Στη Σαντορίνη «στοίβαξαν» 10 σε ένα δωμάτιο με μία τουαλέτα

Η ασφυξία ακρίβειας στα κοσμικά νησιά «πλήττει» την ΕΛ.ΑΣ.

Η ασφυξία που επικρατεί στα… κοσμικά νησιά λόγω της έλλειψης οικονομικών καταλυμάτων κατά τους καλοκαιρινούς μήνες πλήττει και την Αστυνομία.

Και αυτό διότι η εκτόξευση των τιμών για τη στέγη, σε συνδυασμό με την «έκρηξη» του κόστους ζωής, δημιουργεί προβλήματα διαβίωσης στους δόκιμους αστυνομικούς που καλούνται να υπηρετήσουν στους τουριστικούς προορισμούς που πλημμυρίζουν από κόσμο και συνεπώς έχουν αυξημένες ανάγκες αστυνόμευσης.

Ίσως το πιο ενδεικτικό πρόσφατο παράδειγμα είναι η διαμονή 10 δόκιμων αστυφυλάκων μέσα σε ένα μικρό δωμάτιο στη Σαντορίνη, το οποίο διαθέτει μόλις μία τουαλέτα. Ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Αστυνομικών Υπαλλήλων, Γρηγόρης Γερακαράκος, σχολίασε σκωπτικά: «Διαμονή δοκίμων αστυφυλάκων στην «κοσμοπολίτικη» Σαντορίνη. Δέκα άτομα με μία τουαλέτα. Ακόμα και η ντροπή ντράπηκε. Οι υπεύθυνοι πότε;».

Τα μεγαλύτερα προβλήματα εστιάζονται σε Μύκονο, Πάρο και Σαντορίνη, όπως και σε άλλα νησιά που πλημμυρίζουν το καλοκαίρι από τουρίστες και έχουν ανάγκη για αστυνομική παρουσία. Πρόκειται για προορισμούς στους οποίους από εδώ και πέρα -λόγω τουριστικής περιόδου- ένα απλό δωμάτιο κοστίζει κατά μέσο όρο πάνω από 100 ευρώ.

Πολλές φορές γίνεται προσπάθεια να βρεθούν λύσεις μέσα από τη συνεργασία με αρμόδιους φορείς ή επιχειρηματίες που θα μπορούσαν να «βάλουν πλάτη», εντούτοις οι προσπάθειες δεν τελεσφορούν πάντα. Για τους δόκιμους αστυνομικούς που θα βρεθούν φέτος στους δημοφιλείς προορισμούς για να εκτελέσουν υπηρεσία, το πρόβλημα μεγεθύνεται από την ακρίβεια. Και αυτό διότι, όπως εξηγούν αστυνομικές πηγές, καλούνται να τα βγάλουν πέρα λαμβάνοντας κάθε μήνα ένα ποσό που μαζί με τα πενθήμερα και τα νυχτερινά δεν ξεπερνά τα 500 ευρώ. Με τα χρήματα αυτά καλούνται να ζήσουν σε ένα περιβάλλον όπου οι τιμές είναι τουλάχιστον «τσουχτερές».

Ανάλογα ασφυκτική θα είναι η κατάσταση και για τους αστυνομικούς που θα κληθούν να αποσπαστούν φέτος στα νησιά για να καλυφθούν έκτακτες ανάγκες λόγω τουρισμού. Ο αξιωματικός της ΕΛ.ΑΣ. Νίκος Κορομηλάς από την Ένωση Αστυνομικών Υπαλλήλων Νοτιοανατολικής Αττικής εξηγεί στο iEidiseis ότι «εικόνες όπως αυτές με τους 10 δόκιμους συναδέλφους μου στοιβαγμένους σε ένα δωμάτιο με μία τουαλέτα στη Σαντορίνη πλήττουν την εικόνα της Ελληνικής Αστυνομίας και γι’ αυτό δεν πρέπει να επαναληφθούν. Η Αστυνομία είναι υποχρεωμένη από τη στιγμή που τους στέλνει να εκτελέσουν εκεί υπηρεσία να τους παρέχει αξιοπρεπείς συνθήκες στέγασης και διαβίωσης.

Οι αστυνομικοί είναι εργαζόμενοι, δεν πηγαίνουν στα νησιά για διακοπές. Γενικά ίσως θα πρέπει να γίνει μία προσπάθεια να βρεθεί μία μόνιμη λύση στο πρόβλημα, το οποίο χρόνο με το χρόνο γίνεται μεγαλύτερο λόγω της αύξησης του τουρισμού στη χώρα μας. Η ασφάλεια των προορισμών μη ξεχνάτε ότι είναι ένα από τα κριτήρια βάσει των οποίων ένας τουρίστας επιλέγει που θα κάνει τις διακοπές του».

Πηγή ieidiseis.gr

Ελληνική υπόθεση κατέληξαν να είναι τα Readers’ Choice Awards 2023 του Conde Nast Traveller για τα 20 καλύτερα νησιά της Ευρώπης εφέτος, καθώς εννέα στα είκοσι νησιά που συνθέτουν τη λίστα είναι ελληνικά. Εκτός από τα πρωτοκλασάττα Μύκονο και Σαντορίνη, στην εικοσάδα “φιγουράρουν” και νησιά όπως Σίφνος και η Σκιάθος.

Τα “ηνία” της κατάταξης έχει η Σαρδηνία, ενώ στην αμέσως επόμενη θέση συναντάται ένα ελληνικό νησί, που “πρωταγωνιστεί” στο διεθνές τουριστικό στερέωμα, η Μύκονος. Από ελληνικής πλευράς ξεχωρίζουν ακόμη η Κρήτη, στην τέταρτη θέση, η Σαντορίνη στην έβδομη, η Σίφνος, η Σκιάθος και η Κως στις θέσεις 11, 12 και 13, αντίστοιχα, και λίγο πιο κάτω στις θέσεις 17, 18 και 19, η Ρόδος, η Κέρκυρα και η Πάρος.

Εκτός από τα νησιά, οι έμπειροι συντάκτες του Conde Nast Traveller προτείνουν και τα καλύτερα ξενοδοχεία στα οποία μπορεί να διαμείνει ο ταξιδιώτης στα νησιά που θα επισκεφθεί. Για παράδειγμα στη Μύκονο προτείνουν το Cali Mykonos, στην Κρήτη τα Pnoé Breathing Life και Domes Zeen Chania, στη Σαντορίνη το Nobu Hotel, στη Σίφνο τα Nos, Verina Astra και Verina Terra, στη Σκιάθο το Elivi Skiathos, στην Κω το Oku Kos, στη Ρόδο το Casa Cook Rhodes, στην Κέρκυρα το Domes Miramare και στην Πάρο το Cosme.

Αυτή είναι η 20αδα με τα καλύτερα νησιά στην Ευρώπη 

1. Σαρδηνία, Ιταλία. Βαθμολογία 88.08

2. Μύκονος, Ελλάδα. Βαθμολογία 87.35

3. Ίμπιζα, Ισπανία. Βαθμολογία 87.07

4. Κρήτη, Ελλάδα. Βαθμολογία 86.95

5. Σικελία, Ιταλία. Βαθμολογία 85.92

6. Αζόρες, Πορτογαλία. Βαθμολογία 85.36

7. Σαντορίνη, Ελλάδα. Βαθμολογία 84.71

8. Μινόρκα, Ισπανία. Βαθμολογία 84.42

9. Χβαρ, Κροατία. Βαθμολογία 83.86

10. Κανάρια Νησιά, Ισπανία. Βαθμολογία 83.35

11. Σίφνος, Ελλάδα. Βαθμολογία 83.25

12. Σκιάθος, Ελλάδα. Βαθμολογία 83.10

13. Κως, Ελλάδα. Βαθμολογία 82.79

14. Μποζκάντα, Τουρκία. Βαθμολογία 81.59

15. Μάλτα. Βαθμολογία 81.47

16. Ίσκια, Ιταλία. Βαθμολογία 81.43

17. Ρόδος, Ελλάδα. Βαθμολογία 79.93

18. Κέρκυρα, Ελλάδα. Βαθμολογία 79.73

19. Πάρος, Ελλάδα. Βαθμολογία 79.69

20. Μαγιόρκα, Ισπανία. Βαθμολογία 78.90

Σύμβαση με την εταιρεία «ARTISTIC ESSENCE PRODUCTIONS» υπέγραψε η περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου με σκοπό τη δημιουργία βίντεο για νησιά της Δωδεκανήσου στο πλαίσιο της διαφημιστικής προβολής τους.

Σύμφωνα με τη σύμβαση η εταιρεία αναλαμβάνει τη δημιουργία τριών βίντεο – σποτ, των νησιών της Ρόδου, της Τήλου και του Καστελλόριζου με σκοπό τη χρήση τους από την περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου για την τουριστική και διαφημιστική προβολή των προορισμών της.

Τα βίντεο – spot θα είναι ένα για κάθε νησί, διάρκειας μέχρι τρία λεπτά το κάθε ένα. Κάθε σποτ θα προβάλλει ανάλογα το νησί και τη θεματική που θα επιλεχθεί όπως, τις φυσικές ομορφιές του νησιού, τους διάσημους και κρυφούς προορισμούς του τόπου, τα αξιοθέατα και τις περιπατητικές διαδρομές, την ιστορία, την παράδοση, τα ήθη και τα έθιμα του τόπου, τα τοπικά προϊόντα- γαστρονομία κ.ά.

Το υλικό θα πρέπει να παραδοθεί μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2023.

Το συνολικό κόστος της δαπάνης ανέρχεται στο ποσό των 16.740,00 ευρώ συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 24% και θα καλυφθεί από το Τμήμα Τουρισμού Δωδεκανήσου.

https://www.rodiaki.gr/article/499997/diafhmistikh-probolh-gia-ta-nhsia-mas?fbclid=IwAR3U1vpicI42ZBa8fEMuMB6YUxqXPULSHVssChhIQIKfKsoFAqECEwSaIVw

Με υβριδικά συστήματα (αιολικούς και φωτοβολταϊκούς σταθμούς που συνδυάζονται με μπαταρίες) και σειρά «πράσινων δράσεων» θα προχωρήσει η απανθρακοποίηση των μικρών νησιών που δεν έχουν ενταχθεί στο πρόγραμμα διασύνδεσης με το ηπειρωτικό σύστημα της χώρας που υλοποιεί ο ΑΔΜΗΕ. Το «πρασίνισμα» των 40 μη διασυνδεδεμένων νησιών θα συμβάλει στον στόχο του Εθνικoύ Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) για περιορισμό της συμμετοχής υγρών καυσίμων στο μείγμα ηλεκτροπαραγωγής από 1,7 GW σήμερα σε 0,7 GW το 2030 και σε 0,2 GW το 2050. Θα αξιοποιηθούν συνολικά πόροι άνω των 2 δισ. ευρώ από δικαιώματα 25 εκατ. τόνων αδιάθετων ρύπων της περιόδου 2013-2020. Η Ελλάδα πέτυχε ειδική ρύθμιση στο πλαίσιο αναθεώρησης της οδηγίας 2018/410, με την οποία θεσπίστηκαν παρεμβάσεις στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών Αερίου Θερμοκηπίου (ETS) διασφαλίζοντας δωρεάν δικαιώματα εκπομπών CΟ2 για την απανθρακοποίηση των νησιών, τα οποία θα πρέπει να αξιοποιήσει το διάστημα 2021-2030. Ο όγκος των δικαιωμάτων αυτών μεταφράζεται με τις τρέχουσες τιμές CO2 (80-88 ευρώ/τόνο) στα 2-2,2 δισ. ευρώ. Η Ελλάδα ενεργοποίησε τη σχετική ρύθμιση το 2021 υποβάλλοντας αίτημα στην Κομισιόν, το οποίο και έλαβε την κατ’ αρχήν έγκριση και στο πλαίσιο αυτό συστήθηκε το Ταμείο Απανθρακοποίησης για τη διαχείριση των πόρων από τις δημοπρασίες των αδιάθετων δικαιωμάτων CO2.

Ενα κονδύλι της τάξης των 450 εκατ. ευρώ προορίζεται για την επιτάχυνση των διασυνδέσεων που υλοποιεί ο ΑΔΜΗΕ, ενώ κατά το μεγαλύτερο μέρος του το πρόγραμμα του Ταμείου επικεντρώνεται στα μη διασυνδεδεμένα νησιά μέσα από ένα ευρύ φάσμα δράσεων, όπως υβριδικά συστήματα που θα αντικαταστήσουν τις πετρελαϊκές μονάδες της ΔΕΗ, πράσινες μεταφορές, ανανέωση του θαλάσσιου στόλου με τεχνολογίες χαμηλών ρύπων, έργα ενεργειακής αποδοτικότητας και κυκλικής οικονομίας, βιώσιμη διαχείριση των αποβλήτων και των υδάτων, πράσινος μετασχηματισμός της γεωργίας και του τουρισμού κ.ά.

Κομβικό ρόλο στην απανθρακοποίηση των νησιών θα παίξει το πρόγραμμα GR-eco Islands, το οποίο στοχεύει στη μετατροπή τους σε πρότυπα πράσινης οικονομίας, ενεργειακής αυτάρκειας, ψηφιακών καινοτομιών και βιώσιμης κινητικότητας. Το πρόγραμμα είχε ξεκινήσει από την Τήλο, τον Αγιο Ευστράτιο, την Αστυπάλαια και τη Χάλκη και θα επεκταθεί σε 36 ακόμη μικρά νησιά και συγκεκριμένα στα εξής: Σύμη, Αγαθονήσι, Μεγίστη, Αρκιοί, Μαράθι, Κάσος, Ψέριμος, Γυαλί, Λειψοί, Τέλενδος, Νίσυρος, Μεγαλονήσι, Οινούσσες, Ψαρά, Φούρνοι, Θύμαινα, Αμοργός, Ανάφη, Δονούσα, Ηρακλειά, Αντίπαρος, Σχοινούσα, Ιος, Σίκινος, Κουφονήσι, Φολέγανδρος, Θηρασιά, Κύθνος, Κίμωλος, Σέριφος, Σίφνος, Κέα, Αντικυθήρα, Γαύδος, Ερεικούσσα και Οθωνοί. Το πρόγραμμα προχωράει έχοντας διασφαλίσει 100 εκατ. ευρώ από το ΕΣΠΑ 2021-2027 και θα ενισχυθεί με πόρους από το Ταμείο Απανθρακοποίησης.

Πόροι θα διατεθούν και για τη στήριξη προγραμμάτων τύπου «Εξοικονομώ» και «Κινούμαι Ηλεκτρικά», αποκλειστικά προσαρμοσμένων στις ανάγκες των νησιών.

Πόροι από το Ταμείο Απανθρακοποίησης θα διατεθούν και για τη στήριξη προγραμμάτων τύπου «Εξοικονομώ» και «Κινούμαι Ηλεκτρικά» αποκλειστικά προσαρμοσμένα στις ανάγκες των νησιών. Στις δράσεις εξοικονόμησης ενέργειας θα μπορούν να συμμετέχουν νοικοκυριά, αλλά και τουριστικές μονάδες ώστε να προωθηθεί ο βιώσιμος τουρισμός, ενώ σε εκείνες της ηλεκτροκίνησης θα επιδοτείται η αλλαγή συμβατικών οχημάτων με ηλεκτροκίνητα, με επίκεντρο τον στόλο των «Rentacar» στις τουριστικές νησιωτικές περιοχές, αλλά και η εγκατάσταση φορτιστών.

Προτεραιότητα αποτελεί ο εξηλεκτρισμός των μεταφορών, οδικών και θαλάσσιων, ενώ στον τομέα της συνδεσιμότητας των νησιών προκρίνεται η ανάπτυξη νέων και ο εκσυγχρονισμός υφιστάμενων λιμενικών και άλλων υποδομών και ο εκσυγχρονισμός του στόλου του ακτοπλοϊκού δικτύου που εξυπηρετεί ενδονησιωτικά δρομολόγια.

Σε ό,τι αφορά την εγκατάσταση υβριδικών συστημάτων, με βάση και την αναφορά που γίνεται στο σχέδιο αναθεώρησης του ΕΣΕΚ προβλέπεται σε πρώτη φάση η ένταξη έως το 2026 ισχύος 240 MW εκ των οποίων 120 στα μη διασυνδεδεμένα νησιά της Μεγίστης, των Αντικυθήρων, της Γαύδου, της Ερεικούσσας και των Οθωνών. Ισχύς 120 MW από υβριδικούς σταθμούς θα εγκατασταθούν στην Κρήτη. Αυτή επιμερίζεται σε υβριδικούς σταθμούς που αποτελούνται από συστήματα αντλησιοταμίευσης με αιολικούς σταθμούς εγγυημένης ισχύος έως και 50 MW, σε υβριδικούς σταθμούς από συσσωρευτές με αιολικούς σταθμούς εγγυημένης ισχύος έως και 50 MW και από συσσωρευτές με φωτοβολταϊκούς σταθμούς εγγυημένης ισχύος έως και 50 MW.

Η απανθρακοποίηση των νησιών βρίσκεται στο επίκεντρο του επενδυτικού ενδιαφέροντος ελληνικών και ξένων εταιρειών. Μεταξύ των επενδυτών συγκαταλέγονται η γερμανική Αccusol, η οποία συνεργάζεται με τη Siemens και έχει εξασφαλίσει άδειες για εγκατάσταση υβριδικών μονάδων σε 9 ελληνικά νησιά, η πρωτοπόρος στις υβριδικές τεχνολογίες Siemens – Gamesa, η Eunice που προωθεί έργα αντίστοιχα με αυτό που λειτουργεί στην Τήλο και σε άλλα νησιά, καθώς και η γαλλική Akuo που συμμετέχει στο project της Χάλκης.

kathimerini.gr