Την έναρξη εκπόνησης διετούς σχεδίου τουριστικής προβολής για τον τουρισμό με σκάφη αναψυχής καθώς και την προώθηση του κλάδου των μαρινών, μέσω διεπιχειρησιακών καναλιών σε εξειδικευμένες αγορές, γνωστοποίησε η Ένωση Μαρινών Ελλάδας.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση ο βασικός σκοπός του έργου είναι διττός: αφενός, η συλλογική προώθηση και προβολή των υπηρεσιών των μελών της Ένωσης Μαρινών Ελλάδας, σε διεθνές επίπεδο, και αφετέρου, η στρατηγική συμβολή της Ένωσης στην ανάπτυξη και προώθηση του τουρισμού σκαφών αναψυχής ως ένα ιδιαίτερα δυναμικό τουριστικό προϊόν για το σύνολο της επικράτειας.

Αποτέλεσμα του έργου θα είναι η διαμόρφωση ενός ρεαλιστικού, αναλυτικού και κοστολογημένου σχεδίου δράσης βασισμένο σε συγκεκριμένους άξονες προτεραιότητας όπως η έρευνα και η ανάλυση δεδομένων τουριστικού χαρακτήρα, η προϊοντική ανάπτυξη και ο σχεδιασμός εμπειριών, η προώθηση και προβολή καθώς η διαμόρφωση στρατηγικών συνεργασιών. Το σχέδιο δράσης υπολογίζεται να έχει ολοκληρωθεί εντός του τρέχοντος έτους, και θα βασίζεται σε μία ενδελεχή ανάλυση των διεθνών και εγχώριων τάσεων, στην αξιολόγηση του διεθνούς ανταγωνισμού και σε συγκεκριμένη στοχοθεσία αγορών.

Σημειώνεται ακόμη ότι εξίσου σημαντική και με οφέλη σε βραχυπρόθεσμο ορίζοντα, είναι η δράση της ενίσχυσης της παρουσίας της ‘Ενωσης Μαρινών Ελλάδας σε επιλεγμένες, διεθνείς εκθέσεις μέσω της εκπόνησης εξειδικευμένου εμπορικού οδηγού/εγχειριδίου («Travel Trade Manual») καθώς και της υλοποίησης καμπάνιας σε διεπιχειρησιακό (Β2Β) επίπεδο, με σύγχρονο, υψηλών προδιαγραφών οπτικό και λεκτικό περιεχόμενο.

Ανάδοχος του εν λόγω έργου, μέσω διαγωνιστικής διαδικασίας, είναι η εταιρία TOPOSOPHY, επιχειρηματική μονάδα του ομίλου Atcom, με εκτενέστατη εμπειρία σε έργα τουριστικής προώθησης και προβολής, τόσο στην Ελλάδα και στο εξωτερικό.

ΒΗΜΑ

Θετικά μηνύματα λαμβάνουν τις τελευταίες ημέρες οι ναυτικοί πράκτορες σε ό,τι αφορά το θαλάσσιο τουρισμό πολυτελείας.

Οι επαγγελματίες του συγκεκριμένου κλάδου έχουν διαπιστώσει ότι οι ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής εγκαταλείπουν τη Βόρεια Αδριατική θάλασσα (Κροατία, Μαυροβούνιο) και επιστρέφουν στο Ανατολικό Αιγαίο για να ξεχειμωνιάσουν. Το φαινόμενο αυτό κρίνεται ως εξαιρετικά ελπιδοφόρο και θα έχει οφέλη στην επόμενη τουριστική σεζόν. Σε ό,τι αφορά την τουριστική περίοδο που τώρα απέρχεται, οι απώλειες ξεκινούν από -25% για τα μεσαίου μεγέθους σκάφη και φτάνουν μέχρι το -85% στα υπερπολυτελή mega yachts. Πάντως, ο χειμώνας για τη Ρόδο θα φέρει τουρίστες από την Τουρκία, καθώς η σύνδεση με τα «δελφίνια» και τα καταμαράν θα είναι διαρκής.

Πιο συγκεκριμένα, τις τελευταίες ημέρες οι ναυτικοί πράκτορες έχουν διαπιστώσει ότι όλα τα σκάφη αναψυχής που λόγω του προσφυγικού προβλήματος είχαν εγκαταλείψει τα λιμάνια της Τουρκίας και των ελληνικών νησιών του Ανατολικού Αιγαίου, τώρα έχουν αρχίσει να επιστρέφουν στις γνωστές τους θέσεις. Οι μαρίνες στις Δαλματικές ακτές της Κροατίας και οι αντίστοιχες που ανήκουν στο Μαυροβούνιο είναι πια πανάκριβες, το δε προσφυγικό πρόβλημα «ξαφνικά» έπαψε να υπάρχει.

«Υπήρξε παράλογη γιγάντωση της προβολής των μεταναστευτικών ροών και αυτό προκάλεσε τεράστιο πρόβλημα στον θαλάσσιο τουρισμό» δήλωσε προς τη «δημοκρατική» ο ναυτικός πράκτορας Μιχάλης Ροδίτης και εξήγησε ότι «όλη αυτή η αρνητική διαφήμιση προκάλεσε  κύμα φυγής σκαφών αναψυχής από το Ανατολικό Αιγαίο. Η φυγή ξεκίνησε τον περασμένο Μάρτιο, συνεχίσθηκε στη διάρκεια του καλοκαιριού κι έγινε ακόμα πιο έντονη μετά την απόπειρα του στρατιωτικού πραξικοπήματος στην Τουρκία».

Σύμφωνα με τον κ. Μιχάλη Ροδίτη, η μείωση στις προσεγγίσεις σκαφών αναψυχής μεσαίου μεγέθους ανήλθε στο 25% σε σύγκριση με πέρυσι. Τα μεγάλα σκάφη αναψυχής, με μεγέθη που υπερβαίνουν τα 50 μέτρα, εμφάνισαν μείωση προσεγγίσεων που ξεπέρασε το 85%. «Ολο αυτό που έγινε ήταν πρωτοφανές και άδικο. Γινόταν διαρκής προβολή των μεταναστευτικών ροών, γεγονός που εξυπηρετούσε μεν εκείνους που πουλούσαν υπηρεσίες στους πρόσφυγες, αλλά κατέστρεψε τον τουρισμό των νησιών».

Το όλο αρνητικό κλίμα εμφανίζει σημάδια ανατροπής και εφόσον δεν υπάρξει κάποιο σοβαρό πρόβλημα, τότε το 2017 η αγορά του θαλάσσιου τουρισμού θα ξαναβρεί το ρυθμό της.

Πρέπει να σημειωθεί ότι η ανατροπή του αρνητικού κλίματος έχει ξεκινήσει από τις ασφαλιστικές εταιρείες. Οι τελευταίες στην αρχή της φετινής σεζόν δεν κάλυπταν τα σκάφη που παρέμεναν στην «καρδιά» του μεταναστευτικού, γεγονός που τώρα πια έχει ανατραπεί. Οι ίδιες ασφαλιστικές εταιρείες τώρα ανανεώνουν κανονικά τα συμβόλαια των σκαφών, είτε αυτά βρίσκονται στα λιμάνια της Αδριατικής, είτε στα αντίστοιχα του Ανατολικού Αιγαίου.

Το θετικό κλίμα αποτυπώνεται και στα συμβόλαια που υπογράφονται μεταξύ ιδιοκτητών σκαφών αναψυχής και της εταιρείας που διαχειρίζεται τη νέα μαρίνα Ρόδου.

Ο αριθμός των σκαφών που θα διαχειμάσουν φέτος στην καινούργια υποδομή της Ρόδου είναι πολλαπλάσιος από εκείνον που διαχείμασε κατά την ίδια περίοδο πέρυσι.

«Από τη μαρίνα πέρασαν φέτος το καλοκαίρι περισσότερα από 2.500 σκάφη αναψυχής» δήλωσε προς τη «δημοκρατική» ο διευθυντής της νέας μαρίνας Ρόδου Χρυστόφορος Χαρίσης. Ο ίδιος διευκρίνισε ότι «η πλειοψηφία των σκαφών ήταν μεγέθους μέχρι 20 μέτρα, όμως υπήρχαν ημέρες που φιλοξενήσαμε και σκάφη μεγέθους που ξεπερνούσαν τα 50 μέτρα». Τα στοιχεία αυτά αποτυπώνουν με τον καλύτερο τρόπο την αναγνώριση της σπουδαίας υποδομής που δημιουργήθηκε στο νησί και χρόνο με το χρόνο θα προσθέτει αξία στο τοπικό τουριστικό προϊόν. «Εχουμε αρκετά συμβόλαια για το χειμώνα και αυτό σημαίνει ότι οι άνθρωποι αυτοί μας εμπιστεύονται την προστασία της περιουσίας τους».

Διαρκείς προσεγγίσεις από Τουρκία προς Ρόδο

Κανονικά θα συνεχιστούν καθ’ όλη τη διάρκεια του χειμώνα τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια μεταξύ Ρόδου, Μαρμαρίς και Φετιγιέ. Ο ναυτικός πράκτορας Μιχάλης Ροδίτης εκπροσωπεί το υδροπτέρυγο «Aegean Prince» το οποίο κάθε Παρασκευή θα εκτελεί το δρομολόγιο Φετιγιέ – Ρόδος και κάθε Κυριακή το δρομολόγιο Ρόδος – Φετιγιέ. «Είναι μια τριήμερη εκδρομή και γι’ αυτήν υπάρχει μεγάλη ζήτηση στην Τουρκία» αποκάλυψε ο ίδιος. Σημειώνεται ότι το υδροπτέρυγο έχει τη δυνατότητα μεταφοράς 130 επιβατών. Αντίστοιχες εκδρομές θα υλοποιεί και το καταμαράν που συνδέει τη Ρόδο με το Μαρμαρίς και αντίστροφα, που ανήκει στη Ναυτική Εταιρεία Αιγαίου. Μειονέκτημα στην όλη προσπάθεια εξακολουθεί να αποτελεί η αδυναμία γρήγορης έκδοσης VISA. Μάλιστα, επειδή ολοκληρώνεται η τουριστική περίοδος και στη διάρκεια του χειμώνα οι αιτήσεις είναι ολιγότερες, οι θεωρήσεις θα γίνονται μόνο μέσω του προξενείου της Σμύρνης.