Αυτό επισημαίνεται, μεταξύ άλλων, σε νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για τα εναλλακτικά καύσιμα. Παράλληλα, στην ίδια έκθεση θα πρέπει να αναφέρονται μη οικονομικά κίνητρα για τα μέσα που κινούνται με εναλλακτικά καύσιμα, όπως η προνομιακή πρόσβασή τους σε ζώνες περιορισμένης πρόσβασης, πολιτική στάθμευσης, ειδικές λωρίδες κυκλοφορίας κ.λπ. Επίσης ορίζεται ότι θα πρέπει να ληφθούν νομικά μέτρα για τη στήριξη της δημιουργίας σχετικών υποδομών εναλλακτικών καυσίμων, όπως άδειες δόμησης, άδειες για χώρους στάθμευσης, ενώ θα καθοριστεί και ετήσιος δημόσιος προϋπολογισμός προοριζόμενος για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων.
Το νομοσχέδιο θεσπίζει εθνικό πλαίσιο πολιτικής για την ανάπτυξη της αγοράς υποδομών εναλλακτικών καυσίμων, ενώ ορίζει τις τεχνικές προδιαγραφές για τα σημεία ανεφοδιασμού, τις αδειοδοτήσεις σχετικών συνεργείων αλλά και την πιστοποίηση των ειδικών τεχνιτών.
Με το ίδιο νομοσχέδιο, όπως είχε ήδη γράψει το «Εθνος» στο φύλλο της 27ης Οκτωβρίου, παρατείνεται επ' αόριστον η λειτουργία των πρατηρίων καυσίμων που βρίσκονται σε ισόγεια πολυκατοικιών, ξενοδοχείων, κτιρίων γραφείων και κάθε πολυώροφου κτιρίου, υπό την προϋπόθεση ότι θα ληφθούν συγκεκριμένα μέτρα ασφαλείας και η σχετική αίτηση θα έχει υποβληθεί από τους ενδιαφερομένους έως τις 10 Δεκεμβρίου 2017. Τα συγκεκριμένα πρατήρια, βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας, έπρεπε να μετεγκατασταθούν μετά τον Δεκέμβριο του 2017. Η ρύθμιση όχι μόνο δεν υποχρεώνει σε μετεγκατάσταση τα λειτουργούντα πρατήρια σε ισόγεια, αλλά δίνει τη δυνατότητα ίδρυσης νέων. Σήμερα υπολογίζεται ότι ο αριθμός των πρατηρίων καυσίμων σε ισόγεια κυμαίνεται μεταξύ 1.200 και 1.500 σε όλη την Ελλάδα.
Επιπλέον, το σχέδιο νόμου μειώνει την εσωτερική απόσταση ασφαλείας στα μεικτά πρατήρια για την τοποθέτηση δεξαμενής υγραερίου εφόσον ληφθούν μέτρα προστασίας, καταργεί την αυτοψία καταλληλότητας θέσης οικοπέδου από τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Μεταφορών και ορίζει ότι πλέον θα αρκεί η υποβολή υπεύθυνης δήλωσης από ιδιώτη μηχανικό τού υπό αδειοδότηση πρατηρίου.
Μηχανικοί
Με την προσθήκη 4 νέων ειδικοτήτων στις εννέα υφιστάμενες επιχειρείται με το άρθρο 29 το «άνοιγμα» του επαγγέλματος του μηχανικού. Προβλέπεται η προσθήκη των μηχανικών χωροταξίας, πολεοδομίας και ανάπτυξης, μηχανικών περιβάλλοντος, μηχανικών ορυκτών πόρων και μηχανικών παραγωγής και διοίκησης. Ορίζεται ότι με ΠΔ θα ρυθμιστεί το επάγγελμα και για τις 13 ειδικότητες, αφού συσταθεί 9μελής επιτροπή για την κατάρτιση σχετικού σχεδίου πρότασης.
Νέα μέτρα αναμένεται να εφαρμοστούν με την είσοδο του νέου έτους. Από την 1η-1-2017 αυξάνονται σημαντικά οι συντελεστές φορολόγησης των εισοδημάτων από ακίνητα, επιχειρήσεις και αγροτικές δραστηριότητες, οι φόροι στα καύσιμα και τα τσιγάρα, ενώ επιβάλλονται νέοι φόροι στην κατανάλωση καφέ, στη σταθερή τηλεφωνία και στα ηλεκτρονικά τσιγάρα.
Επίσης, με την είσοδο του νέου έτους θα καταργηθούν οι μειωμένοι κατά 30% συντελεστές ΦΠΑ για όλα τα νησιά του Αιγαίου και θα αυξηθούν σημαντικά για χιλιάδες επιχειρήσεις και ελεύθερους επαγγελματίες οι ασφαλιστικές εισφορές.
Τα μέτρα αυτά θα συνδυαστούν με άλλα, ήδη εφαρμοζόμενα από τον περασμένο Ιούνιο και Οκτώβριο, τα οποία προβλέπουν τη μείωση του αφορολόγητου ορίου και την αύξηση των συντελεστών φορολόγησης για τους μισθωτούς και συνταξιούχους, την αύξηση του κανονικού συντελεστή ΦΠΑ από το 23% στο 24%, την επιβολή τέλους 10% στους λογαριασμούς συνδρομητικής τηλεόρασης και την αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στην μπίρα.
Ποιοι θα πληρώσουν
Το αποτέλεσμα της εφαρμογής όλων αυτών των μέτρων θα είναι εκατομμύρια φορολογούμενοι να επιβαρυνθούν ακόμη περισσότερο με φόρους τους οποίους δεν θα μπορούν πλέον να πληρώσουν.
Σύμφωνα με το προσχέδιο του νέου Κρατικού Προϋπολογισμού, το 2017 το υπουργείο Οικονομικών θα επιδιώξει να εισπράξει επιπλέον φορολογικά έσοδα ύψους 2,5 δισ. ευρώ.
Η μεγαλύτερη φοροαφαίμαξη προβλέπεται να λάβει χώρα σε βάρος των μισθωτών, των συνταξιούχων, των μη κατά κύριο επάγγελμα αγροτών, των ιδιοκτητών ακινήτων και των αυτοαπασχολουμένων με μεσαία και υψηλά εισοδήματα οι οποίοι θα δουν τους φόρους επί των εισοδημάτων τους να αυξάνονται συνολικά κατά 1,45 δισ. ευρώ, λόγω των μειώσεων στα αφορολόγητα όρια και των αλλαγών στις κλίμακες υπολογισμού του φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων και της ειδικής εισφοράς αλληλεγγύης.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW ανακαλεί 136,000 οχήματά της που κυκλοφορούν στις ΗΠΑ έπειτα από ένα πρόβλημα στην αντλία καυσίμων, που θα μπορούσε να ακινητοποιήσει το όχημα, σύμφωνα με τις υποδείξεις που της έγιναν από τις αρμόδιες αρχές οδικής ασφάλειας.
Η ΒMW δήλωσε στις εποπτικές αρχές πως δεν έχουν αναφερθεί τραυματισμοί εξαιτίας του προβλήματος αυτού. Από το 2014 η εταιρεία έχει ανακαλέσει για λόγους ασφαλείας οχήματά της από την Κίνα, την Ιαπωνία, τη Νότιο Κορέα, για το ίδιο τεχνικό πρόβλημα, σύμφωνα με την ανακοίνωση που εξέδωσε σήμερα η Αμερικανική Διεύθυνση Ασφάλειας Κυκλοφορίας Αυτοκινητοδρόμων.
Η γυναίκα είχε δηλώσει την κλοπή του αυτοκινήτου της στην αστυνομία - Τελικά η αναζήτηση ματαιώθηκε μετά την απροσδόκητη επιστροφή.
Δεν πίστευε στα μάτια της μια γυναίκα από το Όρεγκον των ΗΠΑ όταν είδε το κλεμμένο της αυτοκίνητο έξω από το σπίτι της μαζί με χρήματα για τα καύσιμα και ένα... παράξενο σημείωμα.
Η Erin Hatzi ξύπνησε και βρήκε ένα απολογητικό σημείωμα και 30 δολάρια για βενζίνη πάνω στο αυτοκίνητό της, σύμφωνα με τον Guardian.
«Γεια σας και συγγνώμη, εγώ έκλεψα το αυτοκίνητό σας» έλεγε το σημείωμα. «Έστειλα το φίλο μου με το κλειδί μου για να πάρει το αυτοκίνητό μου από κοντινό δρόμο και ήρθε πίσω με το αυτοκίνητό σας. Δεν είδα το αυτοκίνητο μέχρι σήμερα το πρωί και είπα αυτό δεν είναι το αυτοκίνητό μου. Έχω αφήσει κάποια χρήματα για τα καύσιμα και λυπάμαι για την αναστάτωση και την ταλαιπωρία που προκαλέσαμε. Λυπάμαι πάρα πολύ γι’ αυτό το λάθος».
Η αστυνομία είπε στη γυναίκα ότι κάποιες φορές μπορεί κάποια κλειδιά ίδιας εταιρείας να λειτουργούν σε άλλο όχημα και έτσι πιθανόν να είναι αληθινή η εξήγηση στο σημείωμα.
Τη δυνατότητα μόνιμης διατήρησης των πρατηρίων καυσίμων και σε ισόγεια πολυκατοικιών, ξενοδοχείων, κτιρίων γραφείων και κάθε πολυώροφου κτιρίου, τα οποία η ισχύουσα νομοθεσία υποχρέωνε να μετεγκατασταθούν μετά τον Δεκέμβριο του 2017, δίνει σχέδιο νόμου για την απλοποίηση των διαδικασιών αδειοδότησης πρατηρίων παροχής καυσίμων του υπουργείου Μεταφορών.
Με την προτεινόμενη ρύθμιση, η οποία τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση έως τις 30 Οκτωβρίου, όχι μόνο δεν υποχρεώνονται σε μετεγκατάσταση τα λειτουργούντα πρατήρια σε ισόγεια, αλλά δίνεται και η δυνατότητα ίδρυσης νέων εφόσον τηρούνται οι προβλεπόμενοι κανονισμοί ασφαλείας.
Ταυτόχρονα, προκειμένου, όπως επισημαίνουν στελέχη του υπουργείου Μεταφορών, να προωθηθούν τα εναλλακτικά καύσιμα στα μεικτά πρατήρια, δηλαδή αυτά που εμπορεύονται υγρά καύσιμα και υγραέριο, μειώνονται οι εσωτερικές αποστάσεις ασφαλείας μεταξύ των δεξαμενών από τα πέντε στα δύο μέτρα με στόχο να αυξηθεί ο αριθμός των μεικτών πρατηρίων.
Συγκεκριμένα στο σχέδιο νόμου ορίζεται ότι «τα υφιστάμενα πρατήρια υγρών καυσίμων ή οι σταθμοί αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης εξοπλισμένοι με αντλίες υγρών καυσίμων που λειτουργούν στα ισόγεια κτιρίων με ορόφους δύνανται να συνεχίσουν τη λειτουργία τους επ' αόριστον» εφόσον πληρούν ορισμένες αυστηρές προϋποθέσεις ασφαλείας.
Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει έως τις 10 Δεκεμβρίου 2017 να έχουν υποβάλει αίτηση και να προχωρήσουν στην εγκατάσταση και λειτουργία συστήματος ανάκτησης ατμών Stage II, μόνιμου συστήματος ανίχνευσης υδρογονανθράκων, σύνταξη μελέτης και σχεδιαγράμματος από αρμόδιο μηχανικό βάσει των ευρωπαϊκών προτύπων για την αντιεκρηκτική προστασία και νέο πιστοποιητικό πυροπροστασίας, το οποίο θα πρέπει να ανανεώνεται κάθε 36 μήνες.
Διαβεβαιώσεις ασφαλείας
Σήμερα υπολογίζεται ότι ο αριθμός των πρατηρίων καυσίμων σε ισόγεια κυμαίνεται μεταξύ 1.200 και 1.500 σε όλη την Ελλάδα. Στελέχη του υπουργείου Μεταφορών σημειώνουν ότι το μέλλον των συγκεκριμένων επιχειρήσεων καθώς και τα ζητήματα ασφαλείας από τη διατήρησή τους στις υφιστάμενες θέσεις τους αποτέλεσαν αντικείμενο διαβούλευσης με όλους τους φορείς και δόθηκαν οι απαραίτητες διαβεβαιώσεις ασφαλείας από την Πυροσβεστική Υπηρεσία.
«Δεν έχουν σημειωθεί κρούσματα ατυχημάτων. Ο προηγούμενος νόμος όριζε τη μετεγκατάστασή τους για λόγους υγιούς ανταγωνισμού στην αγορά καθώς είχε απαγορευτεί η ίδρυση νέων πρατηρίων σε ισόγεια» τονίζουν. Προσθέτουν μάλιστα ότι αντίστοιχες ρυθμίσεις ισχύουν σε Αγγλία, Ολλανδία, Βέλγιο και Γερμανία.
Το σχέδιο νόμου μειώνει την εσωτερική απόσταση ασφαλείας στα μεικτά πρατήρια για την τοποθέτηση δεξαμενής υγραερίου έως και στα 2 μέτρα εφόσον ληφθούν μέτρα προστασίας, μεταξύ των οποίων η περίφραξη της δεξαμενής υγραερίου, η τοποθέτηση ανιχνευτών αερίων υδρογονανθράκων αντιεκρηκτικού τύπου, ειδικές μελέτες ασφαλείας κ.ά.
Επίσης για την ίδρυση νέου πρατηρίου καταργείται η αυτοψία καταλληλότητας θέσης οικοπέδου από τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Μεταφορών και πλέον θα αρκεί η υποβολή υπεύθυνης δήλωσης από ιδιώτη μηχανικό τού υπό αδειοδότηση πρατηρίου.
Ακόμη το σχέδιο νόμου ορίζει ότι θα δημιουργηθεί ψηφιακό μητρώο των λειτουργούντων «Πρατηρίων Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας» στο υπουργείο Μεταφορών, όπως ισχύει, αλλά και των λειτουργούντων πρατηρίων υγρών και αερίων καυσίμων, των στεγασμένων σταθμών αυτοκινήτων με αντλίες καυσίμων καθώς και των παντός είδους πρατηρίων παροχής καυσίμων δημόσιας και ιδιωτικής χρήσης.
Σε ό,τι αφορά στην αδειοδότηση πρατηρίων, θεσπίζεται μέγιστος χρόνος 30 ημερών για τη χορήγηση της άδειας ίδρυσης, που θα έχει ισχύ 2+2 ετών, εφόσον έχει υποβληθεί πλήρης φάκελος, αλλά και σιωπηρή έγκριση, σύμφωνα με την οποία εάν παρέλθει το διάστημα των 30 ημερών χωρίς η αδειοδοτούσα υπηρεσία να έχει αποφανθεί ο ενδιαφερόμενος θα θεωρείται ότι νομίμως έχει ιδρύσει την επιχείρησή του.
Πηγή: Έθνος