Με ένα «κείμενο θλίψης και ευγνωμοσύνης», όπως το αποκαλεί, ένας αστυνομικός απευθύνεται στη μητέρα του συνοδηγού της Πόρσε, ο οποίος βρήκε τραγικό θάνατο την περασμένη Κυριακή στο τραγικό δυστύχημα που σόκαρε την Ελλάδα.

Αναλυτικά το κείμενο του Νίκου Μπαλούρδου, μέλους της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Συνοριακών Φυλάκων:
«Το τρίτο δεκαήμερο του Ιουλίου του 2013 έκανε δειλά την εμφάνιση του, όταν ξαφνικά ο ανυπόμονος -σαν τη μαμά του- μπαγάσας γιος μου αποφάσισε ότι έπρεπε να ανεξαρτητοποιηθεί από την μητέρα του και να κάνει μια εντυπωσιακή entrance στη ζωή μου, σαράντα μέρες νωρίτερα από το καθορισμένο ραντεβού μας.
Η ανυπομονησία του μας οδήγησε εσπευσμένα στο Γενικό Νοσοκομείο Κορίνθου όπου οι γιατροί (να τους έχει όλους ο Θεός καλά) έσωσαν αυτόν κ την μητέρα του τελευταία στιγμή.

Ο "μάγκας" όμως είχε σοβαρά θέματα υγείας κ η μαχητική ψυχούλα του, έπρεπε να βοηθηθεί με την καταλληλότερη ιατρική φροντίδα. Έτσι λοιπόν με ένα ασθενοφόρο πήγε στο νοσοκομείο Παίδων Αγία Σοφία κ στην Β Μονάδα Εντατικής Θεραπείας Νεογνών.
Εκεί συνάντησε τον φύλακα άγγελο του, μια λεπτοκαμωμένη, γλυκιά αλλά συνάμα δυναμική γυναίκα, άριστο επαγγελματία που του έσωσε την ζωή. Αυτή η κυρία πολλά χρόνια τώρα σώζει ψυχούλες και δίνει χαμόγελο σε πολλές οικογένειες όπως στην δική μου. Αυτή η κυρία ονομάζεται Μπούζα Ελένη και δυστυχώς "έχασε" το δικός τη παιδί στο σοβαρό τροχαίο που έγινε προχθές στη Θήβα. Ο γιος της ήταν συνοδηγός του οχήματος που έπεσε πάνω στο σταθμευμένο όχημα εντός του πάρκινγκ.
Είμαι σίγουρος ότι όλοι οι αστυνομικοί θα θέλαμε να αποτρέψουμε όχι μόνο αυτό αλλά όλα τα θανατηφόρα ατυχήματα, όμως δεν γίνεται. Δεν γίνεται να υπάρχει ένας αστυνομικός πίσω από κάθε ένα αυτοκίνητο. Αν θέλουμε πραγματικά να σώσουμε τα παιδιά μας πρέπει να γίνει υποχρεωτικό το μάθημα της κυκλοφοριακής αγωγής στα σχολειά μας, από το δημοτικό ακόμα!!!
Εκεί που τα παιδιά μας πηγαίνουν εκδρομές στα πάρκα κ τα γήπεδα, να πηγαίνουν στα πάρκα κυκλοφοριακής αγωγής. Να βλέπουν στο λύκειο τα φρικτά βίντεο με τα τροχαία ατυχήματα που μας έδειχναν οι συνάδελφοι της Τροχαίας όταν πέρναγα σεμινάριο για αρχιφύλακας. Αυτά κ πολλά αλλά μπορούν να γίνουν για να αποκτήσει ο Έλληνας οδηγός, την λεγόμενη οδηγική παιδεία κ να σταματήσουμε να θρηνούμε καθημερινά τους δικούς μας ανθρώπους στην άσφαλτο.
Γιατρέ μου συλλυπητήρια μέσα από την καρδιά μου, όλοι οι γονείς που έσωσες τις ζωές μας είμαστε με την σκέψη μας στο πλευρό σου».

Πηγή: bloko.gr

Σπαραγμός στην Πτολεμαΐδα όταν έφτασε στο σπίτι η νεκροφόρα

Συγκλονισμένο παρακολουθεί το πανελλήνιο το δράμα των οικογενειών που έχασαν τα αγαπημένα τους πρόσωπα στο φρικτό τροχαίο της Αθηνών – Λαμίας.

Δραματικές στιγμές, σπαραγμός και ένα μεγάλο γιατί από τους συγγενείς και φίλους της οικογένειας Πατμάνογλου που υποδέχτηκαν στην Πτολεμαΐδα το φέρετρο με την άτυχη Αποστολία και τον 3χρονο Παύλο.
Στη ζωή και στο θάνατο μαζί! Η 33χρονη μητέρα τοποθετήθηκε στο φέρετρο έχοντας στην αγκαλιά της το αγγελούδι της, τον Παύλο της. Δεν θα τον αφήσει ούτε στο τελευταίο τους ταξίδι. Θα τον έχει πάντα μαζί της!
Τραγική φιγούρα ο πατέρας, ο Υπάτιος που είδε την οικογένεια του να καταστρέφεται μέσα σε ελάχιστα δευτερόλεπτα. Άνοιξε το φέρετρο, φίλησε τη σύζυγό του και το γιο του, αδυνατώντας να πιστέψει το τραγικό παιχνίδι που έπαιξε η μοίρα.

Η κηδεία της Αποστολίας και του Παύλου θα γίνει την Τετάρτη στις 12:00 το μεσημέρι στον Ιερό Ναό Αγίας Σκέπης στην Πτολεμαΐδα. Εκεί ο Υπάτιος θα αποχαιρετίσει το αγγελούδι του και την πολυαγαπημένη του σύζυγο γνωρίζοντας ότι ο Γολγοθάς για εκείνον τώρα ξεκινά .

newsbomb.gr

Οι κάμερες «μίλησαν» για τη φονική σύγκρουση με τέσσερις νεκρούς στην εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας. Δεν υπάρχει εμπλοκή άλλου οχήματος στην απώλεια ελέγχου της μοιραίας Πόρσε με οδηγό τον 24χρονο γιο του ιδιοκτήτη της εταιρίας παιχνιδιών Jumbo, Απόστολου Βακάκη.

Σύμφωνα με τον Ελεύθερο Τύπο, όπως αναφέρουν πηγές από την Τροχαία, οχήματα που προπορεύονταν ή ακολουθούσαν το πολυτελές αυτοκίνητο έχουν μεγάλη χρονική απόσταση διέλευσης και δεν υπήρχε πιθανότητα σύγκρουσης. Η Πόρσε, όπως προκύπτει από το βιντεοληπτικό υλικό, κινείτο με ταχύτητα μεγαλύτερη των 200 χιλιομέτρων την ώρα, ενώ φαίνεται να έχει κάνει κάποιους ελιγμούς αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας.
Η εκδοχή του κλαταρίσματος ή καψίματος του ελαστικού -εξαιτίας της μεγάλης ταχύτητας- συγκεντρώνει μεγάλα ποσοστά πιθανότητας αλλά από τα στοιχεία που υπάρχουν μέχρι στιγμής δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί. Τα ίχνη ελαστικού, κάποια μέτρα πριν από την είσοδο στο πάρκινγκ όπου έγινε το δυστύχημα, δεν είναι προς το παρόν αρκετά για να αναδείξουν αυτή την ερευνητική πτυχή.

Στελέχη της Τροχαίας που ασχολούνται με το περιστατικό αναφέρουν ότι βασική αιτία είναι η υπερβολική ταχύτητα. Η απώλεια ελέγχου συνέβη λίγο πριν από το χώρο στάθμευσης είτε με ευθύνη του οδηγού είτε από κάποιον αστάθμητο παράγοντα, ενδεχομένως από κλατάρισμα ελαστικού, από το οποίο προκλήθηκε η πλαγιολίσθηση.

Οι αξιωματικοί του Τμήματος Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων Βοιωτίας εντόπισαν τον οδηγό αυτοκινήτου μάρκας Μερσεντές, ο οποίος φαίνεται να ήταν ο τελευταίος άνθρωπος που είχε οπτική επαφή με το μοιραίο αυτοκίνητο. Το δικό του όχημα εμφανίζεται στο βίντεο στην αριστερή λωρίδα της εθνικής οδού να περνά 16 δευτερόλεπτα μετά τη σύγκρουση της Πόρσε με το αυτοκίνητο μάρκας Honda Civic της οικογένειας. Ο συγκεκριμένος οδηγός φαίνεται να καταθέτει πως η Πόρσε τον είχε προσπεράσει κανονικά από αριστερά με μεγάλη ταχύτητα, σχεδόν ένα χιλιόμετρο πριν από το μοιραίο πάρκινγκ. Ο μάρτυρας κάνει λόγο για κάποια κομμάτια ελαστικού στο οδόστρωμα, τα οποία επιχείρησε να αποφύγει, χωρίς να έχει διευκρινιστεί αν αυτά βρίσκονταν σε σημείο πριν από το χώρο στάθμευσης ή κατά μήκος του μετά τη σύγκρουση.
Η Τροχαία έχει πάρει το υλικό από τις κάμερες τις εθνικής οδού ανά 4-5 χιλιόμετρα. Από την αμέσως προηγούμενη κάμερα και από το σημείο του δυστυχήματος δεν φαίνεται να εμπλέκεται άλλο όχημα μπροστά ή πίσω από την Πόρσε. Τα συντρίμμια των δύο οχημάτων βρίσκονται στο Τμήμα Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων Βοιωτίας στη Θήβα. Αναμένεται να οριστούν πραγματογνώμονες του Δημοσίου, ενδεχομένως και των οικογενειών.
Οι πραγματογνώμονες θα διαπιστώσουν -μεταξύ άλλων- το κατά πόσο ελαστικό χιονιού του 2006, που βρέθηκε στο σημείο του δυστυχήματος, ανήκε στην Πόρσε. Σε περίπτωση που επαληθευτεί κάτι τέτοιο, ενδεχομένως τα παλιά και ακατάλληλα για μεγάλες ταχύτητες ελαστικά συνέβαλαν στο να ξεφύγει από κάθε έλεγχο το όχημα.

Για “βόμβα” κάνουν λόγω οι αξιωματικοί τις τροχαίας μιλώντας για την Πόρσε

- Η μαρτυρία – κλειδί και το ραντεβού στην Κηφισιά πριν το μοιραίο ταξίδι
- Τα ερωτήματα που ζητούν απαντήσεις και το μεγάλο μυστικό της τραγωδίας
Για μια κινούμενη βόμβα κάνουν λόγο έμπειροι αξιωματικοί της Τροχαίας αναφερόμενοι στην Πόρσε που σκόρπισε τον θάνατο στην εθνική Αθηνών – Λαμίας.

Η μαρτυρία – κλειδί που κάνει λόγο για καπνό στα λάστιχα και στη συνέχεια για κίνηση με το πλάι, η μαρτυρία που μιλάει για ένα ραντεβού της παρέας των νεαρών λίγο πριν ξεκινήσουν το ταξίδι με την Πόρσε, αλλά και το οπτικό υλικό από τις κάμερες, μαζί με τα όποια στοιχεία μπορούν να αντλήσουν οι ειδικοί από το ίδιο το αυτοκίνητο θα δώσουν κρίσιμες απαντήσεις στο μεγάλο μυστικό του θανατηφόρου τροχαίου.

Θα δώσουν απάντηση στο γιατί χάθηκε ο έλεγχος και το πολυτελές αυτοκίνητο μετατράπηκε σε βόμβα που σκόρπισε τον θάνατο.

Οι αξιωματικοί που εξετάζουν το συμβάν δίνουν σημασία και στην παραμικρή λεπτομέρεια. Ουσιαστικά θέλουν να αναπαραστήσουν το ταξίδι από την αρχή. Έτσι θα εξεταστεί το ενδεχόμενο ο οδηγός να είχε πιει. Υπάρχει μαρτυρία ότι πριν το ταξίδι είχε συναντηθεί με φίλους του σε κατάστημα στην Κηφισιά.

Το αμέσως επόμενο στοιχείο που θα εξεταστεί είναι η κατάσταση των ελαστικών και των φρένων και αυτό καθώς άλλη μαρτυρία λέει ότι λίγο πριν τον μοιραίο ελιγμό και ενώ η Πόρσε κινούνταν με ιλιγγιώδη ταχύτητα στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας άγνωστο γιατί μοιάζει ο οδηγός να πατάει τα φρένα και στη συνέχεια από τα ελαστικά να βγαίνουν καπνοί. Ελάχιστα δευτερόλεπτα μετά το αυτοκίνητο αρχίζει να ολισθαίνει με το πλάι και ξεκινάει την τρελή και μοιραία πορεία προς το πάρκινγκ.
Θα πρέπει να απαντηθούν στο σημείο αυτό δυο ερωτήματα. Ποιια ήταν η κατάσταση των ελαστικών σε σχέση με τα φρένα. Αν τα ελαστικά δηλαδή ήταν παλιά και τα φρένα καινούργια και καλοσυντηρημένα υπάρχει το ενδεχόμενο ο οδηγός να έχασε τον έλεγχο. Υπάρχει μάλιστα μαρτυρία που λέει ότι τα ελαστικά είχαν ηλικία 10 ετών. Αυτό οδηγεί στο συμπέρασμα ότι μπορεί ο οδηγός να χρειάστηκε να πατήσει απότομα τα φρένα με αποτέλεσμα τα ελαστικά να μην του δώσουν την απαραίτητη επαφή με το έδαφος και να χαθεί ο έλεγχος.

Γιατί όμως χρειάστηκε ο οδηγός να πατήσει απότομα το φρένο; Υπήρξε πρόβλημα με κάποιο άλλο αυτοκίνητο. Του στάθηκε εμπόδιο; Υπήρχε μπροστά του “αργό” αυτοκίνητο το οποίο δεν είδε μέχρι την τελευταία στιγμή λόγω της υπερβολικής ταχύτητας που είχε αναπτύξει;
Φταίει το οδόστρωμα το οποίο ήταν βρεγμένο; Έπεσε ο οδηγός σε κάποιο “σπρέι” άλλου αυτοκινήτου με αποτέλεσμα έστω και για μερικά δευτερόλεπτα να χάσει από το οπτικό του πεδίο τον δρόμο με αποτέλεσμα να χάσει και την ψυχραιμία του και να πατήσει απότομα φρένο και έτσι να χαθεί ο έλεγχος;

Ένα ερώτημα που θέτουν οι ειδικοί είναι και το εάν ο οδηγός ήταν σε θέση να χειριστεί το αυτοκίνητο με μεγάλη ταχύτητα. Εάν δηλαδή μπορούσε να ελέγξει το αυτοκίνητο όταν χρειαζόταν να κάνει δύσκολους χειρισμούς.
Σε κάθε περίπτωση όλοι συμφωνούν ότι η υπερβολική ταχύτητα ήταν ο πλέον βασικός παράγοντας που οδήγησε στο μοιραίο. Σε κάθε περίπτωση όποιο και αν ήταν το πρόβλημα το αυτοκίνητο θα μπορούσε να ελεγχθεί καλύτερα ή να ακινητοποιηθεί πιο εύκολα εάν η ταχύτητα δεν ήταν τόσο μεγάλη.