Απίστευτoς συνωστισμός επικράτησε το Σάββατο στο αεροδρόμιο της Ρόδου, «Διαγόρας», με τους επιβάτες να περιγράφουν σκηνές «χάους» στα social media, καθώς προσπαθούσαν να φύγουν από το νησί.

Πιο συγκεκριμένα, τον γύρο του διαδικτύου έκαναν εικόνες από το αεροδρόμιο της Ρόδου, οι οποίες προκαλούν μεγάλο προβληματισμό. Οι επιβάτες κυκλοφορούν κολλημένοι ο ένας πάνω στον άλλο, με αποτέλεσμα τη δημιουργία τεράστιου συνωστισμού και τη μη τήρηση των στοιχειωδών υγειονομικών πρωτοκόλλων, παρά την έξαρση κορωνοϊού που παρατηρείται το τελευταίο διάστημα τόσο παγκοσμίως, όσο και στη χώρα μας.

Μάλιστα οι εικόνες αυτές δημοσιεύτηκαν στην βρετανική εφημερίδα SUN αλλά και στη Daily Mail.

Σύμφωνα με έναν επιβάτη, ο συνωστισμός δημιουργήθηκε όταν ανακοινώθηκε η αναχώρηση πέντε πτήσεων, την ίδια ώρα. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ρόδος είχε χθες το απόλυτο ρεκόρ αφίξεων, καθώς η τουριστική περίοδος έχει παραταθεί λόγω covid-19.

Μαρτυρίες στη The Sun αναφέρουν πως για πολύ ώρα πολλοί επιβάτες περίμεναν στις ουρές σε ζεστές θερμοκρασίες χωρίς παράθυρα και κλιματισμό. Μάλιστα δημιουργήθηκε και ένταση καθώς πολλοί ήταν εκείνοι που διαμαρτυρήθηκαν για την έλλειψη προσωπικού.

Η Λόρεν Ραμμέλ, μέλος του γυναικείου συγκροτήματος Four Of Diamonds της Βρετανίας, έγραψε στο Twitter: «Δεν έχω πραγματικά λόγια για τις αποψινές σκηνές στο αεροδρόμιο της Ρόδου».

Ένας άλλος επιβάτης έγραψε: «Το απόλυτο χάος στο αεροδρόμιο της Ρόδου. Καυγάδες και τσακωμοί».

«Κανείς δεν ξέρει πού να πάει ή τι να κάνει. Κανείς από το προσωπικό, κανένας έλεγχος», λέει ένας άλλος επιβάτης στο Twitter.

Ενώ ένας άλλος συμπληρώνει: «Χάος στο αεροδρόμιο της Ρόδου, 5 πτήσεις φεύγουν την ίδια ώρα και όλοι λένε να πάμε στην πύλη την ίδια ώρα, ενώ επικρατεί τρομερή ζέστη. Δεν υπάρχει προσωπικό ή ανακοινώσεις για να ενημερώσουν τον κόσμο τι πρέπει να κάνει ή πού να πάει, όλες οι πτήσεις καθυστέρησαν εξαιτίας της κακής εξυπηρέτησης».

Ένας άλλος επιβάτης πρόσθεσε: «Θα είναι θαύμα αν κανείς δεν τραυματιστεί στις χιλιάδες ουρές».

Πηγή: iefimerida.gr

Αργά το βράδυ της Παρασκευής ολοκληρώθηκε η πρώτη ημέρα των επισκέψεων του Υφυπουργού Πολιτικής Προστασίας και Διαχείρισης Κρίσεων, Νίκου Χαρδαλιά, στα αεροδρόμια της Ζακύνθου, Κεφαλονιάς, Κέρκυρας, Ιωαννίνων και Καλαμάτας, ενόψει του «ανοίγματος» των πτήσεων εξωτερικού από την 1η Ιουλίου.

Ο Υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας & Διαχείρισης Κρίσεων πραγματοποίησε σειρά συσκέψεων κατά την διάρκεια των επισκέψεών του, με τις κατά τόπου διοικήσεις των αεροδρομίων, τους τοπικούς φορείς, τα στελέχη της Ελληνικής Αστυνομίας, του Πυροσβεστικού Σώματος και όλες τις εμπλεκόμενες υπηρεσίες, προκειμένου να συντονίσει τις διαδικασίες ασφαλούς έναρξης λειτουργίας των αεροδρομίων. Στις συσκέψεις που πραγματοποιήθηκαν, συζητήθηκαν όλες οι διαδικασίες και τα πρωτόκολλα που θα τηρηθούν, ενώ ο Νίκος Χαρδαλιάς προχώρησε σε αυτοψία στους χώρους των αεροδρομίων, ώστε το άνοιγμα του ελληνικού τουρισμού να γίνει με όρους ασφάλειας για όλους, επισκέπτες και μόνιμους κατοίκους στη χώρα μας.

«Πάνω και πέρα από οτιδήποτε άλλο βρίσκεται η διασφάλιση της δημόσιας υγείας. Ένα ζήτημα, στο οποίο δεν κάνουμε εκπτώσεις και ένα ζήτημα που περιβάλλει κάθε μας κίνηση και σε αυτήν τη φάση, στο άνοιγμα των συνόρων και των πτήσεων εξωτερικού σε όλους τους τουριστικούς προορισμούς της πατρίδας μας», δήλωσε ο Νίκος Χαρδαλιάς, ενώ υπογράμμισε ότι «Ο κρατικός μηχανισμός είναι έτοιμος με όλα τα μέσα που διαθέτει, ώστε αυτή η διαδικασία να γίνεται με υποδειγματικό τρόπο».

Ενώ στην συνέχεια πρόσθεσε «Το Ιόνιο, η Ελλάδα είναι ασφαλής προορισμός. Το ξέρουμε, είμαστε υπερήφανοι, αλλά δεν πρέπει να μείνουμε μόνο σε αυτό. Πρέπει να δουλέψουμε όλοι μαζί, όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς με το μοναδικό τρόπο όπου φάνηκε ότι μπορέσαμε και δουλέψαμε, τον συγχρονισμό, τον συντονισμό, τη συνεννόησή, τη συναίνεση, ώστε αυτό το καινούργιο στοίχημα -που είναι ένα στοίχημα όχι απλά και μόνο για αυτή τη σεζόν, είναι ένα στοίχημα για όλη την πατρίδα, για όλη τη χώρα- να το κερδίσουμε και αυτό»

Το πρόγραμμα των επισκέψεων θα συνεχιστεί το Σάββατο, 27/6 με τα αεροδρόμια των Κυθήρων, Χανίων και Ηρακλείου.

Νέα πρωτόκολλα για τους ελέγχους των τουριστών στα αεροδρόμια θα ισχύουν με το άνοιγμα του τουρισμού, στο πλαίσιο της άρσης των μέτρων, αλλά και της προστασίας τόσο των πολιτών όσο και των επισκεπτών της χώρας από την πανδημία του κοροναϊού.

Σύμφωνα με τον ΣΚΑΪ, θα ισχύσουν διαφορετικά πρωτόκολλα στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» της Αθήνας και άλλα στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, με τις πτήσεις από το εξωτερικό -σε πρώτη φάση- να μην ξεπερνούν τις οκτώ ανά ημέρα.

Οι έλεγχοι
Κατά το ίδιο μέσο, οι τουρίστες που θα φτάνουν στην Ελλάδα από «κόκκινες» χώρες, οι οποίες έχουν πληγεί ιδιαίτερα από τον κοροναϊό, θα υποβάλλονται σε τεστ και μέχρι να βγουν τα αποτελέσματα θα παραμένουν για καραντίνα για μία ημέρα.

Σύμφωνα, πάντα, με τις πληροφορίες θα μπορούν να επιλέξουν εάν θα περάσουν την καραντίνα σε κατάλυμα που παρέχει το κράτος ή δικής τους επιλογής.

Σε ό,τι αφορά τους επιβάτες οι οποίοι φτάνουν στην Αθήνα από μη επιβαρυμένες χώρες, ο έλεγχος θα είναι δειγματοληπτικός.

Στη Θεσσαλονίκη, θα πραγματοποιούνται σε όλους μοριακά τεστ, ενώ θα φτάνουν πτήσεις μόνο από χώρες που θεωρούνται «πράσινες», όπως η Γερμανία και η Αυστρία.

Παραδείγματα:
Παράδειγμα 1: Τουρίστας που θα ταξιδέψει από τη Ρώμη στο Ηράκλειο μέσω Αθήνας:
Μόλις φτάσει στην Αθήυνα θα υποβληθεί σε μοριακό τεστ. Στη συνέχεια θα συνεχίσει για τον τελικό του προορισμό, το Ηράκλειο όπου και θα μπει σε καραντίνα μίας ημέρας. Μπορεί να μείνει σε κατάλυμα που του διαθέτει το κράτος ή σε όποιο άλλο εκείνος επιλέξει.

Παράδειγμα 2: Τουρίστες από «πράσινη» χώρα προέλευσης
Μόλις φτάσει η πτήση στην Ελλάδα θα γίνουν δειγματοληπτικοί έλεγχοι στους τουρίστες. Στόχος είναι να γίνονται όσο το δυνατόν περισσότερα τεστ. Θα δίδεται προτεραιότητα σε τουρίστες από πιο επιβαρυμένες χώρες.

Παράδειγμα 3: Τουρίστες στο αεροδρόμιο Μακεδονία
Στο αεροδρόμιο Μακεδονία της Θεσσαλονίκης, θα φτάνουν τουρίστες μόνο από «πράσινες» χώρες. Θα γίνεται έλεγχος σε όλους τους επιβάτες αλλά δεν θα μπαίνουν σε καραντίνα. Οι αρχές θα κρατούν τα στοιχεία των τουριστών προκειμένου να τους ενημερώσουν άμεσα σε περίπτωση που βγει θετικό το τεστ.

Πηγή: in.gr

Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για την επανεκκίνηση του τουρισμού στην Ελλάδα και οι ελληνικές αρχές καταστρώνουν το σχέδιο υποδοχής για τους τουρίστες ενώ οι διεθνείς οργανισμοί δίνουν τις δικές τους οδηγίες για την θωράκιση αεροπορικών μετακινήσεων.
Στην Ελλάδα την 1η Ιουνίου θα ανοίξουν κατασκηνώσεις, κάμπινγκ και ξενοδοχεία, 12μηνης λειτουργίας και στις 15 Ιουνίου ανοίγουν όλα τα υπόλοιπα καταλύματα ενώ ενεργοποιείται το πρώτο στάδιο απελευθέρωσης των πτήσεων, αρχικά μόνο από το «Ελ.Βενιζέλος», με την 1η Ιουλίου να σηματοδοτεί την απελευθέρωση των πτήσεων σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας.
Στη Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας έχουν ήδη καταρτίσει έναν «χάρτη» με τέσσερα βασικά χρώματα -το κόκκινο, το πορτοκαλί, το πράσινο και το κίτρινο- με το καθένα από αυτά να αντικατοπτρίζει την κατάταξη της χώρας ανάλογα με τα κρούσματα και τα θύματα κορωνοϊού.
Τα χρώματα των χωρών θα αποτελούν και οδηγό για τους ειδικούς για τον αριθμό των ελέγχων. Έτσι σε πτήση από «πράσινη» χώρα θα γίνονται ένας ή δύο έλεγχοι ανά 150 επιβάτες, αριθμός που θα αυξάνει στους 5-10 για τις πτήσεις από «κίτρινες» χώρες» και θα φτάνει έως και 75 για αεροπλάνα που θα φτάνουν στην Ελλάδα από «κόκκινες» χώρες.
Την ίδια στιγμή, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) εξέδωσε οδηγίες για την νέα πραγματικότητα στα ταξίδια με αεροπλάνο σύμφωνα με τις οποίες οι ταξιδιώτες θα πρέπει να φοράνε μάσκα συνεχώς, στα αεροδρόμια θα πρέπει να υπάρχουν ειδικοί θάλαμοι για τη διαχείριση ύποπτων κρουσμάτων κορωνοϊού και ο αποχαιρετισμός θα πρέπει να γίνεται εκτός των αεροδρομίων.
Ο EASA προτείνει επίσης μια από τις τουαλέτες στα αεροπλάνα να διατίθεται αποκλειστικά και μόνο για το πλήρωμα ενώ δεν θα πρέπει να υπάρχουν καρότσια με φαγητά ή προϊόντα duty free κατά τη διάρκεια των πτήσεων.
Η 28σελιδη έκθεση τονίζει την ανάγκη για αποστάσεις και συστήνει:

Για την άφιξη στο αεροδρόμιο και τα check in
– Όποιος έχει συμπτώματα ή έχει έρθει σε επαφή με ασθενή με Covid-19 δεν θα πρέπει να εμφανίζεται στο αεροδρόμιο
– Στα αεροδρόμια θα μπαίνουν μόνο οι εργαζόμενοι και όσοι πρόκειται να ταξιδέψουν, με ελάχιστες εξαιρέσεις γεγονός που σημαίνει ότι οι αποχαιρετισμοί θα γίνονται εκτός αεροδρομίων
– Όσοι ταξιδεύουν θα πρέπει να πλένουν συχνά τα χέρια τους και να φοράνε μάσκες με την εξαίρεση των παιδιών ηλικίας κάτω των 6 ετών και όσων έχουν ιατρικούς λόγους που δεν τους επιτρέπουν να φοράνε μάσκες.
– Όσοι φταρνίζονται και δεν χρησιμοποιούν τους σωστούς κανόνες θα μπορούν να απομακρύνονται από τα αεροδρόμια ή και να τους επιβάλλονται πρόστιμα από τις κατά τόπους αρχές
– Η απόσταση ασφαλείας ορίζεται στο 1,5 μέτρο ενώ θα πρέπει να υπάρχουν σημάδια στο πάτωμα που θα βοηθούν τους ταξιδιώτες
– Στα αεροδρόμια θα πρέπει να υπάρχουν ειδικοί θάλαμοι για τη διαχείριση επιβατών με πυρετό μεγαλύτερο των 38 βαθμών Κελσίου. Ωστόσο στις οδηγίες επισημαίνεται ότι η θερμομέτρηση δεν θεωρείται ιδιαίτερα αποτελεσματικό μέτρο για τον εντοπισμό ασθενών με κορωνοϊό αλλά συστήνεται για να αποθαρρύνει ασθενείς από το να ταξιδεύουν αλλά για να ενισχύει το αίσθημα ασφάλειας των πολιτών
– Οι εργαζόμενοι στα αεροδρόμια θα πρέπει να φορούν μάσκες αλλά και να δίνουν μάσκες σε όσους επιβάτες δεν διαθέτουν. Δεν αποκλείεται, μάλιστα, και η χρήση πλέξιγκλας σε γραφεία check in
– Το προσωπικό ασφαλείας μπορεί να φορά και ασπίδες προσώπου ενώ οι δίσκοι που χρησιμοποιούνται για τη συλλογή των αντικειμένων κατά τη διάρκεια των ελέγχων θα πρέπει να απολυμαίνονται συχνά

Για την επιβίβαση
και την αποβίβαση
– Ο EASA προτείνει περιορισμό στον αριθμό των χειραποσκευών για να γίνεται πιο γρήγορα η επιβίβαση αλλά και για να περιορίζονται οι κίνδυνοι μόλυνσης
– Στην είσοδο των αεροσκαφών συστήνεται να υπάρχει αυτόματος μηχανισμός για αντισηπτικά αλλά και χαλί εμποτισμένο με αντισηπτικό
– Θα πρέπει να υπάρχουν περισσότερα διαθέσιμα λεωφορεία στις περιπτώσεις που είναι απαραίτητη η χρήση τους για την επιβίβαση
Για την πτήση
– Τα αεροσκάφη θα πρέπει να απολυμαίνονται ενδελεχώς μεταξύ των πτήσεων
– Ο EASA ζητά ακόμα καλύτερα φίλτρα αέρα στα αεροπλάνα
– Επιβάτες και πλήρωμα θα φορούν μάσκα τις οποίες, όμως, θα πρέπει να αλλάζουν μετά από τέσσερις ώρες
– Μια τουαλέτα θα πρέπει να χρησιμοποιείται αποκλειστικά από το πλήρωμα ενώ οι επιβάτες δεν θα πρέπει να συνωστίζονται στους διαδρόμους όπου αυτό είναι δυνατό
– Προτείνεται οι υπηρεσίες φαγητού και ποτού να είναι «περιορισμένες» και καμία πώληση προϊόντων duty free
– Σε περίπτωση κρούσματος κατά τη διάρκεια της πτήσης ο EASA προτείνει την εκκένωση δύο σειρών καθισμάτων προς κάθε κατεύθυνση ενώ όσοι κάθονταν σε αυτές θα πρέπει να δίνουν τα στοιχεία τους κατά την αποβίβαση. Ο ασθενής επιβάτης θα πρέπει να έχει τη δική του τουαλέτα και να κάθεται σε κάθισμα στο πίσω δεξιά τμήμα του αεροπλάνου. Ο αεραγωγός από πάνω του θα πρέπει να κλείνει και μόνο όσοι από το πλήρωμα έχουν έρθει ήδη σε επαφή μαζί του θα πρέπει να συνεχίζουν να τον εξυπηρετούν
Για την αποβίβαση
και τη συλλογή αποσκευών
– Προτείνεται η απλοποίηση των διαδικασιών ελέγχου αλλά και ο ανασχεδιασμός των χώρων για τους μετανάστες
– Όσοι επιβάτες παίρνουν τις αποσκευές τους θα πρέπει να αποχωρούν το συντομότερο δυνατόν από το αεροδρόμιο.
Ποιες χώρες παίρνουν
τουριστικό «διαβατήριο»
για την Ελλάδα
Το αργότερο μέχρι το τέλος του μήνα οι λοιμωξιολόγοι αναμένεται να έχουν δώσει τις εισηγήσεις τους έτσι ώστε να ληφθούν οι τελικές αποφάσεις, για το αν οι πολίτες των συγκεκριμένων χωρών θα μπορέσουν να επισκεφθούν στις 15 Ιουνίου την Ελλάδα.
Στην λίστα που έχει στα χέρια της η επιστημονική ομάδα του υπουργείου Υγείας μετέχουν 20 χώρες που έχουν σχεδόν τα ίδια επιδημιολογικά χαρακτηριστικά με την Ελλάδα. Πρόκειται για την Γερμανία, την Κύπρο, το Ισραήλ, την Κίνα, την Ιαπωνία, την Αυστραλία, την Νορβηγία, τη Δανία, την Αυστρία, την Βουλγαρία, την Σερβία, την Ρουμανία, την Αλβανία, την Βόρεια Μακεδονία, την Βοσνία, την Κροατία, την Πολωνία, την Ουγγαρία, την Σλοβακία και την Τσεχία.
Στην περίπτωση που η επιτροπή των λοιμωξιολόγων ανάψει το «πράσινο φως» τότε οι συγκεκριμένοι τουρίστες θα έρθουν χωρίς τεστ, δεν θα μπαίνουν σε καραντίνα, αλλά θα γίνονται δειγματοληπτικοί έλεγχοι σε όλους τους επισκέπτες.
Υπάρχουν όμως και χώρες που βρίσκονται στη «μαύρη» λίστα, όπως η Βρετανία που δύσκολα φέτος το καλοκαίρι θα επισκεφθούν τα νησιά του Ιονίου και την Ρόδο όπως συνηθίζουν τα τελευταία χρόνια.
Εκτός από την Μεγάλη Βρετανία, έντονος προβληματισμός υπάρχει για την Ιταλία, την Ισπανία και την Γαλλία που εξακολουθούν να πλήττονται από την πανδημία. Μπορεί η κατάσταση είναι σαφώς καλύτερη σε σχέση με το προηγούμενο διάστημα, ωστόσο η εικόνα για την πορεία της νόσου είναι ακόμα ιδιαιτέρως ρευστή. Οι ίδιες ανησυχίες υπάρχουν για τις ΗΠΑ και την Ρωσία που η καμπύλη του κοροναϊού δεν έχει ακόμα φθίνουσα πορεία.
Δεν αποκλείεται για τις συγκεκριμένες χώρες να αργήσουν να ανοίξουν τα ελληνικά σύνορα ή να ισχύσουν ιδιαιτέρως αυστηρά υγειονομικά πρωτόκολλα για την άφιξη των τουριστών στην χώρα μας. Πάντως πολλά θα κριθούν το επόμενο διάστημα και από την επιδημιολογική πορεία που θα έχουν οι συγκεκριμένες χώρες.
in.gr

Παρατείνεται για ένα χρόνο η σύμβαση για τη μελέτη σύνδεσης της Ρόδου με το αεροδρόμιο μέσω μιας νέας οδού, μετά από συνεργασία του Υφυπουργού Τουρισμού με την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Ο κ. Κόνσολας το προηγούμενο διάστημα είχε συναντήσεις εργασίας, τόσο με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστα Καραμανλή, όσο και με τον Υφυπουργό Μεταφορών, κ. Γιάννη Κεφαλογιάννη, στους οποίους ζήτησε να επιταχυνθούν οι διαδικασίες και να δοθεί ο απαραίτητος χρόνος για την ολοκλήρωση της μελέτης του έργου που θα μειώσει το χρόνο πρόσβασης στο αεροδρόμιο και θα αποσυμφορήσει τον παραλιακό δρόμο, αλλά και την κίνηση στην πόλη.
Η λεγόμενη «Μεσογειακή Χάραξη» στο νέο δρόμο, θα ξεκινάει από το Νέο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου και θα καταλήγει στον υπάρχοντα κόμβο Παστίδας, της οδού Ανατολικές Ακτές – Αεροδρόμιο.
Θα συνδέεται με το υπόλοιπο οδικό δίκτυο με τρεις ισόπεδους κόμβους στις θέσεις Νέο Νοσοκομείο, Κανδηλί και Ιαλυσό. Στην πόλη της Ρόδου, η σύνδεση με τη νέα οδό, θα γίνεται στον κόμβο του Νέου Νοσοκομείου, με προέκταση της οδού Γεωργίου Σεφέρη, που αποτελεί και την υπάρχουσα σύνδεση της πόλης με το Νέο Νοσοκομείο.
Το επόμενο βήμα, μετά την ολοκλήρωση των μελετών, πρέπει να είναι η ένταξη του έργου σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα, προκειμένου να προχωρήσει η υλοποίησή του.