Εκδόθηκε χθες Δευτέρα 26 Δεκεμβρίου 2016, αργά το βράδυ στις 23.03,η επίσημη ανακοίνωση από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής –Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. για την προσάραξη του Τουρκικού πλοίου  «ALCATRAS» στα αβαθή της Αμμόγλωσσας στην Κω .

Δείτε σχετικό δημοσίευμα του kalymnos-news.gr πατώντας εδώ

Η καθυστέρηση επίσημης ανακοίνωσης από το Υπουργείο είχε ως αποτέλεσμα να δημιουργηθεί μια παραφιλολογία και διάφορα περίεργα σενάρια να δημοσιευτούν σε διάφορα αθηναϊκά ηλεκτρονικά μέσα.

Δείτε το σχετικό δελτίο τύπου του Υπουργείου:

Προσάραξη πλοίου  «ALCATRAS» ξένης σημαίας στην Κω 

Ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή Κω, πρωινές ώρες σήμερα, για την ύπαρξη σε δυσχερή θέση σκάφους, στη θαλάσσια περιοχή πλησίον Άκρας Σκανδαρίου ν. Κω. Στην ανωτέρω περιοχή έσπευσαν στελέχη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. όπου διαπίστωσαν ότι το φερόμενο ως καταδυτικό πλοίο  «ALCATRAS» σημαίας Τουρκίας, είχε προσαράξει σε αβαθή και συγκεκριμένα σε απόσταση περίπου 100m από την ακτή Λάμπης.

Σύμφωνα με δήλωση Πλοιάρχου, στο ως άνω πλοίο, το οποίο είχε αποπλεύσει από το λιμένα Τούζλα Τουρκίας με προορισμό το λιμένα Αττάλειας Τουρκίας μεταφέροντας τεχνικό εξοπλισμό, επιβαίνουν συνολικά πέντε (05) αλλοδαποί μέλη πληρώματος, καλά στην υγεία τους, ενώ αιτία της προσάραξης είναι βλάβη πηδαλίου.

Από το περιστατικό προκλήθηκε ελεγχόμενη εισροή υδάτων στην πρύμνη του πλοίου, ενώ περιπολικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. και Ρ/Κ »ΠΑΝΑΓΙΑ ΦΑΝΕΡ» Ν.Π. 8481 με επιβαίνων στέλεχος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., κατευθύνθηκαν στο σημείο προς παροχή συνδρομής, η οποία όμως λόγω των τοπικών δυσμενών καιρικών συνθηκών, δεν κατέστη δυνατή.

Το  «ALCATRAS» παραμένει προσαραγμένο χωρίς να έχει παρατηρηθεί θαλάσσια ρύπανση, ενώ εξελίξεις θα γνωστοποιηθούν με νεότερο Δελτίο Τύπου.

Ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή Κω, πρωινές ώρες σήμερα, για την ύπαρξη σε δυσχερή θέση σκάφους, στη θαλάσσια περιοχή πλησίον Άκρας Σκανδαρίου ν. Κω. Στην ανωτέρω περιοχή έσπευσαν στελέχη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. όπου διαπίστωσαν ότι το φερόμενο ως καταδυτικό πλοίο «ALCATRAS» σημαίας Τουρκίας, είχε προσαράξει σε αβαθή και συγκεκριμένα σε απόσταση περίπου 100m από την ακτή Λάμπης.

Σύμφωνα με δήλωση Πλοιάρχου, στο ως άνω πλοίο, το οποίο είχε αποπλεύσει από το λιμένα Τούζλα Τουρκίας με προορισμό το λιμένα Αττάλειας Τουρκίας μεταφέροντας τεχνικό εξοπλισμό, επιβαίνουν συνολικά πέντε (05) αλλοδαποί μέλη πληρώματος, καλά στην υγεία τους, ενώ αιτία της προσάραξης είναι βλάβη πηδαλίου.

Από το περιστατικό προκλήθηκε ελεγχόμενη εισροή υδάτων στην πρύμνη του πλοίου, ενώ περιπολικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. και Ρ/Κ »ΠΑΝΑΓΙΑ ΦΑΝΕΡ» Ν.Π. 8481 με επιβαίνων στέλεχος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., κατευθύνθηκαν στο σημείο προς παροχή συνδρομής, η οποία όμως λόγω των τοπικών δυσμενών καιρικών συνθηκών, δεν κατέστη δυνατή.

Το  «ALCATRAS» παραμένει προσαραγμένο χωρίς να έχει παρατηρηθεί θαλάσσια ρύπανση, ενώ εξελίξεις θα γνωστοποιηθούν με νεότερο Δελτίο Τύπου.

Οι συνθήκες είναι πλέον ώριμες ώστε η Ελλάδα μαζί με τις χώρες του ευρωπαϊκού Νότου να πάρει πρωτοβουλίες και να διεκδικήσει ένα εξειδικευμένο πρόγραμμα από την ΕΕ για τη νησιωτική πολιτική, τόνισε το μεσημέρι ο υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής, στην ευρεία σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο Ναυτιλίας, με τη συμμετοχή περιφερειαρχών και δημάρχων νησιωτικών περιοχών.

Στην εισήγησή του και απευθυνόμενος προς τους των εκπροσώπους της τοπικής αυτοδιοίκησης των νησιών, σύμφωνα με το ΑΠΕ – ΜΠΕ, ανέφερε την ειδική σχέση εμπιστοσύνης που έχτισε μαζί τους όταν ήταν υπουργός Εσωτερικών.

«Φιλοδοξούμε στην ορμή που δημιουργεί μια νέα προσπάθεια, και όλοι ξέρετε καλύτερα από εμένα τις επιπτώσεις που βιώνουν οι κάτοικοι των νησιωτικών περιοχών που επιμένουν να ζουν και να δημιουργούν στα νησιά της χώρας μας», τόνισε ο κ. Κουρουμπλής και ανέφερε σε αυτό το σημείο ότι υπάρχουν 23 περιφέρειες στην Ευρώπη που είναι αμιγώς νησιωτικές και περίπου 200 που έχουν σχέση με τις ακτογραμμές.

Επισήμανε ότι η Ελλάδα είναι η 11η χώρα σε ακτογραμμές και η 97η σε έκταση και ότι αυτό αποτελεί μεγάλο συγκριτικό πλεονέκτημα για τη χώρα που θα πρέπει να το αξιοποιήσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Προσέθεσε επίσης ότι επανειλημμένα η ΕΕ με τις συνθήκες του Άμστερνταμ και της Λισσαβόνας, έχει επισημάνει την ανάγκη ενός ιδιαίτερου ενδιαφέροντος για τις νησιωτικές περιοχές υπογραμμίζοντας ότι η Ελλάδα είναι η μεγαλύτερη χώρα κατοικημένων νησιών με ό,τι σημαίνει αυτό από πλευράς δυσκολιών.

Ο υπουργός έφερε μάλιστα, ως παράδειγμα έναν πολίτη από την Τήλο ο οποίος απευθυνόμενος στον πρωθυπουργό είπε ότι για να βγάλει ένα δόντι χρειάζεται 500 ευρώ καθώς θα πρέπει να μεταβεί στη Ρόδο και να μείνει σε ξενοδοχείο αν δεν μπορέσει να επιστρέψει την ίδια ημέρα.

Ο υπουργός κάλεσε τους περιφερειάρχες και τους δημάρχους των νησιωτικών περιοχών να συμβάλλουν στην προσπάθεια για την ανάπτυξη πρωτοβουλιών, τονίζοντας ότι είναι μια καλή συγκυρία μαζί με τις άλλες χώρες του ευρωπαϊκού Νότου να προχωρήσουν στην υποβολή μιας κοινής ολοκληρωμένης πρότασης για τη νησιωτική πολιτική στη Σύνοδο Κορυφής της ΕΕ κατά τη διάρκεια της προεδρίας της Μάλτας.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Δριμεία κριτική άσκησε ο επικεφαλής της παράταξης #Δίεση, Γ. Ζερβός, στον Δήμαρχο Κω, για το γεγονός ότι ο κ. Κυρίτσης δεν μετέβη στη Νίσυρο προκειμένου να παραστεί, όπως όφειλε, στην ανακοίνωση των μέτρων Νησιωτικής Πολιτικής από τον Πρωθυπουργό.

Συγκεκριμένα, ο κ. Ζερβός, αφού υπενθύμισε ότι η #Δίεση διεκδικεί μέτρα αντιστάθμισης εδώ και ενάμισι χρόνο, τόνισε ότι η παιδαριώδης τακτική του Δημάρχου οδηγεί το Δήμο σε καθολική απομόνωση και στερεί κάθε αναπτυξιακή προοπτική για το νησί.

Επιπλέον, ο κ. Ζερβός, ερωτηθείς για τον τρόπο με τον οποίο επέστεψαν όσοι αποκλείστηκαν στη Νίσυρο, διέψευσε κατηγορηματικά οτι το Σινούκ σηκώθηκε ειδικά για αυτό το σκοπό, και ξεκαθάρισε ότι συνεπιβιβάστηκαν στο Σινούκ μαζί με το συνεργείο της ΕΡΤ το οποίο επέστρεφε στην Αθήνα. Κλείνοντας, ο κ. Ζερβός εξήρε το διεκδικητικό πνεύμα των παραγωγικών φορεών της Κω και επισήμανε ότι θα επιδιώξει τη συνεργασία μαζί τους προκειμένου να καταθέσουν άμεσα τις προτάσεις τους στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Ακολουθεί το ηχητικό.

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Παναγιώτης Κουρουμπλής, καλεί την ΠΝΟ να αναστείλει την απεργία και να προσέλθει σε διάλογο για τα χρονίζοντα θέματα του κλάδου.

Μάλιστα σε ανακοίνωση που εξέδωσε το υπουργείο Ναυτιλίας παραπέμπει στην ιστοσελίδα του υπουργείου Οικονομικών όπου βρίσκεται αναρτημένη από το βράδυ της Πέμπτης, η γραπτή βεβαίωση που ζητούσαν τα σωματεία.

«Σύμφωνα με τον Παναγιώτη Κουρουμπλή, με βάση και την τελευταία, γραπτή ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομικών, εξέλειπε πλέον το επιχείρημα της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας για συνέχιση της απεργίας, επειδή δήθεν δεν υπήρχε γραπτή δέσμευση της κυβέρνησης ότι δεν θα αλλάξει το φορολογικό καθεστώς των ναυτικών», αναφέρει το υπουργείο Ναυτιλίας και παραπέμπει στην ιστοσελίδα του ΥΠΟΙΚ όπου υπάρχει η γραπτή επιβεβαίωση η οποία αναφέρει:

Σε συνέχεια της τοποθέτησης του υπουργού Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου στη σημερινή συνεδρίαση της Ολομέλειας της Βουλής, σύμφωνα με την οποία «Ο προϋπολογισμός του 2017 και ο προϋπολογισμός του 2018 θα κλείσουν χωρίς καμία αύξηση στις φορολογικές εισφορές των ναυτικών», υπογραμμίζεται ότι: η κυβέρνηση ούτε το έπραξε στο παρελθόν, ούτε σκοπεύει στο μέλλον να εξομοιώσει τους ναυτικούς με τους μισθωτούς.

Πλέον αναμένεται η απάντηση της ΠΝΟ, που ήδη έχει εξαγγείλει νέα απεργία έως τις 06.00 της Κυριακής.

ΓΡΑΦΕΙΟ ΠΡΟΕΔΡΟΥ
Ρόδος, 8 Δεκεμβρίου 2016
Αριθμ..Πρωτ.:2861/ Α1/ 2

Προς :Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής,
κ. Παναγιώτη Κουρουμπλή
Υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
κ. Νεκτάριο Σαντορινιό

Θέμα: «ΑΙΤΗΜΑ ΓΙΑ ΑΜΕΣΗ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ 25 ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ 4256/2014 ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΠΑΡΑΤΑΣΗΣ ΤΩΝ ΑΠΕΡΓΙΑΚΩΝ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΩΝ ΤΗΣ Π.Ν.Ο»

Αξιότιμοι κύριοι Υπουργοί,

Σας μεταφέρουμε τις έντονες διαμαρτυρίες, την αγανάκτηση και την αγωνία των επιχειρηματιών και κατοίκων της Δωδεκανήσου για την νέα 48ωρη παράταση της απεργίας που αποφάσισε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία.
Σε έκτακτη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε σήμερα στα γραφεία του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου και όπου συμμετείχαν ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου, κος Γιάννης Πάππου, ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Βιοτεχνών και Εμπόρων Δωδεκανήσου, κος Νίκος Τσούλλος και ο Πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Ρόδου, κος Νίκος Μπόνης, συζητήθηκαν τα σοβαρά προβλήματα τροφοδοσίας και κάλυψης καθημερινών αναγκών που αντιμετωπίζει η νησιωτική μας περιοχή.
Οι κινητοποιήσεις των ναυτικών που διαμαρτύρονται κυρίως για φορολογικά ζητήματα, ξεκίνησαν την Παρασκευή 2 Δεκεμβρίου 2016 και έκτοτε τα νησιά μας παραμένουν αποκλεισμένα για 7η συνεχή ημέρα.
Τα προβλήματα που κάτοικοι και επιχειρηματίες έχουμε να αντιμετωπίσουμε αφορούν θέματα τροφοδοσίας σε βασικά αγαθά και προϊόντα, οι ποσότητες των οποίων έχουν εξαντληθεί ή είναι σε οριακό επίπεδο. Ανάμεσα σε αυτά περιλαμβάνονται και αγαθά όπως φάρμακα και είδη πρώτης ανάγκης. Ταυτόχρονα κάτοικοι που χρήζουν άμεσης ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης και επίσκεψης σε μεγάλα νοσοκομειακά κέντρα (είτε της Ρόδου είτε των Αθηνών) αναγκάζονται να μεταβούν αεροπορικώς με το οικονομικό κόστος για αυτούς να ξεπερνά τα 400 ευρώ (λόγω κράτησης τελευταίας στιγμής).

Κύριοι Υπουργοί,
Ζητούμε να τηρηθεί η νομιμότητα και να ενεργοποιηθεί άμεσα το άρθρο 25 του νόμου 4256/2014 ώστε να εφαρμοστεί πρόγραμμα δρομολογίων έκτακτης ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας. Το πρόγραμμα των δρομολογίων, η συχνότητα αυτών και ο αριθμός τους γίνεται με δική σας και μόνο απόφαση.

Σας παραθέτουμε το σχετικό Άρθρο 25 του Νόμου 4256/2014
Ρύθμιση για τη διασφάλιση της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας

1. Για τη διασφάλιση της συνοχής του νησιωτικού χώρου και της εδαφικής συνέχειας της χώρας, όταν διακόπτεται η τακτική ακτοπλοϊκή σύνδεση μεταξύ των ηπειρωτικών λιμένων και των νησιών, για λόγους οι οποίοι δεν οφείλονται σε ανωτέρα βία ή απαγόρευση απόπλου, εφαρμόζεται πρόγραμμα δρομολογίων έκτακτης ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας.
2. Το πρόγραμμα δρομολογίων έκτακτης ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας εκτελείται από πλοία τα οποία είναι ήδη δρομολογημένα και περιλαμβάνει συνδέσεις, οι οποίες εξυπηρετούνται από δρομολογημένα, κατά την τρέχουσα δρομολογιακή περίοδο, πλοία.
3. Τα πλοία και τα πληρώματά τους υποχρεούνται στην εκτέλεση του προγράμματος δρομολογίων έκτακτης ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας.
4.α. Με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου μετά από εισήγηση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (Σ.Α.Σ.), το οποίο συγκαλείται εκτάκτως, μετά από την παρέλευση τριών (3) ημερών από τη διακοπή της τακτικής ακτοπλοϊκής σύνδεσης, όταν προκύπτει επείγουσα κοινωνική ανάγκη ή ανάγκη η οποία μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη δημόσια υγεία, καθορίζονται τα εξής:
αα. το πρόγραμμα δρομολογίων έκτακτης ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας,
ββ. τα πλοία τα οποία θα εξυπηρετούν τα δρομολόγια, με την επιφύλαξη του δικαιώματος του πλοιοκτήτη για αντικατάσταση πλοίου,
γγ. ο αριθμός και η συχνότητά των δρομολογίων ανά κατεύθυνση, που δεν υπερβαίνει το 1/3 των τακτικών δρομολογίων, καθώς και το χρονικό σημείο από το οποίο τίθεται σε εφαρμογή το πρόγραμμα, το οποίο προσδιορίζεται ανάλογα με τις ανάγκες της χειμερινής και της θερινής περιόδου.
β. Το πρόγραμμα δρομολογίων έκτακτης ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να υποκαθιστά τις συνθήκες τακτικής και ομαλής ακτοπλοϊκής σύνδεσης ούτε να υπερβαίνει τον ένα (1) μήνα.
5. α. Στους παραβάτες επιβάλλονται κυρώσεις σύμφωνα με το άρθρο ενδέκατο του ν. 2932/2001 (Α΄ 145).
β. Η άρνηση συμμόρφωσης του πλοιάρχου ή του πληρώματος με τις διατάξεις του παρόντος άρθρου συνιστά πειθαρχικό παράπτωμα το οποίο τιμωρείται σύμφωνα με το άρθρο 245 και επόμενα του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου (ν.δ.187/1973, Α΄ 261).

Παρακαλούμε θερμά έστω και την τελευταία στιγμή να αντιληφθείτε την καθοριστικής σημασίας και ανάγκης εφαρμογή του συγκεκριμένου Άρθρου, για την επιβίωση των κατοίκων και των επιχειρήσεων των νησιών μας.

Οι Συνυπογράφοντες:

Γιάννης Πάππου, Πρόεδρος Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου

Νίκος Τσούλλος, Πρόεδρος Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Βιοτεχνών και Εμπόρων Δωδεκανήσου

Νίκος Μπόνης, Πρόεδρος Εμπορικού Συλλόγου Ρόδου