Νέες μετατάξεις αγαθών από τον ΦΠΑ 24% στο 13%, φέρνει το φορολογικό νομοσχέδιο.

Συγκεκριμένα, ο ΦΠΑ πέφτει στο 13% σε:
Παρασκευάσματα με βάση τα δημητριακά, τα αλεύρια, τα άμυλα κάθε είδους ή το γάλα, περιλαμβανομένων των παρασκευασμάτων για τη διατροφή των βρεφών και παιδιών, συσκευασμένων για τη λιανική πώληση.
Είδη ζαχαροπλαστικής. Επί της ουσίας πρόκειται για τροποποίηση της ισχύουσας εξαίρεσης, έτσι ώστε να καλυφθούν από το μειωμένο ΦΠΑ και όλες οι συσκευασμένες κρέμες, δηλαδή όχι μόνο η πρώτη ύλη για την παρασκευή τους.
Καλύμματα κεφαλής ασφαλείας (κράνη)
Είδη για τη βρεφική ασφάλεια και προστασία, ήτοι απορροφητικές πάνες για βρέφη, από κάθε ύλη και καθίσματα αυτοκινήτου παιδικά και τα μέρη αυτών. Ειδικά όσον αφορά στις πάνες, η ετήσια δαπάνη σύμφωνα με έρευνες μπορεί να φτάσει ως και τα 1.000 ευρώ.

Πόλεμος Βορείων και Νοτίων στην Ευρώπη για τον νέο περιβαλλοντικό φόρο που θα τεθεί σε ισχύ το 2020 ή το 2021

Δημοσιονομικά «αντίδωρα» και μειώσεις έμμεσων φόρων, όπως και του ΦΠΑ από 24% σε 13% ή και χαμηλότερα ακόμη, προκειμένου να μετριάσει ή και να ακυρώσει την όποια επιβάρυνση τυχόν προκύψει για τα ελληνικά νοικοκυριά από την επιβολή ενός νέου περιβαλλοντικού φόρου που θα τεθεί σε ισχύ πανευρωπαϊκά από το 2020 ή 2021 και μετά εξετάζει το υπουργείο Οικονομικών.
Με αφορμή την ανάγκη λήψης μέτρων για ανάσχεση της κλιματικής αλλαγής, στο τραπέζι του Eurogroup πέφτουν ιδέες που οδηγούν σε «πόλεμο» τα ευρωπαϊκά κράτη. Στη λογική «ο ρυπαίνων πληρώνει», Βόρειοι και Νότιοι στην Ευρώπη διαγκωνίζονται πού θα μπει ο νέος φόρος, ποιοι θα τον πληρώσουν και τι ποσό.

Ο διεθνής ανταγωνισμός για την επιβολή νέων περιβαλλοντικών φόρων υποχρέωσε τις προηγούμενες ημέρες τον υπουργό Οικονομικών Χρήστο Σταϊκούρα να βάλει πάγο στις προτάσεις Ευρωπαίων ομολόγων του να μπει ο νέος φόρος στη ναυτιλία και στις αεροπορικές μεταφορές. Η μάχη όμως μόλις άρχισε και, διά παν ενδεχόμενο, στο οικονομικό επιτελείο ετοιμάζουν απάντηση στις πιέσεις που, όπως όλα δείχνουν, θα συνεχιστούν και θα ενταθούν ως τα τέλη της χρονιάς.

Τη μελέτη για τις μεγάλες ανατροπές που θα φέρει ένας νέος «πράσινος φόρος» και πού μπορεί να επιβληθεί, έχει αναλάβει ο ΟΟΣΑ. Θέμα χρόνου θεωρούνται οι ανακοινώσεις του διεθνούς οργανισμού για το ποιοι κλάδοι επιβαρύνονται υπερβολικά με ειδικούς ή περιβαλλοντικούς φόρους διεθνώς, και ποιοι όχι. Αρχές Σεπτεμβρίου, επίσης, ειδική ομάδα εργασίας της Κομισιόν κατέθεσε προτάσεις ο κ. Σταϊκούρας διαφώνησε στην πρόταση για επιβολή νέου φόρου στη ναυτιλία και στις αερομεταφορές, την οποία έθεσαν Ολλανδοί, Σουηδοί και Γερμανοί στο άτυπο Eurogroup τον Σεπτέμβριο.
Ο υπουργός Οικονομικών τόνισε πως η ελληνική κυβέρνηση είναι αντίθετη σε επιβολή ενός τέτοιου φόρου. Μαζί με την Ελλάδα εκδήλωσαν την αντίδρασή τους και άλλες χώρες του Νότου που εξαρτώνται από τον τουρισμό, τη ναυτιλία και τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις.

Μείωση ΦΠΑ
Επειδή όμως το σχέδιο «αμπαλάρεται» πανευρωπαϊκά σαν ένας ακόμη «πράσινος φόρος» σε βάρος των ρυπογόνων δραστηριοτήτων, στην κυβέρνηση αναζητούν λύση για την περίπτωση που -μετά από εκθέσεις και πιέσεις- το σχέδιο επιβολής του προχωρήσει και σε τομείς όπου θίγονται συμφέροντα της χώρας. Πιλότος θεωρείται η λύση της μείωσης του ΦΠΑ στην ακτοπλοΐα, από 24% σε 13%, για να μην αυξηθεί το μεταφορικό κόστος επιβατών και προϊόντων στη νησιωτική Ελλάδα. Η λύση της μείωσης του ΦΠΑ στα κόμιστρα μεταφοράς στα νησιά ενισχύεται και από τις αδυναμίες που παρουσιάζει στη λειτουργία του το «μεταφορικό ισοδύναμο».

Παρότι το σύστημα σχεδιάστηκε για να αμβλύνει τις επιπτώσεις από την αύξηση του ΦΠΑ στη νησιωτική Ελλάδα, πληροφορίες αναφέρουν ότι σχεδόν το μισό κονδύλι από τα 570 εκατ. ευρώ που προβλέφθηκαν για φέτος παραμένει αδιάθετο και δεν μπορεί να απορροφηθεί απ’ όσους τα έχουν τα ανάγκη. Από την άλλη, όμως, χώρες όπως η Ελλάδα και η Μάλτα δύσκολα θα αποτρέψουν επιβαρύνσεις για τους εφοπλιστές και τις υπό ελληνική ή μαλτέζικη σημαία ναυτιλιακές επιχειρήσεις.

πηγή newmoney.gr

Τι φέρνουν τα νέα μέτρα και πώς θα εφαρμοστούν - "Κοκτέιλ" ελαφρύνσεων στα ακίνητα για να πάρει μπροστά η Οικονομία - Φόρος μεταβίβασης 3% αντί 24% ΦΠΑ παντού

Κέρδος στην τσέπη κάθε νοικοκύρη που έχει ή θέλει να αποκτήσει σπίτι, επαγγελματικό ή άλλο ακίνητο κλπ, φέρνει από 1.1.2020 το πακέτο Μητσοτάκη για την κτηματαγορά και την Οικοδομή. Με τις εξαγγελίες του πρωθυπουργού η κυβέρνηση αποβλέπει να απαλλαγούν νοικοκυριά και κατασκευαστικές επιχειρήσεις από τα βαρίδια της κρίσης, να αλλάξουν χέρια δεκάδες χιλιάδες ακίνητα που παραμένουν απούλητα έως και 15 χρόνια τώρα (όσα δεν πρόλαβαν «άδειες χωρίς ΦΠΑ» ως το 2005), με απώτερο σκοπό την αποκατάσταση της κοινωνικής ισορροπίας και την επίτευξη ρυθμών Ανάπτυξης 2,8% ή και παραπάνω το 2020.

Εν αναμονή των ανακοινώσεων και καθώς το φορολογικό νομοσχέδιο δεν έχει μπει ακόμα για ψήφιση στη Βουλή, χιλιάδες ιδιοκτήτες σχεδιάζουν –κατά μόνας ή και ως συνελεύσεις σε πολυκατοικίες- πότε και ποιες επενδύσεις ή δαπάνες και εργασίες συμφέρει να κάνουν.

Τι θα ισχύσει όμως τελικά από όσα έχουν ακουστεί ή νόμιζαν νοικοκυριά και επιχειρήσεις;

Τα νέα δεδομένα είναι τα εξής:

1. Η γενναία μείωση του ΕΝΦΙΑ κατά 22% μεσοσταθμικά το 2019, κάνει πιο ελκυστικά τα ακίνητα ώστε να βρουν επιτέλους αγοραστές. Για το 2020 έρχεται και περαιτέρω μείωση του ΕΝΦΙΑ. Θα είναι «αντίδωρο» στις αυξήσεις αντικειμενικών που δεν έγιναν το καλοκαίρι λόγω εκλογών. Αλλά θα μπει ΕΝΦΙΑ και σε βίλες που γλίτωναν , γιατί δεν ίσχυαν παντού αντικειμενικές τιμές της εφορίας.

2. Αναστέλλεται ο φόρος υπεραξίας των ακινήτων: έχουν ένα λόγο παραπάνω έτσι να αγοράσουν κάποιοι ένα φθηνό ακίνητο, αφού δεν θα το πληρώσουν ακριβά στο μέλλον.

3. Μείωση φόρου κατά 40% στις εργασίες ενεργειακής και αισθητικής αναβάθμισης των υφιστάμενων κτιρίων.

Όπως εξαγγέλθηκε, θα φορά μόνον τις εργασίες και όχι τα υλικά. Θα συμφέρει όμως να ζητά απόδειξη κάποιος από ηλεκτρολόγους, υδραυλικούς και ελαιοχρωματιστές, γιατί θα κερδίζει τα διπλά από όσα πληρώνει σε ΦΠΑ. Ωστόσο θα πληρώνει το ΦΠΑ το 2020 και θα κερδίσει φόρο το 2021, όταν γίνει η εκκαθάριση των δηλώσεων εισοδήματος.

Για παράδειγμα, ένας επαγγελματίας με εισόδημα 20.000 ευρώ και δαπάνες 5.000 ευρώ, εκ των οποίων οι 2.000 αφορούν υλικά (με ΦΠΑ), ενώ ζητάει το 2020 αποδείξεις 3.000 ευρώ από υδραυλικούς, ηλεκτρολόγους και βαφείς. Για τις αποδείξεις αυτές, θα έχει όφελος 1.200 ευρώ (40%), σχεδόν διπλάσια από τα 720 ευρώ του ΦΠΑ που θα «γλίτωνε» αν δεν ζητούσε απόδειξη. Συνολικά θα πληρώσει έτσι μέσα στο 2020 το συνολικό ποσό των 5.720, αλλά το 2021 θα γλιτώσει 1.200 ευρώ, που ξεπερνούν τα 1.107 ευρώ που θα έχει δώσει συνολικά για ΦΠΑ για ολόκληρο το ποσόν (των 5.720 ευρώ) που κόστισε τελικώς η ανακαίνιση.

Καθώς πρόκειται για επιστροφή φόρου εισοδήματος, το μέτρο αφορά όσους βγάζουν τουλάχιστον 717 ευρώ το μήνα και δεν είναι αφορολόγητο. Ανακουφίζει έτσι κυρίως την μεσαία τάξη. Αν όμως δεν προκύπτει τρέχουσα φορολογική υποχρέωση του ιδιοκτήτη. θα γίνεται συμψηφισμός με μελλοντικές υποχρεώσεις προς την εφορία.

Προσοχή: σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Οικονομικών, η πληρωμή των 3.000 ευρώ πρέπει να γίνει μέσω τραπέζης και όχι με μετρητά γιατί δεν θα ισχύσει η έκπτωση.

4. Αναστέλλεται για τα επόμενα τρία χρόνια, ο ΦΠΑ σε όλες τις νέες οικοδομικές άδειες, αλλά και για τις παλαιότερες, όσες εκδόθηκαν από 1ης Ιανουαρίου του 2006. Απαλλάσσονται από τον Φόρο Προστιθέμενης Αξίας όλες οι καινούργιες κατασκευές, όπως και τα ακίνητα που κατασκευάστηκαν τα τελευταία 14 χρόνια και δεν έχουν πωληθεί ακόμη. Πουθενά δηλαδή δεν θα επιβληθεί τελικά ΦΠΑ στα ακίνητα. Το νέο μέτρο θα ισχύσει, μάλιστα, και για τις περιπτώσεις αντιπαροχής. Ο ιδιοκτήτης του οικοπέδου θα απαλλάσσεται από την καταβολή ΦΠΑ για τα διαμερίσματα που θα λαμβάνει ως αντιπαροχή, με μία απλή αίτηση εντός εξαμήνου.

Το μέτρο, εκτός από τα ακίνητα τα οποία βρίσκονται σε διαδικασία κατασκευής ή πρόκειται να κατασκευαστούν τα προσεχή τρία χρόνια, αφορά και το απόθεμα των αδιάθετων νεόδμητων ακινήτων με άδεια κατασκευής από το 2006, τα οποία έμεινα απούλητα λόγω της κρίσης. Πρόκειται για περίπου 100.000 ακίνητα, σύμφωνα με τα στοιχεία των κατασκευαστών ακινήτων.

Με την απαλλαγή από τον ΦΠΑ οι αγοραστές θα έχουν σημαντικό όφελος, αφού δεν θα καταβάλλουν φόρο 24% όπως προβλέπεται σήμερα, αλλά 3% όσο είναι ο συντελεστής του φόρου μεταβίβασης.

Για παράδειγμα:

– για ακίνητο αξίας 100.000 ευρώ, ο αγοραστής θα πληρώνει φόρο μεταβίβασης 3% αντί ΦΠΑ 24% , δηλαδή 3.000 αντί 24.000 και κερδίζει 21.000 (τελικό κόστος 103.000 αντί 124.000 ευρώ)

– για ακίνητο 300.000 ευρώ, θα πληρώνει τελικά 309.000 αντί 372.000 ευρώ

Διευκρινίζεται ότι η πρώτη κατοικία και μεταχειρισμένα ακίνητα εξαιρούνται ήδη από τον ΦΠΑ.

Πολλαπλά οφέλη

Τα μέτρα αυτά εκτιμάται πως θα αυξήσουν τις αγοραπωλησίες και θα τονώσουν την αγορά ακινήτων, επηρεάζοντας θετικά την απασχόληση και το σύνολο της ελληνικής οικονομίας.

Επίσης, θα προσδώσουν αξία σε έως τώρα απαξιωμένα ακίνητα περιουσιακά στοιχεία νοικοκυριών, αλλά και τραπεζών ακόμα, βελτιώνοντας σημαντικά τους ισολογισμούς των τραπεζών!

Αυξάνεται έτσι η αξία των ενυπόθηκων δανείων στα βιβλία τους και αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα τη χορήγηση ρευστότητας από την πλευρά των τραπεζών στα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις.

Από την άλλη πάντως, το αγοραστικό ενδιαφέρον θα μοιραστεί ανάμεσα σε νεοαναγειρόμενα αλλά και ήδη κτισμένα ακίνητα. Με άλλα λόγια, περιορίζεται και η ώθηση που θα έδινε στην οικοδομή και στον κατασκευαστικό κλάδο συνολικά –με πολλαπλασιαστικά οφέλη για την οικονομία ολόκληρη- αν η απαλλαγή από ΦΠΑ κάλυπτε μόνον οικοδομικές άδειες 2019 ή 2020 και εφεξής.

Επιπλέον, «μεταχειρισμένα» ακίνητα που είχαν χτιστεί με άδεια προγενέστερη της 1ης/1/2006, χάνουν τον φορολογικό μπόνους που είχαν (φόρος μεταβίβασης 3% αντί ΦΠΑ 24%) και, άρα, ενδέχεται οι τιμές τους να πιεστούν.

https://www.newmoney.gr/

Ποιοι θα είναι κερδισμένοι οι κατασκευαστές ή οι αγοραστές; Ποιο θα είναι το κέρδος του κατασκευαστή. Ποιο φόρο δεν γλιτώνει ο αγοραστής.
Θετικό σοκ αναμένεται να προκαλέσουν στην ελληνική αγορά ακινήτων και κατ’ επέκταση στην οικονομία τα μέτρα αναβολής της καταβολής ΦΠΑ για την αγορά νεόδμητων ακινήτων τα οποία ανακοίνωσε χθες ο πρωθυπουργός. Μια από τις πλέον “χτυπημένες” από την κρίση αγορές παίρνει σημαντική ανάσα, αφού μετά το 2006 οπότε επιβλήθηκε φορολογική επιβάρυνση στα νεόδμητα ακίνητα για πρώτη φορά θα μπορεί κανείς να αγοράσει σπίτι εξασφαλίζοντας ένα σημαντικό κέρδος, ενώ και ο κατασκευαστής απαλλάσσεται από την επιβάρυνση του ΦΠΑ που αποτελούσε “θηλιά”.

Ο Γιάννης Ρεβύθης, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της ομοσπονδίας κτηματομεσιτών Ελλάδος ξεκαθάρισε στο newsit.gr ότι τα μέτρα που ανακοίνωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης είναι προς τη θετική κατεύθυνση. «Αλλάζει η ψυχολογία και δίνεται η εντύπωση στον κόσμο ότι πια αρχίζει να μειώνεται η φορολογία και το ακίνητο γίνεται πιο προσιτό και στους Έλληνες και στους ξένους» εξηγεί ο κ. Ρεβύθης δηλώνοντας ταυτόχρονα την έκπληξή του για δύο πράγματα.

Έκπληξη οι ελαφρύνσεις από το 2006
«Μας εξέπληξε» λέει, «ότι την ανακοίνωση την έκανε ο ίδιος ο πρωθυπουργός και όχι για παράδειγμα ο υπουργός Οικονομικών». Αυτό σημαίνει κατά τον κ. Ρεβύθη ότι ο Κυριάκος Μητσοτάκης θέλει να δώσει παροχές και θέλει να τις δώσει ο ίδιος. «Το δεύτερο που μας εκπλήσσει είναι ότι έβαλε στις ελαφρύνεις και τις παλιές άδειες, από το 2006. Δεν πιστεύαμε ότι θα ξεκινήσει τις απαλλαγές από τότε που εφαρμόστηκε το μέτρο» τονίζει.

«Αυτό σημαίνει ότι και τα παλιά νεόδμητα ακίνητα που δεν τα είχαν πωλήσει οι κατασκευαστές θα είναι ανταγωνιστικά μεταξύ τους και ο ανταγωνισμός πλέον θα είναι θεμιτός», σημειώνει ακόμη και προσθέτει ότι ακόμη και όσοι αγοράζουν ακίνητα για να εξασφαλίσουν μια άδεια παραμονής θα στραφούν πλέον σε νεόδμητα και όχι στα παλαιά για τα οποία πλήρωναν μόνο τον φόρο μεταβίβασης.

Πόση θα είναι η μείωση
Πόσο κέρδος θα έχει πρακτικά ένας αγοραστής, από τη στιγμή που θα χρειάζεται να πληρώσει ΦΠΑ 24%. Απαντώντας σχετικά στο newsit.gr ο κ. Ρεβύθης εξηγεί ότι οι τιμές δεν θα έχουν τόσο μεγάλη μείωση.

Για να γίνει πιο κατανοητό δίνει ένα παράδειγμα. «Όταν ένας κατασκευαστής πωλούσε ένα ακίνητο αντί 200.000 ευρώ, όφειλε να κόψει μια δεύτερη απόδειξη ύψους 48.000 ευρώ. Το πόσο το λάμβανε αυτός και το συμψήφιζε με το έργο του. Τώρα λοιπόν ο αγοραστής θα πληρώσει τον φόρο μεταβίβασης ύψους 3%, αλλά δεν θα αγοράσει το ακίνητο 200.000 ευρώ. Θα το αγοράσει πιθανόν 215.000 – 220.000 ευρώ» αναφέρει.

Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι ο πλέον κερδισμένος θα είναι ο κατασκευαστής και όχι ο αγοραστής. Γιατί όμως συμβαίνει αυτό; Ο Γιάννης Ρεβύθης εξηγεί ότι «κερδισμένοι βασικά είναι οι κατασκευαστές που είχαν το απόθεμα που δεν μπορούσαν να πωλήσουν και βέβαια είναι και οι ιδιοκτήτες που αγοράζοντας ένα νέο ακίνητο δεν θα πληρώσουν 24% ΦΠΑ. Θα φανεί ότι πληρώνουν μόνο 3%, δηλαδή μόνο τον φόρο μεταβίβασης, αλλά στην πραγματικότητα θα είναι λίγο αυξημένη η τιμή του ακινήτου από τον κατασκευαστή».

Ουσιαστικά το κέρδος του αγοραστή θα κυμαίνεται περίπου στο 10%-15% εκτιμά ο κ. Ρεβύθης.

ρεπορτάζ: Μάριος Αραβαντινός

https://www.newsit.gr/