Το σκάφος που βλέπετε άρχισε να βυθίζεται ανοιχτά της Ζακύνθου. Ο Έλληνας καπετάνιος και οι Ρώσοι τουρίστες δεν είχαν άλλη επιλογή από το να βουτήξουν στη θάλασσα...

Τύχη βουνό είχαν τέσσερα άτομα σε 12μετρο σκάφος αναψυχής το οποίο βυθίστηκε στο θαλάσσιο χώρο μεταξύ Ζακύνθου και Κεφαλονιάς, κοντά στις Αλυκές, τα ξημερώματα της Τρίτης (30-08-2016). Οι επιβαίνοντες, 3 άτομα Ρωσικής καταγωγής και ο Ελληνας κυβερνήτης, ταξίδευαν από την Κεφαλονιά στη Ζάκυνθο αλλά για άγνωστους μέχρι στιγμής λόγους, το σκάφος τους εμφάνισε βλάβη και τελικά βυθίστηκε. Οι τέσσερις επιβαίνοντες βρέθηκαν στη θάλασσα! Φίλος τους, που τους ανέμενε στη Ζάκυνθο, ανησύχησε με την καθυστέρησή τους, ειδοποίησε το Λιμενικό και έκτοτε ξεκίνησε η επιχείρηση αναζήτησής τους.

Τελικά το περιπολικό σκάφος του Λιμενικού εντόπισε του τέσσερις ναυαγούς, στο θαλάσσιο χώρο των Αλυκών, χωρίς σωσίβια ή άλλα σωστικά μέσα, σε κατάσταση υποθερμίας. Και οι τέσσερις μεταφέρθηκαν σε νοσοκομείο για προληπτικούς λόγους και στη συνέχεια οδηγήθηκαν στο Λιμεναρχείο για να καταθέσουν, ενώ το βυθισμένο σκάφος τους ρυμουλκήθηκε από αλιευτικό, στο λιμάνι των Αλυκών.

Πηγή:imerazante.gr

Νέα τροπή παίρνει η υπόθεση της θανατηφόρας σύγκρουσης του ταχύπλοου Duende με τη λάντζα «Αντωνία» στα ανοικτά της Αίγινας μετά το πόρισμα των Εγκληματολογικών Εργαστηρίων της Αστυνομίας που φέρνει στο φως η εφημερίδα Πρώτο Θέμα.

Σύμφωνα με αυτό, στο τιμόνι του ταχύπλοου δεν βρέθηκαν δαχτυλικά αποτυπώματα του 77χρονου Θρασύβουλου Λυκουρέζου, παρά μόνο ένα παλαμικό αποτύπωμά του στα χειριστήρια των μηχανών.

Την ίδια στιγμή, συνήγορος των θυμάτων υποστηρίζει πως κατά τη σύγκρουση, το ταχύπλοο ενδέχεται να βρισκόταν στον «αυτόματο πιλότο» και ζητά αναπαράσταση του ατυχήματος: «Θέλουμε να ξετυλιχτεί το νήμα από την αρχή. Να δούμε ποιοι ανέβηκαν στο σκάφος, από πού και πώς επιβιβάστηκε ο Θρασύβουλος Λυκουρέζος με τη δυσκολία που έχει στην κίνηση. Το πλέον κρίσιμο όμως είναι να διερευνηθεί αν βρισκόταν κάποιος στο τιμόνι τη στιγμής της σύγκρουσης ή αν είχαν βάλει απλώς μια ταχύτητα και συζητούσαν. Δεν εξηγείται πώς το ταχύπλοο πέρασε πάνω από τη βάρκα. Αν, όπως ισχυρίζεται ο Θρασύβουλος Λυκουρέζος, αντέδρασε όταν είδε τη βάρκα κάνοντας "κράτει", το ταχύπλοο έπρεπε να ακινητοποιηθεί άμεσα».

Τα αδέρφια του καπετάνιου της λάντζας, που έχασε την ζωή του κατά τη σύγκρουση, προτείνουν τον διορισμό τεχνικού συμβούλου ενώπιον της ανακρίτριας, όπως γνωστοποίησε η συνήγορός τους, Τατιάνα Τσιρακοπούλου.
Υπενθυμίζεται πως αρμόδιο κλιμάκιο της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών της Ασφάλειας Αττικής είχε ερευνήσει σπιθαμή προς σπιθαμή το ταχύπλοο, που παρέμενε εκτεθειμένο στο λιμάνι του νησιού για δύο ημέρες.

Σοκάρει η απίστευτη ανευθυνότητα των γονιών ενός παιδιού στη Χαλκιδική, που όπως μαρτυρά το βίντεο ντοκουμέντο το άφησαν να οδηγήσει ένα ενοικιαζόμενο ταχύπλοο, σε απόσταση αναπνοής από ανυποψίαστους κολυμβητές!

Λίγες μόνο ημέρες μετά το συγκλονιστικό δυστύχημα με τους 4 νεκρούς στην Αίγινα, παραλίγο να σημειωθεί και νέα τραγωδία στη θάλασσα.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Alpha το νέο περιστατικό σημειώθηκε την Τετάρτη το απόγευμα στον κόλπο της Βουρβουρούς, στη Χαλκιδική προκαλώντας τρόμο στους λουόμενους.

Όπως λένε οι αυτόπτες μάρτυρες ξαφνικά άκουσαν το ενοικιαζόμενο σκάφος σκάφος να μαρσάρει και αντίκρισαν έκπληκτοι έναν ανήλικο στο πηδάλιο! Σε απόσταση αναπνοής από το σκάφος κολυμπούσαν άνθρωποι και από τύχη δεν υπήρξαν θύματα. Παρά τις φωνές όσων βρίσκονταν στην παραλία ο ανήλικος οδηγός, που φαίνεται να είναι περίπου δέκα (!) ετών συνέχισε να κινείται με ζιγκ ζαγκ ανάμεσα στους κολυμβητές!

Στη συνέχεια το σκάφος ανέπτυξε ταχύτητα και απομακρύνθηκε...

Δείτε το σοκαριστικό βίντεο:

newsit.gr

Φρεγάτα του τουρκικού Πολεμικού Ναυτικού παρενόχλησε την Πέμπτη ερευνητικό πλοίο στα ανοικτά του Ακάμα, της ακραίας δυτικής περιοχής της Κύπρου, σύμφωνα με είδηση στο σημερινό «Φιλελεύθερο».

Η εφημερίδα γράφει ότι η τουρκική φρεγάτα «Κελί Μπολού» προσέγγισε το υπό κυπριακή σημαία πλοίο 12 ναυτικά μίλια ανοικτά του Ακάμα, ενώ διενεργούσε έρευνα για τα δελφίνια για λογαριασμό της Κυπριακής Δημοκρατίας. 

Από τη φρεγάτα, μέσω ασυρμάτου, επικοινώνησαν με το ερευνητικό και ζήτησαν από τον καπετάνιο να εγκαταλείψει την περιοχή επειδή, όπως ισχυρίσθηκαν, είναι τουρκική θάλασσα, την οποία το ερευνητικό σκάφος παραβίαζε.

Το σκάφος αναγκάσθηκε να αποχωρήσει μετά τις τουρκικές προειδοποιήσεις που εξέπεμψαν οι Τούρκοι από τη φρεγάτα. 

Η Τουρκία ισχυρίζεται σε διεθνείς οργανισμούς ότι έχει «νόμιμα δικαιώματα και συμφέροντα» στην Ανατολική Μεσόγειο, κυρίως στα δυτικά του γεωγραφικού μήκους 32°16'18"E. 

Η συντεταγμένη αυτή εφάπτεται της ακτής του δυτικού άκρου της Κύπρου, στην περιοχή του Ακάμα και δεν αναγνωρίζει καν χωρικά ύδατα στην Κυπριακή Δημοκρατία.

Σύμφωνα με την εφημερίδα, οι Κυπριακές αρχές κρίνουν το περιστατικό σοβαρό, γιατί η Τουρκία επιβεβαιώνει ότι επιμένει να αμφισβητεί τα κυριαρχικά δικαιώματα της Κυπριακής Δημοκρατίας και γιατί η πρόκληση γίνεται ενώ κορυφώνεται η νέα φάση των διαπραγματεύσεων για το Κυπριακό και οι προκλήσεις στη θαλάσσια περιοχή της Κύπρου επανέρχονται μετά και τον τρίτο γύρο αδειοδότησης για φυσικό αέριο.

zougla.gr

Το δελτίο ειδήσεων του Αντέννα αυτή τη φορά εστίασε στον θαλάσσιο τουρισμό, καταλήγοντας ότι η Κως αποτελεί πόλο έλξης του θαλάσσιου τουρισμού, αφού υποδέχεται πολλά ιστιοφόρα και όχι μόνο και μάλιστα πολλών διάσημων προσωπικοτήτων. Αυτή άλλωστε είναι η υφιστάμενη εικόνα της Κω και αυτή προσπαθούν να διαδώσουν με όποιο τρόπο αυτό είναι εφικτό, μέσω αυτή της πρωτοβουλίας.

Η κάμερα λοιπόν αυτή τη φορά "έπιασε" το πολυβραβευμένο Falcon Malteze, στο οποίο η φιλοξενία κοστίζει 400.000 δολαρίων την εβδομάδα.

Το μεγαλύτερο και ομορφότερο ιστιοφόρο σκάφος του κόσμου, γνωστό ως το "Γεράκι της Μάλτας", έχει 5 πανιά ανά κατάρτι (58 μέτρα), μήκος 88 μέτρα,τα οποία ελέγχονται ηλεκτρονικά. Διαθέτει έξι καμπίνες υπερπολυτελείας για τους φιλοξενουμένους και άλλες οκτώ για το πλήρωμα. Επίσης, μεταφέρει 2 μικρότερα σκάφη, 6 βάρκες και τζετ σκι.

Όπως ήταν φυσικό το ιστιοφόρο έκλεψε τις εντυπώσεις των τουριστών που βρίσκονται στο νησί, αλλά και των ντόπιων.

Δείτε το ρεπορτάζ του ΑΝΤ1