Το Επαρχείο Κω-Νισύρου σε συνεργασία με την Πολιτική Προστασία και τις Υπηρεσίες του Δήμου της Κω, την Πυροσβεστική Υπηρεσία και την Ελληνική Αστυνομία, μετά τα έντονα καιρικά φαινόμενα που σημειώθηκαν τις τελευταίες ημέρες, πραγματοποιεί καθαρισμούς με μηχανήματα έργου σε περιοχές που σημειώθηκαν πλημμυρικά φαινόμενα.

Ενδεικτικά έγιναν παρεμβάσεις στις περιοχές Ψαλίδι, Χριστός, Λάμπη, Τιγκάκι-Σελβέρι, Μεσσαριά, Μαρμαρωτό, στο πλαίσιο σύμβασης παροχής υπηρεσίας με τίτλο «Καθαρισμός ρεμάτων νήσων Κω & Νισύρου για τρία έτη».
Εφιστούμε την προσοχή στους χρήστες των οδών κατά την εξέλιξη των καιρικών φαινομένων για περιορισμό μετακινήσεων καθώς και στην τήρηση των προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων.

Γραφείο Τύπου

Σε δίκη ενώπιον του Μονομελούς Πλημμελειοδικείου Ρόδου την 23η Μαϊου 2022 παραπέμφθηκε με απευθείας κλήση της Εισαγγελίας Πλημμελειοδικών Ρόδου κατηγορούμενος για σωματική βλάβη από αμέλεια υπόχρεου δια παραλείψεως επιτελής των τεχνικών υπηρεσιών της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.

Του αποδίδεται ειδικότερα ότι στη Ρόδο, στις 14 Νοεμβρίου 2019, όντας υπόχρεος λόγω του επαγγέλματος του, να καταβάλει ιδιαίτερη επιμέλεια και προσοχή, από αμέλεια του, δηλαδή από έλλειψη της προσοχής την οποία όφειλε κατά τις περιστάσεις και μπορούσε να καταβάλει, προκάλεσε σωματική κάκωση άλλου, χωρίς να πρόβλεψει, το αξιόποινο αποτέλεσμα που παράχθηκε από την πράξη του αυτή.
Ειδικότερα, αν και υπό την ιδιότητα του προϊσταμένου του Τμήματος Μελετών της Δ/νσης Τεχνικών Έργων Δωδεκανήσου της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου, ήταν υπεύθυνος, για τη συντήρηση της επαρχιακής οδού Μαλώνας – Χαράκι, στην έννοια της οποίας περιλαμβάνεται και η οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση, παρέλειψε να μεριμνήσει για την τοποθέτηση κατάλληλης σήμανσης και σηματοδότησης επί οδού υπαγόμενης στην αρμοδιότητα της ως άνω υπηρεσίας της οποίας προΐσταται, έτσι ώστε από τη δημόσια κυκλοφορία να δημιουργείται κίνδυνος ή ζημία τρίτων προσώπων ή άλλων εννόμων αγαθών.
Συγκεκριμένα, μολονότι στις 13 Νοεμβρίου 2019 απαγορεύτηκε η κυκλοφορία παντός οχήματος επί του τμήματος της εθνικής οδού Ρόδου-Λίνδου (γέφυρα Μάκκαρη) λόγω ευρυμάτων ακαταλληλότητας και επικινδυνότητας της γέφυρας για την ασφαλή διέλευση των οχημάτων και των πεζών και αποφασίστηκε η κυκλοφορία των οχημάτων να διεξάγεται με υποχρεωτική παράκαμψη της ανωτέρω οδού, ο κατηγορούμενος φέρεται να παρέλειψε να μεριμνήσει για την τοποθέτηση προειδοποιητικών φωτεινών σημάνσεων επί της συμβολής της επαρχιακής οδού Χαράκι – Μαλώνας με την παλαιά Εθνική οδό Ρόδου – Λίνδου, από Αγία Αικατερίνη προς Μαλώνα, αν και στην ως άνω οδό δεν υπήρχε φωτισμός κατά τις νυχτερινές ώρες, καθώς και κατάλληλες πινακίδες σήμανσης που να υποδεικνύουν στο χρήστη της οδού την κατεύθυνση προς την οποία επιτρεπόταν να στρίψει (αριστερά), αν και είχε ιδιαίτερη νομική υποχρέωση προς τούτο απορρέουσα από την παραπάνω ιδιότητά του και από το νόμο.
Αντ’ αυτού, πραγματοποιήθηκε η τοποθέτηση δύο κίτρινων πινακίδων με την αναγραφή «Παράκαμψη» και «Ρόδος» και ένδειξη προς τα δεξιά, με αποτέλεσμα, όταν ο εγκαλών Τσουκαλάς Ηλίας του Διονυσίου διήλθε από το ως άνω σημείο στις 14 Νοεμβρίου 2019 και περί ώρα 04.45, οδηγώντας το αυτοκίνητο του, να στρίψει προς τα δεξιά ακολουθώντας την κατεύθυνση των ανωτέρω δύο πινακίδων και να πέσει με το όχημά του σε κενό ύψους 2.5 μέτρων.
Από την πτώση του αυτή, ο οδηγός υπέστη κάταγμα αυχενικού σπονδύλου, ήτοι σωματική κάκωση.

Την υπόθεση χειρίζεται ο δικηγόρος κ. Μανώλης Βλάχος.

Στις δύσκολες ώρες που βιώνει η κοινωνία μας λόγω των συνεπειών της πανδημίας, θα περίμενε από τους ασκούντες εξουσία να λειτουργούν με όρους πολιτικής αποτελεσματικότητας, δημιουργίας, δημοκρατικής και κοινωνικής ευαισθησίας.
Στην περίπτωση της Περιφερειακής Αρχής Νοτίου Αιγαίου -δυστυχώς-αυτά δεν ισχύουν!

Οι πρακτικές και οι τακτικές του κ. Χατζημάρκου και της πολιτικής παρέας του το επιβεβαιώνουν καθημερινά, όσο και να θέλει να καλυφθεί με τους φλύαρους και επιλεκτικους μονολόγους μέσω των αρκετών φιλικών του μέσων ενημέρωσης και την "καπηλεία" του μηχανισμού της Περιφέρειας Νότιου Αιγαίου (Π. Ν. Α.)!
Εμείς μιλάμε πάντα με πολιτικά επιχειρήματα και επισημαίνουμε τα πρωτόγνωρα και λυπηρά γεγονότα που βιώνει η πολιτική ζωή των νησιών μας.

Αναφέρουμε κάποια από αυτα:

-Το περιβόητο Γραφείο Τύπου της Π. Ν. Α. έχει μετατραπεί σε γραφείο "πολιτικού ρύπου"! Υπηρετεί ΜΟΝΟ την Περιφερειακή Αρχή Νοτίου Αιγαίου και διαπομπευει μέλη του Περιφερειακου Συμβουλίου Νότιου Αιγαίου που έχουν διαφορετική άποψη!

-Στα φαινόμενα σήψης και διαφθοράς (αναρτήσεις με "κρεμαλες" πολιτικών προσώπων, παράνομες κατασκευές κτλ)
ο κ. Χατζημάρκος και η παρέα του σιωπά και δεν παίρνει θέση... Δεν τα καταδικάζει! Σε άλλα είναι λαλιστατοι! Δεν είναι θέμα "αρμοδιότητας"!
Γιατί άραγε δεν μιλάνε?

-Η Π. Ν. Α. και οι εταιρείες της έχουν ανάγκη από μόνιμο προσωπικό αλλά ..... προσλαμβάνονται δημοσιογράφοι, σύμβουλοι,δικηγόροι, φίλοι και συγγενικά πρόσωπα μελών της Περιφερειακής Αρχής Νοτίου Αιγαίου!

-Στις περισσότερες εταιρείες της Π. Ν. Α. έχει αποκλειστεί εκπρόσωπος της μειοψηφίας του Περιφερειακου Συμβουλίου Νότιου όπως υπήρξε στο παρελθόν! Είναι λογικό επακόλουθο να τραυματίζεται η δημοκρατία, να υπάρχουν περιορισμοί σε πολιτικούς ελέγχους και να αμφισβητειται η διαφάνεια και η σκοπιμότητα πολλών δράσεων.

-Πρώτη φορά στα χρονικά του τόπου Περιφερειάρχης οδηγεί στα δικαστήρια και επιχειρεί να λύσει εκεί τις διαφορές του - και όχι πολιτικά - με τόσα στελέχη της αυτοδιοίκησης και εκπροσώπους Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης που του ασκούν κριτική!

-Η ηγεσία της Π. Ν. Α. αποφεύγει να απαντήσει σε συγκεκριμένα πολιτικά ερωτήματα, προχωρά σε πληθώρα απευθείας αναθέσεων και σε διαγωνισμούς με ελάχιστη έκπτωση σε εργολάβους που αναλαμβάνουν τα έργα και έτσι το Δημόσιο δεν εξοικονομεί χρήματα για άλλες δημιουργικές δράσεις! Δεν έχουν υλοποιήσει κάποιο μεγάλο και "οραματικο" έργο!Με το δημόσιο χρήμα πραγματοποιουν φιέστες, "πανηγύρια" και αμοιβουν "ημετέρους" !

-Η καλλιέργεια φόβου και η προσπάθεια επιβολής " σιωπητηριου" είναι σταθερή πρακτική της ηγεσίας της Π. Ν. Α. και θλιβερή για την λειτουργία των δημοκρατικών διαδικασιών.
Στο Περιφερειακο Συμβούλιο (Π. Σ.) Ν.Αιγαίου αφαιρείται ο λόγος από συμβούλους της αντιπολίτευσης , δεν συνεδριάζει δια ζώσης και αρκετές φορές ο Περιφερειάρχης εκτελεί και... χρέη Προέδρου του Π. Σ.!

-Αν αναλογιστεί κάνεις :τα παρατράγουδα με "εμβολιασμους" στη Χάλκη και άλλες πράξεις τους που έρευνα η δικαιοσύνη, την "περιβόητη" προμήθεια RAPID TESTS και τα προβλήματα που παρατηρήθηκαν σε νησιά μας, τα παράπονα των χιλιάδων αποκλεισμενων συμπατριωτών από το πρόγραμμα "ΝΗΣΙδΑ" της Π. Ν. Α. γίνεται εύκολα αντιληπτό στην κοινωνία μας ότι οι πολιτικές της ηγεσίας της Π. Ν. Α. "απέχουν παρασάγγας" από τις κοινωνικές ανάγκες και τις δίκαιες διεκδικήσεις.

Δυστυχώς για τον τόπο, η αλαζονεία και ο αυταρχικός τρόπος λειτουργίας της ηγεσίας
της Π. Ν. Α. τον οπισθοδρομει!
Είναι απόφαση των πολιτών του Ν. Αιγαίου αν θα ανεχθούν τους τοπικούς εκπροσώπους της παρακμής και της οπισθοδρόμησης ή θα βάλουν σε "lockdown" τις ανεύθυνες και επικίνδυνες πολιτικές του διχασμου και της οπισθοδρόμησης δηλαδή τις πολιτικές που εκφράζει ο Γ. Χατζημάρκος και το "πολιτικό παρεακι" του!

ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΚΟΚΚΙΝΟΣ

-Επικεφαλής του Ανεξάρτητου Περιφερειακου Συνδυασμού "ΠΝΟΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ"

-Περιφερειακός Σύμβουλος Π. Ε. Ρόδου

-Αντιπρόεδρος Εποπτικου Συμβουλίου ΕΝΠΕ

Την προϊσταμένη της Περιφερειακής Διεύθυνσης Αττικής-Αιγαίου του ΟΠΕΚΕΠΕ Φωτεινή Κυριαζή δέχθηκε στο γραφείο του ο αντιπεριφερειάρχης Πρωτογενή Τομέα Φιλήμονας Ζαννετίδης σε μία συνάντηση εργασίας με στόχο να ξεπεραστούν τα προβλήματα που υπάρχουν με τις αιτήσεις ενιαίας ενίσχυσης των παραγωγών. Ο κ. Ζαννετίδης έθεσε και πάλι το θέμα των πάσης φύσεως περικοπών των επιδοτήσεων και την ιδιαιτερότητα του ιδιοκτησιακού καθεστώτος στα Δωδεκάνησα.

Η κα Κυριαζή αφού είχε επαφές με το κλιμάκιο του ΟΠΕΚΕΠΕ στη Ρόδο, αλλά και με τους φορείς των αγροτών που είναι επιφορτισμένοι με την υποστήριξη των αιτήσεων – ενστάσεων των παραγωγών, δήλωσε πως θα συμβάλλει με κάθε τρόπο στην εξάλειψη των προβλημάτων. Παράλληλα έθεσε θέμα στον κ. Ζαννετίδη για την στέγαση των υπηρεσιών του ΟΠΕΚΕΠΕ στη Ρόδο, ζητώντας να συστεγασθούν με τις αντίστοιχες υπηρεσίες της Περιφέρειας.

Ο αντιπεριφερειάρχης ενημέρωσε την κα Κυριαζή για όλες τις περικοπές που υπάρχουν, αλλά και για το θέμα που έχει δημιουργηθεί με το Κτηματολόγιο της Ρόδου, η μη λειτουργία του οποίου δημιουργεί πολλά εμπόδια στις αιτήσεις των παραγωγών. Όσον αφορά το αίτημα για συστέγαση των υπηρεσιών του ΟΠΕΚΕΠΕ με την Διεύθυνση Αγροτικής Οικονομίας, ο κ. Ζαννετίδης δεσμεύτηκε να το εξετάσει και να απαντήσει άμεσα.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Με τους περιορισμούς στα ταξίδια να εξομαλύνονται όσο προχωρούν οι εμβολιασμοί, αν και η ανησυχία για τη μεταδοτικότητα των μεταλλάξεων, όπως η Δέλτα, είναι υπαρκτοί, όλο και περισσότεροι επιστρέφουν στα ταξίδια

Ανάκαμψη στο 50% της επιβατικής κίνησης του 2019 δείχνουν οι τάσεις για το κλείσιμο της φετινής χρονιάς στα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, ενώ οι προοπτικές για το 2022 είναι πιο αισιόδοξες. Με τους περιορισμούς στα ταξίδια να εξομαλύνονται όσο προχωρούν οι εμβολιασμοί, αν και η ανησυχία για τη μεταδοτικότητα των μεταλλάξεων, όπως η Δέλτα, είναι υπαρκτοί, όλο και περισσότεροι επιστρέφουν στα ταξίδια.

Εντωμεταξύ, σύμφωνα με το ACI Europe, η αεροπορική κίνηση στην Ευρώπη δεν αναμένεται να ανακάμψει πλήρως νωρίτερα από το 2025.

Η επιβατική κίνηση τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece σχεδόν διπλασιάστηκε στο εννιάμηνο του 2021 σε σύγκριση με την περσινή χρονιά. Συνολικά, έφτασε στους 13,92 εκατ. επιβάτες έναντι 7,26 εκατ. το 2020. Σημαντικότερη δε βελτίωση παρουσίασε η διεθνής επιβατική κίνηση, που δέχθηκε και το πιο καθοριστικό πλήγμα λόγω πανδημίας, καταγράφοντας αύξηση κατά 120% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2020.

Ιδιαίτερα καλές επιδόσεις σημείωσε ο Σεπτέμβριος, επιβεβαιώνοντας τις τάσεις που οδηγούν στο συμπέρασμα ότι η χρονιά θα κλείσει στο -50% του 2019 για τις περιφερειακές πύλες της χώρας. Όπως σημείωσε ο κ. Γιώργος Βήλος, γενικός διευθυντής Ανάπτυξης της Fraport Greece, μιλώντας στο Olympia Forum II, οι τελευταίοι μήνες του 2021 δείχνουν σημάδια ανάκαμψης, στέλνοντας θετικά μηνύματα για ένα πιο κανονικό 2022.

Σημειώνεται ότι τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας το 2020 έφτασαν μόλις στο 28% της επιβατικής κίνησης του 2019, που ήταν η ιστορικά πιο δυνατή χρονιά τους με 30,1 εκατ. επιβάτες. Η κατακόρυφη πτώση λόγω της πανδημίας ακολούθησε την παγκόσμια καθήλωση του κλάδου.

Σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες προβλέψεις του ACI Europe, τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια θα ανεβάζουν ρυθμούς ως το τέλος του 2021 και κατά το 2022, χάρη στο άνοιγμα των υπερατλαντικών ταξιδιών. Έτσι, εκτιμά ότι από το -60% της επιβατικής κίνησης που θα καταγραφεί εφέτος έναντι του 2019, το 2022 οι απώλειες θα περιοριστούν στο -32%. Όμως η πλήρης ανάκαμψη θα επιτευχθεί μόνο το 2025.

Πηγή ΟΤ