Δήλωση του Δημήτρη Γάκη για το θέμα της παραχώρησης συχνοτήτων:

Να διασφαλιστεί η πρόσβαση στην ενημέρωση και τις ψηφιακές υπηρεσίες των κατοίκων στα ακριτικά νησιά του Νοτίου Αιγαίου. Είναι θέμα ισοτιμίας των πολιτών, είναι θέμα Δημοκρατίας»
Ερώτηση στον αρμόδιο υπουργό Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων και στην κυβερνητική εκπρόσωπο κατέθεσαν 49 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, ανάμεσά τους και ο βουλευτής Δωδεκανήσου Δ. Γάκης για το μείζον θέμα του «σκανδαλώδους διαγωνισμού παραχώρησης συχνοτήτων στη Digea, που οδηγεί σε εξόντωση τους περιφερειακούς τηλεοπτικούς σταθμούς».
Το ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
***
<Ακολουθεί, το πλήρες κείμενο της ερώτησης του ΣΥΡΙΖΑ>
 
30/09/2014

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον κ. Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων
 και την κ. Υφυπουργό στον Πρωθυπουργό  

ΘΕΜΑ:  Προς εξόντωση οι περιφερειακοί τηλεοπτικοί σταθμοί μετά τον σκανδαλώδη διαγωνισμό παραχώρησης συχνοτήτων στην «Digea Ψηφιακός Πάροχος Α.Ε.»

Στο πλαίσιο της πλήρους μετάβασης στην ψηφιακή τηλεόραση, μετά τους κυβερνητικούς χειρισμούς που οδήγησαν στον ξαφνικό θάνατο της ΕΡΤ και έπειτα από φωτογραφική προκήρυξη διαγωνισμού επιλογής παρόχου δικτύου ψηφιακού τηλεοπτικού σήματος με αντικείμενο τη διάθεση για 15 έτη των συχνοτήτων ψηφιακής τηλεόρασης εθνικής και περιφερειακής εμβέλειας, ανακοινώθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2014 από την Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) η χορήγηση των δικαιωμάτων χρήσης Ραδιοσυχνοτήτων Επίγειας Ψηφιακής Ευρυεκπομπής στην μόνη συμμετέχουσα Εταιρεία «Digea Ψηφιακός Πάροχος Α.Ε.» έναντι χαριστικού συνολικού τιμήματος ύψους 18.336.000 €.

Ο ΣΥΡΙΖΑ έχει αναδείξει και καταγγείλει με κατάθεση ερωτήσεων και επίκαιρων ερωτήσεων το ζήτημα του φωτογραφικού χαρακτήρα της ως άνω προκήρυξης. Συγκεκριμένη διάταξη των προδιαγραφών απέτρεψε άλλη εταιρεία να λάβει μέρος στον διαγωνισμό, γεγονός αποκαλυπτικό της παράδοσης του πλήρους έλεγχου των ψηφιακών τηλεοπτικών εκπομπών στην κοινοπραξία που έχουν δημιουργήσει έξι ιδιωτικοί τηλεοπτικοί σταθμοί εθνικής εμβέλειας.
Πέραν των προκλητικών διατάξεων της προκήρυξης που φωτογραφίζουν συγκεκριμένη ομάδα επιχειρηματικών συμφερόντων, που πλέον αποτελεί και προμηθευτή της υπηρεσίας και ταυτόχρονα πελάτη της, τίθεται ζήτημα διασφάλισης του δημοσίου συμφέροντος καθώς εκχωρήθηκε ένα φυσικό μονοπώλιο έναντι ιδιαίτερα χαμηλού τιμήματος, προκαλώντας ζημία στο δημόσιο από διαφυγόντα έσοδα.
Οι συνέπειες όμως της χαριστικής και προειλημμένης απόφασης εκχώρησης του δικτύου ψηφιακού τηλεοπτικού σήματος μονοπωλιακά σε έναν πάροχο, έχουν άμεσο αντίκτυπο στους περιφερειακούς τηλεοπτικούς σταθμούς ανά την επικράτεια, οι οποίοι εξαναγκάζονται να  συμβληθούν με τον έναν και μοναδικό πάροχο δικτύου, ο οποίος μάλιστα ελέγχεται από τους ανταγωνιστικούς προς αυτούς σταθμούς εθνικής εμβέλειας.
Όπως καταγγέλλεται από την Ένωση Περιφερειακών Καναλιών Ελλάδος (Ε.ΠΕ.Κ.), οι όροι των συμβάσεων με την «Digea Ψηφιακός Πάροχος Α.Ε.»,  εφόσον τίθενται από τον πάροχο του δικτύου, εξυπηρετούν τα συμφέροντα του Παρόχου, χωρίς οι περιφερειακοί σταθμοί να έχουν την όποια διαπραγματευτική δύναμη. Ειδικότερα, εκπρόσωποι περιφερειακών τηλεοπτικών σταθμών κάνουν λόγο για καταχρηστικούς όρους της σύμβασης καθώς και για εκβιαστικό δίλημμα που θέτει η «Digea Ψηφιακός Πάροχος Α.Ε.», με αποτέλεσμα να απειλούνται με κλείσιμο όσοι σταθμοί δεν υπογράψουν τη σύμβαση.

Επιπρόσθετα, καταγγέλλουν ότι οι συχνότητες των περιφερειακών σταθμών συρρικνώνονται άνευ εμφανούς λόγου και δεν χωρούν πλέον όλοι οι σταθμοί να εκπέμψουν. Αποτέλεσμα αυτού είναι, η ποιότητα του σήματος εκπομπής των περιφερειακών σταθμών να είναι χαμηλή, ιδίως σε σχέση με τους σταθμούς εθνικής εμβέλειας. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε ότι για την Κεντρική Μακεδονία  σε 2 διαύλους πρέπει να εκπέμψουν 16 τηλεοπτικοί σταθμοί.
Τα μισθώματα για τη μεταφορά του ψηφιακού σήματος, παρότι εν πρώτοις φαίνονται λογικά, δίδεται το δικαίωμα στον πάροχο (Digea), να ζητεί ανά έτος και αιτιολογημένα την αναπροσαρμογή τους, ανάλογα με τον αριθμό των περιφερειακών σταθμών που εκπέμπουν:  το κόστος συμμετοχής ενός καναλιού -αν κλείσει- μεταφέρεται στους υπόλοιπους. Έτσι είναι άγνωστο που θα φθάσουν τελικά  τα μισθώματα σε βάθος 15ετίας και με δεδομένη την οικονομική κρίση.
Ουσιαστικά διαμορφώνεται ένα θεσμικό, οικονομικό, νομικό και τεχνικό status που είναι απαγορευτικό για τη συνέχιση της λειτουργίας πολλών περιφερειακών καναλιών, οδηγώντας σταδιακά στη συρρίκνωση του περιφερειακού τηλεοπτικού τοπίου και τη φίμωση της πολυφωνίας.

Επειδή με τις άνευ προηγουμένου μεθοδεύσεις και πολιτικές στο χώρο της ραδιοτηλεόρασης, οι περιφερειακοί σταθμοί  οδηγούνται σε εξόντωση,
Επειδή, με το λουκέτο στην ΕΡΤ και την ίδρυση της ΝΕΡΙΤ, η « νέα δημόσια τηλεόραση» δεν είναι σε θέση να ανταποκριθεί στη δυνατότητα που της δίνει ο νόμος να αναπτύξει τη δική της πλατφόρμα μεταφοράς επίγειου ψηφιακού σήματος, ως «αντίβαρο» στη Digea,
Επειδή δεν προηγήθηκε καμία διαβούλευση από την πλευρά της ΕΕΤΤ για τυχόν βούληση των Περιφερειακών σταθμών να αναπτύξουν τη δική τους πλατφόρμα μεταφοράς επίγειου ψηφιακού σήματος, δεδομένου ότι ορισμένοι από αυτούς είχαν πραγματοποιήσει δικές τους επενδύσεις,  

ερωτάται ο κ. Υπουργός:

1.    Θα ακυρώσει τον  φωτογραφικό  διαγωνισμό, που ανέδειξε τη DIGEA μονοπωλιακό πάροχο ψηφιακού σήματος;
2.    Θα δώσει τη δυνατότητα στη Δημόσια τηλεόραση και στους περιφερειακούς σταθμούς να ιδρύσουν τη δική τους πλατφόρμα μεταφοράς ψηφιακού σήματος, έτσι ώστε οι περιφερειακοί σταθμοί να μην εξαρτώνται από την αποικιοκρατικού τύπου σύμβαση με την Digea;
3.    Ποια άμεσα μέτρα θα λάβει ώστε να  συνεχίσουν την λειτουργία τους  οι περιφερειακοί τηλεοπτικοί σταθμοί ανά την επικράτεια;

Οι ερωτώντες βουλευτές

 -.-

Με την ανωτέρω δήλωσή του, ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος, σχολίασε χθες στη «δημοκρατική», τις αποκαλύψεις για την ολοκλήρωση έργου, προϋπολογισμού δαπάνης 760.000 ευρώ, από την απελθούσα περιφερειακή αρχή, μια μέρα μετά την υπογραφή της σύμβασης εργολαβίας!

Μια ασφαλτόστρωση πολλών χιλιομέτρων στο νησί της Κω, όπως προκύπτει από επίσημα έγγραφα, που έχουν τεθεί στο μικροσκόπιο της νέας Περιφερειακής Αρχής, τελείωσε μια μέρα μετά την υπογραφή της εργολαβικής σύμβασης και όχι μόνο αυτό, αλλά κοστολογήθηκε μετά από έκπτωση στις 373.216,21 ευρώ και μετά το πέρας των εργασιών, σε 223.109,60 ευρώ.

Ο κ. Χατζημάρκος, σύμφωνα με τις πληροφορίες, το τελευταίο διάστημα κάνει «φύλλο και φτερό» όλες τις δαπάνες που έχει «κληρονομήσει» προς εξόφληση από την προηγούμενη περιφερειακή αρχή.

Ποικίλα σχόλια έχει προκαλέσει στους κόλπους της παράταξης Χατζημάρκου το γεγονός ότι μεταξύ των δαπανών που καλείται να εγκρίνει και να εξοφλήσει περιλαμβάνεται και δαπάνη για τη φιλοξενία, σε ξενοδοχειακή μονάδα ιδιοκτησίας περιφερειακού συμβούλου της παράταξης Μαχαιρίδη, ατόμων που συμμετείχαν σε πολιτιστική εκδήλωση, που η ίδια η σύμβουλος είχε προγραμματίσει.

Προκύπτει έτσι ζήτημα ηθικής τουλάχιστον τάξεως, αφού διαπιστώνεται ότι υπήρξε ιδίον όφελος από δράσεις της Περιφέρειας για ιδιωτικές επιχειρήσεις συμβούλων, πόσω μάλλον όταν οι συγκεκριμένες δράσεις έφεραν και την υπογραφή τους!

Το θέμα δεν είναι και τόσο απλό, αν αναλογιστεί κανείς, ότι σε περίπτωση που το σύνολο των οφειλών που εκκρεμούν προς την επιχείρηση της συγκεκριμένης συμβούλου υπερβαίνει τα 5.000 ευρώ, υπάρχει κίνδυνος να τεθεί και εκτός περιφερειακού συμβουλίου, ένεκα ασυμβίβαστου.

Σε κάθε περίπτωση, παρότι καταβάλλεται προσπάθεια, οι ως άνω «αποκαλύψεις» να ερμηνευθούν ως μέρος ενός γενικότερου σχεδίου της πλειοψηφίας στο περιφερειακό συμβούλιο να πείσει ότι παρέλαβε «καμένη γή», τα πράγματα δεν είναι τόσο απλουστευμένα.

Πιθανολογείται συγκεκριμένα και ερευνάται αρμοδίως ότι το έργο ασφαλτόστρωσης στην Κω, εκτελέστηκε πρίν την υπογραφή της σύμβασης και συγκεκριμένα κατά τη διάρκεια της προεκλογικής περιόδου, για ευνόητους λόγους.

Θυμίζουμε μόνο ότι την 24η Ιουλίου 2014 υπεγράφη εργολαβική σύμβαση ποσού 373.216,21 ευρώ μεταξύ του πρώην περιφερειάρχη κ. Ιωάννη Μαχαιρίδη, ως εκπροσώπου της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και του νόμιμου εκπροσώπου ετερόρρυθμης εργοληπτικής επιχείρησης.

Με τη σύμβαση ο πρώτος ανέθεσε στον δεύτερο και ο δεύτερος ανέλαβε την  υποχρέωση εκτέλεσης του έργου «Βελτίωση του επαρχιακού δικτύου Ψαλίδι – Θερμά στην Κω».
Το έργο είχε κατακυρωθεί στην εταιρεία που προσέφερε μέση τεκμαρτή έκπτωση 50,89% στις τιμές του τιμολογίου της μελέτης και συνολικό ύψος προσφοράς 373.216,21 € εκ του οποίου ποσό 51.478,10€ αφορά δαπάνη Φ.Π.Α. 16%.

Στην σύμβαση της εργολαβίας, που υπεγράφη την 24η Ιουλίου 2014, ο ανάδοχος υποχρεούτο να ολοκληρώσει το όλο έργο εντός δέκα (10) μηνών από την ημερομηνία υπογραφής της εργολαβικής σύμβασης.

Μια μέρα μετά την 25η Ιουλίου 2014 με το αρίθμ. πρωτ. Δ.Τ.Ε. 4514 έγγραφο της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων ορίστηκε ο επιβλέπων υπάλληλος του έργου.
Την επομένη  (26η Ιουλίου 2014) υποβλήθηκε η πιστοποίηση εργασιών, που αφορά το σύνολο του έργου, την 26η Ιουλίου 2014!

Το έργο προϋπολογισμού δαπάνης 760.000 ευρώ για την ασφαλτόστρωση αρκετών χιλιομέτρων στην Κω, για το οποίο έγινε έκπτωση στη μισή αξία, όχι μόνο εκτελέστηκε σε μια μέρα αλλά και υπήρξε περαιτέρω ωφέλεια αφού ο λογαριασμός μετά τις επιμετρήσεις που έγιναν, περιορίστηκε στα 223.109,60 ευρώ.

Ήταν μάλιστα τέτοιος ο ζήλος, ώστε ο λογαριασμός υποβλήθηκε την 26η Ιουλίου 2014 ημέρα Σάββατο!

Με αυτό τον τρόπο πολλά μικρά νησιά που δεν είχαν πόρους θα μείνουν χωρίς προβολή.

 

Η Περιφέρεια μίσθωνε χώρο για τη συμμετοχή των νησιών στην έκθεση, φυσικά και της Πάτμου. Για τους λόγους που δεν θα συμμετάσχει μας μίλησε ο περιφερειάρχης κ. Γιώργος Χατζημάρκος.

 

“Οι λόγοι είναι δύο. Πιστεύουμε ότι για το κόστος της, πέρυσι η περιφέρεια ξόδεψε 60.000 ευρώ, είναι δυσανάλογα φτωχά τα αποτελέσματα.

Δεύτερον αναλάβαμε την 1η Σεπτεμβρίου και δεν βρήκαμε κανένα πρόγραμμα για τον τουρισμό και όλα τα προγράμματα προβολής του ΕΣΠΑ παγωμένα με αποτέλεσμα να μη προλαβαίνουμε να κτίσουμε πλάνα. Αναζητήσαμε μπάτζετ από τον πολιτισμό αλλά και κει δεν υπήρχε παρά μόνο 800 ευρώ Η Οικονομική επιτροπή θα συνεδριάσει στις 4 Οκτωβρίου γιατί μόλις την Παρασκευή 26 Σεπτεμβρίου πήρε ΦΕΚ. Επίσης καθυστέρησε το ΦΕΚ των αντιπεριφερειαρχών αν και ορίσαμε αμέσως αντιπεριφερειάρχες.

 

Σε όλο αυτό το τοπίο προσπαθήσουμε να σώσουμε μόνο τη συμμετοχή μας στην WORLD TRAVEL MARKET του Λονδίνου που θα πραγματοποιηθεί 3-6/11/2014. Και φυσικά να οργανώσουμε τις τουριστικές μας δράσεις για το 2015.

Από κει και πέρα ενημερώσαμε με επιστολή τους δημάρχους της περιφέρειας μας είπε ο κ. περιφερειάρχης γι αυτό και αν θελήσουν κάποιοι να λάβουν μέρος θα συνεργαστούμε με το περίπτερο του ΕΟΤ ώστε να μη χαθεί η προβολή τους.”

 

Οι υπεύθυνοι τουρισμού των μικρών νησιών είναι προβληματισμένοι γιατί όπως μας είπαν η Διεθνής Τουριστική έκθεση Philoxenia ήταν γι αυτούς μια ευκαιρία για την προβολή τους στη βόρεια Ελλάδα και τα Βαλκάνια, την οποία χάνουν.

Τέλος ο Δήμαρχος Πάτμου κ. Στόικος με τον οποίο μιλήσαμε μας είπε ότι το βράδυ έχει συνάντηση με την τουριστική επιτροπή και επειδή δεν γνώριζε αυτή την εξέλιξη, θα συνεργαστεί μαζί της για να αποφασίσουν τι θα γίνει.

 

Αν αποφασίσει να συμμετάσχει θα μισθώσει με δικά της χρήματα χώρο, αλλιώς θα διανέμει το υλικό της από το περίπτερο του ΕΟΤ.
Να σημειώσουμε ότι τα προηγούμενα χρόνια η γκρίνια επαγγελματιών για τη συμμετοχή μας στην Φιλοξένεια της Θεσσαλονίκης εστιαζόταν στην έλλειψη συγκοινωνίας με τη Βόρειο Ελλάδα.

Τώρα όμως για τις Κυκλάδες και το ανατολικό Αιγαίο από τις 20 Σεπτεμβρίου ξεκίνησε η γραμμή Πειραιάς-Σύρος-Μύκονος-Εύδηλος(Ικαρία)-Καρλόβασι-Βαθύ-Χίος-Μυτιλήνη-Λήμνος-Καβάλα δύο φορές την εβδομάδα με το Επιβατηγό – Οχηματαγωγό “Νήσος Μύκονος και υπάρχει στις προθέσεις του υπουργείου, σύνδεσης της Πάτμου με Θεσσαλονίκη.

Άρα η διεθνής τουριστική έκθεση της Θεσσαλονίκης δεν θα αποτελέσει χαμένη υπόθεση από δω και πέρα.

patmostimes.gr