Η 12η Οκτωβρίου 1944 καταγράφεται στη σύγχρονη ελληνική ιστορία ως ημέρα ένδοξη, ορόσημο για τους ηρωικούς αγώνες του λαού μας για ελευθερία. Ο Δήμος Αθηναίων τιμώντας την ιστορική αυτή ημέρα για την πρωτεύουσα διοργανώνει ανήμερα της επετείου, την ερχόμενη Κυριακή, σειρά εκδηλώσεων.

 

Το πρωί της Κυριακής, θα πραγματοποιηθεί στις 11.00, η τελετή έπαρσης της ελληνικής σημαίας στον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης, παρουσία του δημάρχου Αθηναίων κ. Γιώργου Καμίνη. Θα ακολουθήσει κατάθεση στεφάνων στο Μνημείο του Αγνώστου Στρατιώτη.

 

«Είναι μια ημέρα ιστορική, που τείνουμε να λησμονούμε. Μια επέτειος πολύ σημαντική για τη δημοκρατία μας, τα ανθρώπινα δικαιώματα και την πνευματική ανάπτυξη. Οι  λαοί της Ευρώπης γιορτάζουν τη συντριβή του φασισμού και τον τερματισμό των αιματηρών εχθροπραξιών» αναφέρει μεταξύ άλλων το μήνυμα του δημάρχου Αθηναίων, που διαβάστηκε την Παρασκευή στους μαθητές των σχολείων της πόλης.

 

Απογευματινός αγώνας δρόμου

Με το σύνθημα «Τρέχουμε μαζί… Αγαπάμε τη ζωή» διοργανώνεται εφέτος, στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για την Ημέρα Απελευθέρωσης της Αθήνας, ο απογευματινός αγώνας δρόμου «Παναθήναια 2014». Περίπου τέσσερις  χιλιάδες δρομείς θα πλημμυρίσουν στους δρόμους της πρωτεύουσας, με αφετηρία το Παναθηναϊκό Στάδιο, όπου θα γίνει και ο τερματισμός. Το σήμα της εκκίνησης θα δοθεί στις 17.00 και ο κάθε δρομέας, ανάλογα με τις δεξιότητες και τη διάθεσή του, μπορεί να συμμετάσχει σε μια από τις εξής  διαδρομές:  8 χλμ. (για ενήλικες και παιδιά άνω των 14 ετών), 3 χλμ. (για ενήλικες και παιδιά) και 1.000 μ. (ΑμεΑ).

 

Ο αγώνας δρόμου διοργανώνεται από τον Οργανισμό Πολιτισμού Αθλητισμού και Νεολαίας του Δήμου Αθηναίων. Μία ώρα πριν από την έναρξη των αγώνων η Athens Big Band με δυνατή μουσική από παγκόσμιες τζαζ επιτυχίες θα προετοιμάσει ευχάριστα τους δρομείς, ενώ τον ρυθμό θα κρατήσουν οι μουσικοί παραγωγοί του ραδιοφωνικού σταθμού «Αθήνα 9.84» Ελένη Σούρδη στο Παναθηναϊκό Στάδιο και Αριστέα Γιάννου στη διαδρομή.

 

Ξενάγηση στην Αθήνα της Κατοχής

Εμβληματικά κτίρια και δρόμοι της πόλης γίνονται σταθμοί ενός ξεχωριστού περιπάτου με «ξεναγό» στα μονοπάτια της ιστορικής μνήμης τον ιστορικό κ. Μενέλαο Χαραλαμπίδη. Το πρωινό της Κυριακής, οι κάτοικοι της πόλης που ενδιαφέρονται να μάθουν περισσότερα για την Αθήνα της Κατοχής θα έχουν την ευκαιρία με ελεύθερη συμμετοχή να πάρουν μέρος σε μια πρωτότυπη ιστορική περιήγηση.

 

Οι συμμετέχοντες θα συναντηθούν στις 11.00 στα Προπύλαια και από εκεί θα ξεκινήσουν μια ξενάγηση σε σημεία όπου πραγματοποιήθηκαν οι σημαντικότερες αντιστασιακές κινητοποιήσεις του αθηναϊκού λαού κατά την περίοδο της Κατοχής. Μέσα από την αφήγηση σε κάθε σταθμό του περιπάτου θα γίνει προσπάθεια να ανασυσταθεί η μνήμη της κατοχικής Αθήνας, της Αντίστασης και των θυμάτων του αντιστασιακού αγώνα.

 

Οι σταθμοί της διαδρομής: Προπύλαια (αφετηρία), «Η κατοχική καθημερινότητα στην Αθήνα». Στάση 1η, οδός Μασσαλίας (πεζόδρομος μπροστά από τη Νομική), «Ο κατοχικός λιμός και οι συνέπειές του». Στάση 2η, Σόλωνος και Ασκληπιού, «24 Μαρτίου 1942, φοιτητές πραγματοποιούν την πρώτη διαδήλωση της Κατοχής». Στάση 3η, Σταδίου 15, κτίριο ΟΤΕ (604), «12 Απριλίου 1942, οι Τριατατικοί κατεβαίνουν στην πρώτη κατοχική απεργία». Στάση 4η, Τράπεζα της Ελλάδος - Πανεπιστημίου και Ομήρου, «22 Ιουλίου 1943, η μεγαλύτερη κατοχική διαδήλωση στην Ελλάδα ενάντια στην επέκταση της βουλγαρικής ζώνης κατοχής στην κεντρική Μακεδονία». Στάση 5η, Σανταρόζα, «Οι μαυραγορίτες και οι ρουλέτες». Στάση 6η, Πατησίων και Γλάδστωνος, «Ανατίναξη των γραφείων της φασιστικής οργάνωσης ΕΣΠΟ από την αντιστασιακή οργάνωση ΠΕΑΝ». Στάση 7η, Κοραή, «Γερμανικές αρχές κατοχής και έλληνες συνεργάτες τους».

 

Μετά την ξενάγηση θα ακολουθήσουν στη Νομική Σχολή (αμφιθέατρο Παπαρρηγοπούλου) συζήτηση του ιστορικού με τον ερευνητή κ. Μανώλη Κασσιμάτη, προβολή σπάνιου αρχειακού υλικού, ενώ η ιστορικός-αναπληρώτρια καθηγήτρια στο Πανεπιστήμιο Αθηνών κυρία Ευγενία Μπουρνόβα θα παρουσιάσει την ερευνητική της εργασία με θέμα «Η καθημερινή ζωή στην Αθήνα της Κατοχής».

tovima.gr

Η υπουργός επισήμανε πώς «ο Μαραθώνιος Αθηνών είναι μια επιπλέον αφορμή για να προβληθεί η Αθήνα και η Ελλάδα. Να ενισχυθεί η δυναμική που έχουμε ήδη αποκτήσει στον τουρισμό. Να εμπεδωθεί στη συνείδηση της παγκόσμιας τουριστικής κοινότητας ότι η Ελλάδα βρίσκεται στο προσκήνιο,  αναβαθμίζεται διαρκώς σε υποδομές, ποιότητα και τουριστικό προϊόν κερδίζοντας την αναγνώριση των επισκεπτών της».
Ειδικά για την Αθήνα είπε πώς « η πόλη έχει αποκτήσει τουριστική ταυτότητα και αποτελεί διαχρονικό σύμβολο ειρήνης, πολιτισμού, φιλοξενίας. Είναι μια ευρωπαϊκή πρωτεύουσα όπου μπορεί να φιλοξενήσει όλες τις εποχές τουρίστες, μπορεί να υποστηρίξει συνέδρια, και να προσφέρει στους επισκέπτες της το μοναδικό χρώμα της Ελλάδας και τους 12 μήνες του χρόνου».

ΣΗΜΕΙΑ ΟΜΙΛΙΑΣ ΥΠΟΥΡΓΟΥ
Ειδικότερα,  στην ομιλία της η κυρία Κεφαλογιάννη ανέφερε μεταξύ άλλων πώς «ο Μαραθώνιος Αθηνών αποτελεί ένα σημαντικότατο αθλητικό, πολιτιστικό, ιστορικό γεγονός που τιμάει την Ελλάδα και την Αθήνα και στέλνει ένα πολλαπλό μήνυμα συλλογικότητας, προσπάθειας, κοινών στόχων, υπέρβασης, συμμετοχής, αποτελέσματος, νίκης».

Επίσης τόνισε, την δυναμική του θεσμού ο οποίος, όπως είπε «εδώ και πολλά χρόνια, συγκεντρώνει το διεθνές ενδιαφέρον, προσελκύει επισκέπτες και συντελεί στην άρρηκτη σύνδεση ιστορίας – πολιτισμού – αθλητισμού - τουρισμού, τομείς όπου η Ελλάδα έχει να επιδείξει σημαντικά επιτεύγματα».

Αναφορικά με την σημασία του Μαραθωνίου για τον ελληνικό τουρισμό η κυρία Κεφαλογιάννη τόνισε ότι «είναι ένας ακόμα λόγος, μια ακόμη αφορμή ένα σπουδαίο γεγονός για το οποίο αξίζει να έλθει κάποιος στη χώρας μας.  Χιλιάδες άνθρωποι επισκέπτονται την Αθήνα είτε για να συμμετάσχουν είτε για να παρακολουθήσουν τον αγώνα.  Έτσι, αποτελεί ένα γεγονός που συγκεντρώνει την προσοχή της διεθνούς κοινότητας και έχει ιδιαίτερη συμβολή και στον τουρισμό. Προσθέτει στην τουριστική Αθήνα, προσφέρει στην οικονομία και δίνει υπεραξία στον τουρισμό της χώρας».

Επιπρόσθετα, η υπουργός Τουρισμού ανάφερε πώς «το υπουργείο Τουρισμού στηρίζει διαχρονικά το θεσμό και περιλαμβάνεται στα σχέδια για την ενίσχυση του τουρισμού της Αθήνας και της Αττικής ευρύτερα.»

 

Το δίκτυο των υδατοδρομίων θα εξυπηρετεί προορισμούς σε όλη τη χώρα, ακόμα και στο εξωτερικό

Ο λόγος για τα υδροπλάνα, ένα γρήγορο, ασφαλές, οικονομικό και φιλικό στο περιβάλλον μέσο μεταφοράς, που μπορεί να βελτιώσει άμεσα τις τουριστικές υπηρεσίες και υποδομές της Ελλάδας, αλλά και να «ενώσει» τη χώρα με τρόπους και γραμμές που δεν υπήρχαν ποτέ στο παρελθόν.

Τα υδροπλάνα -κάποια από αυτά αμφίβια- έχουν τη δυνατότητα μεταφοράς 19 επιβατών

Τα πρώτα υδροπλάνα αναμένεται να πετάξουν τον Απρίλιο του 2015​ Ο Νικόλας Χαραλάμπους, πρόεδρος της «Hellenic Seaplanes», μιλώντας στο zougla.gr διαβλέπει τεράστιες προοπτικές ανάπτυξης του κλάδου. Ειδικότερα, αναφέρει πως τα πρώτα υδροπλάνα αναμένεται να είναι έτοιμα για πτήση από τον Απρίλιο του 2015 σε συγκεκριμένους προορισμούς και στη συνέχεια σε ολόκληρη τη χώρα.

Ο Νικόλας Χαραλάμπους, πρόεδρος της «Hellenic Seaplanes», διαβλέπει εξαιρετικά ευοίωνες προοπτικές στον κλάδο

«Ο -σπάνιος- πολυνησιακός χαρακτήρας της χώρας μας, με τα 3.000 νησιά και τα 16.000 χιλιόμετρα ακτογραμμής, είναι ιδανικός για την ανάπτυξη αυτού του μέσου μεταφοράς. Μπορούμε να επιτύχουμε την άμεση εξυπηρέτηση των πολιτών και των τουριστών από νησί σε νησί, εξειδικεύοντας με αυτόν τον τρόπο τους τομείς του τουρισμού και προσφέροντας τη δυνατότητα θαυμασμού του κάλλους της χώρας μας από ψηλά, προσδίδοντας έτσι στο ταξίδι έναν περιηγητικό χαρακτήρα» σχολιάζει.

Μέχρι σήμερα έχει προωθηθεί η κατασκευή υδατοδρομίων με ανάδοχο το Δημόσιο. Το έργο της κατασκευής ενός υδατοδρομίου, προϋπολογισμού της τάξεως των 50.000-100.000 ευρώ, περιλαμβάνει -κατά βάση- μία πλωτή εξέδρα και έναν λυόμενο χώρο αναμονής των επιβατών. Το κόστος υλοποίησης το αναλαμβάνει είτε ο ιδιώτης είτε το Δημόσιο. Βάσει, δηλαδή, του νόμου, οι δήμοι, τα λιμενικά ταμεία ή οι οργανισμοί λιμένος μπορούν να υποβάλουν αίτηση για την έκδοση σχετικής άδειας

Υδατοδρόμια... παντού

Οι εν λόγω φορείς θα διαθέτουν και την ιδιοκτησία των συγκεκριμένων εγκαταστάσεων, ενώ θα έχουν τη δυνατότητα να αναθέτουν τη λειτουργία σε ιδιωτική εταιρεία.

Οι παράγοντες της αγοράς ζητούν να δοθεί προτεραιότητα στην υλοποίηση υδατοδρομίων με ιδιωτικά κεφάλαια, όπου κάτοχος της άδειας λειτουργίας θα είναι ο ιδιώτης.

Το ταξίδι με υδροπλάνο προσδίδει εντελώς διαφορετική αίσθηση στους επιβάτες, επιτρέποντάς τους να απολαύσουν από ύψος 500 μέτρων τις ομορφιές της Ελλάδας

«Προσπαθούμε να ανοίξουμε τον δρόμο ώστε να επέλθει η συνολική ανάπτυξη για το συγκεκριμένο μέσο, αρκεί να ξεπεραστούν οι "παιδικές ασθένειες" του ξεκινήματος, καθώς ο κλάδος τώρα δημιουργείται. Απαιτείται συντονισμός φορέων για να εκδοθούν οι πρώτες αδειοδοτήσεις, υπάρχουν όμως κάποιοι παράγοντες που δυστυχώς καθυστερούν τη διαδικασία» επισημαίνει ο Νικόλας Χαραλάμπους, δηλώνοντας όμως ταυτόχρονα αισιόδοξος: «Κάποια υδατοδρόμια είναι στην τελική φάση αδειοδότησης κι απομένουν οι τελευταίες υπογραφές. Ο στόχος είναι να έχουμε 100 υδατοδρόμια μέχρι το 2016, σε κάθε περιφέρεια της χώρας -τα κεντρικά σε Φάληρο και Θεσσαλονίκη-, ενώ η χώρα μας θα μπορούσε να έχει υπό πλήρη λειτουργία ακόμη και 500!».

​Το κόστος για τους επιβάτες αναμένεται να κυμανθεί στα 75 ευρώ ανά μισή ώρα πτήσηςΑν οι διαδικασίες συνεχιστούν ομαλά, τότε η «Hellenic Seaplanes» θα ξεκινήσει τις πρώτες της πτήσεις τον Απρίλιο του 2015, σε Βόλο, Σποράδες, Εύβοια, καθώς και στη γραμμή Φάληρο-Τήνος-Πάτμος-Σάμος. Η μεταφορά με αυτό το μέσο απευθύνεται σε όλα τα… πορτοφόλια, καθώς οι τιμές θα κυμαίνονται στα 75 ευρώ το άτομο ανά μισή ώρα πτήσης.

Δηλαδή το δρομολόγιο Αθήνα-Πάτμος, που διαρκεί περίπου 45 λεπτά, θα κοστίζει 100 ευρώ, τιμή πλήρως ανταγωνιστική με τα πλοία της γραμμής, που διανύουν την ίδια απόσταση σε περισσότερες από 15 ώρες. Είναι ξεκάθαρο πως στα πλεονεκτήματα μετακίνησης με τα υδροπλάνα περιλαμβάνεται και ο χρόνος που θα εξοικονομούν οι ταξιδιώτες.

«Τα υδροπλάνα θα μπορούν να αξιοποιηθούν και σε περιπτώσεις αεροδιακομιδής ασθενών, σε θαλάσσια ατυχήματα αλλά και σε ειδικές πτήσεις τσάρτερ, αναλόγως των προτιμήσεων των πελατών» καταλήγει ο πρόεδρος της «Hellenic Seaplanes».

ΠΗΓΗ: www.zougla.gr