Ενώ στην Κύπρο η Τουρκία συνεχίζει να παίζει εκβιαστικά το χαρτί του Barbaros και της παράνομης NAVTEX για έρευνες εντός της κυπριακής ΑΟΖ, η Αγκυρα ανακοίνωσε χθες ότι σύντομα θα καθελκυστεί ένα νέο υπερσύγχρονο τουρκικής κατασκευής σεισμογραφικό σκάφος.

Το Turkuaz, όπως ονομάζεται το νέο αυτό σεισμογραφικό σκάφος, θα αναλαμβάνει σύμφωνα με τουρκικές πηγές έρευνες για υδρογονάνθρακες όχι μόνο στην υφαλοκρηπίδα της Τουρκίας και στους δύο Πόλους, αλλά και σε «αμφισβητούμενες περιοχές στη Μαύρη Θάλασσα, στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο».

Το Turkuaz, που ναυπηγήθηκε εξ ολοκλήρου στην Τουρκία, θα καθελκυστεί τις επόμενες ημέρες σε ειδική τελετή παρουσία του πρωθυπουργού Α. Νταβούτογλου και του υπουργού Ενέργειας Τανέρ Γιλντίζ. Είναι ένα από τα πιο σύγχρονα σεισμογραφικά σκάφη που μαζί με το Barbaros προσφέρει ένα σημαντικό πλεονέκτημα στην Τουρκία στην προσπάθειά της να ερευνήσει δικές της θαλάσσιες ζώνες αλλά και να επιχειρήσει να επιβάλει τετελεσμένα σε περιοχές τις οποίες αμφισβητεί.

Σύμφωνα με τα τουρκικά ΜΜΕ, το Turkuaz, που θα το διαχειρίζεται το τουρκικό ΜΤΑ (Mineral Research & Exploration General Directorate), έχει υπερσύγχρονο εξοπλισμό και συστήματα που μπορούν να αποτυπώσουν στοιχεία σε βάθος μέχρι και 15.000 μέτρα και ο τεχνολογικός εξοπλισμός προέρχεται από την κρατική τουρκική εταιρεία ASELSAN, που θα έχει και την ευθύνη της συντήρησής του, αποδεσμεύοντας πλήρως την Τουρκία στο πρόγραμμα των θαλάσσιων ερευνών της.

Η Τουρκία είχε υποχρεωθεί να αγοράσει πριν από δύο χρόνια το Barbaros, καθώς η Ευρώπη απέτρεπε τις εταιρείες που διέθεταν δικά τους εξειδικευμένα ερευνητικά σκάφη να τα διαθέσουν για έρευνες που ήθελε να πραγματοποιήσει σε περιοχές που διεκδικούσε και τώρα πλέον έχει τη δυνατότητα με τα δύο σκάφη να πραγματοποιεί παράνομες έρευνες σε Μαύρη Θάλασσα - Αιγαίο και Αν. Μεσόγειο.

Δεν έχει πάντως γίνει γνωστό σε ποιο σημείο βρίσκεται η επιχείρηση κατασκευής σε τουρκικά ναυπηγεία, της πλατφόρμας γεωτρήσεων και άντλησης υδρογονανθράκων, που είχε προαναγγείλει η τουρκική ηγεσία, απειλώντας ότι εάν δεν βρεθεί λύση στο Κυπριακό, θα εγκαταστήσει τη δική της πλατφόρμα εντός της Κυπριακής ΑΟΖ.
Στη Λευκωσία πάντως, όσο πλησιάζει η 6η Απριλίου, οπότε τυπικά θα λήξει η επίμαχη παράνομη τουρκική NAVTEX, υπάρχουν δεύτερες σκέψεις για τις προϋποθέσεις και τους όρους με τους οποίους μπορεί να επαναληφθούν οι συνομιλίες για το Κυπριακό.

Η Λευκωσία ζητά εγγυήσεις ότι δεν θα υπάρξει αιφνιδιασμός με μια νέα NAVTEX στη διάρκεια των συνομιλιών ούτε θα επιχειρηθούν παράνομες έρευνες εντός της Κυπριακής ΑΟΖ και θα απομακρυνθεί το Barbaros από το νησί. Ομως οι διαβεβαιώσεις του ειδικού απεσταλμένου του ΟΗΕ Ε. Αϊντα κάθε άλλο παρά καθησυχάζουν την κυπριακή κυβέρνηση, ενώ και ο πρόεδρος Ν. Αναστασιάδης δήλωσε χθες ότι «δεν έχουν εκλείψει οι λόγοι που οδήγησαν στη διακοπή των διαπραγματεύσεων».

Σε μια πρόβλεψη – σοκ προχώρησε ο διευθυντής Ερευνών του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου, δρ. Γεράσιμος Παπαδόπουλος, σύμφωνα με…
τον οποίο οι πιθανότητες εκδήλωσης τσουνάμι στη χώρα μας είναι σημαντικές.

Όπως ανέφερε σε συνέντευξή του σε απογευματινή, το τσουνάμι που εκδηλώθηκε το 1956 στην Αμοργό με ύψος κυμάτων περίπου 15 μέτρα ήταν το μεγαλύτερο στην Ευρώπη και τη Μεσόγειο τα τελευταία περίπου 100 χρόνια μετά το εξίσου μεγάλο τσουνάμι της 28ης Δεκεμβρίου 1908 στη Μεσίνα Σικελίας.

«Από τότε πέρασαν 59 χρόνια, μεγάλο χρονικό διάστημα σε σχέση με την περιοδικότητα εμφάνισης τσουνάμι στον ευρωμεσογειακό χώρο» τόνισε και πρόσθεσε πως «πρόκειται για πολύ κρίσιμο θέμα, καθώς το τσουνάμι μπορεί να είναι σπάνιο φαινόμενο σε σχέση με τον σεισμό, όμως η εμπειρία μας έχει δείξει ότι όταν συμβεί τα αποτελέσματα του είναι καταστροφικά. Ιδίως όταν δεν υπάρχει προετοιμασία. Και η προετοιμασία παραμελείται επειδή είναι σπάνιο».

Το τσουνάμι της Αμοργού
Ήταν 9 Ιούλιου 1956. Το ρολόι έδειχνε 3:11, όταν ένας ισχυρός σεισμός 7,5 ρίχτερ χτύπησε την Αμοργό.

Η ισχυρή δόνηση συνοδεύτηκε από ένα θαλάσσιο κύμα βαρύτητας – το λεγόμενο τσουνάμι- λόγω μιας υποθαλάσσιας κατολίσθησης, που το ύψος του έφτασε τα 25 μέτρα στην νοτιανατολική Αμοργό, 10 μέτρα στην Αστυπάλαια και περίπου 3μέτρα στην βορειοδυτική ακτή της Κω.

Πελώρια κύματα σκέπασαν τα λιμάνια των νησιών της Καλύμνου, Λέρου και Πάρου. Ο απολογισμός αυτού του τραγικού γεγονότος ήταν να σκοτωθούν 53 άτομα και να τραυματιστούν περίπου 100.

Οι καταστροφές ήταν μεγάλες σε Αστυπάλαια, Ανάφη, Κάλυμνο, Λέρο, Πάτμο, Σαντορίνη, Ίο, Πάρο, Νάξο και τους Λειψούς ενώ τα κύματα φτάνουν μέχρι το Ναύπλιο όπως αναφέρει το makeleio.gr!

Το τσουνάμι έφτασε μέχρι και τα 3.8 μ. στην ανατολική Κρήτη. Έγινε αντιληπτό ακόμη σε, Εύβοια, Τήνο, Σύρο, Φολέγανδρο, Σίκινο, Σάμο, Κω, Κάλυμνο, Νίσυρο, Λειψούς, Τήλο, Χάλκη, Ρόδο, μέχρι και στην Τουρκία (Σμύρνη, Αλικαρνασσό).

Στα είκοσι μέτρα έφτασαν τα κύματα στην Αρκεσίνη της Αμοργού.

Έχουν περάσει 55 χρόνια από τότε. Εάν κάτι τέτοιο συμβεί σήμερα, όπου ζωή, κατοικία και αναψυχή βρίσκονται τους καλοκαιρινούς μήνες «κοντά στο κύμα», τότε οι συνέπειες θα ήταν πολύ πιο δραματικές από τις μερικές δεκάδες νεκρούς που στοίχισε ο σεισμός του 1956.

Η Μεσόγειος και ειδικά το Αιγαίο, είναι μία από τις πιο επικίνδυνες θαλάσσιες περιοχές για εκδήλωση τσουνάμι, ενώ ήδη έχουν σημειωθεί αρκετά από την αρχαιότητα έως σήμερα.

Τα πιο καταστροφικά και πολυάριθμα τσουνάμι στατιστικά συμβαίνουν στους ωκεανούς και συγκεκριμένα στον Ινδικό και στον Ειρηνικό. Παρόλα αυτά τα τελευταία χρόνια υπάρχει συστηματική καταγραφή των κυμάτων τσουνάμι που έχουν χτυπήσει τη Μεσόγειο θάλασσα και συγκεκριμένα το νοτιοανατολικό τμήμα της. Υπολογίζονται γύρω στα 300 τσουνάμι και έχουν συμβεί τα τελευταία 3.500 χρόνια.

Οι πιο ευάλωτες περιοχές της Ελλάδας για δημιουργία κύματος τσουνάμι είναι οι εξής:
• Η περιοχή του Κορινθιακού κόλπου
• Ο Ευβοϊκός κόλπος
• Και, η θαλάσσια περιοχή νοτιανατολικού Αιγαίου-Κρήτης

Ως τα πιο καταστροφικά τσουνάμι στην Ελλάδα θεωρούνται:
• 17ος αιώνας π.Χ Σαντορίνη, έκρηξη ηφαιστείου
• 365 μ.Χ , Κρήτη, σεισμός 8 Richter
• 1303 μ.Χ, ανατολική Μεσόγειος, Ελληνικό νησιωτικό τόξο.

Την Πέμπτη τα ραντάρ του ΓΕΕΘΑ κατέγραψαν συνολικά 65 παραβιάσεις και την Παρασκευή προστέθηκαν άλλες 38

Κάθε ύψος προκλητικότητας ξεπέρασαν οι Τούρκοι τις δύο τελευταίες ημέρες καθώς μέσα σε 48 ώρες πραγματοποίησαν εκατό (100) παραβιάσεις του ελληνικού εναέριου χώρου με τουρκικά μαχητικά.

Οι 65 από αυτές καταγράφηκαν την Πέμπτη και άλλες 38 σημειώθηκαν την Παρασκευή.

Την Πέμπτη τον ελληνικό εναέριο χώρο παραβίασαν συνολικά δώδεκα αεροσκάφη, ένα κατασκοπευτικό αεροσκάφος CN-235 και δύο ελικόπτερα. Όπως ανακοίνωσε το ΓΕΕΘΑ τα δώδεκα αεροσκάφη πέταξαν πάνω από το Αιγαίο σε τέσσερις σχηματισμούς πριν «αναγνωριστούν και αναχαιτιστούν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες κατά πάγια πρακτική».

Μια ημέρα αργότερα, την Παρασκευή, συνολικά δεκατέσσερα αεροσκάφη, έξι εκ των οποίων ήταν οπλισμένα, πραγματοποίησαν 38 παραβιάσεις πάνω από όλο το Αιγαίο.

Τα τουρκικά μαχητικά, ένα εκ των οποίων ήταν ιπτάμενο ρανταρ, παραβίασαν το FIR πάνω από το Βορειοανατολικό, το Κεντρικό και το Νοτιοανατολικό Αιγαίο σε τρεις σχηματισμούς ενώ υπήρξαν και δύο εμπλοκές.

Κατά την πάγια τακτική που ανακοινώνεται από το ΓΕΕΘΑ «όλα τα αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες».

protothema.gr