‘’ Πλαίσιο συμφωνίας ανάμεσα στο Δήμο Κω και τη Ryanair για την αύξηση του αριθμού των πτήσεων και για νέα δρομολόγια το 2016 - Το πλαίσιο της συμφωνίας θα τεθεί σε διαβούλευση με τους κοινωνικούς εταίρους και τους φορείς του νησιού’’.

Σε απόλυτα θετικό κλίμα έγινε η συνάντηση του Δημάρχου Κω κ.Κυρίτση και του Αντιδημάρχου Τουρισμού και Ανάπτυξης κ. Σιφάκη με την εκπρόσωπο της Ryanair.

Αντικείμενο της συνάντησης, η αύξηση του αριθμού των πτήσεων της εταιρείας από και προς την Κω και η επέκταση των δρομολογίων της.

Υπήρξε ένα πρώτο πλαίσιο συμφωνίας για την αύξηση του αριθμού των πτήσεων αλλά και το άνοιγμα σε νέες τουριστικές αγορές.

Τέθηκε επίσης το ζήτημα της δραστηριοποίησης της Ryanair σε δρομολόγια εσωτερικού, από και προς την Κω. Η εταιρεία αντιμετωπίζει θετικά αυτή την προοπτική για το 2017.

Ο Δήμος Κω, άμεσα, θα συγκαλέσει τους κοινωνικούς εταίρους και τους φορείς του νησιού, προκειμένου να διαμορφωθεί από κοινού το πλαίσιο της συμφωνίας και να καθοριστούν οι όροι.

Σε δήλωση του, ο Δήμαρχος Κω κ. Κυρίτσης, τονίζει:

‘’ Μαζί με τους κοινωνικούς εταίρους και τους φορείς του νησιού θα συνδιαμορφώσουμε άμεσα το πλαίσιο και τους όρους της συμφωνίας με τη Ryanair.

Κάναμε μεγάλη προσπάθεια για να αποκαταστήσουμε την αξιοπιστία του Δήμου Κω απέναντι στη Ryanair, που είχε πληγεί από την ασυνέπεια της προηγούμενης δημοτικής αρχής.

Στο εξής ο Δήμος Κω θα είναι απόλυτα συνεπής στις συμφωνίες που συνάπτει και στις υποχρεώσεις του.

Εμείς προχωράμε μπροστά. Η Κως πρέπει να κινηθεί με εξωστρέφεια και με τόλμη γιατί η επόμενη χρονιά θα είναι καθοριστική για τον τουρισμό μας.’’

Αγαπητοί μου συνδημότες και συνδημότισσες,
Μέσα στη δίνη του προσφυγικού και μεταναστευτικού προβλήματος η Δημοτική Αρχή προσπαθεί να κρύψει κάτω από το χαλί άλλη μία εγκληματική αδράνεια που αφορά την καταστροφική πολιτική της στον τομέα του τουρισμού.

Ένας χρόνος ήταν αρκετός για να βιώσουμε τα αποτελέσματα των πολιτικών επιλογών μιας αδύναμης και ανεπαρκούς δημοτικής αρχής.

Συγκεκριμένα:
- Απενεργοποιήθηκε ο Ενιαίος Φορέας Τουρισμού, χωρίς να υπάρχει καμία πρόβλεψη για διάδοχο σχήμα και χωρίς ακόμα να έχει παύσει επίσημα.
- Απομακρύνθηκε ο μοναδικός υπάλληλος και διευθυντής του, χωρίς ωστόσο να έχει νομίμως απολυθεί με ότι αυτό συνεπάγεται για τα οικονομικά του Δήμου σε επίπεδο διεκδικήσεων, αποζημιώσεων κλπ.
- Καμία ουσιαστική ενέργεια και κανένα συμβόλαιο με low cost εταιρεία δεν έχει προκύψει παρότι προεκλογικά ήταν σημαία και υπόσχεση της ομάδας Κυρίτση.
- Όταν οι πολίτες τους ρωτάνε τι γίνεται για το 2016 με τη Ryanair εκτοξεύουν μόνο κατηγορίες και καταλογίζουν ακόμα και σήμερα, ένα χρόνο μετά την ανάληψη των καθηκόντων τους, ευθύνες στο Όραμα για να καλύψουν την πλήρη απραξία τους.
- Να θυμίσουμε ότι η συμφωνία του ΟΡΑΜΑΤΟΣ και του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου για τη διετία 2013-2014 με τη Ryanair έφερε στο νησί μας 160.000 επισκέπτες. Που ειδικά φέτος έλειψαν και το έχουν νιώσει στο πετσί τους όλες οι μικρές οικογενειακές επιχειρήσεις του νησιού.
- Τα 5 σημεία πληροφόρησης (Ακταίον, Λιμάνι, Πλατεία Ελευθερίας, Αεροδρόμιο, Καρδάμαινα) που δημιούργησε το ΟΡΑΜΑ και ο Ενιαίος Φορέας Τουρισμού σε συνεργασία με την Ένωση Ξενοδόχων έμειναν κλειστά ολόκληρο το καλοκαίρι. ΔΕΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΕ ΟΥΤΕ ΕΝΑ.
- Το Διαδραστικό Κέντρο Ηλεκτρονικής Πληροφόρησης που έχει δημιουργηθεί στο κτήριο δίπλα στο Ακταίον παρότι εγκαταστάθηκε ο εξοπλισμός, εδώ και 6 μήνες, παραμένει κλειστό. Γιατί; Επειδή είναι έργο του ΟΡΑΜΑΤΟΣ ή μήπως πάει και αυτό για εκχώρηση σε ιδιώτη;
- Οι αφίξεις των κρουαζιερόπλοιων μειώθηκαν κατακόρυφα γιατί κανείς πλέον δεν ασχολείται. (ο εμπορικός κόσμος μπορεί να κάνει μια απλή σύγκριση)
- Η συμμετοχή μας στις διεθνείς εκθέσεις αποσπασματική, χωρίς κεντρικό σχεδιασμό και πάντα με τη διαδικασία της απευθείας ανάθεσης. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η παντελής απουσία μας από την αγορά της Γαλλίας, η οποία τα τελευταία τρία χρόνια σημειώνει σημαντική αύξηση. Ήμασταν παρόντες στην παγκόσμια έκθεση του Παρισιού και το 2013 και το 2014. Προφανώς τα 60 εκατομμύρια Γάλλοι δεν είναι υπολογίσιμη δύναμη για τη Δημοτική Αρχή.
- Οι χειρισμοί του μεταναστευτικού ήταν η χαριστική βολή στον τουρισμό του νησιού μας. Χιλιάδες είναι οι ακυρώσεις για Σεπτέμβρη και Οκτώβρη και ένας θεός ξέρει τι θα απογίνουμε του χρόνου.

Ο κος Κυρίτσης και ο αυτοκαταργούμενος κος Σιφάκης παρακολουθούν την καταστροφή σαν παθητικοί θεατές. Ένα χρόνο δημοτική αρχή και ακόμα δεν πήραν χαμπάρι την ευθύνη που έχουν απέναντι στο Κωακό λαό.
Καταθέτω τη λύπη μου, τον έντονο προβληματισμό μου και το μεγάλο ΓΙΑΤΙ που βλέπω στα μάτια των ανθρώπων του νησιού μας που παλεύουν καθημερινά για την επιβίωση των επιχειρήσεων και των οικογενειών τους.
Με εκτίμηση,

Απόστολος Κυριάκου
Τομέας Τουριστικής Πολιτικής, Ανάπτυξης & Διεθνών Σχέσεων
ΟΡΑΜΑ Κίνημα Πολιτών Κω

Ο Αντιδήμαρχος Τουρισμού, Επιχειρηματικότητας Ανάπτυξης και Πρωτογενούς Τομέα κ. Ηλίας Σιφάκης, έκανε την ακόλουθη δήλωση, απαντώντας στην ανακοίνωση της δημοτικής παράταξης ‘’Δίεση’’:

‘’ Αν υπάρχει μια θετική εξέλιξη, είναι η προσαρμογή της ‘’Δίεσης’’ στην πραγματικότητα, σε σχέση με το ζήτημα της αξιοποίησης του αεροδρομίου. Με μεγάλη ικανοποίηση βλέπω ότι έχουν εγκαταλειφθεί οι ακραίες και ουτοπικές θέσεις του παρελθόντος, που μιλούσαν για ακύρωση του διαγωνισμού αξιοποίησης του αεροδρομίου.

Σιγά-σιγά, θα δουν και την πραγματικότητα στο μεταναστευτικό και θα προσαρμοστούν και σε αυτήν.

Δύο μόνο παρατηρήσεις:

-Η Νέα Δημοτική Αρχή ανέλαβε τα καθήκοντα της την 1η Σεπτεμβρίου, όταν οι αεροπορικές εταιρείες είχαν ήδη διαμορφώσει τα προγράμματα και τα δρομολόγια τους για την επόμενη χρονιά. Να σταματήσει λοιπόν η σπέκουλα.

-Η αβεβαιότητα για το καθεστώς λειτουργίας του αεροδρομίου ήταν ανασχετικός παράγοντας στις διαπραγματεύσεις που κάναμε με τις αεροπορικές εταιρείες. Όσοι συμμετείχαμε στη διαπραγμάτευση το γνωρίζουμε. Όπως γνωρίζουμε ότι η αξιοπιστία του Δήμου Κω είχε πληγεί καίρια από το γεγονός της ασυνέπειας της προηγούμενης δημοτικής αρχής απέναντι στη Ryanair. Κάναμε μεγάλη προσπάθεια για να επανέλθει η εμπιστοσύνη ανάμεσα στις δύο πλευρές.

Μία μόνο ισχυρή δέσμευση υπάρχει: η επιτάχυνση της διαπραγμάτευσης όχι μόνο με τη Ryanair αλλά και με άλλες αεροπορικές εταιρείες. Στην τελική φάση της διαπραγμάτευσης θα θέσουμε κάθε επικείμενη συμφωνία στην κρίση των φορέων του νησιού και των δημοτικών παρατάξεων. Ας κάνει λοιπόν λίγη υπομονή η ‘’Δίεση’’.

Για ένα πράγμα πρέπει να είναι σίγουροι όλοι: ο Δήμος Κω και η Νέα Δημοτική Αρχή θα τηρήσουν τις συμφωνίες που θα υπογράψουν. Δεν θα επαναληφθεί ότι συνέβαινε στο παρελθόν. ‘’

Όσες δικαιολογίες και αν εφεύρουν η Δημοτική Αρχή και ο κ. Σιφάκης για να καλύψουν την ανεπαρκή τουριστική πολιτική του Δήμου σχετικά με την ενίσχυση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, ο ετήσιος απολογισμός του Δήμου είναι πενιχρότατος, αν όχι μηδενικός.

Αν, όπως ο κ. Σιφάκης ισχυρίζεται, το υποτιθέμενο αγκάθι για τη συμφωνία με τις αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους ήταν η επί διετίας δρομολογούμενη παραχώρηση του αερολιμένα «Ιπποκράτης» σε ιδιώτη επενδυτή, τότε πως εξηγείται το γεγονός ότι η RYANAIR όλο αυτό το διάστημα αύξησε τις πτήσεις της στα αεροδρόμια Ρόδου και Χανίων, που επίσης συμπεριλαμβάνονταν στην ίδια λίστα των αποκρατικοποιήσεων;

Ρητορικό το ερώτημα.

Η ευθύνη για τη μη σύναψη συμφωνίας με κάποια συγκεκριμένη αεροπορική εταιρία low cost βαραίνει αποκλειστικά και μόνο τη Δημοτική Αρχή. Τα ασυμμάζευτα της ανοργανωσιάς αλλά και των ψευδών υποσχέσεων που έδωσε για να υφαρπάξει την ψήφο των δημοτών δεν συμμαζεύονται πια.

Έτσι, όπως και στο ζήτημα της διαχείρισης του μεταναστευτικού, η Δημοτική Αρχή του κ. Κυρίτση μεταθέτει τώρα τις ευθύνες αλλού, μήπως κερδίσει λίγο πολιτικό χρόνο, πριν τη γενική κατακραυγή.

Έως τότε, στα πεπραγμένα της τουριστικής πολιτικής του Δήμου, ανάμεσα στα συνήθως τετριμμένα, θα καταλογίζονται κάτι πανάκριβα ταξιδάκια (αναπόδεικτης ωφέλειας) σε διεθνείς εκθέσεις, καθώς και το κραυγαλέο κλείσιμο του ενιαίου φορέα τουρισμού.

Κρίμα... ένα χρόνος απελπιστικά χαμένος.

# Γραφείο Τύπου