Δελτίο Τύπου της «Συμμαχίας Νοτίου Αιγαίου»

Με αφορμή τα πρόσφατα τροχαία ατυχήματα και ειδικά το συγκλονιστικό τροχαίο που σημειώθηκε στο 5ο χιλιόμετρο της Εθνικής οδού Ρόδου- Λίνδου, όπου προστατευτικό κιγκλίδωμα αντί να συγκρατήσει αυτοκίνητο το διεμβόλησε, ο υποψήφιος Περιφερειάρχης κ Γλυνός προέβη στην παρακάτω δήλωση:

«Ο ρόλος της περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου για την κατάσταση του επαρχιακού και εθνικού οδικού δικτύου στα νησιά είναι κομβικός και περιλαμβάνεται στις κύριες και αποκλειστικές κατά νόμο αρμοδιότητες της.

Δυστυχώς όμως η 5ετία 2014-2019 σημαδεύτηκε από μία πλήρη αδράνεια για τον εκσυγχρονισμό και βελτίωση του επαρχιακού οδικού δικτύου των νησιών από την απερχόμενη περιφερειακή αρχή. 

Στην Ρόδο η Γέφυρα Κρεμαστής αλλά και η μη ωρίμανση του έργου βελτίωσης και εκσυγχρονισμού του δρόμου Κολύμπια-Λίνδος αποτελούν χαρακτηριστικά παραδείγματα.

Στη Σαντορίνη αν και η νεαρή Έπαρχος κ Λειβαδάρου προετοίμασε μαζί με τις τεχνικές υπηρεσίες και ωρίμασε Μελέτες ύψους 1 εκ ευρώ που θα αντιμετώπιζαν τα προβλήματα του οδικού δικτύου, εντούτοις χωρίς καμία εξήγηση δεν έγινε κανένα έργο. Αντίθετα επειδή η νεαρή κ Λειβαδάρου ύψωσε το ανάστημα της και εξέθεσε τον κ Χατζημάρκο δημοσιεύοντος τα σχετικά έγγραφα αλλά και επειδή διαμαρτυρήθηκε για κακοτεχνίες ενός εργολάβου απομακρύνθηκε και το επαρχείο και διαγράφηκε

Στην Κω κατά τις επανελεγμένες επισκέψεις διαπίστωσα ότι σχεδόν το σύνολο του οδοστρώματος είναι γεμάτο λακκούβες, φθαρμένο ή με ασυνέχειες, απουσιάζουν οι πινακίδες προσανατολισμού ή είναι εντελώς φθαρμένες ή σε ακατάλληλες θέσεις.

Είναι αδύνατο την ίδια στιγμή που η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου αποτελεί την 4η Περιφέρεια στην Ευρώπη και 2η στην Ελλάδα σε θανατηφόρα δυστυχήματα κάποιοι να αναλώνονται σε επικοινωνιακά show και ακριβοπληρωμένες καμπάνιες αυτοπροβολής.

Από την επόμενη μέρα της νίκης της Συμμαχίας Νοτίου Αιγαίου, δεσμεύομαι προσωπικά για τη τάχιστη βελτίωση και εκσυγχρονισμό του επαρχιακού δικτύου.

Θα πράξω ότι χρειαστεί ώστε επιτέλους το επαρχιακό οδικό δίκτυο των νησιών να καταστεί σύγχρονο, ασφαλές και εφάμιλλο του ονόματος του νησιού.»

Παράλληλα ο κ Γλυνός θέλοντας να υπογραμμίσει την ανάγκη τόσο για καλύτερη ποιότητα του οδικού δικτύου όσο και την διάσταση της ορθής οδηγικής συμπεριφοράς συναντήθηκε με νεαρούς διανομείς φαγητού (ντελιβεράδες).

Κατά τη συνάντηση ο κ Γλυνός άκουσε και ενημερώθηκε για την καθημερινή έκθεση σε κινδύνους των επαγγελματιών διαδομένων οδηγών, όπως και ότι δεν διαθέτουν σωματείο.

Επιπρόσθετα τέθηκε ως πρόταση η τοποθέτηση καμερών καταγραφής στις διασταυρώσεις εθνικού και επαρχιακού δικτύου στα σημεία που υπάρχουν φωτεινοί σηματοδότες.

Από την πλευρά του ο κ Γλυνός αφού διαβεβαίωσε τους νεαρούς διανομείς ότι αντιλαμβάνεται πλήρως τις ανησυχίες και τις αγωνίες τους στον καθημερινό αγώνα επιβίωσης για μεροκάματο δήλωσε τα εξής:

«Για εμάς το δικαίωμα του πολίτη, του επαγγελματία οδηγού να χρησιμοποιεί ένα ασφαλές οδικό δίκτυο είναι αδιαπραγμάτευτη. Τα έργα μεγάλης κλίμακας αναβάθμισης του οδικού δικτύου, όπου το ανθρώπινο λάθος και η αβλεψία δεν θα πληρώνονται με βαρύ τίμημα είναι πρώτη προτεραιότητα. Η πρόταση για τοποθέτηση καμερών καταγραφής με σεβασμό στα προσωπικά δεδομένα την θεωρώ θετική, καινοτόμα και αποτρεπτική για ασυνείδητους οδηγούς. Εμείς ως αυριανή Περιφερειακή Αρχή θα πράξουμε όσα μας αναλογούν για να βελτιώσουμε τους δρόμους. Από την πλευρά τους και οι επαγγελματίες διανομείς θα πρέπει αφενός άμεσα να συστήσουν σωματείο και αφετέρου να χρησιμοποιούν κράνος και προστατευτικό εξοπλισμό. Εμείς δεν απεμπολούμε τις ευθύνες μας, αλλά και οι χρήστες του οδικού δικτύου οφείλουν να έχουν ορθή οδηγική συμπεριφορά και να χρησιμοποιούν προστατευτικά μέσα»

Οι άξονες γύρω από τους οποίους θα πρέπει να κινηθεί η Περιφέρεια είναι οι πέντε που αναφέρονται στο σχεδιάγραμμα.

Κάτω από τις δύο «ομπρέλες»(BrainDrain και 4η Βιομηχανική Επανάσταση) θα πρέπει κάθε δράση και κάθε προγραμματισμός να λαμβάνει υπόψιν τους τομείς αυτούς, μέσω των οποίων θα οργανωθεί μια νεανική, σύγχρονη και βιώσιμη διοίκηση. Επιπρόσθετα, θα δούμε πως οι στόχοι που θέτουμε ως Τομέας Νεολαίας της Συμμαχίας Νοτίου Αιγαίου, αποτελούν μια εξειδίκευση των 11 Στόχων της ΕΕ για τη Νεολαία με – βάση το τοπικό κριτήριο – αλλά και του Πλαισίου Στρατηγικής για την Ενδυνάμωση των Νέων της Γενικής Γραμματείας Νέας Γενιάς.
Με βάση τις παραπάνω προτάσεις, κρίνονται σκόπιμες οι εξής παρατηρήσεις:
-Οι νέες τεχνολογίες και η εναρμόνιση της βιομηχανίας και της παραγωγής με αυτές μας φέρνουν σε μια ιστορική συγκυρία για να ανακάμψουμε στις αγορές και στην ανάπτυξη.Η 4η Βιομηχανική Επανάσταση αναφέρεται σε νέες ταχύτητες διαδικτύου, σε νέες υποδομές, στη τεχνητή νοημοσύνη, στο Internet of Things αλλά και σε πιο απλούς τομείς, όπως στην ταχύτερη λειτουργία και διασύνδεση της δημόσιας διοίκησης.
Για τους λόγους αυτούς προτείνουμε:
Α) Ηλεκτρονική Βιβλιοθήκη
Β) Το Ψηφιακό Μουσείο
Γ) Περιφέρεια φιλική προς τις νεοφυείς επιχειρήσεις
-Σημαντική είναι η δημιουργία ενός Γραφείου Επιχειρηματικότητας ή ενός Γραφείου Νεολαίας. Στα γραφεία αυτά θα πρέπει να υπάρχει τόσο μια πλήρης καταγραφή των στοιχείων της περιφέρειας (δημότες, επαγγελματίες κ.α.) όσο και να παρέχει συμβουλευτική υποστήριξη σε επίδοξους επαγγελματίες ή και σε ιδιώτες ή οργανώσεις που επιδιώκουν την υλοποίηση διαφόρων «πρωτοβουλιών». Ενα γραφείο επιχειρηματικότητας θα μπορούσε να φέρει σε επαφή τους ιδιώτες με αναπτυξιακά προγράμματα της Ε.Ε.
Τα Κέντρα Επαγγελματικής Κατάρτισης αποτελούν φορέα δια βίου μάθησης και τα προγράμματα που διδάσκονται αφορούν την επαγγελματική εκπαίδευση ιδιωτών ή εργαζομένων σε επιχειρήσεις. Είναι απαραίτητος ο εκσυγχρονισμός και η αναδιοργάνωση του προγράμματος διδασκαλίας του Κ.Ε.Κ. αλλά και των τεχνικών παράδοσης μαθημάτων και λήψης πιστοποιητικών. Σκόπιμη θα ήταν και η συστηματική και αποτελεσματική λειτουργία του e-Learning της Π.Ν.Αι. Είναι προφανές πως, εκτός από χρονικά συμφέρουσα, η τηλεκπαίδευση είναι και πιο διαδραστική και αποτελεσματική λόγω της εμπειρίας που προσφέρει.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση μέσω των προγραμμάτων Erasmus+ παρέχει τη δυνατότητα σε πάνω από 4 εκατομμύρια Ευρωπαίους να σπουδάσουν, να επιμορφωθούν, να αποκτήσουν εμπειρία και να προσφέρουν εθελοντική εργασία στο εξωτερικό. Παράλληλα, υφίσταται η πρωτοβουλία «Υποτροφίες στις Περιφέρειες» μέσω της οποίας τα τελευταία χρόνια η Π.Ν.Αι. δίνει υποτροφία για σπουδές σε Ιδιωτικές σχολές.
-Οσον αφορά στη νεολαία, η ποιοτική αναβάθμιση του τουρισμού αποτελεί προϋπόθεση για την οικονομική τους ανάπτυξη. Για το λόγο αυτό γίνονται οι παραπάνω προτάσεις.
-Η συμμετοχή των νέων στην πολιτική ζωή ενός τόπου είναι η απαραίτητη προϋπόθεση για την εξασφάλιση της συνέχειας της διοίκησης και της βιώσιμης ανάπτυξης. Το μεγαλύτερο βάρος της μέριμνας για τη νεολαία της Περιφέρειας πρέπει να δοθεί στα κίνητρα συμμετοχής των νέων στην πολιτική και στην κοινωνική τους ενεργοποίηση:
Α) Οι νέοι μένουν συνειδητά μακριά από τους θεσμούς. Πρέπει να υπάρξει εξοικείωση των νέων με τους δημοκρατικούς θεσμούς ώστε να τους εμφυτευτεί ο σπόρος και η αγωνία της πολιτικής ενεργοποίησης και της παραγωγής κοινωνικού έργου. Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να βρεθεί αποτελεσματική λύση στο πρόβλημα αυτό. Ένας από αυτούς, ο οποίος έχει δοκιμαστεί με μεγάλη επιτυχία σε άλλες πόλεις, είναι η ιδέα της δημιουργίας εκπαιδευτικών μηχανισμών που θα συστήσουν στους νέους τη διαδικασία προσέγγισης της συμμετοχής στα κοινά υπό νέο πρίσμα. Παράδειγμα οι προσομοιώσεις δημοτικών συμβουλίων. Η ιδέα γεννάται το 2015 οπότε και μια ομάδα νέων φοιτητών αντιλαμβάνεται το πρόβλημα της αδιαφορίας που χαρακτηρίζει τη γενιά μας. Η συμμετοχή σε συνέδρια, ο εμπλουτισμός του ¨βιογραφικού¨ και η καλλιέργεια διαφόρων ικανοτήτων είναι προτέρημα αυτής της τυχερής ¨ελίτ¨. Αυτή η ανισότητα τρέφεται ακόμα περισσότερο από ένα εκπαιδευτικό σύστημα το οποίο παραπαίει και την οικονομική κρίση που ισοπεδώνει τα πάντα ρίχνοντας a priori την ψυχολογία μαθητών και φοιτητών. Και αυτή η κατάσταση που περιγράφεται στη μικρογραφία της νεολαίας χαρακτηρίζει εν πολλοίς και τη χώρα ολόκληρη. Κατά τον τρόπο αυτό έχουμε την ευκαιρία μέσω της Περιφέρειας να θεσμοθετήσουμε ένα συνέδριο- Προσομοίωση Περιφερειακού Συμβουλίου Νοτίου Αιγαίου και να ενισχύσουμε έμπρακτα την συμμετοχή.
Β) Ένα βήμα παραπάνω αποτελεί το Περιφερειακό Συμβούλιο Νέων. Η φόρμουλα είναι γνωστή από τα Δημοτικά Συμβούλια Νέων με τα οποία είχε απασχοληθεί και ο επικεφαλής της Συμμαχίας, Μανώλης Γλυνός. Πλέον, ΔΣ Νέων υφίσταται μόνο στη Θεσσαλονίκη ενώ ο θεσμός ατόνησε λόγω της εμπλοκής των κομμάτων στα συμβούλια αυτά. Με βάση τα όσα αναλύθηκαν παραπάνω για τις Προσομοιώσεις, με τα Περιφερειακά (ή και Δημοτικά) Συμβούλια Νέων μπορούμε να δώσουμε παραπάνω κίνητρα στους νέους να ασχοληθούν και να αναλάβουν έναν θεσμικό – συμβουλευτικό ρόλο προς το Περιφερειακό Συμβούλιο κάνοντας προτάσεις για την βελτίωση και των εξωραϊσμό του Νοτίου Αιγαίου.
Από το Γραφείο Τύπου

Ο τουρισμός αποτελεί τον σημαντικότερο τομέα της οικονομίας της ΠΝΑ όσον αφορά στη διαμόρφωση του ΑΕΠ, στην απασχόληση και στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, συμπαρασύροντας και άλλους κλάδους οι οποίοι εμπλέκονται στις δραστηριότητες του τουρισμού.
Ως ένα πολύμορφο τουριστικό προϊόν η ΠΝΑ απευθύνεται σε όλους τους «εν δυνάμει» επισκέπτες εφόσον μπορεί να ικανοποιήσει όλων των ειδών και χαρακτήρων διακοπές (κοσμοπολίτικο περιβάλλον – ήρεμο περιβάλλον) φύση, πολιτισμό κλπ.
Τα τελευταία χρόνια ο τουρισμός στη ΠΝΑ παρουσίασε διακυμάνσεις που οφείλονται στην οικονομική κρίση αλλά και σε εγγενείς αδυναμίες του κλάδου.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα που παρουσιάζεται τα τελευταία χρόνια στην ΠΝΑ είναι η συρρίκνωση της τουριστικής περιόδου όπου συγκεντρώνει το 90% του εισερχόμενου τουρισμού στους μήνες αιχμής.
Οι στόχοι μας
• Η ΠΝΑ να συγκαταλέγεται μέσα στους πρώτους τουριστικούς προορισμούς στον κόσμο
• Επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου
• Αύξηση των θέσεων εργασίας στον τουριστικό κλάδο
• Αναβάθμιση του κοινωνικού ρόλου του τουρισμού (συνειδητοποίηση ότι κάθε νοικοκυριό στην ΠΝΑ συνδέεται άμεσα ή έμμεσα με τον τουρισμό)
Οι παράμετροι της ανάπτυξης
• Η ανάδειξη των αξιών και του τρόπου ζωής των νησιωτών της ΠΝΑ
• Η ανάδειξη της πολιτιστικής μας κληρονομιάς και της σύγχρονης ελληνικής νησιωτικής δημιουργίας
• Ο σεβασμός και η ορθολογική αξιοποίηση των φυσικών μας πόρων
• Η προβολή αυθεντικών εμπειριών για τους επισκέπτες
• Η ανάπτυξη της εξωστρέφειας των επιχειρήσεων της ΠΝΑ
• Η βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του τουρισμού μέσα από την παροχή υψηλών υπηρεσιών ποιότητας
• Επαύξηση των ακτοπλοϊκών και αεροπορικών δρομολογίων
• Η ισόρροπη ανάπτυξη εντός της ΠΝΑ και η δίκαιη κατανομή του πλούτου
• Η δημιουργία θετικού κλίματος για επενδύσεις στον τουρισμό
Δυναμική διεκδίκηση και συμμετοχή για:
• τη δημιουργία σταθερού επενδυτικού και φορολογικού πλαισίου για τις επιχειρήσεις του τουρισμού και όχι μόνο.
• τη μείωση των συντελεστών ΦΠΑ
• την καθολική εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου σε όλα τα νησιά
• την απλοποίηση της γραφειοκρατίας (έκδοση και επανέκδοση αδειών, διαδικασίες fasttrack, διαδικασίες θεώρησης)
• την τήρηση των κανόνων εργασίας και καταπολέμηση της αδήλωτης εργασίας
• την ενίσχυση και δημιουργία σύγχρονων και ανταγωνιστικών δομών τουριστικής εκπαίδευσης και κατάρτισης
• για την προώθηση και στήριξη επενδύσεων που στοχεύουν στην αναβάθμιση της ποιότητας και της διεύρυνσης των παρεχόμενων υπηρεσιών (ΕΣΠΑ)
Επενδύσεις στον τουρισμό
• Προώθηση και στήριξη επενδύσεων ειδικά σε υποδομές που ενισχύουν τον τουρισμό κρουαζιέρας και τον τουρισμό θαλάσσης
• Πύλη εισόδου κρουαζιέρας στη Ρόδο
• Δημιουργία cluster κρουαζιέρας σε συνεργασία με τους νησιωτικούς δήμους
• Αναβάθμιση των υποδομών ώστε τα τουριστικά αξιοθέατα, οι αρχαιολογικοί χώροι, τα μουσεία, οι παραλίες και όλες οι τουριστικές επιχειρήσεις να είναι προσβάσιμες και φιλικές στα ΑΜΕΑ
• Δημιουργία φορέα προώθησης και προβολής της ΠΝΑ ως τουριστικού προορισμού με την συνεργασία των δήμων και των φορέων του κλάδου παρέχοντας ευελιξία, συνέπεια και συνέχεια, ενός οργανισμού DMO (DestinationManagement Organization)

Ανάπτυξη αγορών
• Διαφοροποίηση του παραδοσιακού προϊόντος (ήλιος- θάλασσα) με πρόσθετες υποστηρικτικές παροχές και ενίσχυση του με εναλλακτικές μορφές τουρισμού ώστε να καταστεί ανταγωνιστικό με:
• Ανάδειξη του πολιτιστικού τουρισμού μέσα από την ανάδειξη και αξιοποίηση του πολιτιστικών μνημείων και υποδομών
• Ενίσχυση των τουριστικών προορισμών της ΠΝΑ με την ανάπτυξη νέων τουριστικών προϊόντων και την προβολή ειδικών μορφών τουρισμού
• Σύνδεση αθλητικών διοργανώσεων με τον τουρισμό- προσέλκυση αθλητικού τουρισμού
• Διοργάνωση αθλητικών οργανώσεων (Τρίαθλο ) – διεκδίκηση διεθνών αθλητικών οργανώσεων
• Regatta- Συμμετοχή σκαφών από όλες τις χώρες
• Ανάδειξη της γαστρονομίας μας συνεχίζοντας ενισχύοντας και βελτιώνοντας τα προγράμματα της ΠΝΑ
• Ανάδειξη και ποιοτική αναβάθμιση των προσφερόμενων υπηρεσιών σε ανεπτυγμένες μορφές τουρισμού (κυρίως «ήλιος και θάλασσα»)
• Κατάκτηση ηγετικής θέσης στην Ανατολική Μεσόγειο σε τουρισμό κρουαζιέρας και τουρισμό θαλάσσης
• Επανάκτηση των ρυθμών ανάπτυξης παραδοσιακών Ευρωπαϊκών αγορών (Γερμανία, Αγγλία, Σκανδιναβία, κ.α.)
• Συνέχιση της ανάπτυξης των αγορών που προστέθηκαν πρόσφατα στο δυναμικό του Ελληνικού τουρισμού (Ρωσία, Τουρκία, Ισραήλ, χώρες Ανατολικής Ευρώπης)Ανάπτυξη νέων δυναμικών αγορών (Κίνα, Ινδία, Ανατολική Ευρώπη) και νέων κοινών (συνταξιούχοι, φοιτητές) από παραδοσιακές αγορές.
• Springbreak – Μαθητικές εκδρομές. Προσέλκυση Ελλήνων και ξένων μαθητών στα νησιά της ΠΝΑ, σε περιόδους τουριστικά μη ενεργούς.
• Στοχευμένη προσέλκυση διεθνών κινηματογραφικών και τηλεοπτικών παραγωγών με απώτερο σκοπό την προβολή των νησιών.
• 3 on 3
• Φιλοξενία Bloggers προκειμένου να διαφημίσουν τα νησιά μας
• Αξιοποίηση όλων των σύγχρονων εργαλείων marketing, και επικοινωνίας και αναβάθμιση των συμμετοχών της ΠΝΑ στις τουριστικές εκθέσεις
• Προωθητικές ενέργειες για αύξηση των repeaters επισκεπτών και backtobase
• Δημιουργία προγράμματος wecare για την μέτρηση της ικανοποίησης των τουριστών που επισκέπτονται τα νησιά μας, ένα εργαλείο απαραίτητο για την βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών. Υπάγεται στο ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ
• Ενίσχυση του θαλάσσιου και συνεδριακού τουρισμού αφού ήδη υπάρχουν οι εγκαταστάσεις.

Απαραίτητες ενέργειες
• Νέος αναβαθμισμένος ΟΠΡΟΤΟΥΡ που εξασφαλίζει την συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων.
• Εξειδίκευση των στόχων μέσα από την συνεργασία φορέων και την έρευνα
• Κινητοποίηση όλων των δυνάμεων που εμπλέκονται με τον τουρισμό για την υιοθέτηση και προώθηση των στόχων μας
• Συνεργασία δημόσιου τομέα, ευρύτερου δημόσιου τομέα (αυτοδιοίκηση α΄καιβ΄βαθμού) με ιδιωτικό για την υλοποίηση των στόχων
• Ανάπτυξη δεσμεύσεων για την τήρηση των προτεραιοτήτων που θέτει το πλαίσιο.

Από το Γραφείο Τύπου

Απόλυτος σεβασμός στο περιβάλλον – Αξιοποίηση και Ορθή διαχείριση Φυσικών Πόρων – Σύγχρονες Λύσεις

Ο πολυνησιωτικός χαρακτήρας της Περιφέρειας σε συνδυασμό με την κατακόρυφη αύξηση του πληθυσμού στην παράκτια ζώνη λόγω τουρισμού κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, συνεπάγεται ζητήματα επάρκειας φυσικών πόρων. Οι απαιτούμενες ποσότητες νερού πολλαπλασιάζονται άρα και παραγόμενα υγρά απόβλητα αλλά και ο όγκος των Αστικών Απορριμμάτων.

Η ολοκλήρωση των έργων και εφαρμογή των μέτρων που προβλέπονται στο εγκεκριμένο Σχέδιο Διαχείρισης των Υδατικών Διαμερισμάτων Κυκλάδων και Δωδεκανήσων αλλά και στο Περιφερειακό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων, αποτελούν μονόδρομο για την αειφόρο και βιώσιμη ανάπτυξη των νησιών μας.

Προς την κατεύθυνση αυτή η Περιφέρεια σε συνεργασία με τους Δήμους και αξιοποιώντας ορθολογικά το σύνολο των ευρωπαϊκών κονδυλίων και χρηματοδοτικών εργαλείων όπως τα ΣΔΙΤ, μπορεί και πρέπει να κάνει το ποιοτικό άλμα διασφαλίζοντας ταυτόχρονα την ανάπτυξη και την προστασία του περιβάλλοντος σε βάθος δεκαετιών.

ΑΣΤΙΚΑ ΣΤΕΡΕΑ ΑΠΟΒΛΗΤΑ -ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑ

Η τεράστια αύξηση του πληθυσμού των νησιών κατά τους καλοκαιρινούς μήνες εξαιτίας του τουρισμού συνεπάγεται και αντίστοιχα δυσανάλογη αύξηση των παραγόμενων αστικών στερεών αποβλήτων.

Αυτή η εποχική ανισοκατανομή των παραγόμενων απορριμμάτων, η ανάγκη για σχεδιασμό δαπανηρών συστημάτων συλλογής και μεταφοράς με βάση τις ποσότητες αιχμής του καλοκαιριού αλλά και οι περιορισμένοι διαθέσιμοι χώροι για την επεξεργασία και διάθεσή τους, δημιουργούν ένα επιτακτικό ζήτημα ορθολογικής διαχείρισης.

ΣΧΕΔΙΟ-ΠΡΟΤΑΣΗ-ΛΥΣΗ

Ειδικά σε ό,τι αφορά την ορθολογική διαχείριση των αποβλήτων, η μετάβαση από την γραμμική στην κυκλική οικονομία, θα συμβάλει τα μέγιστα στον πληρέστερο κύκλο ζωής των προϊόντων μέσω της μεγαλύτερης ανακύκλωσης και επαναχρησιμοποίησής τους. Για το λόγο αυτό η Περιφέρεια οφείλει να παίξει συντονιστικό και πρωταγωνιστικό ρόλο στην άντληση κονδυλίων από τα Ευρωπαϊκά Διαθρωτικά και Επενδυτικά Ταμεία και το πρόγραμμα “Ορίζοντας 2020”

Αίτημα για άμεση παραχώρηση από τον αρμόδιο υπουργό, στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου της αρμοδιότητας ένταξης

έργων διαχείρισης στερεών αποβλήτων στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» (ΥΜΕΠΕΡΑΑ) 2014-2020.

Σε ό,τι αφορά τα Στερεά Αστικά Απόβλητα οφείλουμε να σχεδιάσουμε και να υλοποιήσουμε Ολοκληρωμένα Συστήματα Διαχείρισης λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες του κάθε νησιού και σε συνεργασία με τις τοπικές κοινωνίες.

Η χρήση των νέων τεχνολογιών και η υιοθέτηση των αρχών της πρόληψης με διαλογή στην πηγή, της επαναχρησιμοποίησης, της ανακύκλωσης και αξιοποίησης των υλικών συσκευασίας δεν αποτελεί απλά απαίτηση του νομοθέτη αλλά και ορθή επιστημονικά και οικονομικά λύση.

Με τον τρόπο αυτό βελτιστοποιούμε την αποκομιδή, άρα και την καθαριότητα των νησιών μας περιορίζοντας σημαντικά το κόστος αναλόγως, στη μεταφορά και διάθεσή τους, με μείωση ή έστω διατήρηση των Δημοτικών ανταποδοτικών τελών.

Παράλληλα συμβάλουμε καθοριστικά στην ενεργοποίηση του Φορέα Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων της ΠΝΑΙ ο οποίος είναι αρμόδιος Φορέας συντονισμού των Δήμων για την εφαρμογή του εγκεκριμένου Περιφερειακού Σχεδίου Διαχείρισης Αποβλήτων (ΠΕΣΔΑ).

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΝΕΡΟΥ-ΛΕΙΨΥΔΡΙΑ -ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΥΓΡΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ

Οι ανάγκες σε νερό για αστική και αγροτική χρήση αυξάνονται κατά κανόνα το καλοκαίρι λόγω υψηλών θερμοκρασιών. Στα νησιά της ΠΝΑΙ όμως η αύξηση του πληθυσμού λόγω τουρισμού πολλαπλασιάζει ακόμα περισσότερο τις

απαιτούμενες ποσότητες όπως και τα παραγόμενα υγρά απόβλητα. Παρατηρείται δηλαδή ταυτόχρονα έλλειψη νερού και αυξημένες εκροές αποβλήτων που αποτελούν δυνητικό κίνδυνο ρύπανσης και μόλυνσης των υπόγειων και επιφανειακών υδάτων. Η μικρή επιφάνεια των νησιών, οι μειωμένες βροχοπτώσεις λόγω κλιματικής αλλαγής και η γεωγραφική ασυνέχεια της Περιφέρειας αντίθετα με την ηπειρωτική χώρα, δεν επιτρέπει την κάλυψη των αναγκών των δήμων μέσω δικτύων μεταφοράς παρά με τοπικά έργα ή μεταφορά νερού υψηλού κόστους με χρήση υδροφόρων.

ΠΡΟΤΑΣΗ- ΣΧΕΔΙΟ- ΛΥΣΗ

Η ορθολογική διαχείριση υδάτινων πόρων είναι απόλυτα συνυφασμένη με την εξοικονόμηση και επαναχρησιμοποίηση του νερού παράλληλα με την προστασία του επιφανειακών λεκανών και των υπόγειων υδροφορέων από φαινόμενα ρύπανσης και υπεράντλησης.

Πρωταρχικός στόχος είναι ο περιορισμός της καταναλισκόμενης ποσότητας νερού για αστική και γεωργική χρήση υιοθετώντας τις Βέλτιστες Διαθέσιμες Τεχνικές (Best Available Techniques) και Πρακτικές αντίστοιχα.

Στην κατεύθυνση περιορισμού της απαιτούμενης ποσότητας νερού, η Περιφέρεια σε συνεργασία με της τοπικές Δημοτικές Εταιρείες Ύδρευσης Αποχέτευσης μπορεί να παρέμβει στοχευμένα, ώστε να αντικατασταθούν τα τμήματα των δικτύων διανομής που παρατηρούνται σημαντικές διαρροές. Με τον τρόπο αυτό περιορίζεται η σπατάλη και επιτυγχάνεται αύξηση της ανταποδοτικής ποσότητας νερού και μείωση της τιμής του, προς όφελος του καταναλωτή.

Ανάλογη συνεργασία με τις ΔΕΥΑ αφορά τη χρηματοδότηση έργων δικτύων συλλογής και εγκαταστάσεων επεξεργασίας λυμάτων σε όλους τους οικισμούς άνω των 2000 κατοίκων, όπως και για μικρότερους οικισμούς αξιοποιώντας μικρά αποκεντρωμένα συστήματα.

Ειδικότερα αξιοποιώντας τις νέες τεχνολογίες και την νέα νομοθεσία επαναχρησιμοποίησης νερού, η τριτοβάθμια επεξεργασία υγρών αποβλήτων με τα ανάλογα δίκτυα διανομής μπορεί και πρέπει να εξεταστεί ως μία ασφαλή δυνητική πηγή άρδευσης.

Παράλληλα σχεδιάζουμε την ολοκλήρωση έργων κατασκευής φραγμάτων, μονάδων αφαλάτωσης σε μικρά νησιά και υιοθέτηση Κεντρικών Διαχειριστικών Συστημάτων Υδατικών Πόρων σε Δήμους μεγάλη κατανάλωση και εκτεταμένα δίκτυα διανομής.

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ, ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΦΥΣΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΕΣ

Γενικότερα η μικρή επιφάνεια των νησιών, η εδαφική ασυνέχεια, τα ιδιαίτερα δασικά ή φρυγανικά οικοσυστήματα και οι ανθρωπογενείς πιέσεις στην παράκτια ζώνη ειδικά με το μπάζωμα των ρεμάτων, δημιουργούν ένα σύμπλεγμα περιβαλλοντικών προκλήσεων που εντείνονται από την κλιματική αλλαγή.

ΠΡΟΤΑΣΗ- ΣΧΕΔΙΟ- ΛΥΣΗ

Σε αυτή την προσπάθεια η αποτελεσματική πολιτική προστασία είναι συνυφασμένη με τη συνεργασία και τον συντονισμό των Δήμων, των κρατικών υπηρεσιών, των εθελοντικών οργανώσεων και την επέκταση του μοντέλου

διαχείρισης φυσικών καταστροφών με δομές όπως η ΕΤΑΙΠΡΟΦΥΚΑ. Με αυτό το πλέγμα αλληλοσυμπληρωμένων δράσεων μπορούμε να πετύχουμε τόσο στον τομέα της πρόληψης και προστασίας του περιβάλλοντος όσο και της αντιμετώπισης φαινομένων αλλά και της άρσης των επιπτώσεων.

Σημαντική παράμετρο αποτελεί η περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση και ενημέρωση των πολιτών μέσω αντίστοιχων εκστρατειών ενημέρωσης αλλά και η διεύρυνση των χρηματοδοτήσεων της Περιφέρειας σε δομές και δράσεις περιβαλλοντικής εκπαίδευσης στα σχολεία.

Από το Γραφείο Τύπου

Μέσα στις πρώτες 10 ημέρες της θητείας μας, ιεραρχούμε και ξεκινάμε τη διενέργεια των διαγωνισμών

Είναι αδιανόητο το 2019 το οδικό δίκτυο που είναι αρμοδιότητα της Περιφέρειας να μην εγγυάται την ασφάλεια των κατοίκων και των επισκεπτών.

Το οδικό δίκτυο των νησιών της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου χαρακτηρίζεται από παρόμοια προβλήματα. Είναι ανεπαρκές και χρειάζεται επέκταση και βελτίωση, καθώς πρόκειται για ένα από τα πιο επικίνδυνα οδικά δίκτυα όλης της χώρας.

Το σύνολο σχεδόν των επαρχιακών και εθνικών δρόμων σχεδιάστηκαν σε εποχές με πολύ μικρότερες ανάγκες όταν ο τοπικός πληθυσμός ήταν λιγότερος, ο τουρισμός δεν είχε εξελιχθεί και το βιοτικό επίπεδο χαμηλότερο άρα και ο αριθμός των οχημάτων.

Την ίδια περίοδο οι προδιαγραφές των οδικών μελετών που αφορούσαν στην χάραξη, στην γεωμετρία, στο φωτισμό ήταν πολύ πιο απλές, ενώ το πρόβλημα μεγιστοποιήθηκε και από κακοτεχνίες.

Ανεπαρκές ως προς την ποιότητα και την κάλυψή του χαρακτηρίζεται και το αγροτικό οδικό δίκτυο κυρίως σε ό,τι αφορά τα μεγαλύτερα νησιά και τις δυσπρόσιτες περιοχές με αγροτική παραγωγή. Στις αγροτικές περιοχές που το οδικό δίκτυο αποτελεί προϋπόθεση για την έγκαιρη μεταφορά και διανομή των προϊόντων.

ΣΧΕΔΙΟ-ΛΥΣΗ-ΠΡΟΤΑΣΗ

Άμεσα διαθέτουμε από τους ίδιους πόρους της Περιφέρειας κονδύλια για την βελτίωση του οδικού δικτύου. Ξεκινάμε άμεσα ώστε ήδη από το καλοκαίρι του 2020 να γίνει αισθητή σε όλους η αναβάθμιση των δρόμων μας. Μέσα στις πρώτες 10 ημέρες της θητείας μας, σε συνεργασία με την τεχνική υπηρεσία της Περιφέρειας αλλά και των Δήμων ιεραρχούμε και ξεκινάμε τη διενέργεια των διαγωνισμών.

Τα νησιά που αποτελούν τους κύριους τουριστικούς προορισμούς πρέπει να αποτελέσουν προτεραιότητα ως προς την βελτίωση της οδικής ασφάλειας διότι εκεί το πρόβλημα είναι πολύ πιο οξύ.

Εκπονούμε Περιφερειακό Στρατηγικό Σχέδιο για την βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας, όπως συμβαίνει στις χώρες που εφαρμόζουν μέτρα οδικής ασφάλειας.

Διευρύνουμε την συνεργασία με τους αρμόδιους φορείς, υπηρεσίες, ερευνητικά κέντρα και εθελοντικές οργανώσεις στον τομέα της οδικής ασφάλειας και εντοπίζουμε τα τμήματα

του περιφερειακού οδικού δικτύου με την μεγαλύτερη επικινδυνότητα.

Εστιάζουμε στην βελτίωση της οδικής ασφάλειας μέσω μελετών με στόχο καλύτερη σήμανση, διαγράμμιση, συντήρηση και φωτισμό δρόμων και απομακρύνουμε διαφημιστικές πινακίδες από περιφερειακό και εθνικό δίκτυο.

Από το Γραφείο Τύπο

Πηγή:www.dimokratiki.gr