Δεύτερος δημοφιλέστερος προορισμός των Γερμανών πελατών της TUI είναι μέχρι στιγμής γι αυτό το καλοκαίρι η Κρήτη, με πρώτη τη Μαγιόρκα και τρίτη την Αττάλεια.

Στην κατάταξη των προορισμών ακολουθούν η Ρόδος, η Κως, η Φουερτεβεντούρα, η Γκραν Κανάρια, η Τενερίφη, το Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία και η Ίμπιζα.

Η Κύπρος παρουσιάζει επίσης μεγάλη ζήτηση, ενώ στο Algarve ανθεί ο τύπος διακοπών που συνδυάζονται με εξ αποστάσεως εργασία.

Τα πακέτα ταξιδιών αντιπροσωπεύουν προς το παρόν το 70% της ζήτησης στην TUI, με την τάση αυτή να ευνοείται από την ισχυρή ζήτηση των καταναλωτών για ασφάλεια και ευελιξία.

Η χωρητικότητα της TUI Fly για τους δημοφιλείς προορισμούς είναι αυξημένη, με 210.000 θέσεις διαθέσιμες τον Ιούλιο και τον Αύγουστο για Μαγιόρκα, 235.000 για Κανάρια και 450.000 για Ελλάδα. Η εταιρία πετά καθημερινά προς Μαγιόρκα, πραγματοποιεί 70 εβδομαδιαίες πτήσεις προς τα Κανάρια, 50 προς Ελλάδα, 20 προς Πορτογαλία και πολλούς άλλους προορισμούς της Μεσογείου.

Η προθυμία των ταξιδιωτών να δαπανούν περισσότερα χρήματα για ταξίδια αυξήθηκε σημαντικά το 2021. "Οι επισκέπτες μας πραγματοποιούν περίπου 25% περισσότερες δαπάνες στις διακοπές τους από το 2019", δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της TUI Γερμανίας Marek Andryszak. Οι Γερμανοί τείνουν να κάνουν κράτηση για μεγαλύτερα ταξίδια - αντί για οκτώ έως δέκα ημέρες, ο μέσος όρος διακοπών προσεγγίζει περισσότερο τις δέκα έως 14 ημέρες. Αυξάνεται επίσης η διάθεση για αναβαθμίσεις των υπηρεσιών με τα καλύτερα ξενοδοχεία, τις υψηλότερες κατηγορίες, τα μεγαλύτερα δωμάτια με θέα στη θάλασσα ή τις πρόσθετες μορφές εστίασης να βρίσκονται στην κορυφή της λίστας.

Η εξ αποστάσεως εργασία προκάλεσε ζήτηση για Robinson Clubs και TUI Blue, όπως αναφέρει η TUI. Επίσης, οι εξοχικές κατοικίες και τα κάμπινγκ παρουσιάζουν σημαντική αύξηση στη ζήτηση.

Αυτές οι τάσεις οδήγησαν και σε αύξηση των ταξιδιών με αυτοκίνητο.

Πηγή: tornosnews.gr

* Φώτο: Χρήστος Στάτης

Η άκαμπτη Στάση του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας και των Λιμεναρχείων Ρόδου και Κω θα τινάξει στον Αέρα το Θαλάσσιο Τουρισμό της Δωδεκανήσου .

Και ενώ η σαιζόν για το Θαλάσσιο Τουρισμό Ξεκίνησε και φαίνεται ότι θα πάει πολύ καλά εντούτοις δεν μπορεί να μην λείψει η Ασυνεννοησία και η αιώνια γραφειοκρατία κάπου στο χάος των κέντρων αποφάσεων .

Το πρόβλημα μεγάλο αφού έχουν «φάει» Κόκκινο το μεγαλύτερο ποσοστό των σκαφών τα οποία έρχονται στη Ρόδο και Κω από Λιμένες εκτός Σένγκεν της Ανατολικής Μεσογείου (όπως Τουρκία) ουσιαστικά για λόγους τους οποίους πλέον δεν υπάρχει λογική εξήγηση .

Ο Θαλάσσιος Τουρισμός της Δωδεκανήσου έχει γίνει ένα μπαλάκι το οποίο πηγαίνει από την μία υπηρεσία στην άλλη .

Η Κοινή Υπουργική Απόφαση αναφέρει ότι σκάφη από τις προαναφερόμενες χώρες μπορούν να εισέλθουν στη χώρα σε επιλεγμένες πύλες εισόδου μόνο με το πλήρωμα τους . Και ως εδώ όλα καλά .

Δυστυχώς όμως ο Διαβατηριακός Έλεγχος της Ρόδου και της Κω ακολουθώντας εντολές του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας κοινοποιεί μια διαταγή όπου αναφέρει ότι οι συγκεκριμένες υπηρεσίες δεν θα πραγματοποιούν Διαβατηριακό Έλεγχο στους Επιβαίνοντες αλλά ο έλεγχος των Ναυτικών θα γίνεται στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου και Κω .

Πηγαίνουν λοιπόν οι Ναυτικοί Πράκτορες με τα έγγραφα και τις ταυτότητες / διαβατήρια των ναυτικών στα Λιμεναρχεία Ρόδου και Κω και εκεί βρίσκουν αρνητική στάση από τους λιμενικούς διότι λένε πως ναυτικός είναι αυτός ο οποίος έχει ναυτικό φυλλάδιο που την ίδια ώρα όμως αναγνωρίζουν μέσω Νόμων , Διατάξεων , Εγκυκλίων , ΚΥΑ κλπ ότι «Ναυτικός νοείται οποιοδήποτε πρόσωπο έχει προσληφθεί ή απασχολείται ή εργάζεται και με οποιαδήποτε ειδικότητα ναυτολογείται επί πλοίου στο οποίο έχει εφαρμογή ο παρών Κανονισμός.» παρόλα αυτά όμως παραπέμπουν το θέμα στον Διαβατηριακό Έλεγχο . Αυτό συμβαίνει ακόμα και για Ευρωπαίους Πολίτες αλλά και μετά την γνωμοδότηση των Υπηρεσιακών Παραγόντων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής όπου μεταξύ άλλων αναφέρουν : πλήρωμα θεωρούνται επιβαίνοντες οι οποίοι έχουν την ευθύνη διακυβέρνησης του Ιδιωτικού Σκάφους Αναψυχής οι οποίοι όμως δεν απαιτείται από τη σχετική νομοθεσία περί Ιδιωτικών Σκαφών Αναψυχής να έχουν αποδεικτικά ναυτικής ικανότητας σύμφωνα με STCW / ILO / MLC αλλά από ιδιωτικούς φορείς όπως αυτά αναφέρονται στην Υπουργική Απόφαση 3342/02/2004ΦΕΚ 478/Β/5-3-2004 όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει .

Παρόλα αυτά όμως τα σκάφη δεν έρχονται στην Ρόδο και στη Κω με αποτέλεσμα η αδικαιολόγητη μείωση αφίξεων των σκαφών να φτάνει το 60% και το παράλογο είναι ότι δεν ισχύουν μέτρα απαγόρευσης αλλά Ισχύει η Παραλογία της Ασυνεννοησίας των Υπηρεσιών .

Ας μας πουν σε κάθε περίπτωση ότι δεν θέλουν οι Υπηρεσίες τον Θαλάσσιο Τουρισμό έτσι ώστε και εμείς ως ναυτικοί πράκτορες να ενημερώσουμε τα σκάφη αναψυχής που θέλουν να έρθουν στην Ελλάδα ότι παρόλο που οι επιβαίνοντες Ναυτικοί είναι Ναυτικοί εντούτοις οι Ελληνικές Υπηρεσίες δεν τους θεωρούν ναυτικούς ΑΡΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝΕΠΙΘΥΜΙΤΑ ΣΤΗ ΧΩΡΑ

Οι ενέργειες που έχουμε κάνει ως Ναυτικοί Πράκτορες είναι :

Αίτημα χωρίς απάντηση από το Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας

Αιτήματα / Προφορικά και Μη στους Διαβατηριακούς Ελέγχους Ρόδου και Κω / Χωρίς Απάντηση

Αίτημα στις Διευθύνσεις του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής / με αμφιλεγόμενες απαντήσεις

Αιτήματα στα Κεντρικά Λιμεναρχεία της Ρόδου και Κω / Απάντηση από τη Κω με επιστολή ενημέρωσης προς την Β’ Αστυνομική Διεύθυνση Δωδεκανήσου της κείμενης νομοθεσίας

Έχουμε 16 Ιουνίου και από τις 14 Μαΐου άκρη δεν έχουμε βγάλει με κανέναν παράγοντα και καμία απολύτως υπηρεσία και κανένας δεν αναλαμβάνει μια ευθύνη για το καλό αυτού του τόπου που αρχίζει και ΖΗΤΑΕΙ ΕΛΕΟΣ ΑΠΟ ΟΛΟΥΣ !!!!!!

Καλώ τους Αξιότιμους κ. Βουλευτές Δωδεκανήσου να παρέμβουν

Σας ευχαριστώ για τη φιλοξενία

ΜΙΧΑΛΗΣ ΡΟΔΙΤΗΣ

Εκπρόσωπος Δωδεκανήσου της Πανελληνίου Συνδέσμου Ναυτικών Πρακτόρων

Και Επαγγελματιών Χρηστών Λιμένα

Διοργάνωσε webinar για την παρουσίαση του νησιού σε ταξιδιωτικούς πράκτορες σε συνεργασία με την Ομοσπονδία FedHATTA

Στο πλαίσιο του ολοκληρωμένου σχεδίου προβολής και προώθησης της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, που έχει καταρτιστεί ανά αγορά και προσωποποιημένα για κάθε νησί ξεχωριστά, πραγμα-τοποιήθηκε, την περασμένη εβδομάδα, η παρουσίαση της Ρόδου στην τουριστική αγορά του Ισρα-ήλ, σε συνέχεια της παρουσίασης της Κω στις 26 Μαΐου.

Πρόκειται για μια συνεργασία της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και της Ομοσπονδίας FedHATTA, με τον Σύνδεσμο Τουριστικών Γραφείων Ισραήλ ΙΤΤΑΑ. Την παρουσίαση της Ρόδου έκανε ο Κωνσταντίνος Ταρασλιάς, Αντιδήμαρχος Τουριστικής Ανάπτυξης και την παρακολούθησαν travel agents και tour operators του Ισραήλ.

Οι επαγγελματίες της χώρας είχαν την δυνατότητα να μάθουν χρήσιμες πληροφορίες για τη Ρόδο, που αποτελεί ιδιαίτερα προσφιλή τους προορισμό, για τα αξιοθέατα και την μακρά και ενδιαφέ-ρουσα ιστορία της και για τους πολλούς τρόπους με τους οποίους ένας ταξιδιώτης μπορεί να απο-λαύσει την διαμονή του στο νησί. Επίσης, πληροφορήθηκαν για τα ισχύοντα μέτρα υγιεινής και ασφάλειας λόγω της πανδημίας.

Εν συνεχεία, ενημερωτικό newsletter διανεμήθηκε τόσο στο σύνολο των μελών του Συνδέσμου ΙΤΤΑΑ όσο και στους επαγγελματίες του τουρισμού της χώρας, οι οποίοι αποτελούν τη βάση δη-μιουργίας και προώθησης του τουριστικού προϊόντος στην χώρα. Έτσι, την παρουσίαση θα έχει την δυνατότητα να παρακολουθήσει μαζί με το πλήρες υλικό με τις πληροφορίες το σύνολο των μελών του Συνδέσμου Ταξιδιωτικών γραφείων του Ισραήλ, ακόμα και τα μέλη που δεν συμμετείχαν στην παρουσίαση.

Επιτρέπονται από τις 17 Ιουνίου τα ταξίδια των Ολλανδών τουριστών σε Ρόδο και Κω χωρίς την καραντίνα που ίσχυε μέχρι πρότινος.

Σύμφωνα με πληροφορίες, σε σχετική απόφαση προχώρησε σήμερα το πρωί και η Ολλανδική κυβέρνηση, γεγονός που θεωρείται ιδιαίτερα θετικό, αφού θα ξεκινήσουν άμεσα οι αφίξεις Ολλανδών τουριστών στα νησιά μας.

Σημειώνεται οτι, είχε δημιουργηθεί μεγάλο πρόβλημα τόσο στη Ρόδο όσο και στην Κω τις προηγούμενες δύο εβδομάδες που ίσχυαν τα περιοριστικά μέτρα και είχε προκληθεί αναστάτωση στην τουριστική αγορά.

Οι δεσμεύσεις πρέπει να τηρούνται, η Ρόδος ζητά ισονομία»

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου προχώρησε σήμερα σε νέα παρέμβαση προς τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΔΕΗ, κ.Στάση, ζητώντας να ξεκαθαριστεί άμεσα και επίσημα η σύγχυση που δημιουργήθηκε για τα κριτήρια εντοπιότητας στις προσλήψεις της επιχείρησης στη Ρόδο.

Ο κ.Κόνσολας αναφέρει ότι η φημολογία, σύμφωνα με την οποία το κριτήριο της εντοπιότητας ουσιαστικά τίθεται τελευταίο, έχει προκαλέσει σύγχυση και αναστάτωση.

Τονίζοντας ότι «οι δεσμεύσεις πρέπει να τηρούνται» , ο κ.Κόνσολας παρουσιάζει τεκμηριωμένα στοιχεία, σύμφωνα με τα οποία, στην προκήρυξη για την πρόσληψη, με σύμβαση εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου, συνολικά σαράντα επτά (47) ατόμων για την κάλυψη εποχικών ή παροδικών αναγκών του Κλάδου ΑΗΣ Λινοπεραμάτων, που εδρεύει στα Λινοπεράματα του Νομού Ηρακλείου, που εκδόθηκε στις 22 Δεκεμβρίου 2020, πρώτο στα κριτήρια κατάταξης είναι το κριτήριο της εντοπιότητας.

Για του λόγου το αληθές, ο κ.Κόνσολας απέστειλε αντίγραφο της προκήρυξης.

«Οι πολίτες της Νότιας Ρόδου δεν ζητούν τίποτα περισσότερο από το να ισχύσει για τις προκηρύξεις στελέχωσης του εργοστασίου, ότι ίσχυσε και για τη συγκεκριμένη προκήρυξη, το πρώτο κριτήριο στους πίνακες κατάταξης να είναι η εντοπιότητα».

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της παρέμβασης του κ.Κόνσολα.

ΠΡΟΣ:

Αξιότιμο Κύριο

Γιώργο Στάσση,

Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο ΔΕΗ Α.Ε

Κύριε Πρόεδρε,

Στις 3 Απριλίου με επιστολή μου σας είχα θέσει το ζήτημα του σεβασμού και της τήρησης των δεσμεύσεων που είχε αναλάβει η ΔΕΗ για την μοριοδότηση της εντοπιότητας στις προσλήψεις για τους κατοίκους της Νότιας Ρόδου, ως αντιστάθμισμα για την κατασκευή του εργοστασίου στην περιοχή.

Στις 10 Μαΐου σε επικοινωνία που είχατε μαζί μου, με ενημερώσατε ότι στις προκηρύξεις που θα υπάρξουν για τη στελέχωση του εργοστασίου της ΔΕΗ στη Νότια Ρόδο θα συμπεριληφθεί και το κριτήριο της εντοπιότητας.

Το τελευταίο διάστημα, υπάρχει έντονη φημολογία ότι το κριτήριο της εντοπιότητας ουσιαστικά τίθεται τελευταίο και δεν συνιστά αποφασιστικό παράγοντα.

Εκτιμώ ότι οι δεσμεύσεις πρέπει να τηρούνται.

Οι πολίτες της Νότιας Ρόδου δεν ζητούν τίποτα περισσότερο από το να ισχύσει για τις προκηρύξεις στελέχωσης του εργοστασίου, ό, τι ίσχυσε για την προκήρυξη για την πρόσληψη, με σύμβαση εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου, συνολικά σαράντα επτά (47) ατόμων για την κάλυψη εποχικών ή παροδικών αναγκών του Κλάδου ΑΗΣ Λινοπεραμάτων, που εδρεύει στα Λινοπεράματα του Νομού Ηρακλείου,

που εκδόθηκε στις 22 Δεκεμβρίου 2020, δηλαδή πριν από 6 περίπου μήνες.

Στη συγκεκριμένη προκήρυξη, σε ό, τι αφορά στην κατάταξη των υποψηφίων προβλέπονταν τα εξής:

«Η κατάταξη των υποψηφίων, βάσει της οποίας θα γίνει η τελική επιλογή για την πρόσληψη με σύμβαση εργασίαςορισμένου χρόνου, πραγματοποιείται ως εξής:

1. Πρώτα απ’ όλα οι υποψήφιοι κατατάσσονται στους πίνακες κατάταξης, με βάση το βαθμό εντοπιότητας που διαθέτουν (Α΄, Β΄, κ.λ.π.).

2. Μεταξύ των υποψηφίων με την ίδια εντοπιότητα προηγούνται οι έχοντες τα κύρια προσόντα και ακολουθούν οι έχοντες τα επικουρικά (Α΄, Β΄ επικουρίας).

3. Η σειρά κατάταξης μεταξύ αυτών που έχουν την ίδια εντοπιότητα και τα ίδια προσόντα(κύρια ή επικουρικά), γίνεται με βάση τη βαθμολογία που συγκεντρώνουν στα βαθμολογούμενα κριτήρια (χρόνος ανεργίας, πολυτεκνική ιδιότητα, τριτεκνική ιδιότητα,αριθμός ανήλικων τέκνων, μονογονεϊκή ιδιότητα, βαθμός τίτλου σπουδών, εμπειρία,αναπηρία υποψηφίου, αναπηρία συγγενικού ατόμου).

4. Στην περίπτωση ισοβαθμίας υποψηφίων στη συνολική βαθμολογία προηγείται αυτός που έχει τις περισσότερες μονάδες στο πρώτο βαθμολογούμενο κριτήριο (χρόνος ανεργίας) και, αν αυτές συμπίπτουν, αυτός που έχει τις περισσότερες μονάδες στο δεύτεροκριτήριο (αριθμός τέκνων πολύτεκνης οικογένειας) και ούτω καθεξής. Αν εξαντληθούν όλα τα κριτήρια, η σειρά μεταξύ των υποψηφίων καθορίζεται με δημόσια κλήρωση».

Καθίσταται σαφές, λοιπόν, ότι το πρώτο κριτήριο για την κατάταξη στη συγκεκριμένη περίπτωση ήταν η εντοπιότητα.

Συνεπώς, ζητούμε να υπάρχει η ίδια αντιμετώπιση και για την προκήρυξη που θα εκδοθεί για τις προσλήψεις στη Ρόδο.

Σας αποστέλλω αντίγραφο της προκήρυξης αν και είμαι βέβαιος ότι την γνωρίζετε.

Σε κάθε περίπτωση, το ζήτημα αυτό πρέπει να ξεκαθαριστεί άμεσα για να μην αιωρούνται εντυπώσεις.

Με εκτίμηση

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου