Επιστολή προς τον πρωθυπουργό της χώρας Αλέξη Τσίπρα, απέστειλε η Ομοσπονδία Επαγγελματιών Βιοτεχνών και Έμπορων Δωδεκανήσου ζητώντας την άμεση ακύρωση της κοινής Υπουργικής Απόφασης για την κατάργηση των συντελεστών ΦΠΑ στη Ρόδο.

Την επιστολή συνυπογράφουν 20 σωματεία και σύλλογοι από τα Δωδεκάνησα.
Αξίζει να σημειωθεί πως στην επιστολή γίνεται εκτενής αναφορά στις δεσμεύσεις που είχε ανακοινώσει κατά την προεκλογική του ομιλία στη Ρόδο, ο ίδιος ο πρωθυπουργός τον Γενάρη του 2015.

Μεταξύ των άλλων γίνεται μνεία στην σχετική Έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σχετικά με τον υπολογισμό της υστέρησης εισπραξιμότητας ΦΠΑ στις χώρες της ΕΕ, τα αποτελέσματα της οποίας  καταδεικνύουν πως η αύξηση του ΦΠΑ σε περιόδους ύφεσης και χαμηλής οικονομικής επίδοσης μονό αρνητικά αποτελέσματα μπορεί να επιφέρει στην εκάστοτε Εθνική Οικονομία.

Η ΕΠΙΣΤΟΛΗ
Αξιότιμε κύριε Πρωθυπουργέ,
Σας θυμίζουμε ότι το ειδικό καθεστώς του Φ.Π.Α. στα νησιά μας αποτελούσε μοναδικό μετρό υπέρ της νησιωτικότητάς μας και άμβλυνε εν μέρει τις ανισότητες ανάμεσα στα απομακρυσμένα νησιά και την υπόλοιπη Ελλάδα, η δε κατάργησή του ήρθε να ακυρώσει όσα εσείς ο ίδιος είχατε δεσμευτεί κατά την προεκλογική σας ομιλία στην πρωτεύουσα της Δωδεκανήσου, προβάλλοντας τότε «Εθνικά, Κοινωνικά, Οικονομικά και Γεωπολιτικά κριτήρια».

Στις 28/09/2015 έκπληκτοι ενημερωθήκαμε δια του τύπου, πως πρόκειται να εκδοθεί υπουργική απόφαση συμφώνα με την όποια, η Ρόδος από 01/10/2015 δεν θα έχει πλέον μειωμένους συντελεστές Φ.Π.Α. με την παραλογή και εξωφρενική δικαιολογία πως «έχει πληθυσμό 115.940 κατοίκους και πως το 2014 είχε 2.000.000 επισκέπτες».

Ειλικρινά, αυτό αποτέλεσε το μόνο μετρήσιμο και διαφανές κριτήριο με το οποίο έγινε η επιλογή των νησιών της πρώτης ομάδας;

Η άδικη, τιμωρητική, αντιπαραγωγική και άνευ ουσίας απόφαση της κυβέρνησής σας για την κατάργηση του Φ.Π.Α. στη Ρόδο από 01/10/2015 και των λοιπών νησιών μας από 01/06/2016 θα επιφέρει μεγάλο πλήγμα στην οικονομία, την διαβίωση των κατοίκων άλλα και στο τουριστικό μας προϊόν.
Η πλειοψηφία του Δωδεκανησιακού λάου πιστεύοντας στις φρούδες ελπίδες όπως αποδεδείχθηκαν οι εξαγγελίες και οι υποσχέσεις σας κατά την προεκλογική ομιλία σας τον Ιανουαρίου του 2015 από την Ρόδο, σας έδειξαν έμπρακτα την εμπιστοσύνη τους και στις δυο εκλογικές αναμετρήσεις. Να σας υπενθυμίσουμε πως τότε είχατε προτάξει το εξής: «Η κυβέρνηση ΣΥ.ΡΙΖ.Α. θα κλείσει κάθε συζήτηση για αύξηση του Φ.Π.Α. στις νησιώτικες περιοχές από τις 26 Γενάρη».  Δεν είχαμε καταλάβει ότι η αναφορά σας ήταν για την κατάργησή του.

Με την κατάργηση του μειωμένου συντελεστή, τώρα φοβούμαστε ότι αυτό θα δώσει και την χαριστική βολή για περαιτέρω απολύσεις στον ιδιωτικό τομέα άλλα και μαζικό κλείσιμο των μικρομεσαίων επιχειρήσεων που είχαν καταφέρει να επιβιώσουν από την λαίλαπα των τελευταίων ετών.
Σας υπενθυμίζουμε ότι για την μετακίνηση ακτοπλοϊκώς από τα νησιά των Δωδεκανήσων στην πρωτεύουσα (Πειραιά)  χρειάζονται από ΔΕΚΑ (10) μέχρι και ΕΙΚΟΣΙΠΕΝΤΕ  (25) ώρες εάν οι καιρικές συνθήκες είναι ευνοϊκές. Παράλληλα να σας υπενθυμίσουμε πως απέναντι από τα τουριστικά νησιά μας, η Τουρκία δημιουργεί αφορολόγητες οικονομικές ζώνες με ΜΗΔΕΝΙΚΟ συντελεστή Φ.Π.Α.!
Σήμερα λαμβάνουμε το θάρρος να ρωτήσουμε τα εξής:

Μήπως ξεχάσατε τα περί μεταφορικού ισοδυνάμου και την αντιστοίχηση του μεταφορικού κόστους για εμπορεύματα και επιβάτες προς τα νησιά, με εκείνο της Ηπειρωτικής Ελλάδας που είχατε ισχυριστεί ότι έχετε σχετική μελέτη κατά την ομιλία σας στη Ρόδο;

Μήπως ξεχάσατε τους Ιστορικούς και Εθνικούς λόγους για τους οποίους θεσπίστηκαν και διατηρήθηκαν τόσα χρόνια οι συντελεστές των νησιών;
Μήπως ξεχάσατε ότι η Ρόδος έχει πρώτιστα την εποχική απασχόληση με τον τουρισμό και ότι βρίσκεται σε μια ευαίσθητη γεωγραφικά θέση με τεράστιο ανταγωνισμό;
Υπό ποιες συνθήκες η τοπική μας κοινωνία και επιχειρηματικότητα θα μπορούν να σταθούν ισχυροί πόλοι σ’ ένα τέτοιο πλαίσιο ανταγωνιστικότητας;
Μήπως τελικά επιθυμείτε και η Δωδεκάνησος, η ακριτική αυτή νησιωτική περιοχή που είναι από τις λιγοστές περιοχές της Ελλάδας  λαβωμένη μεν από την παρατεταμένη οικονομική κρίση εξακολουθεί να στέκεται όρθια και να παράγει στον βαθμό που μπορεί κρατικά έσοδα μέσω του τουρισμού, που είναι ένας από του βασικότερους τροφοδότες της Ελληνικής Οικονομίας και να σταματήσει και αυτή να παράγει;
Σας θυμίζουμε ότι:
Το τρίτο μνημόνιο «χτύπησε» πρώτα τα νησιά μας και αυτή τη φορά δεν έλήφθει στο ελάχιστο υπ’ όψιν, η συνταγματική κατοχύρωση της νησιωτικότητας.
Άλλωστε, η Έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σχετικά με τον υπολογισμό της υστέρησης εισπραξιμότητας ΦΠΑ στις χώρες της ΕΕ («Study to quantify and analyse the VAT Gap in the EU-27 Member States, 2013), καταλήγει στα εξής συμπεράσματα:
– Η αύξηση του ΦΠΑ σε περιόδους ύφεσης και χαμηλής οικονομικής επίδοσης οδηγεί σε χαμηλότερα φορολογικά έσοδα.
– Η αύξηση του ΦΠΑ χωρίς την ενίσχυση και εκσυγχρονισμό του φορολογικού μηχανισμού οδηγεί σε πολλαπλασιασμό της φοροδιαφυγής.
– Η αύξηση του ΦΠΑ κατά 1 ποσοστιαία μονάδα οδηγεί σε μείωση 0,7 του συντελεστή συμμόρφωσης των επιχειρήσεων».
Σας καλούμε να σταθείτε στο ύψος της εντιμότητας του λόγου σας, όπως είχατε δεσμευτεί ενώπιου του Ροδιακού λαού στις 15 Ιανουαρίου 2015 και  να ακυρωθεί άμεσα η άδικη και τιμωρητική Υπουργική απόφαση υπ’ αριθμόν 0010707/ΕΞ/2015/29.09.2015 για την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ, μία απόφαση που αποτελεί και την ταφόπλακα της τοπικής μας οικονομίας.
Ειδάλλως η 15η Ιανουαρίου 2015 θα σας κυνηγάει εφ’ όρου ζωής.

Εκ του Δ.Σ. της Ο.Ε.Β.Ε.Δ.
Ο Πρόεδρος
Νικόλαος Τσούλλος
Ο Γραμματέας
Γεώργιος Πάγκαλης
Την επιστολή συνυπογράφουν:
1)Σύλλογος Αργυροχρυσοχόων – Ωρολογοποιών – Ωρολογοπωλών
2) Σύνδεσμος Εγκαταστατών Υδραυλικών Νομού Δωδεκανήσου
3) Σωματείο Ιδιοκτήτων Ξένων Γλωσσών Νομού Δωδεκανήσου
4) Σωματείο Εστιατόρων Νομού Δωδεκανήσου
5) Σύνδεσμος Εργολάβων Ηλεκτρολόγων Νομού Δωδεκανήσου
6) Σωματείο Ιδιοκτήτων Μηχανημάτων Χωματουργικών Έργων Νήσου Ρόδου
7) Σύλλογος Εργολάβων Ελαιοχρωματιστών Νομού Δωδεκανήσου
8) Σύλλογος Επαγγελματιών Αισθητικών Περιποίησης Άκρων – Ονυχοπλαστικών  Νομού Δωδεκανήσου
9) Ένωση Κατασκευαστών Αλουμινίου και Σιδήρου Νομού Δωδεκανήσου
10) Ένωση Επιχειρηματιών Γραφείων Ενοικιάσεως Αυτοκίνητων
11) Σύλλογος Καταστηματαρχών Κομμωτών – Κουρεών Νομού Δωδεκανήσου
12) Σωματείο Εστιατόρων Καλύμνου
13) Σύλλογος Επισκευαστών Αμαξωμάτων Βαφέων Αυτοκίνητων και Συναφών Επαγγελμάτων Νήσου Ρόδου
14) Ένωση Επαγγελματιών Πρακτόρων Παιχνιδιών Πρόγνωσης ΟΠΑΠ Νομού Δωδεκανήσου
15) Σύλλογος Διαμεσολαβούντων στην Ιδιωτική Ασφάλιση «ΙΣΧΥΗΣ»
16) Σύλλογος Καφεζυθεστιατόρων Λέρου
17) Σύλλογος Αργυροχρυσοχόων Κω – Νισύρου – Καλύμνου
18) Επαγγελματικό Σωματείων Ιδιοκτήτων Ταξί Καλύμνου
19) Σωματείο Αδειούχων Ηλεκτρολόγων Επαρχίας Καλύμνου
20) Επαγγελματικό Σωματείο Ιδιοκτήτων Φροντιστηρίου Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Δωδεκανήσου

Ιδιαίτερα δαπανηρή αποδεικνύεται η μεταναστευτική πολιτική της κυβέρνησης Τσίπρα, καθώς, όπως αποκαλύπτουν τα «ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ», το κόστος μεταφοράς στην Αθήνα των μεταναστών και των προσφύγων που κατέκλυσαν το καλοκαίρι τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου ξεπέρασε τα 4 εκατομμύρια ευρώ.

Στα μέσα Αυγούστου η (προηγούμενη) κυβέρνηση Τσίπρα αποφάσισε με ειδικές μισθώσεις επιβατηγών πλοίων την άμεση μεταφορά στον Πειραιά των προσφύγων και των μεταναστών.

Εν μέσω έντονης κριτικής από τα κόμματα της αντιπολίτευσης, αλλά και από μεγάλη μερίδα του Τύπου για τις αστοχίες και τις παραλείψεις στο εν λόγω ζήτημα της τότε αναπληρώτριας υπουργού Εσωτερικών και Μεταναστευτικής Πολιτικής, Τασίας Χριστοδουλοπούλου, η κυβέρνηση πήρε πρωτοβουλία και προώθησε τη μίσθωση πλοίων για τη μεταφορά μεταναστών με απευθείας ανάθεση.

ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ

 Στις 13 Αυγούστου, ύστερα από τις σφοδρές εκδηλώσεις διαμαρτυρίας των κατοίκων των νησιών που πλήττονταν από τις συνεχείς ροές των προσφύγων από την Τουρκία, υπογράφτηκε μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ του υπουργού Εσωτερικών, Νίκου Βούτση, των αναπληρωτών υπουργών, Τασίας Χριστοδουλοπούλου και Γιάννη Πανούση, του υπουργού Ναυτιλίας, Θεόδωρου Δρίτσα, του υπουργού Υγείας, Παναγιώτη Κουρουμπλή, και του υπουργού Επικρατείας Αλέκου Φλαμπουράρη, με σκοπό την αντιμετώπιση των έκτακτων αναγκών εξαιτίας της αυξημένης εισόδου πολιτών τρίτων χωρών και «τη διασφάλιση των βασικών αναγκών του εισερχόμενου πληθυσμού, αλλά και της ασφάλειας και της κοινωνικής ειρήνης».

Με τη διαδικασία αυτή, την οποία είχε απορρίψει στο παρελθόν ως δαπανηρή η κ. Χριστοδουλοπούλου, εκτιμήθηκε από την κυβέρνηση ότι δεν θα υπάρξουν άλλα φαινόμενα αναταραχής, όπως αυτά που παρατηρήθηκαν στην Κω, στη Λέσβο και στη Λέρο, μεταξύ των προσφύγων και των κατοίκων των νησιών, αλλά και ανάμεσα στους μετανάστες.

Ωστόσο, αυτή η πρωτοβουλία αποδείχθηκε ότι είχε μεγάλο κόστος, κάτι που σχολιάζεται ήδη αρνητικά στο εσωτερικό της κυβέρνησης. Συγκεκριμένα, όπως φαίνεται στα επίσημα έγγραφα, τα ποσά που διατέθηκαν ξεπέρασαν τα 4 εκατομμύρια ευρώ.

Ειδικότερα, στις 14 Αυγούστου, λόγω της κατεπείγουσας ανάγκης για την αντιμετώπιση της ανθρωπιστικής κρίσης στην Κω, ο υπουργός Επικρατείας Αλέκος Φλαμπουράρης προχώρησε σε απευθείας ανάθεση στην εταιρεία ΑΝΕΚ της μεταφοράς των προσφύγων, με μίσθωση του επιβατηγού και οχηματαγωγού πλοίου «Ελ. Βενιζέλος», με τη δαπάνη να ανέρχεται στα 738.000 ευρώ.

Στις 26 Αυγούστου ο ίδιος υπουργός προχώρησε επίσης απευθείας στη μίσθωση του επιβατηγού και οχηματαγωγού πλοίου «Terajet» της εταιρείας Goldenstep Shipping, με δαπάνη 738.000 ευρώ. Την ίδια ημέρα ο κ. Φλαμπουράρης υπέγραψε την παράταση της σύμβασης ανάθεσης για τη μίσθωση του «Ελ. Βενιζέλος», με το συνολικό τίμημα για το διάστημα της παράτασης να ανέρχεται στα 805.000 ευρώ.

ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΗ

 Οταν προκηρύχθηκαν οι εκλογές, το φλέγον μεταναστευτικό ζήτημα πέρασε στα χέρια της υπηρεσιακής κυβέρνησης. Ετσι, στις 8 Σεπτεμβρίου παρατάθηκε από τον υπηρεσιακό υπουργό Επικρατείας Λευτέρη Παπαγεωργόπουλο η μίσθωση του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου «Terajet» της Goldenstep Shipping για τη μεταφορά μεταναστών από τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου, έναντι 735.000 ευρώ. Την ίδια ημέρα αποφασίστηκε η μίσθωση για 20 ημέρες του πλοίου «Blue Star Patmos», με κόστος 700.000 ευρώ, προκειμένου να αντιμετωπιστεί η αδυναμία μεταφοράς τους σε λιμένες της ηπειρωτικής επικράτειας μέσω των ήδη τακτικών δρομολογίων.

Αντίστοιχη ήταν η απόφαση του ίδιου υπουργού στις 18 Σεπτεμβρίου για τη μίσθωση, έναντι 525.000 ευρώ, του επιβατηγού και οχηματαγωγού πλοίου «Ελ. Βενιζέλος». Νωρίτερα, στις 10 Σεπτεμβρίου, ενοικιάσθηκε για 20 ημέρες το πλοίο «Ηλίας Τ.» της εταιρείας Λαφάσι για τη μεταφορά μεταναστών από το Φαρμακονήσι, έναντι ποσού 64.000 ευρώ.

ΠΑΡΑΜΕΝΩΝ

 Σημαντικό ρόλο στην αντιμετώπιση της κατάστασης που επικρατούσε στη Μυτιλήνη και σε άλλα νησιά από τις αθρόες ροές μεταναστών και προσφύγων έπαιξε και ο υπηρεσιακός υπουργός Μεταναστευτικής Πολιτικής, Γιάννης Μουζάλας, που παρέμεινε στη θέση του και μετά τις εκλογές. Ο κ. Μουζάλας αξιοποίησε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τη συμφωνία της κυβέρνησης με τις πλοιοκτήτριες εταιρείες, αυξάνοντας τα δρομολόγια των πλοίων προς Πειραιά και «αδειάζοντας» έτσι τα νησιά από τους ταλαιπωρημένους πρόσφυγες, τους οποίους δεν μπορούσαν να φιλοξενήσουν οι Αρχές των νησιών, λόγω της έλλειψης υποδομών. Σημειώνεται ότι στο λιμάνι της Μυτιλήνης βρισκόταν για ημέρες το «Ελευθέριος Βενιζέλος», όπου φιλοξενούνταν οι πρόσφυγες, που ταυτοποιούνταν και παρέμεναν εκεί έως τη συμπλήρωση του αριθμού των 2.500 επιβατών και την αναχώρηση του πλοίου.

Στόχος, κατά τον κ. Μουζάλα, ήταν «να αποφορτισθεί το νησί και να απαλυνθούν οι δυσκολίες σε αυτό για ντόπιους και πρόσφυγες».

parapolitika.gr

Ήταν 1.000, έγιναν 3.000, έφτασαν άλλοι 5.000 και πήραν και κάποιους τα πλοία για τον Πειραιά...

Καθώς όμως ο χειμώνα πλησιάζει και φοβούνται ότι σύντομα δεν θα μπορούν να περάσουν από την Τουρκία στα ελληνικά νησιά, οι πρόσφυγες από την Συρία και το Αφγανιστάν συρρέουν καθημερινά στη Χίο, την Μυτιλήνη, την Σάμο, την Κω και την Ρόδο με τους Έλληνες του Αιγαίου να μην έχουν πια τίποτα να προσφέρουν εκτός από την καλή καρδιά και το χαμόγελο...

Χθες το πρωί δεν έφταναν οι 3 γιατροί που πήγαν για το καθιερωμένο "κοινωνικό ιατρείο" (πρωτοβουλία του Ιατρικού Συλλόγου Χίου σε συνεργασία με τον Δήμο Χίου) αλλά δεν έφτασαν και τα φάρμακα... Είκοσι κουτιά γνωστού αντιπυρετικού-αναλγητικού, μερικά μπουκάλια σιρόπι και λίγα κουτιά αντιβιοτικό από ένα φαρμακείο του οποίου ο φαρμακοποιός τα χάρισε επειδή σύντομα λήγουν, ήταν η μοναδική βοήθεια που είχαν οι γιατροί που εξέτασαν τους νεοαφιχθέντες...

Οι περισσότεροι είναι απλά ταλαιπωρημένοι και υποφέρουν από εξάντληση και ιώσεις... Χρειάζονται ένα στεγνό ρούχο, μια ζεστή γωνιά να ξεκουραστούν, φρέσκο φαγητό και μερικά αντιπυρετικά χαπάκια... Αλλά όσο κι αν η Νομαρχία άνοιξε τα κεντρικά της γραφεία για να γλιτώσουν από τη βροχή το βράδυ, όσο κι αν οι ιδιώτες συρρέουν συνεχώς στο πάρκο της κεντρικής πλατείας της Χίου με είδη πρώτης ανάγκης, όσο κι αν ο Δήμος και οι γιατροί υπερβάλλουν εαυτόν καθημερινά, δεν υπάρχει πια ούτε περίσσευμα, ούτε υστέρημα!

Η Ευρώπη πρέπει να φυλλάξει τα σύνορά της, η Τουρκία να κρατήσει και να περιθάλψει όσους περισσότερους μπορεί, η Ελλάδα να βοηθηθεί, ώστε να αντιμετωπίσει όχι μόνο με ανθρωπιά αλλά και με αποτελεσματικότητα τα κύματα των απελπισμένων, ταλαίπωρων αυτών ανθρώπων που φτάνουν στα εδάφη της μισοπνιγμένοι, κρατώντας από 2-3 παιδιά ο καθένας στην αγκαλιά.

iatropedia.gr