Μια σπάνια κατάσταση βιώσαμε σήμερα στις 9.00 το πρωί, καθότι σημειώθηκε Γενική Διακοπή Ρεύματος σε όλο το Συγκρότημα.

Σύμφωνα με πληροφορίες η πρώτη εκτίμηση είναι ότι παρουσιάστηκε κάποιο σφάλμα σε μονάδα του σταθμού παραγωγής της Κω, η οποία προκάλεσε γενική διακοπή σε όλο το συγκρότημα και για αρκετή ώρα έμειναν χωρίς ρεύμα η Κως, η Κάλυμνος, η Λέρος ,η Τήλος, η Νίσυρος, οι Λειψοί.

Τα συνεργεία της ΔΕΗ με εντατικές προσπάθειες προσπαθούν να επαναφέρουν το ρεύμα και να αποκαταστήσουν τη βλάβη.

kosvoice.gr

Φυσικά, τα παιχνίδια θα γίνουν καιρο
ύ επιτρέποντος, μιας και το επόμενο Σαββατοκύριακο προβλέπονται ενισχυμένοι άνεμοι....

Το πρωί του Σαββατου οι παμπαίδες μας θα ταξιδέψουν στην Λέρο, ένα ταξίδι που μοιάζει μια...μικρή Οδύσσεια : Μαστιχάρι-Κάλυμνος ακτοπλοικώς με την "παντόφλα", Κάλυμνος-Μυρτιές με λεωφορείο και από εκεί με καΐκι στην Μερικιά της Λέρου.

2013/2014

Πανιώνιος Λέρου- Α.Ε. Δικαίου 78-52, Α.Ε. Δικαίου - Πανιώνιος Λέρου 49-65

2009/2010

Α.Ε. Δικαίου - Πανιώνιος Λέρου 49-59, Πανιώνιος Λέρου- Α.Ε. Δικαίου 55-56

(τις υπόλοιπες σεζόν ο Πανιώνιος Λέρου δεν συμμετείχε στο πρωτάθλημα)

 

Την Κυριακή οι έφηβοι θα ταξιδέψουν στην Κάλυμνο για να αντιμετωπίσουν τον Καλυμνιακό. Αυτή θα είναι η 1η συνάντηση των 2 ομάδων, μιας και φέτος είναι η 1η φορά που η ομάδα της Καλύμνου δήλωσε συμμετοχή στο εφηβικό.

ΣΑΒΒΑΤΟ(01/11/2014):

ΚΥΡΙΑΚΗ(02/11/2014):

 

Πηγή: ae-dikaioubc.gr

 

Οι προοπτικές που διαφαίνονταν από τις εξαγγελίες για την δρομολόγηση του νέου αεροσκάφους ήταν ιδιαίτερα αισιόδοξες για το μέλλον του κρατικού αερολιμένα, αλλά και για την περαιτέρω τοπική ανάπτυξη.

 

Δυστυχώς όμως το εν λόγω αεροσκάφος δεν δρομολογήθηκε ποτέ, αν και η σχετική σύμβαση έχει τροποποιηθεί. Πραγματοποιεί μόνο έκτακτα δρομολόγια, είτε λόγω της παρουσίασης κάποιου τεχνικού προβλήματος στο μικρό αεροπλάνο, είτε λόγω έλλειψης του τελευταίου.

 

Τις φορές δε που προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο του Άργους, είναι μισοάδειο-μισογεμάτο μεταφέροντας 35 περίπου επιβάτες, για να απογειωθεί με καμιά δεκαριά περισσότερους (45 περίπου) στην καλύτερη περίπτωση. Και τούτο γιατί από τη στιγμή που δεν κάνει τακτικές πτήσεις, δεν μπορεί εκ των πραγμάτων να μεταφέρει περισσότερους, γιατί οι κρατήσεις γίνονται με βάση τη χωρητικότητα του μικρού. Όπως εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς με αυτά τα δεδομένα δεν μπορεί να εξαχθεί ασφαλές συμπέρασμα για το αν υπάρχει η αντίστοιχη ζήτηση που θα κάλυπτε τις επιπλέον θέσεις του μεγάλου αεροσκάφους.

 

Από τον Αύγουστο του 2006
Ο κρατικός αερολιμένας Καλύμνου εγκαινιάστηκε στις 9 Αυγούστου του 2006 από τον τότε υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών κ. Μιχάλη Λιάπη, παρουσία του υπουργού Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Αρ. Παυλίδη και των υφυπουργών Εξωτερικών κ. Γιάννη Βαληνάκη και ΠΕΧΩΔΕ κ. Θεμ. Ξανθόπουλου.

Κατά την ομιλία του, στην εκδήλωση των εγκαινίων, ο κ. Λιάπης είχε τονίσει μεταξύ άλλων πως:

 

«Το αεροδρόμιο της Καλύμνου, το 41ο της χώρας, θα δώσει μια νέα πνοή στην κοινωνική, οικονομική, εμπορική και τουριστική ζωή του νησιού και των Δωδεκανήσων ευρύτερα. Θα εξυπηρετήσει την καθημερινότητα, τις μετακινήσεις των ίδιων των κατοίκων. Αλλά και θα διευκολύνει τους επισκέπτες που θέλουν να θαυμάσουν την εξαιρετική φυσική ομορφιά του νησιού και τη φιλοξενία των Καλυμνίων».

Πρόσθεσε μάλιστα πως «για την κατασκευή του κτηρίου του αεροσταθμού του αεροδρομίου της Καλύμνου (2.204 τμ) δαπανήθηκε το ποσό των 6 εκατ, ενώ η φωτοσήμανση του αεροδρομίου στοίχισε 2 εκατ. Το αεροδρόμιο έχει ένα κεντρικό διάδρομο ενός χιλιομέτρου και χώρο στάθμευσης αεροσκαφών 15.000 τμ.».
Επειδή πρωτολειτούργησε στα μέσα της χρονιάς με τις γραμμές να έχουν ήδη δοθεί από την αρχή του έτους και προκειμένου να ενταχθεί στον τομέα Παροχής Δημόσιας Υπηρεσίας (Άγονες Γραμμές) μέχρι το τέλος του 2006 εξυπηρετούσε τη γραμμή Αθήνα-Αστυπάλαια-Κάλυμνος και αντίστροφα. Από το 2007 ξεκίνησε να λειτουργεί η γραμμή Αθήνα-Κάλυμνος-Αθήνα.

 

Συνεχής βελτίωση των εγκαταστάσεων
Στο πλαίσιο των εγκαινίων παραδόθηκε ένα κτίριο καλαίσθητο, αλλά με πολλές ελλείψεις και κακοτεχνίες, όπως ήταν η έλλειψη αντικεραυνικής προστασίας τόσο του κτιρίου όσο και του διαδρόμου. Μετά από 4,5 χρόνια τοποθετήθηκε αντικεραυνική προστασία, έγιναν κάποιες εργασίες βελτίωσης των κτιριακών υποδομών και εξασφαλίστηκε ο τηλεχειρισμός όλων των μέσων επικοινωνίας.

Το τελευταίο χρονικό διάστημα έγιναν δύο ξεχωριστές εργολαβίες για να μπορέσει να προσγειώνεται το μεγάλο αεροσκάφος. Η μία αφορούσε στη διαμόρφωση και στις χωματουργικές εργασίες και η άλλη στη μετατόπιση της φωτοσήμανσης. Οι εργασίες έγιναν από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας για να εξασφαλιστούν επιπλέον 22 μέτρα και να αλλάξει το μήκος του διαδρόμου: 1015+22 μέτρα.

Απομένουν ακόμη να γίνει η διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου, του χώρου στάθμευσης των οχημάτων, αλλά και να ολοκληρωθεί η σχετική σήμανση.

 

Θα εξυπηρετούσε μια πτήση για Κρήτη

 

Δεδομένου ότι στην Κρήτη υπάρχουν πολλοί φοιτητές και πολλές φοιτήτριες από την Κάλυμνο, έχει διατυπωθεί η άποψη πως αντί να επιμένουν στην δρομολόγηση ενός μεγάλου αεροσκάφους στο νησί, θα ήταν προτιμότερο οι τοπικές αρχές να πιέσουν ώστε να προστεθεί ένα επιπλέον δρομολόγιο από και προς την Κρήτη (Ηράκλειο), προκειμένου να διευκολύνονται τα παιδιά που σπουδάζουν εκεί και οι γονείς τους.

 

Αλλαγές στις πτήσεις ανάλογα με τη θερινή και χειμερινή ώρα

 

Όσον αφορά τώρα στα ισχύοντα δρομολόγια, θα πρέπει να σημειώσουμε πως οι αεροπορικές πτήσεις τροποποιούνται δυο φορές το χρόνο βάσει της αλλαγής της ώρας.
Ειδικότερα όταν ξεκινά να ισχύει η θερινή ώρα πραγματοποιούνται:

-10 πτήσεις την εβδομάδα: Αθήνα-Κάλυμνο-Αθήνα, μία (1) πρωινή κάθε μέρα, συν επιπλέον τρεις (3) το μεσημέρι συνήθως Δευτέρα, Τετάρτη, Παρασκευή.
-3 ενδοδωδεκανησιακές πτήσεις: Ρόδο-Κω-Κάλυμνο-Λέρο-Αστυπάλαια (Τρίτη, Πέμπτη, Σάββατο).

Όταν αρχίζει να ισχύει η χειμερινή ώρα υπάρχουν:
-7 πτήσεις Αθήνα-Κάλυμνο-Αθήνα (μια κάθε μέρα) και
-2 ενδοδωδεκανησιακές πτήσεις: Ρόδο-Κω-Κάλυμνο-Λέρο-Αστυπάλαια (Τρίτη, Πέμπτη).

 

“Δύσκολα κόβεται ο ομφάλιος λώρος με την Κω”

Οι άνθρωποι που εργάζονται στο αεροδρόμιο της Καλύμνου μετά από εννιά χρόνια λειτουργίας του στο νησί σημειώνουν πως «οι Καλύμνιοι αγαπούν το αεροδρόμιο, αλλά δεν έχουν μάθει να το χρησιμοποιούν», για να συμπληρώσουν με νόημα πως «ο ομφάλιος λώρος με την Κω δύσκολα κόβεται» αναφερόμενοι στην επιλογή πολλών κατοίκων να ταξιδεύουν μεν αεροπορικώς, αλλά να επιλέγουν για το σκοπό αυτό το αεροδρόμιο της Κω.

 

 

kalymnosola.wordpress.com

 

Στις 24-10-2014 το βράδυ συνελήφθη στην πόλη της Ρόδου από περιπολούντες αστυνομικούς της Ο.Π.Κ.Ε. 25χρονος ημεδαπός γιατί στο πλαίσιο αστυνομικού ελέγχου βρέθηκε στην κατοχή του ένα αυτοσχέδιο ρόπαλο μήκους 58 εκατοστών, το οποίο κατασχέθηκε.

 

Στις 24-10-2014 το απόγευμα καταγγέλθηκε στο Τμήμα Ασφαλείας Κω ότι το χρονικό διάστημα από 16 έως 23-10-2014 στην Κω άγνωστος δράστης μπήκε από ανασφάλιστη μπαλκονόπορτα σε κατοικία ημεδαπού που απουσίαζε και αφαίρεσε τιμαλφή, διάφορα προσωπικά αντικείμενα και χρήματα. Διενεργείται έρευνα.

Στις 24-10-2014 το βράδυ συνελήφθη στην Κάλυμνο από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Καλύμνου ένας 39χρονος ημεδαπός, γιατί κατείχε μικροποσότητα ακατέργαστης κάνναβης, η οποία κατασχέθηκε.

Στις 24-10-2014 το βράδυ συνελήφθησαν στην πόλη της Κω από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφάλειας Κω 15 άνδρες υπήκοοι Συρίας (που συνόδευαν 1 παιδί) για παράνομη είσοδο στη χώρα προερχόμενοι από τα έναντι τουρκικά παράλια. Διενεργείται προανάκριση.

Στις 24-07-2014 το βράδυ συνελήφθη στην πόλη της Κω από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Κω ένας 52χρονος ημεδαπός γιατί λειτουργούσε κατάστημα υγειονομικού ενδιαφέροντος χωρίς άδεια της αρμόδιας αρχής και παράλληλα αναπαρήγαγε μουσική πάνω από τα επιτρεπόμενα όρια ήχου.

Στις 25-10-2014 το πρωί συνελήφθησαν στην Πάτμο από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Πάτμου 2 άνδρες υπήκοοι Συρίας για παράνομη είσοδο στη χώρα, προερχόμενοι από τα έναντι τουρκικά παράλια. Διενεργείται προανάκριση.

Στις 25-10-2014 το πρωί συνελήφθησαν στη Λέρο από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Λέρου 7 άνδρες υπήκοοι Συρίας για παράνομη είσοδο στη χώρα, προερχόμενοι από τα έναντι τουρκικά παράλια. Διενεργείται προανάκριση.