Στην Ρόδο η ετήσια Γενική Συνέλευση της Επιτροπή των Νησιών της CPMR, με πρωτοβουλία της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου
Μάιος 17, 2016Μετά από πρόσκληση του Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργου Χατζημάρκου, στην Ρόδο πραγματοποιείται, στο διήμερο 19 και 20 Μαΐου 2016, η 36η Ετήσια Γενική Συνέλευση της Επιτροπής των Νησιών της CPMR, με γενικό τίτλο «Ποια είναι η πραγματικότητα και οι ευκαιρίες για τα νησιά σε μια Ευρώπη που αλλάζει;»
Η Γενική Συνέλευση που συνδιοργανώνεται από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, την Αναπτυξιακή Εταιρεία της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου «Ενεργειακή ΑΕ» και την Επιτροπή Νήσων του Διευρωπαϊκού Δικτύου των Παράκτιων Περιοχών της Ευρώπης (CPMR), σε μια κομβική στιγμή για τα νησιά του Νοτίου Αιγαίου, με την νησιωτικότητα να βάλλεται από μια σειρά επώδυνων οικονομικών μέτρων και πολιτικών αποφάσεων, θα πραγματοποιηθεί στο Ξενοδοχείο Rodos Palace, παρόντος του κ. Αλέξη Χαρίτση, Υφυπουργού Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού, αρμόδιου για θέματα ΕΣΠΑ.
Οι εργασίες θα περιλαμβάνουν ειδικές συνεδριάσεις – στρογγυλά τραπέζια, αναφορικά με την Πολιτική Συνοχής (η μαρτυρία των ευρωπαϊκών νησιωτικών περιφερειών) , τον ρόλο των Κρατικών Ενισχύσεων (τα νησιά ως (άν)ισοι στην εσωτερική αγορά), το Μεταναστευτικό (η πραγματικότητα της μεταναστευτικής κρίσης – προκλήσεις και ευκαιρίες για συνεργασία) και την Γαλάζια Ανάπτυξη, με την συμμετοχή υψηλόβαθμων στελεχών των ευρωπαϊκών θεσμικών οργάνων και της ελληνικής κυβέρνησης.
Ειδικότερα το Μεταναστευτικό, θα απασχολήσει τις εργασίες της Γενικής Συνέλευσης την Παρασκευή, με προεδρεύοντα και συντονιστή της ειδικής συνεδρίασης, τον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργο Χατζημάρκο.
Ομιλητής για το ίδιο θέμα θα είναι ο κ. Μανώλης Κεφαλογιάννης, Μέλος της Επιτροπής Εξωτερικών Υποθέσεων του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
Επισυνάπτεται η πρόσκληση και το πλήρες πρόγραμμα των εργασιών της Γενικής Συνέλευσης
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
Ποια είναι η πραγματικότητα και οι ευκαιρίες για τα νησιά σε μια Ευρώπη που αλλάζει;
ΠΕΜΠΤΗ 19 ΜΑΪΟΥ 2016
09.00 - 10.15 Εναρκτήρια Συνεδρίαση
• Έναρξη και καλωσόρισμα από τον κ. Γιώργο ΧΑΤΖΗΜΑΡΚΟ, Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου
• Χαιρετισμός από τον κ. Αλέξη ΧΑΡΙΤΣΗ, Υφυπουργό Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού, αρμόδιου για το ΕΣΠΑ
• Η δράση της CPMR εν όψει της μετά το 2020 περιόδου, κα Ελένη ΜΑΡΙΑΝΟΥ, Γενική Γραμματέας της CPMR
• Πολιτική έκθεση, κ. Steven HEDDLE, Πρόεδρος της Επιτροπής Νήσων
• Έκθεση πεπραγμένων, κ. Αλέξης ΧΑΤΖΗΜΠΙΡΟΣ, Σύμβουλος Energy-Islands, CPMR
10:15 – 10:45 Coffee break
10.45 – 13.00 Τα νησιά στο πλαίσιο της πολιτικής συνοχής
Τη συνεδρίαση συντονίζει η κα Ελένη ΜΑΡΙΑΝΟΥ, Γενική Γραμματέας της CPMR
Εισαγωγή από τον κ. Nicolas BROOKES, Διευθυντή για την πολιτική συνοχής της CPMR
• Wolfgang STREITENBERGER, Σύμβουλος του Γενικού Διευθυντή, ΓΔ Περιφερειακής και Αστικής Πολιτικής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Στρογγυλό τραπέζι: Η μαρτυρία των Ευρωπαϊκών Νησιωτικών Περιφερειών
• Ελευθερία ΦΤΑΚΛΑΚΗ, Περιφερειακή Σύμβουλος, Γραμματέας της Επιτροπής Ευρωπαϊκών Υποθέσεων της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου
• Rui GONÇALVES, Περιφερειακός Γραμματέας Οικονομικών και Δημόσιας Διοίκησης, Αυτόνομη Περιφέρεια της Μαδέρα
• Meit FOHLIN, Αντιδήμαρχος, Gotland
• Gary ROBINSON, Επικεφαλής του Συμβουλίου των Νήσων Shetland
• Χριστιάνα ΚΑΛΟΓΗΡΟΥ, Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου
• Rodrigo OLIVEIRA, Περιφερειακός Αναπλ. Γραμματέας της Προεδρίας για τις Εξωτερικές Σχέσεις, Περιφερειακή Κυβέρνηση των Αζόρων
Συζήτηση
Συμπεράσματα από την κα Ελένη ΜΑΡΙΑΝΟΥ, Γενική Γραμματέας της CRPM
14.00 – 15.30 Τα Νησιά ως (άν)ισοι στην εσωτερική αγορά: Ο ρόλος των κρατικών ενισχύσεων
Προεδρεύει και συντονίζει ο κ. Steven HEDDLE, Επικεφαλής του Συμβουλίου των Νήσων Orkney
• Xavier RAMIS, Γενικός Διευθυντής για Λιμάνια και Αεροδρόμια της κυβέρνησης των Βαλεαρίδων Νήσων
• Marie-Antoinette MAUPERTUIS, Mέλος του Εκτελεστικού Συμβουλίου της Κορσικής επικεφαλής Ευρωπαϊκών Υποθέσεων
• Anton REFALO, Υπουργός του Gozo
Συζήτηση
Συμπεράσματα από τον κ. Steven HEDDLE, Επικεφαλής του Συμβουλίου των Νήσων Orkney
15:30 – 16:00 Coffee break
16.00 – 16.30 Σημείο πληροφόρησης σχετικά με άλλες πολιτικές
Σύμφωνο Νησιών
• Ενημέρωση από τον κ. Κώστα ΚΟΜΝΗΝΟ, Διευθυντή του Δικτύου Αειφόρων Νήσων Αιγαίου και Ιονίου (ΔΑΦΝΗ)
Συζήτηση
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 20 ΜΑΪΟΥ 2016
09.00 – 11.00 - Η πραγματικότητα της μεταναστευτικής κρίσης: Προκλήσεις και ευκαιρίες για συνεργασία
Προεδρεύει και συντονίζει ο κ. Γιώργος ΧΑΤΖΗΜΑΡΚΟΣ, Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου
• Μανώλης ΚΕΦΑΛΟΓΙΑΝΝΗΣ, Μέλος της Επιτροπής Εξωτερικών Υποθέσεων του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
• «Ευρωπαϊκή Μεταναστευτική Πολιτική: Η προσπάθεια να επιτευχθεί η ισορροπία μεταξύ της ασφάλειας και του ανθρωπισμού», Δημήτριος Β. ΣΚΙΑΔΑΣ, MJur, Διδάκτωρ Αναπληρωτής Καθηγητής Ευρωπαϊκής Διακυβέρνησης, Τμήμα Διεθνών και Ευρωπαϊκών Σπουδών του Πανεπιστημίου Μακεδονίας
• Helena FERRANDO CALATAYUD, Γενική Διευθύντρια για την Κοινωνική Ένταξη, Περιφερειακή Κυβέρνηση της Βαλένθια
• Winni GROSBØLL, Δήμαρχος, Bornholms Regionskommune
Συμπεράσματα από τον κ. Γιώργο ΧΑΤΖΗΜΑΡΚΟ, Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου
11.00 – 11.30 Coffee break
11.30 – 12.00 Σημείο πληροφόρησης σχετικά με άλλες πολιτικές
Νησιά και Γαλάζια Ανάπτυξη
• Ενημέρωση για την Ευρωπαϊκή Ημέρα Θάλασσας 2016 από τον κ. Γιώργο ΑΛΕΞΑΚΗ, Αντιπρόεδρο της CPMR επικεφαλής των Θαλάσσιων Υποθέσεων
• Παρέμβαση της κας Caroline TANG, Εκπροσώπου της Γαλλικής Πολυνησίας στο Παρίσι
Συζήτηση
Ένα από τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια του κόσμου καταπλέει το Σάββατο 21 Μαΐου στη Ρόδο, προσεγγίζοντας για πρώτη φορά το λιμάνι μας.
Πρόκειται για το νεότευκτο πλοίο Carnival vista της εταιρίας Carnival Cruise Line, που αναμένεται στη Ρόδο στις 8 το πρωί προερχόμενο από το Ηράκλειο της Κρήτης και το οποίο θα αναχωρήσει στις 7 το ίδιο βράδυ για τον Πειραιά.
Σημειώνεται ότι ο πράκτορας του πλοίου Τσαμπίκος Χατζημιχάλης σε συνεργασία με την εταιρία θα διοργανώσει εκδήλωση επί του πλοίου κατά την οποία εκπρόσωποι των τοπικών αρχών θα απευθύνουν χαιρετισμό και θα γίνει ανταλλαγή δώρων. Ακολούθως θα πραγματοποιηθεί ξενάγηση των επισκεπτών στους χώρους του κρουαζιεροπλοίου. Το Carnival vista έχει μήκος 324 μέτρα, πλάτος 37 και βύθισμα 8,2 μέτρα ενώ διαθέτει 15 καταστρώματα. Μπορεί να μεταφέρει μέχρι και 3.936 άτομα ενώ το πλήρωμά του ανέρχεται στα 1.450 άτομα.
Η παραγγελία του έγινε στα ναυπηγεία Fincantieri της Ιταλίας το 2012 και η κατασκευή του κόστισε 780 εκατομμύρια δολάρια. Οι δοκιμές ολοκληρώθηκαν φέτος το Μάρτιο και το κρουαζιερόπλοιο παραδόθηκε τον Απρίλιο. Λίγες μέρες μετά και συγκεκριμένα την 1η Μαΐου ξεκίνησε τα ταξίδια του σαλπάροντας πρώτη φορά από την Τεργέστη και τερματίζοντας το ταξίδι του στη Βαρκελώνη έχοντας πραγματοποιήσει κρουαζιέρα 13 ημερών στη Μεσόγειο.
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της εταιρίας το Carnival vista μέχρι τον Οκτώβριο θα πραγματοποιεί κρουαζιέρες 8 και 13 ημερών στην Ευρώπη ενώ το Νοέμβριο θα καταπλεύσει στις ΗΠΑ από όπου έχοντας λιμάνι εκκίνησης το Μαϊάμι θα πραγματοποιεί ταξίδια 6 και 8 ημερών στην Καραϊβική.
Ο προγραμματισμός που έγινε περιλαμβάνει 10 προσεγγίσεις στη Ρόδο για τους μήνες από Μάιο μέχρι Οκτώβριο, οι οποίες έχουν ως εξής:
- Μάιος: 21 και 26
- Ιούνιος: 18 και 22
- Ιούλιος: 17 και 21
- Σεπτέμβριος: 11 και 14
- Οκτώβριος: 9 και 12
Η ΡΟΔΙΑΚΗ
Ο Ροδίτης Μιχ. Χατζηκαλημέρης, ζαχαροπλάστης που δημιουργεί από το Λονδίνο μέχρι τη Μύκονο και τη Σαντορίνη!
Μάιος 16, 2016Ο Μιχάλης Χατζηκαλημέρης, στα 25 του «Με φόρα από τη Ρόδο», όπως ήταν και ο τίτλος στη συνέντευξη που έδωσε στο περιοδικό Γλυκές Αλχημείες, έχει ήδη 5 χρόνια διαδρομής στο γλυκό κόσμο της γεύσης, δουλεύοντας στα… καλύτερα!
Αγγλία, Μύκονο, Αθήνα, Σαντορίνη που βρίσκεται φέτος… Δίνοντας πολύ ενέργεια, παραβλέποντας ώρες δουλειάς, με χαμόγελο και πειθαρχία σε εποχές που είναι δύσκολες, αλλά αποδεικνύουν ότι ακόμα κι έτσι αν είσαι αστέρι θα φανεί!
Μίλησα μαζί του από το τηλέφωνο στη Σαντορίνη και διακόψαμε τρεις φορές μέχρι να γίνει αυτή η κουβέντα αφού η δουλειά είναι ασταμάτητη. Ταλέντο και πολύ δουλειά χρειάζεται άλλωστε και δεν είναι κανείς που αν τα έχει αυτά δεν θα πετύχει!
Με το Στέλιο Παρλιάρο
Από μικρός θέλατε να γίνετε ζαχαροπλάστης;
Από μικρός βοηθούσα τη μητέρα μου όταν έφτιαχνε εκείνα τα ωραία γλυκά στην κουζίνα του σπιτιού μας. Στα 16 μου, στις γιορτές των Χριστουγέννων, πήγα να δουλέψω για χαρτζιλίκι, σ’ ένα ζαχαροπλαστείο. Εκεί βρέθηκα ξαφνικά σ’ ένα γλυκό κόσμο ο οποίος όμως δεν είχε καμιά σχέση με την κουζίνα του σπιτιού μας. Ήταν περίπλοκος, εξειδικευμένος, αλλά μετά το πρώτο μου ξάφνιασμα είδα ότι μου άρεσε. Τελείωσα το Λύκειο και ήθελα να πάω στη Σχολή Εμποροπλοιάρχων. Μέχρι να βγουν όμως τα αποτελέσματα είχα κάνει αίτηση και με πήραν στην κρατική σχολή ζαχαροπλαστικής στη Ρόδο, τη ΟΤΕΚ. Πήγα, συνέχισα και ήταν η καλύτερη επιλογή που μπορούσα να κάνω. Πήρα τις σωστές βάσεις από ζαχαροπλάστες που ήταν παράλληλα και επαγγελματίες στην ελεύθερη αγορά και είμαι πολύ τυχερός γι αυτό.
Μετά πως συνεχίσατε, πώς και ήταν τόσο γρήγορη η εξέλιξή σας;
Από την αρχή κυνήγησα να κάνω την πρακτική μου όχι σε μεγάλα ξενοδοχεία από πλευράς ονόματος, αλλά εκεί που υπήρχε ζαχαροπλάστης που θα μπορούσα να διδαχτώ από κείνον. Έτσι τη δεύτερη χρονιά της πρακτικής μου την έκανα στο Palladium, κοντά στον Θανάση Τσαγκλιώτη, έναν μεγάλο δάσκαλο για μένα όπου κοντά του άλλαξε η κοσμοθεωρία μου και πήρα καλές βάσεις γρήγορα. Την επόμενη χρονιά πήγα ως επαγγελματίας πια στο Sheraton Rhodes Resort όπου κι εκεί δούλεψα δίπλα σε δάσκαλό μου από τη σχολή.
Και ύστερα ετοιμάσατε βαλίτσες για την Αγγλία και το Λονδίνο και δουλέψατε σε πεντάστερα ξενοδοχεία δίπλα σε διακεκριμένους σεφ!
Το χειμώνα του 2012 μου δόθηκε η ευκαιρία, μέσω του Θανάση Τσιγκλιώτη που ήταν ήδη στην Αγγλία, να πάω κι εγώ, να περάσω δοκιμαστικό και να με πάρουν στην αλυσίδα Dorchester collection που έχει 11 ξενοδοχεία σε Ευρώπη και Αμερική. Δούλεψα πρώτα στο Άσκοτ στο ξενοδοχείο Coworth Park και τον επόμενο χρόνο σε ξενοδοχείο της εταιρίας στο Λονδίνο το Colchester. Ήταν πολύ μεγάλο σχολείο για μένα, κάτι σαν μεταπτυχιακό, με ωρίμασε, προσαρμόστηκα γρήγορα και μάλιστα έγινα υπεύθυνος του τμήματος afternoon tea που για τους Άγγλους έχει ιδιαίτερη σημασία. Έφτασα και να αναλαμβάνω να κατατοπίσω όποιον νέο ερχόταν στη δουλειά ενώ στο τέλος του δεύτερου χρόνου μου έδωσαν και προαγωγή. Εκείνη την περίοδο όμως για προσωπικούς λόγους επέστρεψα στην Ελλάδα, στην Αθήνα.
Μεγάλη απόφαση να φύγετε από εκεί που πηγαίνατε τόσο καλά!
Κι εγώ αναρωτιέμαι ακόμα πώς το έκανα!
Ωστόσο επιστρέφοντας στην Αθήνα είχατε άφθονες προτάσεις!
Ναι, ανέλαβα ένα καφέ μπιστρό για δύο μήνες και μετά έφυγα για τη Μύκονο όπου είχα πρόταση από το Nammos, ένα από τα πιο γνωστά beach bar και restaurant στον κόσμο. Το χειμώνα επέστρεψα στην Αθήνα, στο ζαχαροπλαστείο που δημιούργησε ο Θανάσης, την επόμενη σαιζόν πάλι στο Nammos ως υπεύθυνος ζαχαροπλαστείου πια σε ομάδα έξη ατόμων. Το χειμώνα του 2015 ανέλαβα ξανά το μπιστρό στην Αθήνα και τώρα βρίσκομαι στη Σαντορίνη στην αλυσίδα ξενοδοχείων Andronis όπου είμαι στην Οία, στο κεντρικό ζαχαροπλαστείο που τροφοδοτεί με γλυκά και ψωμί όλα τα πολυτελή ξενοδοχεία του Ομίλου.
Στο μεταξύ έχετε δώσει συνεντεύξεις σε αθηναϊκά περιοδικά, έχετε συνεργαστεί με τον Στέλιο Παρλιάρο … Η πορεία σας ήταν γρήγορα ανοδική!
Πέρυσι το χειμώνα ταξίδεψα στο Παρίσι με τη σοκολάτα Ballerina για ένα σεμινάριο εκπαίδευσης μ΄ ένα πολύ δυνατό γκρουπ γνωστών επαγγελματιών όπως ο Στέλιος Παρλιάρος, ο Χρονόπουλος, ο Πλατινός… Ο κ. Παρλιάρος είναι πολύ φιλικός στη συμπεριφορά του, συνέχισα στα δικά του σεμινάρια στην Αθήνα, κι έγινα βοηθός του. Ήρθα κι εγώ μαζί του στη Ρόδο με τη Lurpak, και είχα την τιμή να με επιλέξει για συνεντεύξεις στο περιοδικό Γλυκές Ιστορίες και στη συνέχεια στο περιοδικό του Γλυκές Αλχημείες…
Όπου ο τίτλος που έβαλαν στη συνέντευξη που δώσατε ήταν: «Με φόρα από τη Ρόδο»! Πόση φόρα πήρατε λοιπόν, πόσο δύσκολο ήταν να φτάσετε στα 25 σας ως εδώ;
Για μένα η δουλειά μου είναι δημιουργία, ενέργεια, χαρά. Αισθάνομαι πολύ τυχερός που επέλεξα να γίνω ζαχαροπλάστης. Πρέπει να έχεις μεγάλα αποθέματα ενέργειας και όρεξης για να μαθαίνεις μέσα από τα διάφορα πόστα που βρίσκεσαι κάθε φορά. Κάθε πόστο έχει τις δικές του ιδιαιτερότητες είτε είναι ξενοδοχείο, είτε είναι μπιστρό ή εστιατόριο, στο τέλος απευθύνεσαι πάτα στον καταναλωτή. Πρέπει να συνεργάζεσαι στενά με τους δασκάλους σου, να τους σέβεσαι και να μη μετράς ώρες δουλειάς.
Ποια γλυκά σας αρέσει να φτιάχνετε περισσότερο;
Προτιμώ τα γλυκά που αποτελούνται από πολλά στοιχεία, με εναλλαγές στη γεύση. Και βέβαια είμαι λάτρης της σοκολάτας όπως και πάρα πολλοί άνθρωποι, ιδίως μαζί με φρούτα. Προσπαθώ οι δημιουργίες μου να είναι ισορροπημένες και ελαφριές και να μην κουράζουν αυτόν που τις γεύεται. Μ΄ αρέσει να παντρεύω περίεργες γεύσεις και να βγάζω κάτι ιδιαίτερο.
Τι θα λέγατε σε άλλους νέους ανθρώπους που θέλουν να μπουν σ΄ αυτό τον γλυκό κόσμο;
Να μην το αντιμετωπίσουν σαν εργασία, αλλά σαν δημιουργία. Δεν είναι όμως απλά ένα δημιουργικό επάγγελμα. Αν δεν αντέχεις στην πίεση δεν μπορείς να μπεις στην κουζίνα. Και βέβαια δεν μετράς ώρες δουλειάς. Το αποτέλεσμα όμως σε επιβραβεύει πάντα.
Εξαρθρώθηκε χθες ύστερα από εμπεριστατωμένη έρευνα αστυνομικών του Τμήματος Δίωξης Ναρκωτικών Ρόδου, εγκληματική οργάνωση που διακινούσε ποσότητες ναρκωτικών (κοκαΐνης) στο νησί της Ρόδου.
Συνελήφθησαν μια 23χρονη υπήκοος Ουκρανίας και ένας 37χρονος υπήκοος Αλβανίας, ενώ αναζητούνται δυο ακόμη υπήκοοι Αλβανίας, όλοι τους μέλη της εγκληματικής οργάνωσης.
Σε βάρος τους σχηματίστηκε κακουργηματικού χαρακτήρα δικογραφία, που αφορά στα - κατά περίπτωση - αδικήματα της σύστασης εγκληματικής οργάνωσης, της κατοχής-μεταφοράς-διακίνησης ναρκωτικών, της παράνομης οπλοκατοχής, της αντίστασης και επιπλέον περιλαμβάνει τον αρχηγό του κυκλώματος – 38χρονο υπήκοο Αλβανίας, ο οποίος βρίσκεται έγκλειστος σε φυλακή της χώρας.
Όπως διακριβώθηκε, το τελευταίο πεντάμηνο ο 38χρονος είχε συστήσει εγκληματική οργάνωση με ιεραρχική δομή και διακριτούς ρόλους, στην οποία είχαν ενταχθεί οι υπόλοιποι κατηγορούμενοι με σκοπό την προμήθεια, μεταφορά, διακίνηση και περαιτέρω διάθεση κοκαΐνης αποκομίζοντας σημαντικά οικονομικά οφέλη.
Συγκεκριμένα, ο έγκλειστος Αλβανός έχοντας αρχηγικό ρόλο συντόνιζε και καθοδηγούσε τα μέλη του κυκλώματος ανάλογα με το ρόλο τους (αγοραστή-μεταφορέα - διακινητή – πωλητή).
Αναλυτικότερα ως προς την εξάρθρωση του κυκλώματος, χθες το απόγευμα στο πλαίσιο ανάλυσης και αξιολόγησης στοιχείων της υπόθεσης, πραγματοποιήθηκαν στοχευμένοι έλεγχοι στο κεντρικό λιμάνι της Ρόδου όπου εντοπίσθηκε η 23χρονη, κατά την αποβίβαση της από πλοίο της γραμμής Πειραιάς-Ρόδος και διαπιστώθηκε ότι μετέφερε επιμελώς κρυμμένη ποσότητα κοκαΐνης, προκειμένου να την παραδώσει στον 37χρονο Αλβανό.
Άμεσα, τέθηκε σε εφαρμογή σχέδιο ελεγχόμενης παράδοσης ναρκωτικών ουσιών
και η 23χρονη συνοδεύτηκε υπό την επιτήρηση αστυνομικών σε προκαθορισμό
ραντεβού συνάντησης στο Φαληράκι της Ρόδου, όπου προσήλθε ο 37χρονος, ο
οποίος μετά την παραλαβή της κοκαΐνης συνελήφθη προβάλλοντας σθεναρή
αντίσταση.
Η ποσότητα κοκαΐνης, βάρους 125,5 γραμμαρίων, κατασχέθηκε.
Επίσης κατασχέθηκαν, χρηματικά ποσά, κινητά τηλέφωνα, μικροποσότητα ακατέργαστης κάνναβης, μαχαίρι-σουγιάς και δίκυκλο μοτοποδήλατο, που κατείχαν-χρησιμοποιούσαν αντίστοιχα οι συλληφθέντες.
Σημειώνεται ότι, οι δυο Αλβανοί ηλικίας 38 και 37 ετών έχουν επανειλημμένως κατηγορηθεί για παρόμοιες υποθέσεις.
Οι συλληφθέντες, με τη σχηματισθείσα δικογραφία, οδηγούνται σήμερα στην κα Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ρόδου.
Ως οι περισσότερο επικίνδυνες περιοχές της χώρας για την ύπαρξη τροχαίου ατυχήματος και δυστυχήματος καταγράφονται μέσα από εξειδικευμένη επιστημονική έρευνα, τα νησιά της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων, ενώ σε σύνολο επικρατείας οι περισσότερες από τις παραβάσεις αυτές, αφορούσαν την ταχύτητα η οποία σε συνδυασμό με άλλες επικίνδυνες παραβάσεις του ΚΟΚ δημιουργούν εμπόλεμη κατάσταση στην άσφαλτο.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗΣ, η αύξηση του αριθμού των τροχαίων δυστυχημάτων και των νεκρών καταγράφεται για πρώτη φορά ύστερα από 18 χρόνια, κατά τη διάρκεια των οποίων τα στοιχεία ήθελαν συνεχή μείωση των τροχαίων και των θυμάτων τους.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η γεωγραφική κατανομή των τροχαίων ατυχημάτων, καθώς διαπιστώνεται ότι σε ορισμένες περιοχές της χώρας δεν σημειώθηκε κανένα δυστύχημα, ενώ η πρωτεύουσα είχε να παρουσιάσει τη μεγαλύτερη αύξηση θυμάτων δυστυχημάτων στην άσφαλτο.
Όπως διαπιστώνει έρευνα του Πολυτεχνείου Κρήτης, με επικεφαλής τον καθηγητή Κωνσταντίνο Ζοπουνίδη, το 2015 παρατηρήθηκε σημαντική αύξηση, κατά 33 συμβάντα, στον αριθμό των σοβαρών ατυχημάτων και θανάσιμων τραυματισμών (6 άτομα). Μοναδική κατηγορία στην οποία παρατηρήθηκε βελτίωση των δεικτών ήταν αυτή των ελαφρών ατυχημάτων, που μειώθηκαν κατά 101 και των ελαφρά τραυματιών, που ήταν 245 άτομα λιγότερα απ’ ό,τι το 2014.
Ασφαλείς φαίνεται ότι είναι οι μετακινήσεις στη Λευκάδα όπου για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά δεν καταγράφηκε κανένα θύμα τροχαίου. Αντίστοιχη η εικόνα στη Ροδόπη, όπου δεν σημειώθηκε κανένα δυστύχημα, έναντι των 8 νεκρών που «μέτρησαν» οι δρόμοι της περιφέρειας το 2014. Από ένα θανατηφόρο καταγράφηκε επίσης στην Ευρυτανία, στην Καρδίτσα και στην Καστοριά.
Επιδείνωση των στοιχείων εμφανίζουν η Χαλκιδική, η Φθιώτιδα, η Μεσσηνία, η Κεφαλονιά, το Ηράκλειο και τα Δωδεκάνησα. Τη μεγαλύτερη αύξηση νεκρών εμφανίζει η Αθήνα με 25 θύματα περισσότερα απ’ ό,τι το 2014, η Μεσσηνία με 17, η Ζάκυνθος με 8, τα Δωδεκάνησα και το Λασίθι με 7. Τη μεγαλύτερη μείωση εμφανίζουν η Λάρισα (με 12 θύματα λιγότερα από το προηγούμενο έτος), η Καρδίτσα (-10), η Αιτωλοακαρνανία (-9), τα Ιωάννινα και η Ροδόπη (-8) και η Μαγνησία (-7).
Πρωταθλητές στην επικινδυνότητα τα Δωδεκάνησα
Σύμφωνα με τα συμπεράσματα της έρευνας, η εικόνα της οδικής ασφάλειας επιδεινώνεται στις περιοχές όπου το οδικό δίκτυο δεν είναι σε καλή κατάσταση. Έντονο είναι το πρόβλημα στα νησιά που δέχονται μεγάλο όγκο τουριστών, κυκλοφορούν πολλά ενοικιαζόμενα δίκυκλα και Ι.Χ. και το οδικό δίκτυο δεν είναι οικείο στους επισκέπτες (όπως στις Κυκλάδες, τα Δωδεκάνησα και τα Επτάνησα). Προτεραιότητα πρέπει να αποτελέσουν, σύμφωνα με τους συντάκτες της έρευνας, οι μεγάλοι τουριστικοί προορισμοί «γιατί τα ατυχήματα με παθόντες τουρίστες δυσφημούν τη χώρα». Είναι μάλιστα ενδεικτικό ότι στα ερωτηματολόγια που συμπληρώνουν κατά την αναχώρησή τους οι ξένοι επισκέπτες, τοποθετούν την οδική ασφάλεια στις πρώτες θέσεις δυσαρέσκειας.
Στην πρώτη θέση της κατάταξης των περιφερειακών ενοτήτων της χώρας ανάλογα με τον βαθμό επικινδυνότητάς τους τοποθετούνται τα Δωδεκάνησα, που βρίσκονταν πέρσι στη 2η θέση. Στην περιοχή, οι νεκροί αυξήθηκαν σε 34 από 27, ενώ το 2013 ήταν 20, οι σοβαρά τραυματίες έγιναν 60 από 45 και οι ελαφρά τραυματίες 153 από 136. Τα περισσότερα ατυχήματα σημειώθηκαν μεταξύ Ιουλίου - Σεπτεμβρίου στη Ρόδο. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται η Ζάκυνθος από την 44η το 2014 – ο ένας νεκρός του 2014, έγιναν 9.
Ένα διαρκές δράμα
Σημαντικές για την οικονομία και την κοινωνία είναι οι επιπτώσεις από τα τροχαία δυστυχήματα και ατυχήματα όπως μεταξύ άλλων επισημάνθηκε σε εργαστήριο για την οδική ασφάλεια που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για την ημέρα της Ευρώπης που πραγματοποιούνται στα Χανιά.
Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε η Πρόεδρος του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», Βασιλική - Δαννελη Μυλωνά, παγκοσμίως τα τροχαία αποτελούν πρώτη αιτία θανάτου στις ηλικίες από 15 -29 ετών.
Στην Ευρώπη το κόστος των τροχαίων υπολογίζεται στα 100 δισεκατομμύρια ευρώ. Με βάση τα στοιχεία που παρουσίασε η κ Μυλωνά στη χώρα μας κάθε μέρα χάνουν τη ζωή τους 2 άτομα σε τροχαία και τραυματίζονται σοβαρά 3. Την δεκαετία 2004 -2014 στους δρόμους έχουν χάσει τη ζωή τους 14.665 άτομα και έχουν τραυματιστεί σοβαρά 19.164 άτομα.
Σύμφωνα με την κ. Μυλωνά «αν και τα τελευταία χρόνια υπήρξε μείωση των τροχαίων στην Ελλάδα κατά 53% η οικονομική κρίση έχει δημιουργήσει συνθήκες ανάσχεσης του ποσοστού μείωσης ενώ τους πρώτους μήνες του 2016 παρουσιάζεται αύξηση των τροχαίων κατά 6,8%.
Αυτό οφείλεται κυρίως στο γερασμένο στόλο οχημάτων και στην αδυναμία πολιτών για επαρκή συντήρηση των οχημάτων τους». Στόχος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι όπως επεσήμανε η κυρία Μυλωνά να μειωθούν τα τροχαία δυστυχήματα στην Ευρώπη κατά 50% μέχρι και το 2020.
Στο πλαίσιο αυτό η Επιτροπή προτάσσει δράσεις όπως, η βελτίωση της εκπαίδευσης και κατάρτισης των οδηγών, ασφαλέστερες οδικές υποδομές, ασφαλέστερα οχήματα, προώθηση νέας τεχνολογίας στην οδική ασφάλεια, προστασία των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου και βελτίωση των υπηρεσιών παροχής πρώτων βοηθειών στους δρόμους.
Κατά τη διάρκεια του εργαστηρίου ο διδάκτωρ του Πολυτεχνείου Κρήτης Υποστράτηγος εν αποστρατεία της ΕΛΑΣ Μιχάλης Νικολαράκης παρουσίασε τα στοιχεία έρευνας που έκανε το Ίδρυμα και αφορούν τα τροχαία το έτος 2015 στην Ελλάδα.
Σύμφωνα με αυτά οι παθόντες ήταν 14838 εκ των οποίων οι 805 έχασαν τη ζωή τους και 928 τραυματίστηκαν σοβαρά.
Το 2015 σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία στις περιοχές Λευκάδας και Ροδόπης δεν καταγράφηκε θανατηφόρο τροχαίο ενώ η μεγαλύτερη αύξηση νεκρών σε σχέση με το 2014 καταγράφηκε σε άτομα , συν 25 στην Αττική , συν 17 στη Μεσσηνία , συν 8 στη Ζάκυνθο και συν 7 στο Λασίθι. Στον αντίποδα η μεγαλύτερη μείωση για την ίδια περίοδο καταγράφηκε στη Λάρισα , μείον 12 και την Καρδίτσα μείον 10.
Ως οι περισσότερο επικίνδυνες περιοχές της χώρας για την ύπαρξη τροχαίου στην έρευνα καταγράφονται τα Δωδεκάνησα και οι Κυκλάδες, ενώ σε σύνολο επικράτειας και οι περισσότερες παραβάσεις αφορούσαν το 2015 την ταχύτητα φθάνοντας τις 173.476, αριθμός που αντιπροσωπεύει το 10,6% του συνόλου των παραβάσεων.
Η ΡΟΔΙΑΚΗ
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS